Костя академик сколько зарабатывает

Знаменитости

Константин Заруцкий – российский автоблогер, создатель канала AcademeG. Его ролики смотрят миллионы человек по всему миру. Парень получил известность благодаря усовершенстWowанию недостатков в автомобилях. Костя называет свою деятельность автоктритикой.

Биография

Родился Константин Заруцкий 21 декабря 1982 года в Ленинграде (Санкт-Петербурге). Он был единственным ребенком в семье со средним достатком. Отец и мать всю жизнь работали. В школе Костик не мог похвастаться модной одеждой и дорогими игрушками.

Еще с раннего детства отец и дедушка начали прививать парню любовь к автомобилям и технике. Окончив школу, Заруцкий так и не смог найти себя в жизни. Он трижды поступал в вуз и трижды отчислялся. Ему не была интересна ни одна профессия.

AcademeG Константин Заруцкий | Работа на стройке, Ultratank Победа, бизнес-идеи, автоблог, мотивация

Константин начал пробовать себя в различных сферах деятельности. Он работал грузчиком, строителем и менеджером. Дабы избежать службы в армии, парень попросту украл личное дело из отдела военкомата.

Личная жизнь

Академик не любит выставлять подробности личной жизни на всеобщее обозрение. Наверняка известно, что у блогера есть девушка, которую зовут Марией. Они уже давно состоят в отношениях, поэтому, периодически ее упоминают в качестве гражданской жены. Мария часто помогает Константину со съемками, выступая в качество оператора.

Поклонники регулярно спрашивают блогера, собирается ли он женится и заводить детей. Однако, Заруцкий на такие вопросы не отвечает. Мужчина имеет худощавое телосложение. Его рост – 182 см, а вес около 70 кг. Журналистами было подсчитано, что без учета прямой рекламы, Константин зарабатывает от 3 миллионов долларов в месяц.

На своей страничке в социальных сетях автоблогер не публикует фотографии с Марией. Видимо считает, что публичность может разрушить их семейное счастье.

Карьера блогера

Еще в 2010 году Заруцкий создал YouTube канал. Правда тогда тематика значительно отличалась от нынешней. Лишь спустя 3 года, AcademeG стал записывать видео связанные с автомобилями. Дебютировал блогер с обзором на «Opel Frontera». Константин рассказал о преимуществах и недостатках данного автомобиля.

Он получил благодарные отзывы от людей, планировавших купить машину.

Первые видео Константин полностью создавал сам. В одном лице он был оператором, ведущим и монтажером. Лишь спустя несколько лет Заруцкий начал собирать команду. Позже, Академик решил показать людям, как можно сделать любой автомобиль значительно комфортней. Проект даже стали называть российской «Тачкой на прокачку».

Помимо этого на канале проводятся тест-драйвы машин абсолютно разного класса. От Ваза до Мерседесов и BMW.

В 2015 году Заруцкий стал активно набирать популярность благодаря новому проекту Pontorezka. Блогер начал передачу с ряда видео, в которых преображал Range Rover стоковой комплектации. Параллельно Заруцкий запустил второй Ютьюб канал, имеет направленность на строительную тематику. Там, Константин показывает процесс строительства собственного дома и еще много других крутых строительных проектов.

В 2017 году ребята из канала «Немагия», обвинили Заруцкого в продажности. Якобы Константин продался за Land Rover SVR Олегу Тинькову. В результате бизнесмен инициировал создание уголовного дела на «Немагию» по статье «Клевета». Видео было удалено по судебному предписанию.

В 2018 году Академик порадовал подписчиков новым творением – «прокачанным» грузовиком ЗИЛ-130. Автомобиль был оборудован турбированным двигателем от BMW X5, объемом в 4.4 литра. В результате ЗИЛ получился невероятно резвым, и всего за 5.5 секунд смог набрать скорость в 100 км/ч.

