Как заработать на мотоцикл

Какой бюджет вы должны планировать, когда начнете кататься на мотоцикле?

Эх да! Это необходимо планируйте бюджет, когда начинаете ездить на мотоцикле ! Потому что вы должны платить не только за покупную цену. К этому следует добавить другие дополнительные расходы, некоторые из которых — например, ежегодные сборы и расходы, связанные с прохождением разрешения — неизбежны. У вас также есть стоимость оборудования. Для некоторых они почти обязательны, потому что вы обязательно должны их носить из соображений безопасности.

Вот и все ? Собираетесь купить свой первый двухколесный транспорт? Хотите узнать, сколько вам это будет стоить в итоге? Узнайте, какой бюджет стоит учесть, когда вы начнете ездить на мотоцикле.

Бюджет на старт на мотоцикле: первые расходы

Чтобы начать ездить на мотоцикле, вам понадобятся две основные вещи: лицензия и мотоцикл. И, как вы уже догадались, ни то, ни другое не является бесплатным.

Бюджет, чтобы спланировать прохождение лицензии на мотоцикл

Как правило, если у вас уже есть лицензия B и мотоцикл, на котором вы собираетесь ездить, меньше 125 куб. См, вам не нужно получать права на мотоцикл. С другой стороны, если вы новичок в этой области и размер мотоцикла, на котором вы планируете ездить, превышает 3 см125, вы обязательно должны получить лицензию A: A3, если вам 1 лет, и лицензию A16, если вам 2 лет.

КАК ЗАРАБОТАТЬ на мотоцикл — моя история.

Теперь, независимо от того, нужно ли вам одно или другое, вам понадобится не менее 20 часов занятий по ставке 45 евро в час. Однако обратите внимание, что это средний показатель, потому что эта цена может варьироваться в зависимости от типа разрешения. Во всех случаях планируйте между От 700 € до 1500 € за прохождение лицензии A.

Бюджет, который нужно спланировать на покупку мотоцикла

Бюджет на покупку мотоцикла будет разным. от 200 до 15 000 евро. Цена покупки будет существенно зависеть от модели, которую вы собираетесь купить, то есть от кубатуры, марки и года ввода в эксплуатацию; но и состояние автомобиля.

Вы можете побаловать себя небольшим подержанным самокатом от 200 евро. Если в результате ваш бюджет весьма ограничен, лучше обратиться к подержанным моделям, потому что вы сможете найти машины в очень хорошем состоянии по невысокой цене.

С другой стороны, если вы обращаетесь к новым моделям, чем вы требовательнее, тем выше, вероятно, будет счет.

Бюджет, который нужно спланировать, когда вы начнете ездить на мотоцикле: ежегодные расходы

У тебя есть мотоцикл? У вас есть лицензия? Вы еще не вышли из общежития! Потому что, если вы хотите ездить на своем драгоценном двухколесном транспортном средстве, вам также придется планировать ежегодные расходы, которые также являются обязательными.

КАК ЗАРАБОТАТЬ на МОТОЦИКЛ ? Моя история !!!

Страхование мотоциклов

Эх да! Вы никогда не сможете ездить, пока ваш мотоцикл не будет застрахован. Размер взноса варьируется от 30 до 40 евро в месяц. Это будет зависеть от трех критериев: типа мотоцикла (зная, что застраховать скутер будет дешевле, чем родстер), типа контракта и полученных гарантий. Но, как правило, планируйте средний бюджет 500 € в год чтобы получить хорошее освещение.

Стоимость обслуживания

Если вы хотите иметь возможность ездить на нем долгое время, вам также необходимо регулярно обслуживать свой мотоцикл. Хорошая новость заключается в том, что вы сможете выполнять большую часть работ по техническому обслуживанию самостоятельно. После этого вам останется только приобрести необходимые детали и оборудование. Но несмотря на это, в общем, придется потратить около 200 € в год для обслуживания ваших двух колес.

Топливо

Не забывайте о топливе, потому что оно составляет большую часть ежегодных расходов, которые несет мотоцикл. И, к сожалению, нет возможности сэкономить, потому что ни один двухколесный транспорт не работает на дизельном топливе. Следовательно, необходимо будет вернуться к бензину, минимальная стоимость которого 1.40 евро / л все еще может окупить счет на высокой скорости.

Мы можем оценить в Около 2500 евро в год. генерируется использованием мотоцикла.

