Как заработать на ларгусе фургоне

Содержание

а можно и вообще в машине. спрессовать, например. вроде и место уже много не понадобится, можно и в горшке с цветком захоронить этот кубик.

Газель в центр нельзя без пропуска

Коляколя, на это крематорий есть

ужас. к чему пришли в теме)))))))
Бух
ужас. к чему пришли в теме)))))))
это все Скиви виноват. так. я пошла дальше искать подарок
Myopia_2013
это все Скиви виноват. так. я пошла дальше искать подарок

Коляколя, Есть кампании в которые приглашают со своим авто, попробуйте поискать, муж у меня работал на своей, правда у него легковая, развозит заказы клиентам, сейчас у него фургончик от компании, оплачивают бензин и моб.связь

Да, доставка инет магазинов..мне велосипед на такой привозили и что-то из мебели в санузле. Среднегабарит.

Кстати , о крематориях и , как их, которые с резюме ходят, забыл . Короче. Устроиться на работу в крематорий, говорят, невозможно.. Надо иметь протекцию, либо взятка, либо блат. Сумма, которую нада заплатить за трудоустройство, говорят опупенная. Поетому мы здесь не увидим вакансий на работу в крематории.

Сколько можно заработать на грузоперевозках на легковом фургоне LADA Largus

А хотелось бы, для разнообразия жизни и удовлетворения неистребимого любопытства, » а как там в последний путь отправляют ?» Хотелось бы поработать там.

Шнапс
Кстати , о крематориях и , как их, которые с резюме ходят, забыл . Короче. Устроиться на работу в . еще крематорий, говорят, невозможно.. Надо иметь протекцию, либо взятка, либо блат. Сумма, которую нада заплатить за трудоустройство, говорят опупенная. Поетому мы здесь не увидим вакансий на работу в крематории.

кнопочку понажимать?

Greatskiv, Говорят, чтоб на ету кнопку нажать, там электронный кодовый замок, и еще может чего. Просто подойти и нажать не получится. Иначе можно и провожающих там оставить. Безопасность провожающих прежде всего. А еще печь нада чистить, после каждого клиента.

Работы хватает, видимо.

там работники взятки хорошие берут от родственников. те им заказывают на каких углях топить печь будут. на березовых или бамбуковых)))

Источник: joblab.ru

Лада ларгус фургон можно заработать

ЛАДА ЛАРГУС. КАК БОЛЬШЕ ЗАРАБОТАТЬ, РАБОТАЯ НА МАШИНЕ.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Сколько можно заработать на грузоперевозках на легковом фургоне LADA LargusПодробнее

Тариф Грузовой / Отработал неделю / Лада Ларгус / Яндекс Такси / Позитивный таксистПодробнее

Грузовичкоф сколько можно заработать на ларгусе условия 50х50.Как Автогаз возвращает машины клиентамПодробнее

Лада Ларгус подработка /везу автохимиюПодробнее

Достависта на Ларгусе / Работа в МосквеПодробнее

Работа на Лада Ларгус. Работа на фирму или добровольное рабствоПодробнее

Как ЛЕГКО заработать МНОГО денег на своем АВТО? 5 малоизвестных способовПодробнее

ЗАРАБОТОК В ЯНДЕКС ГРУЗОВОМ / РАБОТА НА ЛАРГУСЕ / ВЫПУСК #2Подробнее

Грузоперевозки — Сколько заработал на ЛАРГУСе за неделюПодробнее

Яндекс грузовой. Купил Лада Ларгус. Аренда авто под такси.Подробнее

Работа в Достависта. Сколько можно заработать за месяц.Подробнее

ПРОБУЮ Яндекс ГРУЗОВОЙ на Ларгусе! Хуже чем ТАКСИ? | Лёля ТаксиПодробнее

Вторник, каблук, Яндекс Грузовой. 20 Апреля 2021Подробнее

Работа на ларгусе в яндекс грузовом / Встреча с Mos taxist / Дядя WowаПодробнее

ВОТ ТАК ЗАРАБАТЫВАЮТ ДЕНЬГИ ИМЕЯ ПРАВА И АВТО! ЭТО ВАМ НЕ ТРАНСФОРМАТОР!Подробнее

Сколько зарабатывают на грузоперевозках и где искать заказы ЛАДА ЛАРГУС фургонПодробнее

Дешевый минивэн для работы в такси / Lada Largus – оптимальный выбор?Подробнее

ЯНДЕКС ТАКСИ/ТАРИФ ГРУЗОВОЙ/СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ НА ЛАРГУСЕ ЗА 3 ДНЯ/ЧАСТЬ 2Подробнее

Сколько за один день я заработал на личном Лада ЛаргусПодробнее

Страница №2 | Заработок на Лада-ларгус

Для работы в пределах города этого автомобиля хватил полностью, несмотря на его небольшую грузоподъемность, только надо действительно изучить спрос, и найти клиентов.

Если разобраться то Лада Ларгус это простой фургон, очень тяжелого и габаритного в нем неперевезеш. Такая машина хорошо подойдет для тех, кто имеет кафе, и с помощью этой машины может доставлять еду по заказу.

Для экспресс-доставки еды в пределах города лучше выбрать более дешевый и экономичный автомобиль, ведь «Ларгус» нельзя назвать «сверхдешевой» машиной.

Грузоподъемность у «Газели» гораздо выше, чем у «Ларгуса», да и объем багажного отделения больше. Для «Ларгуса» нужно искать небольшие, но дорогие грузы.

Игорь , А я бы просто занялся мелкими перевозками внутри города или по району. Уж больно он не подходит для чего-то серьезного и дальних перевозок. Конечно, если есть выбор, то лучше газельку.

