Перед праздниками вышла интересная новость — Яндекс опубликовал ежеквартальную финансовую отчётность, и в этот раз там немного больше информации именно о сервисе «Яндекс.Такси», а заодно ещё много интересного.
Сначала небольшой дисклеймер: нужно понимать, что Яндекс считает сегментом «такси» не только непосредственно жёлтые машинки но и разные сопутствующие службы: Яндекс.Еду, Яндекс.Шеф, Яндекс.Лавку — всё в одном. Я так понимаю, дело здесь в том, что все эти сервисы в первую очередь занимаются логистикой, то есть развозом заказов по адресам. Как и само такси, в общем-то. Ещё сюда входит (барабанная дробь) разработка беспилотных автомобилей. На неё в этом году потратят, видимо, в два раза больше, чем в прошлом — круто!
Вся эта Непобедимая армада принесла Яндексу аж 24,3% всех его доходов — что очень солидно, потому что ещё в 2017 году все-все-все сервисы, не связанные с продажей рекламы в сумме приносили компании меньше 7%. Это к вопросу того, как изменился мир в котором мы живём, ведь весь этот рост доходов от поездок, покупок в интернете, бронирования билетов и тд. создали мы, потребители, приобретя кучу новых привычек и изменив своё ежедневное бытовое поведение.
ВСЯ ПРАВДА! КАК ЗАРАБОТАТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ ВОДИТЕЛЮ ТАКСИ?! INDRIVER — НОВЫЙ АГРЕГАТОР
Про само такси отдельно интересно. Вы в курсе, наверное, что с каждого заказа агрегатор забирает себе комиссию — в районе 20-25%. Вам может показаться, что это немало, но на Западе, где агрегаторы такси существуют дольше (Uber, Lyft и т.п.), комиссии в районе 35-38%. Что не означает, что всё это — чистая прибыль компании. Яндекс сообщил, что забирает себе только 10% от стоимости поездки, а остальное в том или ином виде возвращается в систему — вознаграждениями водителям, бонусами и прочим.
Вывода отсюда два. Во-первых, рынок такси трансформируется и растёт и как на дрожжах и вбирает в себя сопутствующие сервисы, вроде доставки. А во-вторых, по-прежнему большая часть прибыли вкладывается обратно в рост компании — то есть темпы этого роста будут только выше. Так что комиссия — вечная причина недовольства водителей — это не просто заработок агрегатора, но и вклад в рост рынка, а соответственно и в их будущий заработок.
С вами была минутка финансовой аналитики от Кати, спасибо!
Источник: dzen.ru
Агрегаторы такси: как с ними конкурировать в 2022 году?
Что такое агрегаторы такси? Это компании-посредники, которые не имеют собственного автопарка. Они нанимают на работу водителей и предоставляют им заказы, обработанные с помощью своих мобильных приложений.
По данным статистики, к началу 2022 года доля агрегаторов такси на рынке пассажирских перевозок составляла не менее 40-50% в разных регионах России. Стараниями Федеральной Антимонопольной Службы этот процент постепенно снижается.
Стоит ли водителям и таксопаркам работать с агрегаторами, и чем рискованно такое сотрудничество? Попробуем ответить на эти вопросы в статье.
Посмотрите видео о том, что такое агрегаторы такси
↓
У ВАС БИЗНЕС ТАКСИ?
Скачайте бесплатный комплект из 10 материалов и узнайте, как увеличить его эффективность
Как работают агрегаторы такси
Агрегаторы такси имеют несколько весомых преимуществ перед обычными службами: раскрученный бренд, собственное мобильное приложение и внушительный бюджет на рекламу.
Заключая договор с агрегатором, водитель или таксопарк могут зарегистрироваться в его приложении и получать уже готовые заказы. С каждой поездки выплачивается определенная сумма – размер комиссии зависит от региона и от выбранного тарифа и доходит до 24%. Также водители-ИП, работающие на агрегатора без таксопарка, покупают свои смены.
Такая схема работы куда выгоднее самому агрегатору, чем таксопарку или водителю, но на первых этапах работы этого не понять. Если не смотреть на долгосрочную перспективу, то сотрудничество с агрегатором кажется выгодным: заказов много, поток клиентов постоянный, на рекламу и продвижение тратиться не нужно. Вот только заработок почему-то не становится больше, а, напротив, уменьшается и уменьшается.
Почему так происходит?
Схема работы агрегаторов такси
Почему не стоит работать с агрегаторами
Когда агрегатор приходит в город, он первым делом демпингует цены. Располагая большими деньгами, он может позволить себе привлекать пассажиров более низкой, чем у других таксопарков, стоимостью поездки, а водителей – обещанием гарантированных выплат.
В результате конкуренция становится для служб такси неподъемной: водители и клиенты переходят к агрегатору, а снижать цены дальше уже невозможно. У таксопарка два выхода – либо разориться, либо самому работать с агрегатором.
