Как известно, доброе слово даже кошке приятно, а уж в нашем стремительно слетающем с катушек мире внимание обретает особую ценность. Вот отправьте кому-нибудь подписанную от руки бумажную открытку и посмотрите на реакцию. Или зайдите в любой питерский бар и изучите меню: наверняка необычными названиями и аннотациями сразу же захочется поделиться с друзьями. Проще говоря, чем дальше, тем дороже становится каждая вложенная частичка души. Что твой биткоин.
Потому-то я не могу устоять перед машинами, в которых чувствуется любовь создателей. От бесконечных «пасхалок», разбросанных по салонам Chrysler и Jeep, до очаровательной утилитарности нового Land Rover Defender и «французов», которые вообще неординарны от носа до хвоста. Приятно, когда люди делают свою работу с удовольствием, понимаете?
КАК ПОЛУЧИТЬ И РАЗБЛОКИРОВАТЬ BMW M4 COMPETITION COUPE 2021 В FORZA HORIZON 5
Так вот, в новых BMW M3/M4 тоже чувствуется такой подход. Только посмотрите на карбоновые подрулевые лепестки с красными резиновыми накладками — ну не круто? А опциональные спортивные ковши из того же углепластика и Wowсе восторг. Агрессивный дизайн с прорезями в спинке и боковых валиках подушки, дерзкие расцветки, великолепный профиль — и все это совмещено с электроприводами и регулировкой бокового подпора. Шедевр, а не ковши!
А если вы в шлеме, то можно снять накладку на подголовнике и получить дополнительные 2-3 сантиметра места для затылка: очень удобно, чтобы не пригибать голову и не откидывать спинку сильнее привычного. Жаль только, что интерьерщики не смогли заразить вниманием и энтузиазмом коллег из других департаментов.
Я никогда не поверю, что дизайнеры BMW, нанеся последний штрих, отошли от машины, посмотрели и эдак на выдохе сказали: «Нет, ну какая же красота!». Эпатаж, выпендреж, китч — здесь есть все что угодно кроме стремления нарисовать образ, которым можно искренне любоваться. Посмотрите на предыдущую F82: хищный сосредоточенный взгляд, горб на капоте и изящные формы — словно набегающий поток воздуха сорвал все лишнее, оставив только мышцы. Можно ли хоть что-то из этого сказать про нагромождение случайных линий новой машины?
Если честно, с этими безумными «ноздрями», толстой задницей и особенно в рекламном кислотно-желтом цвете M4 выглядит идеальным героем поколения элджеев и моргенштернов: хайп оправдывает средства, а вкус и эстетика — это для старшего поколения. И я бы с удовольствием принял эту позицию, даже провел бы параллели с уже классическими панками или хиппи, только вот музыка движения новой «эмки» так же бездушна, как и тиктокерский рэп.
КАК ПОЛУЧИТЬ БМВ М4 БЕСПЛАТНО ОТВЕТ ТУТ НОВАЯ ОБНОВЛЕНИЕ КАР ПАРКИНГ
Брюзжание старого 33-летнего деда? Да нет, просто слишком сильны воспоминания. Ровно два года назад здесь же, на «Сочи Автодроме», BMW презентовала легковую линейку Competition — M2, M4 и M5. И я отлично помню, сколько радости «четверка» дарила на фоне «пятерки»: после быстрого, но относительно валкого и ленивого суперседана это было торжество азарта, интерактивности и взаимного удовольствия от каждого поворота. Как же здорово, что «точка отсчета» никуда не делась: баварцы снова привезли M5 Competition, уже в рестайлинге, и мне не надо делать скидок на прошедшее время и разные условия.
Тест-драйвы 27 мая 2019 Самые эмоциональные BMW: тест-драйв и сравнение M2 и M5 Competition
Тест-драйвы 15 мая 2014 В городе на букву М. Тест самых быстрых BMW
И вот страшная правда: теперь M4 намного скучнее, чем M5. Сжатая программа не позволяет сделать больше пары заездов по пять кругов, но я ловлю себя на мысли, что предложи организаторы проехать еще сессию — согласился бы из чувства долга, а не энтузиазма. А в 2019-м мы здесь укатывались до посинения…
Но давайте обо всем по порядку, ведь на бумаге такой исход кажется почти невозможным. Новый двигатель S58 с тремя литрами, шестью цилиндрами и двумя турбинами — самый мощный в истории M3/M4. Впервые он появился на «заряженных» X3/X4 и уже там впечатлил отдачей: 480 сил в стандартной версии и целых 510 в исполнении Competition. Собственно, с тех пор ничего не изменилось — и, к слову, не-Competition в Россию не привезут: только старшая версия и только с автоматической трансмиссией, хотя младшей доступна и «механика».
