Глава Volkswagen высказался против китайских машин: для него они не конкуренты
Они почти «как из салона», а стоят всего 650 тысяч рублей: новый рейтинг для России
В России началось производство нового пикапа, но он полностью импортный
Популярное за неделю
Новый кроссовер ЗИЛ-133 «Дюна» 2024 за 1 млн и оснащением, как у Creta уже представлен
Всего за 1 миллион рублей в России можно купить надежный внедорожник: шесть лучших моделей
Благодаря этим уловками инспекторы ГИБДД всегда вычисляют пьяных водителей в потоке
Представлен новый Москвич-412 «Искра» 2024 — вседорожник для города всего за 1 млн рублей
Рассекречен совершенно новый ГАЗ «Валдай 45» — это прямой конкурент тягача КамАЗ К5
Далеко не все автолюбители, у которых в водительском удостоверении открыта категория «В», понимают, какими именно транспортными средствами они могут управлять в соответствии с выданным документов. Ярким примером выступил автолюбитель, поделившийся своей историей. Автомобилист посетил своего друга, который не так давно получил водительское удостоверение, где были открыты категории «В1» и «М». При этом, товарищ автолюбителя не сдавал экзамен на право управления мопедом и соответствующей мототехникой.
На чем можно ездить не имея прав
Отсюда возникает закономерный вопрос, сможет ли автомобилист пересесть со своего автомобиля на мопед, если у него водительское удостоверение старого образца, и в этом документе не прописано, что открыта категория «М»? Соответствующий вопрос был переадресован инспекторам ГИБДД. Специалисты просвещены в этой теме и могут без видимых проблем определить, каким именно транспортом может управлять водитель в соответствии с открытыми в водительских правах категориями. Сотрудники полиции уведомили, что этот момент регулируется Федеральным законом РФ №196 «О безопасности дорожного движения».
В 25 статье этого нормативно-правового акта четко прописана информация о том, каким именно транспортом может управлять водитель в соответствии с открытыми категориями в водительском удостоверении. Если внимательно прочитать текст документа, то все становится очевидно. Автомобилисты с открытой категорией «В» в водительском удостоверении могут управлять транспортными средствами, относящимися к категории «В1». В тоже самое время, она позволяет водителю находиться за рулем ТС, соответствующего категории «М».
Исходя из этого можно сделать небольшой вывод о том, что, имея на руках водительское удостоверение старого образца, где прописана только категория «В», автомобилист может без видимых проблем садиться за руль мопеда. При этом, вовсе нет необходимости менять права. Также полицейские подчеркнули, что у сотрудников ГИБДД не могут возникнуть вопросы к водителю, управляющему мопедом или схожим транспортом, при условии, что в правах прописана только категория «В».
А что подразумевается под названием «Мопед»? Любой или только до 50 см куб объёма двигателя? Ведь сегодня есть и 70, и 90 кубовые мопеды….
Для кого придумали эти дурацкие права на скутер только с категорией В а права тракториста уже не действуют на скутер, и что теперь за их правил идти учиться на к М просто не понятно ведь пдд сдаётся одно и тоже что на машину что на тракторе, это просто сделали кармушку для ДПС вот и все законы. А права на скутер вообще не нужно было выдумывать потому что дети как ездили так и ездят, надо было просто большой штраф выписывать родителям и всё было бы нормально, ведь скутер покупают родители детям.
Источник: naavtotrasse.ru
Как ездить без прав? Личный опыт…
Скажу сразу, что я всячески осуждаю езду без водительского удостоверения, особенно лишенных за «пьянку»! Подобным субъектам нет оправданий!
Но бывают случаи, например как у меня, когда лишили по такой ерунде, что обидно и досадно, а жить дальше, как-то надо! И расскажу как я провел время лишения в/у…
Начну сначала. Лишили меня по статье 12.2.4 ( Управление транспортным средством с заведомо подложными номерами) А дело было так. Еду я себе по хозяйственным делам по проселочным дорогам, везу навоз, на соседском прицепе, по просьбе той же самой соседки, которая и дала мне прицеп.
Останавливают ДПС, проверка доков. На вопрос где документы на прицеп, говорю дома забыл, ну и отпускают восвояси… Потом смотрю, бежит спотыкается за мной. Торможу, открываю окно…:
— Что случилось?
— А номера то у тебя на прицепи липовые!
— Как так?
Выхожу из авто, смотрю… и вправду, номер на прицепе стоит от авто! Я в шоке и в недоумении… Говорю:
— Рребята я не вкурсе…
Ну их это не волновало, никакие мои уговоры и предложения не спасли ситуацию. В итоге оформляют и спрашивают: — А ты как вообще ездишь? Ты же уже лишен!
