Движение нижегородских трамваев №6 и №7 могут возобновить к Новому году
Трамваи № 6 и 7 могут вернуться на маршруты в Сормове после 30 декабря. Об этом рассказали представители новой маршрутной сети, отвечая на вопросы подписчиков в VK.
Напомним, что движение трамваев ограничили из-за ремонта путей. Работы ведутся с 5 ноября. Планируется, что они завершатся 30 декабря 2022 года.
В качестве замены нижегородцам пообещали увеличить число автобусов и троллейбусов. Однако, по словам жителей, это не решило проблему с транспортом.
«В час пик, утром и вечером, очень сложно добираться от станции метро „Буревестник“ до улицы Торфяной на общественном транспорте! 71 автобус ходит непонятно как, в 90 автобус невозможно втиснуться», — пожаловалась Надежда З.
В ответ представители новой маршрутной сети пояснили, что максимальная наполняемость маршрута А-90 связана с проведением ремонта трамвайных путей.
Девушки трамваев не замечают?
«Мы довели информацию до НПАТ, чтобы был усилен контроль за работой маршрутов А-71 и А-90 и выполнялось оперативное регулирование интервалов», — говорится в сообщении.
Источник: newsnn.ru
Движение трамваев №6 и №7 возобновлено по Сормовскому шоссе
С 31 декабря на маршруте предусматривается работа трамвайных вагонов с интервалом в часы пик 5−6 минут.
Движение трамваев №6 и №7 возобновлено в Нижнем Новгороде вдоль Сормовского шоссе на участке до станции «Варя». Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.
30 декабря в связи с завершением работ по замене рельсового полотна на этом отрезке пути на маршрут вышли шесть трамваев.
С 31 декабря на маршруте предусматривается работа трамвайных вагонов с интервалом в часы пик 5−6 минут, в межпиковые часы — 7−8 минут, в выходные и праздничные дни — 7−10 минут.
Запуск трамвайного сообщения до станции «Варя» важен для пассажиров, которые приезжают сюда на городской электричке из Сормова и из Балахнинского района, а также для жителей Гордеевского микрорайона, которым удобна связка «трамвай+метрополитен». При этом усиленная работа компенсационного транспорта продолжится, включая троллейбусный маршрут Т-5.
Реконструкция трамвайных путей в Сормовском районе будет продолжена.
Напомним, необходимость замены путей вызвана сильной изношенности рельсового полотна, из-за чего ранее на этом участке фиксировались сходы вагонов с рельсов и другие аварийные ситуации, а скорость движения трамваев ограничивали до 5 км/ч. При замене трамвайных путей в Сормове применяются самые современные типы строительства: это полная замена балластного слоя, укладка современных железобетонных шпал с использованием рельсовых скреплений с элементами, которые снижают вибрацию и шум. На прямых участках применяется железнодорожный рельс. Все материалы — отечественного производства.
Как вывести трамвай РВЗ-6М2 на сверхзвук и не офигеть
В реализации проекта комплексного развития городского электротранспорта участвуют областные центры 10 пилотных регионов — Нижегородской, Липецкой, Ярославской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областей, а также Краснодарского, Красноярского и Пермского краев. Нижегородская область стала первой из десяти регионов — участников проекта, приступивших к строительным работам.
Также ранее сообщалось, что в конце сентября 2022 года правительство Нижегородской области и ООО «Экологические проекты» подписали концессионное соглашение о модернизации инфраструктуры электротранспорта в Нижнем Новгороде. На модернизацию инфраструктуры и закупку новых трамваев планируется потратить 50,4 млрд рублей, из которых 35 млрд рублей — средства инвестора, 15,1 млрд руб.- безвозмездная субсидия, где 4% составляет доля бюджета Нижегородской области и 96% — федерального бюджета.
В течение пяти лет, до конца 2026 года, в рамках концессионного соглашения планируется закупить 170 новых трамваев, а также модернизировать трамвайную инфраструктуру — заменить около 150 км путей, отремонтировать 15 тяговых подстанций и три трамвайных депо.