Трансмиссия тоже знакома: фирменный «робот» ушел в историю, уступив место восьмиступенчатому «автомату» от M5 или тех же X3/X4 M. Там же инженеры поживились и задним дифференциалом с электронным управлением блокировкой, а вся затея обусловлена не только унификацией, но и переходом на полный привод — да-да, самую главную «эмку» теперь можно получить с четырьмя ведущими, дрифт-режимом и разгоном до сотни за 3,5 секунды! И я не могу отделаться от ощущения, что именно такой она и создавалась, а заднеприводную версию оставили ради традиций.
Но сегодня в Сочи — только такие, традиционные M4 Competition. Потяжелевшие на полтора центнера относительно прошлого поколения, но за счет мощности разменивающие вторую сотню за те же 3,9 секунды, что и злобная облегченная версия CS прошлого поколения. Раздавшиеся в размерах, но обещающие невиданную прыть благодаря еще большему количеству распорок по всему кузову (днища за ними почти и не видать) и тщательной работе на эффективность и зацеп.
Как вам, например, передние шины, которые при тех же 19 дюймах теперь расширились до 275 мм против прежних 255? При этом задние покрышки еще на дюйм больше, еще на 10 мм шире, но профиль здесь 30-процентный против 35-процентного спереди. Инженеры говорят, что сделано это ради универсальности: например, передняя ось должна одинаково хорошо себя чувстWowать в любых погодных условиях и температурных режимах — высокий профиль и сравнительно большое расстояние до колесной арки, помимо прочего, помогают отводу тепла. А задние колеса с более тонкой и жесткой боковиной должны лучше работать на разгоне.
И они работают! Вместе с поумневшей электроникой, гораздо оперативнее реагирующей на изменение «держака», и могучим двигателем. К разгону M4 не может быть претензий: это более чем убедительный темп современного турбо-спорткара с мощной тягой снизу доверху, тяжестью в затылке и улыбкой на лице. Да и «автомат», пусть потенциально и проигрывает прежнему «роботу» в скорострельности, на самом деле умница: в самом спортивном режиме к красным подрулевым лепесткам не хочется обращаться Wowсе, а на торможениях одно удовольствие слушать, как коробка отщелкивает вниз передачу за передачей под радостные прыжки стрелки тахометра.
Но что со звуком? Мы уже привыкли к синтетической подзвучке M-каров через динамики аудиосистемы, но здесь этот аккомпанемент вышел надуманным и неестественным — словно в электрокаре, которому голос надо придумывать, а не усиливать. Хотя почти так и есть: снаружи рядная «шестерка», заткнутая кляпами экологических фильтров, звучит как угодно, только не по-спортивному. Современные нормы не щадят никого? Расскажите это M5, остервенело — хоть пригибайся — расстреливающей преследователей из всех четырех труб.
В ней вообще намного больше жизни. Без заминок, жадно ныряет в виражи, охотно отзывается на доворот руля, позволяет играть с балансом, догружая переднюю ось под сброс газа и залихватски докручиваясь в ответ на его добавление — словом, превращая каждый маневр в диалог о том, как водителю и машине получить побольше удовольствия. А M4… С ней просто нет контакта.
Дело даже не в синтетическом усилии на руле — среди спорткаров бывает и «компьютернее», а к скорости и точности откликов нет никаких претензий. Дело в абсолютной бесстрастности всего, что делает машина. Она не предлагает никаких вариантов, игры, импровизации: оттормозился, повернул, ускорился — вот и весь спектакль. Перегрел передние шины — получай безальтернативный снос, который не победить даже более глубоким торможением и попыткой «сломать» машину на входе. Переборщил с газом на выходе — M4 будет цепляться до последнего, а потом резко сорвет задние колеса в той манере, которую хочется пресекать, а не смаковать.
