СУХУМ, 28 января. /ТАСС/. Международный сухумский аэропорт им. Владислава Ардзинба заработает не позднее 2024 года. Об этом заявил президент Абхазии Аслан Бжания в среду вечером в эксклюзивном интервью Абхазскому государственному телевидению.
Аэропорт расположен в 18 км от Сухума в селе Бабушара Гулрыпшского района, но он не функционирует с конца грузино-абхазской войны 1992-1993 годов по решению ICAO. Длина взлетно-посадочной полосы — 3,6 км, что позволяет аэропорту принимать практически все типы гражданских самолетов как со стороны моря, так и со стороны гор. В советский период терминал обслуживал до 5 тыс. пассажиров в сутки летом и до 1 тыс. — зимой.
«Для нас очень важно, чтобы заработал аэропорт Сухума. И он заработает не позднее 2024 года. В две недели раз [по теме Сухумского аэропорта] в Минтрансе России проходит совещание, в Сухум неоднократно приезжали специалисты из Минтранса и потенциальные инвесторы. Этот проект будет запущен и там будут работать более 1 тыс. человек.
Аэропорт в Абхазии. Как он выглядит в 2022 году? День 6 [№95]
Положительное решение этой задачи будет определять судьбу нынешнего правительства. Если в 2024 году эта задача не будет решена, нам незачем сидеть в своих кабинетах», — сказал президент.
Другой крупный проект, над которым работает правительство Абхазии, по словам Бжании, связан с газификацией. «У нас предварительные переговоры прошли, наши российские друзья нам помогают и до 30 марта мы дадим заказ перед проектным институтом, который за несколько месяцев разработает схему газификации республики. Затем начнется работа, но пока сложно сказать, какое время она займет», — сказал президент. По его словам, в случае реализации проекта газификации несколько сот человек будут обеспечены рабочими местами, жители республики будут иметь в домах газ и «это очень важно, поскольку разгрузит нашу энергетику и не будет тех проблем, которые сегодня есть».
Источник: tass.ru
В Абхазии представили план запуска аэропорта: Результат будет положительный
План поэтапного развития Международного аэропорта «Сухум» им. Владислава Ардзинба представили в администрации президента Абхазии.
Разработкой мастер-плана поэтапного развития сухумского аэропорта занимался Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта (АО «ПИиНИИ ВТ Ленаэропроект»).
Вице-президент Бадра Гунба поблагодарил представителей Ленаэропроекта за работу и отметил важность для Абхазии запуска аэропорта.
«Реализация этого важного для страны проекта находится на особом контроле президента Аслана Бжания. Нам необходимо, чтобы реконструкция производилась качественно и своевременно. Благодарю за очередной этап проделанной работы. Убежден, что результат будет положительный», — сказал Гунба.
Абхазия планирует восстановить аэропорт Сухуми к 2024 году
В презентации приняли участие премьер-министр Александр Анкваб, заместители руководителя администрации президента Валерий Папба и Зураб Каджая, вице-премьер, министр экономики Кристина Озган, заместитель министра экономики Теймураз Миквабия, директор РУП «Международный аэропорт „Сухум“» Вячеслав Эшба.
Как сообщало EADaily, предполагается, что модернизация сухумского аэропорта будет завершена к концу 2024 года, а в 2025 году будет запущено авиасообщение с Россией.
Источник: eadaily.com
В Абхазии назвали сроки открытия аэропорта
Власти Абхазии планируют открыть сухумский аэропорт в 2024 году. Такие сроки назвал президент республики Аслан Бжания, его слова приводит ТАСС.
По словам президента, в стране идет работа по упрощению въезда из России. Он отметил, что инвестор по запуску сухумского аэропорта уже определен. «Идет работа по газификации Абхазии, и все это российский капитал, российские инвестиции. В 2024 году мы должны запустить аэропорт», — заявил Бжания.
Материалы по теме:
Страна, которой нет Заброшенные санатории, станции и другие тайные места Абхазии
1 октября 2018
Страна души. Как самостоятельно спланировать путешествие по Абхазии и не попасться на уловки местных жителей
4 апреля 2022
Аэропорт Сухум расположен вблизи села Бабушара, в 18 километрах к юго-востоку от столицы республики. Авиагавань не функционирует с конца грузино-абхазской войны по решению Международной организации гражданской авиации. В настоящее время воздушный порт используется для базирования ВВС Абхазии.
Ранее в июне парламент Абхазии принял законопроект об отмене курортного сбора в 30 рублей. Постановление правительства вступит в силу с начала 2023 года.
