Привычная картина для Москвы – в 6 утра по пустынной улице вдоль припаркованных автомобилей неспеша идет мужчина с планшетом и фотографирует номера машин. Ничего личного – униформа, угрюмый взгляд под брендированной буквой «Р» , сутулая спина. Зимой – пешком, летом – с потрепанным дамским велосипедом. Это он, спутник Московского Правительства, винтик в большой системе взимания платы за парковки – пеший инспектор «Московского паркинга».
Наш корреспондент решил разобраться, кто и зачем идет на такую неоднозначную работу, сколько машин должен сфотографировать за смену и какие секреты мастерства выработали работники «Правительства Москвы», чтобы приносить пользу и ничего кроме пользы.
Попытка разговорить кого – либо из людей в форме провалилась. Инспекторы как огня боятся камеры телефона, а на предложение записать небольшое интервью отвечают отказом, и позже стало понятно, почему.
Нарушителей ПДД будут штрафовать с телефона
Не найдя точек соприкосновения на вербальном уровне, корреспондент отправился в интернет, и вот уж в Сети нашел все ответы на вопросы, которые так не нравятся дозорным платных парковок.
На сайте «Московского паркинга» годами висит вакансия «Пеший контролер». Оклад предлагается солидный – от 54 500 рублей после вычета налогов. Во всяком случае, это больше, чем зарплата охранника в магазине или дворника в «Жилищнике».
Кроме приличных по средним меркам денег, работодатель предлагает и другие блага – бесплатную сезонную форменную одежду, регулярное повышение квалификации за счет работодателя, систему наставничества первые 3 месяца работы. От претендента на вакансию требуется не так уж много – улыбка и позитивный взгляд на мир, а также готовность к пешей работе на улице. Гулять действительно придется много – от 10 до 25 километров в день.Последним пунктом в вакансии стоит готовность к стрессовым ситуациям.
Так ли это? За ответом мы обратились к сайтам, на которых публикуются отзывы о работодателях.
«Самая конченая работа, отношение руководства хамское, изношеную одежду не меняют, ходим как оборванцы, заставляют приносить много штрафов и их не волнует, что народ платит за парковки. Помимо этого в обязательном порядке заставляют фиксировать нарушения знака 3.27 (остановка запрещена), парковка на тротуарах и газонах которая вообще не входит в компетенцию АМПП» – пишет на retwork.ru бывший сотрудник организации.
На следующем сайте – другой бывший сотрудник повторяет предыдущий отзыв практически слово в слово: «Премию положат,требуют принести план по штрафам , минимум 25 штрафов за неоплаченную парковку.а где их взять ,если люди оплачивают парковку?!не приносишь штрафы – уволят.10 штрафов для них это очень мало,при том что это 50000 рублей . аппетиты ростут у них . Не приносишь 25 штрафов перед премией уволят. Ещё нужно ходить в день по 30 км.стоять нельзя,сидеть тоже.в кармане трекер.слежка постоянная.ходят следят .ещё задача открывать закрытые номера,но за это могут избить.защиты нет никакой. После таких случаев пешего инспектора увольняют,не смотря на то,что его избили на рабочем месте. …» (орфография и пунктуация сохранены, прим.авт.).
Как не получать штрафы за платную парковку?
«Добыча штрафов , не менее 30 штук! Что бы их премия была более 200000р. Если не справляешься, начинают склонять к увольнению! Никому не советую работать в этом гадюшнике! За людей не считают, квартале простым не платят, все себе гребут». – возмущается инспектор, который, по данным сайта, работал в организации весной 2019 года.
Неужели на сайте «Московского паркинга» обманывают претендентов на вакансию?
