Наличие такого удобного автомобиля, как Газель дает возможность обеспечить себе и своей семье постоянный доход, если отнестись к этой задаче ответственно и с соблюдением всех соответствующих требований. Есть несколько способов, как заработать денег на Газели. Можно организовать свой бизнес или устроиться в специализированную компанию по перевозкам, которой требуются водители с собственными автомобилями.
Статьи по теме:
- Как заработать денег на Газели
- Как заработать ИП
- Как заработать, имея автомобиль
Инструкция
Организуйте собственный бизнес по перевозкам. Для этого изучите рынок перевозок, действующие тарифы, виды деятельности, определите круг будущих клиентов. Оцените свои способности и возможности своего автомобиля и составьте бизнес-план.
Внимательно проверьте наличие всех необходимых документов для работы: водительских прав, медицинской справки, технического паспорта автомобиля, обязательной страховки.
Грузоперевозки. Как начать бизнес. Работа на Газели
Превратите Газель в «скорую техническую помощь». Оборудуйте внутри автомобиля небольшую мастерскую для мобильных услуг по мелкому ремонту.
Тщательно рассчитайте количество средств, которые потребуются для регистрации ИП и для оборудования мастерской.
Обратитесь в банк для того, чтобы взять в кредит необходимую сумму.
Зарегистрируйте ИП в налоговых органах.
Опубликуйте в газете рекламное объявление с подробным описанием оказываемых услуг с указанием стоимости.
Опишите в объявлении и дополнительные услуги, которые вы можете предложить:
— сборка привезенной мебели;
— уборка мусора вручную после проведения работ;
— демонтаж и монтаж бытовой техники;
— качественная упаковка перевозимых грузов.
Указывайте лишь те услуги, которые вы сможете выполнить на высоком уровне, чтобы не испортить репутацию. Обязательно укажите данные о грузоподъемности автомобиля, о своевременности доставки груза и гарантии ответственного выполнения работы. Приведите в объявлении стоимость выполняемых услуг, а также номер контактного телефона.
Соблюдайте вежливость и тактичность в общении с заказчиками, ведь, как говорится, клиент всегда прав.
Украсьте машину рекламой своей мастерской. Она должна быть броской и хорошо запоминающейся.
Обратите внимание
Задавшись вопросом, как заработать на Газели, нужно реально оценивать все возможности поиска клиентов, осознавать, что рано или поздно Ваш список «друзей» быстро закончится, нужны будут постоянные заказчики на стороне. Поиск клиентов на «Газель». Оцените территорию, которая находится неподалеку от места Вашего жилья, найдите информацию об организациях, магазинах, офисах или заводах, которые находятся неподалеку.
Полезный совет
Многие компании, занимающиеся грузоперевозками, предлагают владельцам грузового транспорта возможность работы, обеспечивая заказами. В среднем 25-30% заработанной суммы составляют расходы на топливо и текущий ремонт техники. В зависимости от отработанного времени месячный доход водителя «Газели» или автомобиля такого же класса может достичь 50 тыс. руб., а за вычетом издержек доход составит около 36 тыс. руб.
- свой бизнес на газели
Совет полезен?
Статьи по теме:
- Как заработать, если есть машина
- Как заработать деньги на грузоперевозках
- Как поставить газель на маршрут
Добавить комментарий к статье
Похожие советы
- Как заработать на перегоне
- Как заработать частным извозом
- Как организовать свой бизнес в сфере грузоперевозок
- Выгодно ли заниматься грузоперевозками?
- Грузовые перевозки как бизнес
- Перевозка грузов как бизнес
- Как открыть грузоперевозки
- Как заработать извозом
- Как составить бизнес план грузоперевозок
- Как заработать на своем авто
- Как открыть бизнес грузоперевозок с нуля
- Как заработать деньги в гараже
- Как заработать на самосвале
- Как организовать бизнес по доставке обедов в офисы
- Как найти груз для Газели
- Как заработать на машину
- Частный извоз как источник дохода
- Как открыть свой бизнес в гараже
- Как заказать газель
- Как заняться пассажирскими перевозками
- Какая возможна работа на своей машине?
- Как организовать бизнес по перевозкам
- Как заработать на личном авто
- Как найти клиента на грузоперевозки
Новые советы от КакПросто
Рекомендованная статья
Какой материнский капитал в 2018 году
Материнский капитал является одной из форм поддержки семей с детьми. ДейстWowать данная программа будет до.
Источник: www.kakprosto.ru
Бизнес-план грузоперевозок на ГАЗели – оценка рынка, маркетинговая политика, расчеты экономических показателей, определение срока окупаемости + подробные расчеты
Грузоперевозки на ГАЗели привлекательны не только индивидуальным предпринимателями, но и крупным коммерческим структурам. Отрасль активно развивается. На сегодняшний день воспользоваться услугами грузоперевозок может любой желающий. Достаточно вызвать машину с водителем, которые приедут к месту назначения в течение 30 минут.
Аккуратные грузчики помогут уложить правильно багаж. Всего за несколько часов можно заработать хорошие деньги.
Но грузоперевозки на ГАЗели имеют подводные камни. Их следует изучить на этапе планирования бизнеса и сделать все возможное, чтобы избежать неприятных «сюрпризов». Обычная подработка по выходным может перерасти в прибыльный бизнес. Рассмотрим, как быстро достичь успеха с минимальными потерями.
Основные позиции
Если на приобретение грузопассажирского микроавтобуса недостаточно средств, то можно использовать договор лизинга или найти заинтересованного инвестора. В сети множество тематических объявлений с подобными предложениями. Там же можно найти грузчиков и оформить временный договор найма.
Руководитель предприятия должен четко координировать действия работников, подбирать квалифицированный персонал и управлять заявками.