Бюджет, который нужно спланировать, когда вы начнете ездить на мотоцикле: дополнительные расходы

Наконец, вы также сможете потратить большие суммы на оборудование, которое вам понадобится и которое вы сможете носить. Речь идет о том, чтобы ездить на мотоцикле без аксессуаров, которые идут с ним. Помимо эстетики, это вопрос безопасности, следовательно, вопрос жизни и смерти.

Обязательные аксессуары для безопасной езды являются:

• Шлем от 100 до 200 евро
• Перчатки от 30 до 50 евро

Следующие аксессуары не являются обязательными, но они удобны, практичны и могут быть полезны:

• Куртка от 200 € до 350 €
• Брюки от 100 до 200 евро
• Обувь от 50 до 250 евро
• Очки от 40 до 300 евро
• Магистрали от 20 до 150 евро
• Рукоятки с подогревом от 35 до 90 евро
• Комбинации от 90 до 2100 евро

Главная » Статьи » Устройство Мотоцикла » Какой бюджет вы должны планировать, когда начнете кататься на мотоцикле?

Источник: avtotachki.com

Метод лесенки: как я накопил на новый мотоцикл за год, начав откладывать по 100 рублей в неделю

Когда-то я верил в проекты, якобы способные увеличить доходы и не раз терял деньги.

Сейчас я уже знаю толк в финансах и экономии, а недавно методом «лесенка» накопил на мечту детства — мотоцикл. Расскажу, как это сделать, не прибегая к услугам финансовых организаций.

Мотоцикл Yamaha MT-07. Фото: instagram.com/p/CN446hdBanI/

Почему «лесенка»

Об этом способе я узнал несколько лет назад от друга финансиста, он таким образом накопил на машину за 1,5 года.

Смысл в том, чтобы откладывать в первую неделю года, например, 100 рублей, во вторую – 200 и так по нарастающей.

Благодаря такой схеме формируется дисциплина. Я заметил, что постепенно уходят пустые ежедневные траты — на фаст-фуд, кофе или развлечения. Сам удивился, как же эффективно можно экономить деньги, всего лишь не тратя их на пустяки.

Если у вас хороший доход, а с самодисциплиной проблем нет, советую сразу начинать с суммы побольше, например с 500 рублей . Так быстрее получится накопить — моя сестра за 2 месяца собрала сумму на новый смартфон.

Такой вариант подходит тем, кому сложно начать экономить, у кого много вредных привычек и лишних трат.

Например, мне было сложно отказаться от пятничной вылазки с друзьями в боулинг. Однако я это сделал, чтобы подняться выше по «лесенке» дохода, со временем появился даже некоторый азарт в стремлении к цели.

Другой вариант «лесенки»

Еще один вариант метода, он больше подходит тем, кому проще и привычнее делать самое сложное в первую очередь.

Суть в том, чтобы откладывать сразу, например, 5200 рублей в первую неделю месяца. Затем, с каждой неделей сумма уменьшается на 100 рублей. Образно говоря, вы шагаете по лесенке экономии вниз — это тоже очень удобно и эффективно.

Вообще этот метод уникален своей гибкостью, ведь вы можете моделировать его под себя.

Например, у вас не получается откладывать сразу крупную сумму. Ничего страшного, откладывайте хоть по 50 рублей, главное начать это делать и постепенно увеличивать сбережения.

Многие отказываются от такого способа экономии, потому что получают зарплату не раз в 2 недели, а раз в месяц. Это не помеха — пусть вашим шагом будет некая сумма, которую вы начнете откладывать раз в месяц, увеличивая ее в течение года.

Сколько накопил за год

Мне было удобнее пользоваться первым вариантом «лесенки», и за год я накопил 137 800 рублей на покупку мотоцикла.

Деньги я складывал в ящик стола наличными, чтобы видеть результат еженедельно. Делать так, конечно, необязательно — вы можете копить деньги на отдельном счете или переводить на специально заведенную для этого карточку.

Я уверен, что у вас получится так же или даже лучше, это зависит от вашего характера и способности следовать плану.

У вас есть свой способ копить деньги? Делитесь в комментариях!

Источник: dzen.ru

Свой бизнес: продажа мотоциклов

* В расчетах используются средние данные по России на момент написания статьи. В каждой статье есть калькулятор расчета прибыльности бизнеса, который позволит вам рассчитать актуальные на сегодня ключевые показатели доходности.

