Как заработать на чип тюнинге

Всем привет от команды студии Андрея Черных! Хотели сделать супер-заголовок кейса, который сразу покажет все особенности проекта (а они тут есть), но заголовок получился слишком длинным. Поэтому опишем особенности в введении. Ну а дальше: как работали с проектом, какие результаты получили и цифры 😉

673 просмотров

Что приносит маркетологу максимальный кайф? Что побуждает его вместо просмотра любимого фильма вечером готовить салат Цезарь, разогревать сочную Маргариту, наливать стаканчик холодной Колы и садиться с этим добром за рекламный кабинет?

Это когда ты запустил рекламу, и заявки полетели одна за другой намного дешевле ожидаемой стоимости. В такие моменты ты просто кайфуешь от ситуации и понимания того, что клиента сможешь масштабировать.

Итак, о проекте.

Клиент — автосервис PitStop, который занимается удалением катализаторов и чип-тюнингом на автомобилях.

Чип тюнинг или как заработать в месяц сто тысяч рублей!

Гео — город Чита. Цели — получение заявок, в идеале до 300 рублей.

Услуга бесплатная, т.к. при удалении катализатора автосервис оставляет катализатор себе и сдает его на переработку. За счет этого удается окупить стоимость работы и заработать сверху.

Клиент обратился к нам по рекомендации от другого нашего клиента (с которым мы также работаем и готовим по нему отдельный объемный кейс), который занимается той же услугой, но в других городах.

Сразу скажем про особенности проекта:

— Ведем рекламу с марта, за март-июнь было потрачено около 456.000 рублей;

— Начинали только с таргетированной рекламы в ВК и Инстаграме в Чите, а сейчас уже ведем рекламу в ВК, Инстаграме, Яндексе и Гугле в Чите и Якутске. При этом в Чите добавили еще одну услугу, к которой клиент упорно шёл. Также запускали на тестирование Красноярск и получили отличный результат, но пока что рекламу там остановили из-за организационных моментов по открытию полноценного автосервиса в городе;

— Чита и Якутск — крошечные города для такого бюджета, поэтому подход к рекламе в таргете сильно отличается от того, чему учат на курсах для таргетологов;

— ВКонтакте реклама услуг удаления катализаторов находится под полным запретом, поэтому эту услугу рекламировать там не стали.

Целевая аудитория — автовладельцы, которые хотят прибавить мощности своему авто, снизить расход топлива и обезопасить себя от капитального ремонта двигателя (который может потребоваться, когда катализатор раскрошится от износа).

Трафик вели на сообщения сообщества (ВК), Директ (Инстаграм), сайты и турбо-сайты Яндекса (Яндекс и Гугл).

Подготовка

К моменту прихода клиента у нас уже был аналогичный проект, поэтому мы знали все боли аудитории и где ее искать.

Также подготовили немного группу — добавили виджеты и обновили обложки ВКонтакте (мобильная и десктопная версии отдельно). Сделали это как подарок клиенту. И клиенту приятно, и на результатах это сказывается — люди переходят в подготовленную группу. Конверсия сообщества увеличивается.

Как начать свой чип-тюнинг бизнес?

Оставалось только проанализировать продукт клиента, конкуренцию и подготовить рекламные тексты и баннеры.

После того, как все было готово, собрали рекламные кампании и запустились.

Как учат создавать рекламу на курсах таргетированной рекламы ВКонтакте? Сегментируй, подбирай под каждый сегмент персонализированное предложение. Да, так оно и работает, но в случаях, когда аудитория достаточно большая для того, чтобы ее разделить. Такой подход мы используем в аналогичном проекте, который ведем в городах-миллионниках и он дает хороший результат.

Но на всю Читу, например, 20.000 автовладельцев по категории интересов. Если сегментировать по владельцам определенных марок, то аудитории будут выходить по 100-200 человек от силы. При этом они будут моментально выгорать. Это не та стратегия, которой стоит придерживаться, когда изначальная аудитория и так слишком маленькая. Лучший выход — подбирать такие объявления, которые будут работать хорошо сразу на широких аудиториях. В таком случае:

— Появляется стабильность — объявление не выгорит через 2 дня и не придется искать новое;

— Более удобное управление рекламой. Вместо 100 объявлений у тебя постоянно работает 20, но эффективно. В рекламном кабинете сложно запутаться.

— Возможно масштабировать рекламу за счет ее качества, а не количества объявлений. Меньше трудозатрат при той же эффективности. Освобождаемое время тратится на продумывание новых идей и механик для рекламы.