Начинающие бизнесмены всегда задают вопрос о прибыли. В первое время доход окажется низким, так как придется выплачивать зарплату персоналу. Однако не стоит отчаиваться – при соблюдении основных правил окупаемость наступит достаточно быстро.
Услуги по транспортировке офисного оборудования оцениваются значительно дороже, чем частного имущества. Реклама должна быть направлена на более прибыльную нишу.
Отзывы о бизнесе по перевозке грузов на ГАЗели противоречивы. Часть людей не были готовы к длительным инвестициям и сроку окупаемости. Также основная часть ниши занята крупными транспортными компаниями.
При разработке бизнес-плана стоит учитывать издержки на ремонт и амортизацию авто, приобретение горюче-смазочных материалов и др. Пренебрежение этими факторами привело начинающих предпринимателей к краху. Успех гарантирует предварительный обзор сегмента, спланированный подход к предпринимательской деятельности.
Чтобы найти наиболее привлекательную нишу, следует рассмотреть несколько вариантов ведения бизнеса.
Агентство грузоперевозок
Для открытия агентства потребуется арендовать не только автостоянку, но и офис в бизнес-центре. Личная или съемная квартира могут ударить по репутации и имиджу, если представитель компании пожелает встретиться лично. Помещение для офиса может быть небольшим – около 10 кв. метров.
Оборудование будет состоять в следующем:
- Потребуется несколько номеров для связи. Лучше, чтобы они были городскими или мобильные, но с коротким городским номером.
- Бесперебойный скоростной интернет.
- Мебель для офиса – стол, стулья.
- Принтер и компьютер. Необходимо купить современный новый ноутбук, с минимальным набором. Вместо принтера лучше использовать многофункциональное устройство, которое позволит не только печатать, но и снимать копии.
- Оформить заказ на бланки БСО, которые обязательно заполняют при получении наличных средств.
- Канцелярские принадлежности.
- Уборочный инвентарь. Помещение должно быть чистым. За дополнительную плату наводить порядок может диспетчер.
Потребуется открыть счет в банке, заказать печать. Первое время можно обойтись без диспетчера. Договариваться с магазинами и юрлицами потребуется самостоятельно, расширяя клиентскую базу. При встрече клиентам можно вручать флаер с 10% скидкой, что повысит конкурентоспособность предприятия.
При наличии только одного авто и отсутствии средств на приобретение новых открывать агентство нецелесообразно. Можно позвонить конкурентам и предложить свои услуги. Как правило, плата за предоставления заказа составляет 20-30%.
Можно попробовать собрать под своим брендом частников. На практике 50% не отказывается от подобных предложений.
Потребуется проработать название и логотип компании. Не стоит забывать и про рекламу. Она будет приводить больше половины клиентов, которые могут предложить сотрудничество на длительной основе. Повысить вероятность последнего можно с помощью скидок.
Реклама должна быть постоянной. Для этого можно использовать СМИ.
Несмотря на значительные вложения, доход при правильно организации составит 100-300 тыс. рублей.
Грузопассажирские перевозки на ГАЗель
Грузопассажирские газели не позволяют полноценно работать в транспортной сфере. Однако можно открыть агентство по транспортировке груза и перевозки людей. Газель тут сильно не поможет.
При открытии бизнеса часть заказов можно выполнять самостоятельно. Но на перевозки людей будет заработать нереально.
Газель с термобудкой
Это отдельно направление, которое позволяет работать со скоропортящимся товаром. Можно оформить договор с оптовиком по перевозке молока, цветов и т.д. Цветы часто транспортируют на значительные расстояния, что обеспечивает хороший чистый доход.
Термобудка может быть хорошим дополнением в автопарке любой транспортной компании. При расширении бизнеса обязательно следует рассмотреть подобный вариант. Это позволит привлечь больше клиентов, которые принесут хорошую прибыль.
Транспортное агентство
Это наиболее востребованная форма предпринимательской деятельности. В ней объединены все описанные выше направления. Многие начинают с предоставления одного вида услуг, постепенно добавляя дополнительные.
Издержки окажутся аналогичными приведенному ранее агентству грузоперевозок. Однако открыть целую транспортную компанию новичку будет невозможно. Лучше начать с простого, постепенно увеличивая нагрузку.
С чего начать
Начинать следует с регистрации и оформления документов. Все бумаги необходимо заверить в госслужбах, чтобы избежать проблем с контролирующими органами в будущем. Так же требуется выбрать систему налогообложения. При регистрации ИП выгодно и просто будет работать по упрощенной системе, ставка налоговых выплат в которой равна 6% валового продукта.
При работе с физическими лицами можно использовать ЕНВД. При нулевом финансовом движении единожды в год сдают нулевую декларацию, продолжая работать на ЕНВД. ЕНВД позволяет списывать страховые или фиксированные взносы при найме работников.
Если ранее было открыто ИП, ООО, то достаточно письменно предупредить налоговые органы о новом виде деятельности. По ОКВЭД требуется указать 49.41, 49.42 – они полностью охватывают все перевозки пассажиров и грузов.
После регистрации можно переходить к составлению плана развития. Требуется определить конкурентные преимущества и способы привлечения клиентов. Это могут быть гибкая система тарифов, дополнительный сервис (сборка или разборка мебели). Примерные расчеты ориентировочно определят целесообразность открытия бизнеса.
Юридические формальности
Люди более активно пользуются услугами транспортных компаний, которые предлагают заключить договор с соблюдением всех правил. Это также выгодно и предпринимателю, так как он будет защищен при появлении конфликтной ситуации. В контракте следует предусмотреть возможные спорные ситуации (простой, дополнительные услуги).
Организационные, технические вопросы
Работа компании полностью зависит от состояния транспорта. Оптимальным решением станет аренда части стоянки для автопарка. Его требуется обустроить.
