В нашей рассылке Вы найдете идеи по созданию СВОЕГО ДЕЛА с нуля и получите советы от опытных предпринимателей!
«КРУПИЦЫ ИСТИНЫ»
Сильные мысли от успешных людей каждое утро в Вашем почтовом ящике!
«Финансовая Грамотность»
Насколько богат ваш финансовый словарный запас? Изучайте по одному «богатому» слову в день и становитесь богатыми!
Бизнес на гаражах
Идия-бизнеса на гаражах (скупка, ремонт, реставрация, перепродажа, аренда), как говориться, проще некуда! Гаражи как и квартиры всегда пользуются спросом и всегда хоть и потихоньку, но дорожают. Почему бы не заработать на гаражах денег?! Суть данной идеи бизнеса очень простая: Покупаем недостроенные, сгоревшие, частично разрушенные гаражи, потом доводим их до товарного вида, т.е. достраиваем, ремонтируем, а потом перепродаем гораздо дороже, чем приобрели.
Наверняка все уже заметили что за последние несколько лет количество автомобилей выросло очень сильно, и это не предел, число машин продолжает расти. С ростом количества автомобилей, растет и спрос на гаражи, и соответственно их стоимость.
КАК ЗАРАБОТАТЬ НА ГАРАЖЕ? За сколько продал кирпичный гараж???
Заниматься бизнесом на покупке/продаже гаражей может абсолютно любой человек. Но если у вас есть знания и тем более опыт в строительстве, отделке, электрике, сварке и есть все необходимые инструменты, то вам сам бог велел попробовать себя в этом деле. Если же таких знаний и инструментов нет, то можно пользоваться сторонними услугами ремонтных (строительных) бригад. Затраты будут чуть больше, но прибыль с перепродажи все равно перекроет эти затраты.
Примерный расчет приведу по своему городу, но у вас цены будут скорее всего другие, тут для каждого населенного пункта ситуация индивидуальная. У нас в городе можно приобрести недостроенный, сгоревщий или частично разрушенный гараж в пределах 30-120 тысяч рублей, в зависимости от степени недостройки, разрушения и от того теплый он или холодный, проведено ли электричество и вода. За месяц можно привести гараж в товарный вид и перепродать уже от 90 до 400 тысяч рублей. Разница между ценой покупки и последующей перепродажи очень даже неплохая!
Повторюсь, цены в вашем городе могут быть совсем другими, прежде чем начинать скупку гаражей, хорошо изучите гаражный рынок вашего города!
Данную бизнес-идею можно развивать далее, гаражи можно не только перепродовать, но и сдавать в аренду. Можно так же оказывать услуги для других собственников гаражей. Например заниматься изготовлением недорогой и удобной гаражной мебели, установкой охранных и противопожарных систем. На базе одного или нескольких гаражей, можно открыть атомастерские, автомойки, сход-развал, да и еще много чего можно придумать, главное начать 😉
Источник: bposd.ru
Как легально превратить свой гараж в коттедж. Инвестиции в гаражи
Наши инвесторы активно интересуются не только прибыльными домами, квартирами, но и гаражами. Порог вхождения в бизнес небольшой. Зарабатывать можно на перепродажах и сдавая в аренду. Недавно участник «Территория Инвестирования» на встрече с инвесторами продемонстрировал кейс, как гараж стал трехэтажным коттеджем.
ПОКУПКА КАПИТАЛЬНОГО ГАРАЖА НА ПЕРЕПРОДАЖУ
Содержание скрыть
Как люди поступают с гаражами
У вас или у ваших знакомых есть гараж? Он вполне может стать источником неплохого дохода! Сдавать гараж как гараж – невыгодно. Но вот сдавать гараж как квартиру, предварительно, конечно, переделав его – вполне! 
Возможно, вы возразите, что это из области фантастики, так не бывает, так никто не делает. Неправда. Я/ могу привести в пример реальное объявление, взятое мной из сети, в котором хозяин, правда, не сдает, а продает гараж, в котором можно жить.
Он расположен в Сочи, в центре, в Завокзальном районе, на улице Альпийской, жилой двухуровневый гараж, просторный – 100 квадратных метров. Хозяин просто над гаражом надстроил этаж. И, хотя, его, повторю, продают, и за немалую цену – 60 тысяч долларов, но ничто не мешает его так же и сдавать. Кстати, вы знаете, что гаражи строятся точно так же, как квартиры-новостройки?