Аудитории, которые мы использовали в рекламе:

— категория интересов: автовладельцы

— ключевые запросы по удалению катализаторов и чип-тюнингу

— ключевые запросы по ремонту авто и автосервисам

— участники групп автосервисов

— ретаргет на перешедших по рекламе

Каждая аудитория сработала хорошо. Отличие только в том, что на одной аудитории результат давал один креатив, на другой — другой.

Мы уже писали в особенностях, что услугу удаления катализатора рекламировать ВКонтакте нельзя. Решалась эта проблема тем, что мы не рекламировали эту услугу в лоб, а писали, какой результат можем сделать для автомобиля клиента (увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива) с предложением узнать подробнее.

Да, в таком случае лиды более холодные. Часть пользователей не понимало, за счет чего достигается такой результат, поэтому «отваливалась». Но стоимость записанного клиента все равно оказывалась меньше, чем заложенный на него бюджет.

С рекламой чип-тюнинга все было проще. Ее ВКонтакте пропускает спокойно.

Источник: vc.ru

Как стать чип-тюнером

Начинать нужно с правильного подхода к делу и увлеченности. Без этого не выйти на уровень тех, кто к прошивке каждого автомобиля подходит с ответственностью, будто машина его. Это отличает мастера от ремесленника, который от звонка до звонка вынужден выполнять однообразную работу.

С чего начать обучение чип-тюнингу ? Чип-тюнинг подразумевает некоторые базовые знания и понятия, которые необходимы перед началом работы.

Матчасть чип-тюнинга для начинающих

• Основы автоэлектрики. Как минимум уметь самостоятельно установить магнитолу в машину и проверить мультиметром датчик;
• Умение паять и работать с паяльной станцией. Работа с тонкими дорожками и проводами не должна быть проблемой;
• Умение читать схемы автомобильной электрики и электроники;
• Умение пользоваться мультиметром и осциллографом;
• Наличие элементарных навыков диагностики. Минимальный уровень — автосканер ELM327;
• Понимание принципов работы датчиков двигателя и их влияния на работу автомобиля;
• Знание технического английского. 70% мануалов написаны на английском, а Google-переводчик редко выдает корректный результат.

Оборудование для чип-тюнинга автомобилей

• Паяльная станция, паяльный фен, паяльные принадлежности высокого качества;
• Огромное количество пинцетов, захватов, скальпелей, переходников, отверток;
• Качественный свет;
• Оптика. Увеличительные очки, стекла, микроскоп (хотя бы USB);
• Ноутбук. Желательно с аккумулятором на 4 часа. Также полезно иметь запасной рабочий компьютер;
• Кабели для прошивки ЭБУ и различные погопины;
• Диагностические автомобильные сканеры . Delphi DS150 и ELM327 подойдут для обучения, но после требуется приобрести сканер посерьезней;
• Лабораторный блок питания 3-16v. 2-3 A;
• Мультиметр, осциллограф;
• Радиодетали: резисторы, конденсаторы, проводки и т. д.;
• Программаторы и софт для чип-тюнинга и позиционные столы. Конкретные модели флэшеров и количество модулей к ним зависит от того, с какими машинами планируете работать. Универсальных решений нет. Все имеют достоинства и недостатки.

Список далеко не полный, но для старта хватит и его. Пугаться не нужно — всё стоит своих денег и окупается.

Станьте чип-тюнером с поддержкой АДАКТ

Если нет опыта, проведем теоретические и практические занятия. Узнайте подробнее про обучение прошивке ЭБУ .

1 Зарегистрируйтесь на сайте

Вы сможете купить 20 любых прошивок. Для покупки следующих нужен ключ SenseLock .

2 Закажите ключ SenseLock

Нужен для покупки более 20 прошивок.
Цена — 2000 рублей с доставкой.

3 Зарабатывайте на чип-тюнинге

После получения ключа вы сможете покупать любое количество прошивок. Устанавливайте их клиентам!

Какие качества помогут чип-тюнеру

• Уравновешенность. Работу чип-тюнера с блоком можно сравнить с работой кардиохирурга. Точность, умение сосредоточиться на задаче поможет грамотно сделать репрог.
• Стрессоустойчивость. Чип-тюнинг ответственная и в тоже время монотонная процедура, которую придется повторять изо дня в день.
• Способность и желание учиться. Автопроизводители практически ежемесячно выпускают новые модели — прошивку необходимо калибровать для каждый двигатель и блок управления индивидуально.
• Клиентоориентированность. Умение находить подход к каждому клиенту.
• Внимательность и самоанализ. Не принимать ничего на веру и детально разбирать ошибки. Мастерство приходит с опытом.

