Несмотря на признанную необходимость создания эффективного отдела логистики, четких алгоритмов его формирования не существует. Можно, однако, говорить об определенном накопившемся опыте, который позволит компании избежать типичных ошибок и выстроить оптимальную работу.
Принципы создания отдела логистики
С одной стороны, создать отдел «с нуля» непросто, но с другой — это позволит избежать борьбы с устоявшимися традициями, неэффективными схемами, которые тормозят бизнес-процессы. Создание отдела гарантирует построение оптимальной логистической схемы. Начать работу над созданием нового департамента стоит с подробного описания набора логистических функций. Необходимо сформулировать на бумаге и подробно расписать цепочку поставок, которая будет находиться в ведении отдела логистики. Это действие позволит заранее увидеть, где и какие могут возникнуть сложности, где есть необходимость в высококвалифицированных специалистах, а где можно обойтись рядовыми сотрудниками.
Что отдавать на аутсорсинг?
Следующим шагом является определение логистических функций, которые имеет смысл перевести на аутсорсинг. Чаще всего это транспортная логистика, таможенное оформление и складирование. Передача логистических функций «на сторону» не означает, что они не находят отражения в организации отдела.
БИЗНЕС В ЛОГИСТИКЕ С 0 ДО 300 ФУР ЗА 3 ГОДА! /// Большое интервью с собственником ТК Арион
Как минимум, должно оставаться одно контактное лицо (координатор), которое обеспечивает непрерывность потока информации между компанией и логистическим партнером, контролирует надлежащее исполнение договора, а при необходимости ищет новых или дополнительных партнеров. Если компания является дочерней для зарубежной головной организации, передача работы на аутсорсинг имеет свою специфику. Особенностью отдела логистики такой компании является необходимость соблюдения корпоративных стандартов. Бывает, что штаб-квартира решает, какие функции передать на аутсорсинг и выставляют свои требования к партнерам. Очень многие западные компании настаивают, например, чтобы у их партнера по логистике был сертификат ISO.
Оптимальная модель отдела
Далее следует определить модель, которая лучше подходит конкретной компании. Предпочтительнее для бизнеса, чтобы разделение было связано с региональными особенностями (например, один человек ведет группу клиентов в определенном регионе «от и до») или по группам продуктов.
В то же время, необходима система оценки эффективности деятельности будущего отдела, система контрольных показателей и критериев. Разработанная система оценки эффективности будет также в какой-то степени мотивировать сотрудников. После завершения данного этапа планирования мы получим «эскиз» будущего отдела.
Готовый «рисунок» показывает, какие именно специалисты в сфере логистики необходимы (специалист по закупкам, таможенному оформлению, секретарь). На этом этапе очень важно составить детальное описание работы. Занимаясь составлением должностных инструкций и обязанностей, полезно визуализировать прохождение условной партии товара по всей цепочке поставок и предсказать, какие действия служащих будут необходимы на каждом этапе. Нужно рассмотреть вопрос о прохождении партии не только в контексте действий будущего отдела, но и в связи с деятельностью других отделов (бухгалтерия, отдел продаж, склад, обслуживание клиента), сотрудничеством с логистическими партнерами, клиентами и государственными учреждениями. Отражение возможных трудностей и принятие к сведению системы оценки эффективности дает возможность достаточно четко определить зоны ответственности каждого сотрудника.
Что нужно знать Логистам? | Грузоперевозки | Логистика
Система обязанностей и подчинения
В дополнение к четко определенным обязанностям, полномочиям и возложению ответственности за каждую из групп отдела логистики в целом и каждого специалиста в частности, в описание должностей включается информация о том, кто есть кто на дисциплинарном и функциональном уровне. Кроме того, еще на этапе планирования определяется порядок замены.
Это делается для того, чтобы работа всего отдела не была под угрозой срыва из-за внезапной болезни или ухода в отпуск одного из сотрудников. Ещё на этапе создания отдела логистики следует обозначить не только внутренний регламент работы, но и критерии для определения прав и обязанностей различных подразделений компании по отношению друг к другу. Лучше всего зафиксировать в письменном виде, что отдел логистики вправе ожидать от бухгалтерского и юридического отделов и какие обязанности он имеет перед ними. Это относится как к потоку информации и распределению функций, так и к организации рабочего процесса.
Специфика кадровой политики
Выстроенная на бумаге условная схема будущего отдела и соответствующие инструкции предваряют подбор и найм персонала. Эту проблему можно решить двумя способами: путем предоставления руководителям соответствующих кадровых подразделений полномочий по подбору сотрудников или путем самостоятельного поиска персонала.
Очень многое здесь зависит от корпоративных стандартов, навыков менеджеров среднего звена, а также ситуации на рынке труда. Следует быть готовым к тому, что подобрать сотрудников, которые полностью отвечали бы ожиданиям и требованиям, изложенным в инструкции, не сразу получится.
Не следует рассматривать подготовленные инструкции и штатное расписание как догму, отступление от которой невозможно. Иногда на этапе набора появляется специалист, который, кажется, не соответствует существующей схеме, но его опыт и профессионализм так полезны в новом отделе, что имеет смысл позволить некоторые отклонения от плана и, возможно, внести изменения в организационную диаграмму.
