Кто отвечает за остановки общественного транспорта

написано 9-2-2015 23:24 АНДРЕЙКА74

Кто может разъяснить, кто отвечает за уборку остановок общественного транспорта и их оборудование и строительство? Вопрос касается остановок трамвая по ул. Ленина. По ПДД, если нет конструктивно выделенных площадок, ожидать трамвай пассажир должен на тротуаре. Но где ожидать и как добраться до трамвая с открытыми дверями, если на обочине сугробы по пояс, а где-то и тротуаров нет.

Это касается остановок на ул. Ленина от воровского до центра и ул. Гагарина.

— написано 10-2-2015 11:44 THE HEDGEHOG
Кто еще может отвечать как не наш любимый сити-менеджер.
— написано 10-2-2015 16:04 C2H5OH

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
Вопрос касается остановок трамвая по ул. Ленина.

Обычно трамвайные остановки чистят трамвайщики.

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:

Остановки общественного транспорта: ожидание и реальность

По ПДД, если нет конструктивно выделенных площадок, ожидать трамвай пассажир должен на тротуаре. Но где ожидать и как добраться до трамвая с открытыми дверями, если на обочине сугробы по пояс, а где-то и тротуаров нет.

Т.е. остановки чистые.
Тротуары у магазинов — чистят работники магазинов.
Ежели ничего нет — вопрос к менагеру города.

Кстати, замечал на ост.»Дом обуви» (или как она там сейчас) — у магазинов чисто, убрано а как выходить к трамваю с тротуара — тоска.
Тоска и печаль от наворотов снега, от скрытого снегом льда и думкой — навернёшься или нет.
Одно успокаивает — до травмы можно сразу на 2 или 4 уехать. Без пересадок и долгого пути (шутка)

написано 10-2-2015 21:21 АНДРЕЙКА74

То есть ТТУшникам по барабану, денежку за проезд взяли, а где и куда высадили им все равно. Народ вынужден как камикадзе стоять на поезжай части, они ждут, когда мудак снесет толпу и думать начнут. В Москве отбойными ставить хотят, на тротуарах, а у нас даже площадки построить не могут, а там где тротуар есть, его никто не чистит.

— написано 17-2-2015 21:10 C2H5OH

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
На этой остановке чистят пешеходный переход, а в сторону центра там нет площадки для ожидания трамвая, там газон и заборчик.

Тогда вообще вопрос не транспортникам.
Если нет остановки — то что чистить?

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
Не путайте пешеходные переходы и остановочные площадки.

Не путаю.
Вы невнимательно прочли предыдущий коммент.
Там как раз и написано:»Тротуары у магазинов — чистят работники магазинов.»

А по поводу пешеходного перехода было отписано как противовес тому, как убирают у магазинов и как переходы.

Если не трудно, то читайте внимательно.

написано 10-2-2015 21:25 АНДРЕЙКА74

quote: цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
Вопрос касается остановок трамвая по ул. Ленина.

КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ОСТАНОВКИ?

Обычно трамвайные остановки чистят трамвайщики.

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
По ПДД, если нет конструктивно выделенных площадок, ожидать трамвай пассажир должен на тротуаре. Но где ожидать и как добраться до трамвая с открытыми дверями, если на обочине сугробы по пояс, а где-то и тротуаров нет.

Т.е. остановки чистые.
Тротуары у магазинов — чистят работники магазинов.
Ежели ничего нет — вопрос к менагеру города.

Кстати, замечал на ост.»Дом обуви» (или как она там сейчас) — у магазинов чисто, убрано а как выходить к трамваю с тротуара — тоска.
Тоска и печаль от наворотов снега, от скрытого снегом льда и думкой — навернёшься или нет.
Одно успокаивает — до травмы можно сразу на 2 или 4 уехать. Без пересадок и долгого пути (шутка)

На этой остановке чистят пешеходный переход, а в сторону центра там нет площадки для ожидания трамвая, там газон и заборчик. Не путайте пешеходные переходы и остановочные площадки.

написано 17-2-2015 22:10 АНДРЕЙКА74
quote:

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
На этой остановке чистят пешеходный переход, а в сторону центра там нет площадки для ожидания трамвая, там газон и заборчик.

Тогда вообще вопрос не транспортникам.
Если нет остановки — то что чистить?

цитата: Изначально написано АНДРЕЙКА74:
Не путайте пешеходные переходы и остановочные площадки.

