Утилизация — это уничтожение автомобиля безопасным способом. Такие услуги могут оказывать организации, имеющие лицензию на обращение с отходами определенного класса опасности. Если утилизировать автомобиль в 2023 году, собственник не получит деньги, так как обязан сам оплатить услуги по вывозу и уничтожению авто. Федеральная программа, предусматривавшая льготы за утилизацию, сейчас не действует.
Чтобы заработать на старом автомобиле, можно продать его на вторичном рынке в целом виде или на запчасти. Также есть возможность сдать машину на металлолом, если предварительно снять ее с учета в ГИБДД. После утилизации или продажи за авто не придется платить транспортный сбор. О том, как сдать авто на утилизацию максимально выгодным способом, читайте в нашем материале.
Зачем нужна утилизация автомобиля
В России допускается эксплуатация автомобилей любого года выпуска. Но для этого транспортное средство должно отвечать нормам безопасности, иметь соответствующий экологический класс. Хранить старую машину можно в любом виде, даже если она значительно повреждена и не может безопасно находиться на дороге. Но нужно учитывать, что пока авто не снято с учета в ГИБДД, за него придется платить транспортный налог.
Почему не стоит работать в такси на своём авто в 2022г???
Утилизация заключается в уничтожении машины лицензированной организацией, причем собственник не получит за это деньги
Старый автомобиль можно продать целиком или по частям, сдать на металлолом или, если он еще относительно нестарый, сдать в автосалон по программе трейд-ин. В каждом случае действуют разные правила снятия машины с учета в ГИБДД. Единственной выгодой от утилизации авто является освобождение от уплаты транспортного налога.
Судьбу старого автомобиля определяет его собственник. Исходя из технического состояния и реальной рыночной цены, машину можно:
- утилизировать через лицензированные организации;
- продать в целом виде со снятием с учета в ГИБДД;
- сдать на металлолом в организацию, имеющую соответствующую лицензию;
- продать в виде отдельных запчастей и материалов;
- сдать машину в автосалон по программе трейд-ин, получить скидку на покупку нового авто.
В каждом из перечисленных вариантов, кроме утилизации, собственник может получить деньги. Стоимость машины или отдельных запчастей определяют стороны по договору купли-продажи. При сдаче на металлолом итоговая цена зависит от веса металлических частей, может уменьшаться за счет работ по разбору транспортного средства.
Утилизация дает возможность избавиться от старого и ненужного автомобиля, но за это собственник не получит деньги. До 2019 года дейстWowала федеральная программа, по которой за утилизированную машину можно было получить скидку при покупке нового транспортного средства. Сейчас данная льгота уже не действует. Единственной выгодой при утилизации будет освобождение от транспортного налога, так как авто подлежит снятию с учета.
Какую машину можно сдать
19 Правил для большого заработка в такси. Ты этого не знал.
в автоломбард? Спросите юриста
Какие транспортные средства подпадают под утилизацию
В этом плане нет никаких ограничений. Утилизировать можно даже машину в полностью исправном состоянии, хотя сложно представить, что собственник примет такое решение. Обычно на утилизацию передают авто, которое невозможно продать в целом виде или на запчасти.
В некоторых случаях допускается утилизация автомашины, брошенной во дворе, если ее владелец не установлен. Такие факты могут выявляться по обращениям граждан, либо по итогам проверок уполномоченных органов. Уничтожение авто, чей собственник не найден, осуществляется за счет местных или региональных властей.
Как сдать машину в утиль за деньги
Организации, оказывающие услуги по утилизации, есть в каждом крупном городе. Но прежде, чем принимать решение о заключении договора на уничтожение машины, нужно рассмотреть другие варианты, которые позволят получить деньги. Практика показывает, что покупателя можно найти на автомобиль любого года выпуска и бренда.
Ненадлежащее техническое состояние также не является абсолютным препятствием для продажи, но повлияет на цену сделки. О том, куда сдать старый автомобиль за деньги или бесплатно, читайте ниже.
Продажа автомобиля
На рынке можно достаточно легко найти предложения о покупке машин в любом техническом состоянии, с любым пробегом и годом выпуска. Покупатель может преследовать следующие цели:
- восстановление неисправного автомобиля, его эксплуатация после ремонта;
- разбор на запчасти, узлы и агрегаты для их использования на другом авто;
- перепродажа машины третьим лицам, получение выгоды от разницы в цене.
