Как заработать на мотоцикл в 16 лет

Как заработать на мототехнике: идеи и перспективы развития бизнеса

Популярность мотоциклов и скутеров и возрастающий спрос на эти автосредства становятся причиной активного развития рынка. Для того чтобы занять выгодное место в этой нише, достаточно знать основные правила выбранной области бизнеса и составить план будущего предприятия.

Продажа мототехники: основа бизнеса

К категории мототехники можно отнести прежде всего мотоциклы и скутеры. Оба вида транспорта очень популярны и имеют определенные преимущества перед автомобилем – прежде всего это более низкая стоимость, простота оформления документов и возможность беспрепятственно перемещаться по городу даже в час пик.

На видео: Список самых интересных мотоциклов мира

Существует несколько способов продажи мототехники:

• открытие стационарной торговой точки, в которой будет осуществляться розничная продажа мотоциклов и скутеров;
  создание интернет-магазина;
• основание дилерского центра по торговле мототехникой.

КАК ЗАРАБОТАТЬ НА МОТОЦИКЛ В 2020 | МОИ ПЕРВЫЕ ДЕНЬГИ | ФРАЗА, которую я бы хотел услышать в 16 лет

Тем, кто планирует заниматься дилерской деятельностью, предполагающей продажу мототехники, следует предварительно хорошо изучить техники и специфику этого направления торговли, получив достаточную теоретическую подготовку.

Первое, что нужно сделать будущему владельцу бизнеса, желающему заняться продажей мототехники любого рода – тщательно изучить этот вопрос. Важно разбираться в разновидностях и моделях мотоциклов и скутеров, уметь определять их качество и функциональность. Хорошо, если будущий учредитель бизнеса имеет опыт продаж или ремонта мототехники. В противном случае придется нанимать опытного помощника.

На видео: Мототакси в Москве

Решив заниматься торговлей мототехникой, необходимо определить спрос, действующий в этой области, а также разобраться в существующих предложениях. С учетом этих факторов следует продумать, каким будут ассортимент будущего магазина и форма его работы. Так, в ассортименте магазина мототехники должны быть представлены различные модели мотоциклов и скутеров, а также запчасти для них. Желательно предложить потенциальным клиентам и аксессуары для их транспортных средств. Таким образом, имея в продаже не только мототехнику, но и все, что необходимо для их обслуживания, можно тем самым удерживать клиентов, обеспечивая себе большую прибыль.

В самом начале планирования бизнеса стоит произвести расчеты, которые покажут, насколько продажа мототехники будет рентабельной и достаточно ли собственных средств учредителя для всех необходимых стартовых вложений. Произведя расчеты, следует определить формат, в котором будет работать предприятие. Это может быть стационарная торговая точка или интернет-магазин.

Каждая из этих двух форм имеет свои преимущества и недостатки. В частности, классические магазины вызывают больше доверия покупателей. Но онлайн-формат дает возможность сэкономить на инвестициях в открытие бизнеса, позволяя не закупать сразу большой ассортимент товара и не затрачивать ежемесячно средства на оплату аренды торгового помещения.

На видео: Как заработать на перепродаже мотоциклов

Как начать свой бизнес на мототехнике: идеи, предложения

Планируя этот вид бизнеса, следует не забывать о том, что для закупки товара потребуются немалые инвестиции, кроме того, продажа мотоциклов и скутеров наиболее активна весной и летом, тогда как в холодное время года этот рынок не столь интенсивен.

Обязательно еще до открытия магазина рассчитать уровень окупаемости и рентабельности будущего предприятия. В этом поможет опыт других предприятий. Так, согласно практике владельцев мотосалонов, при правильном планировании бизнеса и тщательно продуманных вложениях, установив минимальную наценку на товары, можно добиться годовой выручки в размере 17-20 миллионов рублей.

Таким образом, за вычетом всех затрат минимальная чистая прибыль за год составит 4 миллиона рублей. Но для того чтобы добиться такого успеха, необходимы немалые стартовые вложения, которые могут составлять от 2 до 4 миллионов. С учетом всех затрат и потенциальной прибыли можно сделать вывод о сроке окупаемости предприятия, который в среднем составляет 1-2 года.