Не путаю.
Вы невнимательно прочли предыдущий коммент.
Там как раз и написано:»Тротуары у магазинов — чистят работники магазинов.»

А по поводу пешеходного перехода было отписано как противовес тому, как убирают у магазинов и как переходы.

Если не трудно, то читайте внимательно.

Если нет остановочной площадки, то остановки трамвая быть не должно. Нельзя людей высаживать на проезжую часть

— написано 17-2-2015 22:59 Basil

цитата: Originally posted by АНДРЕЙКА74:

Если нет остановочной площадки, то остановки трамвая быть не должно. Нельзя людей высаживать на проезжую часть

С такой логикой может исчезнуть проезжая часть.
Давно пора наводить порядок с соблюдением ПДД при высадке пассажиров.

написано 18-2-2015 00:05 АНДРЕЙКА74

цитата: Originally posted by АНДРЕЙКА74:

Если нет остановочной площадки, то остановки трамвая быть не должно. Нельзя людей высаживать на проезжую часть

С такой логикой может исчезнуть проезжая часть.
Давно пора наводить порядок с соблюдением ПДД при высадке пассажиров.
Имелось ввиду на проезжую часть, там где нет остановочных площадок

— написано 18-2-2015 15:48 C2H5OH

цитата: Originally posted by АНДРЕЙКА74:
Имелось ввиду на проезжую часть, там где нет остановочных площадок

А по ул. Ленина от Центра до Воровского они все на проезжей части.
Да и по Гагарина такая же картина.

Сейчас хорошо, что водители останавливаются когда двери вагона открыты.
А то помню в 80-х годах приедешь из Иваново (там пассажиров с трамвая пропускали. Машины заранее останавливались), только собираешься выйти из вагона, а перед тобой «водятел» пронесётся.

Привыкнуть к такому было тяжело.
Но инстинкт самосохранения оказывался выше привычек

По уму горвласти должны сделать нормальные остановочные пункты на тротуарах.
при подходе вагоне — автоводители пропускают пассажиров к вагону и от него.
А ждать — под крышей остановки на тротуаре.
(Как, например, остановки ул.Гагарина; Завод Минвод (по ходу на ж/д), ж/д вокзал ( по ходу в центр)

написано 18-2-2015 15:57 АНДРЕЙКА74

цитата: Originally posted by АНДРЕЙКА74:
Имелось ввиду на проезжую часть, там где нет остановочных площадок

А по ул. Ленина от Центра до Воровского они все на проезжей части.

Сейчас хорошо, что водители останавливаются когда двери вагона открыты.
А то помню в 80-х годах приедешь из Иваново (там пассажиров с трамвая пропускали. Машины заранее останавливались), только собираешься выйти из вагона, а перед тобой «водятел» пронесётся.

Привыкнуть к такому было тяжело.
Но инстинкт самосохранения оказывался выше привычек

По уму горвласти должны сделать нормальные остановочные пункты на тротуарах.
при подходе вагоне — автоводители пропускают пассажиров к вагону и от него.
А ждать — под крышей остановки на тротуаре.

Сейчас имеющиеся хотя бы почистили

Главная / Общественный транспорт / остановки общественного транспорта

форумы izhevsk.ru

Источник: izhevsk.ru

Привести в порядок остановки потребовали от властей Оби

Суд обязал привести остановки общественного транспорта в городе Обь Новосибирской области в надлежащий вид, соответствующий требованиям госстандарта. В местной администрации отвечают, что денег на это нет. Точку в судебных тяжбах поставил Новосибирский областной суд, оставив без изменения решение своих коллег из обского городского суда.

Судебные тяжбы между прокуратурой и исполнительной властью города Оби начались еще летом. В июле прокурор Игорь Власов подал иск к администрации.

Как рассказали VN.ru в облсуде, в своих исковых требованиях Власов указал, что органы местного самоуправления ненадлежащим образом исполняют возложенную на них обязанность по содержанию дорог: «На остановках общественного транспорта «Рынок Обской», «Октябрьская», «Степная» отсутствуют заездные карманы, посадочные и остановочные площадки. Более того, оказался нарушенным и еще один пункт государственного стандарта.

