Может ли курьер, который не имеет опыта или образования, зарабатывать больше, чем, скажем, хороший специалист, отработавший на предприятии несколько лет? Парадокс, но может! Особенно сегодня, когда спрос на доставку еды или товаров на дом возрос в несколько раз.
Сколько на самом деле зарабатывает курьер?
Может ли доставщик иметь до 3400 рублей и более в день? И правда ли, что в месяц реально зарабатывать от 70 тысяч?
Правда, но все зависит от того, как вы будете работать и на чем передвигаться. Работа курьером — действительно хороший вариант подработки в наше время, когда люди не желают тратить лишнее время на готовку и походы по магазинам или вообще лишний раз выходить из дома и контактировать с чужими людьми.
Выполнять ее может фактически каждый, большого количества документов не требуется. К тому же, условия позволяют хорошо зарабатывать. На данный момент в Российской Федерации имеется две самые популярные компании, которые предоставляют нормальную работу курьерам и являются лидерами рынка, это Яндекс.Еда и Delivery Club .
Как заработать 3 миллиона на доставке еды? | Реально ли в 2022 году?
Яндекс Еда и Деливери Клаб
Чтобы выяснить настоящие доходы доставщиков, необходимо разобрать особенности труда в обоих сервисах. Стоит сразу понимать, что условия в них примерно одинаковые, так что устраиваться можно в любую.
Работа в Яндекс.Еде: основные условия
Яндекс.Еда — компания, которая обеспечивает доставку заказов из точки А в точку Б, а, то есть, от ресторана до клиента. При этом курьер является основной движущей силой, а компания своего рода — диспетчером. Работа в данной компании полностью легальна, следовательно, зарплата белая, а трудовой кодекс не позволяет обмануть работника.
Данная вакансия не требует образования, достаточно иметь при себе маленький пакет документов и смартфон, который будет активно использоваться в процессе выполнения своих трудовых обязанностей. Вообще, большой плюс такой работы в том, что доставщик полностью предоставлен себе. Через телефон он принимает заказы, ставит отметку об их выполнении, прокладывает маршруты и получает доход. Никто не стоит над душой.
В Яндекс.Еду принимают с 18 лет, но есть целы список городов, в которых могут работать даже школьники (с 16 лет). Задачи, стоящие перед доставщиком, довольно простые. Они не требуют знаний, навыков, опыта или специального образования. Всему нужному курьер учится в первые дни.
Успех и высокий доход в популярном сервисе Яндекса гарантирован, если работник обладает такими личностными качествами, как активность, исполнительность, ответственность, пунктуальность и доброжелательность. Для работы потребуется некоторая сила и выносливость, так как весь день придется выполнять доставки и порой переносить тяжелые сумки (даже если работать на авто).
Варианты работы в Еде: пешком, на велосипеде, электровеле или авто
В Яндекс.Еда можно работать пешком или передвигаться другим способом. Пешими доставщиками работают в основном студенты. Они разносят еду в пределах одного района и имеют возможность добраться на общественном транспорте, если это необходимо.
КАК ПОСТРОИТЬ БИЗНЕС НА ДОСТАВКЕ ЕДЫ?
Многие молодые люди также используют велосипед. Он позволяет доставлять заказы быстрее и быть более маневренным.
Люди постарше ездят на автомобиле. Особых требований к транспортному средству нет. Можно ездить на любой машине — главное, чтобы еда была доставлена четко ко времени. Авто дает комфорт и скорость в любое время года, а потому можно заработать намного больше пеших доставщиков. При этом есть минус — затраты на бензин. Их компенсируют, но только при доставке от ресторана до клиента.
Обратно — нет. Хотя, как правило, по пути назад дают попутный заказ.
Также передвигаются и другими способами — на самокатах, электровелах, мопедах и т.д.
Вы можете выбрать любой вариант во время оформления на работу, для чего достаточно заполнить небольшую анкету и пройти обучение.