На видео: Заработок на прокате мотоциклов

Продажа мототехники: этапы создания бизнеса

После того как будет готов бизнес-план по созданию предприятия, продающего мотоциклы и скутеры, можно приступать непосредственно к открытию магазина. Первое, что необходимо сделать – официально оформить бизнес, зарегистрировав одну из возможных организационных форм – ИП или ООО. Для небольшого магазина в первое время вполне достаточно будет работать на основе статуса ИП, который для новичка в бизнесе значительно проще оформить.

Поиск помещения для открытия магазина будет одним из важнейших этапов создания бизнеса. Особое внимание уделяют месторасположению мотосалона: прежде всего желательно, чтобы поблизости не было конкурентов. Открывать магазин по продаже мотоциклов и скутеров лучше не в центре города – идеальным расположением будет место поблизости загородных домов или престижный спальный район, жители которого традиционно считаются потенциальными покупателями мотоциклов и скутеров. В связи со спецификой ассортимента мотосалона его помещение должно быть достаточно просторным – площадь может составлять от 50 кв.м. и более, и включать несколько торговых зон: зал, демонстрирующий представленные к продаже модели мотоциклов и скутеров, отдел с запчастями, комплектующими и аксессуарами. Если в этом есть потребность, в магазине может быть отдельная зона, представляющая одежду для мотоциклистов.

Продажа и аренда мототехники: пошаговое руководство для старта бизнеса как начать с нуля

Сотрудники салона по продаже мотоциклов и скутеров, должны знать основные техники продаж и ориентироваться в ассортименте магазина. Эти требования будут главными для продавца мототехники. Кроме нескольких продавцов, понадобится также охранник, уборщица, а со временем – возможно также помощник руководителя.

Лучшим способом раскрутки мотосалона будет размещение информации в интернете: хорошо действует контекстная реклама, важно также провести оптимизацию сайта магазина. Эффективна и раздача листовок на улице в непосредственной близости от мотосалона. Как правило, все перечисленные методы хорошо действуют в комплексе.

Ремонт мототехники: основные особенности

Менее затратным и при этом прибыльным бизнесом в области мототехники может стать ремонт мотоциклов и скутеров. Мотосервис при это возможен как основной или дополнительный источник дохода. Главным достоинством открытия салона технического обслуживания мототехники можно назвать невысокий уровень стартовых вложений, требуемых для начала бизнеса.

Этапы открытия бизнеса по ремонту мотоциклов и скутеров можно спланировать следующим образом:

• регистрация предприятия. Если техническое обслуживание и ремонт мототехники будет дополнительной отраслью деятельности компании, следует внести соответствующий код ОКВЭД в заявление, подаваемое при регистрации;

• поиск помещения для проведения ремонтных работ. Для этой цели подойдет даже гараж, но для того чтобы компания выглядела более солидно в глазах потенциальных клиентов, необходимо должным образом оборудовать мотосервис;
• закупка инструментов и оборудования. Качественный ремонт требует использования профессионального оборудования, инструментов и расходных материалов. Потребуются мотоподъемники, оборудование для шиномонтажа и мотобалансировки, компьютерной диагностики транспортных средств, сменные колеса и другие детали, наборы гаечных ключей и других инструментов;
• наем сотрудников. Обязательно наличие квалифицированных и опытных механиков, специализирующихся в отрасли ремонта мототехники. Если учредитель бизнеса компетентен в выбранном профиле, он может заниматься ремонтными работами самостоятельно, взяв одного или двух помощников;
• реклама мотосервиса. Эффективно использовать как уличные методы рекламы – раздачу листовок и размещение баннеров и объявлений поблизости самого мотосервиса и мотосалонов, так и распространение информации в интернете. К примеру, хорошо работает реклама на форумах владельцев мотоциклов и скутеров и молодежных онлайн-ресурсах.

Выручка мотосервиса не будет столь высокой, как доходы магазина по продаже мотоциклов и скутеров, однако при грамотной организации бизнеса есть возможность обеспечить достаточное количество постоянных клиентов, что в итоге гарантирует высокую и стабильную прибыль.

Мототехника: регистрация бизнеса

Как начать свой бизнес на мототехнике с нуля

Предпринимателям, определившим, что оптимальной организационной формой для их будущего магазина или салона будет вариант ИП, необходимо знать, какие действия им предстоит предпринять для официальной регистрации бизнеса.Существует несколько способов зарегистрироваться как индивидуальный предприниматель: обратившись в отделение по адресу регистрации будущего бизнесмена, используя возможности официального сайта ФНС и передав документы в эту же службу по сети.