Такую машину можно использовать для доставки малогабаритного груза и работа в городе для нее всегда найдется. Можете к примеру устроиться представителем какой-то компании и доставлять по магазинам их продукцию.

Если найти небольшие грузы за хорошую оплату, то можно хорошо зарабатывать. Например, возить продукты или канцелярские товары. Ларгус машина экономичная, особенно если на газу. Нужно искать свою нишу.

Лада Ларгус — это не самый лучший выбор в плане грузоперевозок. Это всё-таки обычный минивэн. Из преимуществ можно выделить только дешёвую стоимость деталей.

У меня знакомый работал раньше водителем — экспедитором на ларгусе

Я на своем Ларгусе работал в такси, пока нет «своего» заказа.

А своих клиентов потихоньку нарабатывал.

Работал с Комиссионкой (стиралки, холодильники), кузовные автозапчасти, «дорогие» аквариумы, снабжение строит.монтажной бригады, доставка мебели (столы,стулья, тумбочки), музыканты с аппаратурой иногда, азот возил в сосуд-Дюаре.

Бывало в такси 2 т.р. за день заработаешь, а вечером 3 т.р. за 2 часа на «своих».

Больше года прошло, в область переехал, а «свои» звонят ещё иногда.

Есть своя ниша для Ларгуса, тем более легкового. В отдаленный район по заявке, обратно по такси, чтоб не поражнем.

Цены примерно как такси х2,5-3, минималка 300. Газель впринципе неподойдет, а в личный авто у них невходит. Самый запоминающийся заказ это из Ритуалки гроб с покойником в область, 60 км- 2000руб. (Катафалки просили 4 т.р.)

РS холодильник влазит до 190 см, стиралка и кухонная плита, влазят стоя, поддонов влазит 10 шт.

Лада Ларгус: надёжность и как на нем заработать!

Приветствую вас дорогие читатели. Сегодня немного расскажу о Ларгусе.

У моего одноклассника Лада Ларгус, брал он ее в 2014 году, с реновским двигателем К4М. На данный момент накатал он около 250 тысяч километров. Что меня очень удивило, так это то, что за такой немаленький пробег, помимо основного ТО, он только один раз поменял ремень ГРМ и ролики и ВСЕ.

Хотя использует он своего «Гуся» по полной. Как говорит мой однокашник, Ларгус это его надёжный партнёр по бизнесу.

Читайте так же: Запчасти для лада веста седан

В будние дни он работает на доставке, вечерами таксует, а в выходные ездит по межгороду, в общем пашут они с Ларгусом будь здоров. Но оно того стоит, чистыми( помимо амортизации и ГСМ) у него выходит около 100 тысяч. Неплохо правда?)

Я считаю » Ларгус» очень практичный автомобиль, этакая » рабочая лошадка» на которой можно и денежку зарабатывать и большую семью отвезти куда нужно, благо места внутри много.

Да, в Ларгусе комфорта мало, но и ценник у него не так высок, по сравнению с иностранными конкурентами, такими как: Пежо партнёр, Рено Доккер, WV Кадди и т.д. Рено Доккер более близок по цене к Ларгусу, по сравнению с остальными, но все равно дороже минимум на 300 тысяч.

Сейчас Реновские двигатели на Ларгусы не ставят, а ставят наши вазовские, хорошо это или плохо незнаю)) скорее нет, чем да ))

В 2019 году было продано около 40 тысяч Ларгусов в России, он занимает третью позицию по продажам среди автомобилей Лада, уступая Гранте (90 тысяч), и Веста ( около 80 тысяч).

Кстати, одноклассник окупил этот Ларгус уже много раз, покупал он его в 2014 году за 460 тысяч.

Вот такой вот он «Народный» автомобиль))

Друзья, кто ездит на ларгусах, пишите как он вам? Как вы на нем зарабатываете?)

Заработок на Лада-ларгус

То, что можно перевезти Ларгусом можно поместить и в обычную машину. Исходя из этого, получается только грузовое такси, как и предполагает Клименко . Как вариант, обычное такси. Клиенты будут, но за небольшой объем груза и оплата будет соответствующая.

У меня знакомый работал раньше водителем — экспедитором на ларгусе. Сейчас он купил себе такую же и самостоятельно развозит приправы по магазинам. Заработок отличный.

Есть множество коммерческих организаций, которые регулярно нуждаются в небольших перевозках. Например, надо перевезти пять-шесть коробок. Тут-то вы им и пригодитесь.

Зависит от спроса на такие услуги в конкретном регионе. Заранее изучите возможности по продвижению услуг перевозок, после этого решайте, стоит ли приобретать именно этот автомобиль.

Отличная машина для развозки некрупного товара и работы в курьерской службе. Специи, сигареты, доставка товаров.

Многое зависит от того, какую вы установите цену за свои грузоперевозки. Поскольку вы только начинаете, то советую цены устанавливать минимальные. С помощью такого приема, можно хорошо изучить потребительский рынок.

Если поставить небольшие расценки, то и заработок будет соответствующий. На Ларгусе расход не маленький + амортизация. Пока автомобиль, новый еще может и будет заработок, но со временем будете работать только на запчасти. Да и постоянную работу на такой машине не найдете. Это будут разовые заказы.

Честно говоря не самое прибыльное это дело, лучше большегрузное такси найти.

Ирина , откуда такая убежденность? Есть масса некрупных грузов требующих бережного обращения или большой срочности.

Вполне можно успешно использовать Ларгус для развозки мелко штучного товара по торговым точкам. Конечно тяжеловато найти такую работу, но вполне возможно.

Нужно искать варианты, когда большая грузоподъемность не нужна. Например, доставка каких-то мобильных телефонов, планшетов или других маленьких, но дорогих гаджетов.

