Как заработать на Феррари?
как угонять и разбивать уже обсудили, давайте обсудим, как заработать на машину. Почему москвичи могут, а мы нет? Способы помыть яблоко и продать предлагать не нужно, продолжение все знают — пришел папа и подарил миллион долларов.
В Москве находится средоточие финансовых потоков и те, через кого они идут сидят в шоколаде. Сейчас, когда рубль вернулся к плавающему состоянию (я вспоминаю историю до 2000-х годов) и волатильность курса превышает все мыслимые границы, возникает вопрос: как выйти на ММВБ?
Спрошу короче, как купить несколько тысяч долларов быстро? Банки меняют курсы налету, когда возникнет момент Х, окгда надо купить, будешь бегать между банками, как Том за Джерри.
Был на бывшей фьючерсной бирже — внутрь меня не пустили, на улице хмурые менялы, хотят сверху рупь, многовато, кмк.
Море трейдеров и брокеров, но стопы и споты мне не нужны, как и их кредитные плечи, просто нужна возможность быстро, по телефону или интернету купить или продать сами знаете что. ПРизываю и всех не оставться в стороне, а принять участие в увлекательной игре на самом народном инструменте всех финансистов — на бирже!
Правды БЛОГ. Как ЗАРАБОТАТЬ на Е63: 4 МЛН за ГОД? Первая FERRARI SF90 STRADALE в МОСКВЕ.
И будет нам щастье.
Источник: spb-auto.livejournal.com
Сколько стоят мечты: объясняем школьнику, как заработать на яхту и «феррари»
Директор академии развития способностей «Гармония» и педагог Александр Балыкин — о том, почему подростки не знают цены собственных желаний.
Последнее время ко мне на консультации стали приходить юноши, которые совсем не знают, как достичь материального благополучия в своей жизни. Слушаю их, и у самого душа болит за наше подрастающее поколение. А ведь эти молодые мужчины хотят совсем немного.
Я уверен, что многие родители не могут рассказать своим детям, как в современных условиях достичь финансового успеха, так как сами этого не знают. Из-за этого большая часть молодёжи ощущает себя потерянными и обманутыми. Многие боятся обнищать, остаться за бортом жизни.
Александру 18 лет, он учится в колледже. На мой вопрос: «Что ты хочешь достичь в жизни?» — он классически ответил: «Я хочу купить квартиру, завести семью, купить машину и путешествовать».
Как известно, материальные блага в этой жизни стоят денег. Я решил узнать, знает ли он цену своих желаний. Поспрашивал его о том, сколько стоят квартиры в разных районах и с разным количеством комнат, сколько стоит завести семью, цену желаемой им машины, каковы затраты на путешествие одного человека или целой семьи. Ответы его были: «Ну, наверное…», «Мне кажется…», «Ну, не знаю…»
Бизнес по АРЕНДЕ АВТО В США / Как заработать на Феррари
Я был удивлён тому, что парень хочет того, чему не знает цены. Ведь, не зная её, ты не сможешь спланировать действия для заработка необходимой суммы, и тогда желание может остаться лишь недостижимой мечтой.
Достижение любой цели подразумевает необходимость в каких-то конкретных действиях и в наличии знаний и умений. Чтобы проверить, есть ли у этого парня план, я задал ему вопросы: «Знаешь ли ты, что тебе поможет реализовать свои мечты? Какие у тебя есть знания и умения, чтобы достичь желаемых целей?». Мне показалось, что он впервые слышит эти вопросы, так как ответы на них он давал с паузами и они были совершенно лишены какой-то логики.
Чтобы помочь парню лучше разобраться в вопросах планирования своей жизни, я взял лист бумаги и нарисовал линию от момента рождения до предполагаемой смерти, на которой отметил примерные года жизни студента и то, что он хотел иметь в разное время. Потом мы нашли с ним в Интернете стоимость всего того, что он хотел, плюс к этому — цену на проживание, питание, покупку одежды, и написали всё это рядом с его желаниями.
Когда мы суммировали «чеки», получилось, что все мечты парня стоят 50 млн рублей. После этого мы посчитали, сколько он сможет заработать за всю свою трудовую деятельность, и у него вышло 13 млн руб. Когда парень увидел эти цифры, то лицо его побелело, а глаза округлились. Заикаясь, он спросил меня: «А где же взять недостающую сумму?»