Обратимся к третьему сайту. «Палочная система, каждый сотрудник помимо фотофиксаций которые прописаны в договоре (за смену 800 фотофиксаций) должен приносить и штрафы, точнее это главное состовляещее от штрафов зависит ваше повышение , и ваша зарплата я писал это в достоинствах, прикол в том, что инспектор не видит “штрафы” в на пленшете, поэтому раз в неделю в показывают в офисе ваши показатели, для каждой должности есть свое количество штрафов за смену от 15 до 40, чем выше должность у вас тем больше штрафов вы должны приносить, не набиваете нужное количество штрафов показывают на дверь».
Начинает вырисовываться безрадостная картина. Обещанная зарплата – если «набьешь» нужное количество штрафов. Гарантий никаких. Любимая «палочная система» как она есть. А ведь можно еще и без денег остаться. Бывшие сотрудники пишут, что на каждом из них лежала ответственность за оборудование – трекеры, планшеты, видеорегистраторы, зарядники.
Потерял – штраф. Сломал – крутись, как хочешь.
Стресса тоже хватает. «Отношение пешеходов и автомобилистов Вас будут просто ненавидеть, причем ненавидеть это еще мягко сказано, вы самый главный враг народа и всего человечества, вас будут считать крысой, предателем, стукачем и т. д. В свой адрес будете слушать такие вещи — когда будет революция вас первыми растреляют, не мог найти нормальную работу, мата и оскорблений за смену вы услышите 100 раз. Помимо слов, в вас могут еще и кинуть чем-нибудь, мне один раз прилетело пустой пластиковой бутылкой из мимо проезжающей машины (хорошо хоть, чтобы была пустая и не попала в голову), обрызгать вас в дождливую погоду это за святое у автомобилистов Ну и пешеходы не отстают они вас тоже не любят, могут острое словечко в вашу сторону сказать, да что и греха таить даже полицейские вас нас не любят и тачат пальцами с злыми лицами в нашу сторону проезжая мимо вас» – рассказывает другой бывший инспектор.
Много странностей и с приемом на работу. Так, в декабре 2017 года один из соискателей вакансии написал: «Сразу перешли что называется к делу.так мол и так организация у нас ГОС. з.п стабильная и немаленькая. поэтому чтобы к нам устроится надо чуть дать на взносы.так называемые. и написал на бумаге сумму 30.000. это он сказал сумма незначительная поработаете у нас отобьете за месяц. и это еще не все с каждой смены будете заносить мне с проверок парковок по 1000-1500».
Неужели это правда и с весьма скромной зарплаты начальство что – то забирает себе? Или это ложь? А может, это частный случай, ошибка системы? Хотелось бы верить. Иначе даже таких людей по – человечески становится жалко.
Средняя оценка вакансии – три звезды из пяти. Работники не видят перспектив, не считают коллектив дружным, социальный пакет тоже не впечатляет.
Есть элемент и внутренней конкуренции: «Начальство не считает за людей, матерные слова на разводе,мат и унижение в группе рабочей Ватсап. В трудовом договоре не указано,но требуют только штрафы исключительно за неоплаченную парковку.25 штрафов должен принести каждый день. И никого не волнует что машины цодд на маршруте. Цодд машины штрафы забирают себе.ампп пеший должен невзирая на цодд как хочешь умудрится самому принести не менее 25 штрафов за парковку.» – пишет. Вот как.
Мы не беремся судить, хорошая работа, или плохая. Может быть для тех, кто не в состоянии заниматься тяжелым трудом, а работа таксистом – это недостаточно интеллекуально, должность и подходит.
Ну может быть, есть все-таки что – то хорошее в работе пешего инспектора? Конечно, есть. Вот что пишет один из работников учреждения: «Ходи с планшетом и фотографируй машины и ВСЕ. Даже никакие кнопки на планшете нажимать не надо , он сам все фотографирует , главное не забыть адреса менять и правильный угол делать при фотографии и все. Головой работать не надо , руками тоже , кирпичи таскать не надо.»
