В начале июля мы публиковали материал о том, как вырос интерес российских автовладельцев к покупке машин в ближнем зарубежье, в частности в Белоруссии. Речь шла о ценах на авто, которые за границей представлялись весьма выгодными, — авторедактор НГС Дмитрий Косенко решил лично съездить в Минск, прикупить себе новую машинку и заодно рассказать обо всех нюансах этого дела.
Да, первая и главная причина покупки авто в Белоруссии (как вариант, в Казахстане, Киргизии) — это, конечно, интересная цена машины, которая в некоторых случаях ниже на сотни тысяч рублей, чем здесь. Но это касается не всех моделей, не всех годов выпуска, поэтому первое, чем мы займемся, — тщательно изучим различные предложения на белорусских автомобильных сайтах, основным является av.by.
Как заработать МИЛЛИОН на перепродаже АВТО?
Выбор
Чтобы предметно погрузиться в рынок, нужно посвятить несколько дней изучению цен, комплектаций и прочих нюансов конкретной модели. Я выбрал для себя кроссовер Mitsubishi Outlander поколения и на остальные модели уже не отвлекался. Через несколько дней у вас формируется представление о рынке и ценах, появляется интуиция — какой вариант потенциально хорош, а какой лучше отмести.
Ехать лучше за конкретным заинтересовавшим вас автомобилем, заранее созвонившись с владельцем, тщательно всё спросив и обговорив. Но многие едут просто так, уже на месте осматривая несколько вариантов.
Оплата
Важнейший вопрос — как вы будете рассчитываться. Частные продавцы принимают местные рубли-зайчики или доллары, но купить валюту по выгодному курсу сейчас затруднительно, белорусские банки ввели ограничения на выдачу «зайчиков» при конвертации с российских карт «Мир», ввели большой процент комиссии — из-за этого вся выгода практически теряется.
Наиболее приемлемым способом остается межбанковский перевод в русских рублях, но с этим частники практически не связываются, такой вариант возможен только у автосалонов, у дилеров. Поняв эту особенность, вы начинаете искать машину только от юрлиц, от автосалонов. Уточняя информацию по выбранной машине, нужно обязательно спросить о возможности оплаты по счету, выставленному в российских рублях.
Что это такое? Автосалон должен иметь свой рублевый счет в белорусском банке и счет в российском корреспондентском банке. Вы заключаете договор купли-продажи, и салон выставляет вам счет, где указаны все реквизиты. Курс российского рубля определяется по сводкам Национального банка Белоруссии и не сильно отличается от курса ЦБ РФ. Далее вы даете команду своему российскому банку, и он делает перечисление по реквизитам — подробнее, как это происходит, чуть позже.
Как стать перекупом авто | Как заработать на перепродаже авто с нуля
Переговоры
Вернемся к выбору авто. Итак, появился интересный вариант: Mitsubishi Outlander 2017 года выпуска, мотор 2.4, полный привод, в максимальной комплектации Ultimate, с кожей, круговым обзором, обогревом руля, электроприводом багажника, 7 подушками, системой автоторможения, обогревом лобовика и прочими «плюшками». Стоимость — рублей РФ.
Машину продает отдел подержанных авто официального дилера Jaguar Land Rover, то есть уже серьезная организация, уже как-то меньше рисков. Вы звоните продавцу, уточняете все нюансы состояния авто и оплаты, договариваетесь о сделке. В качестве подтверждения своих намерений пришлите продавцу авиабилет, попросите поставить бронь на авто и зафиксировать цену.
Покупка
Переходим к активной фазе нашей спецоперации. С поездкой лучше не затягивать, лететь на следующий день. Билет в Минск стоит 15–20 тысяч рублей, перелет с пересадкой в Москве или Петербурге. Итак, прибываем в аэропорт Минска, здесь работает наш сервис «Яндекс.Такси», он показывает цену в белорусских рублях, но списания идут в наших рублях с вашей привязанной карты.
