Требования по тонировке стекол авто (допустимый процент затемнения)
С 1 февраля 2018 года действует новый закон о тонировке — допустимый процент затемнения определяет ГОСТ 33997-2016 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки». Это межгосударственный стандарт и он определяет, какая тонировка разрешена не только на территории Российской Федерации, но и Грузии, Армении, Беларуси, Украины, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана и Киргизии.
Требования к светопропускаемости тонировки ли, иными словами, какая допустимая тонировка, разъясняет пункт 4.4 «Требования к обеспечению обзорности».
- Переднее стекло должно пропускать не менее 70% света.
- Заднее стекло может пропускать менее 70% света.
Тонировка заднего стекла разрешена только в том случае, если автомобиль оборудован двумя вынесенными зеркалами заднего вида, соответствующими длинному перечню требований, сведенных законом о допустимой тонировке в таблицу 4.8. «Требования к наличию зеркал заднего вида на транспортных средствах»
Тонировка передних фар, тонировка задних фар, законность
- Стекла не должны быть зеркальными.
- Переднее стекло не должно искажать правильное восприятие водителем белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Светопропускаемость стекол даже у нового автомобиля не бывает 100%, а с учетом износа может опускаться до 90%, то есть максимально допустимая тонировка автомобиля — 15-18%.
Штраф за тонировку автомобиля в 2022 году
Наказание за тонировку, вернее, нарушение требований к ней — штраф.
«Статья за тонировку» — это ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид», именно она определяет, какой штраф за тонировку заплатит водитель.
Штраф за тонировку в 2022 году — 500 рублей.
Понятие «повторное» к наказанию за тонировку не предусмотрено — на 500 рублей оштрафуют столько раз, сколько остановят.
Недопустимую тонировку стекол камеры пока считывать не научились, оштрафовать за тонировку может только инспектор ГИБДД. Он на глаз выявляет в потоке слишком затемненные машины и проверяет свои подозрения с помощью специального прибора — тонометра, он как бы «пробивает» стекло лучом, замеряя яркость света на входе и на выходе.
Штраф за тонировку выписывается на месте.
Оспорить штраф за тонировку можно, как и любой другой, в течение 10 дней, но только, если доказать, что тауметр у инспектора ГИБДД в момент замера был неисправен, то есть вряд ли.
Оплатить штраф за тонировку с 50% скидкой, то есть всего 250 рублей вместо 500, можно в первые 20 дней со дня, когда выписан штраф.
Для оплаты штрафов удобно использовать специальное мобильное приложение Дром Штрафы:
- Привязанная банковская карта позволит оплатить штраф за тонировку буквально в два клика.
- Оперативный обмен данными между платежной системой и ГИС ГМП (база данных Федерального казначейства РФ «Государственная информационная система о государственных и муниципальных платежах») гарантирует, что платеж пройдет сразу же и владельца автомобиля исключат из базы данных штрафников ГИБДД в течение нескольких часов.
Избежать штрафа за тонировку можно попробовать, если использовать съемную силиконовую или пластиковую пленку — то есть убрать тонировку машины до того, как инспектор замерит светопропускание. Но практика показывает, что это почти никому не удается, исходя из логичных доводов, что наказание за тонировку последовало после того, как нарушение уже было совершено — инспектор ГИБДД видел, как излишне затонированная машина двигалась по дороге общего пользования.
С другой стороны, съемная тонировочная пленка позволит устранить нарушение на месте и избежать составления «Требования об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения», которое потом может стать поводом к привлечению водителя к ответственности по ст.19.3 КоАП.
Административный арест за тонировку авто
Одно из положений закона о тонировке, которое вызывает больше всего споров — можно ли применять к повторному нарушению требований к тонировке ч.1 ст.19.3 КоАП РФ «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции»?
Наказание за тонировку в этом случае будет очень серьезным — от 2-х до 4-х рублей штрафа или обязательные работы от 40 до 120 часов, или даже административный арест сроком до 15 суток.
Есть две точки зрения:
- Нет нельзя, потому что статья 12.5 КоАП РФ, по которой водителя оштрафовали впервые, понятия «повторное нарушение» не содержит.
