На чем зарабатывает blablacar

Чего бы не пописать не совсем по теме? Есть в наше время популярный проект Блаблакар (blablacar.com.ua) – сервис поиска попутчиков. Там работают люди, получают зарплату, но для всех он бесплатен и нет рекламы. Так на чем же он зарабатывает?

Для тех, кто не в теме, маленький ликбез. На сайте Блаблакар водители выкладывают свои поездки, пассажиры бронируют места, и оплачивают проезд во время поездки водителю лично. Люди доезжают комфортнее, чем на поезде, водитель отбивает часть стоимости топлива, все довольны. Ни водитель, ни пассажиры сайту ничего не платят.

Все это абсолютно безопасно – ни один злоумышленник не согласится разглашать свои настоящие данные, страницы в соцсетях, телефон, адрес и т.д., а инкогнито участWowать просто невозможно. По личному опыту говорю, лично я перевез не один десяток пассажиров с этого проекта.

Развод и кидалово на блаблакар / blablacar!!

Но я не рекламирую проект, а просто рассуждаю вслух. На чем зарабатывает Блаблакар в Украине? Да ни на чем! Пока что украинский филиал проекта работает в убыток и просто нарабатывает популярность и репутацию. Есть такая стратегия в интернет-бизнесе – сначала сделать какой-то сервис привычным и незаменимым, а только потом подключить монетизацию.

По этому пути пошли Youtube, Facebook и другие монстры интернета.

Ну так все же, не чем зарабатывает Blablacar? Он монетизирован в некоторых странах, например, во Франции, где у него очень большая популярность. Там пассажиры оплачивают поездку через сайт, а водителю деньги перечисляются на карточку, при этом проект имеет около 10% от стоимости поездки. В Украине к этому еще не все готовы – не у каждого есть карточка, многие не доверяют и боятся мошенников в интернете, да и даже ездить с попутчиками многие боятся. Но в скором времени это должно исправиться.

Ну и еще есть одна причина – у нас очень дешевый междугородний общественный транспорт. В той же Германии ехать из города в город на личном автомобиле будет дешевле, чем поездом. Почему? Вопрос философский.

Источник: taradajko.com

Как заработать с партнёрской программой BlaBlaCar весной 2020

BlaBlaCar — одна из самых популярных партнёрских программ в Travelpayouts. Благодаря известности бренда, прозрачной системе начисления комиссии и разнообразию инструментов, работать с с BlaBlaCar легко и удобно.

поделиться

Обновление от 07.10.2022: с мая 2022 года партнёрская программа BlaBlaCar в Travelpayouts приостановлена. Если вы хотите продолжить зарабатывать с транспортными партнёрками, подключитесь к альтернативным программам. Например, Unitiki — сервиса для покупки автобусных билетов по пригородным, междугородним и международным направлениям. Вы будете зарабатывать 5,8% от стоимости каждого бронирования.

Блабла кар для новичков. Все подводные камни

Что такое BlaBlaCar

BlaBlaCar — ведущая мировая платформа для междугородних поездок с попутчиками. Это маркетплейс, который объединяет водителей со свободными местами в автомобиле и пассажиров, которые ищут поездку. Сообщество попутчиков BlaBlaCar состоит из 70 миллионов человек в 22 странах.

Цифры

• Более 20 млн зарегистрированных пользователей в России.
• Каждый день в России около 100 тыс человек путешествует на BlaBlaCar.
• 2,8 человек — средняя заполняемость автомобиля BlaBlaCar (против обычных 1,7 человек).

Вознаграждение и конверсия

Вознаграждение аффилиата составляет:

• 0.45 евро — за публикацию любой поездки.
• 0.36 евро — за бронирование места на поездку.

Срок жизни партнёрской куки остаётся неизменным — 7 дней с момента перехода.

Для получения наибольшего количества оплачиваемых действий рекомендуем привлекать людей, у которых уже есть потребность добраться из одного города в другой. Такие пользователи есть у сайтов о путешествиях, поисковиков билетов на автобус и поезд, контентных сайтов с описанием достопримечательностей городов России. Пассажирский трафик с автобусных сайтов и ключевых слов показывает высокую конверсию.

Статистика в личном кабинете Travelpayouts обновляется один раз в неделю, поэтому не волнуйтесь, если вы не увидите моментально все бронирования и публикации поездок.

Целевая аудитория

Аудитория разделяется на две основные категории — водителей и пассажиров. Среди обеих групп преобладают мужчины (более 60%).

Водители:

• мужчины;
• 25-44 года;
• доход выше среднего;
• наличие автомобиля и прав.