В пределах одного города устанавливается практически полная монополия агрегатора, и условия работы с таксопарками становятся жестче. Теперь агрегатор сам устанавливает комиссию, количество заказов, которые можно взять за день и полностью лишает возможности как-то влиять на условия работы.
Среди водителей же создается нездоровая, недоброкачественная конкуренция, когда все заказы, по сути, получают только те, кто занимают верхние строчки в рейтинге. Водитель без рейтинга вынужден работать с самыми дешевыми и невыгодными заказами, а за отказ от поездки может получить штраф, который сведет его дневной заработок к минимуму. Так и получается, что водитель может таксовать до изнеможения, брать все новые и новые заказы, но комиссия будет только больше и больше.
В конце концов, такая ситуация становится невыгодной и для пассажиров – без разбора раздувая штат водителей, агрегатор может брать на работу таксистов, не знающих город, неопытных, неблагонадежных или даже не умеющих изъясняться на одном языке с клиентом.
Выйти из-под влияния агрегатора и начать работать самостоятельно в таких условиях крайне сложно. Но возможно даже сейчас. Требования к агрегаторам такси становятся все более жесткими – таксопарки и водители нередко жалуются на условия работы. Со стороны контролирующих органов участились проверки агрегаторов, и их количество на рынке заметно сократилось.
Агрегаторы такси: кто работает в России в 2022 году
В 2022 году три крупных игрока-агрегатора – DiDi, Ситимобил и Bolt – прекращают работу в России. В настоящее время работают:
- Яндекс.Такси – самый крупный российский агрегатор, работающий почти по всей стране, включая небольшие города.
- Uber – один из крупнейших и известнейших мировых агрегаторов такси, объединенный с Яндексом.
- Таксовичкоф – более локальный агрегатор, предоставляющий услуги такси в Москве и Санкт-Петербурге.
Источник: www.taximaster.ru
Подработка в такси на своей машине: доступные способы и выявление лучшего сервиса для заработка
С тех пор как в России появились агрегаторы, обеспечивающие связь водителей и пассажиров в сфере перевозок, автолюбители с опытом вождения от трех лет могут подключить интернет-программу и получить подработку в свободное от основной профессиональной деятельности время.
Поездка на такси для «безлошадных» горожан давно превратилась из роскоши в необходимость, и водители личных авто получили шанс дополнительного заработка. Но на своей машине лучше подработать в такси, чем быть свободным «бомбилой».
Способы заработка в такси на своей машине
Существует несколько способов зарабатывать с помощью собственного автомобиля:
- Предложить услуги фирме, занимающейся пассажироперевозками;
- Сдать в аренду машину.
Искать компанию труда не составит, в интернете можно раздобыть нужные контакты и заключить договор с организацией, приглашающей на работу водителей. Эта задача под силу и новичку на рынке самозанятых.
В качестве водителя такси
Компании порой предлагают брать автомобиль в аренду и приступать к извозу, пройдя медосмотр и предоставив права на вождение. Зарегистрировавшись в качестве водителя, можно подработать в такси на своей машине. Индивидуальная лицензия на осуществление деятельности не нужна, все оформление официальных бумаг компания-работодатель берет на себя.
Автолюбитель, желающий работать таксистом, должен предоставить документы на автомобиль и права, предъявить снимок машины и селфи, пройти регистрацию. И можно приступать к поездкам.
В день получится заработать от 3500 рублей. К примеру, служба «АвтоКазань» обещает наемным сотрудникам ежедневно доход 4000 рублей. В московской компании за смену 16 часов — 5000 рублей.
Самозанятый или индивидуальный предприниматель может, осуществляя поездки по удобному для него графику, ощутимо пополнить семейный бюджет.
Путем сдачи авто в аренду
Интересующихся пассивным доходом больше привлечет сдача автомобиля в аренду транспортной компании. Больших хлопот по оформлению документов не будет. Таксопарк, арендующий машины, все юридические процедуры выполнит сам.
Можно оформить ИП и собрать необходимые бумаги, включая патент на пассажироперевозки, но проще и легче доверить хлопоты арендодателю, только заключив договор как физическое лицо. Ежемесячно владелец авто получает деньги, но нужно минусовать НДФЛ — 13 процентов от вырученной суммы.
Учитывая, что в день сданный в аренду автомобиль приносит хозяину выручку в среднем 1,5 тысячи рублей, выгода очевидна.
Сдача авто в аренду
Заключая договор с арендатором, владелец машины должен не забыть обговорить такие детали:
- Кто отвечает за прохождение техобслуживания.
- Какая сторона ответственна за ремонтные работы.
- Кто должен оформить страховку.
- Количество водителей, использующих авто.
Выяснив эти и другие нюансы «на берегу», во время оформления договора, можно избежать недоразумений и конфликтных ситуаций между арендатором и владельцем в дальнейшем, в период эксплуатации машины.
Можно ли работать в такси без лицензии
С тех пор как в России появились агрегаторы, обеспечивающие связь водителей и пассажиров в сфере перевозок, автолюбители с опытом вождения от трех лет могут подключить интернет-программу и получить подработку в свободное от основной профессиональной деятельности время.