Головой работать не надо – это в плюсах. И зарплата неплохая: «За такую работу 40000 это хорошие деньги». Это да. Например, в Новосибирске инженеру по радиационной безопасности, а проще говоря – физику-ядерщику предлагают всего 42 000 рублей, инженеру – физику в зеленоградском НИИ – 45 000, фельдшеру СМП в Самарской области – 22000, учителю математики в сельской школе – 8 000. Комментарии излишни.
Москва – щедрая душа. Россия – не очень. Однако отзывы живых людей, которые побывали в шкуре инспектора, сидели в бытовках на спецстоянках, эвакуировали машины и, они – взрослые мужчины с позитивным взглядом на жизнь, нарезали десятки километров по московским улицам, чтобы принести нужное количество штрафов организации, наглядно показывают, какая непростая изнанка у лощеного ГКУ.
Конечно, в потоке негатива есть и хорошие отзывы. Кому-то на съем квартиры хватает, кому-то даже на ипотеку в Москве. Многим нравится, что работа по графику сутки – трое, и много свободного времени. Только вот столичные автомобилисты, устав от судорожных попыток оплатить парковку, уже как-то привыкли не оказываться “нарушителями”.
Помните – когда вы успеваете за пять минут оплатить стоянку, где-то начинает плакать сотрудник «Московского паркинга».
Источник: projector.press
Как заработать в пробке
Сразу сделаем оговорку: большинство из подобранных нами приложений действительно позволяют зарабатывать деньги не выходя из машины. Но в некоторых случаях все же придется отрывать свою пятую точку от сиденья. Если вы к этому готовы — вперед!
1.YouDo
Что делать: подвозить попутчиков, доставлять посылки, выполнять задания
С сервисом бытовых услуг YouDo можно найти подработку в любой сфере. Доставить посылку, привезти еды, подбросить до места человека или даже кошку — из тысячи заданий выберите самое интересное и удобное для вас и поднимите себе настроение, положив в карман несколько тысяч рублей.
Пока вы медленно двигаетесь в пробке, возьмите попутчика или договоритесь о доставке в районе, в который направляетесь. Посмотрите задания, не связанные с автомобилем — может быть, вашей соседке по подъезду нужно повесить люстру. Добравшись до дома, вы поможете ей и немного заработаете. Оплату сможете получить наличными или на карту — как договоритесь.
2. BlaBlaCar
Что делать: подвозить попутчиков
Приложение BlaBlaCar создано для поиска попутчиков. Захватите по дороге человека, который следует по тому же маршруту, что и вы — он составит интересную компанию в пробке и поможет немного заработать. Сотрудники BlaBlaCar модерируют все профили пользователей и описания поездок, так что в приложении будут только проверенные пассажиры. А выбрать подходящего попутчика вы сможете по отзывам. Расплачиваются пользователи, как правило, наличными после поездки.
3. StickerRide
Что делать: использовать автомобиль как рекламную площадку
Ваш автомобиль может зарабатывать сам, достаточно лишь наклеить на него рекламный баннер! В StickerRide вы можете выбрать бренд, который вам нравится, размер наклейки и тип задания — участWowать в рекламной кампании-квесте, игре или просто кататься по городу. Приложение следит за тем, сколько вы проехали, и начисляет деньги за пройденные километры. Причем поездка в 6 часов вечера по Садовому кольцу принесет вам больше денег, чем ночное катание по МКАДу. StickerRide — отличный способ заработать на бензин, стоя в пробке.
4. Lifecorr
Что делать: снимать репортажи с места событий
Автолюбители часто оказываются в эпицентре дорожных событий, а Lifecorr помогает на этом заработать. Снимите актуальное видео или фото, загрузите его в приложение и получите авторский гонорар. Пока вы скучаете в пробке, зайдите в приложение и узнайте, что важного происходит вокруг. Возможно, неподалеку от вас начался большой пожар или перевернулся грузовик с плюшевыми мишками.
Снимите репортаж на мобильный телефон, отправьте его первым и получите вознаграждение. За видео с места событий Lifecorr заплатит около 2500 рублей. Пользователи, которые отправляют контент регулярно, получают статус агента LifeNews и повышенный гонорар.