Смотреть на моего воспитанника было очень грустно. Но я понял, что именно теперь, когда парень увидел своё будущее и получил от этого удар током, — с ним можно проводить беседу о том, что необходимо делать, чтобы он самореализовался. До шока парень просто не видел реальность, после — стал готов к тому, чтобы начать учиться и развиваться, чтобы не оказаться нищим.
Есть родители, которые в силу разных причин отстраняются от вопроса будущего своих детей и перекладывают заботу об этом на школу и другие учебные заведения. Взрослые просто не знают, чему и как в современных условиях учить своих детей. Но ведь каждого из родителей ждёт в будущем встреча со своим повзрослевшим ребёнком, в котором он может спросить: «Почему вы не подготовили меня к жизни, той жизни, которая существует не в школьных учебниках, а которая реальная? Почему вы не развивали во мне способности к коммуникации, способности к управлению эмоциями, умению выходить из сложных ситуаций, навыкам зарабатывания денег?». Что вы ему на это ответите?
Источник: life.ru
Как накопить на Феррари, если ты не миллионер. Три шага!
На Ferrari может накопить любой. Не верите? Сейчас проверим.
Я не буржуй, так что поищу Б/У. На первом же сайте цены от 5.5 млн рублей.
Ну я же не бомж брать самую дешевую. На фото вариант за 10 550 000 рублей. Ее и возьму. А теперь к расчету!
В прошлой статье я уже показал , что копить под подушкой и даже вкладывая в банк — не вариант (слишком много денег теряем), поэтому будем инвестировать. Консервативно, с минимумом рисков, но инвестировать! Как делают это 55% американцев. И только 1% россиян.
Шаг 1. Расчет
Чтобы накопить на Феррари, нам нужен постоянный источник дохода или же приличная сумма, которую будем инвестировать и увеличивать в размере каждый месяц, год.
Посчитаем на Олегах. Олег, хороший офисный работник получает 90 тыс рублей. Он решил купить Феррари и готов жертвовать на эту покупку ровно половину своей зарплаты. Т.е. 45 тыс рублей.
Через год у него накопится 540 тыс рублей. Но он не держит деньги под подушкой, а инвестирует в акции и облигации Российских и Американских компаний под 15% годовых (в качестве примера, доходность может быть и выше и ниже, конечно).
Apple, Amazon, Google, Netflix, Сбербанк. Вот это вот всё. Ну вы знаете. И к концу первого года у него уже 621 тыс рублей. Но он не едет покупать Hyundai Solaris.
ХОТЯ МОЖЕТ БЕЗО ВСЯКИХ КРЕДИТОВ, КОТОРЫЕ БЫ СДЕЛАЛИ ЕГО ТОЛЬКО БЕДНЕЕ.
Но у него мечта! Ferrari .
Тоже красная и всего за 1 год ! Но Олегу нужна другая.
Шаг 2. Инвестируем
Пару дней назад я показал какие акции купил , а ещё раньше объяснял к чему это приведет . Но здесь постараюсь расписать поподробнее.
1. Олег открывает брокерский счет. Это счет, где он в 1 клик может купить акции, облигации и стать официальным обладателем части компаний Apple, Facebook и Газпрома. Всё это действительно официально. Брокерские компании имеют лицензии на эту деятельность и выступают всего лишь посредником. Записи о том, что вы владелец акции хранятся в специальном депозитарии.
Я не знаю ни одного случая, чтобы у кого-то возникли проблемы с продажей купленной акции. Это так же надежно, как вклад в банке.
2. Покупает недооцененные акции и акции, которые платят высокие дивиденды и имеют хорошую прибыль и ее рост. Именно работой над этим пунктом я занимаюсь каждый день и пишу в этот блог всё самое интересное. Подписывайтесь и следите за моим публичным портфелем акций.
Так выглядят дивиденды американских компаний, если их снять со счета, а не купить на них ещё акций.
3. Один или несколько раз в год дополнительно к выросшим в цене акциям получает на свой счет ещё и выплату дивидендов от компаний (вознаграждение за то, что вы являетесь акционером).
Шаг 3. Покупаем Ferrari
В конце 9 года инвестиций Олег покупает Ferrari, так как сумма накоплена. Хотя ему понадобится ещё меньше времени. За 9 лет машинки ещё подешевеют, а он, возможно, научится инвестировать под гораздо больший процент прироста капитала в год, чем 15%, который был в расчете.