Они так же попадают под действие 214 Федерального закона, и вы можете брать под его строительство ипотеку. Только, поскольку они гораздо меньше метражом, они получаются дешевле. Например, гараж в Подмосковье, в хорошем месте может стоить 600-700 тысяч рублей. Намного меньше, чем квартира, и их можно покупать в качестве дешевого варианта. Как технически переделать гараж под квартиру?
Вы просто зовете строителей, несколько бригад, ставите им задачу, и они вам предлагают множество вариантов, как это сделать. Cтроители вам предложат решение, объяснят, как и что необходимо сделать, где какой утеплитель использовать – для стен, для пола, как сделать разводку электричества, как – разводку коммуникации и прочее, прочее.
В аренду можно сдавать и контейнер, цена сдачи зависит от его расположения, но это вполне может быть в пределах 15-20 тысяч рублей. Сам контейнер можно купить, они продаются. А вот паркинг сдавать абсолютно невыгодно. На окраине Москвы парковочное место в подземном гараже стоит примерно от миллиона рублей, если его покупать. А то и все 1.5 или 2 миллиона.
Возможно, оптом дешевле, тем не менее, уровень цен примерно вот такой. А за какую стоимость можно такое парковочное место сдать? В среднем: 3-5 тысяч рублей. Даже если вам удастся сдать за 5 тысяч рублей, то в год у вас получится сумма за его сдачу всего 60 тысяч рублей. Простые расчеты показывают, что такая покупка окупится только через 16 лет.
Понятно, что это совершенно не выгодно для инвестиций. Конечно, просто контейнер площадью в 12 квадратных метров за 15 тысяч рублей у вас никто не снимет. А вот двенадцатиметровую хорошую студию, расположенную недалеко, практически в трех минутах ходьбы от станции – вполне. Надо просто грамотно дать объявление. Вариант «Сдаю контейнер», конечно, проигрышный, он не подойдет.
Подойдите к этому грамотно, перестраивайте свой мозг, начинайте мыслить по-другому, рассмотрите в своей недвижимости выгодный вариант! Есть же примеры, вы видели видео, как люди живут в шести квадратных метрах – арендованных. Выигрышный вариант объявления будет – «Сдаю модную студию в виде контейнера».
Сколько обошелся ремонт? У меня сейчас 2 этажа, можно в перспективе достроить третий без проблем. Второй этаж получился 200 тысяч вместе с балконом, с сантехникой и со всем. 50 тысяч стоил балкон.
На втором я сделал ремонт, первый еще не успел сделать. На первом этаже планирую 100-150. Как ожидаете, почем его сдавать можно? На постоянку я когда уже начал достраивать, я не подавая объявления, в принципе за неделю ко мне подошли 5 человек и когда я сказал сумму 15 тысяч в месяц, они сказали «замечательно».
Сейчас я решил попробовать другую стратегию, сдавать посуточно, т.к. сейчас сезон начинается. Я пока только начал создавать объявление, думаю, основной спрос будет с июня, потому что когда лето начинается, тогда уже начинается спрос.
Но я, по крайней мере, буду тестировать спрос, если посуточно будет не так выгодно, потому что там есть определенные трудности, там надо людей заселять-выселять, убирать. Давайте возьмём 15 тысяч рублей на 2, 30 тысяч рублей можно примерно иметь. Умножаем на 12, это 360.000 рублей. А потратили мы 1.300.000, получается доходность около 30%. Что там с коммуникациями?
Коммуникации там как в обычной квартире, централизованный водопровод, централизованная канализация и электричество. Ничего не нужно было подводить, даже уже был санузел, я просто трубы дотянул до второго этажа и всё.
Люди там живут, это можно оформить как гараж в собственности, единственное, что это надо ходить там долго, потому что в Сочи это очень сложно перевести, потому что там люди хотят зарабатывать на этом деньги. Как искать подобные объекты? Можно искать на Авито в принципе, есть объявления по поиску объектов. Это как гараж, продается жилой гараж.
Только когда сдавать, мы не будем писать, что сдаем гараж. Я пишу этаж в мини-коттедже, я сдаю не просто квартиру, я сдаю этаж. У меня второй этаж в мини-коттедже. 
Вы знали о том, что они пригодны как жилье?
Приведем пример: В городе гараж продается за 880000 рублей, а квартира за 4.000.000. руб. Для первого взноса 88 тысяч. Сейчас мы подготовим жилое помещение и заселим для проекта Дом за 100. Мы позвонили продавцу. Задача усложнилась, когда нам в ответ сообщили, что остался последний гараж. Боковой — все автолюбители считают его самым негодным вариантом.