Покупайте качественные прошивки для чип-тюнинга и приступайте к делу. Не обещайте клиенту невозможного ради разовой выгоды — репутация создается на честности. К тому же видеть восторг и уважение в глазах клиента, когда его автомобиль с вашей помощью «поехал» — бесценно.

Источник: adact2.ru

Как заработать на тюнинге автомобилей

Тюнинг — это внешняя и техническая доработка автомобиля за пределами автопредприятия. Иногда стоимость такого улучшения сопоставима с ценой самого автомобиля. Бизнес будет перспективным, если вы гарантируете качественную работу. Довольно весомые вложения окупятся.

• Бизнес: Автобизнес ; инвестиции от 700 000 руб.; окупаемость от 12 мес.; минимальная площадь от 12 м²
• Сфера бизнеса: услуги

Тюнинг как бизнес

Любой автомобиль, сошедший с заводского конвейера, может быть доработан технически и внешне уже за пределами предприятия-изготовителя. Процесс этот называется тюнингом, а занимаются этим в развитых странах специализированные тюнинговые компании (ателье). Услуги таких мастерских зачастую соотносимы по стоимости с самим автомобилем, однако, спрос на тюнинг не падает.

В России спрос на тюнинг растет на очень быстро. Сегодня к этой услуге обращается примерно 20% владельцев авто, а это впечатляющая цифра. Итак, спрос растет, конкуренция маленькая, перспективы интересные. Да, дело новое и незнакомое, но зато интересное и перспективное! Немного о самом предмете разговора.

Каким может быть тюнинг

Собственно, технический тюнинг (чип-тюнинг) может касаться любого узла или агрегата автомобиля, который, так или иначе, изменяет его характеристики. Это может быть увеличение мощности двигателя разными способами, усиление ходовой части автомобиля, даже изменение характеристик коробки передач (передаточных чисел) путем установки специальных шестерен. Примером такого тюнинга может служить подготовка внедорожников к гонкам в экстремальных условиях. Все автомобили, например, принимающие участие в ралли «Париж-Дакар», обязательно проходят сложную тюнинговую подготовку – без нее автомобиль просто не выдержит сложнейших перегонов и нагрузок.

Тюнинг интерьера авто касается внешнего вида салона и модернизации некоторых второстепенных функций, например, звука. Здесь все зависит от желания и вкуса владельца. Современные средства тюнинга позволяют преобразить салон авто до неузнаваемости, но все зависит от профессионального уровня мастеров тюнинга.

Тюнинг экстерьера заключается в изменении внешнего облика автомобиля: бамперов, крыльев, сполеров, выхлопной системы, колесных дисков и т. д.

Стилизованный тюнинг автомобилей

Общих правил тюнинга авто не существует: единственное правило – отсутствие всяких правил. Есть некоторые направления стилизации тюнинга, но никаких классических канонов нет. Так, американцы часто предпочитают гангстерский стиль 30–х годов прошлого века, немцы любят роскошь в интерьере, а японцы используют гоночный стиль. В России подобных предпочтений нет – каждый делает то, что считает интересным для себя.

Тюнинг производителей авто

Автомобильные концерны не приветствуют тюнинг, кроме собственного тюнинга самых дорогих моделей. Такие автомобили получают штатный заводской тюнинг, который покупателю «влетает в копеечку» ничуть не меньше индивидуального. Изменения могут касаться мощности двигателя, необычного цвета автомобиля, комфортабельности и красоты салона. Тюнингованные авто сохраняют гарантию производителя, но резко прибавляют в стоимости в сравнении с конвейерными моделями. Если обычный автомобиль можно купить, например, за 40 тысяч долларов, то его «заряженная» версия обойдется любителю уже в 100 тысяч и выше.

Тюнинг далеко не всегда безобиден. Например, «апгрейт» двигателя серьезно сокращает его ресурс, увеличивая при этом затраты на эксплуатацию авто. Бензин и масло для таких автомобилей требуются более качественные, а подвеска подвергается более высоким нагрузкам, отчего быстрее изнашивается.

Для чип-тюнинга мелкими сериями изготавливаются специальные детали, которые по стоимости значительно превосходят заводские аналоги. Так, шестерня коробки передач для тюнинга внедорожника может стоить $600-700, что, согласитесь, впечатляет. Тюнинг автомобилей не относится к сложным видам бизнеса, и, обладая определенными навыками, им можно заниматься достаточно успешно. Рассмотрим подробнее, что нужно для организации бизнеса по тюнингу автомобилей.

