Как заработать на такси на своем авто

Как заработать на микроавтобусе 7-9 мест

Собственный микроавтобус — это не просто удобно, но и прибыльно. На нем можно зарабатывать неплохие деньги. Это может быть отличный способ дополнительного заработка, полноценной работы или собственного бизнеса.

• 1 12 способов заработка на своем микроавтобусе

• 1.1 1. Яндекс Такси
• 1.2 2. BlaBlaCar
• 1.3 3. Сдача автомобиля в аренду
• 1.4 4. Агрегаторы перевозок
• 1.5 5. Работа через диспетчера
• 1.6 6. Частный извоз
• 1.7 7. Организация экскурсий
• 1.8 8. Трансфер в аэропорт/ гостиницу
• 1.9 9. Пассажирские перевозки. Яндекс.Услуги
• 1.10 10. “Поехали вместе” Povm.ru
• 1.11 11. Bambilo.ru
• 1.12 12. Размещение рекламы на своем авто

12 способов заработка на своем микроавтобусе

По сравнению с другим пассажирским транспортом микроавтобус имеет ряд преимуществ: он намного просторнее и вместительнее легкового автомобиля и, в то же время, быстрее и маневреннее любого автобуса.

Работа в такси на своем авто. Заработок за смену

Поэтому, если у вас есть микроавтобус, то не упустите возможность заработать с его помощью. Особой популярностью пользуются минивэны на 7,8, 9 мест марок Peugeot, Ford, Fiat, Citroen, «Соболь», Hyundai, Mercedes-Benz, Volkswagen.

В некоторых случаях может потребоваться внесение изменений в конструкцию авто. Дополнительное оснащение, тюнинг и стайлинг микроавтобусов включает в себя широко распространенные направления. Среди них: переоборудование в пассажирский, туристический, бизнес-класс, минивэны для путешествий и перевозки техники, мобильные мастерские.

Рассмотрим 12 идей, как можно заработать на своем микроавтобусе на 7, 8, 9 мест.

1. Яндекс Такси

Если у вас в собственности есть микроавтобус, вы можете организовать свой бизнес и заняться пассажирскими перевозками. Сначала зарегистрируйтесь в качестве индивидуального предпринимателя или самозанятого. Это позволит получать легальный доход от эксплуатации «железного коня». на первых порах вам поможет сервис “Яндекс Такси”. Для минивэнов и микроавтобусов для перевозки больших компаний предусмотрен отдельный тариф. Cредняя стоимость поездки в 3 раза выше, чем в «Экономе».

2. BlaBlaCar

При помощи сервиса BlaBlaCar можно находить клиентов-попутчиков. Для того, чтобы брать заказы, потребуется зарегистрироваться на сайте www.blablacar.ru. Доступны как грузовые, так и пассажирские перевозки. В сервисе есть возможность даже развозить посылки по странам СНГ.

Одно свободное место в машине стоит в среднем от 350 рублей и выше. Дальше уже нужно считать количество поездок и мест в вашем авто.

3. Сдача автомобиля в аренду

Это один из самых простых способов заработка на собственном микроавтобусе. Главный плюс в том, что машина может работать сама, без вас. Автомобиль может быть востребован различными бизнесменами и организациями.

РЕАЛЬНЫЙ ЗАРАБОТОК НА СВОЕМ АВТО В ЯНДЕКС ТАКСИ В ЧАС

Доход рассчитывается исходя из марки авто и начинается от 30 тысяч рублей в месяц. Главный недостаток заключается в отсутствии регулярной востребованности авто.

Для поиска арендаторов вам помогут следующие агрегаторы:

• https://getarent.ru/car-rental-income
• https://rentride.ru/sdat/
• rosautoprokat.ru

4. Агрегаторы перевозок

perevozka24.ru — это сайт-агрегатор грузовых и пассажирских перевозок. На маркетплейсе вы сможете найти заказы, а также разместить свое объявление с предложением услуг. В каталоге предусмотрена категория “ Минивэны и микроавтобусы”. Как только кто-то к вам обращается или вы видите объявление о том, что требуется перевозка, нужно сразу браться за работу. Со временем появятся постоянные клиенты, что обеспечит вам стабильный доход.

В среднем водители зарабатывают от 800-1000 руб/час.

На сайте vezetvsem.ru вы сможете найти заказы на междугородние перевозки. Тарифы во многом зависят от марки авто, региона и маршрута.

5. Работа через диспетчера

Подобный формат работы предполагает, что диспетчерская служба полностью берет на себя ответственность за поиск заказов и взаимодействие с заказчиком. Как результат — водитель всегда обеспечен работой. Диспетчер пассажирских перевозок – это должностное лицо, выполняющее функцию связующего звена в транспортной компании. Он распределяет ТС и решает вопросы с водителями.

Найти подобный вид заработка вы сможете на досках по поиску работы, специализированных биржах, форумах, сайтах транспортных компаний. Водитель в штате всегда загружен работой, но и оплата соответствующая. В некоторых компаниях предоставляют авто, но большинство ориентируется на водителей с личным транспортом. Главный плюс в том, что вам не придется часами вылавливать заказ на агрегаторах.

Водитель со своим микроавтобусом может зарабатывать от 50 000 ₽ рублей ежемесячно.

6. Частный извоз

Шестой способ заработать на микроавтобусе — это частный извоз. Ведь минивэн может понадобиться людям в самых разных жизненных ситуациях, начиная от трансфера в аэропорт и заканчивая перевозкой гостей во время свадеб, похорон, корпоративных мероприятий. Также в последние годы не меньшим спросом пользуются микроавтобусы среди туристов для поездок на курорты или за границу.

Частным водителям для поиска заказов мы рекомендуем использовать следующие способы:

• сайты услуг (вроде youdo.com, Яндекс.Услуги);
• транспортные биржи (rbtransport.ru, https://poisk-pro.ru/orders/russia/passazhirskie-perevozki);
• доски объявлений;
• сайт Ростендер ( https://rostender.info/tendery-uslugi-passajirskogo-avtomobilnogo-transporta ). Здесь вы сможете поучаствовать в тендерах на пассажирские перевозки.

Частный извоз — это своего рода разновидность такси. Плюс этого способа в том, что вы работаете на себя и ни от кого не зависите. Учтите, что техобслуживание авто придется оплачивать из собственного кармана.

7. Организация экскурсий

Это полноценная идея собственно бизнеса. Экскурсии по городу или области для приезжих пользуются огромной популярностью. Нужно лишь составить несколько интересных маршрутов по вашему городу или в ближайших окрестностях. Стоимость одной поездки составляет 2-4 тысячи руб. Особой популярностью такой вид услуг пользуется в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Краснодаре и Крыму.

8. Трансфер в аэропорт/ гостиницу

Этот способ может быть как разовой подработкой, так и полноценной бизнес-идеей. Можно напрямую договориться с одним или несколькими отелями на осуществления трансфера туристов. Источником регулярных заказов для вас станут системы бронирования трансферов:

• https://ru.transferbooking.org/ ;
• transfergid.ru;
• https://gettransfer.com/ru/carrier/new;
• https://tratatur.ru/drivers (для работы в Краснодарском крае и Крыму).

9. Пассажирские перевозки. Яндекс.Услуги

Еще один сервис от российского поисковика — «Яндекс Услуги». В каталоге фрилансеров присутствует отдельный раздел — пассажирские перевозки. Биржа предлагает клиентам услуги водителей на выбор. Каждый исполнитель добавляет фотографии, цену и описание услуг. В среднем водители минивэнов берут от 800 рублей в час.