Не знаю как на ларгусе работаю на камазе. согласен с верхним комментатором если только развозить мелкие грузы.

Получается, по сути, не перевозчик, а автокурьер. А все из-за маленьких объемов. Но для малого бизнеса такие услуги вполне могут подойти. Не всем же нужны фуры или «Газели» — у некоторых объемы торговли весьма малы.

Ну если такой автомобиль уже имеется в наличии, надо подстраиваться под существующие условия, то есть заниматься малыми грузоперевозками. Но если вы пока Ларгус не купили, лучше подумать об автомобиле повместительнее.

При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.

При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.

Служба поддержки: 8 (800) 707-23-27 — с 10:00 до 19:00 (пн-пт)

Не покидает чувство, что покупка была большой ошибкой: отзыв реального владельца Лада Ларгус

Купил грузовой Ларгус фургон для работы, но он меня разочаровал.

Приветствую всех! Этот отзыв у меня будет первым, а написать его решил исходя из опыта владения Ладой Ларгус. Выбор в его сторону пал после прочтения множества положительных отзыWow типа реальных владельцев, где ничего о минусах и проблемах Лада Ларгус не писали. Выбрал универсал-фургон в самой простой комплектации, восьмиклапанный мотор 87 лошадок (11189). Нужен он был для работы.

Как оказалось я облажался.

Читайте так же: Чехлы из велюра для лада веста

Минусов и недостатков обнаружилось больше всего, поэтому начну именно с них.

1. Трогаться с места оказывается проблематично, в горку – вообще сложно. Машина дергается, а потом глохнет. Чтобы этого не было, кручу обороты до 3.5к, но все равно, трогание происходит с рывками. Интересно, что на заднем ходе проблем нет – трогается плавно. Читал, что подобное связано с переходом на Евро-5 и электронной педалью.

Проехав около 2 тысяч, машина стала вести себя лучше. Думаю, притерся диск сцепления, да и выжим стал легче.

2. На малых оборотах в движении на 1-2-3 передачах наблюдаю постоянные дергания. Связано это также с электронной педалью газа ИМХО. Чтобы было лучше, держу обороты от 2100. Лечится, как говорят, перепрошивкой мозгов.

3. Еще один недостаток: завожу и грею двигатель. Проходит минута и обороты начинают плавать, по кузову ощущаются вибрации. Через пару минут появляется негромкое потрескивание в районе мотора. Заканчивается оно с прогревом, а начинается с утренним прогревом. На прогретом моторе холостые находятся в районе 550 оборотов.

Обращался к дилеру, вроде заявили об устранении поломки, однако особых изменений не заметил.

4. Каждое утро, как только начинаю двигаться и проезжаю через лежачих, в районе левого переднего колеса слышны посторонние звуки. Проехав с пол километра, они пропадают. Самое интересное – с каждым разом звуки проявляют себя сильнее. Такое ощущение что что-то где-то примерзает, явно где-то поломка.

5. Ночью заметил, что свет левой фары направлен слишком вниз. Регулировал из салона, но действует это только на правую фару. В сервисе обнаружили, что регулировочный трос просто забыли надеть на фару при сборке.

6. В полу рядом с перегородкой за сиденьями есть воздушные клапана, выходящие на дорогу. Поездил в дождь — весь салон в грязи, большой минус Ларгусу. Думаю, лучше их вообще заглушить, т.к. клапан ничего не держит, да и вообще слабенький.

7. Резинки на дворниках перестали справляться со своими функциями уже через пару тысяч километров пробега, правда читал про это и в других реальных отзывах владельцев Лада Ларгус.

8. В районе 2.5к пробега столкнулся с разрывом пыльника спереди, в ходе осмотра оказалось, что пыльник заведомо был старый и потрескавшийся (ну не мог я его так ушатать за пару месяцев).

9. К 4к пробега появились шумы в рулевой рейке, особенно проявлявшиеся при резких троганиях/торможениях.

10. Бывает, что в моменты переключения фургон трясет. Ощущение – диск сцепления прилип к корзине.

11. В дверях противно скрипит при небольшом опускании на ходу стекол. Поднимая их, скрипы проходят. Походу стекло вибрирует.

12. На неровной дороге заднюю дверь перекашивает. В другой раз пришлось поддомкратить машину, так дверь вообще не закрылась. Жесткость кузова нулевая, это уже врожденный минус и недостаток Лада Ларгус и не только фургона.

13. Из минусов -Извращение инженеров – ручка домкрата, которая загнута так хитро, что пользоваться ей становится нереально.

14. На 4-й скорости рычаг кулисы коробки ужасно дребезжит.

15. Попасть ключом в личинку замка зажигания порой очень сложно: приходится целиться и присматриваться.

16. Перед запуском прислушиваюсь к работе бензонасоса, когда он накачает в систему требуемое. Сразу с полоборота не завести. Причем это не поломка, это особенность Ларгуса.

17. Сигнал — на торце кнопки переключателя поворотников это жесть. Инженеры вообще в курсе что сигнал создан для экстренного реагирования?? На его поиски уйдут драгоценные секунды, как о таком минусе не могли сразу подумать на заводе?

Ну и немного плюсов и достоинств Лада Ларгус в моем отзыве:

— мотор для 87 лошадок как на высоких, так и на низких оборотах демонстрирует отличную динамику;

— подвеска достаточно энергоемкая, об этом плюсе пишут в чуть ли не в каждом отзыве реальных владельцев Ларгуса, подтверждаю, так и есть;

— до установки официалами аудиосистемы и сигналки в салоне скрипов не было;

— хоть и грузовой фургон, но смотрится симпатично;

— радует, что на конвейере Ларгус комплектуется шинами Pirelli;

— багажное отделение с тремя дверями, грузоподъемность на 5;

— грузы массой в три сотни килограмм машина везет особо не напрягаясь, важное для меня достоинство.