Сейчас в коллекции Заруцкого более 10 автомобилей. Он регулярно продает и покупает новые машины. Константин имеет натянутые отношения с другим известным автоблогером – Эриком Давидычем. Зато с Димой Гордеем напротив, поддерживает отличное общение.

Константин Заруцкий сейчас

Сейчас AcademeG продолжает активно развивать канал. В 2019 году было запущено создание грандиозного проекта – «ультратанка» Bentley Continental оснащенного гусеницами. В феврале 2020 года, благодаря своему изобретению Заруцкий попал в российскую Книгу рекордов.

Спустя несколько месяцев он удивил зрителей танком на своем канале. Константин провел тест-драйв и записал обзор на советский танк. Поклонники начали шутить, что в скором времени блогер будет записывать обзоры на ракеты и космические корабли.

Источник: def4onki.ru

АКАДЕМЕГ: разоблачение! Каков он в жизни? Интервью перед премьерой нового BMW X7. ACADEMEG.

Рад представить Вам интервью с ACADEMEG , который по всем цифрам его медийной цепи на сегодняшний день является самым популярным автомобильным блогером в мире!

Пообщаться по душам нам удалось во время недавней командировки в Мюнхен ( Германия ), где с нами был еще мой друг Павел Блюденов ( paulrsx ), а в самой поездке мы отсняли для Вас сразу две новинки от BMW, одна из которых ( X7 ) уже есть на канале, причем там у нас был совместный обзор с ACADEMEG и paulrsx , получилось очень информативно и весело, обязательно посмотрите : )

Как мне кажется – в интервью удалось проговорить немало вопросов, которые могут быть интересны не только подписчикам Кости, но и тем, у кого его персона просто вызываем интерес, а так же кому интеремно какого это быть по настоящему топовым автоблогером?

А что Вы думаете об ACADEMEG ? По-моему он большой молодец и создает то, что интересно смотреть миллионам автомобилистов, это ли не общественный результат?

Желаю Вам приятного просмотра : )

С уважением, Алан Енилеев.

Источник: www.drive2.ru

Костя академик сколько зарабатывает

Блогер, экспериментатор, бизнесмен, создатель самого быстрого танка и еще десятков странных проектов. Кто же такой AcademeG?

• 22.06.2021
• /
• Звездное авто , Биографии
• /
• Данил Кузнецов

Юность

Заруцкий Константин Сергеевич родился 21 декабря 1982 в Ленинграде. Костя рос единственным ребенком в семье простых рабочих, поэтому с деньгами ему никто не помогал. Страсть к автомобилям привили отец и дедушка. Началось все с банального вопроса в 5 лет: «Папа, а чем отличаются машины?» После получения прав в 18 лет Заруцкий практиковался вождению на родительской ВАЗ-2103, иногда попадая в аварии. Устройство автомобиля юноша начал изучать на автомойке, где и заработал первые 1100-1200 долларов на «восьмерку».

После окончания школы Константин сменил три вуза, но так и не получил высшее образование. Известно, что он обучался гидроакустике и графическому дизайну, и, кстати, полученные навыки помогли ему в создании логотипа и оформлении канала. Отметим, что в армию молодой человек не пошел, потому что, как он сам позже признался, выкрал свое дело из военкомата.

Поработать Заруцкий успел много в разных сферах: администратором компьютерного клуба, электриком, курьером… Особенно долго он проработал в грузоперевозках. Сначала ездил на фурах, потом пересел на легковушки, а позже даже начал собственное дело, купив вместе с соседом грузовик.

AcademeG: начало

В 2010 году Константин заводит канал на YouTube ради того, чтобы поставить дизлайк Жорику Ревазову под видео о Matiz. А вот собственный первый ролик, в котором он обозревал собственный Opel Frontera B, вышел лишь в 2013 году. Мотив был крайне прост: AcademeG был не согласен со мнением большинства автожурналистов о машине. Но фурор видео не произвело, просмотры были минимальными.