10. “Поехали вместе” Povm.ru

Это онлайн-сервис поиска попутчиков для желающих сэкономить на совместных путешествиях и поездках. Каждые посетитель указывает дату и предполагаемый маршрут. На подобном сервисе предусмотрена возможность регистрации в качестве коммерческого перевозчика.

11. Bambilo.ru

Bambilo — еще один сервис поиска попутчиков. Из-за своей нерегулярности трудно назвать эти способы постоянным источникам дохода. Однако небольшой дополнительный заработок таким образом вполне можно получить.

12. Размещение рекламы на своем авто

Размещение рекламы на собственном ТС повысит доходность описанных выше способов заработка. Подробнее об этом мы уже писали в статье «Реклама на своем автомобиле за деньги: 5 сервисов, гарантирующих доход«. Это может принести дополнительно 500–8000 рублей в месяц.

• Об авторе
• Недавние публикации

● Образование: высшее, ТГТУ, менеджмент организации, управление рисками и страхование
● интернет-предприниматель, блогер;
● практикующий инвестор (с 2017 года инвестирую в акции, ПИФы, ETF-фонды);
● эксперт по фрилансу и управлению личными финансами.
● живу на пассивный доход (пришла к этому с нуля)

Natali Killer недавно публиковал (посмотреть все)

• Гражданство, ВНЖ, ПМЖ за инвестиции: новые реалии 2022 года — 3 декабря, 2022
• Какую сумму долларов можно вывозить за рубеж из России — 30 ноября, 2022
• Как найти свободный груз для перевозки без посредников: 5 способов + 13 сервисов — 28 ноября, 2022

Источник: misterrich.ru

Как правильно начать работу в такси с нуля. Подробная инструкция от профессионала

Весь рынок пассажирских перевозок в Москве и Московской области (а позже и всей России) ожидает оттока активных (легальных) водителей такси, в связи с началом работы новый системы контроля за водителями «КИС АРТ». Но российский менталитет непредсказуем и вместо оттока можно смело прогнозировать приток, так как люди считают, что «КИС АРТ» подчистит рынок и освободит место, тем самым увеличив заработок. Мне на почту и в мессенджер канала активно стали сыпаться сообщения с просьбой консультации о начале работы в такси для новичков.

Дядя Серёжа «На Линии» канала «Вежливый Борт» не в силах развернуто отвечать на все письма (за что и чувствует вину перед читателями), поэтому — держите статью по этой теме с подробными инструкциями.

Фото автора

Как же хочется, чтобы в таксисты шли люди не для того, чтобы продержаться на какое-то время поиска работы, а целенаправленно — ведь только тогда получится навести порядок в этой сфере и добиться добросовестной работы таксиста. Пока мы имеем то, что имеем, поэтому не будем отвлекаться на лирику.

Итак, вы решили пойти на работу в такси. Кажется, что может быть проще. взял машину в аренду ( а может и своя есть — получил лицензию ), зарегистрировался у агрегаторов, поставил навигатор и погнал. Можно и так, но шишек набьёте великое множество.

I. На своей или на аренде

Фото автора

Если Вы не знаете, что такое работа в такси с агрегаторами ( или знаете, но сами не пробовали ), то однозначно необходимо начинать работу ТОЛЬКО на арендном авто. Свой автомобиль станет выгодным только тогда, когда Вы точно поняли, что такси это Ваш регулярный источник дохода.

Для использования собственного автомобиля необходимо фактически и юридически изменить цвет Вашего автомобиля согласно ГОСТу Вашего региона, зарегистрироваться в статусе ИП и получить разрешение на осуществление деятельности пассажирских перевозок. Всё это не сложно, но если Вам не понравится эта работа, то придется пройти этот же путь в обратном порядке.

Гораздо проще для пробы себя взять автомобиль в аренду. Да, аренда будет » съедать » весомую часть Вашего ежедневного дохода, но за это Вы получаете довольно быстрый выход на линию без дополнительных затрат и юридических проблем. Остается лишь выбрать таксопарк, который будет соответствовать определённым критериям, а это довольно важный момент для новичка, если не сказать — ОСНОВНОЙ.

II. Выбор таксопарка

Картинка из общедоступных источников

В любом городе есть огромное количество таксопарков жаждущих на Вас заработать, все обещают только честный подход, лучшие условия, дружеские отношения и т.д. Верить этим обещаниям глупо, учитывая в какое время мы живём, поэтому выбор таксопарка должен происходить по нескольким критериям:

1. Отсутствие залога за автомобиль

Многие таксопарки хотят получить с Вас залог в виде нескольких тысяч рублей за арендуемый авто. Чаще всего они обосновывают это погашением штрафов, которые могут «прилететь» с камер фиксации нарушений. Они будут уверять Вас, что вернут Вам эти деньги сразу, как только Вы сдадите им авто. На самом деле в 95% случаев такие залоги не возвращаются и изначально являются дополнительным доходом компании.

Как только Вам предложили внести залог за автомобиль — меняйте парк. Скорее всего этот платеж невозвратный.

2. Договор

Помните Договор это основной документ Вашего взаимоотношения с парком. Не подписывайте его, если увидели в тексте расхождения с озвученными условиями — условия по Договору являются основными. Не бойтесь указать на пункты, которые вызывают вопросы, даже если сотрудники рассказывают Вам про обычные бумажные формальности.

Чаще всего, нерадивые таксопарки сначала показывают Вам прекрасный автомобиль, на котором Вы сможете выйти на линию уже через час и только потом просят подписать Договор, а когда Вы указываете на расхождения, говорят:

» Да это просто старая форма осталась, не успели обновить, а для этого нужен юрист «

» Есть только такой. Не подпишешь, значит не поедешь. Это просто формальность. .»

В Договоре должны быть прописаны все озвученные условия!

Увидели расхождения в Договоре, которые отказываются корректировать? Это не Ваш парк — меняйте.

3. Отношение механиков

» Механики это враги таксистов » — не я это сказал. Механик передает Вам автомобиль по Акту приема-передачи и по нему же возвращает. В его интересах, чтобы Вы приняли автомобиль без лишних вопросов и досконального осмотра, а при возврате авто обратно не мешали ему досконально всё осматривать. Он профессионал своего дела, поэтому моментально обнаружит любой изъян при сдаче, который не отображён в акте при выдаче.

Первый звонок к повышенной осторожности: механик выдает Вам чистый акт без пометок о повреждениях авто (хотя авто уже видавший виды) — он рассчитывает, что Вы отметите не все изъяны.

Обычно акт выдается уже с отметками повреждений с которыми автомобиль принимался от прежнего водителя, а если Вы заметили дополнительные повреждения, то вызываете механика и требуете внести их в акт.

В случае, если механик говорит, что те или иные повреждения мелкие и не являются существенными для отражения в акте ( пороги, колесные диски, фартук бампера, мелкие вмятины и т.д. ), то будьте готовы к тому, что при сдаче авто, Вам выставят в претензию эти повреждения и потребуют компенсировать.

Чаще всего механики грубо и по-хамски общаются с водителями, строят из себя некое «божество» — это не из-за того, что они просто чувствуют превосходство над таксистами ( они почти все сами из таксистов ), а просто некий психологический ход, чтобы у Вас не было желания лишний раз к ним обращаться.