На улице с проезжей частью шириной менее 15 м расстояние между остановочными пунктами составляет менее 30- 50 м от одного до другого (расположены напротив друг друга)». Юристы, представляющие интересы администрации муниципального образования, утверждали, что наличие остановок, нарушающих требования ГОСТ, не связано с бездействием ответчика по иску. По заявлению специалистов, у властей отсутствуют денежные средства на должное обустройство данных объектов. В итоге обской городской суд требования прокурора удовлетворил, судебная коллегия облсуда согласилась с выводами своих коллег и оставила решение первой инстанции от 26 июля этого года в силе.
В беседе с корреспондентом VN.ru глава города Александр Мозжерин сообщил, что в любом случае администрация решение суда исполнит. Но на это необходимо время: «В этом году на территории нашего города реализовался большой проект «Безопасные и качественные дороги». Масштабному капитальному ремонту подверглись основные улицы Оби – Вокзальная и Ломоносова.

В рамках реконструкции несколько остановок общественного транспорта на них уже приведены в соответствие с требованиями». «В настоящее время специалисты администрации работают над идеей сделать в городе все остановки в едином стиле», – рассказал заместитель главы города по ЖКХ и строительству Сергей Жигайлов. Как они будут выглядеть и что на них установят – еще неизвестно, как такового проекта пока нет.

В настоящее время обские остаточные платформы «разномастные» – где-то на них установлены торговые киоски, а где-то – просто одиночные скамейки под козырьком. Как, например, на рынке «Обской». Большинство местных жителей и не слышали о существовании ГОСТов на остановки. Но им, конечно, хотелось бы, чтобы все было в едином стиле, без киосков. Если уж сделали одну остановку на рынке, высказываются обчане, то все бы и соорудили одинаково.

Источник: vn.ru

Остановка автобусная и правила для водителя, связанные с ней

Автобусные остановки, фото которых представлены в статье, выступают как специально отведенные общественные места, в которых осуществляется посадка/высадка пассажиров наземного рейсового транспорта общего пользования. Почти все такие участки оборудованы табличками с номерами и расписанием маршрутов, а в некоторых случаях дополнительно присутствует карта района.

Автобусные остановки: ГОСТ

Существуют определенные требования к местам высадки/посадки пассажиров общественного транспорта. Они касаются непосредственного внутреннего и внешнего обустройства участков, а также расстояния, которое должно выдерживаться в таких местах. Автобусная остановка в городе включает в себя:

1. Площадку ожидания (для дорог 1-3 кат.).
2. Заездной карман. Он обустраивается при размещении объекта в зоне примыкания или пересечения дорог.
3. Остановочную площадку.
4. Переходно-скоростные полосы.
5. Посадочную площадку.
6. Разделительную полосу (для дорог 1-3 кат.).
7. Скамьи.

Посадочная площадка

Ее ширина должна быть не менее 3-х м. На ней осуществляется высадка/посадка пассажиров в транспорт. Длина этого участка должна быть не меньше, чем у остановочной площадки. Величина последней определяется в соответствии с габаритами одновременно находящихся на ней транспортных средств, но не менее 13-ти м. Посадочная площадка должна быть приподнята над поверхностью остановочной на 0.2 м. По границе этих участков оборудуется бордюр. Его продолжают по переходно-скоростным полосам при наличии тротуара, идущего рядом с ними.

Заездной карман

Он обустраивается, если остановка автобусная размещается в зоне примыкания/пересечения дорог, когда переходно-скоростной полосой пользуются как автомобили частного пользования, так и общественный транспорт. Заездной карман включает в себя:

1. Участки выезда/въезда. Их длина составляет 15 м.
2. Остановочную площадку.

Классификация

Остановка автобусная может быть:

1. Постоянной. На эти участки прибытие транспорта осуществляется согласно расписанию. Как правило, через установленные временные промежутки.
2. По требованию. Транспортное средство на таких участках останавливается по просьбе пассажира. Если человек находится внутри салона и ему нужно выйти, он говорит об этом вслух или нажимает соответствующую кнопку. При нахождении пассажира на остановке нужно поднять руку. В противном случае транспорт проедет мимо. Зачастую на таких участках отсутствует знак «Автобусная остановка».

Указанные типы считаются основными. В практике существуют также полупостоянные остановки автобусов. Транспорт прибывает через установленные промежутки времени на интервальных маршрутах, но на участках посадки/высадки имеет место неравномерное распределение пассажиропотока. Полупостоянная остановка автобусная введена на специализированных маршрутах.

Если водитель не видит желающих выйти/войти, то он проедет мимо такого участка. Сравнительно недавно получили распространение так называемые фальшивые остановки. Они оборудуются вблизи больниц и домов престарелых. Такое нововведение позволяет быстро найти пациентов, страдающих расстройством памяти, покинувших медучреждение.

