Выгодно ли работать в такси: сравниваем и выдаем секреты
Водитель такси — профессия с большой историей. Она остается стабильно востребованной на протяжении долгих лет, этим и объясняется ее массовость. Люди всегда будут нуждаться в пассажирских перевозках. Руководствуясь этой идеей, каждый год в профессию приходят тысячи новых водителей. Согласно исследованиям рынка, больше 90% таксистов работают сверх нормы.
Отсюда можно сделать вывод о том, что в такси реально заработать, ведь спрос огромный.Пассажиры готовы платить за комфорт, возможность заказать автомобиль в течение считанных минут в любое время суток. Поэтому и объявления о наборе водителей сейчас везде: в Интернете, телевизионной рекламе, в газетах, в лифтах. Осталось выяснить, как работать выгоднее, потому что существует несколько вариантов трудоустройства.
За последние годы сфера такси претерпела немало изменений. Свою долю рынка отвоевали компании-агрегаторы таксопарков, львиное количество занятых в перевозках людей «вышли из тени», то есть начали работать легально. Сегодня таксист может работать как самозанятый, быть индивидуальным предпринимателем или трудоустроиться на официальной основе в компанию. Но прежде чем сравнивать между собой эти варианты, нужно понять, на каком автомобиле выгоднее таксовать — на личном или арендованном.
Заработок в Яндекс Эконом / Сколько заработал за 12 часов? / Яндекс GO / Таксити
Аренда авто в таксопарке
Большинство водителей, приходящих в такси, не имеют собственного транспортного средства или имеют, но не хотят использовать его для работы. Таксопарки сдают в аренду самые популярные модели автомобилей: Хендай Солярис, Рено Логан, Киа Рио, Шкода Рапид. Они достаточно надежны и неразорительны в повседневном обслуживании, поэтому так и распространены.
При такой схеме работы водитель оплачивает только стоимость аренды и заправляет автомобиль. В среднем, перечисленные модели машин обойдутся около полутора тысяч рублей в сутки. Многие таксопарки практикуют скидки за аренду на долгий срок, однако это в какой-то степени сковывает водителя, так как любой простой будет вылетать ему в «копеечку», то есть «съедать» полученную выгоду. Таксопарки предоставляют услугу подключения водителя к агрегаторам, к которым относятся самые популярные сегодня сервисы: Яндекс.Такси, Убер, Гет и прочие. Для водителя удобно, то, что таксопарк берет на себя различные требующие времени бюрократические моменты.
Аренда с последующим выкупом
Достаточно новая возможность для тех, кто хочет работать в такси — это аренда машины с ее выкупом в полное владение в перспективе. Другое название, которое можно встретить — «машина в раскат». Стоит это дороже обычной аренды, зато подходит тем, кто не может купить машину через кредит, так как имеет испорченную кредитную историю или другие ограничения.
В сумму платежа входит не только цена самой аренды за день, но часть основного долга за машину, а также стоимость расходов на страховку, ТО и пр. На самом деле, преимущества у такой схемы весьма сомнительные. Велика опасность нарваться на недобросовестную фирму с хитро составленным договором, который может оставить вас, в конце концов, без права на автомобиль.
НЕ ИДИ РАБОТАТЬ В ЯНДЕКС ТАКСИ, пока не узнаешь сколько зарабатывают реально водители
Кроме того, под выкуп обычно отдают машины с уже серьезным пробегом, и для того, чтобы «отбить» аренду вам придется много на ней работать, соответственно вы получите достаточно «убитый» автомобиль, да еще и с солидной переплатой. Если вас все равно интересует этот способ, то поищите «авто в раскат» там, где лучше условия, сравните предложения в своем городе. Важно, чтобы договор предусматривал адекватное количество выходных, автомобиль был уже подключен к популярному агрегатору, была возможность перезаключить договор на другое авто.
Работа на своем автомобиле
Автомобиль для нужд такси должен соответствовать нескольким условиям: отвечать требованиям по комфорту и безопасности, быть недорогим в обслуживании. Сравнение с арендой потребует простейших математических подсчетов: в среднем, год работы на аренде равен примерно половине или даже двум третьим стоимости такого же автомобиля, только нового. Однозначно, доходы водителей, которые располагают собственным авто, выше. Чтобы заработать «чистыми», достаточно заработать немного больше стоимости топлива.
