Технический запуск Большой кольцевой линии московского метро по всей протяженности произойдет до конца года. Как сообщил Сергей Собянин, осталось открыть три участка, это случится совсем скоро. Готовность — 97%.
Мегапроект, равных которому в мире нет. Рекордсменом раньше считали кольцевую ветку в Пекине длиной 57 километров. Наше, московское, кольцо — это 71 километр. Три депо, больше 30 станций. 22 из них уже работают. Другие в стадии завершения, в том числе «Варшавская», которую сегодня осмотрел Сергей Собянин.
Эта станция вместе с «Каширской» и «Каховской» станет частью Большой кольцевой на юге и востоке. Участок свяжет районы с населением почти 400 тысяч человек. Без пересадок, минуя центр, с комфортом и, главное, быстро. Доехать от той же «Варшавской» до, скажем, «Печатников» можно будет всего за 12 минут вместо прежних 48. Вдвое сократится путь до аэропорта Внуково.
Удобство большой кольцевой уже оценили миллионы людей, живущих в ритме мегаполиса.
Почему к Новому Году не замкнули БКЛ? Техпуски Собянина.
Сергей Собянин
Большая сложная работа по строительству БКЛ подходит к своему завершению. До конца этого года мы проведем технический пуск на всех трех оставшихся участках: северо-восточной, восточной и южной. Таким образом, кольцо замкнется. Мы находимся на южном участке, это старая ветка, «Каховская» — «Каширская», которая была самая короткая и самая невостребованная. Идет ее полная реконструкция, по сути дела, новое строительство, интеграция в БКЛ.
Источник: www.1tv.ru
Бочкарев заявил, что БКЛ метро примет пассажиров в первом квартале 2023 года
Большая кольцевая линия московского метро примет первых пассажиров в первом квартале 2023 года. Об этом заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев в интервью Москве 24.
Он отметил, что точная дата открытия БКЛ пока неизвестна, так как она зависит от интеграции всех систем в единый комплекс.
«Мы в этом году завершаем строительство, по сути, самого главного проекта, программы реконструкции и расширения Московского метрополитена, который мы делали последние 12 лет. Это завершение строительства Большой кольцевой линии метро», – сказал Бочкарев.
По его словам, БКЛ свяжет все радиальные направления в единую систему. Заммэра назвал строительство Большой кольцевой линии метро мировым мегапроектом. Он уточнил, что такого не делали ни в одной стране.
Бочкарев добавил, что в рамках проекта специалисты построили основные конструкции на станциях «Варшавская» и «Каширская». Он рассказал, что эти станции построили еще в 80-е годы. Рабочим пришлось практически демонтировать системы энергоснабжения, связи, вентиляции, верхние пути и отделку.
Когда полностью заработает Большая кольцевая линия метро
«То есть оставили, по сути, несущие конструкции, каркас и заново переоснастили эти станции. Включая переборку помещений, перестройку всего внутреннего пространства, по сути, построили новые две станции», – сказал Бочкарев.
Он назвал Северо-Восточный участок самым трудным. В частности, станции «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща» расположились на больших глубинах. Бочкарев рассказал, что специалисты фактически горным способом удаляли породу, закрепляли несущие конструкции, монтировали конструкции станций, эскалаторы.
«Доставляли огромное количество оборудования, производили его монтаж, готовили все для того, чтобы выйти на эту точку, так называемый технический пуск, где мы уже начинаем, по сути, отладку всех систем, синхронизацию действия подвижного состава, в том числе с существующими, ранее запущенными линиями», – отметил Бочкарев.
По его словам, специалистам предстоит не просто пустить поезда по новым линиям, а запустить всю БКЛ. Бочкарев добавил, что такой проект реализуют первый раз в России и мире.
Заммэра напомнил, что в строительстве Большой кольцевой линии участWowало огромное количество людей, что также указывает на величие проекта. Бочкарев также добавил, что БКЛ планировали запустить в конце 2023 года, но благодаря усилиям рабочих и поручению Сергея Собянина это получится сделать раньше.
Большое интервью Андрея Бочкарева смотрите сегодня в 17:15 на телеканале Москва 24.
Ранее Бочкарев рассказал о завершении благоустройства территории недалеко от западного вестибюля станции «Каширская» БКЛ метро. По его словам, на участке обустроили новые тротуары, уложили свыше тысячи квадратных метров рулонного газона. Он также поведал, что работники сохранили высаженные до старта реконструкции станции 26 деревьев и 87 кустарников.
БКЛ метро может принять пассажиров в первом квартале 2023 года – Бочкарев
Источник: www.m24.ru
Закольцевали: до полного открытия БКЛ осталось меньше двух месяцев
Транспортная инфраструктура Москвы преобразится в 2023 году. Уже в I квартале для пассажиров полностью откроется Большая кольцевая линия (БКЛ). Кроме того, запланировано открытие третьей и четвертой линий Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). Какие станции БКЛ будут открыты и какие маршруты станут доступны для москвичей, читайте в материале «Известий».