Источник: lenta.ru
Когда заработает аэропорт в абхазии
Последние новости Абхазии в материалах Sputnik Абхазия.
Аэропорт Сухума: когда возобновится авиасообщение с Абхазией
Аэропорт Сухума: когда возобновится авиасообщение с Абхазией
В начале декабря в Москве прошел Х российско-абхазский форум «Деловое сотрудничество России и Абхазии», где обсуждались подробности реконструкции сухумского. 16.12.2022, Sputnik Абхазия
2022-12-16T09:58+0300
2022-12-16T09:58+0300
2022-12-19T22:26+0300
сухумский аэропорт
x форум «деловое сотрудничество россии и абхазии»
Одной из важных тем, поднятых на форуме в Москве, стало восстановление аэропорта имени Владислава Ардзинба в Сухуме. В ходе мероприятия были названы потенциальный инвестор и сроки завершения проекта, а также определены условия, необходимые для старта реконструкции.
Обо всех подробностях – в материале Sputnik.Sputnik, Яна ОсиповаЖдать осталось недолгоПо состоянию на начало декабря уже завершена подготовка проекта аэродромной части и подходит к концу подготовка проекта по аэропортовой.Об этом в ходе форума заявил советник генерального директора АО «Дарт» Дмитрий Немов.Завершение реконструкции и строительства аэровокзального комплекса в соответствии с проектом будет выполняться в период до декабря 2024 – января 2025 года.Это позволит уже в начале 2025 года организовать прямое авиасообщение между Абхазией и Россией, отметил Дмитрий Немов.Как рассказал советник генерального директора АО «Дарт», первый этап восстановления аэропорта подразумевает реконструкцию части взлетно-посадочной полосы – будет построен первый пусковой комплекс аэровокзального комплекса и дозаправочный комплекс.На данный момент идет юридическая подготовка к строительству аэропорта, которая, по словам инвестора, скоро завершится. Планируется реконструкция старого аэровокзального комплекса и строительство новых комплексов для полноценной работы воздушной гавани.По мнению заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вольвача, есть серьезный интерес со стороны российских инвесторов к реконструкции сухумского аэропорта.»Это знаковый и важный инвестиционный проект.
Он бы показал, что Абхазия развивает свою туристическую отрасль не только для России, но и как международный курорт. Планируется реализовать этот проект в течение двух лет и выйти на серьезный пассажиропоток – 400 пассажиров в час или более трех миллионов в год.
Реализация проекта начнется после принятия законов о защите прав инвесторов, которые в Абхазии примут до конца текущего года. Проект реконструкции аэропорта будет развиваться на принципах государственно-частного партнерства», – объясняет Дмитрий Вольвач.Как привлечь инвестора?В ходе форума Дмитрий Вольвач отметил, что в «высокой степени готовности» находится важный проект межправительственного соглашения, которое смогло бы привлечь большее число иностранных инвесторов в Абхазию.Речь о соглашении об осуществлении российскими юридическими лицами инвестиционных проектов на территории Абхазии, которым будут предусматриваться гарантии неизменности условий осуществления экономической деятельности российских инвесторов на территории республики.»Мы стараемся делать так, чтобы законы, которые работают в России, и наши законы – соотносились.
Чтобы в праWowом отношении российский инвестор не сталкивался с какими-то неожиданностями. В июне этого года было подписано соглашение о взаимном признании решений судов – это тоже дополнительные гарантии сохранности инвестиций в Абхазии», – отмечал ранее президент Абхазии Аслан Бжания.По словам премьер-министра республики Александра Анкваб, действующее законодательство пока не устраивает российских инвесторов, и поэтому ведется работа над его совершенстWowанием.
Но Россия и Абхазия очень заинтересованы в привлечении российских инвесторов в республику.Поэтому на X российско-абхазском форуме в Москве Дмитрий Вольвач анонсировал, что до конца этого года в республике будет принят ряд законов, защищающих права инвесторов. «Они (инвесторы — прим.) будут вкладывать серьезные капиталы и будут их развивать для укрепления экономики Абхазии», – заявил он.Об аэропортеРасположенный в 18 километрах от Сухума аэропорт был построен в 1960-е годы и до 1993 года, когда был закрыт, мог принимать в высокий сезон до пяти тысяч пассажиров в сутки. Руководство Абхазии не раз планировало восстановить аэропорт и начать полеты.К 2000 году после нескольких модернизаций аэродром стали использовать для осуществления внутренних полетов — в село Псху — и приема спецрейсов ООН и военных самолетов из России.В 2019 году правительством Абхазии было принято сразу два проекта.В первую очередь министры проголосовали за проект, который придавал аэродрому статус совместного базирования. Этот статус позволяет использовать аэродром аэропорта как гражданской авиацией, так и государственной — военной, МЧС, санитарной авиацией и других силовых структур.Второй принятый властями проект заключался в присвоении четырехбуквенного кода сухумскому аэропорту — URAS. Без кода невозможно осуществлять регулярные международные воздушные перевозки, полеты, развитие воздушного сообщения.Реализация проекта по восстановлению аэропорта однозначно положительно скажется на развитии туротрасли Абхазии, считает вице-президент Российского союза туриндустрии, директор Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «ТУРПОМОЩЬ» Александр Осауленко. По мнению эксперта, по итогам года в 2022 году в Абхазии был серьезный приток туристов из России, рост он оценил в 20-25%.