Независимо от выбранного метода необходимо заполнить специальную форму. В ней предоставляют паспортные данные учредителя бизнеса, выбранную им специфику предпринимательской деятельности (для этого используют коды ОКВЭД) и, если есть основания для перехода на упрощенный режим налогообложения, этот аспект также оговаривается.

Перед тем как подать заявление относительно оформления ИП, необходимо уплатить госпошлину установленного размера (она составляет 800 рублей) и вместе с копиями паспорта и ИНН предоставить копию об уплате.

Подавая заявление на регистрацию предприятия, следует помнить, что все аспекты будущей деятельности должны быть указаны в виде кодов по классификатору ОКВЭД. Если специфика новой компании охватывает несколько различных кодов, необходимо предоставлять их все для того чтобы деятельность предприятия была абсолютно законной.

Понравилась эта бизнес идея? — Хорошо, поделитесь ссылкой в соц. сетях, расскажите и друзьям — это лучшая благодарность нам! Поставьте свою оценку этой статье — Как заработать на мототехнике: идеи и перспективы развития бизнеса, проголосуйте за лучшую бизнес идею — это анонимно и всем сразу видно.

Источник: biznes-prost.ru

Как студенту заработать на мотоцикл?)

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Поделиться

Последние посетители 0 пользователей онлайн

• Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

• Ответов 91
• Создана 4 г
• Последний ответ 4 г

Топ авторов темы

Популярные дни

• 13 апр 2018 39 постов
• 15 апр 2018 16 постов
• 14 апр 2018 14 постов
• 16 апр 2018 9 постов

Популярные посты

ars-lan911

Ну, как говориться, дело хозяйское. Если запросы таковы, что 150 кубов мало, б/у мот мы не хотим, как заработать денег не знаем, то остается только удачно жениться! Дело нехитрое.

ПетровичЪ

Первый мот Минчик, купил из под забора у родственника за 15ть Советских рублей. Делал пол года.. из него эндурку(по картинкам из журналов)). А еще через полгода получил 1й приз на городском мотослете

modest

А мне повезло с отцом. Он сам в молодости был мотоциклистом, потом автолюбителем. При этом «гаражным профессором». Батя в 1958 ещё до армии ездил на Бианчи(друзья у него гоняли на Индианах и Хорлеях)

Источник: www.china-moto.ru

Как заработать на мотоцикл в 16 лет

Дорогие друзья, многие из вас работают и многие все равно испытывают стеснение в средствах что бы приобрести то что вы хотите. У вас у всех есть работа на которой вам платят деньги кому то хорошо а кому то не очень но все из вас хотят ездить и ездят. Хочу у вас попросить совета кто уже с этим сталкивался, как можно зарабатывать после работы в свободное время, пусть и не большие деньги, но все же сколько как говорится сделал все твое. Предложения прошу не писать только реальное то с чем сталкивались ибо предполагать и я могу, но всех подводных камней заработка мне не ведома. буду очень вам признателен потому что по мимо меня тут еще кто черпнет полезного и возможно это поможет ему быстрее придти к своей мечте!

• Как заработать на мечту,
• помогите

Ответы ( 16 )

ну меня иногда просят помочь там с лабами по информатике, написать какую-то маленькую программу и прочее. платят по разному до 2000 выходит за одно такое задание. В принципе нормально, если бы ещё и часто обращались)
А так ещё помимо основной работы сайт делаю, за него тоже должны заплатить)
ну у меня как видите получается всё связано с программированием)

Я ITшник. Устроился на вторую работу (сменным инженером) работаю с 18 до 9, 1 раз в неделю. Деньги откладываю на мотоцикл. Ранее работал в рекламном бизнесе, так что периодически еще занимаюсь и дизайном.
Когда старшего брата сократили, он 2-3 недели бомбил (тогда еще закона не было), так у него за ночь выходило от 5 до 10 тысяч.

Ну лучше всего зарабатывать тем что лучше всего умеешь… В моем случае летом я вкалываю на стройке разнорабочим (я студент и лето у меня в принципе свободно). А когда день загружен то я подрабатываю фрилансером. Опять же ни каких особых навыков не нужно а денюжка идет.

Ну и надо пересмотреть свои расходы=) Я посчитал сколько у меня денег вылетает в трубу на всякие мелочи которые мне и не нужны (был в шоке). Ну и что имеем=) Зарабатываю я уже давно больше своей стипендии (могу и больше но это в ущерб учебе) хватает и пожить и погулять и на мот отложить. Но как говорится я студент семьи нет и потребности у меня маленькие.