Что хочу сказать в совем отзыве. Как владельца Лада Ларгус больше разочаровало, недостатки и минусы с лихвой перекрывают плюсы. Пока представители АвтоВАЗа сами не поездят на нем и прочувствуют все своим местом, лучше оно не станет. До сих пор не покидает чувство, что покупка Ларгуса была серьезной ошибкой.

Источник: ladakalina.club

Ларгус для заработка, обсуждение бизнес идей

Предлагаю в данной теме обсудить возможные идеи — как можно зарабатывать с помощью Ларгуса?
Все плюсы и минусы таких бизнес идей.
Возможно, кто-то покупал Ларгус для своего бизнеса и может поделиться с форумчанами своим мнением.

Например, есть вариант использовать Ларгус, как кофемобиль.
Можно использовать как такси или малогабаритные грузоперевозки.
Можно переделать Ларгус в рефрижератор или изотермический фургон и заниматься перевозкой замороженных и быстропортящихся продуктов.

А вчера вконтакте прочитал про такую идею использования Ларгуса, как «Автомобиль с водителем на сутки»

Смотрите — новинка нашего Российского автопрома «лада ларгус»

При примерной цене НОВОГО авто в 350,000 рублей, она является универсальным автомобилем, заточным под любые нужды.
можно и за товаром метнуться, можно и семью на дачу отвезти.
идеальная замена старой доброй «четвёрке».

Концепция бизнеса простая — покупка машины, наём водителя на зарплату, реклама.
Спрос думаю будет постоянный. Так как наша ниша свободна. И востребована.
Смотрите — брать машину в аренду — геморрой ещё тот. Да и не каждый готов целый день просидеть за рулём.
Такси — если на день, то очень дорого такая поездочка встанет.
А тут фиксированная цена и приемлемое качество за эти деньги.

По деньгам — допустим цена будет для клиента 3500 за рабочий день (8 часов + час подача)
1500 — водителю
500 — в бак (всё что сверху оплачивает клиент)
в остатке 2000 рублей .
при 25 рабочих днях в месяц — 50,000 грязными
это означает что машинка окупается у нас через 8 — 9 месяцев (при каске и договоре об обслуживании в сервисе ) остальное время (срок жизни в таких условиях нового авто 3 года) работа в прибыль.

А клиенты? Клиентов море. Задумайтесь — практически во всех сферах хозяйства и бизнеса, появляется момент когда нужна машина на целый день.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 11 апреля 2014 в 06:52)
Посетитель
Сообщений: 2028

Я покупал специально не жоповозку на случай если основная работа не пойдет то буду развозить что-нибудь,т.е. водитель со своим авто-щас много интернет-магазинов появилось а доставлять их товар то кому то надо,хотя платят не так много-в основном в районе 40тыс+бензин(иногда-а бывает что и без бензина),видел объявы где и полтинник сулили-но там видимо надо будет жить в Ларгусе Где то с месяц назад когда Ларгуса еще у меня небыло мониторил эту сферу-понравилось одно предложение-доставка и сборка велосипедов до клиентов-сулили 40тыс+бензин+работа не с утра а 11 до 19ч-очень удобный график(не люблю ранно вставать)+сам немного механик так что велосипед у клиента собрать/настроить думаю труда не составило бы-но увы,меня бы там ждать не стали-Ларгуса тогда у меня небыло и вообще я не был уверен что он вообще у меня будет

Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 апреля 2014 в 18:54)
Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.
Посетитель
Пермский край
Сообщений: 937

А вчера вконтакте прочитал про такую идею использования Ларгуса, как «Автомобиль с водителем на сутки»

Ландыш серебристый. KS42-00L

Администратор
Сообщений: 11583

Vodnik818, посмотрел сейчас на avito.ru
В Москве грузоперевозки на Ларгусе 350-400 руб./час. (от 3-х часов + 1 час подача).
Аренда Ларгуса на сутки без водителя — 1100-1300 руб./сутки.

Действительно, в том предложении перебор по ценам.

Администратор
Сообщений: 11583

Личный автомобиль под рекламу
Предоставлю личный автомобиль Лада Ларгус (фургон) под рекламу (Москва, МО, Тверская область)

Посетитель
Сообщений: 2028

Admin:

Личный автомобиль под рекламу

Гм. интересная мысль. а 10тыс-это ежемесячная оплата за то что будешь раскатывать по городу обклеенный рекламой или единовременная?И еще:как потом удаляются все эти рекламные наклейки-краска не будет портиться? а то когда закончится срок договоров снимут с кузова всю эту рекламную «пестрятину» а машина вся облезлая останется,не?
Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.
Посетитель
Сообщений: 2319

Admin:

Предоставлю личный автомобиль Лада Ларгус (фургон) под рекламу

Ага и просмотров данного объявления 0-1-0-1 и только 15 апреля — 29 раз!

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача — 0,738, чип Paulus, ГБО BRC — продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus — испытываю

Администратор
Сообщений: 11583

Андрей-174:

Ага и просмотров данного объявления 0-1-0-1 и только 15 апреля — 29 раз!

Да там много таких объявлений, только по ценам ничего не понятно.
Вот хозяин Ларгуса готов наклеить рекламу на своё авто. цена договорная.
http://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/reklama_na_avto_310409198
Администратор
Сообщений: 11583

Не Ларгус, но цена озвучена.