Источник: sputnik-abkhazia.ru
Самолетом прямо в Абхазию: планы, сроки, реальность
Власти Абхазии снова заговорили об открытии в республике собственного аэропорта. Заявленный срок – 2024 год. Эти планы прокомментировали туроператоры и эксперты. По их мнению, необходимо сначала просчитать эффективность и целесообразность самого проекта с учетом сезонности направления и других важных факторов. Что сейчас известно?
ВЛАСТИ АБХАЗИИ ОБЕЩАЮТ К 2024 ГОДУ АЭРОПОРТ И ПОСЛАБЛЕНИЯ НА ГРАНИЦЕ
Президент Абхазии Аслан Бжания в среду в ходе визита в Башкирию анонсировал несколько важных решений по развитию транспортной доступности республики в перспективе ближайших нескольких лет.
Так, к 2024 году будет упрощена работа пункта пропуска между Абхазией и Россией. Г-н Бжания сослался на межгосударственное соглашение между РФ и Абхазией от 2014 года, которое предусматривает свободное перемещение людей, перемещение грузов, товаров и услуг без ограничений через пункт пропуска Псоу. По словам абхазского политика, до настоящего времени данный пункт договора так и не был реализован. Но в течение двух лет, возможно, это наконец-то произойдет.
По его словам, условия для ослабления пограничного режима уже созданы, но это требует «определенных подготовительных, организационных и праWowых мер», и движение в этом направлении есть. Бжания уточнил, что ежегодно границу пересекают 11 млн раз, 99% – граждане РФ.
Кроме того, г-н Бжания подтвердил планы по перезапуску в 2024 году модернизированного аэропорта в Абхазии. У проекта есть российский инвестор. Других деталей, например, о возможных сроках открытия авиасообщения глава Абхазии не сообщил.
ПОЧЕМУ АЭРОПОРТ В СУХУМЕ – ЭТО ДОРОГО И НЕРЕНТАБЕЛЬНО
Эксперты, с которыми пообщался «Вестник АТОР», сомневаются в целесообразности абхазского аэропортового проекта в условиях внешних санкций и новой экономической реальности.
По их мнению, есть объективные факторы, которые не позволят абхазской стороне самостоятельно запустить и эксплуатировать аэропорт, а российской – гарантировать его техническое наполнение и рентабельную загрузку, а также взять на себя финансовые обязательства по его содержанию.
Для начала вспомним историю сухумского аэропорта. Он был построен в середине 50-х годов прошлого века вблизи села Бабушара, в 18 километрах к юго-юго-востоку от Сухума, практически на берегу сухумской бухты и несколько раз был модернизирован.
«В отличие от сочинского аэропорта, сухумский аэропорт более удобен для захода на посадку. По этой причине в советское время сухумский аэропорт считался основным в этом регионе. Длина взлетно-посадочной полосы в 3,6 км позволяет принимать практически все типы гражданских самолетов как со стороны моря, так и со стороны гор», – рассказывает координатор партнерства «Абхазские проекты» Кирилл Базилевский.
В советский период пассажирооборот сухумского аэропорта составлял летом до 5 тысяч человек в сутки, зимой до 1 тысячи. В результате абхазо-грузинской войны авиагавань прекратила деятельность и на сегодняшний день принимает только борта российской военной авиации.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) аннулировала код аэропорта Сухум и изъяла информацию о нем из своих документов. В июле 2019 года правительство Абхазии приняло постановление о придании Сухумскому аэропорту статуса «аэродрома совместного базирования» и присвоении буквенного кода.
В соответствии с этим документом, воздушному пространству Абхазии был присвоен четырехбуквенный код «URAS» для последующего внесения в Сборник аэронавигационной информации РФ (AIP). Первая буква присутствует в кодах аэропортов постсоветского пространства, вторая обозначает город Ростов-на-Дону, где авиадиспетчерская служба контролирует все проходящие через регион авиалинии, третья – Абхазию, четвертая – Сухум.
