Приложение «Транспорт Красноярска» продолжает функционировать, массово заявили пассажиры. Это подтвердила и компания-разработчик. Напомним, ранее в мэрии предупредили, что оно временно приостанавливает работу. При этом кондукторы в автобусах требуют наличные и уже залепили таблички с QR-кодами сервиса. В ситуации разбирались «ТВК Красноярск».
Представители другой компании «ИНФОКОМ» прислали обращение к властям и перевозчикам. В нем они упоминали, что сами являются разработчиками, а «АЙКОМ» на самом деле «не имеет ни правомочий, ни технических возможностей вмешиваться в работу мобильных приложений, тем более приостанавливать его работу». По словам представителя «ИНФОКОМА», та компания просто посредник между ними и перевозчиками и занимается сбором денег.
«Информация о сбоях не соответствует действительности. Почти 100 тысяч пассажиров ежесуточно голосуют за само приложение, за его качество и комфорт. Поэтому ни о какой приостановке речи не идет, мы были удивлены. Сейчас все работает в штатном режиме, и пассажиры могут продолжать оплачивать проезд через него», – добавил представитель «ИНФОКОМА» Сергей Пушин в беседе с «ТВК Красноярск».
Что происходит с оплатой проезда в автобусах после отключения приложения «Транспорт Красноярска»
Однако в этот же день пользователи стали отмечать, что даже после оплаты через приложение с пассажиров требуют деньги за проезд повторно – наличными. Более того, в самих автобусах таблички с QR-кодами приложения уже успели заклеить.
Сергей отмечает, что просить о повторной оплате в салоне кондукторы не могут – это просто незаконно.
«Естественно, если пассажир купил билет в автобус по приложению, то этот билет имеет всю силу. И требования кондукторов еще раз оплатить билет – это из разряда административного правонарушения».
О том, почему произошла такая ситуация с ложными приостановками, в компании объяснить затруднились. «ТВК Красноярск» обратились за комментарием в департамент транспорта администрации города. Там ответили, что договор заключен с «АЙКОМ», а не напрямую с разработчиками.
«Они обслуживают приложение, они его эксплуатируют и у них же договоры с перевозчиками. Информация о приостановке передана от них».
«ТВК Красноярск» обратились за комментарием в «АЙКОМ». Там ответили, что сбоев стало действительно много и юридически именно они несут ответственность.
«Мы работаем по договорам, заключенным со всеми перевозчиками. Грубо говоря, перевозчики доверяют нашей компании сбор платежей по мобильному приложению. Еще в 2019 году по нашему техзаданию было разработано мобильное приложение. Тогда мы не рассчитывали на такое количество пользователей…
Еще с мая мы начали фиксировать критические ошибки в работе приложения – в первую очередь они связаны с деньгами пассажиров и перевозчиков. Например, списывалась двойная плата. Мы постоянно разработчикам их передавали, что-то получалось решить, но сейчас это такой вал багов, который только нарастает.
Когда заработает приложение в автобусах?
Поэтому как юридическое лицо и ответчик мы просто не можем гарантировать безопасность и корректность платежей. Те деньги, которые пассажиры платят с этого дня, через нас уже не проходят. Поэтому мы настаиваем на технических каникулах и призываем пока пользоваться банковскими картами или наличными», – рассказала директор АО «АЙКОМ» Майя Рыжова.
Сами разработчики добавляют, что уже приняли решение об аннулировании доступа «АЙКОМА» к приложению и сейчас представители ведут разговоры с перевозчиками о сотрудничестве напрямую. По их оценкам, около 80% из перевозчиков готовы продолжать работать с «ИНФОКОМ».
Источник: tvk6.ru
«Яндекс» закрывает приложение «Яндекс.Транспорт»
«Яндекс» решил объединить в одно приложение сервисы «Карты» и «Транспорт», последний будет работать как отдельное приложение до мая. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на интернет-компанию.
Причиной стало то, что «Яндекс.Карты» уже располагают всеми главными возможностями «Яндекс.Транспорта».
«Они умеют все то же самое: показывать движение автобусов, пробки и сохранять в избранное маршруты и остановки. При переходе все важные данные автоматически перенесутся из «Транспорта» в «Карты», — говорится в сообщении.
Следить за движением автобусов в «Картах» можно в специальном разделе, который включается с помощью кнопки «Транспорт» на главном экране приложения. В «Яндекс.Картах» также есть возможность добавлять избранные маршруты и остановки.
В дальнейшем в «Картах» появятся новые транспортные возможности. В частности, в приложении планируют отображать полное расписание транспорта и развивать алгоритмы построения маршрутов.
Источник: www.bfm.ru
Вернут ли приложение «Транспорт Красноярска»? Почему его работу приостановили? Спросили у оператора и разработчиков программы
Власти Красноярска объявили о приостановке с 18 августа работы приложения «Транспорт Красноярска» — через него красноярцы платили за проезд в общественном транспорте города. Оператор приложения в лице компании «Айком», перевозчики и мэрия связывают такой шаг со сбоями в работе программы. Приостановкой недовольны пассажиры и разработчики программы из «Инфокома», которые считают, что их хотят «выдавить с рынка». «Проспект Мира» поговорил со сторонами конфликта и попытался понять, как ситуация будет развиваться дальше.