Как зарабатывать больше
Работать на себя или на автопарк — в любом случае в такси можно зарабатывать достойные деньги, многое зависит от личной мотивации водителя и того, насколько грамотно он выстраивает свой график. Те, кто в профессии давно, рекомендуют не пропускать часы пик и обязательно начинать свою смену рано — не позднее половины седьмого утра. До полудня большинство таксистов зарабатывают большую часть всей дневной выручки, так как именно в ранние часы спрос огромен, а предложение его не покрывает. Отсюда и высокие тарифы: люди спешат на работу и учебу, опаздывают на вокзалы и в аэропорты.
Эра агрегаторов сделала такси явлением доступным буквально каждому, понизив стоимость поездки практически до цены билета на автобус. Водителям приходится «выезжать» на количестве, чтобы заработать, придется сделать 20-25 коротких заказов с подачей не более чем на 1-1,5 километра.
В часы пик это самая правильная тактика, которая позволит получить выгоду с повышенных тарифов и не толкаться долго в пробках. Дальние заказы брать в пиковое время просто невыгодно. Еще одна проигрышная тактика — стоять на одном месте. Автоматизированная система распределения заказов раздает их кругами, происходит это с периодичностью в 10 или 15 минут. Поэтому, если заказов нет какое-то время, то локацию лучше поменять, а еще — проверить местность на наличие свободных машин конкурентных служб.
Знание города всегда является мощным преимуществом в работе водителя такси. Ни один навигатор не поможет разобраться в хитросплетениях улочек в частном секторе, не подскажет, что на пути внезапная яма или еще какая напасть, и туда лучше просто не сворачивать. Без знания города вы будете палить бензин, ездить кругами и приезжать не туда, соответственно, терять время и деньги. Кроме того, ориентируясь на местности гораздо проще выстраивать цепочку заказов, планируя маршрут на смену с учетом предварительных заказов.
Если хотите работать на автопарк, то тщательно его выбирайте. У партнеров с автопарками бывают разные условия, поэтому не лишним будет почитать отзывы других водителей, проверить документы.
Выводы
Работа в такси — это труд, который требует такой же самоотдачи, как и любая другая профессия. Нельзя однозначно сказать, как выгоднее таксовать, так как здесь много нюансов. Но вы точно не будете разочарованы своим доходом, если обстоятельно подойдете к выбору схемы работы, просчитаете все существующие варианты с примеркой на себя, здраво оцените свои возможности и способности. Дисциплинированность, умение подстраиваться под ситуацию и анализировать — главные качества водителя такси, который хочет зарабатывать много.
Источник: taxifirm.ru
Как больше зарабатывать в такси
Сегодня работа таксистом – это очень распространенный, а для многих чуть ли не единственный способ заработка. При этом водителю даже не обязательно иметь собственный автомобиль, поскольку он может устроиться водителем такси в таксопарк, где транспортное средство ему будет предоставлено компанией.
Независимо от того, на своем автомобиле работать или чужом, уровень дохода будет зависеть от личного опыта, навыков и других факторов, о которых речь пойдет дальше.
На рынке частного извоза с каждым годом появляется множество компаний, в том числе и международных. Следовательно, это отличная возможность для водителей с большим опытом. С другой стороны новичкам в таких условиях наоборот, работать становится все сложнее. Однако главная причина этому заключается, скорее, не во внешних обстоятельствах, а личных ошибках, которые совершают молодые и неопытные таксисты.
Для того чтобы получать хорошие деньги за работу, в первую очередь нужно знать, каких вещей делать не стоит. Иногда при погоне за большими заработками таксист в итоге остается у разбитого корыта, и это все по причине незнания, как не нужно поступать, чтобы уже после первых дней не начать испытывать чувство разочарования, и вовсе не бросить это занятие.
1. Брать заказы, которые находятся далеко от вас
2. Пытаться получить как можно больше заказов
3. Хамство и грубое поведение
1. Стиль вождения
2. Время выхода на работу
3. Чистота автомобиля и салона
4. Влияние погодных условий
5. Знание местности
6. Персональные визитки
7. Особенности заказов
Содержание
Грубые ошибки, которые допускают начинающие водители такси
Так почему же множество таксистов вместо хороших заработков получают совсем немного, а иногда даже сами становятся должниками? Главные причины заключаются в следующем:
Брать заказы, которые находятся далеко от вашего местоположения. Это особенно касается новичков в работе. Большинство из них полагает, что если намотать несколько лишних километров, никаких негативных последствий для их кошелька не будет, что является в корне неправильным мнением.