5. Cashpump
Что делать: устанавливать игры, приложения
Cashpump позволяет зарабатывать в любую удобную минуту, устанавливая игры, программы и выполняя другие задания. Оставить отзыв, написать комментарий, сделать ретвит, поставить лайк, оформить подписку, установить приложение — выберите активность, которая вам интересна, и зарабатывайте. Логика проста: чем больше заданий вы выполните, тем больше денег сможете получить.
Учтите, что приложение оценивает не только количество, но и качество проделанной работы. Вывести денежные средства Cashpump позволяет разными способами: на карту Visa, через PayPal, Яндекс.Деньги или WebMoney. Минимальная сумма — 5 долларов.
6. Uento
Что делать: тестировать приложения
Приложение поможет заработать немного денег, пока вы ждете своей очереди на заправке, автомойке или стоите в пробке. Установите приложение на смартфон, зайдите в него, выполните задание и получите бонус. Uento предлагает устанавливать различные приложения. Если расскажете о сервисе друзьям, вы сможете увеличить свой доход — за каждую новую установку вам начислят дополнительные баллы. Деньги из Uento можно вывести через PayPal.
7. Lable up
Что делать: размещать посты в инстаграме
Пора тратить время, проведенное в инстаграме, с пользой. Пока вы стоите в пробке, зайдите в приложение, выберите среди предложенных рекламных постов тот, который вам интересен, и опубликуйте его в своем аккаунте. Задания обычно несложные. Например, разместить сефли с надписью «Сфоткался в любимой машине», отметить бренд и разместить правильные хэштеги.
Приложение начисляет 500-100 рублей за каждое размещение. Главное условие — не удалять пост в течение 24 часов.
8. AdvertApp
Что делать: устанавливать приложения
С AdvertApp легко заработать, устанавливая приложения на мобильный телефон. Вы первым сможете протестировать новинки и получить за это вознаграждение. Иногда в AdvertApp появляются другие задания, например, посмотреть рекламный ролик, оставить отзыв, пройти опрос.За каждое такое действие вы получаете деньги в игровой валюте, выводя ее через Webmoney или зачисляя на счет телефона. Сумма гонорара не ограничена.
9. «Помощник Москвы»
Что делать: сообщать о неправильно припаркованных автомобилях
Будучи внимательным в пробке, вы можете заметить поблизости неправильно припаркованные автомобили. «Помощник Москвы» дает возможность заработать, сообщая о подобных нарушениях. Сфотографируйте неправильно припаркованную машину и отправьте снимок, номер машины должен быть хорошо различим. Отметьте тип нарушения. За каждое сообщение вы получите бонусы, которые потом сможете потратить на оплату парковки.
10. TopMission
Что делать: выполнять различные задания
Если вы всегда мечтали попробовать себя в роли тайного агента, то это приложение для вас. Установив TopMission вы получаете возможность выполнять задания крупнейших торговых брендов, связанные с аудитом товаров в торговых зонах. Откройте TopMission, выберите задание по пути, забронийруте его, чтобы сделать невидимым для других пользователей и отправляйтесь на его выполнение. Одно задание, как правило, отнимает не более 10 минут, а компенсация составляет от 100 до 600 рублей. Оплата производится на телефон или электронный кошелек WebMoney.
Источник: 5koleso.ru
Кто и сколько заработал на неправильной парковке в Москве?
Мэрия Москвы начала новый этап борьбы с пробками. Теперь столичные власти намерены освободить городские улицы от неправильно припаркованных машин. По данным департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, ежедневно внутри Бульварного кольца паркуется около 17 400 машин, из которых примерно 54% — с нарушениями. Чиновники утверждают, что автотранспорт, оставленный у тротуаров, занимает почти треть дорожного полотна города. Убрать эти автомобили должна помочь стартовавшая в июле штрафная кампания.