Наша компания занимается логистикой по Москве и МО.
В парке БЕЛЫЕ Renault Kangoo, Hyundai Porter. Машины в дороге 5-6 дней в неделю.
Готовы размещать вашу рекламу на 3-х сторонах.
Печать на плёнке, которая клеится на машину.
Базовая цена — 4000р. за 1 машину в месяц. Возможен бартер. В любом случае цена может обсуждаться, звоните!

http://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/vasha_reklama_na_nashih_gruzovyh_avto_251585384

Администратор
Сообщений: 11583

Кэп:

И еще:как потом удаляются все эти рекламные наклейки-краска не будет портиться? а то когда закончится срок договоров снимут с кузова всю эту рекламную «пестрятину» а машина вся облезлая останется,не?

Возможно, будет небольшое отличие — потому как на участках, где не будет пленки, краска потихоньку выцветает на солнце, а под пленкой нет.
Посетитель
Сообщений: 1795

Сам использую ЛЛ для зарабатывания пиастров-где-то на 60%. Для чего и брался в 2012г. . Остальные 40 -сам катаюсь, пока все устраивает. ЛЛ окупил себя еще к июню 2013г. Нуу,у мну давнишний свой мелкобизнес,так. 150-200 в мес.Фигня,кароче.

Где можно использовать. чтоб хоть прибыль была. — автодоктор(они же ангелы-срочная помощь авто,в багажник ЛЛ все для этого влезет), утренняя развозка печатной продукции-не знаю,как где-у нас оч . востребовано.Такси. Такси по межгороду для комерсов.

Развоз по домам мелкой бытовой техники,включая холодильники до 2 м.Точили слюни на мой ЛЛ музыканты(сосед по гаражу,играет в группе)-перевези нас вместе с инструментами!(там одна ударная чего стоит..)- катаются туда-сюда каждый день,у самих седаны,сами не просыхают. Было бы желание-работа найдется! И деньги тоже! Хорошая машина ЛЛ,всем такая нужна!! Как в Москве-незнаю,в регионах можно спокойно 70-80 тыр.в мес .иметь.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 апреля 2014 в 17:06)
Посетитель
Сообщений: 15304
Посмотрим,что получится.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

and12:

регионах можно спокойно 70-80 тыр.в мес .иметь.

У нас таких денег даже беспокойно не заработаешь.
Посетитель
Сообщений: 314

and12:

Как в Москве-незнаю,в регионах можно спокойно 70-80 тыр.в мес .иметь.

у нас Газели с трудом такие деньги имеют. Притом не все. Тоже голову ломаю как можно на Ларгусе подработать. Первые пару-тройку месяцев была подработка

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Но потом все коту под хвост (добрые же у нас люди). Пока ничего не подворачивается. Летом более активно начну искать. Например ту же воду в бутылях по вечерам развозить (частные клиенты в основном после работы ждут доставку). Просто не хочется и с основной работой завязывать.

Посетитель
Сообщений: 2028

and12:

так. 150-200 в мес.Фигня,кароче

Угу. многим бы вашу «фигню»

and12:

в регионах можно спокойно 70-80 тыр.в мес .иметь.

Может быть-если вставать » с петухами»,начать «разминаться» с развозки печатной продукции,далее потаксовать несколько часиков ну а под вечерок «подхалтурить» развозкой музыкантов или мелкой бытовой техники+не надо забывать что регион это не Москва-в регионах конкуренция не такая сильная-вообщем может и можно если жить в регионе да вставать с петухами,но для этого нужно иметь лошадиное здоровье и молодецкий возраст или хотя бы что то одно.Все имхо
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 апреля 2014 в 21:05)
Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.
Посетитель
Сообщений: 1795

Да ладно,ладно. завистники,блин ..пошутил я. А то ночью не заснете,похудеете потом..Сам себя не похвалишь-кто ж похвалит? Еще добавлю-не обязательно на Ларгусе,а с помощью Ларгуса можно зарабатывать. Это раз. Пока вы работаете на себя самсебеодин-денег не будет. Надо штоб на вас работали люди,а вы им зарплату платили,Это два.

Иногда ловить сезон. Это три.
Вот щас начинаются дачи-сады. Нанял пару человек,взял напрокат пару мотоблоков-айда командуй и деньгу считай(400-500 за сотку,работы. много,кароче,а за месяц можно неплохо заработать). Ну это так,навскидку.
Но должен сообщить-заработать в день 3 тыр сложно(поначалу),однако можно.
Если вы уже в годах-не мешайте работать молодежи,наоборот-дайте ей возможность подработать под вашим чутким руководством.Щас вон старшекласники,студенты на каникулы скоро уходят. Желаю успехов!

Посетитель
Сообщений: 9

Купил Ларгус для работы и семьи, 7 мест. У меня Интернет-магазин сантехники, для работы снимаю все сидения кроме передних, места достаточно, что не влезает внутрь везу на крыше) Один раз умудрился перевезти 7 душевых кабин, 3 унитаза, 3 раковины и комплект мебели для ванной (Мойдодыр и зеркало).
Машиной доволен, рабочая лошадка!

Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 318

Расскажу свой опыт.
Работа есть, с 8 до 17, пятидневка, работа не утомляет (слесарь по эксплуатации оборудования), + пенсия, супруга работает, сын учиться — жить можно. Но решил подработать вечерами, мысли были такие:
— Я не белоручка, работал грузчиком, трактористом, водилой на развозке молока по Питеру, медикаментов по РФ, контрабанды по финке , песка и щебня на большегрузах, короче — опыт есть.
— Машинку жалко, буду искать груз не пакостный и не в такси, работа строго после 17, в выходные я пью водку и работать не могу
— денег много не надо, лучше работу полегче, возраст, спина.
С этими мыслями начал просмотр объявлений. Работу ночью отбросил — здоровье дороже, остановился на развозке воды по Питеру. Приехал в «Весёлый водовоз», в принципе всё нормально, расценки низкие, но люди умудряются на раздолбаннных 4-ках чуть ли не 3 тыщи в день зарабатывать (забегая вперёд — это видимо из тех людей, которые умеют жонглировать 6-мя заведёнными бензопилами )
Ладно, попробую!, на следующий день приехал под погрузку, часа в 3 (на работе ушёл пораньше), дали 7 точек и 24 бутыли воды по 19 литров. Вперёд!
Уже через пару часов я понял, что первый мой рабочий день водовозом и последний :), всё оказалось намного хуже и тяжелее, я не учёл или недооценил ряд моментов:
1. Время доставки разное, одному надо до 17, другому после 20, поэтому приходиться ездить туда-сюда, а не от точки к другой ближайшей.
2. Адреса искать долго и трудно. У меня есть навигационный софт и я УМЕЮ им пользоваться.
3. Пробки, я ведь возил как раз в самый «сок»!
4. Дворы заставлены, ни разу не смог встать близко к подъезду, порой таскал за квартал.
5. Бутыли вроде не тяжёлые, но ручек нет, 2 никак не унести, в результате пока выставишь, скажем, 3 шт. из машины, потом по очереди до подъезда, потом в подъезд, потом до лифта, потом в лифт и т. д., сколько раз надо нагнуться-присесть с грузом!, прошла неделя а мышцы ещё побаливают, хорошо что лифты везде были. А когда нести далеко?
6. Не у всех есть домофон и не все берут телефон, реально стучал в окна!
7. Оформление бумаг. Там писать чуть-чуть, но когда перетаскиваешь в квартиру 4-ю бутыль, весь в поту, руки трясутся, очки запотели.
Закончил я в 22.00. На бензин истратил рублей 350. В фирме с километражом согласились, но на топливо выдали рублей 150 (точно не помню, мелочью насыпали), я спорить не стал — больше всё равно работать не собирался. Заработок мой составил 840 рублей, получать надо ехать через полмесяца. Учитывая амортизацию авто (ИМХО половина стоимости топлива) я заработал 840-350+150-350/2=465 рублей, по 66 р. 43 к. в час Если бы остался работать наверняка стал бы справляться шустрее, но максимум раза в два.

Нет, буду вечерами гулять, готовить котлеты, кататься на велосипеде, пить пиво. Ну её, эту работу.

Посетитель
Сообщений: 2028

MOTOP:

в выходные я пью водку и работать не могу

Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.
Посетитель
Сообщений: 29869

MOTOP:

Нет, буду вечерами гулять, готовить котлеты, кататься на велосипеде, пить пиво. Ну её, эту работ

MOTOP:

выходные я пью водку и работать не могу
— денег много не надо, лучше работу полегче, возраст, спина.

все поддерживаю!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Посетитель
Сообщений: 1201

MOTOP:

Источник: www.lada-largus.com

5 плюсов и один большой минус Лады Ларгус

Лада Ларгус выпускается без изменений с 2012 года, но до сих пор уверенно входит в десятку лидеров российского рынка по продажам. Мы разобрались в потребительских качествах модели и убедились, что место ее заслуженное. Но есть у модели как минимум один существенный недостаток.

Лада Ларгус
Лада Ларгус

На российском рынке сложилась парадоксальная ситуация. Большинство семей могут позволить себе один автомобиль (в лучшем случае!). Им идеально подошел бы универсал, но как раз его-то практически не предлагают. Исключение — только Лада, зато сразу с тремя моделями: Калиной, Ларгусом и Вестой SW. Первая откровенно маленькая, вторая немало стоит и только набирает обороты на рынке.

А вот Ларгус зарабатывает репутацию еще с 2012 года. Отсутствие рестайлинга (его ждем в конце августа) не мешает модели занимать восьмое место в статистике продаж. Причем с начала года спрос на машину вырос более чем на 70%! Слагаемых успеха несколько.

1. Семиместный салон

Материалы по теме

Потребность в семиместном салоне существует не только у многодетных семей. Кто-то нередко ездит большой компанией друзей или родственников. Компакт- и минивэнов в России и в благополучные годы было представлено немного, а ныне они вымерли фактически полностью. И если у имеющих на покупку два-три миллиона рублей еще есть выбор среди больших кроссоверов, то в бюджетном сегменте альтернатив Ларгусу нет.

Третий ряд сидений у Лады отнюдь не символический. Дальнюю дорогу на галерке нормально перенесут не только дети, но и взрослые пассажиры. Ларгус действительно способен принять на борт семерых человек и доставить их с комфортом. Сзади предусмотрены не только полноценные сиденья и ремни безопасности, но и атрибуты дополнительного комфорта — подстаканники и открывающиеся форточки. Так что, если вам нужен автомобиль с вместимостью минивэна за разумные деньги, альтернатив Ларгусу не найти.

Семиместный Ларгус стоит от 630 900 рублей. Ближайшая по цене альтернатива — кроссовер Skoda Kodiaq за 1,4 млн. Остальные еще дороже. Понятно, что никто не станет рассматривать эти машины как реальных конкурентов.

2. Вместительность

Построенный на базе Renault Logan первого поколения универсал формально относится к В-классу. Но по габаритам этого не скажешь. Ладу Весту SW некоторые тоже считают переростком сегмента В, а между тем Ларгус превосходит Весту на 60 мм по длине и на целых 270 мм по колесной базе! Понятно теперь, как при более чем достаточном просторе на втором ряду сидений в машине нашлось место и для багажника рекордного объема. При пятиместной конфигурации салона он вмещает 560 л, при двухместной — 2350 л.