Сколько можно заработать курьером в Яндекс.Еде?
Подсчитать точную цифру заработка очень сложно, бывают дни, когда очень много заказов, а бывает когда, напротив, очень мало. Также стоит понимать, что имеются самые разные способы доставки, и отталкиваться в этом вопросе необходимо от них.
На величину дохода оказывает влияние и город доставки, график, количество успешно доставленных заказов, сумма штрафов, бонусов и чаевых.
Немного цифр:
- Для понимания заработка возьмем способ доставки велосипедом, среднее количество заказов — 3 в час, и 8 часов работы, в таком случае в день получается доход около 3500 рублей, что довольно много.
- У пеших курьеров цифры скромнее — в среднем за полную смену от 8 до 12 часов до 2500. Но иногда и больше. К примеру, при работе в оживленных районах с многочисленными ресторанами и кафе.
- Автокурьеры зарабатывают больше всех — до 100000 рублей в месяц. Они работают на более дальние расстояния.
Каждый курьер должен обязательно отработать 3 плановых слота в неделю. Их продолжительность — от 4 до 12 часов. Планировать эти смены нужно заранее. На них нельзя опаздывать, уходить раньше, не выходить Wowсе. Все это карается штрафом.
Плановые слоты имеют почасовую оплату, также идет доплата за заказы (если сумма за их выполнение больше почасового дохода).
Есть кардинальная разница со свободными сменами. На такие смены можно выходить, когда душа пожелает. От 1 часа работы. Тут платят за километры и саму доставку. Свободные слоты не имеют строгих ограничений — можно уйти раньше, начать позже.
По словам курьеров, выгоднее работать на плановых слотах. Также больше зарплата, если устраиваться самозанятым, а не через партнерскую службу доставки. Самозанятость дает и другие преимущества — ежедневное перечисление заработанной суммы на карту и преимущество при распределении заказов.
Чтобы стать частью команды Яндекс.Еды и иметь хороший доход, отправьте заявку отсюда →
В среднем за месяц:
- при простой подработке — пешком или на велосипеде — до 20-35 тысяч, полный месяц — до 50-70 тыс.,
- автокурьеры — до 50 тыс. при частичной занятости, до 100 тысяч и более, если Яндекс.Еда становится основной работой.
Работа в Delivery Club: чем лучше Яндекс.Еды?
Delivery Club — прямой конкурент Еды, который также занимается быстрой доставкой готовых блюд из популярных кафе и ресторанов. Кроме того, компания также активно набирает курьеров, что позволяет устроиться на работу и туда.
Чтобы стать курьером Деливери нужно иметь:
- минимум документов,
- возраст от 18 лет (в столице от 16 лет),
- смартфон на базе Андроид,
- такие качества, как исполнительность, активность, коммуникабельность, внимательность.
Опыт и образование тут также не важны. Устроиться может каждый желающий, кто заполнит анкету на сайте . Стоит учесть, что Деливери не всегда оперативно реагирует на заявки от соискателей. Может пройти неделя. В Яндекс.Еде с этим вопросом дела обстоят по-другому. Там удается приступить к доставкам в первый же день.
Курьерам предлагают работать пешком (или с использованием легкого транспорта — самокат, велосипед и т.д.) либо на авто. Район можно выбрать.
Точные суммы заработков курьеров Деливери озвучить сложно. В отличие от Яндекса, тут такую информацию не раскрывают. Но некоторые данные все же просачиваются в сеть.
Доход также зависит от многих факторов:
- города трудоустройства,
- способа передвижения,
- количества километров, успешно доставленных заказов и бонусов,
- штрафов,
- чаевых.
В день реально заработать до 5000 рублей. Считается, что Деливери более щедр, чем Яндекс. Однако и штрафы тут больше и чаще. Хотя ответственных работников штрафуют достаточно редко.
Зарплата за месяц зависит от всех перечисленных моментов и может достигать 100000 рублей.