Для этого воспользуемся такими простыми дисциплинами, как статистика и математика. Обычно среднестатистический таксист совершает в месяц около от 300 до 400 выездов. За каждые несколько километров он заплатит около 10 рублей, что составит в месяц до 4000 рублей.
Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.
Пытаться получить как можно больше заказов. С точки зрения логики, действительно, чем больше работаешь, тем больше получишь денег, однако если говорить о такси, на практике это совсем не так.
Дело в том, что здесь речь идет о дороге, в основном по городу, и спешка здесь точно ни к чему. Мало того что с помощью этого приема вы вряд ли много заработаете, так еще и сами можете остаться должны. Не секрет, что главной причиной большинства ДТП является превышение скорости, то есть та же спешка. Каждый из нас наверняка видел такси с явными признаками аварии. А если инцидент случается по вине таксиста, как вы думаете, кто будет оплачивать ремонт своей машины и остальных автомобилей, которым был нанесен ущерб – вопрос риторический.
Кроме того стиль вождения таксистов, пытающихся заработать «все деньги», весьма некомфортный для большинства пассажиров, которые вряд ли будут оставлять чаевые. Именно поэтому нужно найти некую средину, чтобы и не медлить, и не гнать, потенциально угрожая всем остальным участникам дорожного движения, и доставляя дискомфорт пассажирам.
Хамство и грубое поведение. Некоторые водители в силу собственного характера и других обстоятельств позволяют себе невежливое общение с пассажирами, иногда даже в весьма грубой форме. Ясно, что такое поведение никому не будет приятным, поэтому надеяться на чаевые и то, что клиент в следующий раз закажет этого же таксиста – равны нулю. Следует помнить, что работа таксиста находится в пределах сферы услуг со всеми вытекающими из этого обстоятельствами. Поэтому нужно с клиентами всегда быть вежливым и обходительным, в первую очередь для себя же, а точнее для собственного заработка.
Если пассажир видит, что даже при его плохом настроении водитель остается на позитиве, у него самого может измениться настроение в лучшую сторону. После этого он точно оставит таксисту хорошие чаевые и есть все шансы на то, что этот человек станет ваши постоянным клиентом.
Если же таксисту кто-то нахамил, и он начинает вымещать злость на своих пассажирах, о хороших заработках можно забыть. Даже больше, когда речь идет о работе через приложения, такие как Убер и другие, будьте готовы к гневным отзывам, которые находятся в общем доступе.
Источник: good-taxi24.ru
Работа в такси на своей машине – стоит ли игра свеч?
Для любителя вождения автомобиля работа в такси кажется одним из лучших вариантов. Постоянно находишься за рулем, общаешься с разными людьми, быстро решаешь возникшие трудности. Это интересная и романтичная жизнь для многих, но есть и неизведанные стороны, которые открываются уже после начала такой работы. Нужно понимать, что таксовать на своем автомобиле не всегда выгодно.
Все зависит от машины, ее состояния, а также вашего характера. Крайне важно понять все особенности этого дела еще до того, как вы начнете двигаться в сторону работы в такси. Иногда сама суть этой работы непонятна потенциальному таксисту, который видит все в розовых очках и уже начал считать прибыль, памятуя о тарифах в больших городах.
Нужно внимательно отнестись к каждому шагу на пути становления в новой профессии, а для начала понять, насколько вас реально привлекает такая возможность работы. Это может быть основной или дополнительный заработок, хобби или работа. Выберите для себя сразу приемлемый вариант.
Обратить внимание стоит на негативные стороны работы извозчиком. Проблема в том, что наше общество не всегда отвечает вашим требованиям. Если вы очень любите ваш автомобиль и не готовы пускать в него пьяных, неадекватных, грубых, грязных людей, то работа в частном извозе вам вряд ли понравится.
