5 малоизвестных фактов из истории космического туризма
18 сентября 2006 года в космос отправилась первая туристка, американка персидского происхождения Ануше Ансари. Помимо нее на орбите побывало еще шесть искателей приключений, все они — мужчины. Что с ними происходило на орбите, известно далеко не всем.
1. Взрыв на старте
Первой космической туристкой должна была стать учительница Криста Маколифф. В середине 80-х прошлого столетия в США был объявлен конкурс «Учитель в космосе». Заявку на участие в нем подавал даже основатель Apple Стив Джобс, но его, а также еще 11 тысяч претендентов обошла 37-летняя Криста. Женщина плакала от счастья, когда в Белом Доме была названа ее фамилия.
После трех месяцев подготовки Криста Маколифф стала полноправным членом экипажа из семи человек. В ее обязанности входили съемки учебных сюжетов и 15-минутные уроки об организации научной работы на шаттле.
Старт «Челленджера» был назначен на 28 января 1986 года. Происходящее на мысе Канаверал транслировалось в прямом эфире, и миллионы американцев стали свидетелями того, как шаттл взорвался на 73-й секунде полета. Все семь членов экипажа погибли.
Новая эра. Космический туризм уже здесь
Как показало расследование, два астронавта пережили разрушение, но разгерметизация отсека экипажа, а также невозможность покинуть кабину шансов выжить не оставили. Обломки шаттла, в том числе кабину экипажа поднимали со дна Атлантического океана.
2. Космическая болезнь
Первым космическим туристом принято считать американца Денниса Тито. Но давайте считать Тито первым туристом, который заплатил за себя сам. Потому что в 1990 году полет японского журналиста Тоёхиро Акияма профинансировала корпорация TBS (не то 28, не то 37 миллионов долларов), решившая таким образом отметить свое 40-летие.
Акияма стал первым японцем в космосе и, наверное, первым астронавтом, который захворал космической болезнью. Заключается она в проблемах с координацией, которые вызываются невесомостью. Тем не менее больной японец смог провести несколько опытом над древесными лягушками и с чувством выполненного долга вернулся на землю.
Спустя несколько лет Акияма ушел из профессии, обосновался в горах, где занялся выращиванием грибов. То есть, может, и не отпустило. Ферму пришлось бросить после аварии на АЭС Фукусима-1.
3. Нянька Талгат Мусабаев
Официальный отсчет космических туристов всё же ведется с Денниса Тито. В 2001 году ему было 60 лет. За полет американец заплатил 20 миллионов долларов. Любители посчитать чужие деньги вывели, что за каждый виток вокруг Земли (всего их было 128) Тито выложил около 150 тысяч долларов.
Тренировочный курс длился восемь месяцев. Но Тито все равно оказался не готов к полету в полной мере. На старте он испытал серьезные проблемы с сердцем, а затем уже в невесомости, не рассчитав силы, он оттолкнулся от пола, ударился о люк МКС и серьезно повредил голову. Всякий раз ему помогал российский космонавт Талгат Мусабаев, которого американец прозвал нянькой.
SpaceX впервые отправила космических туристов на МКС
Сейчас Тито 74 года, и он любит вспоминать о том, как побывал на небесах, где парил, словно ангел. Сильно все-таки ударился.
4. Дважды турист Симони
Канадец Ги Лалиберте — основатель знаменитого Cirque du Soleil. Когда-то сам был циркачом, глотал огонь и ходил на ходулях. Его прозвали первым клоуном в космосе. 9 октября 2009 года он нацепил красный нос и дал представление прямо на орбите, тем самым привлек внимание общественности к проблемам нехватки чистой питьевой воды в мире.
Англичанин Майкл Шаттлворт на космической орбите исследовал СПИД и поговорил с Нельсоном Манделой. Американец Грегори Ольсен испытал блаженство и нисколько не жалел о потраченных миллионах. Уроженец Кембриджа Ричард Гэрриот тронул всех сообщением о том, что 30 миллионов долларов, заплаченных им за полет, это большая часть его состояния.