Когда гараж расположен внутри, то машине угон не страшен. Если он боковой (значит поближе к выходу), то ограбят первым. У нас наоборот: мы установили большое окно в торце с панорамным видом. И поэтому для нас это супер. Гараж — это не всегда плохо. Для наглядности посмотрите 
На фото пример того, можно сделать из простейшего гаража. Наверху небольшие окошки. Там находится место для сна. Это превосходный вариант. При желании его можно разделить на 8 частей. Внутри только необходим утеплитель. И все.
Чтобы целиком утеплить — 40 тысяч рублей.
( 3 оценки, среднее 3.67 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Читайте статьи по теме
Массовые выплаты: что это, как пользоваться и п.
Давно канула в Лету оплата труда в конвертах. Сегодня пластиковые карты полностью вытеснили всякого рода конверты. Работать…
Стоит ли использовать видеомаркетинг в бизнесе
Вместо телевизора смотрят контент в онлайн-режиме большинство. В процессе решения любого вопроса отыгрывают особое значение видеоролики. Что…
Источник: dengodel.com
Бизнес на перепродаже гаражей становится невыгодным
Рынок гаражей — полноправный сегмент рынка недвижимости. Сейчас он находится в состоянии наличия большого предложения , крайне низкого спроса , объекты постепенно теряют в цене. А еще недавно этот сегмент позволял одному владельцу заработать 100−200 тыс. рублей за полгода-год.
Вторичный рынок гаражей интересной маржи никогда не давал. Заработать можно было только на «первичке». Для этого нужно было купить «долевку» на самых первых этапах строительства за 250−270 тыс. рублей , а потом выставить на продажу готовый гараж. Минимум за 400 , максимум — 600−700 тысяч рублей.
Верхняя граница предполагает инвестиции в отделку и обустройство помещения , например , установку стеллажей для хранения комплектующих автомобиля , инструментов и т.д. В высокий сезон — осенью , перед холодами — такие предложения были востребованы. Порадовал продавцов декабрь 2014 года. Покупатели старались найти подходящие объекты для инвестиций. Те , у кого не было достаточно средств на покупку квартиры , приобретали гаражи.
Теперь рынок стоит , и звонков по объявлениям практически нет. Примечательно , что собственники особо не торопятся с продажами , пользуясь недвижимостью для хранения своего автомобил или сдавая ее в аренду. Как рассказали продавцы гаражей , они готовы ждать сделки год-два.
Но от новых инвестиционных проектов частные лица , некогда зарабатывающие на перепродаже «дома для авто», пока отказываются. «Неизвестно что будет с рынком в дальнейшем , ну , а пока он стоит , продаж нет», — рассказал Иван Петров , продавец гаража в кооперативе на ул. Власихинской за 455 тыс. руб. Такой настрой покупателей не радует застройщиков гаражных комплексов.
Сегодня они идут на снижение цены, чтобы расшевелить спрос. Однако очевидно , что рынок гаражей будет развиваться. Об этом свидетельствуют инвестиции застройщиков в строительство подземных парковок , которые тоже недешевы ( около 300−500 тыс. рублей за машиноместо). А также ситуация с пристраиванием автомобилей в спальных районах. Временные парковочные места у дома забиты.
Более того , в уже обжитых жилмассивах появляются новые дома — объекты точечного строительства. На претензии жильцов относительно того , что авто негде хранить , находятся железобетонные аргументы.
Так , представители компании «Этодом», что ведет строительство дома по адресу Балтийская , 34 , в открытом письме жителям соседних домов сказали , что «хранение автотранспорта должно осуществляться в специально предусмотренных для этого местах — в гаражах и паркингах». А их в районе улицы Балтийской построено предостаточно , и часть еще не распродана. Важные новости, обзоры и истории Всегда есть, что почитать. Подпишитесь! 
Задать вопрос Пожаловаться Рассказать новость
Нашли опечатку?
Эта закладка предназначена для тех наиболее внимательных из вас, кто замечает опечатки, орфографические, пунктуационные и фактические ошибки в наших текстах и хотел бы помочь нам исправить их. Мы заранее благодарим всех, кто вместе с нами стремится улучшить качество наших материалов. Ваша помощь неоценима не только для редакции — она также важна для тех читателей, которые благодаря вам прочтут эти тексты в правильной редакции.
Чтобы сообщить нам об опечатке, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Источник: altapress.ru
Свое дело: гаражный бизнес
* В расчетах используются средние данные по России на момент написания статьи. В каждой статье есть калькулятор расчета прибыльности бизнеса, который позволит вам рассчитать актуальные на сегодня ключевые показатели доходности.