Не подписывайте акт без учета всех (даже мелких) повреждений!

4. Стоимость и условия аренды автомобиля

Многие ставят этот пункт на первый план, но это не совсем правильно, так как если Вас отпугнет стоимость аренды, то Вы можете не узнать условия, а именно условия аренды могут сделать даже самое дорогое предложение самым привлекательным.

Например: я арендую новый ( 2021 г.в. ) автомобиль сегмента «Эконом» HYUNDAI SOLARiS с коробкой автомат за 1900 рублей в сутки.

Ужаснулись? Да все говорят, что дорого, так как привыкли к стоимости 1500-1600руб. НО!

Во-первых: это график 6/1, и один день в неделю автомобиль находится у меня совершенно бесплатно, а работать или отдыхать в этот день это на мое усмотрение. Главное, что я его не сдам в парк и не сменю » коня на переправе «.

Во-вторых : я, как самозанятый получаю скидку пока 3%, но она накопительная и максимально будет 10% ( но рассмотрим пока 3 )

В-третьих: каждые 150 дней беспрерывной аренды мне предоставляют своеобразный отпуск, или ( так называемых ) льготных 7 дней без оплаты аренды, но автомобиль остается в моем распоряжении.

Посчитаем? Аренда 1900 — 3% = 1843руб * 6 дней/7дней = 1580 руб./сутки стоимость нового авто при аренде в графике 7/0.

1580руб * 150 дней/157дней = 1508,6 руб . реальная стоимость автомобиля при применении условий предоставления. Не так уже пугающе выглядит. Не правда ли? И это абсолютно новый автомобиль, оклеенный в того агрегатора, которого попрошу я.

Еще я не беру в расчёт условия моего таксопарка для тех водителей, которые пришли к ним впервые, в этом случае предоставляется скидка 25% на первые шесть дней аренды, но меня это не касается, поэтому этот вариант не считаем. Также не учитываю в расчет стоимость аренды в день рождения, которая составляет 1 рубль и скидки на аренду новогодние и майские праздники, которые в этом году составляли 50%.

Помимо стоимости аренды автомобиля, узнайте ВСЕ условия этой аренды и спокойно всё посчитайте, прежде чем делать вывод.

Источник: dzen.ru

Что нужно знать, если вы решили водить такси. Рассказываем о работе

Для того чтобы заниматься частным извозом, человек может выбрать один из доступных ему вариантов:

• работать самостоятельно, не обращаясь к помощи каких-то посредников;
• использовать для поиска клиентов сервисы-агрегаторы или различные таксопарки, через которые можно получить возможность трудоустроиться и начать зарабатывать.

Возможность работать самостоятельно и без посредников

В этом случае при начале работы человек ищет клиентов себе напрямую, что сопряжено со следующими особенностями:

• поиск заказов может осуществляться через объявления. Их размещение может происходить через различные средства массовой информации, предоставляющие рекламные услуги. Это первая из сложностей, которую следует учитывать – сразу самостоятельно найти большой поток клиентов не получится, так как сначала потребуется наработать определенную репутацию, чтобы объявления имели достаточный отклик. Также в таком направлении очень большая конкуренция, что может нередко стать причиной и неправомерных действий со стороны тех водителей, которые уже давно на этом рынке;
• все обслуживание автомобиля и обеспечение собственной безопасности полностью ложится на плечи водителя.

Возможность работы со статусом ИП или самозанятого

Для того чтобы начать работать в такси, но без обязательного трудоустройства в таксопарки или подобные организации, придется оформить свой юридический статус.

Если говорить о заключении официального договора с агрегатором или таксопарком, то потребуется либо оформлять себе статус индивидуального предпринимателя, либо становиться самозанятым физическим лицом. Только в этом случае получится оформить и требуемую лицензию на работу в такси. Если таковых статусов нет, то и получение лицензии не состоится.

Самозанятые граждане в 2020 году: ряд важных изменений
Может ли риэлтор быть самозанятым: что для этого требуется

Какие лицензии следует оформить

Вид такой лицензии зависит от того, идет ли речь о перевозке пассажиров по заказам или о работе в качестве маршрутного такси (то есть с регулярным маршрутом для лицензируемого транспортного средства).

Если речь идет о перевозке пассажиров по регулярным маршрутам, то придется оформлять лицензию на перевозку пассажиров. И популярное словосочетание «маршрутное такси» в данном случае вводить в заблуждение не должно – речь идет именно о создании дополнительной единицы общественного транспорта, пусть и коммерческого типа.

Если водитель планирует на своем личном или арендованном транспорте возить ограниченное число пассажиров (меньше 8 человек) по разным направлениям, в том числе и в виде осуществления междугородних перевозок, то придется оформлять лицензию на такси. И получить ее может только юридическое лицо, индивидуальный предприниматель либо физическое лицо, получившее статус самозанятого.

В противном случае, велик риск того, что оформить лицензию не получится и работа будет носить нелегальный характер.

Будете ли вы работать в такси, если возникнет необходимость дополнительного заработка?

Нет, потому что это слишком большой риск. Нет – не могу так свободно чувствовать себя за рулем. Нет, потому что не хочу становиться обслугой с сопутствующим отношением. Да, потому что это хоть минимальная возможность подработать. Я уже работаю в такси официально и это мой основной заработок.

Выбор посредника

Если водитель такси не уверен в своих силах относительно поиска клиентов для перевоза (а уж тем более, если у него нет автомобиля, который он мог бы использовать для перевозки пассажиров), ему придется обращаться за помощью к тем или иным посредникам.

Известные интернет-посредники: Яндекс.Такси, Gett, Uber, Максим

Интернет-посредником (агрегатором) является специальная интернет-компания, выступающая в качестве посредника между водителем и потенциальным пассажиром. Наиболее яркими примерами можно считать «Яндекс.Такси», «Gett», «Uber», «Максим», которые выступают в качестве организаторов поездок, направляя водителям с помощью специальных приложений на смартфонах заказы в соответствии с теми условиями, которым они соответствуют.

Диспетчерская служба

Как правило, речь идет о федеральной или региональной диспетчерской службе, к которой может подключиться потенциальный водитель такси. За внесение определенной комиссии (нередко меньше, чем у агрегатора, но и заказов в этом случае будет меньше, чем при сотрудничестве с агрегатором) водитель будет получать заказы на перевозку тех или иных пассажиров либо доставку грузов. Чаще всего к услугам диспетчеров прибегают те водители, которые оказывают услуги грузового такси.

Таксопарк

Таксопарк может состоять и из одной машины. Но при этом он будет являться юридическим лицом, и это означает, что в него можно будет устроиться на работу по трудовому договору с оформлением. В этом случае открывать статус самозанятого или индивидуального предпринимателя не потребуется, так как будет иметь место работа на организацию. То же касается и оформления лицензии на такси – наемному рабочему она не потребуется, так как выдается только юридическому лицу, самозанятому или индивидуальному предпринимателю.

Быть ИП лучше, чем самозанятым. Выясняем почему
Хватит кошмарить бизнес. Как работает сервис защиты предпринимателей ЗаБизнес.рф

С кем заключается договор

Если речь идет о подключении к интернет-агрегатору, то заключения договора как такового не происходит – после того, как человек подает заявку на подключение к системе таксометров или к приложению для того, чтобы получать заказы, и проходит процедуру регистрации и такого подключения, договор считается по умолчанию заключенным.