Специфические требования к навыкам персонала касаются языка. Как правило, обязательным условием является владение английским на хорошем уровне. Тем более, все больше и больше иностранных корпораций объявляют языком корпоративного управления и требуют документации на английском.
Если российская компания является дочерней для иностранной, английский язык в качестве второго рабочего не всегда способствует упрощению бизнес-процессов. Некоторая документация все же может быть выполнена на языке той страны, где расположена штаб-квартира.
Кроме того, крупные иностранные корпорации могут свободно участвовать в покупке транспортных услуг для доставки грузов. Также часто транспортные компании находятся в стране продавца, то есть, английский не является родным и для представителей перевозчиков.
Тот факт, что используемый язык не является родным для всех участников логистического процесса, затрудняет коммуникации, что может привести к катастрофическим последствиям. Логистика специалистов со знанием двух языков являются преимуществом для любой компании.
Тем не менее, руководители должны позаботиться о том, чтобы по крайней мере был один сотрудник, способный общаться на языке страны, в которой расположена материнская компания. Второй аспект, который необходимо учитывать при выборе персонала, связан с определенным отсутствием культуры бизнеса на логистическом рынке в России.
К сожалению, для многих компаний несоблюдение требований к управлению документами является нормой. Наивно полагать, что этот недостаток является небольшим исключением. Даже многие успешные компании сокращают расходы на транспортировку товара, отправляя его без документов.
Многие логисты, работающие в российских компаниях, в том числе связанные с внешней торговлей, полагают, что работать в полном соответствии с законами невозможно. Для них работа по «серым» схемам, подделка сертификатов, счет-фактур является нормальным явлением. Естественно, такие действия недопустимы в любой компании.
- Управление в сфере транспорта
- Управление в сфере транспорта
- Менеджер по внешнеэкономической деятельности
- Директор по внешнеэкономической деятельности
- Руководитель транспортного отдела / автохозяйства
Источник: mbschool.ru
Транспортная логистика – определение ее сущности, целей, задачей и функций.
Начало бизнеса
На чтение 15 мин Просмотров 3.3к. Опубликовано 14.06.2021 Обновлено 04.08.2021
Чтобы конечный потребитель вовремя и в достаточном объёме получил товар или продукт, он должен быть доставлен в срок, в количестве, удовлетворяющем спрос. Производители и продавцы ищут логистические решения товародвижения. Один из способов – перевозка товаров на транспорте. Основные цели и задачи транспортной логистики – перемещение материальных потоков в географическом пространстве, в заданных временных рамках.
Транспортная логистика
Логистика как наука – это самодостаточная отрасль, которая затрагивает важные процессы бизнеса, ставит конкретные цели. В её рамках решаются задачи организации, планирования, контроля, практического управления ТМЦ запасами, потоками материальных ценностей.
Один из сегментов науки – транспортная логистика. Впервые этот термин был озвучен в ходе заседания Европейского саммита Европейских конгрессменов в 1974 году. Но впервые эта отрасль заработала в Соединенных Штатах Америки. Основной рынок услуг сформировался только в 1990 году – стали востребованными доставка, перевозка продукции и грузов.
Что такое транспортная логистика?
Отрасль, как одно из направлений общей науки, – комплекс организационно-управленческих процессов. Их цели направлены на обеспечение конечного потребителя товарно-материальными ресурсами, с помощью перевозок различными видами транспорта. Транспортная логистика – это системный подход к задачам планирования, распределения, контроля доставки товаров из одного пункта в другой с наименьшими тратами.
К направлению можно отнести частную подвозку товаров из ближайшего супермаркета или ресторана, доставку больших партий сухопутным, морским, воздушным транспортом. Даже трубопроводные магистрали, цели которых транспортировать различные жидкие или газообразные продукты, сырьё, также относятся к сфере транспортной логистики. В целом перемещение товаров транспортом – широкое понятие. Оно включает не только средства и процесс перевозки. Направление общей науки охватывает также пути сообщения, инфраструктуру, обеспечивающую товароперевозку между точкой отправки и пунктом назначения.
Внимание! Сущность транспортной логистики кратко – это выбор методов, средств. Цели – эффективное обеспечение, соблюдение необходимых условий доставки продукта из пункта А в пункт Б без затруднений. Деятельность менеджера-логиста ориентирована на цели и задачи по снабжению потребителей.
Анализ пунктов доставки и свойств груза
Важные цели и задачи транспортной логистики – планирование. Проводится мониторинг пунктов отправки, назначения, исследуются возможные пути сообщения между ними, намечается предварительный маршрут. Учитываются особенности местности, наличие рек, скоростных трасс, железнодорожных путей, инфраструктура по пути следования, пути подвозки на конечном предприятии. Этот этап позволяет решить следующие задачи – определить расстояние, какие средства перемещения нужно задействовать, будет это один тип средств или несколько. Также рассматривается необходимость использования промежуточных пунктов, дополнительного оборудования, спецтехники для разгрузки, других сбытовых операций.