Пожалуй, любой житель крупного города, обладающий собственным автомобилем, испытывает проблемы с парковкой личного авто. Лишены этой проблемы только владельцы частных домов, у которых есть собственная территория для размещения автомашины. Жители многоквартирных домов вынуждены оставлять свой автомобиль возле подъезда либо же прибегать к услугам платных автопарковок.
Относительно небольшое количество людей, живущих в квартирах, имеют свой собственный гараж неподалёку от дома, причём зачастую уже имеющиеся гаражи заняты, а в новых отстроенных кварталах не имеется своих гаражных кооператиWow. В связи с этим постройка своего собственного гаражного комплекса может стать хорошим бизнес-начинанием, при этом подобный бизнес в гараже имеет несколько возможных вариантов развития, а начать его можно даже при разных финансовых возможностях. Стоит отметить, что в крупных населённых пунктах актуальность подобного предпринимательства очень высока.
В подобном начинании стоит опасаться конкуренции только в том случае, если планируется открытие нескольких гаражных комплексов и постепенное увеличение их числа, ведь подходящая территория может быть интересна другим компаниям, которые занимаются подобным бизнесом. В остальном же уже выкупленная территория полностью переходит во владение бизнесмена, а значит он может делать с ней что хочет, и никто не помешает ему. Учитывая, что в любом относительно крупном городе постоянно ведётся новое строительство и появляются новые жилые кварталы, можно рассчитывать на то, что будет много работы и много возможностей реализовывать свой продукт, коим и выступают гаражи.
Однако нужно отметить, что в таком бизнесе не всегда целесообразно возводить сооружения заранее, иногда следует иметь только территорию, а гаражи строить только после согласования с заказчиком. В этом случае даже получится обойтись меньшими инвестициями в свой проект, потому что основная часть средств пойдет только на выкуп территории, а постройка гаражей будет производиться уже после получения денег у заказчика — предоплаты. Сам предприниматель избавляется от многих рисков в этом случае, потому что не затрачивает сразу большие средства на строительство. Ведь в иных случаях приобретение гаражей и соответственно полный выкуп территории клиентами может занять несколько лет.
Свой тренинговый центр за 69 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!
В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.
Также следует отметить работу так называемых гаражных кооператиWow, которые представляют собой объединение жильцов ближайших домов, образовавших некоммерческую организацию и самостоятельно занимающихся решением вопросов по строительству гаражей. Для большинства жителей вступление в гаражный кооператив является предпочтительным способом получения собственного гаража. Связано это в первую очередь со значительным снижением стоимости постройки, потому что гаражный кооператив не ставит своей целью извлечение прибыли, а значит действует только в интересах своих членов.
По своей сути наличие работающего гаражного кооператива практически исключает возможность ведения собственного бизнеса на ближайшей территории, причём немалое количество людей покупает гараж в значительном отдалении от собственного дома. Однако не все граждане являются сознательными и думающими о будущем, а для образования гаражного кооператива следует объединить достаточно большое количество автовладельцев, заставить их вложить собственные средства в намечаются постройку и полностью скоординировать их действия, что под силу далеко не каждой организации. Образовавшийся даже после старта бизнеса гаражный кооператив, хоть и расположены в менее удобном месте, может привлечь некоторых клиентов предпринимателя, что существенно снизит его прибыль.
Для того, чтобы начать свой собственный бизнес по продаже гаражей, нужно предварительно изучить квартал, в котором придётся работать. В отличие от бизнеса по организации собственной автопарковки заниматься строительством гаражей целесообразно только на территории больших жилых кварталов, и сегодня предприниматель в большинстве случаев имеет возможность создания гаражного комплекса только неподалёку от большого количества новостроек. Косвенными конкурентами выступают компании, которые как раз и предлагают услуги автопарковок.
Всё-таки приобрести свой собственный гараж или даже взять его в аренду для потребителя гораздо дороже, чем купить или постоянно арендовать место на автопарковке. С другой стороны, предоставление услуг автопарковок и продажа гаражей ориентированы совершенно на разных потребителей, проще говоря на потребителей с разным достатком. В связи с этим даже наличие крупной автопарковки поблизости от места ведения бизнеса не является причиной отказаться от своего начинания. Также стоит учитывать средний уровень достатка жителей близлежащих домов, потому что в районах проживания небогатых людей не всегда стоит возводить большое количество гаражей или заниматься возведением дорогостоящих сооружений с использованием дорогих материалов (хоть и более качественных), да и капитальным строительством вообще.