Пассажиры:

• мужчины и женщины;
• 18-44 года;
• доход 15-50 тысяч рублей в месяц.

Средняя длина поездки на BlaBlaCar составляет 300 км. Направления более 2000 км показывают нулевую конверсию.

Среди целей поездки выделяется две крупных категории:

• 35% — семейный визит
• 33% — работа

Важно отметить, что BlaBlaCar — это удобный способ добраться из одного города в другой, а не просто путешестWowать. Путешественники и отпускники составляют меньшую долю аудитории.

Сервис популярен среди студентов, вахтовиков и следующих категорий людей:

• работают в другом городе 5 дней в неделю, а на выходные возвращаются к семье (например, на 5 дней едет на работу в Москву, а живет в Ярославле);
• навещают родителей, детей и других родственников в соседних городах;
• поддерживают отношения на расстоянии (например, поступили в университеты в разных городах);
• часто ездят в командировки по России (на расстояния до 1500 км).

Доля поездок по дням недели

Пик активности в течение недели приходится на пятницу, также повышена активность в выходные и понедельник.

Время планирования поездки меньше, чем для других видов транспорта: средняя глубина планирования — 2 дня или менее. Большинство водителей публикуют поездку за день до отправления, а большинство пассажиров бронируют место в автомобиле непосредственно в день поездки.

Топ-10 маршрутов у пользователей BlaBlaCar

Популярные маршруты по России:

Город отправления	Город прибытия	Стоимость поездки на BlaBlaCar, рубли
Москва	Санкт-Петербург	400
Санкт-Петербург	Великий Новгород	250
Челябинск	Екатеринбург	300
Нижний Новгород	Москва	500
Казань	Набережные Челны	150
Краснодар	Майкоп	150
Ростов-на-Дону	Краснодар	250
Чебоксары	Москва	800
Кострома	Москва	650
Москва	Ярославль	450

Преимущества BlaBlaCar для пассажиров

1. При поиске поездки пользователь может выбрать место отправления и прибытия с точностью до улицы и дома. В выдаче BlaBlaCar покажет сначала наиболее удобные варианты поездок. К тому же, всегда можно попробовать договориться с водителем, чтобы он подъехал прямо к дому, если ему по пути.
2. По популярным направлениям на BlaBlaCar всегда много предложений с временем отправления с раннего утра до позднего вечера. Для автобусов не бывает такого гибкого расписания.
3. Всегда можно попросить, чтобы водитель подождал пассажира 10-20 минут.
4. Можно уехать практически в последний момент, когда билеты на автобусы раскуплены. При этом место в автомобиле на BlaBlaCar можно забронировать даже за 15 минут до отправления.
5. BlaBlaCar часто оказывается быстрее автобуса или поезда. В пути можно попросить водителя сделать дополнительную остановку, если это необходимо, в то время как для автобуса все остановки запланированы в маршруте.
6. Удобно путешестWowать с животными, если предупредить об этом заранее.
7. Можно заранее ознакомиться с профилем водителя и отзывами, узнать о манере езды, пунктуальности, «болтливости» и даже музыке, которая играет в салоне.
8. Зарегистрированные пользователи при бронировании поездки видят попутчиков, которые поедут с ними в одной машине и могут почитать о них отзывы.
9. Недавно на BlaBlaCar появились коммерческие перевозчики. Теперь пассажиры, которые чувствуют себя более спокойно с официальным перевозчиком, могут выбрать его на сервисе. А также уточнить перед поездкой, модель автобуса и другую информацию о перевозчике.

Преимущества BlaBlaCar для водителей

1. Можно найти попутчика по маршруту, где нет прямого автобусного или ж/д сообщения, например, между двумя небольшими населенными пунктами.
2. Опция «только для женщин»: если вы женщина, то можете взять в попутчицы только женщин.
3. Водитель может почитать отзывы о попутчиках.
4. Для частных перевозчиков BlaBlaCar — это возможность сэкономить на бензине.
5. Для коммерческих перевозчиков BlaBlaCar — возможность полностью заполнить автобус. Часто в не самые популярные дни через кассы продаётся всего несколько билетов, и автобус уходит пустой, что совсем невыгодно.

Как заработать с BlaBlaCar

В личном кабинете Travelpayouts доступно несколько инструментов для работы с сервисом BlaBlaCar.

Виджет списка поездок

Задайте маршрут, и в виджете по нему отобразится список поездок с ценами на текущий день. Использовать этот виджет удобно на страницах или в статьях где вы рассказываете о способах добраться из одного города в другой. Или, например, предлагаете готовый маршрут для путешествия. Используйте ТОП-10 направлений, популярных у пользователей BlaBlaCar, и посвятите каждому из них отдельную страницу на сайте или пост в блоге.