- Да, но только если одновременно с первым штрафом водителю было вручено «Требование об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения».
Если одновременно со штрафом за тонировку инспектор ГИБДД не выписал и не вручил водителю под роспись «Требование об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения», привлечь водителя за повторное нарушение по ст.19.3 КоАП РФ (ответственность вплоть до административного ареста) нельзя.
Можно ли оставить тонировку после оплаты штрафа
Если оставить тонировку после оплаты штрафа, то в лучшем случае водителя снова оштрафуют на 500 рублей, в худшем — привлекут к ответственности за неповиновение законному требованию сотрудника полиции, а это уже штраф до 4000 рублей или принудительные работы до 120 часов, или административный арест до 15 суток.
Источник: www.drom.ru
В Госдуму внесли законопроект об отмене одного штрафа для автомобилистов
В Государственную Думу внесли законопроект об отмене штрафов за тонировку передних боковых стекол автомобилей. Об этом сообщил парламентарий от ЛДПР Ярослав Нилов в Telegram-канале.
«На улице — солнце, жара, духота. Особенно непросто приходится автовладельцам: в плотном потоке и тем более в пробках кузов машины нагревается, а солнечные лучи создают дополнительный дискомфорт в салоне, влияя и на зрение водителя», — написал Нилов.
По его словам, спастись от жары помогает, в частности, кондиционер и тонировка передних стекол. Депутат напомнил о нормах Кодекса об административных правонарушениях, согласно которым предусматривается штраф за несоответствие светопропускания защитных пленок требованиям техрегламента. Нилов заявил, что ЛДПР предлагает отменить штраф и оставить под запретом лишь тонирование лобового стекла.
Ранее в разговоре с «Лентой.ру» член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Леонид Бабашов допустил, что незначительную тонировку передних боковых стекол автомобиля можно разрешить использовать в южных регионах.
Сейчас за управление автомобилем с нарушениями технического регламента наказывают штрафом в размере 500 рублей. Согласно ГОСТу, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70 процентов. При этом ограничений по тонировке задних стекол, в том числе боковых, нет.
Если устранить нарушение на месте возможно, водитель может получить только предупреждение. В противном случае сотрудники ГИБДД выписывают штраф и выдают предписание на устранение нарушения с установленными сроками. Если тонировка не снимается в указанный срок, водителю грозит штраф в размере от двух до четырех тысяч рублей или арест до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции.
Источник: lenta.ru
Какой штраф за тонировку в 2023 году
Правила, касающиеся тонирования, определены пунктом 7.3 приложения к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации». С точки зрения этого документа при нарушении правил автомобиль считается неисправным. В сентябре 2021 года были внесены изменения, подводящие стандарты под требования современного ГОСТа. Единственная коррекция — замена 75% пропускания света на 70%. Штраф за тонировку в 2023 году — 500 рублей со скидкой 50% при оплате в течение 10-и дней.
Стандарты тонирования стекол
Атмосфера в салоне при наличии тонировки более комфортная благодаря защите от яркого солнечного света и нагревания. Многих автовладельцев привлекает возможность уникализировать машину. На современных моделях тонировка с затемнением 30% наносится на заводе с целью снизить затраты на кондиционер и защитить от лучей солнца, яркого света фар встречных автомобилей.
Согласно пункту 4.3 регламента Таможенного союза № 018/2011 лобовое стекло должно пропускать 70% света. Такое же требование на данный момент содержит п. 5.1.2.5. ГОСТа 32565-2013. При желании нанести тонировку необходимо обратиться в специализированный сервис. Там подберут стекло, соответствующее конкретной марке и модели, требованиям стандарта.
Многие водители пользуются шторками или пленкой (съемной тонировкой). Ее можно моментально снять, формально это не нарушение. Другое дело пленка, которая наклеивается. Она считается изменением конструкции, приводит стекла в состояние, не соответствующее правилам безопасности. При столкновении невозможно заранее определить, что произойдет, все зависит от толщины пленки.
Сколько штраф за тонировку передних стекол?