Едем в автосалон — такси 600 рублей. В салоне тщательно осматриваем автомобиль, торгуемся — мне скинули рублей. Далее вы заключаете предварительный договор купли-продажи, и салон выставляет счет в рублях РФ. Эти документы нужно передать в ваш российский банк.
Но как это сделать, вы же в Белоруссии, а в банк надо явиться лично? Поэтому вы заранее выписываете доверенность на управление вашим счетом своему другу или родственнику. Доверенность может быть нотариальной или банковской, в моем Альфа-Банке, например, достаточно банковской. Вы отправляете своему «казначею» копии договора и счета, он идет в банк с паспортом и дает поручение на перевод денег. Комиссия составит около 2000 рублей.
Сроки перевода
Ни один банк не скажет вам, сколько по времени займет перевод, кто-то называет до 3 рабочих дней, кто-то — до 5. На практике были случаи, когда перевод проходил за 3 часа, но в основном он приходит на следующий день или через день. Тогда вам придется ночевать — гостиницы тут примерно по одной цене с нашими, более-менее приличный номер стоит 2500–3000 рублей. Еда чуть дешевле нашей, всё это можно оплачивать российской картой платежной системы «Мир» — надо заранее озаботиться о получении такой карты.
Завершение сделки
Но вот денежки поступили — вы заключаете основной договор купли-продажи и получаете пакет документов на авто. Это ваш договор, договор купли-продажи между автосалоном и предыдущим владельцем, товарная накладная, справка-счет, зеленое белорусское свидетельство о регистрации — оно должно быть разрезанным и с отметкой о снятии с учета. На машине стоят транзитные номера — всё это уже сделал автосалон. Вам остается купить страховку (аналог ОСАГО) для проезда по территории Белоруссии (около 200 рублей) и страховку-грин-карту для проезда по территории России (около 700 рублей на 15 дней).
Перегон
Далее прыгаем в машину и скорее в Россию-матушку — на Москву по Минскому шоссе. Впрочем, вы можете заказать автовоз (до рублей) и улететь самолетом. Понятно, что это дополнительные большие расходы, но зато вы экономите на бензине, гостиницах в пути и не теряете время.
Итак, 700 километров до Москвы можно преодолеть за один день — отличная дорога, никаких ремонтов, никаких реверсов, можно ехать быстро. Камеры фиксации белорусские транзиты не читают, поэтому сами знаете что. Под Смоленском на границе стоят русские пограничники и проверяют у вас только паспорт РФ. Общее расстояние до Новосибирска от Минска составляет около , и подробнее о дороге я писал тут.
Регистрация в РФ
С Белоруссией мы находимся в едином таможенном пространстве, поэтому пошлина обычно уже уплачена (но есть там машины и нерастаможенные, тщательно проверяйте это). А вот утилизационный сбор точно надо — для машины 2017 года это 5200 рублей. Еще надо оформить электронный ПТС, бумажные на вновь ввозимые авто уже не выдают. Делают это специальные уполномоченные лаборатории, у нас в городе одна такая, и народу там, конечно, толпится очень много. Цена ЭПТС — 5000 рублей.
Если автомобиль выпущен не для нашего таможенного пространства, а, например, для Америки, придется делать еще свидетельство безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) — еще рублей. Но моя машина сделана на заводе в Калуге для русского рынка, просто отгружена минскому дилеру, поэтому СБКТС не надо.
Кнопку ГЛОНАСС Михаил Мишустин временно отменил, дай бог ему здоровья. Так что, если ее нет, то и не надо — экономия – рублей. А вот если у вас в машине штатный ГЛОНАСС, вы должны предоставить в лабораторию уникальный номер вашего блока. Узнать его может электрик со сканером — 2000–3000 рублей за услугу. Можете сами разобрать блок ГЛОНАСС и найти номер на микросхеме.
Первым делом оформляется электронный ПТС, примерно через неделю он появится в единой системе. Далее — поездка в таможню на ул. Толмачевской и уплата утильсбора — там нужно заполнять кучу документов с кучей информации, лучше распечатать это всё заранее — образцы я вам привожу ниже.