В данный момент работаю на 3 работах, две в будни днем и вечером, одна в выходные. Без выходных и т.д. И так уже около года, почти без выходных. Едет крыша, хронический недосып, моральная усталость. Так лучше не делать!

Нужно отдыхать.
Ну а по теме:
Спроси у друзей и их родителей по поводу подработки, я в свое время и конверты клеил и грузчиком работал и ночным курьером, да кем я только не работал, большинство халтур нашел через друзей и их родителей.
Если друзья не помогли с работой сходи в службу занятости, как ни странно там иногда бывают очень приличные предложения. Ну и не залипай у компа, ходи, общайся с людьми, на самом деле подработки в РЕАЛЕ можно найти гораздо больше чем в инете.
Лично мое мнение, ни на что не претендую.

Надо мыслить не текущим заработком, а будущим. Т.е. свободное время я бы потратил на приобретение каких либо умений и знаний, которые в дальнейшем будут давать возможно зарабатывать больше в короткий срок, нежели простая конвертация времени в деньги.
У нас в стране мотик это роскошь, а не необходимая вещь, поэтому прежде чем его покупать нужно быть готовым заранее.

В моей настоящей жизни это единственная отдушина, через которую я могу чувствовать что хоть как то живу!

Мне кажется вы это себе придумали и тем самым ограничили в мышлении. Как следствие имеете недостаточный доход. Я бы посоветовал избавиться от этой отдушины и увлекся чем-то другим, там самым сменив круг общения и получив новые контакты и возможно идеи. То, что вы написали является болезнью и ее надо лечить.

Меня воспитывали как самодостаточного человека. так сложилась жизнь что в ней я много повидал, в плане боли и разочарования. круг общения сменить не имею возможности из-за территориального расположения в ближайшее время, единственное что планирую, если мой достаток не изменится на работе до Февраля месяца пойду мотомастером, пусть не за большие деньги но я от этого буду получать удовольствие, делать байки на которых потом и вы будете ездить довольные и получать удовольствие весь сезон!

Я не психолог, но картина вполне очевидна. Вам всего 24 года, и если бы вы действительно много повидали, то сейчас бы не возникало таких вопросов, а сами бы людей учили. Все что было, то прошло и надо выделить из прошлого опыта нужные знания и забыть. ВСЕ.
Я уверен, что вы пойдете мотомехаником и через полгода возникнут теже вопросы, а все потому что ожидания будут не соответствовать реальности. Просто предупреждаю — механиком вы себя сможете называть минимум через 5 лет, да и то если будут изучать глубоко физику, математику и мат.части различных агрегатов. Как правило у меня проходит собеседование по этой теме только 1 человек из 200. Все остальные не смотря на 10 летние опыте — гайковерты и не более.
Подобная ситуация не только с профессией механик, а со всеми остальным, потому что надо учиться, учиться и еще раз учиться.

Дело в том Кач что я человек образованный, начитанный и эрудированный, но к сожалению у меня нет хватки от природы, мне многие и я сам понимаю что если бы она у меня была то я уже многое имел но увы. Пробуя развивать это качество — создаю себе только лишние проблемы, а человек который бы меня научил этому нет. Я прекрасный собеседник, друг товарищ и тд.но нет хватки черт побери и во многом это упирается с нынешним образом жизни где в почете: лесть, предательство, обман. А не такие качества как честность, альтруизм, взаимопомощь и забота. В нашем обществе такие люди это изгои или как сейчас все называют лохи.

Фокс, хватка это миф. Когда ты знаешь от и до, то ты уверен и ушатаешь любого, какие бы фальшь аргументы тебе не приводил собеседник. Когда у тебя есть знания, то четко проводишь анализ действий и плана.
Да и то, что ты себя считаешь начитанным и эрудированным тоже ошибка. Хотя в твоем возрасте так же думал, но чем старшем, тем уверенность в эрудированности падает, несмотря на то, что знаний больше, чем в 24.

стопицот, даже добавить нечего

к сожалению о работе на перспективу мало кто задумывается, особенно в этом возрасте.
большинство людей хочет все прямо сейчас, а не в будущем.

Заказываю экип с зарубежных стран и продаю недорого, малый доход, но все равно доход. Времени необходимо очень мало, заказал, потом с почты через месяц забрал и подавай объявления на разные инет ресурсы. Народ берет, потом под заказ знакомым будешь возить, мелочь, но все равно.