Для продажи авто не обязательно проходить процедуру снятия с учета в ГИБДД. Это может сделать покупатель после заключения договора, передачи ключей и документов. Но если машина не снята с учета в течение 10 дней, продавец может сам подать соответствующее заявление. Это позволит избежать начисления транспортного налога, взыскания штрафов за нарушение правил движения.
При продаже старого авто нужно описать его техническое состояние и характеристики в договоре и/или акте. Это нужно для устранения споров, которые могут возникнуть между продавцом и покупателем. Впоследствии новый собственник будет сам принимать решение о дальнейшей судьбе машины.
Что такое договор возвратного лизинга
при оформлении займа в автоломбарде?
Спросите юриста
Продажа отдельных агрегатов и запчастей
Если на старый автомобиль не нашелся покупатель, можно попытаться продать отдельные узлы, агрегаты и запчасти. Это выгоднее утилизации, так как собственник получит «живые» деньги, а не только выгоду в виде освобождения от транспортного налога. Особенности продажи машины по частям:
- для продажи узлов и агрегатов, имеющих номера (например, двигатель), нужно сначала снять их с учета в ГИБДД;
- до обращения в ГИБДД нужно демонтировать номерные агрегаты, представить их на осмотр;
- по заявлению собственника ГИБДД выдаст свидетельство на каждый высвободившийся номерной агрегат;
- имея свидетельство, можно продать двигатель или иную часть автомобиля с номером.
Детали и узлы, не имеющие номеров, можно продать без обращения в ГИБДД. Если собственник не хочет восстанавливать машину после демонтажа агрегатов и запчастей, он может ее утилизировать либо сдать на металлолом.
- Что будет, если не платить автокредит
- Арест автомобиля
- Запрет на регистрационные действия с автомобилем судебными приставами
Можно ли сдать авто на утилизацию и получить деньги
Нет, заработать на утилизации своей машины не получится. За услуги по уничтожению и/или вывозу авто нужно заплатить лицензированной организации. Стоимость утилизации отличается для разных регионов, зависит от местонахождения автомобиля, удаленности от пункта уничтожения или складирования.
Компания, которая прияла машину на утилизацию, выдаст собственнику свидетельство (акт). Этот документ нужно представить в ГИБДД, чтобы снять с учета несуществующий автомобиль. Если свидетельство или акт выдала организация, не имеющая лицензии, в аннулировании учета будет отказано.
Трейд-ин через автосалон
Многие автосалоны предлагают покупателям услугу трейд-ин. Она предусматривает сдачу поддержанного автомобиля за предоставление скидки при покупке новой машины. Суть программы трейд-ин заключается в следующем:
- автосалон проводит оценку, определяет выкупную стоимость авто (как правило, она будет ниже рыночной цены);
- если покупатель согласен с оценкой, заключается договор купли-продажи в пользу автосалона;
- деньги за старый автомобиль не выдают собственнику, а засчитывают в стоимость нового транспортного средства;
- выкупив машину, автосалон сам выставляет ее на продажу, либо может использовать для разбора на запчасти.
Старый автомобиль будет переоформлен на автосалон без участия прежнего собственника. С момента снятия с учета бывшему владельцу не придется платить транспортный налог.
Ключевое преимущество программы трейд-ин — собственнику не нужно самому снимать машину с учета, искать покупателя или проходить утилизацию. Но в некоторых случаях автосалоны требуют, чтобы им передали авто, снятое с регистрационного учета в ГИБДД. Прохождение этой процедуры может занять несколько дней. Главный минус программы трейд-ин — занижение стоимости по оценке (это дает автосалону дополнительную прибыль).
Если не платить по автокредиту —
машину обязательно отберут?
Закажите звонок юриста
Как сдать автомобиль на металлолом
Чтобы сдать машину на металлолом, ее нужно сначала снять с регистрационного учета. В этом заключается важное отличие от программы утилизации. Организация, принимающая утиль на металлолом, выдает подтверждающую справку (например, с указанием вида и веса металла, полученной суммы). Но для ГИБДД этот документ не является основанием для аннулирования учета. В отдельных случаях можно добиться снятия через суд, но это очень сложная процедура.