8 180 000 ₽ Стартовые вложения
5 000 000 ₽ Выручка
350 000 ₽ Чистая прибыль
30 мес. Срок окупаемости

Не в пример автобизнесу, рынок мототехники сейчас находится на подъеме, а потому, если есть желание развиваться в этом направлении и финансовые возможности, продажа мотоциклов станет отличной нишей для бизнеса. Официальная статистика продаж новых автомобилей в России за минувший 2019 год, обнародованная недавно Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ), не внушает оптимизма.

Общая тенденция для большинства производителей — падение спроса и, как следствие, сокращение объемов продаж. В среднем по итогу года рынок просел на 2%, однако у ряда автомобильных марок потери еще выше.

К примеру продажи Honda упали на 64% по сравнению с восемнадцатым годом, ушедший из России Ford недосчитался 43%, плохи дела у большинства «китайцев»… А вот в сегменте мотоциклов на этом фоне ситуация намного более радужная. Итоги года будут известны чуть позже, однако данные агентства Автостат по итогу трех кварталов 2019 года говорят о том, что рынок мототехники переживает настоящий бум — плюс 38,7 процентов! В десятке марок мотоциклов, хорошо продававшихся в России — и сравнительно дорогие BMW, и китайские бренды — такие как Racer, Motoland и Kayo. В связи с этим, для предпринимателей, решивших открыть свой бизнес по продаже техники, реализация мотоциклов может оказаться даже более перспективным делом, чем более распространенный формат автосалонов. В сегодняшнем материале предлагаем более подробно рассмотреть нюансы продажи мотоциклов.

Какой формат бизнеса выбрать

• Официальный дилер. Некоторые салоны работают в качестве официальных дилеров известных марок. Несмотря на ряд некоторых преимуществ (эксклюзивные права в регионе, обучение персонала, поддержка с поставкой запчастей для сервиса), у такого формата есть и определенный минус — внушительный порог для входа в бизнес. Производители, как правило, жестко регламентируют размеры и дизайн помещения под мотосалон, наличие необходимых стоков продукции на складе и стандарты работы отделов продаж и сервиса.

• Продажа мототехники c пробегом — еще одно направление «двухколесного» бизнеса, которое можно развивать. Спрос на бывшие в употребление экземпляры сопоставим с ажиотажем на новые мотоциклы, при этом требует куда меньше затрат на старте. Многие начинают с банальной площадки на открытом воздухе и простенького ангара, со временем раскручиваясь до внушительного бизнеса с хорошими объемами продаж.

• Кастом-ателье. Особняком в продаже мотоциклов стоят кастом-ателье — эти ребята не продают технику в больших объемах, а специализируются скорее на реализации эксклюзивных проектов. Такой формат бизнеса больше близок к тюнингу, хотя далеко не всегда мотоциклы делаются под какого-либо конкретного клиента. В последние годы толчком к развитию кастомного направления продаж послужил рост интереса потенциальных покупателей к таким типам мотоциклов, как кафе-рейсеры и скремблеры. Это «железные кони», стилизованные под ретро, которые делаются на базе популярных классических моделей.

Сегодня мы рассмотрим модель развития бизнеса по продаже мотоциклов на примере дилерства недорогого китайского бренда и реализации подержанной техники.

Старт бизнеса

Для открытия собственного салона, занимающегося продажей мотоциклов, необходимо зарегистрировать ООО со следующим кодом по классификатору ОКВЭД:

• 45.40. Торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями; техническое обслуживание и ремонт мотоциклов.

Свой тренинговый центр за 69 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!

В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.

Для организации салона по продаже мотоциклов подойдет крытое помещение площадью от 200-300 квадратных метров, расположенное рядом с основными транспортными магистралями города.

Закупка мотоциклов для дальнейшей реализации

Для формирования стоков мотосалона необходимо заключить договор с компанией-импортером. Крайне желательно иметь весь модельный ряд выбранного вами бренда в наличии для демонстрации клиентам и тест-драйва. Если речь идет о китайском мотопроме, большинство техники будет представлено в бюджетном сегменте — стоимость новых мотоциклов в зависимости от класса составит в среднем от 100 до 300 тысяч рублей.

С подержанной техникой вести дела чуть сложнее — придется либо договариваться с отделами трейд-ин крупных федеральных сетей, либо озадачиться поиском поставщиков в других странах. В зависимости от брендов это могут быть государства на юге Европы или Япония.