Как это работает
После увеличения штрафов за неправильную парковку (с 300 до 3000 рублей) на улицах города появилось несколько десятков обычных Ford Focus черного цвета с госномерами серии «ОНХ 197». Внутри каждого установлен видеофиксатор. Эти машины, названные парконами, фиксируют нарушения правил парковки.
Работает эта система следующим образом. Каждый паркон оборудован двумя видеокамерами: широкоугольной, которая фиксирует обстановку, в том числе дорожные знаки, разметку, границы проезжей части, и длиннофокусной, которая на расстоянии до 20 м способна распознавать номера стоящих у обочины машин, рассказывают в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) при правительстве Москвы, в чьем ведение находятся парконы.
К заднему стеклу паркона крепится GPS/ГЛОНАСС-модуль, который определяет координаты автомобилей. Работа камеры регулируется компьютером, в который занесена база знаков, разрешающих либо запрещающих стоянку транспортных средств. Видеокамера автоматически начинает запись данных неправильно припаркованных машин.
Информация о нарушителях в онлайн-режиме передается на сервер управления ГИБДД. Далее эти данные обрабатывает оператор — гражданское лицо. Завершает процедуру сотрудник полиции. Он проверяет постановление, ставит свою цифровую подпись и отправляет нарушителю «письмо счастья» с двумя фотографиями.
Машины курсируют по строго определенным маршрутам, не заезжая во дворы. Действует принцип «первый раз не считается», который позволяет отличить правонарушителя от водителя, остановившегося на пару минут, чтобы высадить пассажира, говорят в пресс-службе ЦОДД. Предполагается, что паркон ездит по одному и тому же маршруту раз в 5-15 минут и если в его памяти вновь фиксируется один и тот же номер, тогда этот регистрационный знак заносится в базу нарушений.
Паркон способен фиксировать правонарушения на скорости до 40 км/ч, а мощная оптика и инфракрасная подсветка позволяют ему работать даже ночью. Единственное «слабое место» — фиксированное место расположения камеры в автомобиле, из-за чего на улицах и в переулках с односторонним движением паркон может «ловить» нарушителей только у одной обочины.
Пока ГИБДД утвердило для парконов 69 маршрутов. Большинство из них — в пределах Третьего транспортного кольца. Черные «форды» появились и на некоторых магистралях за пределами ТТК. В частности, парконы начали ездить на Ярославском, Волоколамском, Боровском и Щелковском шоссе, где курсируют автобусы-экспрессы. В распоряжении Forbes оказался полный список маршрутов, по которым сейчас двигаются парконы.
Из списка маршрутов, в частности, следует, что чаще всего машины, оборудованные системой видеофиксации нарушений парковки, проезжают мимо здания ГИБДД России на улице Садовая-Самотечная. Здесь встречаются сразу четыре маршута. Отдельный маршрут проходит по переулкам, примыкающим к офису самого Центра организации дорожного движения при правительстве Москвы. Ожидается, что к концу года более 100 парконов будут курсировать по 100 маршрутам в пределах МКАД.
Маршруты, по которым будут передвигаться парконы
До конца августа спецмашины работали в тестовом режиме — пока разослано лишь несколько десятков тысяч штрафов. По словам главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, на улицах, где уже работают парконы, количество нарушений снизилось на 35%. При этом он рассчитывает, что дисциплинированных водителей станет больше, когда парконы заработают в полную силу и нарушители начнут получать серии штрафов, а не по одной-две квитанции в месяц, как сейчас.
Обмануть парконы «дедовскими» способами будет не просто. 11 июля Мосгордума приняла в первом чтении внесенный мэром Москвы Сергеем Собяниным законопроект, вводящий новые штрафы для тех, кто будет пытаться обмануть камеры. Владельцы автомобилей без госномеров или с номерами, на которых затерты несколько цифр, будут штрафоваться на 5000 рублей.