Это абсолютно не похоже на драйверский танец прошлой M4: та была почти такой же заводной, как развеселая M2 Competition, а эта просто делает свою работу. Очень эффективно, пока позволяет зацеп, и вообще без энтузиазма, когда надо выйти из зоны комфорта и проявить инициативу. Скажете, бесстрастность — это хорошо, и кивнете на Porsche? Нет, там совсем другая история.
Тот же 911 Turbo — это действительно не слишком эмоциональный, но непостижимо быстрый, почти инопланетный автомобиль. Им «чересчур» легко управлять для скоростей, на которые он способен, и вы чувствуете, насколько он лучше, сильнее, талантливее вас — словно говорит: «Парень, ни о чем не волнуйся, все будет в лучшем виде, ты точно не ударишь в грязь лицом». И этой магией проникаешься.
А в BMW M4 магии нет. Это просто мощный городской спорткар с провокационной внешностью, тихим выхлопом, крутыми сиденьями и по цене 7,4 миллиона рублей за заднеприводную версию. Это, кстати, недорого: престарелый Mercedes-AMG C 63 S нынче стоит больше восьми. Но все же неспроста основной упор делают на полноприводные исполнения, которые будут доступны и для M3 (7,4 млн), и для M4 (7,7 млн). Во-первых, просто нет смысла брать заднеприводную машину, если можно взять полноприводную — и в любой момент отключать ей переднюю ось по нажатию кнопки.
А во-вторых, я просто не хочу верить, что кудесники BMW M взяли и разлюбили свое главное детище. Ведь намного приятнее думать, что странный дизайн им спустили «сверху», а версия с двумя ведущими уже на старте разработки числилась переходной, если не номинальной.
А еще я хорошо помню, как на премьерном тесте в Португалии управляемость обычной «трешки» обрела суть и смысл именно на полноприводной M340i, в то время как обычные машины тоже обескураживали. Быть может, магия придет и тут — вместе с тягой на переднюю ось? Возможно. Но единственный разумный совет прямо сейчас звучит так: если вы думаете об M3 или M4, лучше смотрите прошлое поколение на вторичном рынке — или идите за M2, которую пока еще можно взять новой. Очень скоро эти машины будет уже не вернуть.
Источник: www.autonews.ru
Как получить все бесплатные (наградные) авто в Forza Horizon 5
Все части серии Forza Horizon отличались своим большим автопарком, и Forza Horizon 5 не стала исключением – в релизной версии игра уже содержит 526 машин самых разных марок. Более 75 из этих машин вы можете получить совершенно бесплатно, если будете просто участWowать в гонках, проходить миссии, и выполнять другие определенные условия в открытом мире, о которых мы и расскажем вам далее.
Чтобы вам было проще ориентироваться в этом действительно огромном списке наградных машин, мы разбили его на несколько групп, в зависимости от типа заданий, за которые они выдаются.
Как забрать машину за выполнение достижения?
Давайте сразу разберемся с механикой получения автомобиля. Как только вы завершили выполнение задачи и получили уведомление о полученной награде, переходите в Меню — Признание.
В правом верхнем углу карточки раздела с достижениями вы можете увидеть иконку в виде автомобиля. Перейдите в этот раздел, найдите там нужное вам достижение и нажмите на него — машина будет получена.
А теперь перейдем к спискам всех наградных машин. В первой колонке вы найдете название автомобиля, а во второй — описание задачи, которую нужно выполнить, чтобы получить машину в награду.
Добро пожаловать в Мексику
Эти три машины вы можете получить за простейшие задачи, которые будут доступны вам с первых же минут игры.
| Автомобиль | Задача для его получения |
| Nissan Fairlady Z | Разбейте свой первый стенд для быстрых путешествий |
| Ford Focus RS | Откройте для себя 10 новых дорог |
| Toyota Celica GT-Four ST205 | Примите участие в Horizon Arcade Event и пройдите как минимум 1 раунд |
Фестивали
Ещё три автомобиля, для получения которых достаточно просто приехать первым в определенных типах гонок.
| Dodge Charger R/T | Победите в гонке «Голиаф» |
| Nissan Skyline GTS-R (HR31) | Победите в гонке «Колосс» |
| Toyota Celiva GT-Four RC ST185 | Победите в гонке «Марафон» |
Экспедиции
Просто проходим сюжетные миссии в виде экспедиций по Мексике и получаем 4 интересные машины в свой гараж.