Идеальный вариант — если получится найти своего представителя в выбранном вам регионе, чтобы он мог вживую осматривать мотоциклы перед их покупкой и доставкой в Россию. Тем не менее, крупные современные аукционы позволяют практически полностью избежать подводных камней при покупке мотоциклов — особенно этим славится Страна восходящего солнца. Японцы довольно щепетильны в оценке мототехники, выставляемой на продажу. При этом, в базе данных аукциона будет представлена вся официально доступная информация по техобслуживанию, авариям и сервисным интервалам выбранного мотоцикла.

Продажа подержанных мотоциклов как бизнес выгодна еще и тем, что размер наценки будет выше, чем на новые аппараты. Если при продаже нового байка вы заработаете свою комиссию в среднем в размере 10%, то на бывшем мото с пробегом можно получить 20% и выше.

Перед закупкой мотоциклов внимательно ознакомьтесь с условиями поставки мотоциклов согласно международным правилам Инкотермс (EXW, CIF и т.д.), чтобы четко понимать, кто за что будет отвечать при транспортировке и таможенном оформлении техники.

Байки с пробегом из Японии, как правило, везут в морских контейнерах до российских портов, после чего перегружают на грузовые авто и везут в пункт назначения. С Европой все обычно проще — мотоциклы грузят на прицеп или в фуру, которая доставит их напрямую до вашего склада. Наиболее популярные страны для импорта — это солнечная Италия, Германия с ее ровными автобанами, а также подкупающая близким расположением Беларусь, через которую проходит львиная доля ввозимой мототехники.

Сопутствующие направления

Продажа экипировки. При продаже мотоциклов большинство салонов предлагает приобрести экипировку (шлемы, «черепахи», перчатки, специализированную экипировку). Такую продукцию можно как заказывать напрямую из Китая через интернет-магазины, так и покупать у оптовых импортеров в Москве. На первое время можно ограничиться закупок экипировки на 300 тысяч рублей, средняя наценка в зависимости от бренда составит от 20 до 50%.

СТО. Не обойтись и без СТО для мотоциклов — мотоцикл как и любой другой высокотехнологичный требует качественного и своевременного обслуживания как минимум раз в год, в начале мотосезона. Для этого придется поддерживать хотя бы минимально необходимое количество запчастей и расходников в наличии.

Кредит и трейд-ин. При открытии салона по продаже мотоциклов будут всегда востребованы такие услуги, как кредит и трейд-ин. Первая позволит купить байк, не располагая сразу всей необходимой суммой), вторая — прямо у вас обменять старый мотоцикл на более современный и мощный.

При поиске банков-партнеров для мотокредитования необходимо учитывать тот факт, что с двухколесной техникой согласны работать далеко не все игроки финансового рынка. По сравнению с традиционным автокредитованием риски в этом сегменте выше. При продаже мотоцикла в кредит вы получите свою комиссию от банка за приведенного клиента. Страховка при покупке байка в кредит обязательна — обычно эту услугу предлагают «в довесок» сами банки, однако при желании вы можете заключить догвор и со страховыми компаниями.

Последнее особенно актуально для тех, кто «в седле» недавно — многие покупают для начала простенькие модели до 200 кубов, а спустя сезон-два обязательно пересаживаются на варианты помощнее — с двигателями по 400, 600 кубов и выше. С учетом того, что средний срок продажи мотоцикла куда выше, чем обычного легкового авто, это существенно упростит обмен вашим клиентам, а вам позволит заработать на этом. Стоимость выкупа мотоцикла при сдаче в трейд-ин обычно минимум процентов на 20% ниже рынка — примерно такую маржу вы сможете заработать, продав через некоторое время сданный в салон аппарат.

Продажи и маркетинг

Двухколесная техника — товар, который покупают зачастую на эмоциях и в стремлении получить новые ощущения от вождения. А потому без приветливого, грамотного обученного и профессионального отдела продаж не обойтись. Большой плюс работы с официальными производителями — возможности стажировки сотрудников, занимающихся продажами и маркетингом, в представительстве.

Для упорядочивания обращений в мотосалон рекомендуем в обязательном порядке внедрить CRM. Это не будет сильно затратно на фоне других инвестиций в бизнес, при этом позволит систематизировать поток лидов и облегчить работу как отделу продаж, так и руководителю. Стоимость CRM для мотосалона составит порядка 25-30 000 рублей.