Верно и обратное, в районах проживания обеспеченных жителей строить дешёвые гаражи, которые не обладают подведёнными коммуникациями и являются недолговечные постройками, не придётся. В некоторых случаях и Wowсе нужно рассчитывать на разнообразный контингент потребителей, и поэтому строить гаражи (или иметь возможность их постройки) придётся с использованием различных материалов и рассчитывать на возведение строений разных размеров и вместимости. Таким образом удастся удовлетворить желания наибольшего количества своих заказчиков.
Для того, чтобы начать свою работу, нужно зарегистрироваться как субъект предпринимательской деятельности. В зависимости от особенностей ведения своего бизнеса может потребоваться регистрация индивидуального предпринимательства или юридического лица, причём в последнем случае лучше выбрать форму общества с ограниченной ответственностью, потому что в этом случае будет возможность пользоваться упрощённой системой налогообложения. Это позволит перечислять в пользу государства не больше 6 процентов от доходов или 15 процентов от операционной прибыли.
Стоит также отметить, что в случае, если предполагается также и собственно проведение строительных работ, то необходимо стать членом саморегулируемой организации, которая объединяет строителей и имеет на это разрешение. Лицензия на строительство в настоящий момент не требуется, но заниматься им как коммерческой деятельностью можно только в случае членства в СРО. Деятельность подобной организации тогда будет практически идентична деятельности простой строительной компании, и зачастую лучше заняться предоставлением более полного комплекса строительных услуг, и строительство гаражей станет только одним из многих направлений деятельности предприятия. Поэтому непосредственно только для гаражного бизнеса будет достаточно работать только как компания, занимающаяся продажей уже готовых объектов и сотрудничающая со сторонними строительными компаниями.
В зависимости от этого выбираются и код ОКВЭД, и подобная деятельность подпадает под определение (ОКПД 2) 68.1 Услуги по покупке и продаже собственного недвижимого имущества, а в некоторых случаях может потребоваться и (ОКПД 2) 68.2 Услуги по сдаче в аренду (внаём) собственного или арендованного недвижимого имущества.
Далее следует поиск места под постройку своих гаражей. Как уже было отмечено, лучше всего искать территорию неподалёку от жилых кварталов, зачастую в крупных городах строительство новых жилых кварталов многоквартирных домов происходит на окраине, в связи с чем можно рассчитывать на несколько более низкую стоимость земли.
Однако фактическая стоимость выкупа земельного участка сильно различается в зависимости от города работы и местоположения в нём. Размеры участка в каждом случае определяются индивидуально в зависимости от числа потенциальных заказчиков. Чаще всего гаражи располагают вплотную друг к другу, что позволяет значительно экономить территорию. Типовой размер стандартного гаража на одно машиноместо составляет 24 квадратных метра, но достаточное распространение получили гаражи размером 80 квадратных метров, однако рассчитаны они сразу на два автомобиля и поэтому могут быть востребованы только среди обеспеченного населения.
Также на участке должны быть учтены подъездные и выездных зоны, что исключает возможность сплошной застройки. Таким образом, может потребоваться участок не меньше 10 аров земли. В любом случае для выкупа территории нужно располагать суммой не меньше нескольких миллионов рублей, однако в большинстве случаев это станет самой большой статьёй расходов для предпринимателя.
Иногда есть смысл обратиться в местные органы управления, потому что довольно часто государство само заинтересовано в постройке гаражей и решении этого достаточно сложного вопроса. Поэтому можно рассчитывать на то, что местная власть выделит достаточно большой участок в долгосрочную аренду по самой минимальной цене (значительно ниже, чем у частных лиц) для обратившегося предпринимателя. Обычно срок аренды составляет 49 лет, однако в этом случае придётся предупреждать своих заказчиков о том, что гараж они не выкупают, а тоже берут в аренду на столь длительный срок. Безусловно, это не будет устраивать определённый процент клиентов, в связи с чем покупка земли в собственность становится единственно верным решением.
Также нельзя забывать о том, что полученный в собственность участок и особенно выданный государством почти наверняка будет представлять собой не облагороженный пустырь, в связи с чем потребуется асфальтирование территории, прокладка и обустройство дорог, подсоединение участка ко всем возможным инженерным коммуникациям. Однако, даже если предприниматель будет работать в сотрудничестве со сторонней строительной компанией, ему необходимо получить разрешение на строительство.
Почти всегда в этом вопросе можешь помочь сама строительная компания, а если территория была выдана муниципальным органом, это задача тоже несколько упрощается, потому что ещё в процессе рассмотрения заявки предпринимателя власти полностью изучают возможности предпринимателя и не дадут своё согласие той организации, которая не в состоянии построить нормальный комплекс. Впрочем, в подавляющем большинстве случаев разрешение на строительство выдаётся без лишних задержек, но нужно учитывать тот факт, что в каждом субъекте России могут иметься свои собственные требования к людям, обратившимся по данному вопросу. Обращаться нужно в местное архитектурное ведомство.