Если у вас очень дорогой в обслуживании транспорт, перевозка пассажиров вряд ли когда-нибудь окупится. Придется чаще бывать на станции, так как пробег такси в среднем составляет 50 000 км в год. Это значит, что за 1 год придется 5 раз пройти регулярное ТО с заменой всех расходных материалов. Нужно сразу посчитать, насколько это выгодно в вашем случае.
Конечно, от подсчета зависит и потенциальная удовлетворенность полученной заработной платой. Давайте поговорим обо всех аспектах и обсудим возможность работы частным таксистом на собственном автомобиле.
Какие позитивные стороны такой работы?
Если вы таксист-частник, у вас практически нет ограничений рабочего времени. Вы можете сделать себе выходной или выйти на работу несколько раз в день. Ваш рабочий день может начинаться в 6 утра или в 2 часа дня. Также вы сами определяете, какой заказ выполнять, а какой оставить конкурентам.
Вы вольны выбирать службу такси или диспетчерский сервис или заниматься частным извозом без каких-либо помощников в этом деле (это может быть опасно из-за неадекватной конкуренции). Также у вас нет непосредственного начальника, который будет портить жизнь практически на любой другой работе.
Еще несколько положительных сторон такой работы:
- возможность работать ночью и зарабатывать больше, вы сами определяете график и часы работы, ориентируясь не только по самочувствию, но и по вашему доходу, что немаловажно;
- можно использовать разные стратегии — брать людей только на короткие дистанции с оплатой минимального тарифа или принимать только заказы на междугородние перевозки по России;
- вы наслаждаетесь управлением автомобилем сполна, можно целый день провести за рулем, это отличная возможность для тех, кто очень любит руль и может провести за ним часы на пролет;
- заработки не ограничиваются ставками и зарплатами, вы можете работать до тех пор, пока не получите необходимую сумму дохода, и это также большой плюс в сравнении с другими профессиями;
- вы общаетесь с людьми, что избавляет многих одиноких людей от скуки и одиночества, а общение позволяет немного отпустить свои проблемы и насладиться приятным временем с собеседниками.
Таксист постоянно находится в движении по городу, поэтому он может без проблем решить практически любые личные вопросы. Если у вас появятся постоянные заказчики, можно завести с ними знакомство. Среди людей, которые ежедневно пользуются услугами такси для поездок на работу обычно есть влиятельные личности, которые могут помочь вам в решении ряда проблем. Это все условно, но в какой-то мере может потянуть на большое преимущество такой работы. Так что плюсов можно отыскать много, но не стоит забывать и про обратную сторону монеты.
Заметные негативные стороны работы в такси
Если вы работаете на собственном автомобиле, то постепенно убиваете машину. В частности, увеличивается большими темпами пробег и приближаются дорогостоящие ремонты, которых не получится избежать. Это капитальный ремонт двигателя, ремонт или замена коробки передач, регулярная замена сцепления. Если же машина на автомате, то ремонтные работы обойдутся очень дорого.
Также стоит помнить о турбинах на современных моторах, которые обладают не слишком большим ресурсом. Нужно учитывать в целом ресурс машины, прежде чем начинать работать на такси.
Обратите внимание также на другие нюансы:
- автомобиль становится рабочим, обивки сидений быстро затираются, на картах дверей появляются царапины, так как пассажиры не будут аккуратно относиться к вашему имуществу;
- приближается то время, когда авто легче продать, чем отремонтировать, поэтому придется постепенно собирать деньги на новый транспорт, чтобы не остаться у разбитого корыта в итоге;
- заработки могут быть не самыми большими, все зависит от сезона, спроса, выбранной службы, а также других факторов, стоит учитывать и место вашей работы, в малых городах спрос не очень высокий;
- вы можете чувствовать постоянное утомление, если работаете за рулем более 6 часов в день или регулярно отправляетесь в дальние путешествия, в этом случае работа может быстро вам надоедать;
- приходится сотрудничать со службами и сервисами по вызову такси или использовать приложения, которые необходимо оплачивать, это отбирает часть прибыли из вашего кармана.
Из минусов стоит отметить и то, что возить придется не всегда адекватных людей в нормальном состоянии. Будет крайне неприятно и затратно, если кто-то испачкает заднее сидение или перевернет банку с жидким содержимым в салоне автомобиля. Ситуации будут случаться разные, и к этому нужно быть готовым. Заработок очень зависит от вашего подхода.