Как рассказала директор «Айкома» Майя Рыжова «ПМ», компания начала фиксировать проблемы с оплатой проезда через приложение с весны 2022 года. По словам Рыжовой, пассажиры сталкивались с двойными списаниями оплаты за проезд, в то время как до перевозчиков деньги начали доходить не в полном объеме.
«Пассажиры обнаруживали, что у них по два или по три раза списывались деньги. У перевозчиков была другая ситуация: за рейс у них должны были появиться деньги, условно, за 500 пассажиров, а в личных кабинетах отображалось, что пассажиров за рейс было чуть больше сотни».
Директор утверждает, что когда приложение создавали в 2019 году, никто не рассчитывал на то, что им ежедневно будут пользоваться сотни тысяч красноярцев — систему не создавали под такие нагрузки: «Разработчики из «Инфокома», пытаясь исправлять возникающие ошибки, создавали вторую, затем третью версию приложения. Но к весне этого года сбоев стало слишком много, поэтому в апреле мы начали писать техзадание на новую систему и новое приложение. Сейчас техзадание готово. В нем мы отдельно прописали требование, чтобы система оплаты выдерживала большие нагрузки».
Рыжова отметила «ПМ», что среди возможных подрядчиков есть компания «Золотая корона» и предприятие «Сбера» под названием «СберТройка». «Инфоком» также сможет заявиться на создание новой системы и приложения, уточнила она. Разработка, по прикидкам Рыжовой, займет от 2 до 3 месяцев.
Она также прокомментировала недавние заявления «Инфокома» о том, что разработчики готовы заключать прямые договоры с перевозчиками по оплате проезда.
«По нашим сведениям, это не так — перевозчики не готовы напрямую работать с «Инфокомом». В целом мы считаем неправильным, когда одна и та же компания и разрабатывает систему с приложением, и занимается контролем финансовых вопросов, должно быть разделение ролей между разными компаниями. «Айком» готов быть оператором системы оплаты после создания новой системы и нового приложения».
Представительница «Айкома» сообщила, что 23 августа состоится совместное заседание краевой ассоциации перевозчиков, на котором она будет присутстWowать для обсуждения ситуации.
Председатель ассоциации Михаил Омышев рассказал «ПМ», что к участию в заседании приглашены все стороны — перевозчики, «Айком», «Инфоком» и мэрия Красноярска. Сам Омышев «одинаково недоволен» в этой истории как разработчиками приложения, так и его оператором: «Основная причина недовольства представителей нашей отрасли — это конфликты между пассажирами и кондукторами из-за проблем с оплатой по приложению. У перевозчиков возникали ситуации, когда они не досчитывались денег по итогам рейсов: это была одна из причин, по которой ассоциация обратилась к властям с просьбой приостановить работу приложения для устранения сбоев».
Менеджер по продажам «Инфокома» Сергей Пушин сообщил «ПМ», что компанию на заседании ассоциации перевозчиков будет представлять директор Дмитрий Вилков. В «Инфокоме» утверждают — заседание созвали по инициативе разработчиков приложения, которые уверены, что чиновники хотят «оттеснить их с рынка».
«Цель тут одна — сломать систему, которую создали и отладили за последние несколько лет, чтобы потом на пустое место за ручку привести какую-то другую фирму: по нашим сведениям, это будет одна из федеральных компаний, которая базируется в Москве. Эта история показывает, как власти Красноярска «поддерживают» местные IT-компании».
Пушин отверг претензии о «массовых сбоях» в работе приложения, о которых упоминали Рыжова и Омышев: «Пусть «Айком» тогда публично покажет эти многочисленные примеры обращений по поводу проблем, связанных с зачислением денег перевозчикам или двойными списывания денег у пассажиров. Массовых жалоб и обращений мы не получали».
В мэрии Красноярска на момент выхода публикации затруднились сказать «ПМ», направят ли кого-то из администрации на предстоящее собрание в ассоциации перевозчиков.
Ранее на заседании комиссии горсовета по градостроительству и дорожно-транспортной инфраструктуре 18 августа глава департамента транспорта Максим Силкин повторил тезисы Рыжовой, что приложение не выдержало нагрузки из-за популярности у пассажиров, из-за чего начали возникать сбои в оплате проезда.
«В данный момент в отношении оператора направлено соглашение о расторжении договоров, чтобы защитить деньги пассажиров, которые пока поступают через приложение и, возможно, не доходят до перевозчиков. Кто будет [новым оператором и разработчиком приложения] — неизвестно. Если нормальная компания сможет зайти на этот рынок, с ней заключат договор — когда, например, будет предложена качественная услуга от одного или нескольких операторов из разных городов, Москвы или Питера. Но сегодня таких предложений в дептранс и муниципалитет не поступало».
Есть о чем рассказать? Присылайте ваши новости нашему боту в телеграме или в сообщения паблика в VK.
Источник: prmira.ru