Источник: www.vremyan.ru
Отмена трамваев привела к коллапсу в заречной части Нижнего Новгорода
10.11.2022 10:15
Отмена курсирующих между Московским, Сормовским и Канавинским районами трамваев №6 и №7 привела к настоящему коллапсу для местных жителей.
Напомним, что из-за масштабных работ по замене трамвайных путей с начала ноября перестал ходить трамвай №7. Кроме того, было сокращено движение трамвая № 6. Он теперь курсирует только между Годеевкой и остановкой “Улица Чебоксарская”. То есть, маршрут был сокращен примерно на 80%.
Как сообщается в сюжете программы “Кстати”, отсутствие привычных для горожан трамваев привело к тому, что на части территорий сейчас полностью отсутствует движение какого бы то ни было общественного транспорта. Горожанам, в том числе пожилым людям и детям приходится ежедневно, в том числе поздно вечером, пешком преодолевать расстояние в 3-4 остановки.
Отсутствие курсирующих по выделенной линии трамваев привело к безальтернативности в выборе общественного транспорта. Но Нижегородское пассажирское автопредприятие не справляется с таким потоком людей. С раннего утра автобусы ходят переполненными. Люди хотят доехать до ближайшей станции метро, спешат на завод или на учебу.
Десятки людей на остановках пытаются утром протиснуться в автобусы. Получается это зачастую не с первого раза.
Причина временного закрытия маршрутов трамваев понятна — капитальный ремонт путей. Дело в том, что они на отдельных участках были практически полностью изношены. По этой причине на 2,2 км проходящих вдоль улицы Коминтерна путей максимальная скорость трамваев ограничивалась смехотворными 5 км. в час.
В социальных сетях люди в шоке от сложившейся ситуации и заявляют, что власти не смогли организовать работу альтернативных трамваям автобусов. Кроме того, горожан удивляет тот факт, что все это происходит перед началом зимы.
“Да, пути в ужасном состоянии! Да, их необходимо менять (как и вагоны, которые Москва чтобы не платить за утилизацию, «подарила» Нижнему). Но почему это нужно делать в зиму. Освещения нет, пешеходные дороги либо убитые, либо вообще отсутствуют, да и погода уже не располагает для многоостановочных пеших прогулок! Дублирующего транспорта нет, а тот что был-убрали!
Мэрия города хорошо подготовилась для данной диверсии, по другому это не назовёшь! Очередное благоустройство превратилось во вредительство!” — пишет Юлия.
“Жителям улицы федосеенко очень проблематично добраться даже до центра сормово! Автобус ходит один в час ( в лучшем случае)! посмотрите реальное движение А8,А6,А35 в программе, а не по их липовому расписанию. ” — пишет Екатерина Туршатова.
“Нижегородцы, настало время спросить с мэра Шалабаева и его зама который отвечает за транспорт. Доколе будет твориться это безобразие и беспредел. Зима на пороге, а Шалабаев сопли жуёт и пиарит себя во всех сетях. … Люди на работу и с детьми в школы не могут добратся, а мэрия фестивали устраивает и о кластерах заботится, т.е. о своих кошельках”, — считает Игорь Москалев.
Депутат заксобрания Нижегородской области, директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин на своей странице в соцсетях отметил нехватку автобусов А-3, А-8, А-35 и троллейбуса №5 (следует от улицы Старая Канава через улицу Коминтерна до улицы Пролетарской) а также автобусов А-3, А-8, А-35.
«От перевозчиков потребовали устранить все замечания! — пишет депутат. — Конечно, специалисты Центра продолжат следить за ситуацией. Главное, чтобы изменения заметили сормовичи. Что еще можно сейчас сделать? Оставить свои замечания по телефону колл-центра 422-28-25.
Фото: с сайта администрации Нижнего Новгорода.
Источник: govoritnn.ru