Вдобавок, в то же время фирма по перевозкам, где работал Константин, начала процедуру банкротства. Поэтому начинающий блогер идет ва-банк: продает грузовик за 70 тысяч и начинает больше времени уделять творчеству, делая обзоры автомобилей. Позднее появляются еще два канала: для размышлений о жизни и для ежедневных стримов: AcademeG 2ch, AcademeG Daily Stream. А затем блогер начинает претворять в жизнь свои самые знаменитые проекты.

«Понторезка»

В 2015 году AcademeG начинает проект «Понторезка». Для этого за 415 тысяч покупается убитый Range Rover III в комплектации Vogue с двигателем 4.4 литра. Целью проекта было показать, как из старого кроссовера можно сделать head-turner с минимальными вложениями. «Это не будет история, которая начнется, и вы точно будете знать, что в последней серии все будет хорошо. Мы действуем на свой страх и риск». Проект дал огромный толчок каналу, а слово понторезка стало нарицательным.

«Оказия»

Это детище как нельзя лучше показывает всю многогранность ее создателя. С одной стороны, золотая «Ока» с поднимающимися дверьми на 16-клапанном двигателе и широком обвесе — «стеб» и безумство. С другой — воплощение детской мечты. Костя грезил подобным проектом еще в отрочестве, делая зарисовки об улучшениях «Оки» в записной книжке.

«Антигелик»

В 2016 году AcademeG покупает «Бобик» с одной целью: «УАЗик должен «валить». Концепция проекта заключалась в том, чтобы столкнуть на прямой Mercedes-Benz G-класс и отечественный «Гелендваген». Для этого родной двигатель был поменян на восьмицилиндровый 1UZ-FE.

«Дешевки»

Основная аудитория Константина — студенты. А цель студента — заработать хотя бы на какой-нибудь автомобиль. Но на какой? AcademeG расскажет и покажет, а потом проверит на прочность разными безумными способами!

«Дизлайк»

Opel Cadett за 20 тысяч рублей… На самом деле, Константин в 2016 году явно был не фанатом подобных проектов, где автомобили медленно уничтожают. Однако этот случай — исключение. Что же заставило Заруцкого пойти на подобный шаг? Желание развлечься. Вышло ли?

Более чем. Зрителям было интересно наблюдать за умерщвлением Opel разнообразными способами: то ему крышу спилят, то в розовый покрасят, то вообще плавать заставят…

«Плагиат»

«Мы постараемся сделать то же самое, что и все, но только лучше, с новым подходом и интереснее» — гласит описание проекта по улучшению «Жигуля». И, по сути, каждая новая доработка — ирония над другими похожими проектами. Например, идея поставить 2JZ-GTE «сплагиачена» у Стрекаловского. Но все же самым интересным решением стала среднемоторная компоновка.

«ЗИЛ — 600 сил»

ЗИЛок, который смог. Именно так я бы обозначил девиз всего проекта. Поначалу Константин пытался модернизировать отечественный V8. Однако мощность была не той, которой блогеру хотелось, машина никуда «не ехала», поэтому было принято радикальное решение: поставить двигатель от X5M, доработанный в конце проекта до 700 сил. В итоге труженик полей смог обогнать Porsche Cayman.

Неплохой результат для 32-летнего грузовика.

«Bentley Ultratank»

Самый неординарный и самый популярный проект блогера. Оно и логично, ведь не каждый день встретишь Bentley Continental GT на гусеницах. Притом двигатель там не заводской, а турбированный, 3UZ-FE. И вот в 2020 году эта английская роскошь на японском двигателе и русских гусеницах поставила рекорд, развив скорость в 125,6 км/ч. Более того, в рамках проекта стало понятно, что в таких авто на скорость в основном влияет не мощность двигателя, а правильное гусеничное плато.

«КАМАЗ — 1000 сил»

«Танк есть, но как его перевозить?» — подумал Заруцкий, и в его голове созрел новый план. Все верно, он сделал КАМАЗ с двигателем от Scania. Константин считает этот проект одним из самых сложных, потому что шведский двигатель почти в 2 раза больше заводского. Ну и грех, конечно, не испытать такой агрегат, поэтому блогер устроил парный дрифт с легковушкой.