Затраты на онлайн-продвижение следующие:

• Сайт (10 000 — 15 000 рублей);
• Запуск в сети контекстных рекламных кампаний “Директ” и Adwords (20 000 руб.);
• Ведение тематических групп вашего бизнеса в соцсетях (на оплату удаленному сотруднику SMM можно тратить порядка 5000 руб. в мес.);
• Реклама на тематических мотофорумах региона (порядка 10 000 рублей);
• Затраты на оффлайн-рекламу;
• Размещение баннеров на рекламных конструкциях и щитах в городе (30 000 руб.);
• Изготовление вывески: 50 000 рублей;
• Разработка и печать POS-материалов (брошюры с описанием модельного ряда, флаеры с презентацией услуг по кредитованию и т.д.).

Не лишним будет заключить партнерскую программу с автошколами, предоставляющими услуги по обучению категории «А». большая часть учеников является потенциальными клиентами салона, а потому по согласованию с партнерами можно провести так называемый День открытых дверей.

Во время мероприятия можно презентовать модельный ряд, имеющийся в наличии, рассказать о преимуществах и недостатках тех или иных мотоциклов — какие лучше подойдут новичкам. Желательно подготовить раздаточный материал с контактами вашего салона, чтобы заинтересованные клиенты могли после получения заветной корочки связаться с вами, пройти тест-драйв мотоциклов и приобрести приглянувшийся вариант.

Персонал мотосалона

Штат салона по продаже мотоциклов состоит обычно минимум из 10 человек.

• Управляющий салона контролирует работу сотрудников, занимается их обучением и решением административных вопросов. На эту должность необходим человек с опытом работы в мотобизнесе от 3 лет, поскольку сфера довольно специфическая. В KPI руководителя салона будут входить показатели по выполнению плана продаж по выручке, маржинальности, количеству проданной техники, выполнения плана продаж по аксессуарам и услугам сервиса, а также по оборачиваемости склада.
• Отдел продаж состоит из 3-4 человек, каждый из которых специализируется на определенном направлении — это продажа новых мотоциклов представленного бренда, реализация подержанной техники и продажа аксессуаров. В команду можно набирать как специалистов с опытом работы в мотобизнесе, так и новичков, желающих развиваться в этой сфере. Большая часть заработной платы сотрудников отдела продаж состоит из процентов либо фиксированной суммы за проданную технику и аксессуары.
• Эксперт по закупке — это сотрудник, ответственный за тщательную проверку мототехники при ее сдаче в трейд-ин либо при поступлении на склад. В его задачи входит проверка на возможные аварии, неисправности, а также диагностика на предмет замены расходных материалов. Если мотоцикл требует определенных вложений, лучше довести его до идеального состояния в салоне и продать дороже, чем делать существенную скидку за недостатки покупателю.
• Кредитный специалист занимается предоставлением финансовых услуг, а также реализацией страховых продуктов.
• Сотрудники мотосервиса. В обязанности сотрудников сервиса (техников) входит не только ремонт и обслуживание мотоциклов, но и поддержание имеющейся в наличии техники в надлежащем состоянии, а также проведение предпродажной подготовки (мойка, полировка, замена по согласованию с руководителем необходимых расходных материалов.

Финансовые показатели

Пришло время перейти непосредственно к расчетам.

Первоначальные затраты на бизнес:

1. Аренда крытого склада (ангара): 100 000 руб.
2. Аренда офиса: 30 000 руб.
3. Мебель: 100 000 руб.
4. Компьютеры и оргтехника: 200 000 руб.
5. Минимально необходимое диагностическое оборудование для сервиса: 200 0 000 руб.
6. Приобретение лицензий базы 1С и системы CRM для отдела продаж: 50 000 руб.
7. Закупка новых мотоциклов того бренда, представителем которого вы являетесь: 4 000 000 руб.
8. Закупка подержанной мототехники для расширения ассортимента: 3 000 000 руб.
9. Закупка аксессуаров и экипировки: 500 000 руб.

Итого: 8 180 000 руб.

Затраты на приобретение новой техники напрямую зависят от бренда, который вы планируете продавать. Подержанные мотоциклы также могут быть различной стоимости — от 150 до 400 000 руб. за единицу.

Фонд оплаты труда:

• Управляющий мотосалоном: 80 000 руб.
• Менеджер по продажам: 50 000 руб. (200 000 руб. при условии работы 4 человек)
• Эксперт по закупке мототехники: 60 000 руб.
• Кредитный специалист: 35 000 руб.
• Техник: 40 000 руб. (120 000 руб. при условии работы 3 человек).