а так Kach очень верно сказал, я тоже сначало заморачивался везде и всегда поработать, или там где много платят, а сейчас пошел по специальности, но в конечном итоге через 10-20 лет я буду зарабатывать больше, чем те люди, которые всегда ищут где много платят и постоянно меняют профессию.

Если возникает _публичный_ вопрос «как заработать», то ничего хорошего из этого не получится. Почему — незнание собственных возможностей. Что умеешь, то и делай, хоть репетитурствуй, хоть ящики грузи, хоть крестиком вышивай и буржуям впаривай, может ты в электронике шаришь — так дерзай, разрабатывай. Что сам то умеешь?

А сопли лить про «ничего не могу поменять» — вот ты когда бок себе отлёживаешь, ты же переворачиваешься на другой, не надо ничего усложнять, все проблемы в голове.

Вопрос «как заработать» стоит перед всеми — кто на что зарабатывает 🙂 Ответ на него очевиден — чем умеешь, тем и зарабатывай. Ну и траты надо пересмотреть, конечно.
Я сделала вообще просто — с каждой получки сразу некоторую сумму кладу в банк на депозитный счет — в тот же день буквально, чтобы этих денег не видеть и они в кармане не зудели. Сумма не очень большая, потому что я не хочу жить впроголодь и совсем уж без развлечений, но регулярная. Так по копеечке и наберется что-то.

аналогично, 10% минимум я обычно откладываю.
это моя страховка на форсмажорные обстоятельства.

• Flashback
• 12 ноября 2012 в 10:54
• ↓

Хм…
А что ты СЕЙЧАС умеешь лучше всего? За это тебе будут СЕЙЧАС платить больше всего?
Что тебе интересно больше всего? Если эм начать заниматься, за это будут платить больше всего В БУДУЩЕМ.
А если то что ты умеешь лучше всего тебе ещеьи интереснее всего, то ты счастливчик 🙂

лучшая работа-оплачиваемое хобби.может у тебя есть такое?

здесь был ататат

Та же фигня, хотел именно мотоцикл, а не зарабатывать на мотоцикл, взял кредит — не жалею =) Тем более скоро конец света =)

• popuren1974
• 6 декабря 2012 в 15:52
• ↓

А я дам нетрадиционный совет. Он странный, но вы сразу не отказывайтесь. Попробуйте, тем более, что это не сложно:

Но начать нужно с того, что просто решить для себя, что мотоцикл у вас будет. Думайте и ведите себя так, как будто он у вас уже есть, на подходе уже.

Затем перестаньте думать о том, как заработать на него деньги. Вообще. И вообще не думайте о том, каким образом он у вас появится.

Дальше ничего делать нинада. Вообще. Нужно просто хотеть. Вся фишка в том, что нужно хотеть правильно: бесстрастно, регулярно и настойчиво 😉

Бесстрастно — это значит не «болеть» мотоцикле (он же уже почти есть)
Регулярно нужно представлять то что он у вас есть. В мельчайших подробностях.
Регулярно — это регулярно. Но без фанатизма.

Осталось всего лишь отмечать положительную динамику движения к цели (то ли деньги ВДРУГ появятся, то ли еще как… ХЗ)) и не ждать результата немедленно.

Результат обязательно будет, но с некоторой задержкой. Когда? ХЗ. Но точно будет 😉

=) «Секрета» насмотрелся?) по своему опыту могу сказать, что это не работает. А работает воля и тяжкий труд.

Кстати, о Секрете…
Могу рассказать, как я накопил на свой первый мотоцикл… Я всего лишь узнал Секрет… Вот только, он не совет, поскольку те, кто не раскрыли этот Секрет сами, значит, и как совет он им не годится… и потому пусть остаётся просто рассказом.

Итак, в детстве, а, точнее, в 5 лет (в 1971 году) мне стало интересно, почему взрослые так упорно твердят об автомобилях и мотоциклах, как о несбыточной для них роскоши. Ну, понятно, в те времена властвовал повальный дефицит… но «акцент» взрослые делали на деньги – не могли накопить (по их словам)… Тогда почему у меня в 16 лет был новый и самый дорогой советский мотоцикл… хотя я не работал, не воровал, да и вообще, никто мне не мог сразу выдать такую большую сумму денег?