«Инвалидка» Джеймса Бонда

Звучит как сюр, которым и является. «Инвалидка» за 30 тысяч с двигателем от мотоцикла и гидроцикла. Да, этот маленький недоавтомобиль может плавать и даже выигрывать в заездах против BMW.

«Столб»

«Мы хотя и делаем шоу на 90%, но все-таки 10% познавательной части мы туда пытаемся вложить» — это идеальное определение для контента Константина. Особенно это заметно в роликах про столб. В них есть очень зрелищные аварии, которые показывают ваши шансы на выживание в той или иной машине при боковом столкновении. Константину даже иногда пишут с просьбой проверить тот или иной авто на безопасность.

Электро «Волга»

Электрификация ГАЗ-21 — один из самых долгих проектов блогера. Уже четвертый год строится Волга на двигателе от Nissan Leaf для городской езды.

«Жигули на максималках» и «Русский Raptor»

Два этих монстра для покорения бездорожья были построены в Real Russian Custom — собственном тюнинг-ателье Константина. Проекты практически идентичны, главное их различие — кузова: ВАЗ-2101 и Нива-2329. В обоих внедорожниках поставлен V8 на 300 сил. А подвеска используется от Nissan Patrol.

«Борьба за хутор»

Заруцкий очень любит путешествия по России и одиночество. Эти два фактора сыграли большую роль в появлении собственного хутора рядом с озером в Карелии. Казалось бы, все прекрасно: вода, лес, животные. И худшие соседи — бобры. Их плотины сдерживали воду, и по итогу за 5 лет затопило половину хутора.

Хоть AcademeG — человек дипломатичный, с бобрами он договориться не смог и перешел в контрнаступление, применив экскаватор и земснаряд. Он выиграл сражение, но проиграл войну: на него подали в суд за несогласованные действия в водоохранной зоне и за ущерб лесному хозяйству. Общая сумма взысканий превысила 670 тысяч рублей.

Сотрудничество с брендами

Почти полгода блогер искал средства на создание «Понторезки». И первым действительно крупным спонсором, поддержавшим его, стал «ВМПАВТО». Однако деньги были по факту взяты в долг, а после завершения проекта возвращены фирме.

Вторым важным спонсором стал «Тинькофф Банк», который оплатил Константину далеко не один проект. Однако не все зрители тепло приняли подобную пиар-компанию. Разгорелся целый скандал, где Константина обвиняли в «продажности».

Попытки организовать собственный бизнес начались еще в 2018 году из-за того, что Заруцкий был не согласен с производителями автохимии: «Я уже тогда видел это по-другому и тогда был первый бренд. A-proved он назывался». Под этим именем выпускались пластичные смазки. Однако в какой-то момент блогер понял, что ему не хватает ресурсов для распространения продукции.

Поэтому он предложил сотрудничество холдингу Suprotec и появился отдельный бренд Suprotec Aprohim, где AcademeG стал одним из соучредителей с долей в 30%. И поскольку Заруцкий ныне амбассадор этого торгового знака, он часто появляется в качестве интервьюера на официальном YouTube канале бренда.

Личное

На сегодняшний момент Константин проживает в загородном доме, ремонт которого был сделан самостоятельно. Для всего интернета семья Заруцкого — загадка. Известно, что у него есть возлюбленная, она же «оператор от Бога». По словам Константина, он не желает подвергать свою семью опасности, поэтому старается скрывать ее. Тем не менее, отец и мать все же иногда появляются в кадре.

Техника на каждый день

Через руки экспериментатора прошло много автомобилей. Но какие из них были в личном владении? На смену российского автопрома в гараже Константина появились иномарки: «Была фигова туча «Кадетов», потому что денег хватало только на Opel», также по его словам у него перебывало очень много автомобилей: «Volkswagen, Audi, Opel, грузовые «Газели», Ford, китайцы».