В итоге финансовые показатели по мотосалону выглядят следующим образом:

Основные показатели бизнеса на продаже мотоциклов

Выручка, руб. (новые + вторичка + аксессуары)

Переменные затраты, руб.

Постоянные затраты, руб.

Чистая прибыль, руб.

Чистая прибыль с продажи мотоциклов составит 350 000 руб.

Однако при подсчетах важно учитывать сезонность бизнеса — по понятным причинам в осенне-зимний период продажи существенно падают. А потому средний период окупаемости бизнеса составит порядка двух с половиной лет.

Итак, по сравнению с традиционным форматом автосалона открытие бизнеса по продаже мотоциклов потребует примерно в 3 раза меньше затрат. Однако, в отличие от легкового транспорта, спрос на мототехнику имеет ярко выраженную сезонность, это нужно учитывать при открытии салона. Лучший период для старта продаж — открытие сезона езды весной.

В любом случае, рынок мототехники сейчас находится на подъеме не в пример автобизнесу, а потому, если есть желание развиваться в этом направлении и финансовые возможности для инвестиций — продажа мотоциклов станет отличной нишей для бизнеса.

Все материалы по тегу: мотосалон

Источник: www.openbusiness.ru

Прибыльное хобби

• 18.11.2016

«Самая хорошая работа – это высокооплачиваемое хобби», – сказал когда-то Генри Форд. Человек, превративший свое увлечение в растущий прибыльный бизнес, действительно может считаться счастливчиком. Ниша по продаже мотоциклов стала первым и главным шагом к финансовому успеху новосибирского предпринимателя Ивана Мальцева – его компания MOTO-RR существует на рынке уже 9 лет. Он рассказал нам о том, как кризис вносит изменения в потребительский спрос и что является главным в мотобизнесе.

Страсть рождает предложение

На 3-м курсе университета Иван решил, что хочет выкупать, ремонтировать и перепродавать мотоциклы. Друзьями предложение принять финансовое участие в этом проекте было воспринято несерьезно, с ухмылками и сомнениями. И тогда накопленные самостоятельно благодаря всевозможным подработкам и стипендии 35 тыс. рублей стали стартовым капиталом для покупки первых двух мотоциклов.

Продав первые, наш герой на вырученные средства приобрел новые, разобрал и вновь предложил потенциальным клиентам. Схема работала. В 19 лет он уже мог позволить себе ездить на любом понравившемся мотоцикле.

Иван Мальцев: «У меня было все, что я хотел. Я инвестировал в этот проект огромные временные ресурсы, приезжал домой в 2-3 часа ночи с руками, измазанными в масле по локоть. Ремонтировал мотоциклы – больше 1000 единиц (!) – своими руками, был главным механиком и экспертом в своей компании. Благодаря полученному опыту сейчас я смогу отремонтировать без специальных инструкций и пособий абсолютно любой мотоцикл, потому что знаю о них практически все».

В 2009 году Иван открыл в Новосибирске мотосалон MOTO-RR, затем запустил сайт, который обошелся в 20 тыс. рублей. На тот момент молодой предприниматель не верил особо, что интернет-реклама будет работать и эти средства когда-нибудь окупятся. Но спустя 1,5 года сайт занял топовые позиции в Яндексе и стал самым просматриваемым ресурсом в городе. Иван принялся читать книги, изучать техники продаж, проводить качественные маркетинговые программы – все это позволило уже в 2011 году продать 200 мотоциклов. Каждая реализованная единица приносила на тот момент доход в $1000.

Залог успешного старта

Не всегда предпринимателю удается принимать правильные решения, которые ведут к росту компании. Несколько серьезных ошибок, негативно сказавшихся на продажах, допустил и владелец MOTO-RR. Главной из них Иван считает реализацию на старте некачественной продукции. Причиной тому были соответствующие поставки из Владивостока – мотоциклы приходили со скрученными пробегами, далеко не в лучшем состоянии.

Иван Мальцев: «Когда в бочку меда мы кладем одну-две ложки дегтя, содержимое ее становится сплошным дегтем. Если продается 200 высококачественных мотоциклов и 10 некачественных, то заметнее «аукнутся» те, что были некачественными. Мы допустили эту ошибку, и негатив покупателей серьезно сказался на продажах и оценке работы компании.

Положительный результат появился только в 2012 году, когда я начал возить продукцию из Японии без посредников. После этого стал проводить тщательный контроль каждой закупки. Я бы каждому начинающему предпринимателю посоветовал быть максимально честным по отношению к клиентам».