| BAC Mono | Завершите экспедицию в Тулум |
| Peugeot 207 Super 2000 | Завершите экспедицию в джунгли |
| Ford DeBerti F-150 Prerunner | Завершите экспедицию в Баха |
| Nissan Skyline GT-R V-Spec | Завершите экспедицию в Гуанахуато |
Истории
А вот здесь уже придется потрудиться, потому что для получения большинства из этих 11 машин нужно не просто пройти сюжетные миссии, а завершить их на 3 звезды.
| Chevrolet El Camino Super Sport 454 | Заработайте 3 звезды в главе “Храм в Кечуле” в Эль-Камино |
| Ferrari GTC4Lusso | Заработайте 3 звезды во всех главах Эль Камино |
| Volkswagen Beetle | Завершите миссию “Королева пустыни”, либо “Ветер с холма” (т. е. закончите историю Vocho). |
| Volkswagen Beetle Forza Edition | Заработайте 3 звезды во всех главах Vocho |
| Volvo V60 Polestar | Заработайте 3 звезды во всех главах Тест — драйвера |
| Renault 5 Turbo | Завершите главу “Квалификация” в «Луче де Карретерас» |
| Peugeot 205 Turbo 16 | Поддержите Эль Кампеона в главе 6 «Луча де Карретерас» |
| MG Metro 6R4 | Поддержите, а затем победите Фурзудо в главе 6 «Луча де Карретерас» |
| Ford M-Sport Fiesta RS | Завершите все главы «Луча де Карретерас» |
| Jaguar F-Type Project 7 | Заработайте 3 звезды во всех главах Истории Horizon «Рожденные для скорости» |
| Koenigsegg Jesko | Заработайте 3 звезды во всех главах V10 |
Техники
Покажите свое мастерство владения железным конем, и эти 5 машин станут вашими.
| Renault Megane R.S. | Разблокируйте автомобиль в автоталантах другого автомобиля |
| Nissan Silvia K’s | Наберите в техничной цепочке не менее 100 000 баллов за техники |
| Lotus Exige S | Наберите в техничной цепочке не менее 250 000 баллов за техники |
| Audi RS 6 Avant | Разблокируйте 10 автоталантов |
| Formula Drift #64 Nissan 370Z | Продемонстрируйте 5000 техник любого типа и уровня |
Шоссейные гонки
Принимаем участие в шоссейных гонках и получаем в свой гараж ещё два отличных жеребца.
| Hoonigan Chevrolet Bel Air | Выиграйте 5 шоссейных гонок |
| Lola #6 Penske Sunoco T70 MkIIIB | Выиграйте все шоссейные гонки |
Гонки по грунту
Любите помесить грязь? Тогда выиграйте все гонки в данном режиме и заберите себе эту легендарную немку.
| Porsche #185 959 Prodrive Rally Raid | Выиграйте все гонки по грунту |
Автокросс
Безусловно, в Мексике очень разносторонняя природа. В одной её части растянулись непроходимые джунгли, а в другой — горная местность, усыпанная снегом. Почему бы как следует не устроить каждый уголок этих диких мест? Тем более, когда в наградах такая тачка.
| Jeep Trailcat | Выиграйте все гонки по пересеченной местности |
Уличные гонки
Любите полихачить, прорываясь на огромной скорости между потоками встречного транспорта? Тогда уличные гонки вам явно зайдут, а этот красавец E 63 AMG только подогреет ваше желание принять участие в них.
| Mercedes-Benz E 63 AMG | Выиграйте все уличные гонки |
Полицейские радары
Ну хоть где-то можно спокойно нарушать скоростной режим, и получать за это не штрафы, а бонусы в виде шикарного и такого редкого японца.
| Lexus LFA | Заработайте хотя бы 1 звезду на всех скоростных ловушках |
Скоростные участки
Простого радара для вас уже мало? Тогда попробуйте удержать высокую скорость на всём протяжении участка и получить в награду эту культовую Honda.
| Honda NSX-R | Заработайте хотя бы 2 звезды на всех скоростных участках |
Знаки «Опасно!»