Даже когда в салоне сидят семеро, для их поклажи останется 135 л. Немного, но все равно очень достойный показатель. Тем более что обычным багажником Ларгус не ограничивается. Благодаря высокому потолку над вторым рядом сидений конструкторы пристроили вместительную полку. Она тоже готова принять часть вещей. Не будем забывать и о том, что в комплектацию входят рейлинги на крыше.

Значит, груз можно разместить еще и на верхнем багажнике.

Машина хотя и не балует особыми атрибутами для повышения уровня комфорта, но зато чрезвычайно вместительна. А для многих покупателей это играет более важную роль, нежели «навороты».

3. Интересные модификации

Материалы по теме

Описанные выше достоинства делают Ларгус уникальным даже в виде обычного универсала. Но вместе с ним на рынок вышел и грузовой фургон. С прекращением выпуска «каблучков» в Ижевске Россия осталась без дешевых коммерческих моделей малой вместимости. Неудивительно, что занявший пустую нишу Ларгус мгновенно стал монополистом сегмента.

Он продается в десятки раз лучше конкурентов-иномарок. И понятно почему: вазовская машина как минимум вдвое дешевле. Вдобавок у нее по умолчанию есть доступ в грузовой отсек сзади и по обоим бортам. Некоторые соперники предлагают доплатить даже за одну боковую дверь, не говоря уже о двух.

Бывший глава АВТОВАЗа Бу Андерссон уловил моду на псевдокроссоверы и дал поручение оперативно подготовить новые продукты. В результате одновременно родились «городская» Лада 4х4 Урбан, Cross-версии Калины и Ларгуса. Последний получил увеличенный со 145 до 170 мм дорожный просвет, практичный обвес из некрашеного пластика и оригинальную внутреннюю отделку.

Как легковушка Ларгус выглядит неказисто, а вот «внедорожный» декор заметно его облагородил. Посему нашлось немало желающих за него доплатить. Приглянулась покупателям и возможность получить машину с огненно-оранжевым интерьером.

Грузовой Ларгус стоит от 524 900 рублей и не имеет конкурентов вообще. Модный псевдокроссовер не так уж и дешев (от 704 900 рублей), и дело тут не только в актуальности модели. Его выпускают только в люксовой комплектации с 16-клапанным мотором. Выбрать можно только количество мест в салоне.

4. Наде жность

Миф о том, что иномарка не может быть приспособлена к суровым российским условиям лучше исконно отечественных автомобилей, развеял сначала Renault Logan, а затем и его производная Лада Ларгус. Эта машина действительно чрезвычайно надежна и живуча. Примеры эксплуатации в такси и коммерческом секторе ярчайшее тому доказательство. Агрегаты платформы B0 неприхотливы, их конструкция проверена годами.

Замена французских двигателей на вазовские только добавила модели достоинств. Они оказались не хуже по ресурсу, но при этом мощнее, «моментнее» и экономичнее. Вдобавок увеличение процента локализации помогло сдержать рост цен.

Редакционный Ларгус, трудящийся в ЗР с 2012 года, не стал исключением из правил. За более чем 120 000 км пробега он потребовал минимальных внеплановых вмешательств, но и они оказались некритичными и неразорительными.

5. Дешевизна в содержании

Материалы по теме

Доступность содержания складывается из двух факторов. Машина должна редко требовать вложений, а стоимость запасных частей и расходников должна быть умеренной. С обоими факторами у Ларгуса полный порядок. Процент локализации модели максимальный из всех иномарок, собираемых в России.

Вазовские двигатели, если с ними и случится внеплановая неприятность, привести в чувство можно малыми затратами. То же самое можно сказать практически обо всех узлах и системах Ларгуса.

Дополнительный вклад в низкую стоимость запчастей внесла их распространенность. На платформе В0 с большим количеством общих деталей выпускаются Renault Logan, Sandero, Duster и Kaptur, Nissan Almera, Лада Ларгус и Иксрей. Семь моделей, ежегодный суммарный тираж которых составляет порядка 200 000 экземпляров только на российском рынке. Понятно, что компоненты для них выпускаются в огромных количествах, что порождает значительную экономию на масштабе.

Обслуживать Ларгус несложно и своими силами. При хорошем отношении машина долго не потребует ничего, кроме плановых ТО.

6. Аскетизм

Главный и самый очевидный недостаток Ларгуса — его нарочитый аскетизм. Интерьер ни капли не изменился со времен первого поколения Renault Logan. В списке опций есть только необходимый минимум, хотя сегодня все больше покупателей хотят видеть в нем и некоторые излишества вроде дополнительных обогреWow, продвинутой мультимедиа, электронных ассистентов. Ларгус же способен предложить только обогрев передних сидений, однодиновую магнитолу, ABS и задний парктроник. Подушек безопасности всего две, кондиционер — с ручным управлением.

Машина изобилует эргономическими просчетами, ставшими следствием тотальной экономии при разработке. Клавиши обогрева сидений расположены в слепой зоне, управление задними стеклоподъемниками — на центральном тоннеле, зеркалами — под рычагом стояночного тормоза.

Снаружи Лада Ларгус больше похожа на слегка облагороженный грузовичок, нежели на цивильную легковушку. Частично ситуацию спасает обвес Cross-версии. Давно обещанная автоматизированная трансмиссия тоже так и не появилась, равно как и двигатель 1.8. Коммерческим версиям они ни к чему, однако многие покупают Ларгус как семейный универсал и ездят на нем на работу каждый день.

Хватает промахов и по части эргономики. Исправь АВТОВАЗ хотя бы часть этих проблем, и популярность машины сразу бы возросла. Посмотрим, что принесет Ларгусу грядущий рестайлинг.

Кстати, на службе в редакции ЗР тоже есть Ларгус. Вы можете задать вопрос по его эксплуатации, а также любого другого редакционного автомобиля в нашем разделе Парк ЗР.