Контроль осуществляет ГИБДД при помощи специальных приборов. Водитель может их осмотреть, чтобы определить наличие пленки и загрязнений, потребовать предоставление сертификата. Если он считает, что результат неверный, проводится повторный замер. Результат корректный лишь в том случае, если соблюдаются конкретные параметры температуры, освещения, влажности, поэтому теоретически штраф за тонировку передних стекол можно обжаловать.
На практике доказать «обман» прибора чаще всего невозможно. Спор решается в пользу автовладельца, если инспектор не внес показания в протокол. Если протокол составлен, продолжать движение запрещено, это неисполнение предписания сотрудника при исполнении. За такое нарушение предусмотрен арест до 15-и суток.
Если водитель штраф не оплачивает и тонировку не снимает, повторный штраф за тонировку с 07.03.2021 составляет 2-4 тыс. рублей, заменяется арестом на 15 суток или обязательными работами на 40-120 часов. Однако эти санкции может применить только суд. При первом рассмотрении чаще назначается штраф, при повторном риск наложения ареста или обязательных работ повышается.
Нельзя тонировать так же фары или фонари. В первый раз штраф тоже 500 рублей, при повторном нарушении раньше инспектор мог аннулировать регистрацию. На данный момент эта санкция из КоАП исключена.
Какая тонировка считается законной?
Провести процедуру согласно ГОСТ сложно. Даже новое стекло не пропускает 100% света, старое не более 90%. Это значит, что затемнение пленки лобового стекла не должно превышать 15%, поэтому оно не скроет сидящих в салоне людей, не защитит от яркого света. Однако верхнюю часть можно оклеить пленкой с шириной до 14 см, защищающей от лучей солнца.
Пленку иногда заменяет напыление полимера или металла, но требуется демонтаж стекла. Качество не слишком высокое, со временем образуются царапины и сколы.
Можно использовать послабления для заднего стекла и боковых стекол со второго ряда. Их разрешено затемнять даже полностью при условии, что отсутствует зеркальный эффект. Выбор цветных пленок широкий, они дешевые, не портят стекло даже при снятии.
Как обжаловать штраф за тонировку?
Приборы для измерения светопропускной способности используются без соблюдения нормативов (их просто нет), по регламенту необходимо ориентировать на инструкцию. Текст может быть любой, в том числе предписывающий проводить замеры только при плюсовой температуре или определенном уровне влажности. Это может послужить поводом, позволяющим обжаловать новый штраф за тонировку, если измерения проводились за пределами стационарного поста. Во время дождя или снега, в мороз показания однозначно некорректные.
Другие нарушения инспекторов ГИБДД:
- отказ предоставить сертификат на прибор;
- составление протокола без проведения измерений.
При втором варианте важно составить возражения.
Подавать жалобу целесообразно, если:
- инспектор не пояснил обязанности и права;
- измерения не проводились;
- не соблюдены правила проверки;
- протокол составлен с ошибками, исправлениями без пометок;
- в протоколе неверно указана статья КоАп.
На портале Правительства по-прежнему нет публикации новых ПДД, ГИБДД руководствуется пунктом 7.3 со ссылкой на недействительный ГОСТ 5727-88. Штраф может получить даже водитель, который соблюдает правила.
Судебные иски подаются, позиция судей не однозначная:
- ГИБДД ориентируется на ПДД, в которые изменения не внесены;
- старый ГОСТ по факту заменен, никто не отменял регламент Таможенного союза.
Большинство судей ссылаются на пояснения ГИБДД № 13/7-4126. В этом документе указано, что ГОСТ 5727-88 недействителен лишь по отношению к возможности тонирования. До сих пор не существует единой судебной практики. Конституционный суд в постановлении № 604-О указывает, что судьи не могут оценивать действующие нормативные акты, то есть, ПДД.
Противоречие имеется, хотя на практике оно не слишком важно. Разница в затемнении в 5% большого значения не имеет.
Из-за небольшого размера штрафа многие просто вовремя оплачивают 250 рублей и повторяют нарушение. Хуже ситуация у тех, кто не платит. Штрафы передают судебным приставам, суммы увеличиваются, затраты повышаются из-за необходимости оплачивать исполнительный сбор. Штрафы необходимо оплачивать вовремя или подавать судебные иски. Просто не платить — самый плохой вариант.
Источник: razborka.org