7 МИН
Как заказывать товары из Китая оптом через Alibaba
Если вы покупали товары на Aliexpress, то замечали, что в некоторых российских магазинах лежат точно такие же, но в 1,5 — 2 раза дороже. Отечественные оптовики покупают товары в Китае и продают их в России дороже. Чтобы не переплачивать при перепродаже, заказывайте китайские товары напрямую у поставщиков. Рассказываем, как работать с оптом на платформе Alibaba.
Как искать товары и поставщиков на платформе
Alibaba.com — это онлайн-площадка, на которой китайские производители и агенты продают оптовые партии товаров предпринимателям из других стран. Сайт похож на Aliexpress стилем и функционалом: у него есть поиск по товарам, фильтры и рубрикатор по категориям.
Как искать прибыльный товар и экономить деньги на доставке из Китая
Скриншот страницы сайта Alibaba.com
Чтобы найти поставщика, поищите интересующие вас товары, выберите магазин и перейдите в личные сообщения. Там вы сможете поговорить с продавцом, обсудить цены, условия и сроки поставок. Обычно предприниматели общаются на английском языке, но если вы знаете китайский, это большой плюс: китайцы будут относиться к вам более лояльно.
Главное отличие площадки от Aliexpress — на Alibaba нет точных цен. Продавец указывает примерный диапазон, зависящий от количества товара в партии, но конкретику вы получите, когда пообщаетесь с ним и обсудите условия. Как правило, оптовые цены на Alibaba на 20 — 30 % ниже, чем на Aliexpress.
Быстрых сделок на Alibaba тоже не бывает — добавить в корзину и заказать доставку не получится. Поставки из Китая проходят через таможню, поэтому логистику тоже нужно обсуждать с продавцом. Исключение — мелкий опт на Alibaba стоимостью до 200 евро и весом до 31 кг. Такие посылки поставщик может отправить по почте или курьерской службой.
Как заключить договор и провести оплату
Если вы связались с поставщиком и договорились об условиях, заключите договор. Составляйте его на двух языках: русском и китайском. Для этого поделите листы на две части: слева — текст на русском, справа — перевод на китайском.
Чтобы китайский текст полностью соответстWowал русскому и не нарушал законодательство обеих стран, наймите юриста-переводчика. Это недешёвая услуга: за 10-страничный договор придётся заплатить порядка 14 — 15 тысяч рублей. Зато вам не придётся судиться с поставщиками и лично ехать в Китай — так вы экономите гораздо больше.
КУПИЛ ОПТОМ В КИТАЕ, А ПРОДАЛ В РОССИИ — тоже оптом. Заказ на 1688 с нуля — сколько заработал АЙДЕН?
Обменивайтесь подписанными документами с помощью электронного документооборота, факса или поищите в Китае русскоговорящего торгового представителя. Заключите с ним договор, чтобы он напрямую участWowал в сделках от имени вашей компании. Стоимость услуг представителя — от 100 долларов за сделку.
Китайские поставщики предпочитают получать деньги в долларах или юанях. Чтобы не тратить до 5 — 10 % от суммы перевода на конвертацию, откройте расчётный счёт в иностранной валюте.
Источник: www.sberbank.ru
Поставки товаров для маркетплейсов из Китая
Сейчас все больше владельцев бизнеса интересуются темой перепродажи товаров на российских маркетплейсах. Чтобы рентабельность была высокой, нужно найти и купить продукцию подешевле, поэтому многие обращают внимание на китайских поставщиков.
Как это работает?
Направление еще только развивается, а значит можно хорошо заработать. В доставке товаров из Китая на маркетплейс есть свои особенности, поэтому лучше обратиться в специализированную компанию, которая организует доставку из КНР под свой контракт. Компания China-West возьмет на себя весь комплекс услуг — от поиска поставщика до транспортировки партия товара в РФ и растаможивания.