Американец, родившийся в Венгрии, Чарльз Симони — единственный пока дважды космический турист. Летал в 2007 и 2009 годах. Отдал за полеты в общей сложности 70 миллионов долларов. В третий раз не полетит — жена запрещает.
5. Выход в открытое печенье
12 дней в 2006 году провела на орбите иранка Ануше Ансари. Вообще-то она готовилась, как дублер японца Эномото, который должен был стать четвертым космическим туристом. Но по состоянию здоровья его до полета не допустили, и в космос отправилась Ансари.
Иранка стала первым человеком, который вел на орбите блог. Что интересует девушку в любой обстановке, о том и писала Ануше. «Перед полетом принесли белые панталоны, потом всех натерли спиртом. Потом сели в автобус и поехали к летательному аппарату, но в одном месте „бас“ остановился, чтобы мальчики смогли отлить. Эта традиция ведется от Гагарина. Поехали!
Отталкивание от земли, как на самолете. Земля в иллюминаторе видна. Луч солнца согрел сердце. А потом начались суровые будни: жуткая головная боль (все слова у Ансари написаны с большой буквы), тошнота, горящие щеки, а также боли „в нижней части спины“».
Российский и американский космонавты делали Ануше уколы, и она спала, забравшись в спальный мешок. Тогда ей казалось, что она похожа на летучую мышь.
Космос, по мнению иранки, пахнет сгоревшим миндальным печеньем. Моются в космосе с помощью мокрых полотенец. Зубы чистят, но потом всё это дело глотают, потому что некуда выплюнуть. Воздушно-сушильный агрегат превращает в воду всю влагу на МКС, включая пот. Грозы сверху выглядят, как световые шоу.
Груз весом в два центнера можно поднять одним пальцем. Сырными слойками можно стрелять в рот, если не до конца вынимать их из контейнера. Космонавт Паша подарил мягкие сапожки из оленьей шкуры…
Ради этого стоило слетать в космос.
Фото: ИТАР-ТАСС/ EPA
Читайте новости «Свободной Прессы» в Google.News и Яндекс.Новостях, а так же подписывайтесь на наши каналы в Яндекс.Дзен, Telegram и MediaMetrics.
Источник: svpressa.ru
Космический туризм
- Солнечная система
Несмотря на то, что космическая эра началась уже более полувека назад, полеты за линию Ка́рмана (условной отметки в 100 км от поверхности Земли, которую принято считать началом космоса) до сих пор является редкостью. Менее 600 человек во всем мире к настоящему моменту смогли осуществить свою мечту в виде покорения просторов космического пространства. Эти счастливчики — лишь малая часть миллионов, заглядывающихся на звездное небо в надежде когда-нибудь увидеть земной шар через иллюминатор космического корабля. Но тренд, связанный с полетом обычных людей (непрофессиональных летчиков и космонавтов), не имеющих отношение к космосу, с течением времени только крепнет.
В сегодняшней статье поговорим о хронологии развития космического туризма, о классификации полетов и космических летательных аппаратов, космической медицине и загрязнении окружающей среды.
Немного истории
Первым космическим туристом могла стать американская учительница Кристи Маколифф, которая была объявлена победительницей в конкурсе 1984 года «Учитель в космосе». На тот момент ученые и космонавты США совершили 55 удачных космических полетов, и их успешное возвращение на Землю стало чем-то обыденным и привычным.
Это послужило поводом к тому, что NASA решило отправить первого гражданского человека в космос, рассчитывая повысить общественный интерес к космическим программам страны и продемонстрировать надежность космических полетов. Среди 11 000 претендентов жребий пал на учительницу из штата Нью-Гэмпшир, которая преподавала историю, английский язык и биологию в средних классах. Но полету не суждено было сбыться. Спустя 73 секунды после старта, на высоте 14,5 километров, шаттл «Челленджер» разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака. Все семь членов экипажа погибли, а правительства стран со всего мира на долгие годы поставили крест на полетах непрофессионалов в космос.