Многие люди будут оставлять чаевые, если поездка им понравится. Так что придется читать настроение людей и действовать так, как хотят они. Это непросто, но с опытом у вас все получится.
Какие машины не подходят для работы в такси?
Существуют некоторые категории автомобилей, которые лучше не использовать в качестве автомобиля для службы такси. В некоторые машины люди попросту не захотят садиться. Времена, когда Жигули советских времен прекрасно работали в извозе, давно прошли. Сегодня человек, увидев такую машину, с большой вероятностью вызовет другую службу такси.
Поэтому сервисы и диспетчерские службы просто не сотрудничают с владельцами такого транспорта. Найти же клиентов самостоятельно с таким автомобилем будет очень сложно.
Итак, не подходят для использования в такси такие авто:
- старые отечественные транспортные средства, которым уже исполнилось более 15-20 лет, такие машины не привлекают клиентов и не обеспечивают достойного комфорта в передвижении;
- старые иномарки от 30 лет, это экономически невыгодно, да и клиенты будут отказываться от поездок, увидев поданный автомобиль, лучше не использовать их в коммерческих задачах;
- трехдверные хэтчбеки — люди вряд ли будут рады забираться на заднее сидение непонятным образом, а в некоторых случаях просто физически не смогут этого сделать в вашей машине;
- маленькие автомобили A-класса, такие как Daewoo Matiz или Ravon R2, эти авто годятся только для перевозки себя и своей семьи, но никак не для коммерческого извоза, это стоит помнить;
- элитные автомобили — для таких машин нужно найти отдельную VIP-службу, в которой заказы стоят дороже, но работы у вас будет не так много, иначе заработать даже на сервис не получится.
Лучшим вариантом для такси остаются седаны C и B классов, которые обеспечивают более или менее высокий комфорт и предлагают возможность удобно садиться в салон автомобиля. Универсалы также можно использовать. Если же у вас фургон с 7 и более местами для пассажиров, можно попробовать себя в междугородних пассажирских перевозках. Многие компании арендуют такие автомобили для поездки делегацией в другие города. Это более прибыльный и стабильный вид работы, чем просто частное такси.
Лучшие машины для работы в такси
Выбрать оптимальные модели для работы в службе такси довольно сложно. Автомобиль должен быть выносливым, недорогим в обслуживании, но в то самое время достаточно комфортным. Такая машина должна обладать надежным двигателем, который не вызывает проблем в городском режиме поездки, а также простой коробкой передач с большим ресурсом. Иначе экономическая целесообразность эксплуатации машины в такси будет сомнительной.
Среди отечественных авто стоит рассмотреть такие варианты:
- Лада Ларгус – вместительность, наличие 7-местных версий, наличие простейшего двигателя и КПП станут главными преимуществами авто;
- Лада Гранта – самый дешевый вариант, но вполне неплохой с точки зрения качества и надежности;
- Лада Веста – с таким авто вполне можно брать заказы в более высокой категории, комфорт поездки заметно отличается от более дешевых собратьев по конвейеру.
Отечественные автомобили станут хорошим выбором, поскольку их обслуживание стоит недорого. Но комфорт не позволит вам конкурировать с более современными авто других таксистов и устроиться работать в приличную фирму.
Из иномарок можно рассмотреть такие модели:
Hyundai Solaris или KIA Rio – довольно дорогие варианты, но с хорошей техникой под капотом, простые и достойные двигатели, отличный комфорт поездки;
- Renault Logan – немного ниже классом машинка, но очень хороший вариант с точки зрения длительности и качества эксплуатации, комфорт условный;
- Ravon R4 – это Шевроле Кобальт узбекской сборки, очень простой в обслуживании автомобиль без значительных проблем в эксплуатации, комфорт на высоком уровне;
- Skoda Octavia – если вы хотите устроиться в хорошую службу или брать дорогие заказы, Октавия станет хорошим выбором, это очень комфортное и надежное авто.
Но стоит аккуратно подходить к выбору двигателя. К примеру, у Octavia лучше выбрать атмосферный двигатель 1.6 л или 2-литровый дизель. Даунсайзинговые моторы и турбированные агрегаты не подойдут для работы в такси, так как их обслуживание и восстановление будут съедать всю прибыль, а срок эксплуатации сложно предсказать.