В интернете встречаются разные материалы, авторы которых описывают, как легко начать торговать на маркетплейсах и даже делятся успешным опытом. Плюсов в этом бизнесе много, но новички часто не учитывают многие важные моменты.
Доставка товаров из Китая для маркетплейсов требует грамотного подхода, иначе придется все время искать новые способы оптимизации расходов.
Что входит в услугу доставки?
Поставка товара из КНР включает в себя не только сам факт перевозки, но и массу организационных мероприятий. Если Вы делегируете их выполнение профильной компании, Вам не придется вести долгие переговоры с китайскими поставщиками на их плохом английском, переживать за сохранность груза в пути и потом месяцами пытаться заменить бракованный товар.
Все операции отработаны до автоматизма, поэтому Вам останется только настроить свой магазин на маркетплейсе и направить усилия только на развитие бизнеса.
Услугу можно разделить на 3 основных этапа
Поиск и проверка поставщиков. Не придется ехать на китайский завод, так как представители компании легко проверят товар на комплектность и брак еще на этапе отгрузки на заводе.
Прием, упаковка и подготовка к отправке. Товары от нескольких поставщиков легко объединяются в одну партию и консолидируются на складе компании в Китае.
Доставка и таможенное оформление. К Вашим услугам все возможные варианты грузоперевозок: фурами, по железной дороге, морю и авиа.
Никаких проблем с документами, таможней и налоговой тоже не возникнет. При доставке товара из Китая на склад маркетплейса риски сводятся к минимуму, опыт посредника и наличие у него ресурсов для решения любых непредвиденных проблем помогают прилично сэкономить.
Почему не стоит заниматься этим самостоятельно
У всех товаров свои свойства и характеристики, поэтому для их перевозки нужно выбрать оптимальную схему. Для одних требуется обязательная сертификация, другие следует упаковывать более надежно, чтобы избежать нарушения целостности заводской упаковки и боя. Если выбрать неправильный сервис доставки товаров для маркетплейсов или допустить ошибку в документах, срок доставки может существенно затянуться, что негативно скажется на Вашем бизнесе и прибыли, особенно, если Вы только настроили магазин и ждете первую партию.
Почему стоит обратиться в China-West
Не только у новичков, но и у опытных продавцов в Москве и других российских городах возникают проблемы по доставке товаров из Китая на маркетплейс.
Новичкам сложно выбрать надежных поставщиков и решать проблемы, которые связаны с отсутствием закрывающих документов для налоговой, что при работе с Китаем случается очень часто. Те, кто продает на маркетплейсе давно, постоянно испытывают сложности с логистикой, необходимостью расчета в юанях и таможенным оформлением. Действительно, далеко не все китайские поставщики принимают оплату в долларах.
China-West не только избавит Вас от перечисленных проблем, но и максимально оптимизирует бюджет и сроки поставки.
Мы принимаем оплату в рублях и легко можем перевести деньги поставщику в другой валюте согласно текущему курсу. Все операции находятся на контроле у нашего финансового директора, что помогает исключить возможные ошибки.
Преимущества China-West
Мы организуем доставку товара на любые маркетплейсы — наши клиенты успешно работают на Wildberries, Ozon, СберМегаМаркете. Можно выбрать медленную, но экономичную доставку морем, перевозку по железной дороге, в фуре или экспресс-доставку по воздуху. Мы поможем подобрать наиболее комфортную схему перевозки в соответствии с бюджетом, пожеланиями заказчика и особенностями груза.
Нам доверяют по нескольким причинам:
У нас нет посредников и скрытых комиссий.
Мы располагаем собственными оборудованными складами в Китае в Иу и Гуанчжоу. Производим консолидацию товаров, выполняем все виды доупаковки.
Мы несем полную финансовую ответственность за товар, наши специалисты быстро решат любые вопросы и находятся на связи с клиентами 24/7.