На момент начала ведения канала у Константина был Opel Frontera B для поездок загород и на хутор. Также после первого проекта у него остается синяя «Понторезка», но уже в 2017 году Заруцкий идет на отчаянные меры и просит зрителей распространить #SVAАкадемику, где только можно, чтобы банки дали ему кредит на мечту — Range Rover SVAutobiography.

И тут вмешался «Тинькофф Банк», который предложил Константину необычное решение проблемы: AcademeG рекламирует специальную карту и, если зрители оформляют тысячу таких, ему одобряют кредит. Но чуда не случилось и было лишь в районе 850 заказов. Поэтому сумма кредита составила лишь 8,5 млн рублей. Пришлось оставить мечту о самом дорогом британце и переключиться на самого быстрого, из-за чего уже в марте 2017 года был куплен Range Rover SVR за 9 миллионов. Отметим, что канал «Немагия» обвинил блогера в том, что деньги были подарены банком, а не взяты в кредит.

Тем не менее, Константин всегда стремится к большему, из-за чего следующим представителем роскоши стал гибридный Range Rover PHEV. Кроме того, из-за увлечения бездорожьем в личной коллекции блогера можно найти переделанную Opel Frontera A, Jeep Wrangler и багги. Из интересных экземпляров также можно отметить «Москвич 407» и «Чайку».

Но сфера интересов самого безумного автомобилиста России на этом не заканчивается… AcademeG также любит водную гладь, поэтому покупка гидроцикла была для него лишь вопросом времени. Но он не стал ограничиваться лишь им и докупил аэролодку вместе с катером для полного комплекта.

Будущие проекты

Фантазия Константина безгранична, поэтому он уже обдумывает новые умопомрачительные проекты. В будущем блогер желает сделать подобие авто на воздушной подушке, либо четырехколесного монстра, способного перемещаться по дну водоемов. Также у него есть желание в скором времени пополнить гараж еще более раритетными авто.

Также AcademeG желает вскоре продавать свои проекты и предоставлять на них сертификационные документы.

Интересные факты

1. У Заруцкого есть специальная традиция — броском втыкать лом в лед каждое 1 января.
2. AcademeG называет подписчиков ящерами и дикобразами. Ящеры для него — добродушные и преданные подписчики, а дикобразы — подобие хейтеров.
3. Никнейм «AcademeG» Заруцкому придумал его друг, который в шутку так называл Константина из-за его поверхностных знаний во многих вещах.
4. Константин часто снимает все с первого дубля. Поскольку в 2013 году у него не было настолько мощного компьютера, чтобы даже посмотреть отснятые обзоры, он привык делать все с первого раза.
5. У Константина есть кот и гусь в хозяйстве.
6. «2ГИС» можно настроить так, чтобы навигатор говорил голосом Константина.

Вам будет интересно

Влад Топалов: «Я попал в две серьезные аварии и после этого перестал быстро ездить!»

• 05.08.2016

5 автомобилей, загубивших родной концерн

• 29.07.2021

Новинка Sammy Beauty: очищающая пенка для умывания

• 08.07.2022

Дэн Тиктум выиграл Гран-при Макао

• 20.11.2017

Миллениалы – убийцы американского автопрома?

• 10.08.2021

Чем заняться летом: топ-10 вещей, которые должен сделать каждый москвич

• 01.08.2018

Случайные материалы

Тест

• 29.11.2021

5 интересных китайских автомобилей, которых (к сожалению) нет в России

• 26.03.2020

Тест-драйв Jeep Grand Cherokee SRT8 2017 года

• 20.03.2018

Шоу «На ощупь»: Никита Шиков угадывает автомобиль

• 19.11.2020

Игорь Акатьев: «Нужно браться за все, что приносит деньги»

• 12.12.2016

Михаил Лепехов: «Гоняйте на подготовленной трассе с зонами безопасности»

• 09.06.2016

Источник: somanyhorses.ru

Биография Академега и становление на Youtube

Константин Заруцкий он же «Академег» является популярным видеоблогером в автомобильной сфере. Да, таких как он не много на русскоязычном Youtube.