Если происходит подключение к диспетчерской службе, то договор может быть заключен между юридическим лицом, представляющим такую службу, и водителем такси. Такой договор чаще всего носит гражданско-правовой характер, так как в данном случае непосредственного найма сотрудников в диспетчерскую службу не происходит, так же как и не происходит увеличения штата такси – это стандартный договор оказания услуг, но услуги носят в данном случае специфический характер.

В том же случае, если речь идет о заключении соглашения с таксопарком, то здесь следует рассматривать ситуацию с двух сторон:

• если человек туда трудоустраивается в рамках трудового договора, то есть становится сотрудником организации, то речь будет идти о стандартной для такой ситуации формы документа с оформлением и записью в трудовую книжку;
• если же речь идет о взятии автомобиля в аренду у таксопарка, но работе в своих интересах (на себя в рамках ИП или статуса самозанятого), то в данном случае потребуется заключать договор аренды автомобиля, который носит характер гражданско-правового соглашения и заключается в порядке, предусмотренном Гражданским кодексом Российской Федерации.

Условия

Включение в договор определенных условий зависит напрямую от того, о каком именно договоре идет речь. Характерные для сферы такси условия:

• обязательное указание сторон договора с фиксацией их правового статуса (для диспетчерской службы так и идет отметка о том, что речь идет об оказании услуг диспетчерского сопровождения, для аренды автомобиля у таксопарка – о том, что таксопарк выступает в качестве арендодателя имущества, а таксист – в качестве арендатора);
• все ключевые условия сотрудничества: каким образом распределяется заработок, какие комиссии и за что взимаются сторонами друг с друга, размеры этих комиссий;
• обязательства сторон: порядок расчетов между сторонами по итогам осуществляемого сотрудничества; меры ответственности в случае, если произошло нарушение в исполнении таких обязательств – порядок начисления штрафов, неустоек, а также порядок их оплаты;
• реквизиты и подписи сторон: со стороны водителя такси указываются паспортные данные и данные лицензии, если таковая получалась, со стороны диспетчерской службы или таксопарка – данные юридического лица или индивидуального предпринимателя.

5 ключевых пунктов трудового договора, призванные защитить права работника
Трудовой договор на почасовую оплату. Когда выгоден работодателю, а когда – работнику

Какие документы необходимо оформить и предоставить

При заключении договора или при начале работы с агрегатором потребуется предоставить следующие документы:

• действующее водительское удостоверение. Оно может быть получено на территории РФ, Республики Беларусь или других государств, входящих в СНГ, но с обязательным присвоением международного типа (в случае, если речь идет именно о водительском удостоверении, оформленном за пределами Российской Федерации);
• медицинская справка, подтверждающая состояние здоровья человека – действует один год с момента ее получения, после чего придется перепроходить комиссию заново;
• паспорт или другой документ, который сможет не только идентифицировать личность водителя, но и установить его реальный возраст – в такси можно работать только по достижении двадцати трех лет;
• лицензия на работу в такси. Оформление требуется в том случае, если речь идет о работе вне таксопарков. Если работник становится нанятым водителем именно в таксопарке, то оформление не потребуется – она дается только ИП и юрлицам, а также самозанятым;
• если работать в такси человек планирует на своем автомобиле, то потребуется специальное оформление страховки именно для работы в такси – все страховые компании предлагают подобный тариф при оформлении полисов ОСАГО;
• если человек будет работать самостоятельно, то потребуется либо выписка из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей, либо документы, подтверждающие получение статуса самозанятого лица;
• документы на автомобиль (паспорт транспортного средства – ПТС в копии, а также свидетельство о регистрации транспортного средства – СТС);
• если потребуются иные документы, то их список можно уточнить либо в организации, с которой будет заключаться договор, либо в уполномоченном государственном или региональном органе, отвечающем за выдачу лицензий на осуществление деятельности такси.

Как поведение водителя может повлиять на стоимость ОСАГО по новому закону
Зачем нужно объединение ОСАГО и КАСКО. Новый формат полиса

⚡ Условия работы

Работа водителя такси подразумевает следующие определенные условия:

• если человек работает на себя посредством использования услуг интернет-агрегатора или диспетчерской службы, то он будет самостоятельно выбирать свой график работы, а также то количество часов в день, которое будет отрабатывать в рамках смены;
• если человек устраивается водителем такси в таксопарк, то речь будет идти об установленном по согласованию сторон графике и количестве часов в смене;
• дополнительно человек, планирующий работать водителем такси на личном автомобиле, должен обеспечить возможность осуществления предрейсового осмотра автомобиля с целью проверки его безопасности, а также регулярно проходить медицинский предрейсовый осмотр с целью исключения опасных состояний организма, пребывание в которых может стать причиной ДТП с пассажирами такси (на практике такое условие исполняется крайне редко, так как работать в такси сегодня может любой желающий);
• в случае определения числа смен в неделю и количества часов в рамках одной смены следует помнить о том, что такая работа не должна причинять ущерб здоровью человека и позволять ему полноценный отдых между сменами для восстановления не только физических сил, но и реакции, собранности и внимания за рулем.

На какой машине работать

Работа в такси предусматривает два варианта в плане использования машины:

• можно работать на своем автомобиле, и даже при устройстве в таксопарк можно уведомить руководство о том, что есть возможность использовать свой личный транспорт;
• арендовать автомобиль (возможно, с последующим выкупом) в одном из существующих таксопарков.

Как себя вести, если остановила ДПС ГИБДД
Программа утилизации автомобилей в 2020 году

На личной

Если человек принял решение начать работать водителем такси с использованием личного транспорта, ему необходимо учитывать следующие нюансы:

• обслуживание автомобиля будет исключительно на его плечах, так как ни один агрегатор или диспетчерская служба не предлагают возможности обслуживания автотранспорта своих водителей, если они работают на личных автомобилях;
• придется оформлять полис ОСАГО со специальным условием использования в такси;
• автомобиль, эксплуатируемый в качестве такси, достаточно быстро начинает изнашиваться, в результате чего достаточно быстро выбирает свой ресурс – и это означает либо скорое начало его поломок, либо необходимость скорой его замены на новый;
• оформлять лицензию на занятие такси придется так же самостоятельно, что сопряжено с определенными финансовыми затратами;
• если планируется работа в такси класса выше «Комфорт» либо в классе, предусмотренном для перевозки детей, то необходимо будет соответствовать специальным требованиям, предъявляемым к водителям, работающим в таких классах. В некоторых таксопарках или агрегаторах нужно будет пройти специальное тестирование, предусматривающее определение квалификации водителя для работы в таких повышенных классах такси.

Для того чтобы стать водителем такси на собственной машине, потребуется:

• открыть статус ИП или самозанятого;
• получить лицензию на работу в такси;
• застраховать свой автомобиль с указанием в полисе ОСАГО работу в такси;
• заключить договор с диспетчерской службой, таксопарком или получить оформление в системе агрегатора либо разместить объявление в доступных рекламных средствах массовой информации об оказании услуг пассажирского или грузового такси.

Нюансы для Яндекс.Такси:

• если речь идет о сервисе Яндекс.Такси, как о наиболее известном, то в нем при регистрации для работы на собственном автомобиле потребуется указать данные о транспортном средстве, а также основные технические характеристики (в приложении сервиса «Таксометр» можно выбрать те, которые соответствуют общим характеристикам выбранной марки и модели. Дополнительных требований там нет, кроме наличия не менее четырех дверей, включая водительскую). Также и нет иных нюансов, которые будут отличать работу на данного агрегатора от других посредников.