Чтобы стать курьером Деливери и работать по свободному графику, заполните анкету здесь →
Где еще хорошо платят курьерам?
В качестве альтернативы предлагаем и другие популярные сервисы доставки, где не только хорошо платят, но и создают комфортные условия для доставщиков.
- Ozon — до 150 тысяч рублей в месяц и более. Заявку на вакансию можно заполнить здесь →
- Сбермаркет — до 86 тыс. в мес. (в регионах до 50 тысяч). Заявку следует заполнять тут →
- Самокат — 4000 руб. в день, даже если вообще нет заказов. Ежемесячный доход — до 100 тысяч. Анкету нужно отправлять отсюда →
Вывод
Курьеры действительно имеют возможность зарабатывать от 3000 рублей в день, от 40000 до 70000 в месяц, но для этого придется напрячься и действительно работать. Хоть заработок в разных компаниях разный, но общий смысл в том, что работа доставщиком на данный момент востребована и действительно хорошо оплачиваема.
Источник: dzen.ru
Еда с чужими ногами. Кому выгодна доставка продуктов из супермаркетов
Поход в магазин — занятие утомительное. Выбирать продукты на разных полках, стоять в очереди на кассе, тащить домой тяжёлые пакеты примерно раз в неделю приходится самостоятельно. Понимая, что силы и время современные люди тратить не любят, а с деньгами расстаются легко, многие крупные сети создали доставку продуктов. Но так ли это выгодно на самом деле?
По данным исследования холдинга «Ромир», средний чек жителя России за один поход в магазин в 2019 году составил 595 рублей. По сравнению с 2018 годом размер среднего чека вырос на 12 рублей.
Как сообщили Лайфу в компании X5 Retail Group, в «Пятёрочке» средний чек — 352,9 рубля, в «Перекрёстке» — 532,6 рубля, а в «Карусели» — 832,3 рубля.
Важно отметить, что эти суммы складываются не только из крупных закупок — забить холодильник на неделю вперёд, но и из небольших чеков: молоко, хлеб, вода — то, за чем люди заходят по дороге с работы домой.
Средний чек онлайн-супермаркета «Перекрёсток» в 2019 году составил 3584 рубля. В основном люди заказывают доставку молочных продуктов, овощей, фруктов.
— В среднем один заказ в интернет-магазине состоит из 24–25 позиций и весит около 27 кг. Мы видим, что постепенно клиенты преодолевают барьер перед заказом скоропортящихся продуктов в онлайне. Кроме того, мы видим устойчивый спрос на ЗОЖ-ассортимент, который у нас постоянно расширяется, — сообщили Лайфу в компании X5 Retail Group.
Выгода времени — трата денег
По данным аналитического агентства Gfk Rus, в 2019 году рынок доставки продуктов и FMCG-товаров вырос на 33%. Люди стремятся сэкономить своё время на походе в магазин, поэтому пользуются доставкой молока и яиц из магазина домой.
В ноябре 2019 года был запущен сервис доставки продуктов «СберМаркет» от Сбербанка (создан на базе технологической и операционной платформы Instamart). Сейчас он работает в 36 городах России и ежемесячно обслуживает более 90 тысяч заказов. Продукты привозятся клиентам из сети магазинов Metro. Средний чек — 3900 рублей.
— Клиенты заказывают продукты впрок, на одну или две недели. Чаще всего они покупают товары первой необходимости, а также категорию fresh — это овощи, фрукты, молочные продукты и мясо. Среди товаров лидеры по заказам — молоко, бананы, авокадо, сыр, сахар и туалетная бумага, — сообщает пресс-служба сервиса.
Но если в офлайн-магазине покупатель может взять два банана или два помидора, то при оформлении онлайн заказать можно только фасованные продукты либо по фиксированному весу — 1 кг.