Дополнительно потребуется привлекать грузчиков, для которых можно предусмотреть фиксированную оплату или процент от прибыли. Не будет лишней погрузочная техника (гидравлическая тележка). Она будет востребована во время перевозок и хранения товара.
Координировать работу персонала потребуется по прямым номерам телефонов. Рекомендуют иметь пару телефонов, если какой-либо разрядиться или окажется недоступен.
Связь с клиентами должна быть по отдельной телефонной линии, так как высока вероятность появления конфликтов, а заказчика следует оставлять довольным. Эти правила позволят быстрее сформировать большую клиентскую базу.
Поиск заказов
В крупных городах найти работу по транспортировке грузов не проблематично. Сегодня множество фирм выполняют роли посредника или диспетчера. Но что делать предпринимателю небольшого населенного пункта? Найти заказы оказывается трудно, так как ниша занята крупными компаниями. Единственный выход – создать достойную конкуренцию, организовав транспортную базу.
В этом случае потребуется открыть дополнительно диспетчерский сервис, который будет координировать работу перевозчиков. Количество заказов будут определять целесообразность предпринимательской деятельности.
Вторым решением может стать размещение объявлений в Интернете и СМИ. В этом случае важно указать правильно координаты, описать авто и добавить фото. В маленьких городках можно расклеить объявления на досках объявления и в общественном транспорте.
Рекламу и распространением объявлений можно поручить рекламному агенту. Это позволит сэкономить время и силы, направив их на решение других сложных вопросов.
Работать можно в нескольких направлениях:
- перевозить крупногабаритный груз физических лиц (холодильник, мебель, стиральную машину);
- перевозки для юрлиц во время переезда офиса или связанные с их коммерческой деятельностью (доставка со складов мебели);
- сотрудничество с магазином – не все магазины оснащены собственным автопарком, что позволяет после оформления договора обслуживать их клиентов;
- доставка груза в транспортную компанию – крупные компании работают в масштабе страны, а для городских перевозок прибегают к услугам сторонних организаций.
Персонал
Чтобы перевозка на ГАЗели была прибыльной, требуется позаботиться об ответственных и компетентных сотрудниках. В первое время для выполнения разовых заказов можно пригласить 3-5 грузчиков. В будущем можно нанять людей на постоянной основе. Заработная плата может быть прибыльной или определяться месячной выработкой.
При запуске можно оформить договора найма с 4 грузчиками, а роль диспетчера выполнять самому. Так же потребуются водители и механик, который будет контролировать техническое состояние машин. Для экономии эти функции может выполнять шофер.
Маркетинг
Успешная работа возможна только при широком распространении рекламы. Материал может быть в сети, телевидении, газетах. Хорошую эффективность показывают рекламные флаера и листовки, которые раздают в местах массового скопления. Можно создать собственный сайт с интересной и важной информацией.
На ГАЗелях можно разместить рекламу с контактными телефонами. Это привлечет внимание прохожих, которые могут оказаться потребителями. Подобный метод имеет высокую результативность и стоит недорого. Однако его следует согласовывать с местными властями.
Бизнес-план
Бизнес-план должен иметь следующую структуру:
- определить деятельность;
- разработать общую стратегию;
- спланировать рекламную политику;
- разработать четкую координацию;
- установить бюджет.
Приведем примерный бизнес-план. Целью предпринимательской деятельности является перевозка малотоннажного груза по городу и в пределах области. Практический опыт показывает, что для этого отлично подходят авто типа «Газель», а отзывы владельцев этих машин положительны.
Для начала необходимо создать автопарк из 5 машин. В будущем рассматривается расширение до 20 авто за 7 лет. Нормальное функционирование будет возможно при найме 5 водителей и 4 грузчиков. При расширении автопарка количество водителей возрастет до 20, а грузчиков – до 10 человек.
Бухгалтерию можно доверить сторонней организации. Это позволит не открывать новую вакансию в штате и экономить деньги на заработной плате.
Бюджет
«Газель» является малотоннажным автомобилем отечественного производства. В нем находится золотая середина между стоимостью и качеством. Ранее было написано, что для организации компании потребуется 5 авто. Это позволит работать в непрерывном режиме.
Анализ отрасли и финансовый план помогут достичь хороших результатов и быстрее выйти на полную окупаемость.
Новая машина стоит более 700 тыс. рублей. Для экономии решено приобрести автомобили с небольшим пробегом и возрастом 3-4 года. Этого периода недостаточно, чтобы машина стала не кондицией, но ее стоимость будет значительно ниже. Приобрести подобное транспортное средство можно за 350 тыс. рублей.
На регистрацию и оформления всей документации потребуется затратить 1 тыс. рублей. Дополнительными расходами будет страховка. На весь автопарк потребуется ежегодно вносить 12 тыс. рублей. Машины будут храниться на арендованном участке. Для этого необходимо 150 кв. метров.
Рассчитаем доход. В небольших населенных пунктах продолжительность рейсов до 30 км. Средняя стоимость одной поездки будет 400-500 рублей. Точная стоимость зависит от сложности и длины маршрута. Для водителей устанавливают минимальный фрахт – 2 часа.
Каждому грузчику потребуется заплатить по 100 рублей.
Расходы топлива в пределах города 13-15 литров, за городом – 10 литров. В день необходимо выполнять по 20 поездок, 50% которых предусматривает услуги грузчиков. По приведенным данным годовая выручка будет около 5 млн. рублей.
- приобретение автопарка – 2,2 млн. рублей;
- оформление документов и страховки – 25 тыс. рублей;
- обустройство стоянки – 50 тыс. рублей.
Потребуется около 2,3 млн. рублей.
- аренда – 240 тыс. руб.;
- налоги – 240 тыс. руб.;
- амортизация – 200 тыс. руб.;
- заработная плата – 2,16 млн. руб.;
- накладные расходы – 200 тыс. руб.;
- топливо (пропан) – 900 тыс. руб.