Непосредственно сам гараж может быть построен из разнообразных материалов, начиная от простых металлических листов и заканчивая использованием кирпича. Для снижения стоимости часто прибегают к некапитальному строительству, что предполагает в том числе и отсутствие фундамента.
Полноценный гараж представляет собой капитальное сооружение с закладкой фундамента, упрочнением стен, монтажом автоматических ворот, а также оборудование помещения подвалом или смотровой ямой. В связи с большим многообразием возможностей можно значительно экономить на многих элементах. К примеру, необязательно заниматься штукатуркой стен, пол может быть обычным грунтовым, а в качестве кровли использовать шифер. Высота гаража обычно составляет не меньше трёх метров.
В самых дешёвых гаражах не предусмотрено даже подведение коммуникаций, хотя почти всегда подведение электроэнергии необходимо для того, чтобы гараж вообще имел потребительскую ценность. Дорогая постройка предполагает наоборот подведение всех возможных коммуникаций (вплоть до водопровода и подсоединения к канализационной системе, что актуально для автовладельцев, предпочитающих самостоятельно заниматься мойкой машины, а не обращаться на автомойки). Стоимость строительства самого простого гаража начинается примерно от 200 тысяч рублей, самые дорогие могут обходиться и больше одного миллиона. Причём значительная часть средств уходит на оплату только строительных работ, которая может занимать больше половины стоимости проекта.
Предприниматель, который имеет в своём распоряжении достаточно большую территорию, может заняться побочными видами бизнеса, к которым относятся услуги по предоставлению на участке услуги автомойки или автосервиса, в том числе и автосервиса самообслуживания. Если не имеется достаточных средств для обеспечения себя дополнительными источниками дохода, определённую часть территории можно сдавать в аренду другим предпринимателям, которые и откроют подобные сервисы за свои собственные средства. Владелец территории в этом случае будет получать только фиксированную арендную плату за пользование своего участка, но даже в этом случае можно рассчитывать на достаточно большой дополнительный доход. Однако получается сдавать территорию в аренду почти наверняка только тогда, когда она является собственностью предпринимателя.
Если же предприниматель обладает немалой суммой средств, то он может самостоятельно открыть дополнительные сервисы, и порою они будут обеспечивать бизнесмена прибылью даже большей, чем непосредственно сама продажа гаражей. Подобные услуги могут быть очень востребованы не только среди непосредственных клиентов, которые приобрели гараж, но и среди остального населения, если участок находится в очень хорошем месте — находящемся в проходном месте и обладающим подъездными путями. Также не исключено, что прямая продажа гаражей может быть значительно менее выгодным начинанием, чем их сдача в аренду. Это особенно актуально в том случае, если территория была выдана властями в аренду, то есть не является собственностью предпринимателя. Многих людей может заинтересовать возможность арендовать гараж на несколько месяцев или даже лет, при этом потребуется заключить соответствующий договор аренды, но не переоформлять недвижимость в собственность нового хозяина.
В подобном начинании также имеется пусть и небольшой, но всё-таки риск того, что предоставление гаражей может быть не востребовано среди населения, причём даже в том случае, если большинство из потенциальных клиентов держать свой автомобиль просто возле подъезда, и не имеется работающих гаражных кооператиWow или конкурентов. Связано это с тем, что большинство жителей квартала не может позволить себе покупку и даже аренду полноценного гаража. В этом случае предприниматель может частично компенсировать свои затраты предоставлением аренды гаражей для других предпринимателей, например, в качестве площадки для открытия небольшого автосервиса.
Однако даже в случае, когда не удалось сразу продать большое количество гаражей, можно рассчитывать на то, что они будут постепенно проданы в будущем новым жильцам. Однако, как правило, удаётся реализовать значительную часть гаражей в первый год работы, особенно если речь идёт именно о недавно застроенных кварталах, которые активно заселяются новыми жильцами. В связи с этим можно говорить о том, что подобный бизнес отличается достаточно небольшим сроком окупаемости, но по сравнению, конечно, с бизнесом, основанном на недвижимости.
Предприниматель, продавший все гаражи, может в дальнейшем вложить вырученные средства в покупку нового участка в новом квартале и тем самым продолжить свой бизнес уже на новом месте. В быстрорастущих городах какой вид предпринимательства может обеспечить бизнесмена стабильным непрекращающимся доходом.