Виджет формы поиска поездки

В ней можно задать пункты отправления и прибытия или оставить поля пустыми, чтобы пользователь заполнил их самостоятельно. Форму поиска тоже удобно использовать при описании маршрутов или способов добраться из одного пункта в другой. Сделайте упор на то, что с BlaBlaCar очень удобно путешестWowать на короткие расстояния, например, из большого города в соседний населённый пункт. А ещё это отличный вариант для тех, у кого нет определённого маршрута и кто буквально на лету решает, куда отправиться дальше.

Партнёрская ссылка

Ссылки хорошо использовать блогерам, мнению которых читатели доверяют. Напишите обзор сервиса или расскажите о собственном опыте использования BlaBlaCar. Также можно рассказать о малоизвестных достопримечательностях в небольших городах и подсказать, что лучше всего добираться в такие города при помощи BlaBlaCar

Лучше всего заходят тексты, конкретно описывающие основное преимущество сервиса — стоимость поездок. Поездка на BlaBlaCar обычно обходится на 20-30% дешевле билета на автобус и до 50% дешевле поезда. Описание этих преимуществ показывает лучшие показатели CTR и конверсии.

Если вы рассказываете о собственном опыте путешествий, используйте также виджет с расписанием поездок, чтобы наглядно продемонстрировать их стоимость.

Если вы пишете статью о путешествии по маршруту, то лучше всего ссылаться на поисковую выдачу поездок по этому маршруту. Нет смысла писать о маршрутах длиннее 1500 км.

Если статья о городе, то лучше всего приземлять трафик на выдачу поездок в описываемый город или из города.

Кстати, если виджеты направлены на привлечение пассажиров к использованию сервиса, то с помощью ссылки вы сможете охватить водителей. Преимущества сервиса BlaBlaCar для водителей мы описали выше. Тут можно сделать основной упор на возможности сэкономить на бензине, особенно, если ездить приходится часто.

Если размещаете рекламу с общим месседжем для привлечения новых водителей или пассажиров, то лучше всего работают лендинги: водители и пассажиры.

Если трафик мобильный, то лучше давать ссылки на мобильную версию сайта, так как конверсия в водителя и пассажира выше из-за отсутствия шага установки приложения.

Баннеры

Креативы баннеров направлены на привлечение водителей в сервис. Их можно размещать не только на сайтах, посвящённых путешествиям, но использовать, например, ресурсы, которые рассказывают об экономии и способах дополнительного заработка.

API BlaBlaCar

Если вам недостаточно стандартных инструментов, вы можете использовать API BlaBlaCar. С его помощью можно вывести расписание поездок в интерфейсе вашего проекта или добавить стоимость поездки с BlaBlaCar в результаты поиска автобусных билетов.

Инструкции по использованию API ищите на Dev.blablacar.com.

Подключайтесь к партнёрской программе BlaBlaCar сейчас и начинайте готовить и публиковать материал, чтобы в марте заработать больше благодаря повышенной комиссии.

Источник: www.travelpayouts.com

Как устроен бизнес на шеринге – рассказ топ-менеджера BlaBlaCar

– Экономика совместного потребления – глобальный тренд. Он захватил все развитые рынки и постепенно распространяется на остальной мир. Россия не в авангарде этого движения, но и далеко не аутсайдер, так же как, например, Украина или Беларусь. Наши страны активно перенимают опыт Северной Америки и Западной Европы.

И главными проводниками этой идеи являются крупные представители экономики совместного потребления. Например, в таких мегаполисах как Москва, Минск или Киев практически не осталось людей, которые ничего не слышали бы про сервисы Airbnb или BlaBlaCar. Уже сейчас создаются успешные аналоги западных компаний. Например, YouDo (российский сервис, помогающий найти личных помощников в быту и фрилансеров для бизнеса, – прим. «Про бизнес.») – прекрасная рабочая копия американской TaskRabbit. Ну и на бытовом уровне такое понятие как коворкинг, например, уже никого не удивляет.

На самом деле sharing economy – не новая идея. По сути каждый из нас давно Wowлечен в процессы совместного потребления: мы скидываемся на что-то с друзьями, подвозим друг друга, одалживаем деньги и вещи, арендуем с друзьями загородный дом на Новый год и многое другое. Но до недавнего времени все это ограничивалось кругом близких и знакомых. А сегодня с помощью технологий такое совместное потребление просто расширяет свои границы от масштаба «семья/друзья» до мирового масштаба.