Есть и некоторые хитрости, которыми сервисы доставки пользуются. Например, предлагают бутылку минеральной воды «Боржоми» за 56 рублей (в магазине она стоит от 75 рублей), но при покупке онлайн вам в корзину упадёт целая упаковка из шести бутылок, то есть заплатить придётся более 300 рублей. О том, что бутылка будет не одна, в приложениях указывается мелким и бледным шрифтом.
Самым популярным сервисом доставки продуктов в Москве является «Утконос онлайн». Ежемесячно за покупками в «Утконос» обращается от 80 до 100 тысяч клиентов, при том что средний чек сервиса выше, чем у «Сбермаркета» и «Перекрёстка», — 5600 рублей. У сервисов «Утконос» и «Перекрёсток» есть собственные распределительные центры, то есть продукты не закупаются из магазинов, а хранятся на специальных складах.
— Так мы обеспечиваем короткую цепочку «до холодильника покупателя». На складах и при транспортировке соблюдаются все необходимые температурные режимы, — отмечает пресс-служба «Утконос онлайн».
По итогам 2019 года оборот компании «Утконос» достиг 10 млрд рублей. Выручка «Перекрёстка» с января по сентябрь 2019 года составила 2,68 млрд рублей без НДС. Данный сервис является одним из самых популярных — за сутки шесть тысяч человек заказывают еду из «Перекрёстка» в свой холодильник.
Переплата из-за лени
Главный тезис сервисов по доставке — «мы экономим ваше время». Это действительно так: по магазинам ходить намного дольше, чем заказать продукты через приложение. Но переплата при этом — в разы.
Купить два помидора и один огурец для салата в офлайн-магазине — около 80 рублей. При оформлении доставки заплатить придётся за упаковки овощей — более 300 рублей. Три картофелины на кастрюлю супа — 20 рублей, упаковка в полтора-два килограмма от курьера — от 120 рублей.
Как пишут покупатели на сайтах отзыWow, при оформлении заказа могут возникнуть сложности, которые тоже стоят денег. Если заказ требует корректировки — например, нужно убрать какие-то позиции, которых нет в наличии, — вернуть стоимость скорректированных продуктов непросто. Одним покупателям приходится звонить и требовать возврата, другим менеджеры сервисов обещают вернуть деньги в течение семи дней, но этого не происходит.
Некоторые сборщики недовешивают продукты либо не докладывают их. А иногда вместо дорогого товара кладут его дешёвый аналог, при этом в чеке сохраняется стоимость дорогой покупки.
Сама доставка тоже стоит денег — от 100 до 300 рублей, в зависимости от сервиса и количества покупок. Дойти до ближайшего супермаркета можно бесплатно.
Маркетологи отмечают, что формулировка «купите выгодно» в современном мире работает хуже, чем «сохраните своё время». Учитывая то, как активно развивается онлайн-шопинг и любые надомные услуги, когда человеку не нужно никуда ехать, доставка из супермаркетов совсем скоро разучит потребителей экономить деньги.
Источник: life.ru
Курьер на день. Как зарабатывают доставщики еды
В плащах и с коробами за спиной. Эти цветные человечки наводнили город. Пешком или на велосипедах, в трамвае или троллейбусе, они спешат к нам по первому клику. Пока не остыла пицца или не согрелся салат.
На несколько часов автор этих строк тоже стала курьером. Ну не совсем чтобы настоящим. Я была помощницей настоящего доставщика еды. Боже, как это звучит…
Утро, прощай!
«Мой сон резко прерывается звоном будильника, и очередной день беготни по городу начинается. Буквально подрываюсь с кровати, беря с собой телефон. Уже в ванной, пока чищу зубы, включаю приложение и выхожу на линию. Лучше мои четыре часа начнутся сейчас, ведь я хочу быстрее отпахать смену. Жуя наскоро сделанный бутерброд, беру первый заказ.