Наша компания представлена на рынке международных грузоперевозок с 2017 года, за это время у нас сформировалась дружная команда настоящих профессионалов. На сегодняшний день у нас свыше 1000 постоянных клиентов и отличная репутация.
К нам обращаются физические и юридические лица, а также индивидуальные предприниматели.
Согласовываем все детали, условия и пожелания к грузоперевозке на этапе заключения договора, чтобы клиент чувстWowал себя комфортно.
Источник: china-west.ru
Бизнес-идея: история о том, как я открыл бизнес по перевозкам из Китая
Чэн Гопин, чиновник из Министерства Иностранных Дел КНР, заявил, что торговый оборот между Китаем и Россией в этом году составит более 88 млрд. долларов, а в следующем – достигнет 100 млрд. долларов. Опытный политик, конечно, не назвал причину столь резкого скачка, хотя и так ясно. Дело в санкциях со стороны Запада, вынуждающих Москву искать партнеров на Востоке. Именно это сподвигнуло нас найти предпринимателя, который рассказал свою историю о том, как он открыл бизнес по перевозкам из Китая. По просьбе бизнесмена мы не раскрываем реквизитов его фирмы, а также фамилии, назовем лишь имя-отчество.
Зарождение идеи 
Потомственный москвич Евгений Андреевич, тридцати двух лет отроду, выпускник МГУ, этой темой заинтересовался пять лет назад постольку-поскольку.
«Ко мне обратилась давняя знакомая со странной, на первый взгляд, просьбой, – рассказывает он. – Она призналась, что вела переписку с несколькими китайскими заводами по поводу поставки ноутбуков в кожаных чехлах, но не знает, как это сделать практически. Когда я по простоте душевной согласился разобраться с этой проблемой, сразу же с её стороны один за другим посыпались вопросительные знаки: можно ли запросить образцы?
Кто за них оплатит таможенную пошлину? Как организовать доставку? Какова цена вопроса? Как избежать обмана? И так далее…
На мое восклицание, мол, «зачем тебе это надо?!» подруга ответила просто: «Женя, подумай сам, рентабельность сделок составляет 300%! Китай – это самое выгодное направление в бизнесе».
Евгений Андреевич навел справки, в том числе и у товарища детства, который работал в Высшей Школе Экономики, и выяснил, что именно высокая прибыль и чрезвычайно низкая цена многих потребительских товаров в КНР явились основой для успешного бизнеса многих коммерческих стартапов. Суть бизнеса заключается в юридическом и логистическом сопровождении определенных грузов от заводов и компаний, расположенных в Китае, до складов российских заказчиков. «Если же ты получишь репутацию надежного поставщика, – сказал тогда товарищ Евгению Андреевичу. – Клиентов будет масса».
Первые шаги
Первое, что выяснил наш рассказчик, касалось конкретики доставки товаров с заводского склада китайского завода в фирму на территории России.
«Оказалось, что заказать заводской образец – это вполне нормально, – поясняет Евгений Андреевич. – Почему нет? Моя знакомая поступила правильно, что попросила показать товар лицом. Кстати, продукцию могут и впрямь отправить бесплатно, хотя часто предлагают купить. Но электронику, скажем, стоимостью 5000 юаней, конечно, не отошлют.
Вообще-то, чтобы оценить, реальна ли просьба, следует поставить себя на место китайских товарищей. К примеру, если запрос делает сетевик с многомиллионным оборотом, к тому же известный в Китае, – это одно. Если же мелкий частник, то – другое. В общем, ей отказали, а меня это заинтриговало, да так сильно, что я загорелся этой идеей».
Предприниматель уверен, что первую свою сделку лучше всего провести через авторитетного импортера, что он и сделал. Дело в том, что сопровождение заказанного товара из КНР в Россию более крупным и опытным импортером позволит в самом начале понять весь процесс доставки. Причем с минимальным риском. Зато освоив документальные и иные нюансы, Евгений Андреевич затем и сам начал перевозку товаров по заказам российских бизнесменов.