Повторная попытка была совершена спустя 15 лет. И в этот раз удачно. Американский бизнесмен Деннис Тито 28 апреля 2001 года успешно осуществил полет продолжительностью 7 суток на Международную космическую станцию (МКС) на борту российского корабля «Союз ТМ-32». Заплатив 20 миллионов долларов, американец стал первым космическим туристом в мире, а Space Adventures, организовавшая это событие, стала первой компанией, которая начала работать с частными лицами, заинтересованными в космических полетах.
В течение следующих нескольких лет на МКС отправились еще шесть «частников»:
- 2002: южноафриканский предприниматель-миллионер Марк Шаттлворт
- 2005: американский миллионер в области сенсорного оборудования Грегори Олсен
- 2006: ирано-американский миллионер в сфере программного обеспечения Ануше Ансари
- 2007: венгерско-американский миллиардер в сфере программного обеспечения Чарльз Симони (который повторил полет в 2009 году)
- 2008: британо-американский миллионер в сфере видеоигр Ричард Гэрриотт
- 2009: канадский художник-миллиардер Ги Лалиберте
В то же время появились компании, новостями о которых сегодня пестрят все СМИ. В 2000 году Джефф Безос основал Blue Origin, в 2002 Илон Маск представил Space X, а в 2004 Ричард Брэнсон создал Virgin Galactic.
Каждый из бизнесменов эпохи «2001-2009» для организации своих полетов пользовался услугами Space Adventures и российских «Союзов». Последнее было связано не только с относительно высокой безопасностью российских кораблей (последняя гибель пассажиров которых случилась в 1973 году), но и с коммерческой составляющей – запуск «Союза» обходится в несколько десятков миллионов долларов, в то время как для их конкурентов, американских шаттлов, этот показатель превышал 1,5 млрд долларов[1].
С 2009 года «Роскосмос» потерял возможность отправлять туристов за пределы земной атмосферы, что связано с закрытием американского проекта шаттлов из-за их небезопасности: за время реализации программы на шаттлах погибли 14 человек, что в несколько раз превосходит потери на всех других средствах для полетов в космос вместе взятых. Так, российские «Союзы» остались единственными средствами доставки людей на МКС. В результате, места́ для космических туристов в них исчезли, так как все заняли профессиональные астронавты.
В каких странах развит космический туризм?
Лидерами по разработкам в космической отрасли на сегодняшний день считаются Россия, Китай и США. Причем, несмотря на весь интерес и мощь Америки, для осуществления всех своих миссий в космосе, им необходимо взаимодействовать с Россией. За последние 10 лет с территории США не было запущено ни одного корабля; изменить ситуацию должен запуск Crew Dragon.
7 компаний для космического туризма
1. Space Adventures
На данный момент это единственная компания, которая успешно организует туристические полеты за пределы нашей планеты в «дуэте» с Роскосмос. Полеты совершаются с космодрома Байконур, а в Звездном городке (Россия) может проводиться обучение. Путешествие может включать в себя как посещение космической станции, так и облет Луны.
2. Virgin Galactic
Основанная миллиардером Ричардом Брэнсоном, компания Virgin Galactic предлагает один из самых «бюджетных» вариантов космического туризма: 15-минутный полет на высоту в 100 км, время в невесомости около 3 минут. Билеты на суборбитальный полет на борту «SpaceShipTwo» длительностью 2,5 часа уже раскуплены на несколько лет вперед.
3. Blue Origin
Предложение, аналогичное Virgin Galactic, предоставляет американская частная аэрокосмическая компания Blue Origin, принадлежащая Джеффу Безосу. Сейчас занимается разработкой многоразового космического корабля New Shepard. В 2019 году Blue Origin вошла в список компаний NASA, которые будут заниматься разработкой и производством космических кораблей для высадки на Луну.
4. SpaceX
Компания Маска считается самым активно развивающимся оператором космических запусков в мире. Ими созданы самые современные и недорогие (насколько это возможно для космической отрасли) многоразовые ракеты, следующие на очереди – коммерческие рейсы. 30 мая компания SpaceX успешно запустила свой корабль Crew Dragon с астронавтами на борту в рамках тестовой миссии.
5. Boeing
Хотя Илон Маск отзывается о Boeing, как о компании занимающейся коммерческими запусками космических кораблей, а не космическим туризмом, этот опытный игрок в аэро-индустрии может составить достойную конкуренцию.