Кто утром питается в «Макдоналдсе»? Меня, как человека, который каждый день видит фастфуд, уже от него воротит. Но, конечно же, пусть все заказывают еду, ведь это мой заработок. Не нужно готовить самому, не нужно даже выходить из дома. Сиди да нажимай на кнопки, а я все принесу», — это было первое, что мне рассказал о своих трудовых буднях один молодой человек, работающий в доставке еды (назовем его Иваном).
Именно с ним я проведу этот жаркий во всех смыслах день. Попробую узнать, каково это — работать этим человеком в плаще и с рюкзаком. Ведь мы видим их каждый день и много раз, но вряд ли задумываемся, что скрывается «под костюмом».
С коробом налегке
Иван достаточно быстро собирается, не забывая главные атрибуты доставщика. Их выдают при приеме на работу под личный контроль (штрафы за порчу или утерю здесь большие, например, пропажа рюкзака обойдется в 1000 рублей). К слову, на собеседовании вас обязательно спросят о гражданстве и наличии санитарной книжки, ведь работа-то с едой связана.
«Вообще в доставку чаще всего идет молодежь, которая по каким-то причинам не может найти работу, студенты, но я пару раз видел и совсем детей. И все они хотят именно заработать, а не просто набраться опыта. Деньги здесь небольшие, физическую нагрузку уж точно не окупают.
Но если выберешь не 4 часа, как я сегодня, а 6 или даже 12, то пару тысяч за день получить сможешь, а это неплохое подспорье к той же стипендии. Не могу сказать точно, сколько выходит за месяц, потому что каждый раз по-разному, это зависит от количества смен и часов беготни по городу. Но обычно зарплаты хватает только на еду, транспорт, то есть буквально на первоочередные нужды. Зато по крайней мере мы стараемся добыть себе средства на жизнь честным трудом».
Кстати, вам наверняка интересно, тяжело ли ходить с таким коробом за спиной. Вы удивитесь, но он довольно легкий, хотя на первый взгляд и не скажешь. Пустой весит кило с небольшим, а вместе с заказом максимум килограмма два с половиной (проверено на личном опыте).
«Очень везет тем доставщикам, у которых есть личный автомобиль или хотя бы велосипед, потому что сил и времени затрачивается меньше. Но у меня нет ни того, ни другого, поэтому до всех мест добираюсь на своих двоих. Знаешь, сколько пар кроссовок уже в хлам? Больше, чем ты можешь себе представить».
Первый заказ
Как и сказал Иван, первый заказ оказался из «Макдоналдса». И почему все так любят этот фастфуд? Доходим до ближайшего «Мака» и ждем заказ. Нам, к сожалению, можно взять только один за раз, потому что доставщиков очень много. Они часто сталкиваются друг с другом на улицах, в кафе и даже в подъездах. А согласитесь, как бы было удобно: взял сразу 2, 3 или даже 4 заказа и неси себе до места.
Но нет ведь.
Берем пакет и ставим в рюкзак. Все по стандарту: пара бургеров, наггетсы и картошка фри. Последнюю располагаем между коробками с бургерами, чтобы ничего не рассыпалось.
«Мы сами распоряжаемся местом в рюкзаке: можем ставить как душе угодно. Но кому понравится рассыпанная еда? Мне самому было бы неприятно получить товар в ненадлежащем виде», — говорит Иван.
И вот начинаются 40 минут, за которые нужно успеть добраться до места на своих двоих. Этот адрес находится недалеко, но иногда сотрудникам приходится ездить на общественном транспорте, чтобы успеть доставить заказ Wowремя, иначе штраф в 40 рублей. Кстати, все подобные расходы оплачиваются из своего кармана, что, естественно, невыгодно. То есть один час работы стоит рублей 70-80 (зависит от хорошей репутации сотрудника) плюс за доставленный Wowремя заказ получаем 40 рублей (в час пик 50-60), из которых тратим 23 на троллейбус (маршрутки, очевидно, не по карману). Но все равно гораздо лучше потратиться на транспорт, чем получить штраф, ведь это означает еще меньшую зарплату.