Не хватает острых ощущений? Как насчет заработать 3 звезды на всех опасных участках Мексики? Тем более, когда в наградах сам Bone Shaker — автомобиль, который считался одним из самых имбовых в прошлой части Forza Horizon.
| Hot Wheels Bone Shaker | Заработайте 3 звезды на всех знаках «Опасно!» |
Врата первопроходца
Станьте одним из первых, кто сможет обнаружить и поставить рекорды по скорости на всех сложнопроходимых участках Мексики.
| Porsche Cayenne Turbo | Заработайте 3 звезды на всех первопроходцах |
Дрифт-зоны
Любите «дать угла»? Тогда не стесняйтесь, показывайте мастер-класс и забирайте Вайпер в свой гараж.
| Formula Drift #43 Dodge Viper SRT | Заработайте 2 звезды на всех дрифт-зонах |
Находки и коллекции
Путешествуйте по Мексике, знакомьтесь с её достопримечательностями, приобретайте новые машины, а в качестве награды получайте ещё три стильных и дорогих авто.
| Porsche Taycan Turbo S | Найдите 200 дорог в Мексике |
| Cadillac CTS-V Sedan | Проедьте 500 миль |
| Jaguar D-Type | Купите 150 автомобилей в автосалоне |
Зал славы
Сразу 15 машин можно заработать, если приложить некоторые усилия для достижения определенных высот в Forza Horizon 5.
| Ferrari 360 Challenge Stradale | Достигните 50-го уровня игрока |
| Dodge Viper ACR | Достигните 75-го уровня игрока |
| Toyota Supra RZ | Выиграйте дорожную гонку с непревзойденной сложностью драйватаров |
| Audi Sport Quattro | Выиграйте грунтовую гонку с непревзойденной сложностью драйватаров |
| Aston Martin Vantage GT12 | Достигните 100-го уровня игрока |
| Aston Martin Vulcan AMR Pro | Достигните 125-го уровня игрока |
| Auto Union Type D | Завершите все финальные события на 3 звезды |
| Lexus RC F | Выиграйте 10 дорожных гонок с непревзойденной сложностью драйватаров |
| Local Motors Rally Fighter | Выиграйте 10 гонок по грязи с непревзойденной сложностью драйватаров |
| Sierra Cars RX3 | Выиграйте 10 гонок по пересеченной местности с непревзойденной сложностью драйватаров |
| Jaguar I-Pace | Выиграйте 10 уличных гонок с непревзойденной сложностью драйватаров |
| Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera | Купите все 7 домов в игре |
| Formula Drift #777 Nissan 240SX | Заработайте 100 звезд в Историях Horizon |
| TVR Cerbera Speed 12 | Достигните 175-го Уровня игрока |
| Koenigsegg Regera | Получите все награды зала славы |
Творчество
Чувствуете в себе творческий запал? Тогда скорее реализовывать его в игре и получать за это 3 отличные тачки.
| Ford GT | Потратьте 1 000 000 кредитов на модификации |
| Porsche 911 GT2 RS | Сфотографируйте 175 различных транспортных средств |
| Mazda Savanna RX-7 | Впервые пройдите «Супер7» |
Сетевая игра
Гонки — это, в первую очередь, соревновательный жанр. И Forza Horizon 5 не стала исключением. В ней полно разнообразного контента не только для соло игроков, но и для любителей посоревноваться с другими реальными игроками. А самых целеустремленных ждет награда в виде сразу 19 крутейших авто.