Открытие бизнеса по перевозке на ГАЗели должно начинаться с изучения рынка и уровня конкуренции. Если существует дефицит предложения, то высоки шансы получить доходный проект, который со временем станет крупной транспортной компанией.
Источник: www.finanbi.ru
Узнаем как зарабатывать на ГАЗели: возможные варианты. Услуги грузоперевозок: цены, налоги и прибыль
- Выбор автомобиля
- Схема работы
- Варианты заработка
- Оформление деятельности
- Виды налогообложения
- Проблема поиска клиентов
- Себестоимость перевозок
Владельцам грузовых и полугрузовых автомобилей долго искать способ заработка не нужно — “ласточка” сможет не только прокормить семью, но и стать хорошим бизнесом. Как зарабатывать на “ГАЗели”? Потребность в доставке различных грузов или пассажиров огромна и с каждым годом только увеличивается, так что это хороший вариант больше не нуждаться в деньгах и развивать собственное дело.
Выбор автомобиля
Можно попробовать подзаработать, если машина уже есть, но стоит без дела. Если же автомобиль будет приобретаться конкретно под бизнес, то необходимо заранее продумать и распланировать все. Машина должна приобретаться под определенный вид деятельности. В данный момент можно приобрести четыре модели Горьковского автомобильного завода.
Торговля выездная получила сегодня широкое распространение, но каждый, кто хочет или уже ею.
«ГАЗель-3302» имеет грузоподъемность 1,5 тонны. “Фермер” может перевозить до одной тонны груза и пять пассажиров. Можно передвигаться по плохим дорогам, потому что модель оснащена полным приводом. Автофургон (2705) с цельнометаллическим корпусом перевозит до 1,35 тонны. Разные модификации этой модели предполагают перевозку от двух до шести пассажиров. Последняя разработка — бортовой автомобиль с двумя типами платформ.
На вторичном рынке покупать машину “возрастом” старше трех лет не стоит. На такой “ГАЗели” можно ли зарабатывать? Теоретически да, но есть риск, что заниматься ремонтом придется чаще, чем выполнять заказы.
Схема работы
Сколько можно заработать на своей “ГАЗели”, как начать бизнес? В общем-то, схема заработка денег очень простая: найти клиентов, разработать систему поездок, заработать имидж ответственного работника. Конечно, на практике все будет гораздо сложнее, но именно эти три основных этапа являются гарантиями получения стабильного дохода.
В стремлении сэкономить средства, многие компании стараются снизить затраты на приобретение.
Варианты заработка
Можно ли заработать на “ГАЗели”? Еще как, особенно если правильно организовать свое дело. Так как заработать деньги на “ГАЗели”? Самый простой и эффективный способ — грузоперевозки. Лучше заранее выбрать определенный сегмент рынка, чтобы упростить старт.
Как заработать на “ГАЗели”? Можно перевозить скоропортящиеся товары, но для подобной деятельности понадобится автомобиль с рефрижератором. Для доставки бакалеи и продовольственных товаров автофургон будет лучшим вариантом. Перевозка хозтоваров (в том числе строительных материалов и мебели) предусматривает наличие бортовой машины с тентом.
Как зарабатывать на “ГАЗели”? Можно использовать авто для бизнеса на селе. Перевозить можно сельскохозяйственную продукцию, птицу или скот. В таких условиях можно использовать “Газель-Фермер”. Самым доступным вариантом является перевозка мебели, а еще этот бизнес можно начинать с нуля.
Лучше в таком случае выбирать “Газель” с тентом и удлиненной грузовой платформой.
Оформление деятельности
Как зарабатывать на “ГАЗели”? Чтобы без проблем заниматься бизнесом, нужно сначала оформить индивидуальное предпринимательство и зарегистрироваться в налоговой под кодом оказания услуг по грузовым автоперевозкам. Дополнительно следует оформить страховку. Можно зарегистрировать ООО, если вы планируете укомплектовать штат несколькими малотоннажными автомобилями.
Необходимо будет заплатить государственную пошлину и собрать нужные бумаги. Все манипуляции должны совершаться лично или через доверенное лицо. С основными этапами подготовки к открытию ИП можно ознакомиться по схеме ниже.
Газель, пожалуй, самый известный в России малотоннажный грузовик. Эту машину знает и видел каждый.
Виды налогообложения
Сколько можно зарабатывать на своей “ГАЗели”? Это зависит в том числе и от налогообложения. Можно платить 6 % от общего дохода или 15 % от дохода с вычетом расходов. Общая система мало подходит для такого бизнеса. Но в таком случае нужно платить все налоги.
Единый налог применяется только в том случае, если в автопарке более двадцати машин. Если самостоятельно не выбрать систему налогообложения, то региональные власти автоматически переведут фирму под этот налог.
Проблема поиска клиентов
Сколько зарабатывает “ГАЗель” в месяц? Окончательная сумма будет зависеть от количества клиентов. Традиционно информацию дают в газеты, раздают листовки и визитки потенциальным клиентам, расклеивают объявления. Сейчас развивается реклама через интернет. На грузотранспортных сайтах владельцы могут располагать информацию о своих услугах и заказах, данные о свободных машинах.
Можно искать клиентов через специальные организации. Заказчиков, конечно, будет больше, но прибыль уменьшится. Надо будет отдавать часть заработка диспетчерам. Чтобы хоть что-то заработать, придется откликаться на все предложения. Хороший и эффективный способ поиска клиентов — сарафанное радио.
Но время такого способа распространения информации придет позже, когда появятся первые довольные (а еще лучше — постоянные) клиенты.