«Иногда нам везет, и заказчики дают чаевые за быстрый заказ, за старания или просто так. Это редкость, но все же такое случается. Тогда у тебя еще плюс 50-100 рублей, что просто отлично».
И вот мы на месте. Домофон работает, а лифт нет, поэтому приходится подниматься пешком на 9-й этаж. По пути надеваем маски и перчатки, ведь в мире продолжается эпидемия COVID-19. Кроме этих требований доставка никак не изменилась.
«Бывает, что покупатели просят поставить пакет на пол и отойти, но чаще всего им достаточно моей личной защиты». В данный же момент люди просто здороваются, забирают пакет и закрывают дверь. Это самая частая ситуация.
Картошка счет любит
«Спасибо, что не нахамили. Иногда заказчики принимаются рассматривать содержимое и возмущаться качеством доставки. Хотя я всегда стараюсь быть аккуратным. Даже не пробую еду, как это делают некоторые доставщики».
Это, кстати, очень распространенное явление: если надкусанный бургер или 5 наггетсов вместо 6 заметить легко, то количество картошинок фри никто считать не будет (да и никто не знает, сколько их вообще там должно быть). И некоторые сотрудники грешат мелким воровством. К слову, заказчики никогда не платят за товар доставщику. Вся оплата производится в приложении онлайн с помощью банковской карты.
«Я считаю, это хорошо, что мы не имеем дело с деньгами. А то, может, некоторые и туда запустят свои ручонки». Доставить этот заказ мы успели, прошло только 25 минут. Заходим в приложение, а следующего заказа пока не предвидится. Это все потому, что сотрудников много, буквально больше, чем заказов, поэтому и приходится ждать. Ладно, делаем себе перерыв.
Кстати, он только один за весь день, причем независимо от часов работы, и всего 20 минут на все дела. Понятное дело, что за такое малое количество времени практически ничего не успеваешь.
«Если говорить о личных нуждах, то чаще всего мы успеваем их устранять в процессе ожидания приготовления заказа в каком-нибудь кафе, а перекусить вообще можно по пути к покупателю той же булочкой».
Второй заход
После снова неоднократно обновляем приложение и, наконец, берем новый заказ. На этот раз из кафе на Кировке, а доставить надо аж в Парковый. «Жаль, что по районам мы не распределяемся, придется добираться на транспорте. Но выхода нет, вдруг следующий заказ придется ждать еще дольше. Чувствую, что это мой последний на сегодня».
Доходим до кафе, забираем еду и идем на остановку, ехать придется долго. По приезде не с первого раза находим дом и звоним в домофон. Никто не отвечает. Снова звоним, и снова тишина. Пишем в приложении о том, что никого нет, и минут 10 ждем ответ.
«И это еще быстро, потому что в чат пишет много доставщиков и заявки не успевают обрабатываться». Нам же отвечают, что покупатель ушел в магазин. Это тоже частая ситуация: люди думают, что успеют куда-то сходить, что-то сделать, а доставщик уже приходит, и ему ничего не остается, как ждать.
Вот и мы стоим около подъезда с рюкзаком за спиной, который лучше не ставить на землю, если не хочешь потом его собственноручно мыть. Еще через 15 минут приходит мужчина с полными сумками продуктов, поднимаемся за ним по лестнице до квартиры, отдаем товар и уходим. На этот заказ и правда ушло много времени, и 4 часа работы подошли к концу.
Да, всего два заказа. «Но иногда эти два заказа получается осуществить и за 8 часов из-за большого количества доставщиков разных компаний. Сегодня оказалось без чаевых, но и без ругани, что хорошо. Хоть и было долгое ожидание, но что поделать, ведь люди всякие бывают».
Снова садимся на транспорт и едем домой, по пути выключаем приложение. Дома Иван оставит плащ и рюкзак где-нибудь в коридоре и завалится спать. На завтра он взял побольше часов. Надо зарабатывать.
Источник: up74.ru