| Lotus Evija | Примите участие в 20 событиях Horizon Arcade Events и пройдите как минимум один раунд |
| Funco Motorsports F9 | Завершите 3-й раунд во всех пяти типах Horizon Arcade |
| Ford Falcon XA GT-HO | Заработайте в общей сложности 5000 индивидуальных баллов во время участия в мероприятиях Horizon Tour |
| Porsche Macan Turbo | Выиграйте 20 индивидуальных гонок Horizon Tour |
| Nissan GT-R Black Edition (R35) | Выиграйте 20 туров Horizon |
| Lamborghini Aventador Superveloce | Устраните 2 противников в Eliminator |
| Mini Cooper S | Выиграйте игру в Eliminator |
| Lamborghini Urus | Устраните 3 противников в Eliminator |
| Hoonigan Gymkhana 10 Ford Forus RS RX | Подберите 5 автомобилей в одной и той же игре Eliminator |
| Mercedes-Benz G 65 AMG | Выиграйте 2 игры в Eliminator |
| Porsche 918 Spyder | Подберите 50 автомобилей за все время в Eliminator |
| Bugatti Veyron Super Sport | Сыграйте 20 игр в Eliminator |
| Ford Ranger T6 Rally Raid | Выиграйте 3 игры в Eliminator |
| Ford Mustang Shelby GT500 | Опубликуйте время в топ-5% любой таблицы лидеров в режиме Соперники на машине класса D |
| BMW M5 | Опубликуйте время в топ-5% любой таблицы лидеров в режиме Соперники на машине класса C |
| Mitsubishi Lancer Evolution X GSR | Опубликуйте время в топ-5% любой таблицы лидеров в режиме Соперники на машине класса B |
| Ferrari 430 Scuderia | Опубликуйте время в топ-5% любой таблицы лидеров в режиме Соперники на машине класса A |
| TVR Sagaris | Опубликуйте время в топ-5% любой таблицы лидеров в режиме Соперники на машине класса S1 |
| Mercedes-Benz SLS AMG | Опубликуйте время в топ-5% любой таблицы лидеров в режиме Соперники на машине класса S2 |
Источник: top-fun.ru
BMW 4 series и M4 получат такой же салон, как у рестайлинговой 3 серии
Позже автомобили баварского бренда получат ещё мультимедийную систему с новой оболочкой OS9 с рядом новых возможностей.
Компания BMW подготовила ряд «весенних» обновок для нескольких своих моделей. В список подвергшихся модернизации вошли BMW 4 серии и M4, а также автомобили 7 series и кроссоверы X7, iX. Кроме того, баварский производитель анонсировал появление новой информационно-развлекательной системы, которая дебютирует на кроссоверах BMW X1, предназначенных для рынка Великобритании.
Семейство BMW 4 series включает в себя купе, кабриолет и лифтбек (с прибавкой Gran Coupe), ещё в линейке числятся «заряженные» двухдверки BMW M4. Все перечисленные автомобили компания с марта 2023-го начнёт выпускать с новым интерьером: у них на передней панели будет большой горизонтально расположенный изогнутый дисплей, который под одним стеклом объединяет в себе виртуальный щиток приборов и тачскрин мультимедийной системы.
Диагональ экрана виртуальной «приборки» составляет 12,3 дюйма, а сенсорного дисплея информационно-развлекательной системы – 14,9 дюйма. Теперь не предусмотрен и отдельный блок для климат-контроля: управлять «погодой в салоне» владельцам предлагается с помощью мультимедиа. Отметим, ранее такой же интерьер получили другие модели баварского бренда: речь идёт об электрическом лифтбеке BMW i4 и об актуальных седане и универсале 3 series.
Ещё одним заметным изменением в салоне стало появление селектора и подрулевых лепестков переключения передач автоматической коробки, которые теперь входят в оснащение базовых версий. В компании решили оставить джойстик только «заряженным» купе и кабриолету BMW M4. Ещё моделям предложили новый вариант внутренней отделки. Сейчас варианты BMW 4 series и M4 с новым интерьером на старосветском рынке уже доступны для заказа.
«Весенние» обновки затронули также BMW 7 series: большой седан получил различные дополнительные возможности индивидуализации как интерьера, так и экстерьера: речь идёт о новых вариантах окраса кузова, в том числе двухцветном, а также других материалах и цветовых сочетаниях при отделке салона. Баварцы решили предложить кроссовер X7 с роскошной оптикой, украшенной кристаллами Swarovski, а также с новыми чёрными декоративными элементами сзади.
Также производитель рассказал о том, что BMW iX получил систему «прогнозирования нагрева аккумуляторной батареи», вероятно, для её создания использовались технологии i7. Так, в BMW отметили, что владельцы теперь смогут вручную запустить предварительный прогрев для оптимальной зарядки с помощью быстрых зарядных устройств постоянного тока. «Зелёному» кроссоверу (как и другим заряжаемым моделям марки) положен новый зарядный кабель mode 3, который, по заверениям баварцев, повышает эффективность и скорость зарядки.
Ещё компания анонсировала появление мультимедийной системы с новой оболочкой OS9. Следующая «операционка» предполагает наличие новых функций и улучшенное сенсорное управление. Новая информационно-развлекательная система дебютирует на кроссоверах BMW X1, которые во втором квартале 2023-го поступят британским дилерам. Позже её получат остальные модели на других рынках.
Источник: www.kolesa.ru