Сказать что я в шоке, ничего не сказать (тут должен быть мат, но мы пропустим). Я спрашиваю за что?
Ну и тут мне сообщают, что за сплошняк на переходе, я сразу вспоминаю ситуацию, где меня в одном из районов пригорода, серьезно разводили на деньги за наезд на сплошную 1 метр в длину, при этом мне мешала вернутся в полосу машина дорожных служб ( которая походу за одно, так как подвела меня под сплошную, не давая вернуться мне в полосу), но я уперся рогами, и решил идти до конца, а именно до суда! Но в итоге, после просьбы в протоколе, о рассмотрении дела по месту жительства, протокол потерялся. И ни в одном из сервисов, таких например как, Госуслуги, я данного протокола и нарушения не нашел. Ну и собственно связи с активной работой в летний период, я как-то это дело отпустил. А зря… В итоге я получаю протокол по статье 12.2.4 и осознание о лишении еще и за сплошную.
Ну и начались, мои хождения по судам. Консультации, ходатайства и апелляции. Доказывал, что я не в курсе, о суде по сплошной. В другом суде на пару с соседкой, пытался доказать, что я не знал о подложных номерах, а соответственно термин «заведомо» здесь не применим. Но суд как и ожидалось, остался непоколебим! В итоге я получаю 11 месяцев лишения в/у!
Что делать? Как дальше жить? Ведь вся работа связана с вождением.
Иду сдаю в/у, чтобы пошел срок. Идея с тем, чтобы дойти до высших инстанций, меня покинула, так как, все это стоит не малых средств. Недельку посидел дома, никуда не ездил. Перелопатил весь интернет, в поисках ответа, как ездть без в/у. Ну и никаких уловок и возможностей я для себя не нашел. Осталось ездить просто так, на свой страх и риск, ну и на удачу…
Сначала, я передвигался, только по очень, ОЧЕНЬ, веской причине. Но позже я, уже начал ездить в город, и за город, и даже через посты, и даже за 300 км от дома.
Вывел для себя, некие правила:
— не выделятся из общего потока, т.е. быть как все.
— избегать вечерних поездок в особенности пт, сб, вс.
— яндекс навигатор, твой друг и помощник.
— не нарушать пдд, вообще! Да бы не подавать повода.
— не попасть в ДТП (в данном случае, тут все плохо… либо договариваться с участниками и брать вину на себя, пусть даже ты и прав, либо штраф 30 тр и 15 суток).
— развить самообладание до высшего уровня! ( чтобы проезжать посты ДПС, с poker-face)
— ну и быть готовым, заплатить на месте.
Так проездил около полугода и никто меня не останавливал, вообще, даже в мою сторону не смотрели. И немного оборзел и начал пренебрегать некоторыми правилами. И в один прекрасный пятничный вечер, попался на засаду ДПС, которые ловили «синяков».
Просто приведу диалог (и- инспектор, я-это я):
-(и) Добрый вечер, такой то такой то…
— Добрый
-(и) Предъявите документы
— Хорошо ( Начинаю копошится дрожащими руками в бардачке, предвкушая ситуацию
-(и) Классная тачка, Скок жрет?
( разводит на разговор, дабы учуять запах алкоголя, но у меня все чисто в этом плане, я презираю ездунов в алк или нарк опьянение, расстреливал бы на месте…)
— Так и так, столько-то… (пихаю ему стс и страховку)
-(и) Чем таким покрашено? (продолжает принюхиваться и проверять мою адекватность)
— Тем-то и тем-то ( продолжаю нервно делать вид что потерял ву)
-(и) В/у ваше предъявите!
— А я его забыл! ( ничего умнее я не придумал…)
-(и) Тогда паспорт предъявите… может вы у меня лишенный и без прав тут катаетесь…
Меня тряхнуло, я понял, что все надо сдаваться…
— А так и есть. (выпалил я, расплывшись в улыбке)
-(и) Ну вот видите…как вы так…
Ну я ему вкратце всю подноготную то и выложил
(пауза)
-(и) Пройдемте!
Иду, точнее волокусь в машину ДПС… сажусь.
В итоге он меня «пробил», что я ему не соврал и мы договорились на билет до Хабаровска.
Я мандражируя добрался, до дома, и пару дней в аффекте никуда не ездил. Но вновь по производственной необходимости, я сел и поехал… Ездил, и естественно мне встречались ДПС, но меня не останавливали. Самое напряжное это когда, выезжаешь из-за поворота, и тут ОНИ. В этот момент, ты как то не успеваешь себя морально подготовить. Холодок пробегает… Так прошло еще 5 месяцев.