В 5 лет я выяснил Секрет безденежья людей… у них много денег уходит впустую… потому что так принято в Обществе, внушившем людям такую, своего рода, привычку: не обходиться без того, без чего можно обойтись.
Исходя из этого, мной и был раскрыт Секрет – «прихоти – враги денег»… И я доказал это, в первую очередь, самому себе… на своём примере… начав в 5 лет копить на мотоцикл… Все карманные деньги, а, то есть, мелочь, что давали мне родители, всю складывал в копилку… Казалось бы, на них много не купить… Да, не купить… если это мелочь… Но… к 16-и годам из этой мелочи получилась достаточно «круглая» сумма, которая перестала влезать в ту самую деревянную копилку-гриб… и тогда мне хватило денег купить мотоцикл, притом новый и самый дорогой (из бесколясочных), выпускаемый советской промышленностью… Иж-Планета-Спорт – по-цене 1000 рублей (+1руб. за ящик-упаковку, + 16 руб. за шлем)… В общем, всё своё детство я отказывался от всех своих прихотей, типа морожных-пирожных, лимонада, игровых автоматов, аттракционов в парке, кино, школьных обедов и т.д…

Мотив и цель к накоплению – «либо много пирожных (прихотей) – либо один мотоцикл»… Я выбрал мотоцикл… А, вообще… в любое дело всегда «пытаются» вмешаться необоснованные траты, – исключив которые, в результате получаются те самые «внезапно» появившиеся Необходимые деньги…

Нельзя уделить всё своё внимание на всё сразу – сразу можно уделить всё своё внимание только на что-то одно.

хороший совет. к5стати сам им сейчас пользуюсь. перестал ходить в спорт зал — занимаюсь дома ибо все необходимое есть. Так же не гоняю с друзьями по бильардным и прочим местам где там денюшку оставишь, там… в итоге за 3 месяца отложил 20 т.р. неплохой результат при чем ни чего не пострадало. пока что… )

Тут главное не переусердствовать. Можно 10 лет работать 24 часа в сутки, питаться хлебом и водой, и отложить в результате приличную сумму. Только стоит ли оно того, если за эти 10 лет тебе и вспомнить нечего, да и здоровье скорее всего, будет подорвано?
Отказаться от «излишеств» — самая лучшая идея. Главное, чтобы это были действительно излишества, без которых ты сможешь прожить. Но не стоит урезать расходы на действительно важные вещи — здоровая пища, плановое лечение какие-то болячек, образование (это реально лучший способ инвестиций).

Источник: bikepost.ru

Мотокурьер: два колеса как источник дохода

Начнем с того, что мотокурьером может стать далеко не каждый владелец мотоцикла или скутера. Нужно быть, как минимум, терпеливым, сдержанным, ответственным и пунктуальным. Кроме всего прочего, важно уметь находить общий язык с людьми и применять, когда нужно, свое природное обаяние. «Случалось такое, что мне просто не платили или ругались матом за опоздание на пару минут. В таких ситуациях нужно быть адекватной стороной, все принимать спокойно и сглаживать острые углы. Конфликты с заказчиками никогда до добра не доводят», — рассказывает Сергей о своей работе.

ПРЕИМУЩЕСТВА РАБОТЫ МОТОКУРЬЕРОМ

«Если есть стаж езды на мотоцикле от года, вы уверенно чувствуете себя на дорогах, то начать работу курьером просто. В этом и заключается главное преимущество. По факту, тебе ничего больше не нужно, кроме мотоцикла: ни специальных знаний, ни красных дипломов. Главное – аккуратная безаварийная езда и любовь к дороге», — рассказывает Иван.

Карен подрабатывает мотокурьером по вечерам после основной работы и рад возможности получать деньги за любимое дело: «Раньше после работы я любил погонять по Москве на мотоцикле. А потом зашел на YouDo.com и понял, что на своем хобби можно еще и подзаработать. Зарегистрировался, брался за все, даже самые дешевые задания, и за вечер езды по адресам начало набегать по две-три тысячи рублей. Неплохая прибавка к основной зарплате».

Сергей ценит такую подработку за свободный график: «По роду основной деятельности я занимаюсь ремонтом мотоциклов, и когда становится скучно или просто нужны деньги, я беру заказы на доставку. Однажды попросили срочно привезти паспорта к поезду Москва-Киев. На все про все ушло два часа и заплатили мне за эту услугу 10 тысяч рублей! Это, конечно, редкий случай. Но новичкам везет».