В случае если водитель захочет сделать свою машину брендированной, он может обратиться в службу поддержки для подсказки о том, куда можно обратиться за нанесением брендовых наклеек.

В аренду

Стать водителем такси на арендованной машине несколько проще, так как не придется ее страховать, проходить самостоятельно ее техническое обслуживание и предрейсовые осмотры (если машину планируется брать из таксопарка).

Для того чтобы стать водителем такси с арендованным автомобилем, потребуется:

• оформить статус ИП или самозанятого (если речь не идет о трудоустройстве в таксопарк в качестве водителя);
• открыть лицензию на работу в такси в местном или региональном органе власти, который занимается разрешением различных вопросов относительно регулирования функционирования различных видов транспорта;
• заключить договор аренды автомобиля с таксопарком или посредством оказания соответствующих услуг интернет-агрегатором;
• пройти тестирование (в случае, если оно предусмотрено данным классом) для того, чтобы начать работать в том классе, на который ориентирован такой человек.

Конфеты с ликером: разрешенное алкогольное лакомство для водителей
Три статьи для пьяных водителей: меры ответственности

Работа на арендованной машине с последующим выкупом

Возможно не просто арендовать автомобиль, но также и заключить договор на его последующий выкуп. Чаще всего подобное развитие характерно для таксопарков, работающих в среднем классе сегмента такси, когда подходит время на то, чтобы менять автопарк. Чаще всего речь может идти об автомобилях, у которых подходит к концу гарантийный период.

В случае если водитель такси принимает решение о возможности последующего выкупа данного автомобиля в свою собственность, заключается договор длительной аренды, который будет прекращен после того, как водитель полностью выплатит стоимость автомобиля.

В счет погашения выкупной стоимости могут быть использованы средства, которые водитель будет вносить на баланс таксопарка сверх положенной комиссии и арендной платы за стоимость нанятого автомобиля.

Однако при принятии решения о таком приобретении автомобиля следует помнить, что машины такси достаточно сильно изношены. У некоторых из них итоговый пробег может превышать 300-400 тысяч километров при сравнительно «молодом» возрасте до трех лет, в результате чего автомобиль может потребовать капитального ремонта.

Какая машина в итоге выгодней

Однозначного ответа на вопрос о том, какой автомобиль выгоднее использовать – собственный или арендованный, сегодня нет. Ответ на этот вопрос связан с несколькими факторами:

• частота работы водителя в такси с использованием собственного или арендованного автомобиля: если планируется работать два-три дня в неделю с длительностью смен порядка 2-4 часов, то брать в аренду автомобиль просто невыгодно, так как весь заработок будет уходить только на оплату аренды;
• стоимость собственного автомобиля и его техническое состояние: если автомобиль новый, с минимальным пробегом, то его жалко использовать в такси, так как это предусматривает явную перспективу достаточно быстрого его износа. В то же время, если автомобиль, наоборот, старый, в плохом техническом состоянии, то службы такси могут просто не допустить такой автомобиль до работы;
• осуществление дополнительных расходов по содержанию автомобиля: водители такси, работающие на арендованном транспорте, перекладывают обязанности по содержанию автомобиля на арендодателей данного вида имущества, в то время как собственникам автомобилей содержать их придется полностью самостоятельно;
• возможность получения дополнительных привилегий для брендированных машин. Не каждый собственник автомобиля захочет наносить на него специальные брендовые наклейки, подтверждающие принадлежность автомобиля к тому или иному сервису такси, например, Яндекс.Такси, хотя подобные наклейки дают, в первую очередь, привилегии водителям таких машин на получение заказов.

Таким образом, принимать решение о том, на каком именно автомобиле лучше работать, следует самому водителю на основании всех плюсов и минусов работы на собственном транспорте или на арендованных машинах.

Источник: zakonguru.com

Бизнес в такси: 10 секретов как заработать на своей машине + примерный бизнес план

Ведь такси-бизнес универсален: зарабатывать неплохие деньги на своей машине можно как в столице, так и небольшом провинциальном городе, при этом для старта нужен только водительский опыт и много свободного времени.

Однако такой бизнес скрывает немало «подводных камней», и новички нередко бросают работу, так и не дождавшись реальной прибыли. Здесь же собран опыт разных людей, которые добились успеха в данной сфере услуг, вложив при этом минимум денежных средств.

Сколько можно заработать на арендованной машине в такси?​

На арендованной машине несколько лет таксовал мой приятель, который вернулся с армии «без гроша за душой»: нужно было снимать квартиру, обустраивать быт и т.д., а без опыта и со среднетехническим образованием найти постоянную работу с нормальной зарплатой оказалось нереально.

Чтобы устроиться в одну из многочисленных компаний, оказывающих населению услуги такси, достаточно копии водительского удостоверения: большинство фирм с временными «бомбилами» никаких договоров не подписывают.

В зависимости от региона и условий «приютившей» водителя фирмы за аренду машины компания требует от 500 до 1500 рублей в сутки. Схема работы просто и прозрачна: диспетчер выдает работающим «на линии» таксистам заказы и в конце смены взимает определенный процент с дохода.

​

В зависимости от дня недели и времени суток за 12ти часовую смену «выходит» от 2000 до 4000 рублей. Однако за вычетом аренды автомобиля и расходов на топливо «чистая» прибыль таксиста составляет в среднем 1000 — 1200 рублей.

Таким образом, на арендованной машине в такси можно заработать 20 000 — 24 000 рублей в месяц с учетом пятидневной рабочей недели. Для провинциального города это вполне приличный доход, однако долго работать в таком режиме физически невозможно.

Кроме того, арендная плата взимается вне зависимости от дневного заработка таксиста, поэтому на практике очень часто возникают ситуации, когда:

• — водитель в начале смены арендовал машину за 500 рублей и заправил авто еще на 500 рублей;
• — за 12 часов ожидания ему «перепало» 3 — 4 клиента (что вполне реально для середины рабочей недели), суммарный доход с которых составил 600 — 800 рублей;
• — в конце смены таксист сдал машину и «оставил» компании 10% дохода — 80 рублей.

Таким образом, проработав 12 часов, таксист оказывается «в глубоком минусе».

Поэтому данная схема заработка в такси является крайне невыгодной и неудобной. Однако со временем был найден небольшой «профессиональный секрет»: арендовать машину для работы в такси можно у частных лиц на любой доске объявлений (авито, из рук в руки и т.д.).

Такой «прокат авто» при грамотном подходе обойдется водителю в 300 — 500 рублей/сутки, что существенно увеличит прибыль таксиста.

Сколько можно заработать на такси на своей машине?​

Собственная машина обеспечивает куда больше перспектив для успешного бизнеса. Здесь опытные водители могут выбрать наиболее удобный для себя формат работы:

• — устроиться на постоянную работу в существующую компанию;
• — подрабатывать на разовых перевозках через онлайн-приложения;
• — организовать собственную службу легкового/грузового такси.

​Постоянная работа в такси​

Общий доход таксиста напрямую зависит от требований компании. Так, в серьезную службу такси можно устроиться только на приличной комфортабельной иномарке, а подержанные машины отечественного производства «берут» только фирмы с грабительскими для таксиста условиями.