Особенности снятия автомобиля с учета после утилизации
На учете в ГИБДД должны стоять все действующие транспортные средства. Исходя из способа утилизации или продажи, собственнику может потребоваться:
- предварительное снятие машины с учета (для сдачи на металлолом);
- обращение в ГИБДД после утилизации (основанием будет являться свидетельство или акт лицензированной организации);
- снятие с учета отдельных узлов и агрегатов, имеющих номер (для продажи старой машины по частям);
- обращение в ГИБДД после продажи машины, если покупатель не переоформил ее на себя в течение 10 дней.
Чтобы снять авто с учета после утилизации, можно записаться на прием в ГИБДД через «Госуслуги». Также подразделения ведомств ведут прием в порядке живой очереди. Если машина легально утилизирована с выдачей свидетельства (акта), снятие с учета осуществляется только по документам.
Могут возникнуть проблемы при утилизации автомобиля без документов (свидетельство о регистрации ТС, паспорт транспортного средства). До обращения в лицензированную организацию можно запросить дубликаты указанных документов. Заявление подается прямую в ГИБДД или через «Госуслуги». После выдачи дубликатов собственник может использовать их в том же порядке, что и ранее утраченные оригиналы.
Нужна помощь юриста, чтобы разобраться
в требованиях утилизации или снятии
авто с учета?
Могут ли обратить взыскание по долгам на старый автомобиль
Если приставы занимаются взысканием долгов, они обязательно проверят наличие у должника транспортных средств. Если в собственности есть машина, ФССП введет запрет на регистрационные действия, проведет оценку и выставит авто на реализацию. Продать за долги могут любое имущество, представляющее какую-либо ценность. Поэтому, даже если автомобиль находится в неисправном техническом состоянии, пристав может продать его в ходе исполнительного производства.
Также старый автомобиль могут выставить на реализацию в рамках судебного банкротства. Если на машину не найдется покупателя в ходе торгов, ее могут оставить должнику. Но такие случаи встречаются крайне редко, если только авто не представляет собой груду неликвидного металла.
Если вам нужна помощь в защите от взыскания долгов или при прохождении банкротства, обращайтесь к нашим юристам!
Источник: fcbg.ru
Как работать в такси на своем автомобиле без лицензии и оклейки авто
В Москве и других мегаполисах страны создано большое количество компаний, которые предоставляют услуги по перевозки пассажиров и багажа. Однако не все добиваются успеха на этом поприще из-за высокой конкуренции, ведь такси приходится приспосабливаться под растущие запросы клиентов. Многие водители мечтают устроиться в такси, чтобы иметь на руках дополнительный заработок. Возникает в полнее резонный вопрос, работа в такси в Москве без лицензии и оклейки возможна?
Вряд ли кто-то будет спорить о том, что перевозка пассажиров и багажа — это вполне прибыльное дело для профессионалов. Появилась возможность не только устроиться в лидирующий сервис Яндекс.Такси, но и использоваться личный автомобиль. Российское правительство требует наличие лицензии, чтобы начать таксовать.
Данная работа предусматривает получение специальных документов, которые являются подтверждением безопасности пассажиров. При отсутствии лицензии работнику такси грозит большой штраф. Более подробно на эту тему можно пообщаться на специализируемом форуме. Лучше быть осведомленным во всем, чем иметь проблемы в будущем.
Можно ли работать в такси без лицензии?
Таксопарки ведут свою деятельность согласно российскому законодательству, где прописаны все нормы и условия ведения бизнеса. Индивидуальные предприниматели должны понимать, что законодательная база постоянно изменяется и обновляется, вносятся поправки. Для водителей повышают требования, как и к его транспортному средству.
Стать водителем Яндекс.Такси
Экономическая ситуация в стране вынуждает людей трудоустраиваться в такси неофициально, так как это выгодно. Такой вариант taxi сказывается на ответственности, потому что водителю приходится брать в свои руки организационные моменты без социальных гарантий и защиты.
Несмотря на сложную ситуацию, работать в данном направлении без специального документа можно. Но водитель должен понимать, что в будущем его ждут большие штрафы и проблемы с правоохранительными органами. Некоторые эксперты считают, что приобрести лицензию гораздо проще, чем вести деятельность без разрешения и оклейки «железного коня».
