Как начать грузоперевозки, работа на своей газели. Как начать бизнес в перевозках, грузоперевозки как бизнес с чего начать. Наши проекты и бизнес: Ютуб Канал: «Сделай сам» — youtube.com/channel/UCAplWN69ZzM9ERkWRvK14lA?view_as=subscriber Ютуб Канал: «Обжора» — youtube.com/channel/UC9kSoVC4a4fBTdbwLKbHozA?view_as=subscriber Перевозки «Эконом»: perevozki-pomoskve.ru/ Работа на Газели. gazel-gruzchik.ru/ Привет ребята!
Вот расскажу вам какую машину выбрать для перевозки по городу и межгороду. Тут еще показываю примеры почему не подходят некоторые газели. Когда считал свои доходы за месяц, и показалось что не густо, обратил внимание на то что, на другом канале человек рассказал как он зарабатывает и понеслось.
Скорее, частный парк пытаются загнать под большие транспортные компании, чтобы всё было подконтрольно, подвластно крупным игрокам, чтобы всё пришло к единому знаменателю. Но Россия, конечно, страна большая, и есть множество моментов, которые не решаются просто так. Мне кажется, что частников никто не выдавливает и не выживает.
СКОЛЬКО Я СМОГ ЗАРАБОТАТЬ НА СВОЕЙ ГАЗЕЛИ ЗА 2 МЕСЯЦА В НЕ СЕЗОН!
Крупные компании не могут увезти всё, и львиная доля их заказов возится именно нами, частными предпринимателями. Мы как ездили, так и будем ездить — просто под крупными компаниями. Хорошо это будет или плохо? Я не берусь судить, не берусь какие-то прогнозы давать. Ответы на вопросы: работа на газели, яндекс перевозки, яндекс такси, яндекс перевозки газель, яндекс перевозки грузовые, считаю доход, яндекс грузовое такси, перевозки на своей газели, как найти работу на своей газели, как найти работу на своей газели через диспетчера, как найти работу на своей газели в москве, газель работа, газель работа на своем авто, найти диспетчера по грузоперевозкам, найти диспетчера по грузоперевозкам на газель, купить газель для грузоперевозок, какую газель купить для грузоперевозок, перевозки на своей газели, перевозки на газели, как начать бизнес на газели, как начать бизнес на газели с нуля, как начать бизнес на газели перевозки, грузоперевозки на газели как бизнес с чего начать и другие вы увидите в этом видео. Спасибо за просмотр! #работанагазели #яндексперевозки #яндекстакси #яндексперевозкигазель #яндексперевозкигрузовые #яндексгрузовоетакси #перевозкинасвоейгазели #какнайтиработунасвоейгазели #какнайтиработунасвоейгазеличерездиспетчера #какнайтиработунасвоейгазеливмоскве #газельработа #газельработанасвоемавто #найтидиспетчерапогрузоперевозкам #найтидиспетчерапогрузоперевозкамнагазель #купитьгазельдлягрузоперевозок #считаюдоход #какуюгазелькупитьдлягрузоперевозок #перевозкинасвоейгазели #перевозкинагазели #какначатьбизнеснагазели #какначатьбизнеснагазелиснуля #какначатьбизнеснагазелиперевозки #грузоперевозкинагазеликакбизнессчегоначать
Кадры из видео
Грузоперевозки как бизнес: КАК ЗАРАБОТАТЬ на газели — 370 тыс. в месяц.
Тэги из видео
Комментарии пользователей:
Nata Goranska
2022-12-05 16:59:40
Сергей Столяров
2022-11-01 00:11:33
Сергей Столяров
2022-11-01 00:10:53
привет братан есть варианты купить с пефом?
Хасан Озманян
2022-10-18 13:03:03
Всё интересно, но так долго тянешь разговор
2022-10-04 15:22:36
Да всё просто, осталось только денег найти на всё это.
Светлана Пискарева
2022-07-26 19:31:54
Очень полезное видео. У меня муж дальнобойщик, возит продукты-заморозку на фуре-реф.
Машина предприятия, работа без выходных. Хотим взять газель реф и начать работать на себя. Подскажете пожалуйста, стоит ли шкурка выделки, если мы возьмём газель в кредит?