Стратегии работы — как можно заработать больше?
Если вы хотите зарабатывать хорошие деньги в такси, стоит пользоваться простыми рекомендациями. У вас должен быть простой и надежный автомобиль, который можно недорого отремонтировать. Также важным элементом будет наличие опыта вождения. Если вы за рулем менее 3 лет, получите еще опыт, испытайте свой автомобиль в разных условиях, чтобы не получить неприятные последствия поломок или других неприятностей в пути при обслуживании пассажиров. Когда вы готовы, начинайте обзванивать диспетчерские службы и сервисы такси для поиска работы.
Помните о таких особенностях:
- в последнее время все выгоднее становится работать на сервисах вроде Uklon, Uber, Яндекс.Такси и прочих вариантах, которые не предполагают наличия непосредственного начальства;
- в некоторых сервисах такси можно найти работу на автомобиле компании, в этом случае вы будете зарабатывать меньше, но при этом сможете сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии;
- работать нужно привыкнуть в утреннее время с 5 до 10 часов, пока все добираются на работу, а также вечером после 18 часов, когда всем необходим транспорт, чтобы добраться домой;
- ночные смены также предпочтительны, если вы хотите зарабатывать больше, ночью вызов автомобиля стоит дороже, а тратите вы ровно столько же топлива и времени на перевозку пассажиров;
- нужно экспериментировать со службами и сервисами, постоянно добиваясь наибольших заработков для себя, не стоит использовать исключительно одну службу, если она вам не нравится.
Сегодня конкуренция в сфере автомобильных пассажирских перевозок колоссальная. Можно обнаружить огромное количество перевозчиков, служб и сервисов. Тем не менее, эта сфера остается одной из самых привлекательных для тех, у кого есть машинка бюджетного или среднего класса, а также много свободного времени. Это работа, которая позволяет всегда быть в движении и наслаждаться вождением автомобиля. Если вам такой образ жизни нравится, самое время найти для себя оптимальные варианты работы в сфере частного извоза.
Предлагаем посмотреть видео о работе таксиста:
Подводим итоги
Современный человек не может постоянно сидеть на одном месте. Для многих любителей вождения автомобиля работа в такси стала отличным способом разнообразия. Это возможность перейти из надоевшего офиса или отойти от станка, у которого вы стоите уже более 10 лет. На машине вы получите глоток свежего воздуха, у вас будет время, чтобы пообщаться с людьми и найти новые идеи для дальнейшего развития. Конечно, рассматривать такси в качестве единственной и безальтернативной работы на долгие годы не стоит, все-таки занятие это нервное.
Важно использовать проверенные данные, а не верить различным таксистам, которые просто хотят подключить вас к программе по реферальному коду. Не спешите делать выводы от общения с одним таксистом, а лучше вообще не слушайте будущих конкурентов. Просто используйте открытые источники информации, чтобы найти данные о конкретных заработках или возможностях работы по той или иной схеме. Не полагайтесь на один источник информации, тем более, если она заинтересован вам что-нибудь продать. А как вы считаете, насколько хороша идея заработка в такси?
Источник: avto-flot.ru
Работа в «Яндекс Такси» — отзывы водителей
Предлагаемый доход не соответствует действительности, на горячей линии вам не помогут, большой расход топлива из-за дальних подач, которые нельзя проигнорировать. Отвратный навигатор.
Жизнь в моей семье сложилась так, что мне пришлось искать более оплачиваемую работу. И тут, о чудо! — 80 тысяч в месяц!- взывало предложение от Яндекс такси на сайте для ищущих работу. Менеджер по телефону.
21
Россия, Москва
Жалко водил!
Достоинства:
есть хорошие водители
Недостатки:
подала бы на агрегатора в суд
Сегодня была в возмущении. Значит заказываю такси для сына. От точки А в точку В. Оплачиваю онлайн. Происходит следующее. приложение яндекс такси сбросило мои координаты точки А, водитель естественно едет на адрес, который указан в.
55
Россия, Воронеж
Гадкая контора
Достоинства:
Особо не заметил.
Недостатки:
Страдает один водитель, причём за не адекватного пассажира отвечать тоже приходится.