Предчувствуя, завершение срока лишения, я начал учить ПДД и готовился к сдаче экзамена, так как при возврате в/у справка о сдаче экзамена необходима. Почему предчувствуя? Да потому что, забыл когда идти возвращать, в голове крутилась дата, что конец декабря, ну и готовился к этому моменту.
Но вот я вновь повез навоз… и заехать между делом узнать когда настанет день Х!
Яндекс навигатор сообщает мне голосом Дарта Вэйдера о том, что впереди «Засада повстанцев!», я нарисовал на лице саму невозмутимость… и меня вновь тормозят… адреналин зашкаливает. Я начинаю проигрывать этот же сценарий с забытыми документами и… не прокатило. Инспекторы с изрядным перегаром, в преддверии нового года, пасут опять «синяков» (кстати был тогда понедельник). Ну и вкратце, после долгих препираний сошлись мы… на пятнадцати… Сказать, что я в шоке ничего, не сказать, но я себе задавал вопрос, » а че ты хотел. на 15 суток и 30 тр?» Кривя сердцем расстался.
На следующий же день, опять трясясь, поехал до ГИБДД. И что я там узнал? Да я в/у уже мог получить как месяц назад! Месяц КАРЛ!
Собрав все необходимые документы, вновь прибыл в подразделение и получил долгожданную карточку. Ощущения не такие, как в тот момент, когда ты получаешь их впервые. Другие. Совсем другие… Ведь ты уже поездил и понимаешь всю их ценность.
Не нарушайте ПДД! Всем удачи!
Вся история, события и персонажи вымышлены, любое совпадение имен и событий с реальными являются случайностью. Автор всячески осуждает подобные действия и никак не призывает к нарушению КоАП и/или иных законов РФ.
Источник: www.drive2.ru
Мотоцикл без прав
Внимание
Документом, который дает вам право управлять своим мотоциклом, являются водительские права.
На каких мотоциклах можно ездить без прав
Мотоциклист – это лицо, которое управляет транспортным средством повышенной опасности. Именно поэтому на все виды и модели мотоциклов нужно иметь права. Существуют ли мотоциклы не требующие прав? Сюда входят, во всяком случае, пока, скутеры и мопеды, объем двигателей которых меньше пятидесяти кубов.
Правительство Российской Федерации поручило Министерству образования и науки разработать соответствующие программы обучения водителей скутеров и мопедов. После этого они смогут сдавать на права категории А1.
Но методики не разработаны, а езда на данных видах транспорта без документов, то есть без прав, запрещена. Получается «правовая коллизия», как отмечают работники ГИБДД. В теории незаконно ездить на скутере, не имея прав. На практике же владельцы скутеров не могут получить эти самые права.
Согласно новым, но еще не принятым правилам, на мопеды и скутеры, на которых установлены двигатели объемом меньше 50 кубов, выдается категория А1. Но новая формулировка категорий еще не определена окончательно. В некоторых печатных изданиях пишут, что в эту же категорию входят мотоциклы с объемом двигателя до ста двадцати пяти кубов. И ничего не пишут про скутеры и мопеды.
Категория А на сегодняшний день разделена на три подкатегории. А1 – для мопедов и скутеров, А — мотоциклы, на которых установлены двигатели объемом более пятидесяти кубических сантиметров, В1 – для мотоциклов с коляской.
Но так как никто сегодня к введению прав для скутеристов не готов, ни работники ГИБДД, ни автошколы, ни юристы, ездить владельцам скутеров и мопедов еще долго без прав. А с другой стороны, знания ПДД еще никому не мешали. На таких видах транспорта чаще всего ездят подростки. И если они будут знать все необходимые правила, они смогут обезопасить и себя, и окружающих их людей.
Езда на мотоцикле без прав
Если вам дорога собственная безопасность, безопасность окружающих, не садитесь на мотоцикл без прав на него.
Мотоцикл – очень мобильное и удобное средство передвижения. Но обладателю этого вида транспорта нужно иметь соответствующие знания и навыки вождения.
Вы решили приобрести мотоцикл? Для этого еще до его покупки вы должны позаботиться о том, чтобы пройти обучение и получить права категории А. Если вы решили поступить иначе, если вам нравится езда без прав на мотоцикле, вы должны быть готовы к тому, что в случае, если вас остановят работники ГИБДД, вас могут лишить свободы на пятнадцать суток или оштрафовать на сумму две с половиной тысячи рублей. Если вы не имеете страховку ОСАГО, к этой сумме могут добавить еще до восьмисот рублей.
Ваш мотоцикл будет поставлен на штраф-стоянку, и забрать его оттуда без прав вы также не сможете. В этом случае вам придется привезти с собой кого-нибудь, у кого есть подобающие права.