Попытки реанимировать аэропорт в Абхазии предпринимались на протяжении последних 10 лет, но всякий раз до конкретики не доходило. Возможно, одной из причин этого является нулевая рентабельность проекта. Еще в 2014 году турецкие специалисты посчитали, что для прибыльной работы аэропорта здесь необходимо население не менее 1,5 миллиона человек.
«Столько в Абхазии и в советские времена не проживало, но на этот аэропорт в советское время были завязаны и жители западной Грузии. Сейчас же жителям наиболее населенного Гагрского района проще пользоваться аэропортом Сочи, а в восточной части Абхазии и людей значительно меньше, и туристические потоки не сравнить с Гагрой», – поясняет Кирилл Базилевский.
К тому же, как подчеркивает г-н Базилевский, для обслуживания аэропорта нужен технический персонал, который нужно набрать и обучить, и спецтехника, которую нужно будет покупать и обслуживать.
«Весь груз этих расходов ляжет на абхазский бюджет, который такие траты просто не потянет. Только на запуск аэропорта нужно более 8 млрд рублей по ценам 2021 года. Общий объем доходов республиканского бюджета на 2022 год утвержден в сумме 9,43 млрд р., из которых примерно половина – это финансовая помощь России. Сумма 8 млрд р. на аэропорт – деньги для Абхазии фантастические», – резюмирует эксперт.
ТУРИСТЫ ВСЕ РАВНО ПОЛЕТЯТ В СОЧИ
Эксперты сомневаются и в том, что сухумский аэропорт сможет работать круглогодично ввиду ярко выраженной сезонности спроса на абхазском направлении. Основной пик турпотока в Абхазию (70-75%) традиционно приходится на лето, а в низкий сезон велики риски простоя аэропорта.
Не будет заметных преимуществ и с точки зрения трансфера для туристов. Как отмечает вице-президент АТОР генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, время трансфера из Сухума, например, в Гагру и Пицунду по времени почти сопоставимо с продолжительностью трансфера из сочинского аэропорта.
«Туристов устраивает прилет в аэропорт Сочи и дальнейший трансфер в Абхазию. Были периоды, когда трансфер до Абхазии занимал 50 минут. С ростом экскурсионного потока в Абхазию в высокий сезон и за счет активного передвижения через границу самих абхазцев, на пограничном пункте возникают очереди. Но этот вопрос, скорее, в логистике и эффективных схемах пропуска туристов. И это решение Wowсе не требует запуска аэропорта», – говорит г-н Ромашкин.
По мнению г-на Ромашкина, открытие аэропорта в Сухуме не отменит пограничного контроля, плюс будет только в комфортности путешественников – например, в ожидании проверки паспортов они будут стоять под кондиционером, а не на солнцепеке, как сейчас. А вот в том, что в Абхазию по примеру Сочи будет запущено множество рейсов из многих крупных городов России, глава «Дельфина» сомневается.
«Большинство туристов все равно будет прилетать в Сочи. Это многим удобно и понятно. Поэтому открытие нового аэропорта в Абхазии не приведет к резкому росту турпотока в республику. Да, возможно, в летний сезон будет прибавка в 5-15% к общему трафику, но инвестиции в несколько миллиардов рублей ради этого сомнительны», – полагает вице-президент АТОР.
По его мнению, большего эффекта туризму и экономики Абхазии принесет запуск свободного перемещения через границу с отменой всех соответствующих процедур погранконтроля.
АВИАКОМПАНИИ БУДУТ ОСТОРОЖНИЧАТЬ С ЗАПУСКОМ РЕЙСОВ В СУХУМ
Представители авиаотрасли солидарны с другими спикерами. По их оценкам, даже несмотря на ограниченность вариантов перелетов за рубеж и высокую загруженность аэропорта Сочи, который развивается как международный авиахаб, российские авиакомпании с осторожностью будут подходить к запуску рейсов в Абхазию.
Это связано как с сезонностью и низкой рентабельностью направления, так и с надеждой на потенциальное смягчение западных санкций. Возможно, конечно, что при должном субсидировании авиарейсов и других стимулах и найдутся авиаперевозчики, желающие поставить регулярные рейсы в Абхазию.
«В любом случае, надо сначала дождаться реального запуска сухумского аэропорта. С учетом санкций, которые осложняют его техническое и аэронавигационное оснащение, ввод объекта в эксплуатацию может затянуться. Как откладывали это и ранее», – резюмирует один из экспертов.
Источник: www.atorus.ru