Хорошего заработка можно ожидать, если получится заключить договор и наладить постоянное сотрудничество с корпоративными клиентами. Такие заказчики приносят совсем иные деньги. Но корпоративные клиенты не будут работать с фирмой без регистрации и ненадежными людьми. Чтобы получить выгодное предложение, нужно поддерживать репутацию.
Себестоимость перевозок
С самого начала нужно задуматься о ценовой политике, потому что вопрос о заработке в открытии бизнеса является ключевым. Сколько можно зарабатывать на своей “ГАЗели”? Минимальная стоимость перевозок должна определяться себестоимостью (труд водителя, топливо, износ автомобиля). Ориентировочные затраты составят 25 тысяч рублей.
В сумму входят: оплачиваемая стоянка, бензин, транспортный налог, страховка, текущий ремонт, мойка, техническое обслуживание. В дальнейшем репутация перевозчика определяет, сколько можно просить за час.
Стоимость перевозок
В провинции час работы водителя с “ГАЗелью” обойдется в 350-400 рублей, а в столице цена стартует от 400-500 рублей. Иногда требуется частичная предоплата, а машину нужно заказывать за несколько часов или дней. Местоположение в центре города добавит еще час работы. В таком случае нужно установить стоимость от 12-15 рублей за один километр. Иногда можно столкнуться с другими схемами тарификации.
Диспетчерская служба
Чем успешнее самостоятельная деятельность, тем больше заказов, то есть тяжелее с ними работать. Без диспетчера не получится сохранить достойный уровень предоставления услуг. Такой сотрудник нанимается на полный рабочий день, а его обязанности состоят в фиксации заказов. Работа диспетчера обычно оплачивается в размере 10 % от суммы заказа.
Чаще всего (особенно на первых порах) диспетчером работает родственник. Например, супруга принимает заказы, а супруг работает водителем.
Транспортная компания
Как зарабатывать на “ГАЗели”? Если боитесь организовывать собственный бизнес или боитесь не справиться со сложностями, то лучше устроиться на работу в одну из грузовых фирм, которые работают в РФ и СНГ. Как правило, такие компании постоянно находятся в поиске водителей, которые могут переместить товар от склада к нужной точке. В таком случае не нужно будет заниматься оформлением, самостоятельно принимать заказы и организовывать весь рабочий процесс.
Сколько можно заработать
Сколько можно заработать на “ГАЗели” в месяц? Чистая прибыль зависит от многих факторов, самый главный из которых — наличие клиентов. В буквальном смысле свести на ноль заработанные деньги может необходимость капитального ремонта, с чем можно столкнуться при покупке для работы старого авто.
Интересно, что на официальном сайте марки ГАЗ была выложена инфографика, согласно которой новая машина “отбивается” за 20 месяцев работы. Правда, вся информация была дана за год до того, как часто подорожало более чем на 140 тыс. рублей. Для дальнейших расчетов во внимание бралась длинная бортовая модель, которая лучше всего подходит для частных грузоперевозок. Стоимость такой машины составляет в среднем 735 тыс. рублей.
Если рассматривать самые пессимистичные прогнозы, работы предвидится три-четыре часа в день с двумя выходными в неделю, четыре постоянных заказчика и около 17 заказов по объявлениям в месяц. В таком случае пробег в месяц составит 1800 км. При тратах в размере 18 650 рублей на месяц (8,5 тыс. на бензин, около 2,5 тыс. на стоянку, транспортный налог и ОСАГО, ТО, мойка и так далее), выручка составит 30 тысяч.
По оптимистичным прогнозам: работа по шесть-семь часов в день с двумя выходными в неделю, десять постоянных заказчиков и около 25 заказов по объявлениям в месяц, 2500 км пробега. Так, расходы будут примерно составлять 22 тысячи рублей, а ожидаемая выручка — 54 тысячи.
Самые распространенные ошибки
Начинающие предприниматели часто хотят сэкономить на автомобиле, приобретая “ласточку” на вторичном рынке. Это самая главная ошибка, о которой уже упоминалось ранее. С проблемной машиной можно потратить все заработанные средства на ремонт. Транспортное средство не должно в самый неподходящий момент сойти с дистанции.
Кроме того, небольшие фирмы стремятся работать без официального оформления, чтобы не платить налоги. К таким перевозчикам нет доверия даже у частных клиентов, а компании и Wowсе будут отказываться от сотрудничества.
Мало внимания обычно уделяют и составлению договора. Но из-за этого заказчик может навязать невыгодные условия или не оплатить работу. Договор служит гарантией исполнения обязательств обеими сторонами и выступает основанием для оплаты полученных услуг.
Стоит обязательно упомянуть о положительных моментах бизнеса. Хорошо налаженное дело выступит стабильным источником дохода, а если предоставлять широкий выбор услуг, то можно успешно удовлетворять существующий спрос, то есть зарабатывать намного больше. Кроме перемещения товаров, можно оказывать услуги по экспедированию.
Рентабельность бизнеса
Может показаться, что сегодня уже вымер такой нехитрый вид заработка, а чистая прибыль в размере 25 тысяч рублей в месяц не удивляет. Но тут важна грамотная организация. Успех любого дела зависит не только от отсутствия или минимального числа конкурентов. Даже наводненный подобными предложениями рынок позволит что-то заработать, но результаты будут лучше, если занять свою нишу.
Кроме того, в условиях экономического кризиса и при уровне зарплаты в некоторых регионах РФ возможность заработка на 25 % большей суммы при работе “на себя” выглядит очень даже оптимистично. Так что вариант нехитрого заработка за “баранкой” для многих может стать спасением. Тем более что в дальнейшем бизнес можно развивать и масштабировать. Штат можно расширить со временем, что позволит охватить больше заказов.
Жизнь не стоит на месте. Кому-то нужно переехать, кому-то что-то перевезти. А кто-то просто ищет работу и подработку. Довольно много таких мужчин рано или поздно задумывались о том, что неплохо было бы купить или взять в аренду газель и заниматься .