Через пару дней ЭПТС получает статус «действующий». Далее, как обычно, — покупка ОСАГО, прохождение техосмотра, поездка в ГИБДД на постановку на учет. Рекомендую иметь с собой бумажную выписку ЭПТС — паспорт хоть и электронный, но везде требуют старую добрую бумажку. Эх, не дошли мы еще до космических технологий.
Итоговые расходы
Подведем наши утешительные финансовые итоги — перечислю основные расходы. Сам автомобиль — рублей, авиабилет — рублей, гостиницы — рублей, бензин — рублей. Питание я не включаю, я ж питался бы в эти дни в любом случае. Далее рублей — ЭПТС плюс утильсбор, 8500 рублей — техническое обслуживание (чистки, полировки), 7000 рублей — ОСАГО плюс техосмотр.
Итого с учетом прочих мелочей в дороге и в Новосибирске (а их очень много) мы имеем конечную стоимость в рублей, из них — сопутствующие расходы. Я так и предполагал, что они составят около 100 тысяч, имейте это в виду.
Что мы выиграли? Просто приведу актуальный диапазон цен с «Дрома» на эту комплектацию этого года в Новосибирске и ближайших городах — – рублей (с пометкой «нормальная цена»).
Почитайте подробнее, как журналист НГС проехал от Минска до Новосибирска. Где какие дороги, что творят дальнобои и какие водители опасны.
Источник: ngs.ru
Как заработать на продаже подержанных автомобилей
Приставка б/у к тому или иному автомобилю зачастую сразу же снижает его ценность в глазах других участников как рынка, так и дорожного движения. Многим кажется, что машины, сменившие владельца, а зачастую и не одного, сразу же становятся от этого хуже. На самом же деле на б/у автомобилях можно очень даже неплохо заработать. Главное знать, как это правильно сделать.
Статьи по теме:
- Как заработать на продаже подержанных автомобилей
- Как заработать на «Купи-продай»
- Как перепродавать автомобили
Машины, бывшие в употреблении, ничем не отличаются от тех, на которых ездит один и тот же владелец с момента покупки в салоне. Они точно также отлично ходят, не требуют ремонта и т.д. Естественно, при условии, что предыдущие владельцы следили за ними.
Сегодня приобрести себе новый авто, даже несмотря на обилие кредитных программ и регулярное уменьшение процентных ставок, может далеко не каждый автолюбитель. Поэтому поддержанные автомобили продаются и покупаются в довольно больших количествах. И это прекрасный повод, чтобы заработать.
Как заработать на б/у машинах
Естественно, в первую очередь, заработать на б/у машинах можно, активно их продавая. Для этого вам понадобится несколько поддержанных авто, начальный капитал, при помощи которого вы будете пополнять свой парк автомобилей для продажи, небольшая площадка, где эти автомобили будут располагаться и человек, разбирающийся в тонкостях продажи машин и умеющий выписывать страховки.
Дальше останется только разместить рекламу на разных сайтах – она может быть как платной, так и бесплатной, и придумать какие-нибудь акции и специальные предложения для клиентов.
Пополнять свой парк вы можете у знакомых, скупая у них уже ненужные им авто, по объявлениям и т.д. Можно пойти и по несколько более сложному пути. Так, например, вы можете приобретать автомобили, нуждающиеся в ремонте – они обойдутся вам в разы дешевле тех, что уже полностью готовы к продаже. Далее вы их ремонтируете и выставляете на продажу по уже более высокой цене.
Разница между стоимостью покупки и продажи и будет вашим доходом. Для организации такой работы вам потребуется проверенный автомеханик и слесарь, у которого, желательно, будет своя мастерская по ремонту. Так вы будете уверены в качестве ремонта и не станете переплачивать за него иным посредникам.
Заработать на поддержанных авто можно и, организовав разборку. Вам потребуется площадка для хранения различных деталей, которые еще в рабочем состоянии могут использоваться на других авто тех же марок. Разборки очень популярны в тех случаях, когда срочно требуется деталь, лучше оригинальная, но нет времени, чтобы ждать ее доставки у дилера, или денег – ведь у официалов они в разы дороже.