Кто придумал парконы
Заместителем Собянина по вопросам градостроительной политики и строительства работает Марат Хуснуллин, ранее возглавлявший Министерство строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан. Как и многие последние новации столичного правительства, парконы пришли в Москву из столицы Татарстана Казани, где подобные машины работают с начала 2010 года. Правда, сейчас из 20 парконов, закупленных мэрией Казани, работают только три, остальные машины неспешно продают в другие регионы. В чем причина? Для работы парконов в России нет законодательной базы, поясняет руководитель татарстанского отделения Федерации автолюбителей России (ФАР) Рамиль Хайруллин.
Дело в том, что список технических средств, которыми инспекторы ГИБДД могут пользоваться для фиксации правонарушений, строго ограничен. Последний раз он публиковался в 2008 году в бюллетене Верховного суда, но паркона в нем не было. Представители ФАР обращались в надзорные органы, но внятного ответа не получили. Другая проблема парконов — серийные штрафы. Если автолюбитель надолго бросает машину под запрещающим знаком, велика вероятность получить сразу несколько квитанций за одно правонарушение, что запрещено законом.
В ГИБДД Татарстана говорят, что в 2011 году на работу парконов поступило 445 жалоб от водителей. Правда, большую их часть (а точнее — 409 заявлений) ГИБДД признала необоснованными. Принципиально иная ситуация в судах. Из 79 тяжб по поводу штрафов, выписанных на основании фотографий парконов, 58 выиграли автолюбители.
Еще одним болезненным ударом по парконам стало решение Верховного суда Татарстана, вынесенное в конце 2011 года. Суд признал законность использования технических средств для измерения скорости движения. Однако в решении особо отмечалось: «данных о том, что паркон внесен в государственный реестр средств измерения и имеет сертификат как средство измерения, не имеется». После вынесения этого решения количество парконов в Казани начало сокращаться.
По данным Центра организации дорожного движения при правительстве Москвы, в введении которого находятся парконы, в столице пока еще нет подобной судебной практики. С апреля 2012 года штрафы за неправильную парковку получили более 20 000 автовладельцев, но сколько из них были оплачены неизвестно.
Кто за все платит
По подсчетам Forbes, запуск парконов на столичных улицах обошелся бюджету Москвы в 97 млн рублей.
Производитель парконов — петербургское ООО «Симикон», выпускающее также измерители скорости «Искра» и фоторадар «Крис», которые в народе известны как «удочки гибддшников». У ООО «Симикон» имеется лишь один глобальный конкурент на рынке парконов — московское ООО «Технологии распознавания», разрабатывающее видеофиксатор «ПаркРайт» (пока находится в опытной эксплуатации). Других производителей парконов в мире нет.
Однако тендер на поставку видеофиксаторов неправильной парковки для Москвы выиграло не ООО «Симикон», а малоизвестное ООО «Рекогна», которое предложило поставить 101 комплект парконов за 47,38 млн рублей (469 100 рублей за комплект). По данным ЕГРЮЛ, владельцами «Рекогны» являются совладельцы ООО «Технологии распознавания» Юрий Зарубин (80% долей) и Алексей Аистов (20%). Почему «Симкон» не принимал участие в московском тендере, а его продукцию продает конкурент, в компаниях комментировать отказываются.
Любопытно, что в начале августа 2012 года Тульская область решила не отставать от столичных тенденций и закупила 6 парконов напрямую у ООО «Симикон» почти вдвое дешевле, чем столичные власти, по 249 166 рублейц за комплект. Возможно, в московском тендере ООО «Рекогна» выступила как посредник, заработав на поставке продукции конкурентов 22,2 млн рублей.
Помимо самих видеофиксаторов столичные власти приобрели у ЗАО «Авилон АГ» 110 автомобили Ford Focus, в которые будут установлены парконы, потратив на это 47,18 млн рублей. Еще 1,12 млн рублей пошли на страхование автомобилей.