Когда у таксиста в наличии весь пакет документов, то проблем с бизнесом меньше. Если по какой-то причине произойдет дорожно-транспортное происшествие, то водитель такси понесет ответственном при любом раскладе. Это значит, что ему придется покрывать весь ущерб за свой счет и выплачивать большие штрафы. Разрешение на осуществление перевозок пассажиров дает защиту не только водителю, но и его клиентам.
В Москве зафиксировано достаточное количество частных перевозчиков, которые незаконно используют автомобили. Они регистрируют авто на одного человека, а лицензии покупают на несколько транспортных средств, забывая оклеить кузов.
Данный подход к делу является выгодным и вот почему:
- Экономия на регулярном медосмотре.
- Экономия на ремонте машины.
- Каждодневная проверка состояния авто.
- Оформление документов на работу.
Но такая схема бизнеса сразу же понижает качество перевозок клиентов по городу. Ведь машины, используемые в работе, не имеют оптимального технического состояния, поэтому не безопасны для пассажиров и самого таксиста.
Стать водителем Яндекс.Такси
Состояние водителя тоже никто не контролирует, он может прийти на работу в нетрезвом виде или того хуже — в наркотическом опьянении. Также в процессе работы не используются счетчики, таксист самостоятельно устанавливает цены на поездки по Москве.
Правоохранительные службы разрешают работать без разрешительного документа, в случае если машина заказана, заключен специальный договор и оформлен наряд.
Работа в такси с оформлением ИП
Когда таксист имеет регистрацию ИП, то он может без проблем заниматься бизнесом без создания организации. В этом случае от него не требуется наличие юридического адреса. По мнению некоторых экспертов, ИП – это прекрасная возможность для начала предпринимательской деятельности в РФ.
Чтобы зарегистрировать ИП, нужно собрать следующие документы:
- Фото 3х4.
- Оплата государственной пошлины.
- Личные данные, паспорт гражданина России.
- Заявление на оформление ИП.
Городской исполнительный комитет в день подачи заявления рассматривают пакет документации и вносят данные в государственный реестр индивидуальных предпринимателей. Свидетельство выдается на следующий день, а остальные документы через неделю. Процесс занимает немного времени, поэтому долго ждать не придется. Операторы сервиса Яндекс.Такси могут подсказать, куда обращаться в первую очередь.
Стать водителем Яндекс.Такси
Получение лицензии
Выдача разрешительной справки возможна при соблюдении определенных норм:
- Транспортное средство должно быть в идеальном состоянии.
- Стаж сотрудника такси не менее пяти лет.
- В автомобиле должны быть установлены счетчики.
- Наличие специальной шашечки и желтых фонарей.
- Номер телефона таксопарка.
- Пройденное ТО.
Чтобы быстро получить справку и начать работать в такси, нужно обратиться в посредническую компанию. Представители таксопарка проинформируют о возможных проблемах и помогут решить вопросы эффективно. Они же могут уточнить, оклеиваем или не оклеиваем машину.
Узнать о лучшем сервисе Яндекс.Такси можно на специализированном форуме. Здесь пользователи обсуждают разные вопросы, в том числе, какой сервис в России самый прибыльный для такси. Ведь профессиональные водители лучше разбираются в тонкостях этой профессии.
Источник: taxi-sovet.ru
Может не вывезти: каждый десятый таксопарк в России задумался о ликвидации
Около 12% владельцев таксопарков России задумались о ликвидации бизнеса из-за убыточности, сообщили «Известиям» в Общественном совете по развитию такси. Основной проблемой для отрасли в 2022-м стал уход западных автопроизводителей из РФ. Согласно результатам опроса, с отсутствием или дороговизной автозапчастей столкнулись 81% перевозчиков. При этом программа помощи по обновлению автопарков действует только в Москве, напомнили в совете. В том, возникнет ли дефицит машин такси и как может измениться стоимость поездок, разбирались «Известия».
Шашечки или ехать
Около 12% российских таксопарков задумались о ликвидации бизнеса в связи с его убыточностью. К таким выводам пришли эксперты Общественного совета по развитию такси, проведя опрос среди предпринимателей отрасли в конце 2022-го года (результаты есть у «Известий»). В нем приняли участие более 170 таксопарков.