Как открыть столовую в большом городе? Может показаться, что этот бизнес остался далеко в советском прошлом, но на самом деле сегодня многие люди не брезгуют доступными формами общепита. Следуя основным принципам организации питания (вкусно, .
Рано или поздно посвященные тому, как составить финансовый план, книги попадаются на глаза практически каждому человеку. Некоторым кажется, что такой подход применим только в работе предприятия, но иные предпочитают формировать планы для семьи. Это .
Как удлинить «Газель» своими руками? Процесс удлинения осуществляется достаточно своеобразно, но такой своего рода тюнинг становится сейчас все популярнее. В этой статье рассмотрим все подробности и нюансы процесса.
«Деловые Линии» — крупная российская компания, занимающаяся грузоперевозками. В данной статье будет рассказано все о работе в данной компании в качестве водителя. Устраивает ли сотрудничество соискателей? Какие плюсы и минусы есть у данной .
Сфера добычи газа и нефти в России особенно популярна. Неудивительно, что большое число людей желают трудиться именно в этой профессиональной среде. Что представляет собой нефтегазовое дело? Что за профессия здесь может осуществляться? Ответы на эти и многие другие вопросы можно будет найти в представленной статье.
Торговля выездная получила сегодня широкое распространение, но каждый, кто хочет или уже ею занимается, должен знать об основных особенностях такого бизнеса.
В стремлении сэкономить средства, многие компании стараются снизить затраты на приобретение автомобильного парка и привлекают на работу автовладельцев с собственным транспортом. Если раньше такой метод заработка считался полулегальным, и на дорогах так называемые «бомбисты» составляли конкуренцию официальной службе такси, то теперь работа на своей машине может стать вполне официальным и приемлемым способом трудоустройства.
Газель, пожалуй, самый известный в России малотоннажный грузовик. Эту машину знает и видел каждый. Автомобиль серийно выпускается с 94-го года. Тогда еще мало кто мог предположить, что этот грузовичок полностью вытеснит с рынка таких мэтров, как ГАЗон и Зил Бычок. Сейчас существует масса модификаций Газелей, которые используются в быту, хозяйстве и в промышленности.
Сегодня мы рассмотрим одну из самых популярных версией. Это Газель бортовая.
Реальна ли подработка на личном авто и какие существуют варианты получения дополнительного дохода с помощью машины? Рассмотрим эти вопросы в данной статье.
Источник: autogear.ru
Как заработать на мелких грузоперевозках
Здравствуйте, друзья! В кризис многим приходится вспомнить, что водительские права и собственная машина сами по себе являются потенциальным источником заработка или хотя бы приработка. И не обязательно идти «бомбить». Можно заняться бизнесом в области легкого коммерческого транспорта. Купил подержанный грузовичок — вот готовое «свое дело».
Как известно, самый массовый и доступный автомобиль такого класса в нашей стране — это «Газель». Попробуем разобраться, много ли звонких монет вылетает из-под ее копыт. Сайты бесплатных объявлений кишат подобными предложениями: «Переезды. Недорого», «Грузоперевозки по городу и области», «Газель, частник, круглосуточно».
В самих объявлениях обычно рассказывается о широком спектре услуг: вывоз строительного мусора, старой мебели, дачные переезды, и тут же услуги «всегда трезвых грузчиков». Если речь идет о Москве, то будет указано, имеет ли автомобиль пропуск в центр — это для столицы принципиальный вопрос. — Если бы ты сейчас впервые начинал заниматься грузоперевозками, как бы ты дейстWowал? — спрашиваем я Сергея, который вот уже 14 лет трудится на собственных грузовичках. — Сейчас бы я не стал даже начинать, — звучит обескураживающий ответ.
Доходы частников, занимающихся этим бизнесом, начали падать еще года три назад, но тем не менее Сергей пока продолжает трудиться на этом поприще. Год назад он даже сменил старенькую «Газель» на новую, из салона. Правда, новичкам он так делать не рекомендует. Более оправданно взять трехлетку за 300–350 тысяч рублей, если хочешь просто попробовать себя в этом деле.
Подробный расчет доходов и расходов, связанных с эксплуатацией новой «Газели», — в конце материала. Есть ли альтернативы «Газели»? Среди маршруток продукцию Горьковского автозавода практически повсеместно вытеснили более комфортные и современные Ford Transit, Mercedes Sprinter и другие. Но в области частных грузоперевозок они не конкуренты отечественной модели. Если цена «Газели» начинается от 715 000 рублей, то иномарки вдвое дороже. В их пользу, конечно, говорит более высокая надежность моторов, а вот подвески считаются слишком нежными и дорогими в ремонте, из-за чего стоимость владения полностью съедает всю потенциальную прибыль.
Поездил полгода на «Газели» — оценил реальные возможности. Если дело не пошло, можно ее продать и заняться чем-то другим. А с учетом экономической ситуации цены на вторичном рынке за полгода могут измениться только в большую сторону, так что в абсолютном выражении даже что-то выиграешь.
В общем, попробовать можно: порог входа в бизнес — ниже некуда, и есть возможность в любой момент выйти с небольшими потерями. Но потери в любом случае будут. Без них никуда.
Сколько ест парнокопытное?
Стоимость владения грузовичком заметно выше, чем расходы на обычную легковушку. Тут сказывается то, что легкий коммерческий транспорт работает под большими нагрузками. И не надо забывать про легендарную газовскую «надежность».
Главной статьей расходов, конечно, будет топливо. «Газель» ест 14-15 л бензина на 100 км, причем эта цифра не очень сильно зависит от того, ездишь ли ты в основном по городу или по шоссе. Дизельная модификация заметно экономичнее, но массовый «газелист» к ней относится с недоверием: в регионах по-прежнему проблемы с качеством солярки, ремонт мотора может влететь в копеечку.