Есть такие удальцы, которые утверждают, что если действовать осторожно, можно покататься и без прав. Но в этом случае, если вас обнаружат дорожные инспекторы, нужно снять шлем. Зачем это делать? Дело в том, что мотоциклиста без шлема не имеют права преследовать. Но и уехать далеко вам навряд ли удастся, потому что информацию о вас будут передавать на все посты.
И если вас все-таки остановят, вас дополнительно накажут за неповиновение.
Мотоцикл для настоящих байкеров – это принцип их жизни, стремление к свободе. И чтобы не создавать себе лишних хлопот, получая удовольствие от езды на своем любимом железном друге, лучшим вариантом будет пройти обучение в мотошколе и получить соответствующее водительское удостоверение.
Есть мотоцикл, должны быть и права
Водительские права соответствующей категории дадут вам право управлять своим любимцем. Для этого нужно просто сдать теоретический и практический экзамен в ГИБДД. Главное, чтобы вы не имели ограничений по состоянию здоровья и позволительный для этого возраст.
Так как мотоцикл является средством повышенной опасности, его водитель имеет больше обязанностей. Это, наверное, и правильно.
И на вопрос, нужны ли права на мотоцикл, мы однозначно ответим, что да, нужны. При вас должны быть всегда все необходимые документы. И сотрудники милиции вправе их потребовать для проверки. Какие документы вы должны предъявлять?
- Водительское удостоверение, то есть права, которые дают вам право управлять вашим мотоциклом;
- Регистрационные документы на ваш байк;
- Страховой полис.
Управлять мотоциклом вы должны только в застегнутом мотошлеме. Если с вами едет пассажир, то шлем должен быть и у него. Перед выездом вы должны проверить техническое состояние вашего мотоцикла.
Желаем вам приятных поездок, и никаких непредвиденных ситуаций, которые смогут нарушить ваше комфортное путешествие с вашим любимым железным другом.
Штрафы без прав на мотоцикле
Таблица. Нарушение регистрационных действий.
12.1 | ч. 1,2 | Управление незарегистрированным автомобилем ч.1. Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке — штраф от 500 до 800 руб. ч.1.1. Повторное нарушение ч.1 — штраф 5 000 руб. или лишение прав на 1-3 месяца. ч.2. Управление ТС, предназначенным для перевозок людей или опасных грузов, которые не прошли технический осмотр — штраф от 500 до 800 руб. | Штраф от 500 до 5 000 руб. или лишение прав на 1-3 месяца. |
12.2 | ч. 1-4 | Управление ТС с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков ч.1. Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением номерами, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 настоящей статьи — предупреждение или штраф 500 руб. ч.2. Управление ТС без регистрационных номеров или с номерами, не установленными на предусмотренное место — штраф 5 000 руб. или лишение прав на 1-3 месяца. ч.3. Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков — штраф 2 500 руб. для водителя, 15 000-20 000 руб. для должностных лиц, 400 000-500 000 руб. для юр.лиц. ч.4. Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знакам — лишение прав на 6-12 месяцев. | Предупреждение, штрафы от 500 до 5 000 руб., лишение прав сроком от 1 месяца до 1 года. |
12.3 | ч. 1-3 | Управление ТС без документов ч.1. Управление ТС без регистрационных документов на ТС — предупреждение или штраф 500 руб. Отстранение от управления ТС, задержание ТС. ч.2. Управление ТС без полиса ОСАГО — предупреждение или штраф 500 руб. ч.2.1. Перевозка пассажиров и багажа легковым ТС, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем без соответствующего разрешения на осуществление данной деятельности — штраф 5 000 руб. ч.3. Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им — штраф 3 000 руб. | Предупреждение или штрафы от 500 до 5 000 руб. Отстранение от управления ТС. Задержание ТС. |
12.7 | ч. 1-3 | Управление ТС без прав ч.1. Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды) — штраф 5 000-15 000 руб., отстранение от управления ТС, задержание ТС. ч.2. Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС — штраф 30 000 руб; или арест на срок до 15 суток; или обязательные работы от 100 до 200 часов; отстранение от управления ТС, задержание ТС. ч.3. Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права — штраф 30 000 руб. | Штрафы от 5 000 до 30 000 руб., арест до 15 суток. Отстранение от управления ТС, задержание ТС. |
12.37 | ч. 1,2 | Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств ч.1. Управление ТС в период его использования с просроченным полисом ОСАГО, а равно управление ТС лицом, не вписанным в страховой полис — штраф 500 руб. ч.2. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует — штраф 800 руб. | Штраф 500 до 800 руб. |
14.4.1 | ч. 2 | Нарушение требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств |
Непредставление сведений, необходимых для ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра.
Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов (за исключением морских судов и судов смешанного (река-море) плавания), механизмов и установок в случае, если регистрация обязательна.
Источник: motoking.ru