«Во-первых, вам не надо будет открывать все необходимые счета, так как у фирм с длительной историей всё уже имеется, – поясняет он. – Во-вторых, ваши деньги уйдут в российскую фирму по договору с четко прописанными обязательствами. Это является главнейшим плюсом для тех, кто не знает китайскую грамоту. В-третьих, импортеры по своей базе данных проверят завод и даже отправят туда своего эксперта. В-четвертых, серьезный посредник через свои логистические связи доставит товар и произведет растаможку. В-пятых, товароприобретатель будет обеспечен всеми документами, которые требуются для свободного товарооборота в России».
При этом бизнесмен уверен, что осилить поставку можно и самому, но это отнимет массу времени и дополнительных расходов, хотя и обогатит бесценным опытом. Главным же препятствием на этом этапе оказался языковой барьер. «Поэтому учите пиньинь (китайский язык), – советует он. – И только тогда вы сможете нормально заниматься доставкой товара. Признаться, занятие это требует китайского долготерпения и усидчивости».
Арифметика бизнеса 
Евгений Андреевич утверждает, что успех в этом деле, прежде всего, зависит от правильной калькуляции доставки китайской продукции, которая в свою очередь определяется маршрутом выбранного пути. Например, наиболее популярный железнодорожно-морской транспортный путь может иметь следующие расходы:
- доставка 20-футового контейнера от порта Ляньюньган на восточном побережье Китая до финского порта Котка – от 2100 долларов в зависимости от пароходной компании;
- привезти груз железной дорогой в центральную Россию – еще 55-65 тысяч рублей.
«Учтите также оплату услуг контейнеровоза от железнодорожной станции до фирмы-заказчика, – говорит он. – По Москве и Московской области эта услуга на сегодняшний день стоит от 12 тысяч рублей, и еще 6 тысяч возьмут за разгрузку товара. Пять лет назад я выбрал именно этот путь, хотя казалось, что Транссибом ближе, но это уже другая история».
Если же контейнер был заполнен целиком, что бывает чрезвычайно редко, то доставка одного килограмма товара обойдется перевозчику в 10-20 рублей. По словам предпринимателя, на первом этапе рентабельность и в самом деле достигала 300 и более процентов. Правда, это уже в прошлом. Высокая конкуренция сбила уровень маржи.
Но самой настоящей головоломкой является расчет пошлины товара по инвойсу, точнее по счёту на оплату. «Для начала я определил код продукции по ТН ВЭД, – делится опытом бизнесмен. – А затем в соответствии с нормами размещения грузов в складах временного хранения рассчитал ориентировочную цену растаможки. Хорошо, что по совету товарища из ВЭШ заложил сверху 20% непредвиденных расходов, что и другим советую».
500 тысяч рублей и два года
Что касается стартового капитала, то, по словам Евгения Андреевича, расходы на перевозку, как правило, входят в предоплату от импортера, что, конечно, облегчает вход в этот бизнес. «Труднее всего, уговорить заказчика пойти на этот шаг в первый раз. Это первое, второе – могут банально кинуть, – поясняет предприниматель. – А могут подсунуть другой товар. Ведь это же Восток. Так что в этом деле слишком много подводных камней, которые необходимо учитывать».
«Чтобы раскрутиться и начать нормальные поставки мне потребовалось 500 тысяч рублей на организационные вопросы и два года нервотрепок, – говорит Евгений Андреевич. – Зато сейчас я имею стабильно высокий доход».
Видимо, это и есть те цифры, на которые следует ориентироваться стартаповцам, планирующим стать импортером и перевозчиком из Китая. Иными словами, только через пару лет можно будет сказать: «Я смог одолеть это дело и пройти точку безубыточности». Что касается конкуренции, то, судя по растущему товарообороту, работы хватит на всех. Во всяком случае, так считает наш рассказчик.
Александр Ситников, специально для Equipnet.ru
Источник: www.equipnet.ru