Все материалы по тегу: гаражи
Источник: www.openbusiness.ru
Низкобюджетные инвестиции: Выгодно ли сегодня вкладываться в машиноместа?
На фоне обострения геополитической ситуации, вызвавшей обвал фондовых рынков и очередной виток обесценивания рубля, на рынке недвижимости начинается паника. Многие россияне стараются быстро инвестировать в недвижимость с целью сохранения средств. Однако далеко не у всех достаточно актиWow для покупки объекта целиком, а резкое увеличение ключевой ставки отрезало инвесторов от доступного ипотечного плеча.
В таких случаях остается искать низкобюджетные варианты для инвестиций, выбор которых на российском рынке недвижимости сильно ограничен. На этом фоне довольно перспективным сегментом могут стать машиноместа.
✔️ Какие существуют стратегии инвестиций в машиноместа сегодня?
✔️ Какой доход можно получить за счет вложений в подобные объекты?
✔️ И какие есть риски у данного вида инвестирования?
Об этом расскажем вместе с экспертами.
Как инвестировать?
По данным агентства «Автостат», в России парк легковых автомобилей за последние 10 лет ‒ с 2011 по 2021 ‒ вырос на 36%. Потребность в современных паркингах растет еще и на фоне того, что парк личных автомобилей качественно обновляется. В городах появляется все больше внедорожников, микроавтобусов, электромобилей.
Рост спроса на машиноместа связан также с расширением зон платной парковки, отмечает Маргарита Канунникова, директор по маркетингу клубного дома «Пречистенка, 8». Раньше люди понимали, что могут бесплатно парковаться, а сейчас дворы в городе закрыли. Кроме того, наказания за парковку в неположенном месте ужесточаются.
«Существует две основные стратегии инвестирования в машиноместа ‒ это сдача в аренду и перепродажа. Парковочное место выгоднее покупать непосредственно у застройщика на стадии строительства. В этом случае на машиноместо можно получить порядка 20% дисконта. Как правило, люди покупают себе два машиноместа ‒ одно для семьи и второе «про запас». Часто второе парковочное место сдают в аренду», ‒ рассказывает Андрей Поволяев, управляющий партнер Asa Capital.
Второй способ инвестирования ‒ это выкуп пула парковочных мест у застройщика. В этом случае дисконт может быть значительным ‒ вплоть до 50%, если выкупается целый этаж.
Далее управляющий партнер Asa Capital поделился с журналом «Рентавед» своим кейсом по инвестициям в машиноместа.
«Мне принадлежало 93 парковочных места ‒ это целый этаж в роботизированном подземном паркинге. Машиноместами со мной рассчитался застройщик за выполнение работ по строительству ‒ я их получил в расчете 540 тысяч за один паркинг два года назад. И практически за 2 года я почти полностью распродал машиноместа по цене 730-750 тысяч рублей за паркинг», ‒ отмечает Андрей.
Он добавил, что недавно получил право собственности на эти места, цена их выросла до 800 тысяч рублей.
«Если брать во внимание мой пример, то доходность за два года получается на уровне 30-35%. В год это 15-17%», ‒ подытожил эксперт.
Однако о подобной доходности можно говорить в случае покупки пула машиномест. Если они покупаются по одному и не на ранних стадиях строительства, то доход от их перепродажи не превысит 10%.
Как отмечают в компании «БЕСТ-Новострой», цены на машиноместа растут, как правило, лишь с сокращением предложения в продаже. По заметно более высокой цене ‒ на 20-30% дороже ‒ их можно продать тогда, когда ЖК уже заселен, а аналогичных предложений от застройщика нет.
Паркинг, по мнению экспертов, также может быть интересен и с точки зрения отдаленных перспектив. Например, если семье срочно понадобятся деньги, то можно продать часть машиномест. В то время как квартиру по частям распродать невозможно.
Сколько стоит «домик» для автомобиля?
Цены на парковочные места в Москве и Подмосковье зависят от класса машиноместа. В комфорт-классе в Москве это 1,5-2 млн рублей, в бизнес-классе стоимость начинается от 2 млн, в элитном классе ‒ 4-5 млн и выше. Если говорить о Московской области, то стоимость сильно варьируется. В ближайшем Подмосковье средняя цена будет в районе 800 тысяч рублей. Чем дальше от МКАД ‒ тем стоимость ниже.
В Новой Москве, по оценкам «БЕСТ-Новострой», машиноместо в отапливаемом паркинге будет стоить от 700 тысяч до 1,3 млн рублей.