Еще около трети рынка (29%) закончили год с убытком, но готовы сохранить бизнес за счет накопленных ресурсов. Сложнее всего ситуация сложилась у небольших таксопарков с количеством автомобилей менее 50, уточнили общественники. Половина опрошенных таксопарков (51%) подходила к концу года в небольшом плюсе, а 8% заявили о достаточной прибыли по итогам 2022-го.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков
В пандемийный период (2020–2021 годы) о закрытии бизнеса заявляли лишь около 8% предприятий такси, о сокращении части бизнеса — 35% таксопарков, напомнили в совете. Основной проблемой для такси в прошлом году стал уход ряда иностранных автопроизводителей с российского рынка. Страну покинули Renault, Nissan, BMW, Toyota, Mercedes-Benz и Mazda (со своими производственными мощностями в РФ).
Официальный импорт прекратили также Volvo, Audi, Honda, Suzuki и другие. В результате начались проблемы с обслуживанием машин и закупкой автозапчастей. К концу года ситуация слегка сбалансировалась — только 4% владельцев таксопарков продолжали испытывать сложности с поиском или наличием запчастей, 77% опрошенных всё еще указывали на их высокую стоимость.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
В пресс-службах Минэкономразвития и Минпромторга вопросы «Известий» перенаправили в Минтранс. В этом ведомстве не ответили на запрос. По данным «Автостата», в 2022 году в России было продано на 59% меньше машин, чем годом ранее, — 626,3 тыс.
«Три» за два: соответствует ли российский кроссовер своей цене
Первая поездка на новом «Москвиче 3»
Пересядем на «Москвичи»
Несмотря на то что парк автомобилей такси в России сейчас довольно молодой (38% — до трех лет, 50% — от трех до пяти лет), таксопарки тем не менее планируют продолжать его обновление в 2023 году. Так ответили большинство опрошенных перевозчиков — 38% (против 29%, которые не планируют закупать новые машины в этом году). Еще 33% пока наблюдают за ситуацией.
В ушедшем году только десятая часть предприятий в сфере такси смогла воспользоваться мерами господдержки, выяснили в совете. Программа помощи таксопаркам по обновлению подвижного состава действует только в Москве, напомнили там. Основная финансовая помощь для таксопарков — это программа льготного лизинга, базовая скидка по которой составляет 10% от стоимости автомобиля, но не более 500 тыс. рублей. В 2023 году кабмин на это выделил 2 млрд рублей против 7,3 млрд в 2022-м. В пресс-службе Минпромторга «Известиям» сообщили, что в зависимости от развития авторынка ведомство может дофинансировать программу.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев
Потенциальный уход с рынка ряда таксопарков не страшен — ушедших заменят вновь созданные компании, считает руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус. Эксперт подтвердил, что именно финансовая поддержка для обновления автопарков есть только в Москве.
С шашечками наголо: Госдума приняла закон о такси
Водителей с судимостью и штрафами не пустят за руль
— По другим регионам РФ за последние 10 лет было еще несколько подобных разовых проектов — в Благовещенске и Тульской области. При этом меры нефинансовой поддержки для владельцев такси реализуют более половины регионов, в рамках господдержки малого и среднего предпринимательства.
Это, например, программы обучения, льготы при получении разрешений через МФЦ и так далее, — добавил Швагерус. Как рассказал «Известиям» представитель лизинговой компании «Европлан», дептранс Москвы по своей программе возмещает часть затрат на уплату лизинговых платежей за аренду автомобилей и объем этих субсидий в 2022 году существенно вырос (абсолютных данных там не привели). Емкость российского рынка такси, по словам Станислава Швагеруса, находится в пределах 150–300 тыс. легковых автомобилей. В 2020–2021 годах для официального такси закупалось порядка 50–60 тыс. новых машин в год. Президент «Автоваза» Максим Соколов прогнозировал рост авторынка РФ в 2023 году до 800 тыс. новых автомобилей.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков
Дефицита машин такси не будет, заключает Швагерус, но срок их эксплуатации начнут продлевать, что приведет к увеличению себестоимости перевозок. С ним согласны в «Европлане». В компании отметили, что таксопарки продолжат брать в аренду китайские автомобили (такая тенденция наметилась в 2022 году), а также рассмотрят закупку «Москвичей» и электромобилей Evolute. По словам председателя совета по развитию такси Ирины Зариповой, из-за роста расходов на ремонт возможно и удорожание поездок в такси в этом году на 10–20%.