Помещение для автотюнинга

Чаще всего начинающие мастера особо не мудрствуют и организуют свой бизнес в обычных гаражах. Причина – экономия. Недостаток такого выбора: далеко не всякий клиент доверит свой автомобиль гаражному тюнингу. Большинство солидных клиентов предпочтут отдельно расположенную специализированную мастерскую недалеко от центра города. Так что, выбирая место для ведения бизнеса, учтите это обстоятельство.

Выбирая мастерскую, надо исходить из того, что для полноценного бизнеса нужно иметь возможность одновременно разместить десяток автомобилей. К машинам при этом должен быть обеспечен доступ с любой стороны. Помещение нужно оборудовать смотровыми ямами, подъемниками, оборудованием для испытаний и т. д. Мастерская – не единственное помещение в ателье тюнинга. Клиенту обязательно нужно показывать детали, запчасти, альбомы с образцами и прочее. Для этого потребуется отдельная демонстрационная комната.

Не обойтись также без вспомогательных помещений для персонала, комнаты ожидания для клиентов, где можно полистать журналы и выпить чашку кофе.

Выбор поставщика

Заказывайте инструменты и запчасти только у проверенных поставщиков, желательно, чтобы склад располагался не слишком далеко от вашей мастерской. Вы можете не забирать запчасти со склада, если ваше помещение невелико. Заказывайте расходные материалы небольшими партиями, а образцы поместите в демонстрационной комнате.

Персонал

К подбору сотрудников отнеситесь серьезно, так как от их профессионализма зависит успех бизнеса. Электрики и автослесари должны быть опытными и иметь соответствующее образование, позволяющее проводить работы на высоком уровне. Аэрографов принимайте на работу только после изучения портфолио.

Выбор специализации

Первый вопрос, который предстоит решить, каким видом тюнинга вы будете заниматься. Не пытайтесь со старта оказывать комплекс услуг, лучше выбрать узкий сегмент, но довести качество до совершенства. Проанализируйте, какое направление самое популярное в вашем городе. В больших городах спросом пользуются практически все виды работ, а в населенных пунктах поменьше вряд ли будет востребован тюнинг спортивных автомобилей.

С осторожностью следует относиться к изменениям программного обеспечения или мощности двигателя, потому что такое вмешательство может негативно отразиться на сроке эксплуатации машины, да и улучшать таким образом можно далеко не все марки автомобилей. У небольшого салона вряд ли будут клиенты, доверившие свою машину новичкам.

Видимо, самым выгодным сегодня является тюнинг салона. Эта услуга пользуется постоянным спросом, и вариантов повышения комфортабельности много – от совсем недорогих до очень дорогих. При таких работах половина стоимости – цена материалов. Чтобы работать в этом направлении, вам понадобиться около 1 000 000 руб. (зарплата мастеров, оборудование, материалы).

Обратите внимание на придание обычным машинам внешних спортивных черт заменой бамперов, крыльев, молдингов, спойлеров и т. п. Эти навороты очень популярны по причине небольшой стоимости, но ваша часть в усовершенстWowаниях составит до 30%, а это совсем неплохо. Подобному совершенстWowанию могут подвергаться любые автомобили, независимо от возраста и класса, и окупятся ваши затраты очень скоро.

Вариант для мегаполиса – тюнинг-ателье для внедорожников. Оборудование обойдется на порядок дороже, но при правильной организации и достаточном числе клиентов, затраты окупятся. Например, комплексный тюнинг джипа стоит $15-20 тыс. Мастерских, обслуживающих именно внедорожники немного, клиенты не создают очередей, но они есть.

Если вы сумеете создать себе репутацию, у вас будут постоянные клиенты. Оборот успешного ателье для внедорожников составляет несколько сотен тысяч долларов в год.

В тюнинг-бизнесе есть реальные перспективы, но только при условии очень качественной работы. Многие автовладельцы любят свою машину, как близкое существо, и готовы ухаживать за ней, не считаясь с затратами. Ваша задача – найти стартовый капитал и заслужить доверие клиентов.

• BBF.RU
• 5 июля 2015, в рубрике «Бизнес-идеи»
• Бизнес: Автобизнес ; инвестиции от 700 000 руб.; окупаемость от 12 мес.; минимальная площадь от 12 м²
• Сфера бизнеса: услуги

Источник: bbf.ru