Источник: dzen.ru
Законы больших денег
Дороже и круче гиперкара может быть только его спецверсия. Но даже если в ваших руках все деньги мира, нельзя просто так позвонить дилеру и сделать заказ. Обычно все подобные машины распродают еще даже до начала производства. Как оказаться среди покупателей, если вам вдруг захочется поставить в свой гараж преемника LaFerrari или Porsche 918 Spyder? Полезные и весьма любопытные советы дает Эд Болиан, который шесть лет руководил крупным дилерским центром Lamborghini в Атланте.
«В салоне LaFerrari есть табличка с надписью «1499», но на самом деле она может лукавить, ведь многие считают, что объем производства у Ferrari гораздо больше заявленного. Вокруг этих цифр всегда полно слухов, якобы порядковые номера некоторых экземпляров дублируются, но несколько лет назад я запустил онлайн-проект под названием VINwiki, в котором можно создавать базу автомобилей по VIN-номерам.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
Листай дальше, еще много интересного
Табличка, подтверждающая уникальность гиперкара LaFerrari, располагается между креслами. По данным производителя, было выпущено 499 машин по цене более миллиона евро
Сервис сразу же начали использовать, чтобы отслеживать редкие машины, например, одним из первых у нас появился список гиперкаров Ferrari Enzo. На сегодняшний день в нем более 490 уникальных экземпляров, хотя компания заявляла, что сделала всего 399 машин, еще одну отправили в Ватикан для благотворительных целей, а еще несколько были переданы клиентам взамен уничтоженных в авариях.
Ferrari Enzo, выпускавшийся с 2002-го по 2004 год, можно назвать одним из первых гиперкаров. Атмосферный V12 6.0 выдавал 660 сил и 657 Нм. Разгон до сотни занимал 3,65 с. В свое время за Enzo просили почти $700000
Получается, что реальный объем выпуска оказался на 25% больше и, по сути, это обман самых помпезных и привилегированных клиентов. Разумеется, жаловаться им особо не на что, поскольку со временем Enzo стал в пять раз дороже. И все же, как оказаться в числе этих «несчастных», наладить отношения с производителем и получить право на покупку такого эксклюзива?
Не секрет, что Porsche 918 Spyder и McLaren P1 поначалу страдали от недостатка спроса, но в итоге все они были проданы и сейчас оцениваются в два раза дороже, а цена на LaFerrari увеличилась втрое. Как видите, покупка подобной машины является выгодной инвестицией, поэтому возможность ее осуществить точно никому не помешает.
Porsche 918 Spyder — это полноприводный гиперкар! Заднюю ось приводит в движение связка «атмосферника» V8 4.6 (608 л.с.) и электромотора (156 л.с.), встроенного в семиступенчатый «робот», а переднюю — еще один электромотор (129 л.с.)
На первый взгляд, попасть в когорту VIP-клиентов не так уж и сложно. Принцип, по которому производитель выделяет их из общей массы, можно запомнить с помощью акронима LOVE. L — loyality (то есть лояльность), O — опции, V — volume (количество), и E — events (события). Если соответствовать этим критериям, то можно купить все, что угодно.
Правило №1: лояльность
Когда я делал предзаказ на Enzo, отбор проходил по количеству Ferrari, купленных новыми у дилера. С LaFerrari стало сложнее, и они уже комплексно оценивали ценность и качество твоей коллекции. Разумеется, требования разных производителей отличаются, но первое с чего нужно начать — это лояльность.
Вы должны быть преданы определенной марке, а еще лучше определенному дилеру. Чтобы ускорить процесс, можно даже продать машины других производителей. Конечно, вам нужно на чем-то ездить, поэтому если пытаетесь, к примеру, войти в доверие к McLaren, оставьте какой-нибудь Mercedes. В общем, старайтесь покупать спорткары одной конкретной марки и не злоупотребляйте негативными отзывами.
Производителю нужны довольные клиенты, поэтому забудьте про форумы и соцсети, если, конечно, вы не владелец Koenigsegg или Pagani. Классические марки любят тишину и очень остро реагируют, если вы начинаете выражать недовольство публично.