Источник: www.zr.ru

Подключение к тарифу «Грузовой» Яндекс.Такси

«Грузовой» тариф Яндекс.Такси успешно работает несколько месяцев. Многие водители уже успели по достоинству оценить преимущества работы с сервисом, например, водитель Сергей, который сотрудничает с парком АВТО24 в Санкт-Петербурге:

На данный момент, подключится к новому тарифу на автомобилях грузоподъемностью до 3.5 т, от 2008 года выпуска можно в Москве, Московской области*, Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.

В Москве также появилась возможность стать водителем Яндекс.Такси, используя «каблучок», так как пассажиры в клиентском приложении могут указать желаемый размер машины в тарифе «Грузовой». Это очень логичное, ведь, порой, нужно перевести «пару» коробок и для этого, совсем, не обязательно вызывать Газель или Ford Transit c двумя грузчиками. Если у Вас есть личный автомобиль Renault Dokker, Lada Largus, Volkswagen Caddy (минимальный размер грузового отсека: 150×100×90 см, грузоподъёмность — до одной тонны, тип кузова: фургон), то самое время заполнить заявку на нашем сайте или позвонить 8-967-560-12-85 (WhatsApp) и зарабатывать с Яндекс.Такси в активно развивающемся тарифе.
Также для тарифа подойдут такие «каблуки», как Citroen Berlingo, Citroen Jumpy, Fiat Doblo, Ford Transit Connect, Peugeot Partner, Renault Kango, VW, Transporter.

ВАЖНО: для подключения к тарифу лицензия НЕ требуется!

Подключение к тарифу «Грузовой» Яндекс.Такси

Сколько можно заработать в сервисе Яндекс.Такси, используя «Таксометр»

Исходя из опыта водителей, которые уже подключены к тарифу «Грузовой», за рабочую смену можно выполнить от 2 до 6 заказов. Пользователи Яндекс.Такси часто заказывают машины, чтобы довезти покупки из «Икеи» или «Максидома», рядом с такими магазинами всегда есть заказы.

Ниже мы приводим скриншоты заказов, на которых можно оценить маршрут, дальность и стоимость поездок.

Москва

Санкт-Петербург

Водитель может приезжать на заказ с одним или двумя грузчиками. Для этого нужно обратится в парк и активировать данную опцию. За услуги грузчиков клиент доплачивает. Работа одного человека стоит приблизительно шесть рублей за минуту (если клиент указал, что будет нужна помощь одного грузчика, заказ станет на 60% дороже, а если будут нужны

двое, стоимость вырастет на 120%.)

При этом, важно помнить, что по правилам сервиса в салоне автомобиля должно остаться одно пассажирское место, чтобы клиент мог сопровождать свои вещи. Стоимость поездки рассчитывается заранее, оплата поминутная, а не почасовая. В минимальную стоимость заказа — 949 рублей — входят 20 минут на погрузку вещей, а также первые 10 минут и пять километров поездки.

Требования к водителям в тарифе «Грузовой»:

Права категории «В», «В1», «С», «С1»
Смартфон (Android)
Соблюдение ПДД.

Условия работы Яндекс Грузовой

Комиссия парка-партнера 5% с каждого заказа
Свoбoдный гpафик работы
Стабильные выплаты безнала за выполненные заказы
Бесплатная оклейка/брендирование машины в официальных центрах Яндекс.Такси
Брендирование (https://auto24.taxi/brendirovanie/) дает приоритет при распределении заказов.

Подключиться к новому тарифу можно за 15 минут, не посещая офис. Просто, свяжитесь с нами или оставьте заявку по номеру 8 967 560-12-85 (WhatsApp)

*В Подмосковье «Грузовой» тариф действует в городах: Андреевка, Аперелевка, Быково, Голицыно, Дедовск, Домодедово, Железнодорожный, Жуковский, Заветы Ильича, Зеленоград, Ивантеевка, Ильинский, Калининец, Климовск, Краснознаменск, Кратово, Лобня, Лосино-Петровский, Лыткарино, ЛьWowский, Менделеево, Монино, Нахабино, Некрасовский, Обухово, Октябрьский, Подольск, Правдинский, Пушкино, Раменское, Родники, Свердловский, Селятино, Старая Купавна, Сходня, Троицк, Удельная, Фрязино, Щелково, Щербинка, Электроугли, Химки.

8 800 333 15 20 Бесплатный звонок по России

Источник: auto24.taxi

Лада ларгус фургон можно заработать

ЛАДА ЛАРГУС. КАК БОЛЬШЕ ЗАРАБОТАТЬ, РАБОТАЯ НА МАШИНЕ.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Страница №2 | Заработок на Лада-ларгус

Лада Ларгус: надёжность и как на нем заработать!

Заработок на Лада-ларгус

Не покидает чувство, что покупка была большой ошибкой: отзыв реального владельца Лада Ларгус

Ларгус для заработка, обсуждение бизнес идей

5 плюсов и один большой минус Лады Ларгус

1. Семиместный салон

2. Вместительность

3. Интересные модификации

4. Наде жность

5. Дешевизна в содержании

6. Аскетизм

Подключение к тарифу «Грузовой» Яндекс.Такси

Сколько можно заработать в сервисе Яндекс.Такси, используя «Таксометр»

Москва

Санкт-Петербург

Требования к водителям в тарифе «Грузовой»:

Условия работы Яндекс Грузовой

Как убедить начальника повысить зарплату психология

Почему не закрывают больничный лист после карантина

ОСАГО что дает при аварии

Сколько платят детские до 18 лет

Как исчисляется транспортный налог для физических лиц

Кто делает ремонт в арендуемом помещении

Как встать на ипотеку

Группа лср генеральный директор