«На мотоцикле ты и по пробкам двигаешься быстрее машин, и пеших курьеров запросто обгоняешь. В этом серьезное конкурентное преимущество, поэтому срочные заказы чаще всего достаются курьерам именно на мотоциклах. Цветы доставить, посылку перевезти, документы на подпись отдать и забрать — спрос на профессию есть всегда», — рассказывает Павел.

«ПОДВОДНЫЕ КАМНИ» ПРОФЕССИИ

Как и в любой профессии, у курьеров на мотоциклах возникают свои сложности. И в первую очередь – это высокий риск ДТП.

«Очень часто на дороге, особенно в Москве, случаются опасные ситуации. И дело тут вовсе не в скорости мотоциклиста. Автовладельцы часто просто не умеют водить и могут не заметить мотоцикл. Поэтому прежде чем начинать работу курьером, нужно иметь хороший стаж вождения и крепкие нервы. Каждая поездка – это своего рода стресс», — делится Иван.

«Я всегда езжу очень аккуратно и это умение помогает мне перевозить даже хрупкие грузы. Никогда ничего не разбивал во время выполнения заказа», — добавляет Сергей.

«Не стоит забывать и о конкуренции», — советует Карен. — Например, пешие курьеры тоже вполне могут быть конкурентами работнику на мотоцикле. На начальном этапе нужно быть активным, хорошо себя зарекомендовать и не боятся сложных маршрутов».

Павел рекомендует всегда уточнять габариты груза и его природу. «Желательно точно знать, что именно ты перевозишь, чтобы не ввязаться в какую-то запрещенную историю или как минимум точно понимать, реально ли перевезти груз на мотоцикле исходя из его объема и веса».

К минусам профессии Иван относит сезонность: «Мотокурьер – работа только на теплый период. С концом мотосезона заканчивается и твоя подработка».

КАК ПОДГОТОВИТЬ МОТОЦИКЛ ДЛЯ КУРЬЕРСКОЙ ДОСТАВКИ

Артем рекомендует регулярно делать ТО, чтобы на дорогах не случалось неприятностей. «При перевозках использую только веревки и скотч — эти инструменты всегда помогают хорошо закрепить перевозимый груз».

Александр для перевозок использует сетки, веревки и буксировочные тросы. «Благодаря этому я возил даже две упаковки керамогранита 40х40 см на мотоцикле», — говорит он.

Иван при работе мотокурьером пользуется багажным кофром на 52 литра и сетками «паук».

КАК ЗАЩИТИТЬ ГРУЗ ОТ НЕПОГОДЫ

Артем мониторит погоду заранее и в дождь предпочитает не выезжать на мотоцикле. А его коллега Иван ездит в любую погоду, себя и груз защищает дождевиком. Александр на случай непогоды всегда имеет при себе мотодождевик и тщательно упаковывает груз, чтобы он не промок. Алена также использует дождевик: «Для себя всегда беру дождевик, а груз защищаю кофром. Все, что больше по габаритам, чем кофр, также защищаю дождевиком».

ЧТО ЛУЧШЕ: СКУТЕР ИЛИ МОТОЦИКЛ?

По мнению Артема, для курьерских задач лучше выбирать скутер. «Если рассматривать именно Москву — это более мобильный вариант, легко обходить пробки, везде можно проехать, более маневренный транспорт. Плюс — не нужны мотоправа».

Иван работает на максискутере с большим багажником. «По габаритам он не меньше мотоцикла, но при этом намного удобнее», — говорит он.

Александр также советует выбирать именно скутер: «Он удобнее для перевозок в частности из-за низкого расхода топлива, всего 12 литров на 100 км».

А вот Алена напротив считает мотоцикл надежнее: «Езжу только на мотоцикле и заказы выполняю на нем. Он удобнее и надежнее скутера, но это, конечно же, зависит от навыков самого водителя».

КАКУЮ ЭКИПИРОВКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ

«Я езжу в шлеме и непродуваемой кожаной куртке. Можно выбрать и любую другую из плотного материала», — советует Артем. Антон особой экипировки не использует, перевозит грузы в обычных джинсах и шлеме. При сильном ветре надевает мотокуртку.

Алена и Иван используют полную экипировку в любой ситуации и новичкам советуют обязательно надевать всю необходимую защиту.

СКОЛЬКО РЕАЛЬНО ЗАРАБОТАТЬ В МЕСЯЦ

Работа мотокурьером – это хорошая возможность не только подзаработать, но и выйти на полноценный заработок. Артем не стал обозначать сумму, но отметил, что «вполне реально заработать сумму выше средних зарплат по Москве».