БКЛ — схема и дата открытия
Строительство последней станции БКЛ завершили 30 декабря 2022 года, теперь на линии ведутся пуско-наладочные работы. Открыть БКЛ могут уже в конце февраля — начале марта. Планируется, что ежедневно веткой будут пользоваться до 1 млн пассажиров, а проектная пропускная способность БКЛ — 2 млн пассажиров ежедневно.
Строительство новой ветки велось 11 лет, с 2011 года, и было завершено досрочно, подчеркивают в мэрии. Длина БКЛ составляет рекордный 71 км. После открытия она обгонит Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км) и станет крупнейшей в мире кольцевой веткой метрополитена. На БКЛ расположена 31 станция, пересадку на любую радиальную ветку метро можно сделать дважды: на севере и на юге Москвы. БКЛ удалена от действующей Кольцевой линии на расстояние до 10 км и позволит разгрузить малое кольцо минимум на 25%.
Фото: агентство городских новостей «Москва»/пресс-служба мэра и правительства Москвы/Максим Мишин
Территория развития: как растет транспортная инфраструктура Москвы
«Мосинжпроект» создает новый облик столицы
Всего в 2023 году планируется открыть еще девять станций БКЛ: шесть — на восточном участке («Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Варшавская») и три — на северном («Марьина Роща», «Рижская» и «Сокольники»). Дизайн всех станций БКЛ уникален: над проектом трудились лучшие архитектурные бюро из 16 стран мира. Среди наиболее интересных станций — «Сокольники», «Мневники», «Варшавская», «Нагатинский Затон» и «Новаторская».
Схема пересадок между БКЛ и МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4
Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки:
— на 20 станций 11 других линий метро;
— на 3 станции Московского центрального кольца (МЦК) («Нижегородскую», «Шепелиху» и «Хорошевскую»);
— на 8 станций Московских центральных диаметров (МЦД);
— на 13 станций железной дороги.
Фото: агентство городских новостей «Москва»/пресс-служба мэра и правительства Москвы/Максим Мишин
С МЦД-1 можно пересесть на станции «Савеловская», «Тестовская» и «Кунцевская» БКЛ.
С МЦД-2 можно пересесть на «Шереметьевскую», «Ржевскую», «Текстильщики» и «Печатники» БКЛ.
После завершения стройки с МЦД-3 можно будет пересесть на «Рижскую», «Электрозаводскую», «Авиамоторную» и «Сокольники» БКЛ, а с МЦД-4 — на станции «Аминьевское шоссе», «Деловой центр», «Савеловская», «Марьина Роща», «Рижская» и «Нижегородская» БКЛ. «Положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры. На многих маршрутах экономия времени составит до 35–45 минут в день», — рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. На данный момент для обслуживания БКЛ строят депо «Нижегородское» и «Аминьевское», которые создадут для города более 1,9 тыс. рабочих мест.
Стоимость проезда по «Тройке» на БКЛ
Проезд на БКЛ, как в метро и на действующих МЦД-1 и МЦД-2, можно будет оплачивать по карте «Тройка», банковскими картами и с помощью телефона. Пересадки между магистралями будут бесплатными. При оплате «Тройкой» одна поездка с января 2023 года будет стоить 46 рублей в режиме «кошелек». При оплате банковской картой или телефоном — 51 рубль. Турникеты и валидаторы, принимающие банковские карты, есть на всех станциях метро, БКЛ, МЦК, монорельса и МЦД.
Фото: агентство городских новостей «Москва»/пресс-служба мэра и правительства Москвы/Максим Мишин
Также можно приобрести проездные на 30, 60, 90 и 360 дней. Для льготных категорий граждан проезд будет таким же, как и в метро: 435 рублей в месяц для школьников, 470 рублей — для студентов, а пенсионерам и ветеранам — бесплатно.
МЦД-3 и МЦД-4: когда откроют, схема станций, стоимость проезда
МДЦ-3, МДЦ-4 и новые станции метро: что построят в подземке в 2023, 2025, 2030 годах
Помимо ввода БКЛ в 2023 году планируется запустить третью и четвертую линию Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). D3 свяжет Ленинградское и Казанское направления. Протяженность ветки от Зеленограда до Раменского составит 85 км. На маршруте будет 41 остановка, с 14 из которых можно будет перейти на станции метрополитена. D4 свяжет Горьковское и Киевское направления.
Он пройдет с запада на восток Москвы и соединит семь из десяти ж/д вокзалов: Савеловский, Рижский и Белорусский, Ярославский, Казанский и Ленинградский, а также Курский вокзал. Протяженность линии составит 86 км — рекорд для наземного метро в Москве. На маршруте будет 39 остановок, с 18 из которых можно будет перейти на метро, МЦК и пригородные направления ж/д. Всего в 2023 году наземное метро Москвы удвоится, заявил Собянин 3 января.
Источник: iz.ru