Другим важным для себя промахом наш герой считает публичные распри с конкурентами, выяснение отношений на общественных форумах. Работу с поступающим негативом, как отмечает Иван, можно вести двумя способами: не реагировать на него или признавать свои недочеты, обещать исправиться, аргументируя это заботой о клиенте и желанием совершенствоваться. Существенным для финансового и психологического состояния основателя компании MOTO-RR стало предательство нанятого им руководителя филиала.

Иван Мальцев: «Я возложил на руководителя открытого в Екатеринбурге филиала все возможные функции, в том числе финансовые и отчетные, – все было на одном человеке. В итоге меня «кинули» на 2,5 млн рублей. Сейчас я могу с уверенностью сказать, что единица – это самая слабая цифра в бизнесе. Нельзя все замыкать на одном человеке. Кроме того, нужно самому контролировать каждую мелочь и забыть про доверчивость в финансовых вопросах».

В ряду прочих ошибок, которые были допущены в процессе становления мотосалона MOTO-RR, владелец упомянул просчеты в продуктивном подборе персонала, неспособность передать рядовые функции в руки подчиненных, отсутствие всяческого финансового учета и аналитики. «Вовремя набрать оборот помешало отсутствие смелости и потенциала масштабирования. Если бы я немного раньше смог выйти за рубеж, нанять нужных людей, заняться оптовыми поставками и открыть второй филиал, то заработал бы дополнительно около 30 млн рублей», – говорит Иван.

Начинающим предпринимателям наш герой посоветовал протестировать различные варианты рекламы на этапе старта, выбрать оптимальные для своего направления рычаги привлечения и сделать на них ставку в продвижении. Для мотосалона в 2013-2014 годах Иван создал на YouTube канал и получил «взрыв» продаж – рекламный инструмент сработал идеально и работает так до сих пор, оставаясь эффективным и бесплатным способом привлечения клиентов. Также Иван рекомендует уделить внимание своему сайту, наполнив его SEO-оптимизированным контентом с ориентиром на бесплатный трафик.

Направления и перспективы

В компании MOTO-RR работа ведется в 6 направлениях: оптовые поставки, розничная продажа ассортимента, прием заказов на модели с аукционов (США и Япония), срочный выкуп мотоциклов или обмен с доплатой, продажа спецтехники, а также открытие представительств по франшизе. Аукционное направление основатель проекта считает одним из своих важнейших конкурентных преимуществ.

Иван Мальцев: «Мы предлагаем клиентам сделать заказ не из 100-200, а из 5 тысяч моделей в неделю. При этом гарантируем выгодные условия, высокую скорость поставки, необходимые консультации. Для нашей компании разработан оптимизированный сайт, взаимодействующий непосредственно с японским сайтом, с 20 тысячами ежемесячных просмотров целевой аудиторией. В работе на заказ все немного иначе – другие рекламные каналы, специфика, сезонность, доходы».

В компании грамотно выстроен бизнес-процесс: от звонка потенциального клиента до совершения им покупки. Каждый мотоцикл доступен для прохождения тест-драйва – именно непосредственный контакт с транспортным средством, эмоционально воздействующий на покупателя, помогает заключать сделки.

Иван Мальцев: «Клиента нужно вовлекать в процесс презентации, чтобы он сам все посмотрел, потрогал, прокатился, пофотографировался. Тогда у него складывается уже совершенно другая картина, нежели та, что сложилась при разговоре по телефону. Еще одной фишкой нашей компании являются продажи по скайпу – это позволяет реализовывать продукцию в других городах России. Когда звонит клиент, я перевожу разговор в скайп, хожу с камерой и все показываю на месте – решение принимается моментально. Это в два раза увеличивает конверсию».

Отдельным бизнес-процессом является таможенное оформление продукции, в котором нужно научиться хорошо разбираться прежде, чем начать подобный проект. В компании постоянно функционируют отделы продаж, маркетинга, закупки, коммерческий отдел, сервисная служба – все работает как часы. Кроме продажи мотоциклов, MOTO-RR занимается их ремонтом и обслуживанием. Единственной сложностью, с которой приходится мириться сегодня, является высокий курс доллара. Удерживать высокие позиции на рынке основателю компании помогают весь накопленный опыт и изучение регулярных сводок статистики продаж.