Мелик Акопян
2022-07-18 14:32:29
Самый тяжёлый момент в грузоперевозках . Это найти нормального водителя , занимаюсь уже почти 4 года . Честно не жалуюсь ни на что . Люди разные и клиенты тоже разные . Только с водителями жесть проблемы . Москва ( М/О) если кто хочет можете написать сюда
Адам Газдиев
2022-07-10 13:05:05
Молодец автор очень и очень полезное видео
Николай Веклич
2022-06-25 17:36:10
работаю поваром, зп 50 тыс, 12-15 часов на ногах, вот подумываю можно если купить газель или портер тысяч за 500, я понимаю, что это тоже не лёгкая работа, но на ногах уже тяжко становиться, да и постоянно мозги делают. Вот теперь задумался, конечно очково.
Pavluxa 31 rus
2022-06-08 11:07:12
Ещё такой вопрос а как с АТИ работать нужно ИП.
Pavluxa 31 rus
2022-06-08 10:40:46
Добрый День вот просмотрел ваше видео очень понравилось познавательное. В общем нужно начать с Авто а потом всё остальное. Я правильно понимаю?
Sergei Losev
2022-05-31 17:57:07
хочу рискнуть тоже. забрать у друга газель 2005 лупатую. высокая крыша(была пассажирская можно в рост стоять было)) сеичас она грузовая сделали документы что переоборудована в грузовую. за 120 к инжекторная есть проводка 220 подключаеш компрессор и можно даже шиномонтаж делать там))) ну незна. стремно начинать почему то правда ее подделать надо стоит уже лет 5прошприцевать надо пластик поставить и отмыть хорошо отмыть
Источник: plame.ru
Работа перевозчиком на своей «Газели»
Конечно, работа на своём автомобиле – это всегда выгодно, потому что все средства вы распределяете сами, и ваш личный заработок зависит только от постоянного потока клиентов. Можно ограничиться рекомендациями знакомых и возить только их груз, но такого заработка вам будет недостаточно, и лучше постоянно наращивать круг клиентов, чтобы не было неоправданного простоя техники.
Для наращивания клиентской базы можно зарегистрироваться на специализированных сайтах, где помимо перевозчиков находятся и потенциальные клиенты. Для более быстрого поиска можно на первых порах немного снизить расценки на свои услуги.
Какой тип кузова выбрать
Более популярным в среде перевозок считается – изометрик. В таком кузове очень удобно перевозить продукцию питания по торговым точкам. Но такой транспорт имеется в большинстве транспортных компаний, и занять прибыльную нишу здесь вряд ли получиться, так что лучше ориентироваться на средний бизнес и приобретать другой вид кузова.
Возьмем, к примеру – фургон. Такой кузов удобен для осуществления междугородних перевозок и считается наиболее распространённым. Этот вид перевозок может принести хозяину грузовой газели хорошую прибыль, в случае постоянного притока клиентов.
Современный рынок грузовых перевозок развивается большими темпами, и спрос на доставки грузов увеличивается год от года. И приобретение Газели для такого вида деятельности в любом случае будет беспроигрышным вариантом.
В небольших городах и посёлках такой вид транспорта очень популярен. И некоторые предприимчивые граждане имеют у себя в гараже несколько таких автомобилей. Это очень удобно с условием того что одна машина окупает другую, в случае поломки.
Б/у или новая машина
Большинство людей считают такой способ заработка денег непростым, и зачастую бояться его начинать. На самом деле грузоперевозки на Газели прибыльный бизнес, и начать его нужно с выбора автомобиля.
Для начала, лучше приобрести новый автомобиль, который позволит на первых порах наработать небольшую клиентскую базу. Вариант с подержанной машиной лучше отложить. Потому что продаются в основном те автомобили, которые уже отработали первый ресурс, и хозяин старается избавиться от него, чтобы не ремонтировать. И, наверное, не каждому клиенту будет приятно слышать отказ от выполнения перевозки, потому что у вас неисправен грузовик. Или объясняться за несвоевременную доставку груза, потому что в пути у вас, что-то сломалось.