«В исключительных случаях внутри МКАД парковочное место обходится дешевле миллиона. В высокобюджетных новостройках стоимость машиномест в подземных паркингах может доходить и до нескольких миллионов рублей, абсолютный рекорд, зафиксированный несколько лет назад, ‒ 19 миллионов рублей за «дом» для автомобиля», ‒ рассказывает Ирина Доброхотова, управляющий партнер Dombook, председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой».
В бизнес-классе средняя стоимость машиномест, расположенных в пределах ТТК, составляет около 2-3,5 млн рублей, добавляет Маргарита Канунникова.
В прошлом году цены на машиноместа корректировались с ростом стоимости квартир. В Москве стоимость машиномест выросла примерно на 15%, в области рост составил около 10%.
«Прекрасной возможностью приобрести машиноместо с существенным дисконтом может стать покупка с торгов. Такая стратегия дает инвестициям более высокий потенциал», ‒ замечает Наталья Круглова, руководитель департамента продаж «Российского аукционного дома» (РАД).
Стоимость аренды машиноместа в наземном паркинге варьируется в пределах 3-7 тысяч рублей в месяц, отмечает Доброхотова. В подземном – в среднем от 10 и до 25 тысяч (в элитном сегменте) в месяц.
«Застройщики, как правило, сдают в аренду невыкупленные машиноместа в паркинге, чтобы окупить эксплуатационные расходы. В отдельных случаях пытаются продать паркинг по максимуму, снижая стоимость», ‒ объясняет г-жа Канунникова.
Риски
Участники рынка сходятся во мнении, что у инвестиций в машиноместа есть ряд особенностей. Например, срок экспозиции паркингов может быть от 3 до 9 месяцев ‒ быстро продать место для автомобиля непросто.
«Если нужно продать быстрее, то основным фактором выступает цена. Если снизить ее на 50-100 тысяч рублей, то срок продажи можно существенно снизить», ‒ предупреждает Андрей Поволяев.
По его словам, арендная ставка на машиноместо зависит от многих факторов ‒ район города, затраты на обслуживание, необходимость дополнительных вложений, связанных, например, с оборудованием розеток для электрокаров.
«Но в целом, в этом случае я бы говорил о 13-16 годах окупаемости инвестиций. Если считать вложения комплексно, с учетом удорожания недвижимости, то окупаемость вложений будет стремиться к 10 годам», ‒ резюмирует эксперт.
При сдаче в аренду инвестиции в машиноместа окупятся в среднем за 15 лет, особо удачное приобретение – за 10 лет.
«Это быстрее, чем в сегменте квартир и даже большинства апартаментов, но все равно не очень выгодно для вложений. Подобные активы очень редко приобретают исключительно для получения арендного дохода. Главный риск заключается в том, что данные инвестиции попросту могут не окупиться с учетом ежегодной инфляции. Сложнее находить и легче потерять арендатора. У машиноместа может быть высокая стоимость владения из-за затрат на охрану, отопление, уборку и прочее обслуживание паркинга, что может сделать арендную стратегию полностью нерентабельной», ‒ подчеркивает Ирина Доброхотова из «БЕСТ-Новострой».
Андрей Поволяев, управляющий партнер Asa Capital, выделяет три основных риска инвестиций в машиноместа.
«Первое ‒ это вопрос ликвидности. Если большой объем парковочных мест, то выход из инвестирования может оказаться непростым. Распродать все быстро не получится. Второй момент заключается в том, что потенциальные покупатели ‒ это практически полностью жители данного ЖК. Возможно, лотом заинтересуются покупатели и из соседнего жилого комплекса, но вероятность невелика», ‒ рассказывает он.
Кроме того, он напоминает о том, что стоимость владения автомобилем в Москве и других больших городах существенно растет. Многим становится проще передвигаться на такси или общественном транспорте.
«Многие мои знакомые оставляют машины во дворе и вызывают такси. Пока что эта тенденция не оказывает значительного влияния на привлекательность машиномест, но я думаю, что в перспективе 5-10 лет это влияние существенно вырастет», ‒ считает Андрей.
Он считает, что самые выгодные районы с точки зрения инвестиций в машиноместа ‒ это те, где сложно оставлять машину во дворе, а желающих припарковаться на платной парковке немного. Кроме того, у потенциальных арендаторов должна быть возможность ежемесячно оплачивать парковку. В этом случае стоит смотреть на машиноместа в домах комфорт-класса и выше ‒ там проживает платежеспособный класс людей.
Статью подготовила Вера Сайгина
Источник: rentaved.ru