Koenigsegg One:1 — ультраредкий гиперкар из Швеции. Было сделано всего шесть таких машин! Название означает соотношение мощности к массе: на 1360 сил турбированного V8 5.0 приходится 1360 кг
Больше того, будьте снисходительнее, если что-то идет не так. Ведь эти машины собраны вручную живыми людьми, и никто не застрахован от ошибки или брака. Ну и конечно, никогда не подавайте на производителя в суд, это серьезно навредит вашей репутации. Нужно находить правильный баланс, в конце концов, это взаимовыгодное сотрудничество. Вы закрываете глаза на некоторые огрехи, а вам позволяют покупать эксклюзив с ограниченным тиражом.
Правило №2: опции
Чтобы попасть в поле зрения производителя быстрее, желательно заказывать машины в самых невероятных спецификациях с максимальным количеством дополнительных опций. К сожалению, у этого есть и обратная сторона медали, ведь такие машины сильно теряют в цене и оказываются невостребованными на вторичном рынке. Получается, что можно купить желаемый гиперкар сейчас, заплатив втридорога его нынешнему владельцу, а можно было заказать его новым гораздо дешевле, но перед этим все равно пришлось бы хорошенько потратиться.
За индивидуализацию Макларенов отвечает заводское отделение McLaren Special Operations (MSO)
Заказывайте самые непопулярные модели, пихайте в них максимальное количество опций и пользуйтесь услугами эксклюзивных заводских программ по индивидуализации, например, McLaren Special Operations, Ferrari Tailor Made или Lamborghini Ad Personam.
Ferrari, к примеру, продает почти 9000 автомобилей в год и держит на примете далеко не всех клиентов, но если вы закажете опций на $200000 для обычного кабриолета Portofino, вас точно заметят. Главный принцип — уникальность. У вас будет возможность съездить на завод, «собрать» свою спецификацию и выделиться из общей массы покупателей, особенно, если вы заплатите $50000 за какой-нибудь особенный цвет, который назовут вашим именем.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
Листай дальше, еще много интересного
Эксклюзивная окраска кузова и максимальное количество опций — отличный способ привлечь внимание производителя
Кстати, если вы часто будете заказывать машины подобным образом, их станут узнавать даже на сборочной линии. «Ага, это снова тот парень из Атланты» — примерно так начнут говорить работники конвейера. Производители, а иногда и дилеры, зарабатывают, в основном, на опциях, так что они как следует оценят, если поднять базовую стоимость машины на 150-200 тысяч долларов.
Правило №3: количество
Вам придется покупать машины, хотите вы этого или нет. Например, у Porsche куча всевозможных спецверсий, и если дилер звонит вам и предлагает очередную, то лучше не отказываться. Иначе они найдут другого клиента, и он окажется в более выигрышной позиции. А с дилером нужно дружить!
Например, если вы хотите привлечь внимание Ferrari, мало просто купить 488 Spider и 812 Superfast, гораздо приметнее взять вдобавок к ним GTC4Lusso и Portofino. И желательно, чтобы все машины были с индивидуализацией от Tailor Made. Вот тогда вы точно попадете на заметку. Кстати, определенный вес имеют и одобренные производителем подержанные машины.
В некоторых случаях это может сразу вознести вас до VIP-статуса, например, если купить McLaren F1, отреставрированный или обслуженный непосредственно на заводе в Англии. Тогда вы, наверняка, сможете заказать будущий трехместный гиперкар McLaren Speedtail.
Будущий гиперкар McLaren Speedtail можно считать наследником легендарного McLaren F1, ведь у него будет такая же трехместная компоновка, в которой водитель сидит по центру, а пассажиры по бокам
Правило №4: тусовки
Все производители ежемесячно устраивают различные мероприятия, на которых собирают своих клиентов. Гоночные академии, этапы Формулы-1, дилерские тусовки, ралли и многое другое. Приглашения на подобные события начнут приходить вам после покупки машин, и желательно посещать их как можно чаще. Все это очень дорого, иногда до абсурда, но это отличная возможность засветиться.
Не пропадайте из виду, принимайте участие в этих встречах и со временем статус и качество мероприятий, на которые вас приглашают, будут расти. На них также можно разузнать о нераспроданных машинах. Например, когда спрос на McLaren P1 наконец-то пошел вверх, компания придержала у себя примерно 20 не до конца собранных экземпляров.
Источник: motor.ru