Для примера, знакомый с 15-летним водительским стажем работал на обычной «Ладе» по следующей схеме:

• — круглогодичный рабочий график: «2 через 2»;
• — ежемесячный взнос: 1000 рублей;
• — отчисления диспетчеру: 10% с любого заказа;
• — продолжительность смены: с 8-00 до 20-00 (12 часов), либо с 7-00 до 1-00 (18 часов).

​

Таким образом, при 12 часовой смене с учетом затрат на бензин и комиссии диспетчерской службы, ежемесячный заработок составлял порядка 15 — 20 тысяч рублей.

Однако планируя заработать на такси на своей машине, необходимо учесть следующие факторы:

— во-первых, в последнее время таксисты попали под «прицельный огонь» ГИБДД: за отсутствие профильной страховки, лицензии, установку «шашечек» без специального разрешения, отсутствие детского автокресла и т.д. водителю грозит штраф до 50 000 рублей;

— во-вторых, представители налоговой службы также заинтересовались законностью подобного бизнеса: во избежание неприятностей стоит заранее оформить ИП.

Таким образом, солидная часть прибыли уходит «на документы», и реальный доход таксиста в месяц составляет порядка 15 000 рублей (при работе ~ 200 часов в месяц в областном городе с численностью населения ~ 100 000 человек).

Как заработать в такси на своей машине: секреты агрегаторов​

Современной альтернативой «классического» сотрудничества с сервисами такси является возможность получать клиентов через различные интернет-приложения.

Крупнейшими агрегаторами такси в настоящее время являются GETT и Яндекс-такси, однако данный формат работы актуален только для крупных областных центров: жители небольших городов «машину» заказывают по старинке, по телефону.

Работа с подобными сервисами мало чем отличается от сотрудничества с «классическими» компаниями, однако в большинстве случаев принимать онлайн-заказы могут только лицензированные водители.

На практике же данный формат работы больше подходит для разовой подработки, чем для реального такси-бизнеса.

Через «индрайверы» можно найти пару клиентов по пути на работу, или устроить разовую «шабашку» в момент острого финансового кризиса, однако низкие цены и обилие конкурентов делают данные службы крайне непривлекательными для частных «бомбил»: в обычной диспетчерской службе заработки водителей значительно выше.

Как организовать собственную службу такси?​

И наконец, когда в наличие есть надежный автомобиль, можно организовать собственную службу такси и не зависеть от «работодателей».

Конечно, создать полноценный сервис пассажирского такси, имея в распоряжении единственный автомобиль – не получится, да и конкурентов в данной сфере достаточно много. Однако в смежной с ней нише грузового такси по-прежнему остается место для частных предпринимателей.

При этом расценки за транспортировку грузов значительно выше: минимальная стоимость грузового такси по городу – 500 рублей (в сравнении с пассажирской «минималкой» — 70 рублей).

Итак, что потребуется для организации своего бизнеса:

• — подходящий для транспортировки грузов автомобиль: «классическая» Газель, Baw Fenix и т.д.
• — команда грузчиков;
• — собственная рекламная компания.

​

Как открыть грузовое такси с нуля: примерный бизнес-план​

Для вождения грузовой Газели требуются права категории «В», соответственно, если вы планировали заработать в такси на своей машине – открывать новую категорию не придется.

Таким образом, если у вас есть подходящий автомобиль – «стартануть» в такси-бизнесе можно практически без вложений.

Если машины пока что нет – приобрести «Газельку» в нормальном состоянии можно за 150 000 – 200 000 рублей.

​

Что касается грузчиков, то здесь никаких дополнительных расходов не требуется: можно договориться с желающими подзаработать знакомыми, студентами местных колледжей или малообеспеченными соседями. Зарплата у грузчиков сдельная: при оформлении заказа у клиента нужно уточнить, требуются ли грузчики: если да, то их услуги оплачиваются дополнительно.

Рекламная компания для грузового такси состоит из нескольких направлений:

1. Продвижение своих услуг в интернете.

Для этого потребуется собственный сайт, грамотно оптимизированный под нужные ключевые запросы. Создание и первичное наполнение такого сайта можно заказать на любой бирже фриланса: обойдется «визитка» в 7000 – 10 000 рублей.

Кроме того, желательно создать тематические группы в популярных социальных сетях (Инстраграмм, Фейсбук, Однаклассники и ВКонтакте) и сделать репосты в уже раскрученных группах (~ 2 000 рублей).

Также эффективным инструментом интернет-продвижения является публикация объявлений на всех популярных «онлайн-досках»: в первую очередь стоит «пропиариться» на авито, городской доске объявлений и барахла.нет.

2. Физическая реклама в своем регионе:

если позволяют финансы, стоит заказать размещение статического рекламного баннера на щите – это позволит быстро создать молодой компании «Имя».

В противном случае можно ограничиться размещением рекламы на тематических досках, объявлениями в местных газетах и оклеиванием собственного автомобиля.

​

Написание слогана и оформление логотипа для данного типа рекламы также стоит заказать у профессиональных дизайнеров/PR-специалистов: от того, насколько ваша реклама «цепляет» клиента, напрямую завит ваш потенциальный заработок.

3. Предложение услуг такси в профильных организациях: многим компаниям выгоднее предлагать клиентам транспортные услуги сторонних компаний, чем содержать собственный штат водителей/грузчиков.

Для данного вида рекламы необходимо подготовить запас стильных визитных карточек и обойти местные строительные и мебельные магазины, пекарни, компании, предлагающие ремонт и отделку квартир и т.д.: именно постоянные заказчики станут основным источником вашего дохода. На изготовление визиток вам потребуется порядка 1 000 рублей.

Таким образом, минимальная рекламная компания вам обойдется примерно в 15 000 рублей.

Доход от такого бизнеса на своей машине напрямую зависит от региона и желания водителя работать и зарабатывать.

Один рейс в среднем занимает 1,5 – 2 часа, соответственно, в день «без напряга» можно брать 3 – 4 клиентов. Минимальная стоимость вызова грузового такси – 500 рублей, таким образом, в месяц (при пятидневной рабочей неделе) можно рассчитывать на 30 000 – 40 000 рублей.

С учетом расходов на топливо и запчасти, чистая прибыль при восьмичасовом рабочем дне в среднем 25 000 рублей.

Однако если брать заказы по выходным и незначительно увеличить рабочий день, то ежемесячную прибыль можно увеличить до 40 000 – 50 000 рублей.

Как еще заработать на своем автомобиле?​

Помимо «локальной» работы в своем регионе, в спектр оказываемых услуг стоит включить междугородние грузоперевозки, стоимость которых рассчитывается по тарифу ~ 10 рублей/километр.

​

Таким образом, доставка шкафа из Москвы в Петербург (~ 20 часов дороги) обойдется клиенту в 7500 рублей, где «чистая прибыль» водителя составляет порядка 5 000 рублей.

Соответственно, 4 – 5 таких заказов в месяц достаточно, чтобы вдвое увеличить свой доход от такси-бизнеса.

Сдача авто в аренду под такси как бизнес: плюсы и минусы​

Разумеется, если у вас есть свободный автомобиль, и нет желания «таксовать», можно «встать по другую сторону баррикады» — сдавать машину в аренду под такси.

В таком случае можно рассчитывать на ежедневный пассивный доход ~ 300 — 500 рублей, соответственно, за месяц прибыль составляет порядка 15 000 рублей (поскольку выходных машине не требуется).