Говоря другими словами, новый автомобиль – это всегда выгода. Тем более что сейчас приобрести их можно как в кредит, так и в лизинг. Не нужно бояться начинать работать в этом бизнесе, прибыль она принесёт в любом случае.
Источник: dispetcher-gruzoperevozok.info
Грузоперевозки на газели: ожидания новичка и текущая реальность
Иметь финансовую обеспеченность — естественное желание человека. В идеале, это должен быть личный бизнес. Согласитесь, это здорово: быть успешным, независимым, выходить на работу по желанию, определенная солидность в собственных глазах. Многие приходят к мысли купить свою газель и начать зарабатывать в грузоперевозках.
Со стороны выглядит здорово и просто: купил машину, заключил договор, написал объявление на интернет-площадках, зарегистрировался в АТИ. И, кажется, заказы и деньги польются рекой.
Реальность на самом деле заставляет спуститься на землю через год-два, в особо исключительных случаях, через три. Скажу, как специалист с логистическим образованием, проблем в транспортном секторе на самом деле две, все остальные из них вытекают.
Во-первых, это неумение считать , работая на газели, свои затраты . Если перевозчик не умеет вычленить чистый доход из грязного, он не сможет называть выгодную цену за свои услуги, а значит, будет работать в убыток. Многие «чистый» доход высчитывают по формуле: «грязный» доход минус топливо. По факту, это далеко не чистый доход, даже близко к нем не относится.
Вторая проблема в транспорте: поиск клиентов по актуальным ценам, полученным согласно расчетам . Рыночная ситуация в транспортной отрасли такова, что с работой на самом деле значительные сложности, и необходимы навыки хорошего менеджера, глубокий анализ, умение общаться, звонить в организации, находить нужных людей — весь функционал грамотного менеджера. Таким образом, работа на газели — это бухгалтерия и менеджмент, и только после этого уже используются водительские навыки, опыт в ремонте техники.
На транспортном рынке высокая конкуренция. Люди работают в такси за бесценок, и, чтобы поправить дела, платить кредиты, покупать пиво, сигареты — соглашаются на любой бесценок. Работа на газели по этим ценам приведет к быстрому разорению. Нормальную клиентскую базу надо наработать, это происходит годами. Нельзя сегодня купить машину, и сразу ездить по шоколадным ценам.
Для получения средних статистических данных, необходимых для актуализации расчетов, может потребоваться проехать 10-20 тыс. км. Работа на газели представляет определенные трудности, к которым обычный человек не готов.
Прежде чем послушать товарища и соседа, спросите, насколько квалифицирован этот сосед и товарищ. Как показывает практика, 98% вообще не умеют считать и 95% из оставшихся 2%, работающих по хорошим ценам, пришли к таковым на фоне горького опыта в прошлом, на своих ошибках. Раньше рыночная ситуация позволяла ошибаться, сейчас, на фоне жесткой кредитной политики банков, ошибка равна разорению.
Работа на газели в такси не сулит хороших барышей. Низкие ставки не окупают затрат, высокие порожние пробеги не позволяют выйти на положительную финансовую динамику. Не случайно же таксопарки распродали свои газели и перешли на наемный транспорт. Работа на газели через диспетчера также не сулит особых богатств. Да, фронт работы будет, да придется много ездить.
Но не забываем про умение считать чистый доход. Работая за копейки никогда ничего заработать не получится.
Остается последний вариант: работать на газели через АТИ и тому подобные грузовые площадки. Работы там тоже очень много. Но не забываем, что 99% это работа от диспетчеров, а значит в минус себе. Городские маршруты, как правило, по цене ниже, чем в такси, заказы редкие. Междугородные оплачиваются только в одну сторону.
При этом экспедиторы отказываются оплачивать обратный пробег, равно как и предоставлять обратную загрузку.
Таким образом делаем очень простой вывод: если нет специальных навыков, в этот бизнес лезть не надо . Большие затраты, низкая грамотность коллег приводят к неконкурентным ценам. Высокая стоимость содержания транспорта вкупе с ценами не позволяют выйти на прибыльный уровень для рядового человека .