Он показывает дорогие авто, а также как их аналоги можно сделать в обычном гараже, совершенно обычному человеку. За это его и любит аудитория, хотя некоторые обвиняют в постановочных видео.

Биография парня

И хотя парнем его уже не назовешь, ведь Косте около 40 лет, если быть точными, то 36. Родился он еще в СССР в далеком 1982 году.

Парень не любил учится, как в школе, так и в ВУЗах. Именно поэтому из трех высших заведений, он не закончил ни единое. Но, любовь к автомобилям дала о себе знать.

В конце 2010 года он создает свой первый канал на Youtube. Первым видео было то, как он тестирует свой автомобиль марки Opel. Видео было не примечательным, но уже в нем виднелся талант будущего автоблогера.

Дальше, парень решает развивать данное направление и популяризирует автомобильную тематику на Youtube.

Им были запущены множественные проекты, среди которых:

• «Понторезка». Парень приобретает старый Ровер и начинает делать из него автомобиль своей мечты.
• «Прокачка». В этом разделе парень прокачивает автомобиль УАЗ и делает из него авто премиум класса. Что из этого получается, также можно посмотреть на его канале.
• «Ока». Все знают про эти маленькие и прикольные автомобили. Так вот, Костик прокачивает данные автомобили, чтобы они стали выглядеть престижно и круто.
• «Дешевые авто». В этой рубрике парень тестирует автомобили, цена которых немного меньше 50 тысяч рублей. Дает советы, показывает сильные и слабые стороны данных машин.

Для тех, у кого есть автомобиль, всегда интересно, как молодой парень, с минимальными ресурсами, делает шедевры с совершенно обычных дешевых авто.

О видео на Youtube

Следует отметить, что парень занял свою нишу на русскоязычном пространстве Youtube. Его смотрит более 2 миллионов людей, это можно увидеть в статистике.

Каждое его видео набирает миллионы просмотров. Давайте посмотрим, что же выходит на его канале.

Все видео набирают миллионы просмотров, поэтому потенциал канала просто колоссальный. Судя по просмотрам, что подписчикам нравится смотреть, как парень «прокачивает» различные автомобили, например, тот же ЗИЛ.

Касательно данного старого автомобиля, то парень старается делать его мощнее. И если проследить за видео, то он вкидывает в него новые мощности, что дает еще больше лошадиных сил.

В общем, канал для любителей автомобилей, даже можно сравнить с давней западной передачей «Тачку на прокачку».

О личной жизни ничего не известно, единственное то, что его избранницу зовут Мария и она помогает парню в роли оператора.

Сколько зарабатывает Академег?

Многих интересует данный вопрос, так как канал имеет большие показатели и потенциал ниши просто огромный. Аудитория канала увеличивается, поэтому растут и рекламные контракты.

И все же, о канале:

• имеет 2 миллиона солдаутов;
• каждое видео набирает 1.1-5 миллионов просмотров;
• за месяц (сентябрь 2018) набралось более 17 миллионов просмотров;
• канал имеет очень дорогую нишу.

Все это говорит о большой ценности автоканала Костика. Цена за клик рекламы в таком канале будет высокой, именно поэтому сайт социал блейд показывает, что парень лишь с партнерки получает 10 тысяч долларов.

Кроме того, на его канале есть «продакт плейсмент», как например про карты банка Тинькова. За такую рекламу парень может брать более полумиллиона рублей. Ну, учитывая, что репутация Олега была запятнана, то парень отказался рекламировать известный банк.

В заключении хотелось бы отметить, что Константин Заруцкий довольно известный блогер, который имеет весьма активный и доходный канал. Но, это случилось лишь потому, что он вложил в него душу и продолжает снимать качественный и интересный контент.

А на этом все, удачи вам.

Источник: biznezman.com