Иван в среднем зарабатывает по 7000 рублей за счет мотокурьерства. Антон занимается перевозкой грузов на мотоцикле в качестве подработки: «За 4-6 часов в день у меня выходит порядка 40 000-50 000 тысяч рублей в месяц. Если брать больше заказов, то можно зарабатывать до 80 000-90 0000 тысяч в месяц. При этом, очень важно себя преподнести, описать все преимущества доставки мотокурьером, поскольку это намного быстрее, чем пеший курьер и автокурьер».

КАК ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ

«Срочные заказы – всегда самые выгодные. Однажды меня попросили оперативно перевезти рюкзак школьнику к Первому сентября за МКАД. Автокурьер застрял в пробке, пришлось выручать. За 10 минут работы мне заплатили 1500 рублей», — рассказывает Иван.

Важно правильно распоряжаться своим временем. «Работать между делом не получится. На один заказ, будь это даже не дальняя дорога, нужно закладывать два часа. Таким образом если работать по 2-4 часа в день, то в месяц можно заработать минимум 20 тысяч рублей дополнительно», — делится Сергей.

«Нужно всегда быть вежливым, даже с самыми неадекватными людьми. Часто за качественную работу и доброжелательность заказчики доплачивают сверх указанной суммы. Была ситуация, когда заказчик вспылил на ровном месте, но мой оптимизм заставил его постыдиться своих действий и он доплатил мне за неудобство», — говорит Павел.

«Многие заказчики удивляются, когда я вызываюсь перевозить что-то крупногабаритное. Но я отлично знаю свой мотоцикл и умею надежно крепить большие грузы. Ни разу еще никого не подводил в этом плане и все доставлял в целости и сохранности, да еще и очень быстро. Однажды повез на завод большой короб с частями конструкций. Заказчики не верили, что я довезу.

Но спасибо им за возможность, все было хорошо. Крупные грузы оплачиваются выше», — рассказывает Карен.

НУЖНО ЛИ ПЛАТИТЬ НАЛОГИ?

Иван отмечает, что платить налоги нужно и следует обязательно регистрировать свою деятельность. «У меня ИП и в целом процесс уплаты налогов довольно простой, как и в любой другой сфере деятельности индивидуального предпринимателя».

Антон рекомендует также регистрировать свою деятельность, но, если курьерские заказы выполняются в качестве подработки и носят больше разовый характер, тогда об этом можно не думать. «Если же заниматься этим на полной занятости и посвящать работе все свое время, то тогда лучше зарегистрировать деятельность официально», — говорит Антон.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ ВАС НЕ КИНУЛИ

Артем никогда не сталкивался со случаями обмана, но, если сумма заказа превышает 5000 рублей он просит часть предоплаты, чтобы подстраховаться.

Для Ивана гарантом безопасности является YouDo.com. «Всегда работаю через этот сервис и проблем не возникало. Иногда случается, что клиенты просят что-то купить за свой счет по дороге, но пару раз я так обжегся – деньги не вернули. Поэтому теперь никогда не трачу своих денег и стараюсь не допускать непредвиденных расходов».

Антон старается брать заказы через сайт и работать только с проверенными людьми: «Я внимательно читаю отзывы, соглашаюсь сотрудничать только с теми, у кого есть положительные оценки».

КАК ОБЕЗОПАСИТЬ СЕБЯ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩЁННЫХ ГРУЗОВ

«Чтобы не нарваться на запрещенный груз, я смотрю, что за человек является заказчиком, как себя ведет и как выглядит. Всегда проверяю груз», — говорит Артем.

Иван не сталкивался с закрытыми грузами, но, если в будущем ему попадется заказ на перевозку закрытых коробок, он обязательно попросит открыть ее.

Алена всегда отказывается от перевозки закрытых грузов и емкостей, которые невозможно проверить. «Если есть какие-либо подозрения, лучше отказаться от перевозки, чем потом столкнуться с неприятностями», — отмечает она.

Начать монетизировать свое время, проведенное за ездой на мотоцикле, можно, и сделать это, как оказалось, довольно просто. Достаточно задаться целью, выделить немного свободного времени и взять свой первый заказ. Мотосезон в самом разгаре. Еще есть время, чтобы наработать себе клиентуру, поправить свои финансы и найти работу мотокурьером в Москве.

Источник: 5koleso.ru