На этом этапе менеджер анализирует свойства перевозимых продуктов – каковы вес, габариты, агрегатное состояние, хрупкость и т.д. С учётом этих факторов определяются особенности упаковки, погрузки-разгрузки товара, варианты складирования, намечаются цели планирования. Характеристики груза влияют на выбор маршрута, а также подбор типа средства перевозки. Например, некоторые вещества с высоким уровнем опасности рекомендовано перевозить вдали от оживленных трасс, населенных пунктов.
Выбор вида транспорта
Для перевозки важно достичь цели транспортной логистики – своевременная поставка. Нужно учитывать скорость, стоимость доставки. Поэтому подбираются оптимальные типы транспорта, способные обеспечить снабжение необходимым товаром в заданных условиях географической местности, сроков поставок.
Классификаций транспорта, по которым подбирается способ доставки, несколько:
- По назначению – общественный, специальный, личный.
- По используемой энергии – на силе двигателя, ветра или мускульной (задействована энергия человека или животного, например, гужевые перевозки).
- По среде перемещения – наземный, водный (морской, речной), воздушный.
В зависимости от расстояния, специфики местности, свойств груза, условий поставки решаются задачи и цели транспортной логистики – выбирается один или несколько видов средств транспортировки.
Тарифы за транспортировку
Важный компонент в образовании цены продукта. Решаются задачи и цели транспортной логистики по минимизации финансовых вложений на снабжение. Конечная цена продукта включает себестоимость, расходы на транспортировку, другие траты. Однако доля издержек на перевозку продукции может достигать 60-70%. Задачи логиста подобрать оптимальные тарифы за транспортировку товарных ценностей, чтобы достичь главной цели – снизить расходы на перевозку. Различают следующие типы тарифных ставок:
- Сдельные – оплата по факту доставки.
- За тонно/километр – вычисляется по формуле, зависит от веса, расстояния.
- Повременная оплата – зависит от времени использования средства перевозки.
- По километражу – тариф устанавливается за 1 км, суммируется с учетом маршрута;
- За выезд – ставка определяется с учётом времени выезда (ночное, дневное), типом средств транспортировки (грузовой, специальный, пассажирский) и т.д.
Выбор перевозчика и логистической организации
Этот этап важен для опытных, а особенно для начинающих бизнесменов. Компании, которые впервые выводят на рынок свой продукт, должны подойти с ответственностью к выбору перевозчика. Основные цели – найти логистическую организацию, которая решит задачи по транспортировке максимально эффективно. От логистических решений зависит популярность товара, его время нахождения на рынке, капиталоёмкость вложений.
Не все перевозчики одинаковы, не каждый подходит для решения именно вашей задачи. Некоторые компании используют собственные автосредства, другие предлагают арендную технику. Часто логистические организации предлагают заказчикам дополнительные услуги – страхование грузов от повреждения во время транспортировки, таможенное оформление на границах государств. Чтобы выбрать оптимального перевозчика, нужно обращать внимание на такие критерии, как:
- Опыт – надежные компании существуют на рынке подобных услуг длительное время. За период работы перевозчики приобретают практический опыт, знают все нюансы, решения. Лучше обратиться к авторитетному подрядчику, который дорожит репутацией.
- Квалификация персонала – сотрудники компаний с профильным образованием могут быстро ориентироваться в случае нештатной ситуации, опираясь на знания и опыт.
- Специализация – многие компании имеют узкий профиль. Например, одни занимаются только перевозкой продуктов питания, могут доставлять их в любой регион, соблюдая сроки, условия хранения. Другие работают только со строительными материалами, имеют спецтехнику для погрузки-разгрузки габаритных тяжелых ТМЦ.
Построение маршрута
На этом этапе решается задачи планирования. Когда проработаны предыдущие пункты, выстраивается точный маршрут транспортировки, где учитывается пропускная способность путей следования. В маршрутном листе прописывают время, пункт отправления-назначения, расстояния, номера трасс, тип транспорта, точки временного хранения. Как правило, просчитывается несколько вариантов маршрута. В итоге выбирается тот, который требует минимум вложений на транспортировку.
Контроль груза при транспортировке
С учётом параметров маршрута, характеристик перевозимых материальных ценностей, во время транспортировки обеспечивается контроль за состоянием транспорта, груза. На помощь логистическим компаниям пришли спутниковые технологии – системы управления транспортом. С помощью таких комплексов отслеживается весь процесс поставок, решаются задачи контроля снабжения.
Оптимизация транспортной логистики
По итогам разработки логистического решения добиваются большей эффективности поставок. Для этого следует увеличить скорость, объёмы поставок, уменьшить себестоимость, издержки – трудозатраты, простои транспорта и т.д.
Виды транспортной логистики
Логистические операции разделяют на внутренние и внешние. К внутренним относятся материальные потоки в рамках одного предприятия – транспортировка товаров, продукции между филиалами, подразделениями организации. Внешние подразумевает транспортировку грузов от компании-производителя или продавца к конечному потребителю. Чтобы цели и задачи транспортной логистики были решены максимально эффективно, используют различные модуляции решений.
Источник: proaktivy.ru