История

BlaBlaCar появился именно как следствие этого глобального тренда. И вырос он в первую очередь из желания более рационально использовать личные ресурсы. Я ездил на машине по городу, застревал в пробках, смотрел в окно на людей, мокнущих под дождем на остановках в ожидании транспорта – и однажды понял, что совершенно нерационально использую собственный автомобиль. Ведь кроме меня, в нем могли бы поместиться еще как минимум 3 человека.

Так в голову пришла идея создать сервис, помогающий в поиске попутчиков. Достойных площадок в Интернете не было – и это была благодатная почва. Я предложил другу-программисту сделать сервис, позволяющий «шарить» поездки: чтобы люди могли объединятся, скидываться на бензин и вместе добираться до нужного места. Ему понравилась идея. Затем к нам присоединился дизайнер-верстальщик.

У каждого была основная работа, поэтому делали проект по ночам.

В 2010 году появилась первая бета-версия «Подорожников» – социального сервиса, объединяющего водителей и пассажиров, которым по пути. О нас стали писать в прессе – мы заинтересовали инвесторов. Благодаря первым инвестициям (от российского посевного инвестора Аркадия Морейниса – $100 тыс.) мы усовершенстWowали сервис, сделали его более удобным.

Первой и главной задачей на первом этапе был рост пользователей. Т.к. рекламных бюджетов у нас не было, мы стали сотрудничать с различными фестивалями и мероприятиями (например, «Нашествие», «Казантип»). Множеству людей нужно было добраться в одну точку – сервис помогал в этом как нельзя лучше. Люди через BlaBlaCar искали попутчиков, скидывались только на бензин и ехали к месту фестиваля. У нас резко возросла критическая масса пользователей.

А потом нам стали поступать предложения от крупных компаний, которые просили нас разработать корпоративные «Подорожники». Эта бизнес-модель оказалась очень удачной. И это были первые наши доходы.

Но сервис нужно было развивать, масштабировать. Поэтому мы начали искать новые серьезные инвестиции. Тогда я обратился в фонд Accel Partners – он инвестировал во французский BlaBlaCar, который уже успел завоевать европейских потребителей. Представители фонда «свели» нас с представителями сервиса и в январе 2014 после долгих переговоров наш стартап присоединился к BlaBlaCar. В феврале мы полноценно заработали на территории России и Украины.

Основные показатели BlaBlaCar сегодня:

Более 25 миллионов пользователей

10 млн человек совершают поездки ежеквартально

22 страны присутствия

2,8 человек – средняя заполняемость автомобиля BlaBlaCar (против обычных 1,7)

Более 15 миллионов скачиваний мобильного приложения (iPhone + Android)

Монетизация

Пока в России и Украине проект исключительно социальный. Чтобы люди были готовы платить за поездки, нужно сначала сформировать сообщество, приучить его к сервису и завоевать его доверие.

Но мы, конечно, планируем зарабатывать. В странах Западной Европы люди платят за бронь места. Механизм прост:

• Нахожу водителя, следующего по нужному мне маршруту
• Договариваюсь с ним (контактами при этом обменяться нельзя)
• Бронирую место
• Оплачиваю поездку

С пассажира при этом взымается комиссия. Уже после поездки водитель получает свои деньги на карту. Такая система планируется и в нашем регионе.

Продвижение

BlaBlaCar и в Европе, и в России/Украине продвигается через одни и те же каналы. Разница в том, что на Западе используются еще и оффлайн каналы – мы пока их не задействуем. Мы же сконцентрировались на онлайн. Наши ключевые инструменты:

• Социальные сети
• Поисковые системы (Яндекс и Google)

Но мы используем не только поисковое продвижение или контекст. С тем же Яндексом у нас есть и другие, партнерские, программы. Например, наш сервис интегрирован по API в поисковую выдачу Яндекс.Расписания. А при построении маршрутов длиннее 100 км на Яндекс.Картах водители видят предложение от BlaBlaCar сэкономить на поездке.

Многие сервисы с расписанием маршрутов и продажей билетов с удовольствием интегрируют нас в свою поисковую выдачу. Такое партнерство хорошо работает. И на сегодняшний день для нас это самый эффективный способ продвижения.

Ну и такой инструмент как «сарафанное радио» за последнее время набрал серьезные обороты.