К несомненным достоинствам такого бизнеса можно отнести:

1. отсутствие стартовых вложений (за исключением стоимости оформления соответствующих документов);
2. отсутствие собственных трудозатрат: владелец авто лишь получает оговоренную сумму и следит за состоянием автомобиля.

Однако данный заработок обладает одним существенным недостатком: ваше авто попадает в пользование сторонних лиц, и — на практике — никто не несет ответственности за его состояние.

Пьяные пассажиры, способные испачкать дорогой салон алкоголем и продуктами жизнедеятельности, неопытные водители, собирающие на своем пути все возможные нарушения, мелкие ДТП и жесткие условия эксплуатации способны «убить» даже самый надежный автомобиль.

Поэтому свой личный автомобиль сдавать в аренду под такси не желательно, да и расходы на обслуживание машины нередко значительно превышают установленную арендную плату.

Что еще нужно помнить, планируя бизнес в такси?​

Одним из ключевых моментов заработка в такси является мнение ваших клиентов. С одной стороны довольные пассажиры могут создать вам хорошую репутацию, раздавая ваши визитки друзьям и знакомым.

Но, к сожалению, намного чаще люди делятся негативными впечатлениями: вы не помогли пассажирке поднять тяжелую сумку, не включили в салоне свет, или посетителю не понравилась радиостанция — этого достаточно, чтобы устроить грандиозный скандал, написать «кляузу» во все инстанции и попросить знакомых не прибегать к вашим услугам.

При этом более агрессивные личности с непонравившимся водителем стремятся разобраться «на месте» — затевают драку, или запоминают номера автомобиля и впоследствии разбивают стекла или прокалывают колеса.

Поэтому для собственной безопасности рекомендуется поставить автомобиль «под охрану» (ну и держать в салоне «средства индивидуальной защиты»).

Кроме того, стоит заключить «оптовый договор» с надежным автосервисом, где вам смогут предоставить скидку на автозапчасти и регулярное техобслуживание.

Ведь такси-бизнес универсален: зарабатывать неплохие деньги на своей машине можно как в столице, так и небольшом провинциальном городе, при этом для старта нужен только водительский опыт и много свободного времени.

Однако такой бизнес скрывает немало «подводных камней», и новички нередко бросают работу, так и не дождавшись реальной прибыли. Здесь же собран опыт разных людей, которые добились успеха в данной сфере услуг, вложив при этом минимум денежных средств.

Сколько можно заработать на арендованной машине в такси?​

На арендованной машине несколько лет таксовал мой приятель, который вернулся с армии «без гроша за душой»: нужно было снимать квартиру, обустраивать быт и т.д., а без опыта и со среднетехническим образованием найти постоянную работу с нормальной зарплатой оказалось нереально.

Чтобы устроиться в одну из многочисленных компаний, оказывающих населению услуги такси, достаточно копии водительского удостоверения: большинство фирм с временными «бомбилами» никаких договоров не подписывают.

В зависимости от региона и условий «приютившей» водителя фирмы за аренду машины компания требует от 500 до 1500 рублей в сутки. Схема работы просто и прозрачна: диспетчер выдает работающим «на линии» таксистам заказы и в конце смены взимает определенный процент с дохода.

​

В зависимости от дня недели и времени суток за 12ти часовую смену «выходит» от 2000 до 4000 рублей. Однако за вычетом аренды автомобиля и расходов на топливо «чистая» прибыль таксиста составляет в среднем 1000 — 1200 рублей.

Таким образом, на арендованной машине в такси можно заработать 20 000 — 24 000 рублей в месяц с учетом пятидневной рабочей недели. Для провинциального города это вполне приличный доход, однако долго работать в таком режиме физически невозможно.

Кроме того, арендная плата взимается вне зависимости от дневного заработка таксиста, поэтому на практике очень часто возникают ситуации, когда:

• — водитель в начале смены арендовал машину за 500 рублей и заправил авто еще на 500 рублей;
• — за 12 часов ожидания ему «перепало» 3 — 4 клиента (что вполне реально для середины рабочей недели), суммарный доход с которых составил 600 — 800 рублей;
• — в конце смены таксист сдал машину и «оставил» компании 10% дохода — 80 рублей.

Таким образом, проработав 12 часов, таксист оказывается «в глубоком минусе».

Поэтому данная схема заработка в такси является крайне невыгодной и неудобной. Однако со временем был найден небольшой «профессиональный секрет»: арендовать машину для работы в такси можно у частных лиц на любой доске объявлений (авито, из рук в руки и т.д.).

Такой «прокат авто» при грамотном подходе обойдется водителю в 300 — 500 рублей/сутки, что существенно увеличит прибыль таксиста.

Сколько можно заработать на такси на своей машине?​

Собственная машина обеспечивает куда больше перспектив для успешного бизнеса. Здесь опытные водители могут выбрать наиболее удобный для себя формат работы:

• — устроиться на постоянную работу в существующую компанию;
• — подрабатывать на разовых перевозках через онлайн-приложения;
• — организовать собственную службу легкового/грузового такси.

​Постоянная работа в такси​

Общий доход таксиста напрямую зависит от требований компании. Так, в серьезную службу такси можно устроиться только на приличной комфортабельной иномарке, а подержанные машины отечественного производства «берут» только фирмы с грабительскими для таксиста условиями.

Для примера, знакомый с 15-летним водительским стажем работал на обычной «Ладе» по следующей схеме:

• — круглогодичный рабочий график: «2 через 2»;
• — ежемесячный взнос: 1000 рублей;
• — отчисления диспетчеру: 10% с любого заказа;
• — продолжительность смены: с 8-00 до 20-00 (12 часов), либо с 7-00 до 1-00 (18 часов).

​

Таким образом, при 12 часовой смене с учетом затрат на бензин и комиссии диспетчерской службы, ежемесячный заработок составлял порядка 15 — 20 тысяч рублей.

Однако планируя заработать на такси на своей машине, необходимо учесть следующие факторы:

— во-первых, в последнее время таксисты попали под «прицельный огонь» ГИБДД: за отсутствие профильной страховки, лицензии, установку «шашечек» без специального разрешения, отсутствие детского автокресла и т.д. водителю грозит штраф до 50 000 рублей;

— во-вторых, представители налоговой службы также заинтересовались законностью подобного бизнеса: во избежание неприятностей стоит заранее оформить ИП.

Таким образом, солидная часть прибыли уходит «на документы», и реальный доход таксиста в месяц составляет порядка 15 000 рублей (при работе ~ 200 часов в месяц в областном городе с численностью населения ~ 100 000 человек).

Как заработать в такси на своей машине: секреты агрегаторов​

Современной альтернативой «классического» сотрудничества с сервисами такси является возможность получать клиентов через различные интернет-приложения.

Крупнейшими агрегаторами такси в настоящее время являются GETT и Яндекс-такси, однако данный формат работы актуален только для крупных областных центров: жители небольших городов «машину» заказывают по старинке, по телефону.

Работа с подобными сервисами мало чем отличается от сотрудничества с «классическими» компаниями, однако в большинстве случаев принимать онлайн-заказы могут только лицензированные водители.

На практике же данный формат работы больше подходит для разовой подработки, чем для реального такси-бизнеса.