Установил данный агрегатор, думал сейчас попрёт. Я ошибся, заказы дешёвые, от технической поддержки ответ может появиться через трое, четверо. суток, когда уже сам всё решил и разобрался. Постоянные лишения бонусов, штрафы, рейтинги пассажиров, соответственно все.
344
Россия, Нижний Новгород
РАБота
Достоинства:
Хорошая подработка в праздники на своей машине
Недостатки:
Много работать-маленькая оплата заказов, большой стресс
Попробую объективно оценить полученный опыт и рассказать сколько я заработал. Сразу скажу если вы хотите работать в такси, лучше это делать на своём автомобиле, и ещё лучше если она будет на газу. Но я решил.
10
Россия, Москва
Работаю самозанятым
Достоинства:
плюсов нет если вам не доплачивают
Недостатки:
ну а минусы очевидны
Работаю самозанятым водителем в яндекс такси . Работаешь оглядываешься каждый день считаешь не общитает ли яндекс такси своего прямого партнера. 11 февраля заработал 1986руб-25,7 процента= 510 руб чистыми получается 1476 из них были два заказа.
19
Россия, Армавир
работать в яндекс такси нет нет нет нет
Достоинства:
узнаете расположение улиц
Недостатки:
угробите машину зря
Если вы решили работать в яндекс такси вас ждет полное разочарование, его нужно было назвать яндекс персональная маршрутка, это мои ассоциации. Не буду ходить вокруг да около и напишу сразу, в яндекс такси очень очень.
447
Россия, Псков
С точки зрения водителя — просто кошмар, худший агрегатор
Достоинства:
Недостатки:
Цены, условия работы, работа приложения
Все доброго времени суток. Работал в Пскове от разных агрегаторов, в том числе попробовал и от Яндекс. Общее впечатление можно описать одним словом — «полный отстой». А именно (с моей точки зрения): — при приходе.
12
Россия, Нижний Новгород
10 месяцев поработал — решил написать свои впечатления
Достоинства:
Подойдёт, иногда, как подработка
Недостатки:
По большому счету, их нет
Я решил попробовать поработать в Яндекс Такси перед Новым годом. В канун праздника всегда увеличиваются расходы, увы, зарплата не позволяет без дополнительных источников дохода купить всем членам семьи подарки, накрыть стол и потом ещё месяц.
64
Россия, Владикавказ
худшее еще не встречала
Достоинства:
официальное оформление
Недостатки:
В нынешние сложные времена практически каждый человек ( особенно люди в возрасте или домохозяйки), пытаются найти себе подработку или работу на дому. Вот и я как то задалась этим вопросом и стала на просторах интернета.
6
Россия, Краснодар
Подробный отзыв о работе в Яндекс
Достоинства:
Быстрая регистрация, свободный график
Недостатки:
Низкие тарифы, дальние подачи, непрозрачные условия, высокие комиссии, боты в поддержке, ухудшения с каждым годом.
Стал я подрабатывать (имея на тот момент основную работу) в яндекс такси 3 с небольшим года назад, в тарифе эконом, затем пересел на седан класса D и тариф комфорт+ с появлением такового. Раньше было более-менее.
3509
Беларусь, Минск
Работа не для заработка. Для адреналинчика, если не хватает.
Достоинства:
Динамика, общение, азарт
Недостатки:
Риски ДТП, низкий заработок
Работа в Яндекс-такси — это как игра в телефоне. Только косяки реальные — за них приходится отвечать. Хорошо, если только деньгами. Кем я только ни работала: швея, овощеводство, почтальон, уборщица, официант, бармен, менеджер, бухгалтер, специалист.
0
Работая с Яндексом надо понимать что заработать тут невозможно особенно если арендуете авто!
Достоинства:
Безценный опыт чтоб никогда не работать в ЯНДЕКСЕ.
Недостатки:
для яндекса вы всего лишь очередной% не более. работают на потоке люди приходят и уходят им и не нужны постоянные водители, им наплевать на качество берут всех подряд потому что вы очередной%.
Давайте по существу. Я работаю на аренде, аренда 1850сутки, в сутки вы будете грязными делать в среднем 5000руб (понятное дело что будут дни и выше но в среднем так и будет 5000 грязными) и это.
Источник: otzovik.com