6. Роскосмос
Российское космическое агентство не только занимается организацией собственных миссий и полетов, но и предоставляет помощь другим странам и организациям, в том числе занимается обучением и запуском астронавтов NASA на МКС.
7. Zero2Infinity
Испанская компания, которая достаточно неожиданно для всех заявила о своем желании стать одним из операторов космического туризма. Они предлагают интересную концепцию путешествий: в качестве корабля будут выступать капсулы и огромные шары, наполненные гелием, поднимающие на высоту 36 км. Технология Bloon уже была опробована на спутниках, и по мнению создателей, может использоваться для космического туризма. Цена 110 тыс. евро.
Полеты на Луну и около нее
Space Adventures предлагают и окололунный полет. В нем будут использованы проверенные в полете российские космические аппараты. Запланировано участие двух частных лиц и одного профессионального космонавта для полета по свободной траектории вокруг обратной стороны Луны. Они окажутся в нескольких сотнях километров от ее поверхности. Любой турист, который решит присоединиться к окололунной миссии, увидит освещенную дальнюю сторону спутника, а затем станет свидетелем восхода Земли, поднимающейся над поверхностью Луны.
До конца 2021 года Space Adventures планируют отправить на МКС двух туристов на российском корабле «Союз МС». В 2023 году Space Adventures и РКК «Энергия» также отправят на МКС двух космонавтов. В ходе экспедиции один из участников космического полета совместно с профессиональным российским космонавтом совершит выход в открытый космос, следует из пресс-релиза «Роскосмоса». Планируется, что космический турист выйдет в открытый космос на 90–100 минут, что соответствует одному витку вокруг Земли.
Обучение такому космическому полету будет длиться несколько недель в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина в Звездном городке. Подготовка к выходу в открытый космос предполагает ознакомление с работой скафандра «Орлан» и с тем, как проводится выход в открытый космос.
Лучшее место для моделирования открытого космоса — подводная среда, поэтому большая часть обучения будет проходить в плавучем комплексе Звездного городка, куда погружен макет модулей МКС в полную величину. Каждый шаг процесса выхода и входа на космическую станцию в скафандре «Орлан» тщательно репетируется. Пребывание в космосе продлится примерно две недели, чтобы дать время для подготовки и выхода в открытый космос.
В 2023 полет вокруг Луны планирует совершить и миллардер Юсаку Маэдзава. Ранее бизнесмен выкупил все места на корабле SpaceX Starship для первого полета вокруг Луны и пригласил всех желающих подать заявку на отбор у себя в Twitter. Цель проекта dearMoon— позволить нескольким талантливым людям совершить полет вокруг Луны бесплатно, что, по задумке Миэдзава, должно вдохновить их на создание новых произведений искусства.
Помимо Space Adventures, планы по освоению рынка космического туризма есть у компаний Virgin Galactic (принадлежит Ричарду Брэнсону) и Blue Origin (принадлежит Джеффу Безосу). В 2019 году NASA выбрало Blue Origin и еще десять других компаний для производства прототипов космических аппаратов для высадки на Луну.
«Бюджетные полеты» в невесомости
В мире есть несколько проектов, которые на коммерческой основе предлагают туристические полеты с 2004 года на специальных самолетах во Франции, США и России — Airbus A300 Zero-G, Boeing 727 G-Force One и Ил-76 MKД. Невесомость достигается с помощью пилотажных маневров, их называют «параболы». Специально обученные пилоты выполняют пилотажные параболы и пассажиры испытывают настоящую невесомость.
Перед началом параболы самолет летит горизонтально на высоте 7,3 км. Пилот начинает направлять судно вверх, постепенно увеличивая угол наклона до 45 градусов, до высоты 9,7 км. Во время такого подъема пассажиры чувствуют тягу в 1,8 Гс. Затем самолет «отталкивается», чтобы создать невесомый сегмент параболы. В течение следующих 20-30 секунд в самолете — невесомость.