Через «индрайверы» можно найти пару клиентов по пути на работу, или устроить разовую «шабашку» в момент острого финансового кризиса, однако низкие цены и обилие конкурентов делают данные службы крайне непривлекательными для частных «бомбил»: в обычной диспетчерской службе заработки водителей значительно выше.

Как организовать собственную службу такси?​

И наконец, когда в наличие есть надежный автомобиль, можно организовать собственную службу такси и не зависеть от «работодателей».

Конечно, создать полноценный сервис пассажирского такси, имея в распоряжении единственный автомобиль – не получится, да и конкурентов в данной сфере достаточно много. Однако в смежной с ней нише грузового такси по-прежнему остается место для частных предпринимателей.

При этом расценки за транспортировку грузов значительно выше: минимальная стоимость грузового такси по городу – 500 рублей (в сравнении с пассажирской «минималкой» — 70 рублей).

Итак, что потребуется для организации своего бизнеса:

• — подходящий для транспортировки грузов автомобиль: «классическая» Газель, Baw Fenix и т.д.
• — команда грузчиков;
• — собственная рекламная компания.

​

Как открыть грузовое такси с нуля: примерный бизнес-план​

Для вождения грузовой Газели требуются права категории «В», соответственно, если вы планировали заработать в такси на своей машине – открывать новую категорию не придется.

Таким образом, если у вас есть подходящий автомобиль – «стартануть» в такси-бизнесе можно практически без вложений.

Если машины пока что нет – приобрести «Газельку» в нормальном состоянии можно за 150 000 – 200 000 рублей.

​

Что касается грузчиков, то здесь никаких дополнительных расходов не требуется: можно договориться с желающими подзаработать знакомыми, студентами местных колледжей или малообеспеченными соседями. Зарплата у грузчиков сдельная: при оформлении заказа у клиента нужно уточнить, требуются ли грузчики: если да, то их услуги оплачиваются дополнительно.

Рекламная компания для грузового такси состоит из нескольких направлений:

1. Продвижение своих услуг в интернете.

Для этого потребуется собственный сайт, грамотно оптимизированный под нужные ключевые запросы. Создание и первичное наполнение такого сайта можно заказать на любой бирже фриланса: обойдется «визитка» в 7000 – 10 000 рублей.

Кроме того, желательно создать тематические группы в популярных социальных сетях (Инстраграмм, Фейсбук, Однаклассники и ВКонтакте) и сделать репосты в уже раскрученных группах (~ 2 000 рублей).

Также эффективным инструментом интернет-продвижения является публикация объявлений на всех популярных «онлайн-досках»: в первую очередь стоит «пропиариться» на авито, городской доске объявлений и барахла.нет.

2. Физическая реклама в своем регионе:

если позволяют финансы, стоит заказать размещение статического рекламного баннера на щите – это позволит быстро создать молодой компании «Имя».

В противном случае можно ограничиться размещением рекламы на тематических досках, объявлениями в местных газетах и оклеиванием собственного автомобиля.

​

Написание слогана и оформление логотипа для данного типа рекламы также стоит заказать у профессиональных дизайнеров/PR-специалистов: от того, насколько ваша реклама «цепляет» клиента, напрямую завит ваш потенциальный заработок.

3. Предложение услуг такси в профильных организациях: многим компаниям выгоднее предлагать клиентам транспортные услуги сторонних компаний, чем содержать собственный штат водителей/грузчиков.

Для данного вида рекламы необходимо подготовить запас стильных визитных карточек и обойти местные строительные и мебельные магазины, пекарни, компании, предлагающие ремонт и отделку квартир и т.д.: именно постоянные заказчики станут основным источником вашего дохода. На изготовление визиток вам потребуется порядка 1 000 рублей.

Таким образом, минимальная рекламная компания вам обойдется примерно в 15 000 рублей.

Доход от такого бизнеса на своей машине напрямую зависит от региона и желания водителя работать и зарабатывать.

Один рейс в среднем занимает 1,5 – 2 часа, соответственно, в день «без напряга» можно брать 3 – 4 клиентов. Минимальная стоимость вызова грузового такси – 500 рублей, таким образом, в месяц (при пятидневной рабочей неделе) можно рассчитывать на 30 000 – 40 000 рублей.

С учетом расходов на топливо и запчасти, чистая прибыль при восьмичасовом рабочем дне в среднем 25 000 рублей.

Однако если брать заказы по выходным и незначительно увеличить рабочий день, то ежемесячную прибыль можно увеличить до 40 000 – 50 000 рублей.

Как еще заработать на своем автомобиле?​

Помимо «локальной» работы в своем регионе, в спектр оказываемых услуг стоит включить междугородние грузоперевозки, стоимость которых рассчитывается по тарифу ~ 10 рублей/километр.

​

Таким образом, доставка шкафа из Москвы в Петербург (~ 20 часов дороги) обойдется клиенту в 7500 рублей, где «чистая прибыль» водителя составляет порядка 5 000 рублей.

Соответственно, 4 – 5 таких заказов в месяц достаточно, чтобы вдвое увеличить свой доход от такси-бизнеса.

Сдача авто в аренду под такси как бизнес: плюсы и минусы​

Разумеется, если у вас есть свободный автомобиль, и нет желания «таксовать», можно «встать по другую сторону баррикады» — сдавать машину в аренду под такси.

В таком случае можно рассчитывать на ежедневный пассивный доход ~ 300 — 500 рублей, соответственно, за месяц прибыль составляет порядка 15 000 рублей (поскольку выходных машине не требуется).

К несомненным достоинствам такого бизнеса можно отнести:

1. отсутствие стартовых вложений (за исключением стоимости оформления соответствующих документов);
2. отсутствие собственных трудозатрат: владелец авто лишь получает оговоренную сумму и следит за состоянием автомобиля.

Однако данный заработок обладает одним существенным недостатком: ваше авто попадает в пользование сторонних лиц, и — на практике — никто не несет ответственности за его состояние.

Пьяные пассажиры, способные испачкать дорогой салон алкоголем и продуктами жизнедеятельности, неопытные водители, собирающие на своем пути все возможные нарушения, мелкие ДТП и жесткие условия эксплуатации способны «убить» даже самый надежный автомобиль.

Поэтому свой личный автомобиль сдавать в аренду под такси не желательно, да и расходы на обслуживание машины нередко значительно превышают установленную арендную плату.

Что еще нужно помнить, планируя бизнес в такси?​

Одним из ключевых моментов заработка в такси является мнение ваших клиентов. С одной стороны довольные пассажиры могут создать вам хорошую репутацию, раздавая ваши визитки друзьям и знакомым.

Но, к сожалению, намного чаще люди делятся негативными впечатлениями: вы не помогли пассажирке поднять тяжелую сумку, не включили в салоне свет, или посетителю не понравилась радиостанция — этого достаточно, чтобы устроить грандиозный скандал, написать «кляузу» во все инстанции и попросить знакомых не прибегать к вашим услугам.

При этом более агрессивные личности с непонравившимся водителем стремятся разобраться «на месте» — затевают драку, или запоминают номера автомобиля и впоследствии разбивают стекла или прокалывают колеса.

Поэтому для собственной безопасности рекомендуется поставить автомобиль «под охрану» (ну и держать в салоне «средства индивидуальной защиты»).

Кроме того, стоит заключить «оптовый договор» с надежным автосервисом, где вам смогут предоставить скидку на автозапчасти и регулярное техобслуживание.

Источник: biz-anatomy.ru