Отличная вина: с кого взыскивать ущерб в случае аварий с такси
Объединение пассажиров поддержало агрегаторов в вопросе ответственности за ДТП
— Очевидно, что на льготные программы поддержки автовладельцев требуется больше средств, чем 2 млрд рублей. И в конце 2022-го Минпромторг уже оперативно проводил дополнительный отбор на увеличение этих лимитов, — сообщили в пресс-службе «Европлана».
Маршрут перестроен
Представитель сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенников подтвердил, что проблема с обновлением таксопарков существует. Но пока компания не получала от партнеров уведомлений о прекращении их деятельности. — Знаем их трудности, так как повысить маржинальность бизнес-модели, просто сделав услугу дороже, мы не в силах. В целом никто из наших партнеров пока не закрылся, но и новых автопарков в городах не появляется, — рассказал Стенников.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
При этом, продолжил он, в регионах в сфере такси уже сейчас доминируют самозанятые водители (в отличие от Москвы, где их становится всё меньше) и этот ресурс мог бы быть задейстWowан и далее. Однако принятый в декабре законопроект о такси, который вступит в силу с сентября, грозит уходом из отрасли или переходом в серую зону большего числа самозанятых из-за избыточных требований (ежедневные медосмотры и техосмотры, автострахование по тарифу для такси, требования по цвету машин и т.д.), считает Павел Стенников. В «Ситимобиле» сообщили «Известиям», что их партнеры пока тоже не закрывают бизнес, но сокращают количество автомобилей в парке. При этом компания (объединяет сервисы «Ситимобил», «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф») планирует приобрести в собственную лизинговую «дочку» более 10 тыс. новых автомобилей, не называя сроки закупки. Представитель «Яндекс.Такси» отказался от комментариев.
Источник: iz.ru
Юридическая социальная сеть
2.8М
Подписаться
Публикации
Юридическая публикация
Вопрос дня
Астрология
Государство
Жалоба на действия или бездействие
Мнение о специалистах и организациях
Образ жизни
Образование
Отзывы о товарах и услугах
Светская жизнь
Технологии
Курьёзные вопросы
Социальные сети
14 081 610
Актуальные темы
Законы и кодексы
Сообщества
Автор публикации
Педагог-организатор Елена Владимировна Подписчиков: 6387
2.8М
Закон о такси в России с 2023 года: новые правила и новое в ответственности, каким водителям запретят работать в такси, как оформиться самозанятому
31 просмотр
8 дочитываний
0 комментариев
- КОГДА ВСТУПАЕТ В СИЛУ
- ПРИЧИНЫ ПРИНЯТИЯ
- НОВЫЕ ПОНЯТИЯ
- ЗАПРЕТ НА РАБОТУ
- КАК ОФОРМИТЬСЯ
- НОВОЕ В ОТВЕТСТВЕННОСТИ
- ТРЕБОВАНИЯ К СЛУЖБАМ ЗАКАЗА
- ПЕРЕХОД НА РЕЕСТРОВУЮ МОДЕЛЬ
- ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ
- Обсуждение
В 2022 году Правительство России в лице Минтранса разработало базовый закон об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. В этой статье – обзор текста и основных положений нового закона от 29.12.2022 № 580-ФЗ о такси в России с 2023 года.
КОГДА ВСТУПАЕТ В СИЛУ
Федеральный закон от 29.12.2022 № 580-ФЗ “Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов РФ” вступает в силу с 1 сентября 2023 года (далее – Закон № 580-ФЗ о такси).
При этом его отдельные положения начнут дейстWowать лишь спустя ещё 2 года – с 1 сентября 2025 года.
ПРИЧИНЫ ПРИНЯТИЯ
По мнению законодателей, новый закон о такси будет защищать права пассажиров и перевозчиков, посколькуЗакон № 580-ФЗ:
урегулировал деятельность агрегаторов, а также их правоотношения с перевозчиками легковым такси и пассажирами;
распределяет ответственность участников перевозки за ущерб, причиненный в результате ДТП;
создал праWowую основу для работы самозанятых в этой отрасли.
Такой закон стал необходим в связи с тем, что до 2023 года законодательством не была урегулирована деятельность агрегаторов, их правоотношения с перевозчиками легковым такси и пассажирами. А ведь именно агрегаторы стали драйвером развития рынка в последнее время, обеспечив резкий рост количества перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.