Затем начинается плавный сегмент, который позволяет пассажирам стабилизироваться на полу самолета. Этот маневр повторяется 13-15 раз, каждый из которых занимает около 16 км для выполнения. В самолетах нет иллюминаторов, поэтому пассажиры не могут понять, что самолет меняет углы полета.
Для такого полета в невесомости у желающих не должно быть синусита, астмы, гипертензии, недавних операций на сердце. В процессе полета также не рекомендуется трясти головой — надо смотреть только вперед, иначе вас стошнит.
В дополнение к невесомости все компании включают в туры параболы, разработанные, чтобы почувствовать лунную гравитацию (одна шестая человеческого веса) и марсианскую гравитацию (одна треть человеческого веса). Это создается за счет более длинного пролета дуги на вершине параболы.
Сколько стоит полет в невесомости
Стоимость полетов в российской компании ООО «Страна Космического Туризма» на Ил-76 MKД:
- Одно место в невесомом полете (включает 10-15 параболических маневров) — 280 тыс. руб. на русскоязычной версии сайта и €5 тыс. — на англоязычной;
- Корпоративная вечеринка или групповой полет (для 14 человек) с арендой всего самолета — €56 тыс.
Ближайший полет в невесомости состоится 12 апреля 2021 года.
Стоимость полетов в американской компании Zero Gravity Corporation (включая все налоги) на Boeing 727 G-Force One:
- Одно место в невесомом полете (включает 15 параболических маневров) стоит $6,7 тыс. В сумму также включен обязательный тест на COVID-19, обед, экипировка, сертификат о полете в невесомости, фотосъемка, а также сувениры от ZERO-G. Для больших компаний компания предлагает групповые полеты. Стоимость организации такой перевозки оговаривается отдельно.
Когда ждать массовых полетов на космических кораблях
По прогнозу UBS, к 2030 году объем рынка космического туризма достигнет $3 млрд. Одно из перспективных направлений в этой области — использование космических аппаратов для дальних перелетов, например, из Лондона в Шанхай. SpaceX планирует заменить самолеты шаттлами и сократить время в пути с 15 часов в самолете до 40 минут на космическом корабле в ближайшие десять лет.
Однако аналитики UBS отмечают: чтобы бизнес стал успешным, компаниям придется снизить цену такого полета до цены билета бизнес-класса или даже ниже, чтобы заинтересовать клиентов.
Пока все космические туристы отправлялись с Земли на МКС, но в будущем полеты могут стать короче и дешевле. Компании Blue Origin и Virgin Galactic работают именно в таком направлении. Blue Origin планирует отправлять туристов в космос за $200–300 тыс. (вместо $55 млн) и специализироваться на суборбитальных полетах.
При этом скорость летательного аппарата меньше первой космической — то есть, ее недостаточно для того, чтобы выйти на орбиту. Такие полеты дешевле и технически проще — необходимая скорость для суборбитального полета в восемь раз меньше, чем орбитальная скорость. К тому же туристам не нужно терпеть изнурительные тренировки перед полетами. В ближайшие годы именно такие полеты могут послужить толчком к росту популярности космического туризма.
Источник: asteropa.ru
SpaceX отправила в космос обычных людей. Как все прошло?
Ночью 16 сентября SpaceX успешно запустила в космос не профессиональных космонавтов, а обычных космических туристов. Ими стали бизнесмен Джаред Айзекман, сотрудница детской больницы Хейли Арсенокс, ветеран ВВС США Кристофер Семброски и педагог Сиан Проктор.
Ракета-носитель Falcon 9 была запущена с космодрома Кеннеди на мысе Канаверал и вывела пассажирский корабль Crew Dragon на высоту 575 километров. Гражданский экипаж пробудет в космосе три дня, космический корабль облетает Землю каждые 90 минут.
В рамках миссии команда будет не только наслаждаться видами на космос, но и проводить научные опыты, но какие именно — неизвестно. Все благодаря тому, что предприниматель Джаред Айзекман не хотел, чтобы полет превратился в банальный «поход с друзьями на рыбалку». Участники полета уверены, что их миссия сделает полеты в космос доступными для всех. Конечно, при условии, что у желающих будет достаточно денег для таких путешествий.