Компромиссный вариант — ездить на газе, но и он на практике оказался неоптимальным. Среди водителей бытует мнение, что экономия, которую обеспечивает газ, впоследствии может обернуться ростом расходов на ремонт двигателя, ресурс которого уменьшается.
Даже если эта мнительность беспочвенна, есть объективный фактор: газовые заправки практикуют «недолив» чаще, чем в случае с бензином. Все «газелисты», с которыми нам удалось пообщаться при подготовке этого материала, предпочитают бензин. 
При среднемесячном пробеге в 2500 км (если заказов не так много) затраты на топливо составляют 12 000 рублей.
Кстати, к неизбежным расходам сразу прибавляйте стоимость ночной охраняемой стоянки. Это только на взгляд обывателя «Газель» кажется малопривлекательной целью для криминала. Конечно, угоняют их редко, и если в салоне нет ничего ценного, то разбивать окно, скорее всего, не будут. Ценности у «Газели» в другом месте. Например, коробка передач.
Грамотный ворюга способен ее снять без «ямы». А про такую мелочь, как запасное колесо, аккумулятор или даже зеркала и говорить не стоит. Таким образом, к 12 000 рублей на топливо прибавляем еще порядка 2 500 рублей за стоянку. По ходу дела пойдут траты на ремонт и обслуживание.
При работе под большими нагрузками быстрее всего выходит из строя сцепление (иногда до двух раз в год; цена вопроса — около 6 000 рублей). Раз в полтора года — ремонтировать ходовую (10 000 рублей). И это при самой бережной эксплуатации. У нерадивого водителя эти траты — гораздо чаще.
Через каждые 100 000 – 150 000 км пробега неизбежен капремонт двигателя, который обойдется в 70 000 – 80 000 рублей. Сколько живет «Газель»? Ресурс грузовичка, работающего усердно, редко превышает семь лет, но у многих автомобиль приходит в плачевное состояние и за пять. Продать дряхлый автомобиль довольно трудно.
За семилетний экземпляр просят от 170 000 – 200 000 рублей, но это не значит, что находится много желающих выложить такие деньги. Ко всему вышеперечисленному прибавляем стоимость ОСАГО, транспортный налог, плановое техобслуживание и техосмотр. Но тут без сюрпризов: любой владелец легковой машины эти расходы хорошо представляет и давно с ними смирился.
По закону всякий гражданин, оказывающий платные услуги в частном порядке, должен регистрироваться как частный предприниматель и платить соответствующие налоги. Надо ли говорить, что в таком диком бизнесе, как мелкие грузоперевозки, зачастую царит «черный нал», и налоговая инспекция пока закрывает на это глаза. Да и как уследишь? Штрафы? Проблемы с гаишниками?
Тут на удивление никаких особых проблем легкий коммерческий транспорт не приносит. По словам водителей, в прежние годы бывало, что сотрудники ГИБДД любили затребовать документы на груз и путевой лист — вероятно, это проводилось в рамках кампаний по предотвращению терроризма.
Сегодня работники жезла и свистка сравнительно редко интересуются содержимым кузова, даже если видят, что машина «присела» на задние рессоры под тяжестью груза. По всей видимости, на какой-либо контроль тут просто махнули рукой. Дело в том, что если водитель везет коммерческий груз, то заказчик без проблем приложит к нему какие угодно липовые или настоящие накладные. Проверить их подлинность у гаишника нет никакой возможности. А если в кузове груз типа дачной мебели, то придраться тем более сложно.
Как зарабатывать?
Золотым временем для «газелистов» стали «нулевые» годы. Тут и там открывались новые торговые точки или мелкие производства, а собственного подходящего транспорта у предпринимателей не было. Владельцу грузовичка не составляло большого труда найти несколько постоянных клиентов, обеспечивавших необходимый минимум заказов.
Даже в провинции месячная выручка водителя достигала 100 000 рублей, ну а в столице или отдельных «хлебных» регионах денег было еще больше. Кризиса 2008 года частные водители даже не заметили: вплоть до 2014-го деньги текли вполне предсказуемым и хорошим потоком.
Что уже говорить о сегодняшнем дне и о случившейся напасти с пандемией, хотя, возможно, именно коронавирус исправит сложившуюся ситуацию. Конечно, на одних «постоянщиках» не проживешь. Владельцы грузовичков всегда находили клиентов через частные объявления: кому-то помочь с переездом или отвезти стройматериалы на дачу — это и есть типовые заказы.
Каковы рыночные тарифы на грузоперевозки? В регионах час услуг «газелиста» обойдется в 450-500 рублей, и минимальный заказ — два часа. В столице цены начинаются от 500-600 рублей, и нередко оплатить надо как минимум три-четыре часа. Въезд в центр может по умолчанию считаться как один дополнительный час «подачи».
Цены на перевозки «по области» в средней полосе России начинаются от 15 рублей за километр, но тут в зависимости от конкретного пункта назначения часто применяют индивидуальные методы тарификации. Четырехчасовая поездка на дачу и обратно, общей протяженностью в 100 км, может обойтись в 3000 руб.
Кстати, лет семь назад можно было попробовать податься в «маршрутчики» на личной пассажирской «Газели» (по крайней мере, в регионах это практиковалось). Все городские маршруты, конечно, были быстро распределены между предприимчивыми гражданами, но договориться и вклиниться теоретически было можно.
Некоторые покупали машину, нанимали водителя и надеялись, что деньги будут капать сами собой. На деле это превращалось в дикую головную боль, поскольку наемные водители зачастую не оправдывали доверия. Требовалось постоянно контролировать сотрудника, а при возникновении форс-мажора самому владельцу машины нередко приходилось садиться за руль и выходить на маршрут.