Не менее важным стало распределение ответственности с учетом появления новых участников рынка услуг такси.
Конкретизация и закрепление в законе обязательных требований к деятельности перевозчиков легковым такси, служб заказа, допуск физлиц-самозанятых к перевозкам, а также требования к водителям такси должны:
создать для граждан более благоприятные и безопасные условия пользования такси;
повысить эффективность работы бизнеса в этой сфере.
НОВЫЕ ПОНЯТИЯ
Закон № 580-ФЗ ввёл понятия «легковое такси», «служба заказа легкового такси», «заявитель», «заказ легкового такси», «региональный реестр перевозчиков легковых такси», «региональный реестр легковых такси», «региональный реестр служб заказа легкового такси» и др.
ЗАПРЕТ НА РАБОТУ
Согласно Закону № 580-ФЗ, запретят работать в такси водителям (ч. 2 ст. 12):
- с непогашенной судимостью или уже уголовно преследуемым за преступления, указанные в ст. 328.1 Трудового кодекса РФ;
- не прошедшим аттестацию на знание объектов в регионе;
- с большим количеством штрафов.
Во втором случае это наличие более 3-х неуплаченных административных штрафов за правонарушения в области дорожного движения за период, предшествующий дню перевозки пассажиров и багажа легковым такси.
КАК ОФОРМИТЬСЯ
Для своей работы водитель должен выбрать один из вариантов:
- Заключить официальный трудовой договор с перевозчиком.
- Иметь статус ИП, которому предоставлено разрешение и который перевозит легковым такси самостоятельно.
- Зарегистрироваться как самозанятый – при условии заключения договора со службой заказа легкового такси (это принципиально новое положение).
Тем самым Закон № 580-ФЗ позволяет самозанятым получать разрешения на работу в такси и брать автомобили в аренду. На практике это означает возможность легализоваться водителям, работающим в «серой» зоне: по оценкам экспертов это 25% водителей легкового такси.
Если водитель легкового такси самозанятое физлицо, нормы рабочего времени, отдыха, управления транспортным средством, порядок учета такого времени устанавливают Правительство РФ (ч. 6 ст. 11 Закона о такси).
НОВОЕ В ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Агрегаторы легковых такси по новому закону делят ответственность с самозанятыми водителями: в случае ДТП с самозанятым агрегатор берёт на себя компенсацию пострадавшему пассажиру.
А если сервис массово отдаёт заказы водителям-нелегалам, его могут лишить разрешения на работу в регионе.
ТРЕБОВАНИЯ К СЛУЖБАМ ЗАКАЗА
Закон № 580-ФЗ о такси также регламентирует деятельность служб заказа.
Например, они должны открывать региональные представительства, если каждые сутки в регионе заказы выполняют свыше 4000 машин.
Кроме того, такие компании обязаны хранить все данные только на российских серверах.
Тарифы на перевозку легковым такси, учитывающие время суток, дни недели, класс комфортности и другие особенности перевозки, разрабатывают перевозчики, если иное не указано в договоре со службой заказа такси (ст. 20 Закона № 580-ФЗ).
ПЕРЕХОД НА РЕЕСТРОВУЮ МОДЕЛЬ
Появятся реестры легкового такси, поскольку предусмотрен переход к реестровой модели предоставления госуслуг с цифровизацией процедур допуска к перевозкам легковым такси и контроля за такими перевозками.
Закон № 580-ФЗ предусматривает создание трех региональных реестров такси –реестра служб заказа такси, перевозчиков и самих легковых такси.
Соответственно, из них можно будет узнать сведения о перевозчиках легкового такси, транспортных средствах, которые они вправе использовать, и о предоставлении службам заказа права таксовать.
Также будет создана федеральная государственная информационная система легковых такси.
Кроме того, установлена обязанность службы заказа легкового такси предоставлять ФСБ доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов на такси. Порядок определит Правительство РФ.
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ
Новый закон регламентирует и разметку такси: авто должны быть отмечены контрастной цветографической схемой с элементами, расположенными в шахматном порядке. На крыше такси – фонарь оранжевого цвета.
В салоне должна быть размещена карточка с информацией о перевозчике и водителе. И одновременно не должно быть информации о маршруте перевозки, начальном и/или конечном пунктах перевозки, стоимости такой поездки.
Источник: www.9111.ru