Независимые «бомбилы» занимаются извозом без разрешения. За административное нарушение наказывают рублем: штраф не менее 5 тысяч.
Таксопаркам запрещено принимать на работу водителей, не имеющих допуска к осуществлению пассажироперевозок, однако физические лица все же могут подработать в такси на своей машине без лицензии, если работодатель оформляет наемного работника в качестве персонального шофера своей компании.
Крупные фирмы предпочитают нанимать водителей, имеющих лицензию. Любитель без такого разрешения не сможет пройти регистрацию.
На своей машине лучше подработать в такси, выбирая добросовестного работодателя, находящегося в ладах с законом.
Обзор популярных сервисов такси с возможностью работы на личном авто
В последние годы рынок пассажироперевозок в России существенно изменился. На смену старым таксопаркам и «нелегалам-единоличникам» пришли транспортные организации с удобным сервисом. Учитывая большой спрос клиентской аудитории, компании пассажироперевозчиков охотно нанимают водителей как с личным транспортом, так и предлагая в аренду собственные автомобили.
Популярные сервисы такси
Среди сервисов наиболее надежным и удобным водители называют Яндекс. Также в чести Uber, Гетт и Ситимобил.
Яндекс
На своей машине лучше подработать в такси Яндекс, считают бывалые шоферы.
Секрет прост. Яндекс, если и не является монополистом сегмента, то занимает самую обширную нишу и представлен в более чем 80 городах России. Агрегатор эффективно координирует работу водителей, предлагая большое количество заказов, а клиенты могут нанять машину почти в любой точке страны.
Компания предоставляет несколько тарифов:
- Эконом. В этот класс входят автомобили с 2008 года выпуска. Поезда обойдется клиенту в 99 рублей.
- Комфорт. Здесь машины с 2013 года выпуска. Поездка стоит примерно 200 рублей.
- Комфорт Плюс. Автомобили класса Д и Е входят в эту категорию, цена поездки — как и в тарифе «Комфорт».
- Бизнес. В сегменте — автомобили классов Е и F. Одна поездка стоит примерно 350 рублей.
- Детский. Наличие детского кресла в салоне машины обязательно. В этой категории автомобили не старше 2011 года выпуска. Стоимость поездки — как в тарифе «Эконом».
- Премиум. Категория седанов от 2015 года производства. Стоимость одного заказа — от 600 рублей.
- Минивэн. В этом сегменте работают минивэны не старше 2012 года. Стоимость поездки — около 500 рублей.
Водитель «Яндекс Такси»
Водитель, установив приложение, выбирает удобный график и может подрабатывать в свободное от основной профессиональной деятельности время.
Простоя у таксистов Яндекс не бывает. Чем больше поездок, тем крупней выручка. Даже в небольших городах за день работы в такси можно заработать более 3,5 тысяч рублей.
Судя по отзывам на форумах в интернете, шоферам по вкусу бонусная прибавка, поступающая за кратность выполненных заказов.
Uber
Автолюбители могут подработать в такси на своей машине, если год ее выпуска не менее 2009-го. Наемный сотрудник должен быть старше 21 года и иметь опыт вождения не менее трех лет. Требования к автомобилю — техническая исправность и хороший вид как снаружи, так и внутри салона.
Пройдя собеседование в компании и предоставив документы, разрешающие работу на транспортном средстве, шоферы подключают приложение. Умная геолокация, отслеживая нахождение автомобиля, предлагает заказы клиентов из этого же района.
Заработать в день на линии Убер можно от 3000 рублей.
Водители, набравшие высокий рейтинг, получают более выгодные предложения. Если оценка сильно падает из-за откликов оставшихся недовольными поездкой пассажиров, то исполнитель может быть заблокирован системой.
Гетт
Подработать таксистом в компании Gett на своем авто возможно, если есть иномарка не старше пяти лет, а стаж вождения — не менее трех лет. В машине должны быть кондиционер и необходимые средства для безопасности пассажиров.
Чтобы начать подрабатывать в таксопарке, необходимо пройти регистрацию на официальном сайте компании, собеседование, предоставить необходимые документы и подключить агрегатор. Деньги водитель от пассажиров получает как наличными, так и на карту.
Заработок зависит от плотности графика. В среднем при неполной загруженности это от 3000 рублей в день.
Ситимобил
Эта компания также входит в лидерскую четверку, хотя не имеет такой обширной аудитории, как Яндекс. Заработать на личном авто в такси Ситимобил могут водители со стажем вождения от трех лет и автомобилем не старше 2005 года выпуска.
- Бесплатное брендирование автомобиля;
- Большое количество заказов при подключении приложения;
- Свободный график;
- Бонусы за активную работу.
Средний заработок таксиста в день — от 3500 рублей.
Имея исправный автомобиль, можно использовать свободные часы для подработки. Соблюдая требования нанимателя, водитель заработает высокий рейтинг и получит хорошую выручку.
Источник: avtoshark.com