Что стоит учитывать
Чтобы с вашим бизнесом в течение первых же месяцев работы не произошло особых проблем, нужно позаботиться и о поиске человека, который будет проверять продающиеся у вас машины на предмет залога. Не секрет, что мошенничество в сфере продажи залогового имущества сегодня довольно распространено. А у вас могут быть серьезные проблемы, если вы продадите заведомо кредитный автомобиль, а потом к его новому владельцу придут, и машину арестуют.
Также необходимо определиться с тем, какими именно машинами вы будете заниматься – отечественными, иномарками, премиум-класса или эконом. Дальше и будете дейстWowать согласно выбранной специализации и выбирать клиентов из нужного вам круга.
Позже, когда дело наладится и пойдет в гору, можете заняться расширением своих услуг. Например, предлагать клиентам оценку их авто, организовывать услуги трейд-ин и т.д.
Совет полезен?
Статьи по теме:
- Как продать подержанный автомобиль
- Как заработать денег на машину
- Как заработать, если есть машина
Добавить комментарий к статье
Похожие советы
- Как заработать на перегоне
- Как правильно продать подержанное авто
- Как заработать на своем авто
- Как успешно продавать на Avito
- Как заработать на личном авто
- Как открыть салон по продаже автомобилей
- Как заработать деньги на перепродажах
- Как авито зарабатывает деньги
- Как продать б/у автомобиль с выгодой
- Как заняться продажей
- Как заработать на ремонте авто
- Как устроиться в салон по продаже автомобилей
- Как выгодней продать автомобиль
- Как организовать продажу автомобилей
- Как заработать деньги в гараже
- Как выставить авто на продажу
- Как зарабатывать на Авито
- Как заработать на машину
- Система продажи подержанных автомобилей Trade-in
- Прокат и лизинг автомобилей — перспективный и прибыльный бизнес
- Как оформить и дорого продать автомобиль премиум-класса
- Как заработать на 8 Марта на перепродаже
- Как купить поддержанный автомобиль
Новые советы от КакПросто
Рекомендованная статья
Какие есть виды промышленных полов
Промышленные полы используют на всех предприятиях. Полы промышленного назначения бывают разные, но их главные характеристики.
Источник: www.kakprosto.ru
Как заработать, купив автомобиль в России и продать за рубежом
2015 год стал не только негативным для экономики, но и запомнился огромным падением авторынка новых автомобилей. Но вместе с падением продаж новых транспортных средств упал также рынок и подержанных автомобилей. Правда, если сравнивать рынок новых и б/у автомобилей, падение подержанного рынка не так значительно.
Рынок новых машин упал на 45 процентов, когда продажи подержанных автомобилей сократились только на 19 процентов. Почему такая диспропорция на рынке? Причина в ажиотажном спросе на б/у автомобили в нашей стране. Постараемся объяснить, откуда в условиях кризиса такой спрос.
Согласно статистики продаж подержанных автомобилей, в период с января по декабрь 2015 года в России было продано 4,9 млн. б/у автомобилей. Но если обратить внимание на количество регистраций подержанных автомобилей в органах ГИБДД, то эта цифра будет значительно меньше. Куда же тогда делись б/у автомобили, купленные на Российском рынке? Все очень просто. Они были вывезены за территорию РФ.
Все дело в том, что начиная с конца 2014 года и весь 2015 год наблюдался рост спроса на поддержанном рынке автомобилей. Ажиотаж связан с ростом интереса иностранцев к нашему рынку. Все дело в том, что из-за обесценивания нашей валюты, стоимость поддержанных автомобилей в России стала значительна ниже, чем на территории стран СНГ.
Именно поэтому и наблюдался повышенный спрос на б/у транспортные средства. Так с конца 2014 года в нашу страну начали ехать жители Белоруссии, Казахстана и Украины, которые скупали подержанные автомобили с целью перепродажи в своих странах. Это стало возможным благодаря тому, что Российский рубль сильнее обесценился по сравнению с валютами стран СНГ.