BlaBlaCar в Беларуси

BlaBlaCar планирует запуститься во всех странах, где развита транспортная инфраструктура. Проблема может заключаться только в:

• Слишком дорогом для кошелька простых жителей бензине
• Изношенном автопарке

Мы пока не изучали детально рынок Беларуси, но с учетом того, что наш сервис уже получил здесь такую популярность без маркетинговых активностей с нашей стороны, очевидно, что беларусы голосуют за BlaBlaCar. Думаю, в недалекой перспективе мы обязательно запустимся в вашей стране.

Хотя недавно местные стартаперы нас немного удивили. Осенью в Беларуси запустился проект Gocar. На наш взгляд, они просто скопировали сайт BlaBlaCar и даже сохранили наши фирменные иконки, демонстрирующие степень болтливости попутчиков – «blablabla».

Так выглядит сайт BlaBlaCar

А так выглядит сайт Gocar

Планы

Наши основные планы на ближайший год заключаются в том, чтобы:

• Наладить систему онлайн-бронирования мест
• Начать внедрять монетизацию
• Добиться того, чтобы BlaBlaCar стал восприниматься как реальная альтернатива другому транспорту – автобусам и поездам.

Источник: probusiness.io

Заработок на Бла Бла Кар – свой опыт

БлаБлаКар – это сервис, который позволяет существенно экономить средства на бензин. А вот можно не только экономить, но и зарабатывать? Про заработок на Бла Бла Кар речь пойдет ниже.

Я всегда скептически относился к покупке автомобиля. Но наступил тот день, когда без автомобиля стало очень тяжело. Каждую неделю приходилось ездить в Казань из Нижнего Новгорода на попутках по рабочим моментам. И вот 11 сентября 2018-го года в автосалоне я забрал свою «Октавию».

Почти сразу я начал публиковать поездки на Бла Бла Кар в качестве водителя. Ранее я был только пассажиром. Прошел год, и теперь на живом примере можно сказать, получается зарабатывать на BlaBlaCar или нет. Для тех, кому лень читать, сразу напишу: нет, заработать не получится.

Здесь я приведу расчеты по цене одного километра пути из расчета «новый автомобиль на гарантии, который за год проехал 50 000 км».

Амортизация

Цена моего нового автомобиля – 1 560 000 рублей. В первый год он подешевел примерно на 15%, в деньгах 234 000 рублей.

Страховка

КАСКО стоит 58 000 рублей. ОСАГО+ДСАГО 14 000 рублей.

Техническое обслуживание и материалы

Каждые 15 000 км нужно проводить ТО автомобиля. За 50 000 проведено 3 ТО. Суммарно за год 28 000 рублей.

Автомойка

Каждую неделю я мою автомобиль. Причем делаю это сам. Трачу порядка 300 рублей в неделю. Годовые затраты получаются около 16 000 рублей.

Замена колес

Комплект зимних шин на литых дисках вместе с двумя шиномонтажами мне обошлись в 47 000 рублей.

Штрафы

Считаю себя довольно хорошим водителем, поэтому штрафы по минимуму. За год 8 штрафов превышения скорости на 20-40 км/ч. Это 2000 рублей, поскольку плачу все сразу со скидкой.

Бензин

Средний расход на моем автомобиле – 6 литров / 100 км. При цене 95-го ЭКТО 46 рублей из расчета 50 000 км в год получим 138 000 рублей в год.

Итого

Складываем эти затраты и получаем сумму 479 000 рублей. Столько я потратил на 50 000 км. 1 км пути обходится в 9 рублей 58 копеек. Да, цифра очень хорошая из-за большого годового пробега.

«Заработок» на Бла Бла Кар

Я езжу почти каждую неделю из Нижнего Новгорода в Казань. Редкий случай, когда удается занять все 3 места. С попутчика я беру 750 рублей. Расстояние – 380 км. Т.е. 1 попутчик платит 1,97 рубля за 1 км пути.

Максимально я сажаю троих (двое сзади). То есть трое заплатят 5,92 рубля за 1 км. Иными словами, попутчики не только не дают заработать на Бла Бла Кар, но даже не окупают саму поездку. Чтобы выйти «в ноль» плата с попутчика должна быть не менее чем 1213 рублей.

Вы можете возразить, что не все ездят на новом автомобиле. И не все ездят на авто класса «С». И некоторые машины имеют 7 мест (5 попутчиков). Да, это верно. Но я рассказываю про свой опыт.

Если вам хочется заработать на BlaBlaCar, нужен как минимум семиместный автомобиль эконом-класса с экономичным двигателем. Но много ли удастся на нем заработать? Не думаю. Поэтому если хотите иметь заработок на личном автомобиле, обратите внимание на работу в такси.

Источник: sharov-a-s.livejournal.com