Момент запуска ракеты-носителя Falcon 9 с астронавтами-любителями
Запуск космических туристов на корабле SpaceX
Запуск ракеты-носителя Falcon 9 состоялся 16 сентября, в 3:03 утра по московскому времени. Примерно через 3 минуты после запуска первая ступень ракеты отделилась и плавно опустилась на платформу Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Еще через несколько минут корабль Crew Dragon отделился от второй ступени и успешно вышел на орбиту высотой 575 километров. После трехдневного путешествия капсула с астронавтами-любителями должна совершить посадку в Атлантическом океане.
Запуск ракеты-носителя Falcon 9 с космическим кораблем Crew Dragon
Первое, что сделали космические туристы — посмотрели на космос через прозрачный купол, который расположен в носовом обтекателе корабля. Он был установлен вместо шлюзовой двери, которая обычно используется для стыковки с Международной космической станцией. В этом же обтекателе установлен туалет для астронавтов.
Прозрачный купол Crew Dragon
Чем именно астронавты будут заниматься в рамках миссии помимо любования космосом, неизвестно. Но у них определенно есть какая-то цель, потому что Джаред Айзекман не хотел, чтобы они летели в космос «впустую». И это похвально, потому что дорогой полет в космос должен принести пользу науке.
Конструкция корабля Crew Dragon
Цель миссии Inspiration4
Сколько именно стоит туристический полет в космос на корабле SpaceX, неизвестно. Необходимую сумму полностью оплатил Джаред Айзекман. Вместе с ним в полет отправилась Хейли Арсенокс — сотрудница больницы Святого Иуды, где лечат детей с онкологическими заболеваниями.
Пилот Кристофер Семброски и педагог Сиан Проктор получили билеты на корабль в результате конкурса, в рамках которого желающие жертвовали деньги в больницу и получали шанс на полет в космос. В ходе конкурса было собрано 15 миллионов долларов, а еще 100 миллионов пожертвовал сам Джаред Айзекман. Турист Хейли Арсенокс взяла с собой в космос запись американской рок-группы и планирует продать ее на аукционе, чтобы собрать еще больше денег для больницы. Всего они планируют достичь суммы в 200 миллионов долларов.
Экипаж Inspiration4 после запуска
Экипаж миссии Inspiration4 надеется вдохновить на полеты в космос и других людей. Полгода назад они были вполне обычными людьми и в один момент судьба сложилась так, что они начали готовиться к полету в космос и в конечном итоге там и оказались. По словам Джареда Айзекмана, день проведения полета должен стать предвестником будущего:
Мы ведь знаем, что когда-нибудь, лет через 50 или 100, будет построена лунная база и, быть может, даже марсианское поселение. И все это должно с чего-то начаться. Когда наша миссия завершится, люди скажут, что это был первый раз, когда обычные люди отправились в космос — отметил предприниматель.
Экипаж миссии Inspiration4
Стоимость космического туризма
Скорее всего, в будущем туристических полетов в космос действительно станет намного больше. Но позволить его смогут далеко не все люди. Дело в том, что такие путешествие — это очень дорогое удовольствие. Компания Virgin Galactic готова отправить людей в космос за 450 тысяч долларов, причем это стоимость только одного билета.
Для клиентов доступны как одиночные полеты, так и групповые тарифы для путешествий вместе с семьей или друзьями. При желании и наличии денег можно выкупить весь рейс.
Корабль VSS Unity для космического туризма Virgin Galactic
Помимо SpaceX и Virgin Galactic услуги космического туризма предлагает компания Blue Origin. Она была основана самым богатым человеком в мире Джеффом Безосом, который недавно тоже слетал в космос и осуществил мечту своего детства. Накануне его полета компания начала продажи билетов — за 2 дня люди купили их на общую сумму 100 миллионов долларов. Только вот информации об их точной стоимости до сих пор нет.
Когда экипаж миссии Inspiration4 вернется на Землю, мы обязательно об этом расскажем. Ну а пока интересно — хотели бы вы слетать в космос и при каких условиях? Свой ответ пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.
Рамис Ганиев
Источник: tehnowar.ru