В итоге прибыль перекупщиков из соседних стран в среднем составляла 20-30 процентов. К концу 2015 года и в начале 2016 года мы стали свидетелями очередного витка обесценивания Российской валюты. В итоге автомобили на нашем рынке стали самыми дешевыми в мире. Это в свою очередь привело к тому, что к нам начали ехать перекупщики из Польши, Германии, Прибалтийских стран и даже с Ближнего Востока, для того чтобы, купив подержанные автомобили, перепродать их на территории своих стран значительно дороже. По некоторым данным разница в ценах в 2015 году могла составлять 50-60 процентов.
Правда, к концу 2015 года поток перекупщиков из Казахстана существенно снизился, из-за резкого обесценивая тенге. Кроме того, начал заметно ослаблять поток жителей Белоруссии из-за введения в этой стране нового тарифа утилизационного сбора, который был увеличен в восемь раз. Эта мера Правительства Белоруссии введена, для того чтобы сделать покупку автомобиля в России не выгодной.
Тем не менее, несмотря на то, что из нескольких стран поток покупателей снизился, ажиотажный спрос на подержанном рынке России не снижается. Все дело в том, что жители Европы и перекупщики по-прежнему приезжают к нам и скупают автомобили, которые все еще очень дешевые. Например, подержанный кроссовер BMW X5 E53 (3,0 литра) 2005 года на нашем рынке в среднем стоит 650,000 рублей.
В Германии же этот же автомобиль можно попытаться продать за 850,000-950,000 рублей. Как видите выгода очевидна не только для перекупщиков, но и даже для Российских владельцев б/у автомобилей. Причем выгодно не только тем кто продает машину на б/у рынке России. Ведь теоретически можно отвезти на продажу автомобиль в Европу и продать там его значительно дороже.
Какие автомобили выгодно купить в России и продать в Европе
Во-первых, выгоднее всего везти в Европу подержанные премиальные автомобили. Особым спросом в Европе пользуются автомобили, которые не были произведены на территории России или имеют не большой пробег (в этом случае в Европе закрывают глаза на то, что машина было произведена на территории РФ).
Больше всего спросом в Европе пользуются автомобили с дизельными двигателями. В Казахстане и Белоруссии быстрее можно продать бензиновые модели.
Цены на подержанные автомобили в России, Германии, Белоруссии и Казахстане
(Цены в долларах США)
| Модель | Казахстан | Белоруссия | Германия | Россия |
| Porsche Cayenne Diesel, 2013 года — Пробег 45,000 км | 62,500 | 62,700 | 61,800 | 51,200 |
| BMW X5 30d xDrive, 2014 года пробег 30,000 км | 49,500 | 51,000 | 57,300 | 43,000 |
| Audi A6, 2.0л, 2014 года, пробег 28,000 км | 28,800 | 24,200 | 36,500 | 20,200 |
| Toyota Corolla, 1.6л, вариатор, 2014 года пробег 24,000 км | 12,600 | 14,500 | 20,200 | 10,300 |
| Mercedes E200, 2013 года, пробег 20,000 км | 32,000 | 25,600 | 32,600 | 21,000 |
| Skoda Octavia, 1.4л, DSG, 2014 года, 22,000 км | 18,800 | 13,200 | 17,800 | 10,800 |
| VW Passat B7, 1.8л, DSG, 2013 года, пробег 25,000 км | 14,000 | 16,100 | 20,300 | 12,200 |
| Volvo XC90, 2013 года, пробег 30,000 км | 35,000 | 29,000 | 39,500 | 25,300 |
* Данные из открытых источников
Как видите разница в стоимости подержанных автомобилей между авторынком России, Белоруссии и Казахстана существенная. Теперь понятно, почему на нашем рынке наблюдается невероятный спрос на б/у автомобили.
Например, как можно увидеть в таблице внедорожник Volvo XC 90 с пробегом 30,000 километров (2013 года) стоит в среднем на нашем б/у рынке 25,300 долларов США. Но в Германии эта же машина примерно в той же комплектации стоит уже 39,500 долларов.