Можно ли останавливаться на автобусной остановке другому транспорту?

Ответ на этот вопрос содержится в ПДД. Согласно правилам, остановка не допускается ближе 15-ти м от участка, оборудованного для маршрутных ТС, обозначенных разметкой 1.17. В случае отсутствия последней расстояние исчисляется от указателя места. По смыслу правила, запрет распространяется во всех направлениях.

К примеру, на двухполосной дороге не допускается стоянка и на противоположной стороне, поскольку расстояние будет меньше 15-ти м. Многие водители интересуются, можно ли останавливаться на автобусной остановке впереди общественного транспорта. Такое действие также запрещено правилами.

Кратковременная стоянка не допускается ни до, ни после общественного транспорта в специально оборудованных для него местах. Однако из правила есть все же исключение. Можно останавливаться на автобусной остановке для высадки/посадки пассажиров. При этом не должно создаваться помех для движения общественного транспорта.

Объезд через сплошную

По смыслу правил общественный транспорт не считается препятствием. Однако во многих случаях остановка автобусная располагается на двухполосной дороге со сплошной линии. В таких ситуациях общественный транспорт создает помеху для водителей других ТС. При объезде в этом случае последним придется пересечь сплошную. А это, в свою очередь, является нарушением правил.

В результате водитель другого ТС может понести наказание по ч. 3 ст. 12.15 КоАП. Санкция по данной части статьи представляет собой административный штраф величиной 1-1.5 тыс. р.

Препятствие или нет?

П. 1.2 ПДД содержит указание, что не является помехой транспортное средство, которое остановилось согласно Правилам. Препятствием считается неподвижный объект, расположенный на полосе движения, не позволяющий продолжать движение. К нему относят неисправное либо поврежденное ТС, дефект непосредственно самой проезжей части, разного рода посторонние предметы и так далее.

П. 12.4 ПДД говорит о том, что остановка запрещается, если между ТС и сплошной линией расстояние меньше 3-х м. На таких участках также не допускается стоянка. В Приложении 1 к Правилам указывается, что место остановки автобуса (троллейбуса) обозначается знаком 5.16. Может возникнуть ситуация, когда общественный транспорт производит высадку/посадку пассажиров на специально оборудованном участке, но расстояние до сплошной меньше 3-х м. По Правилам, если разметка противоречит значению дорожного знака, то необходимо руководствоваться последним. Таким образом, автобус остановится согласно ПДД. Это значит, что он не является препятствием.

Ч. 4 и 5 ст. 12.15 КоАП

Если остановившийся общественный транспорт не будет являться препятствием, то водитель другого ТС может быть привлечен за обгон. Ответственность в таком случае наступает по ч. 4 и 5 ст. 12.15 КоАП. В них устанавливаются санкции за нарушение правил расположения ТС на проезжей части, обгона и встречного разъезда:

1. Ч. 4. В ней сказано, что выезд в нарушение Правил на полосу, которая предназначена для встречного движения, или на трамвайный путь встречного направления, кроме случаев, установленных в ч. 3 рассматриваемой статьи, влечет административное взыскание в виде штрафа. Его величина составляет 5 тыс. руб. К водителю может быть применена другая санкция, предусмотренная в ч. 4 — лишение права на управление ТС на 4-6 мес.
2. Ч. 5 устанавливает наказание за повторное административное нарушение, предусмотренное в ч. 4. В этом случае водителю грозит лишение прав на управление транспортом на год. При фиксации нарушения автоматическим специальным техническим средством, в котором предусмотрена функция видеозаписи, фото- и киносъемки, в качестве санкции предусмотрен штраф. Его величина аналогична той, что установлена в ч. 4 — 5 тыс. руб.

Важный момент

В рассмотренном выше случае противоречия между разметкой и знаком на самом деле нет. Это обусловлено тем, что сплошная линия сама по себе не запрещает остановку. Ее не допускает п. 12.4 ПДД. Таким образом, противоречие возникает между пунктом Правил и дорожным знаком. Этот случай в ПДД не описан и считается неразрешимым противоречием.

Соответственно, в данном случае будет действовать ст. 1.5, по которой неустранимые сомнения толкуются в пользу лица, привлекаемого к ответственности. Таким образом, нельзя привлечь водителя по ч. 4 либо 5 ст. 12.15 КоАП.

Источник: www.syl.ru