Но дороже всего столичным властям обойдутся постоянные расходы, связанные с почтовой отправкой штрафов нарушителям. Согласно итогам тендера, на почтовые услуги до конца 2012 года Центр организации дорожного движения при правительстве Москвы, в ведение которого находятся парконы, планирует отправить 21,9 млн штрафных квитанций, что обойдется городскому бюджету в 811,5 млн рублей. Победителем тендера стало ФГУП «Почта России», которое предложило самую низкую цену за отправку одного «письма счастья» — 36,92 рублей.
Любопытно, что за несколько недель до проведения тендера «Почта России» высылала в правительство Москвы обоснование своей цены: 28,50 рубля — тариф на отправку заказного письма, 2,73 рубля — расходы на распечатку штрафа, конверт, 5,64 рубля — прибыль, но итоговая цена была на 7 копеек ниже — 3,85 рубля. Лишние 1,5 млн рублей. для «Почты России» не жалко.
Впрочем, если работа видеофиксаторов нарушений парковки будет признана успешной, дальнейшее внедрение парконов может обойтись городу дешевле. Например, можно сэкономить на покупке автомобилей. В начале августа Максим Ликсутов заявил о планах оснастить парконами все автобусы «Мосгортранса», курсирующие по выделенным полосам.
Источник: www.forbes.ru
Жизнь в городе: Спрашивали? Отвечаем!
Неправильная парковка влечет за собой наложение административного штрафа. Если не оплатить парковку на платных городских зонах города Москвы, штраф составит 5000 руб. Штраф за нарушение правил стоянки и остановки варьируется от 2500 руб до 5000 руб. За автомобиль, припаркованный на газоне, придется заплатить от 5000 руб.
Однако все же бывают случаи, когда штраф начисляют неверно. Например, если водитель оплатил городскую парковку, но штраф все равно пришел из-за сбоя в работе сервисов. Либо, когда бывший владелец авто получает штрафы за нового владельца, не оформившего на себя машину и нарушившего правила.
Сроки обжалования штрафа за парковку автомобиля
Штраф можно обжаловать в течение 10 суток после вручения или получения копии постановления об административном правонарушении. Срок рассмотрения жалобы составляет 10 рабочих дней с момента регистрации обращения.
Если вы пропустили отведенное время, то к жалобе будет необходимо приложить письмо — ходатайство о восстановлении пропущенного срока обжалования постановления. Если ходатайство будет удовлетворено, срок подачи жалобы будет продлен.
Как обжаловать штраф дистанционно
Обжаловать штраф дистанционно через интернет можно:
— на портале mos.ru;
— на портале Автокод;
— на Едином Транспортном портале.
Либо почтой:
отправив письмо по адресу: 125040, г. Москва, ул. Скаковая, д. 19
Приём жалоб по штрафам
Номер постановления* начинается на 780 или на 0355 :
Обратитесь с жалобой в Сервисный центр «Московский транспорт» по адресу: ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1 или ул. 1905 года, д. 25.
Узнать какие документы необходимы для обжалования штрафа и время приема можно по телефону +7 495 539 5454 или на сайте parking.mos.ru.
Номер постановления* начинается на 782 или на 0356 :
Обратитесь с жалобой в приемную МАДИ по адресу: ул. Большая Почтовая, д. 7 стр. 1.
Узнать какие документы необходимы для обжалования штрафа и время приема можно по телефону +7 929 960 5770 или на сайте mos.ru/madi.
Номер постановления* начинается на 188 :
Обратитесь с жалобой в ГИБДД по адресу: улица Садовая Самотечная, д. 1.
Узнать какие документы необходимы для обжалования штрафа и время приема можно по телефону +7 495 623 5184 или на сайте gibdd.ru (https://гибдд.рф)
* Номер постановления — это Уникальный Идентификатор Начисления (УИН), который указывается в платежном поручении.
фото: РИА Новости. Артем Житенев
поделиться 
Источник: icmos.ru