Также существенная разница в среднерыночных ценах наблюдается и на примере дизельной BMW X5, 2014 года выпуска, которая в России стоит в среднем 43,000 долларов. Но на рынке Германии можно продать внедорожник за 57,300 долларов.
К сожалению не все автомобили можно выгодно продать за пределами России. В более массовом сегменте разница между рынками не такая существенная. Тем не менее, на нашем рынке существует немало машин, которые можно выгодно продать за пределами РФ.
Купить автомобиль в России — Продать за рубежом: Какая прибыль?
Давайте посчитаем, сколько теоретически можно было бы заработать на представленных в таблице автомобилях, купив их в России и продав в Белоруссии, в Казахстане или в Германии.
| Модель | Казахстан | Белоруссия | Германия |
| Porsche Cayenne Diesel, 2013 года — Пробег 45,000 км | 11,300 | 11,500 | 10,600 |
| BMW X5 30d xDrive, 2014 года пробег 30,000 км | 6,500 | 8,000 | 14,300 |
| Audi A6, 2.0л, 2014 года, пробег 28,000 км | 8,600 | 4,000 | 16,300 |
| Toyota Corolla, 1.6л, вариатор, 2014 года пробег 24,000 км | 2,300 | 4,200 | 9,900 |
| Mercedes E200, 2013 года, пробег 20,000 км | 11,000 | 4,600 | 11,600 |
| Skoda Octavia, 1.4л, DSG, 2014 года, 22,000 км | 8,000 | 2,400 | 7,000 |
| VW Passat B7, 1.8л, DSG, 2013 года, пробег 25,000 км | 1,800 | 3,900 | 8,100 |
| Volvo XC90, 2013 года, пробег 30,000 км | 9,700 | 3,700 | 14,200 |
* Прибыль указана в долларах США
Правда вся эта прибыль конечно теоретическая, так как нужно учитывать следующие траты: снятие автомобиля с учета в РФ, затраты на доставку автомобиля, налоги (подоходный налог, НДС и т.п.), которые платятся в стране ввоза, а также тариф утилизационного сбора.
Так что, отняв затраты на доставку машины в страну перепродажи, прибыль будет существенно другой. Например, утилизационной сбор в Белоруссии составляет 17,500-26,600 рублей. В Казахстане сбор составляет 65,000 рублей.
Что касаемо Германии, то вопреки распространенному мнению, что в Европе низкие таможенные пошлины, если вы привезете автомобиль из России с целью перепродажи имейте в виду, что вам предстоит отдать таможенную пошлину в размере десяти процентов от стоимости автомобиля, указанный в договоре купли продажи, который вы заключите с покупателем в Германии. Если же вы думайте, что сможете эту пошлину переложить на покупателя, то вы ошибаетесь. Покупателем не будет брать ваш автомобиль при таких условиях.
Кроме того, после продажи автомобиля вам предстоит заплатить 18 процентов НДС от суммы продажи. Так что как видите такой вид заработка на перепродаже б/у автомобилей из России не обещает золотых гор. Но, тем не менее, все-таки прибыль существует и по меркам нашей страны заработок весьма не маленький. Тем более если снизить стоимость доставки, занизить сумму в договоре купли-продажи, то можно заработать не плохую сумму. Правда все равно итоговая прибыль будет складываться из многих факторов.
Будут ли расти цены на подержанные автомобили?
Если спрос со стороны иностранных покупателей будет по-прежнему высокий, то, безусловно, стоимость б/у автомобилей в течение 2016 года будет расти вместе с инфляцией в нашей стране. Тем не менее, на существенный рост рассчитывать не стоит. Дело в том, что даже в самый пик спроса на б/у авторынке России, рост стоимости подержанных автомобилей увеличился всего на 15 процентов, когда как цены на новые автомобили выросли в среднем на 20-30 процентов.
По прогнозам аналитиков в ближайшие годы рынок подержанных автомобилей ждет рост. Также будут расти и цены в пределах инфляции и плюс в среднем еще на 5-7 процентов.
Источник: 1gai.ru