Транспортный бизнес, как бизнес давно умер, сейчас это не высоко маржинальная деятельность. Так что если у вас есть деньги или возможность получить стартовый капитал — вложите их во что-нибудь другое. Спекуляция, ремонт техники, компьютерного оборудования принесут значительный доход, и, для обычного человека, более существенный.
Источник: 20-66-744.ru
Как выгодно продать ГАЗель
Все статьи Новости Автокода Автоновости Видео Авторынки Разное Пресс-релизы Купить за xxx рублей Лайфхаки покупателям Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей Тест-драйвы
16 ноября 2018, 06:26 0 13058
Вне зависимости от марки и модели продаваемого автомобиля покупатель ценит техническое состояние, внешний вид и цену. Автомобиль продается либо быстро, либо выгодно. Чтобы продать быстро, снизьте ценник до минимума. Чтобы продать выгодно, приведите в порядок внешнее и техническое состояние машины. С коммерческими автомобилями дело обстоит также.
Отличия лишь в том, что при покупке автомобиля для утилитарных целей, большинство покупателей не обращает внимания на красоту вроде эксклюзивных узоров дисков и разноцветного дизайна кузова.
Общие правила предпродажной подготовки действуют и для продажи Газелей. Микроцарапины и точечные сколы закрашиваются специальным карандашом. Пластиковые детали полируются до блеска. Треснувшие стеклянные элементы заменяются на новые. Фары моются и обезжириваются. Деньги на химчистке салона отобьются за счет выгодной продажи.
В ходовой обновляются запчасти, которые требуют замены.
Особенности предпродажной подготовки ГАЗелей
ГАЗели покупают в основном для коммерческого использования. Для коммерческого транспорта на первом месте стоит надежность. Если легковая машина не заведется, то ее владелец сможет воспользоваться каршерингом, такси или общественным транспортом. У коммерции альтернатив нет: бизнес «встанет» вместе с автомобилем. Поэтому чтобы продать ГАЗель выгодно, прежде всего исправьте все недостатки в работе основных узлов: двигатель, коробка, ходовая часть, тормозная система.
Замените тормозные колодки, диски, подтяните подвеску – обновите все быстроизнашивающиеся детали. Покупатели коммерческого транспорта умеют считать деньги и с большей вероятностью выберут ту ГАЗель, которая уже пригодна для работы сразу после покупки.
К сожалению, кузов ГАЗели склонен к коррозии. Довольно быстро на порогах, крышке багажника, дверях и крыльях появляется ржавчина, а вслед за ней и сквозные дыры. ГАЗели приобретают для работы, а не для красоты, но все же покупатель выберет ту модель, коррозия на которой будет менее очевидна.
Поэтому, если собираетесь продавать автомобиль в ближайшее время, уже сейчас озаботьтесь устранением явных очагов коррозии. Если же объявление уже размещено, устраните хотя бы зарождающуюся ржавчину. Чем меньше ее будет на кузове, тем выгоднее продастся фургон.
Устраните последствия перегрузов автомобиля. Например, часто лопается рама между кузовом и кабиной и повреждаются лонжероны. Машину с подобными повреждениями выгодно не продать.
Ресурс мотора на ГАЗелях рассчитан на 500 тыс. км пробега. Если ваш фургон пробежал больше, то забудьте о выгодной продаже: двигатель вот-вот откажет.
В хорошем техническом состоянии и с отменным внешним видом вы и сами продолжили бы ездить на своей ГАЗели, не так ли? Да, эти автомобили не сыпятся только первые 130 тыс. км. В среднем, этот километраж владельцы накатывают за год. Если вы продаете годовалую ГАЗель со средним пробегом, то от покупателей отбоя не будет.
Во всех остальных случаях смиритесь с тем, что ГАЗель выгодна для первичного использования, а не для последующей продажи. ГАЗель ценится за дешевизну. В том числе и на «вторичке».
На рынке полно убитых подержанных ГАЗелей. Оцените варианты в своем городе и сделайте лучшее предложение. Ведь именно этого ищут покупатели коммерческого транспорта.
Источник: avtocod.ru