А вскоре подобный вариант «своего дела» и Wowсе стал невозможен. Рынок полностью перешел под контроль транспортных предприятий, имеющих крупные автопарки современных микроавтобусов-иномарок. Частным «газелистам» на нем делать нечего. 
В последние годы ситуация стала стремительно меняться и в области грузоперевозок.
Заказов все меньше, и сами «газелисты» разводят руками: мол, не знаем, почему. Причин на самом деле несколько. Многие корпоративные заказчики, встав на ноги, обзавелись собственным транспортом, и все меньше предпринимателей включают в свою бизнес модель услуги водителей-частников. Крупные федеральные сети грузоперевозчиков тоже активизировались на этом рынке.
Скажем, прежде предприниматель, отправляющий небольшую партию товара в другой город, должен был сначала нанять «Газель», чтобы довезти груз до терминала транспортной компании. Теперь же ему предложены более выгодные тарифы на забор груза прямо с его склада, так что промежуточное звено в виде частного водителя просто отпало.
Один из водителей грузовичков, с которым мы пообщались, рассказал о том, как удалось в прежние годы обеспечить неплохой поток заказов: он устроился кладовщиком в крупный магазин отделочных материалов. Нередко собственный транспорт магазина не справлялся с потоком покупателей, которым требуется доставка купленного товара.
Соответственно у кладовщика была возможность оперативно узнать о такой ситуации и предложить свои услуги на личной «Газели». Администрация магазина была только рада такой помощи. Но нынче «халява» кончилась. Магазины отладили свою логистику и в подобных помощниках больше не нуждаются.
Большая часть заказов сейчас непредсказуема, поскольку основное число клиентов приходят по объявлениям в интернете. Водителю приходится давать объявления на несколько десятков площадок и обновлять информацию несколько раз в неделю, а то они слишком далеко опускаются в списке.
Количество предложений явно превышает спрос и каждый отдельный водитель очень мало загружен работой. Заказы поступают далеко не каждый день, и большую часть времени водитель просто сидит дома. Один из лучших вариантов — наняться в своеобразный «кооператив «газелистов». Существуют индивидуальные предприниматели, дающие много рекламы и успевшие «раскрутить» свои номера телефонов. Они готовы распределять заказы «по своим». Клиенту, допустим, называют сумму в 550 рублей за час, водителю на руки достается 500 руб.
Где «газелисту» жить хорошо?
Ситуация с заказами немного различается в зависимости от региона. В европейской части России большинство крупных городов считаются не очень выгодными. Нижний Новгород, Казань, Уфа, Самара, Саратов — принципиальной разницы между ними нет. А вот юг страны — Ростовская область и Краснодарский край — заслужили в среде «газелистов» репутацию «хлебных мест».
Хорошо отзываются о Рязани: этот город является перевалочным пунктом для «челноков», везущих китайский ширпотреб в Москву. Однако водителя «со стороны» туда не пустят — там своя «мафия». Столица, конечно, отличается более высокими расценками (см. ниже), но пробки делают труд перевозчика гораздо тяжелее, чем в регионах: временнЫе затраты больше, расход топлива выше.
Помимо объявлений, клиентов можно находить через организованные службы заказов (в частности, такие заказы подкидывают службы такси). Клиентов будет больше, но вот доход с каждого получается меньше. Во-первых, служба заказов диктует собственную систему тарификации, и ставка за час может быть ниже рыночной. А во-вторых, приходится делиться с диспетчерским процентом.
Для того чтобы прокормить себя, тут надо хвататься за все, в том числе за не слишком выгодные предложения, и работать на износ. Еще одна проблема, с которой сталкивается водитель-частник, помимо отсутствия заказов, — это недобросовестная оплата. Предприниматель, регулярно сотрудничающий с одним и тем же водителем, часто просит об отсрочке платежа: мол, оборотных средств не хватает, вот-вот деньги поступят, тогда расплатимся.
На деле бывает, что водитель по полгода ждет денег от таких должников.
Главный же плюс в жизни владельца грузовичка — это то, что принадлежишь сам себе. И если умеешь что-то еще, кроме как крутить баранку, то грузоперевозки можно легко совмещать еще с каким-то другим малым бизнесом. Условно говоря, можно заниматься ремонтом и перепродажей подержанных айфонов, а раз в несколько дней выполнять заказы на грузоперевозку (выбирая только очевидно выгодные, денежные варианты). На практике такое совместительство встречается редко, но кризис и не до того доведет.
Дебет и кредит
На официальном сайте марки ГАЗ выложена инфографика, согласно которой новая «Газель» «отбивается» за 20 месяцев работы. Впрочем, там за основу берется прошлогодняя цена машины.
Тем временем за последние месяцы стоимость базовой версии увеличилась, так что перспективы «выйти в ноль» менее чем за два года теперь выглядят призрачными, даже если ваш бизнес будет развиваться по оптимистичному сценарию. Когда осознаешь, что «работа на себя» в лучшем случае будет приносить 30 000 рублей в месяц, всякий энтузиазм насчет частных грузоперевозок, конечно, пропадает.
Впрочем, как посмотреть, если сравнивать с последним данным «Росстата» о среднемесячная начисленной заработной плате по округам. Если вычесть из этих сумм 13% подоходного налога, то получится, что среднестатистический работающий гражданин получает в этих регионах менее 20 000 руб. в месяц. При таком раскладе вариант «своего дела» на грузовичке с возможностью зарабатывать на 25 — 30% больше выглядит все еще оптимистично. А поскольку в кризис сложно быть уверенным, что традиционная карьера не обернется сокращением в любой момент, вариант нехитрого заработка за «баранкой» будет спасением для многих. Заказы можно искать на биржах фриланса, огромный выбор и реально соблюдать баланс между работой и отдыхом! Заработать на QUASA
Источник: quasa.io