Иван Мальцев: «В мотобизнесе я собираюсь занять оптовую нишу и стать одним из самых крупных поставщиков. По работе с открытием представительств планируется продажа франшизы в города-миллионеры. Кроме того, мы намерены провести ряд антикризисных мер по сокращению издержек и оптимизации закупок. Не сомневаюсь, что выйдем на хорошие показатели через 2-3 года, а пока цель – получение максимальной прибыли из того, что имеем».

Мотосалон в фактах и цифрах

Количество мотосалонов

Всего функционирует 3 мотосалона: 1 салон во владении в Новосибирске, 1 салон по франшизе в Екатеринбурге, 1 обособленный филиал во Владивостоке.

Уникальные предложения

– Доставка мотоциклов происходит на месяц быстрее, чем у любого другого конкурента.

– Кроме покупки мотоциклов из имеющихся в наличии, у клиента есть возможность заказать понравившуюся модель с доставкой и принять участие в аукционах, которые проходят в США и Японии.

– Каждый мотоцикл проверяется по фирменному чек-листу из 88 пунктов. Это тщательный технический осмотр и оценка состояния транспортного средства.

– С 2013 года введена бесплатная гарантия на купленные мотоциклы сроком в 1 месяц.

Иван Мальцев: «Перед принятием такого решения меня посещала мысль о том, что люди начнут возвращаться, требовать ремонт, и мы потеряем деньги. Но затем я решил, что раз мы и так помогаем клиентам с ремонтом, то много не потеряем, тем более людям будет приятно получить гарантию. К тому же о таком предложении можно написать в объявлениях и привлечь тем самым новых покупателей. Начали тестировать – в итоге возвратов было не так много, ремонт обходился недорого, и в целом маркетинговый ход сработал отлично».

– Интернет-продажи с презентацией мотоциклов по скайпу.

– За покупку мотоцикла, услуги сервиса и просто в рекламных целях клиенты получают фирменные брелоки компании. «Брелоки были заказаны на одном из заводов в Китае и обошлись всего по 12 рублей за штуку. Это партизанский маркетинг, бесплатная реклама. Я готов приехать на любую тусовку и раздать эти брелоки всем желающим», – говорит Иван Мальцев.

Стартовый капитал

35 тыс. рублей, которые были потрачены на покупку первых двух мотоциклов для последующей перепродажи.

Как быстро окупились вложения

Сразу. В первый же год было заработано 350 тыс. рублей.

Оборот компании

В месяц оборот составляет около 1,5 млн рублей. Оборот 2016 года – около 20 млн рублей.

Ежемесячные расходы

Постоянные расходы – 112 тыс. рублей (интернет, связь, коммуникации, аренда, реклама и прочее). Переменные расходы в среднем составляют 300-400 тыс. рублей.

Ежемесячная чистая прибыль

Рентабельность бизнеса

В 2013-2014 годы рентабельность была 60%, сейчас – 25-35%.

Инструменты продвижения

Доски объявлений вроде drom.ru, SEO-оптимизированные сайты moto-rr.ru и aucmoto.ru, «сарафанное радио», фирменная «газель» как рекламный носитель, канал на YouTube, социальные сети, Instagram, обратная связь, байк-фестивали, слеты, форумы и различные мероприятия байкеров. «Байкеры – это отдельная тусовка: нужно участвовать в их мероприятиях, раздавать там визитки, общаться. В любом городе есть 2-3 точки, где собираются фанаты мотоциклов, – это лучшая целевая аудитория», – делится Иван Мальцев.

Размер среднего чека

Среднее количество клиентов в месяц

Режим работы

С 9:00 до 19:00 без выходных.

Пик посещаемости

Сезонность

Сентябрь, октябрь, ноябрь – «мертвые» месяца. С декабря начинается увеличение продаж. Самые доходные месяцы – апрель и май. Летом постепенно продажи снижаются.

Персонал

7 сотрудников в штате.

Помещение

Отдельно стоящее здание, арендуемая площадь – 400 кв. м.

Конкуренция

В Новосибирске 8 крупных мотосалонов и 28 частных предприятий, в которых работы проводятся в гараже.

Целевая аудитория

Первая целевая аудитория – молодые люди 18-28 лет, которые покупают первый или второй мотоцикл; вторая – мужчины в возрасте 32-45 лет, которые отдают предпочтение серьезным и солидным моделям; третья – девушки 25-35 лет, которые покупают первый или второй мотоцикл и ориентируются на внешние его достоинства.

Источник: zhazhda.biz