Как зарабатывать на грузовике 5 тонн

Зарабатывать на собственном грузовичке реально?

Здесь можно поговорить обо всём, что не касается рыбалки.
18 сообщений • Страница 1 из 1

Зарабатывать на собственном грузовичке реально?

Сообщение Сергий » 15 окт 2009 20:54

Вот засела в голову мысль, а не взять ли в кредит какой нить грузовичок (новый иль слегка б/у) ,что нибудь такое тонн до 5-7, и заняться извозом, город-межгород (большей частью).
Но я, на данный момент, не из этой сферы, и все моменты такого заработка представляю основываясь на интернет и собственные эмпирические умозаключения.
А как в реальности дело обстоит? Какой транспорт выбрать за «до 600 000р» (Валдай, Бычок, Феникс, БАВ. иль породистого но древнего европейца), как искать заказы, какие расходы первоначальные и каковы постоянные, почём ныне тарифы на перевозки, тонкости и хитрости этого бизнеса.

А то сижу в банке.. в принципе никаких карьерных перспектив. прыгать по банкам.. так счас везде ж..па только в различных позах.

Сколько Я заработал на своем 5 тоннике за неделю

а так. ведь.. руки вроде есть . мозги на месте. да и права ВС.. как никак учился вождению изначально на ГАЗончике.

Re: Зарабатывать на собственном грузовичке реально?

Сообщение Belyak » 15 окт 2009 21:20

Сергий писал(а): как искать заказы,.

Если бы народ знал как искать заказы,то было бы ГУД

А в принципе кто давно работает в этом бизнесе,тот зарабатывает, а начинающем очень тяжело выйти на рынок труда. Секреты тебе врятли кто раскажет

Сообщение Volkov » 15 окт 2009 21:38

Belyak писал(а): Секреты тебе врятли кто раскажет

Да какие тут секреты? никто тебе своего потненциального клиента не сдаст. ищи все сам.Вот у нашего завсклада хрен знает сколько телефонов водил! и поверь ,иногда водил не хватает просто на г Казань!ибо сумма оплаты колеблется очень сильно.кто-то хочет меньше,кто-то больше.

Сообщение Nikolay » 16 окт 2009 07:41

Сергий, Серый ,самое противное на начальном этапе , это отсутствие клиентской базы и расходы связанные с автомобилем ( кредит ,стоянка ,обслуживание )
Тарифы можно узнать , взяв газету «из рук в руки » и тупо обзвонив обьявы с подобными предложениями .
Клиентов можно искать также, подав объявления в газеты .

Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.

Re: Зарабатывать на собственном грузовичке реально?

Сообщение Docent » 16 окт 2009 08:42

Сергий писал(а): А как в реальности дело обстоит? Какой транспорт выбрать за «до 600 000р» (Валдай, Бычок, Феникс, БАВ. иль породистого но древнего европейца), как искать заказы, какие расходы первоначальные и каковы постоянные, почём ныне тарифы на перевозки, тонкости и хитрости этого бизнеса.

Начнем с транспорта. Не бери ничего из вышеперечисленного.
Единственный нормальный грузовик данной тонажности и кубатуры это ТАТА. Двигло Мерседес, ходовая, очень хорошая, кубатура оптимальная, как и длина кузова. Гарантия на сей агрегат 350000 или 5 лет. Реально надежная машинюга.

Сколько Я заработал на своем 5 тоннике в первый месяц работы

Первоначальные расходы это собстенно машина.
В данный момент дела на рынке грузоперевозок обстоят таким образом, предложений много, очень много. И зачастую перевозить грузы приходиться в кредит. Т.е. сегодня везешь, а послезавтра деньги, может быть.
Тарифы разные, колеблятся в очень больших диапазонах.
Пока ты новичек и не зарекомендовал себя, с заказами будет тяжко, но лучше всего иметь постоянного диспетчера, по возможности не только в Казани а и в основных крупных городах.
Так например, нашол ты заказ от Казани в Лангепас, а обратно то что порожняком ехать? Лучше перед рейсом договориться о обратном грузе откуда нить из Сургута.
Есть у меня один знакомый, на татушке кстати ходит, так он дома практически не бывает, только приедет, тут же в новый рейс, но он в этом бизнесе уже лет 30.
Есть еще знакомые, начали с одного бычка, теперь что отец, что два сына все на грузовиках.
А еще тонкости, это сама дорога. Направления сибирь, Урал, дальний восток, это тебе не по Поволжью ездить, там советской власти небыло и нет. Беспредел на дорогах как был так и есть.
Так же очень противные менты на саратовском направлении, да и на Кавказе, торг начинают от 2000 но в итоге смотря на кого напорятся могут опуститься и до 100 р. и до 0.
Так что начинать надо по возможности с ближнего плеча.
Если берешь груз на какое нить опасное направление тот же самый Иркутск, Нерюнгри, то груз и машину собственно нужно обязательно страховать.
Были случаи к сожалению, что машины бесследно исчезали а водила шол мишку искать.
Мой тебе совет.
Если надумал идти в этот бизнес, возьми в банке отпуск, месяц два, найди кого нить с кем можешь сделать несколько рейсов по разным направлениям, а потом решишь твое это или нет.
Если сможешь влезть в компании занимающиеся доставкой сборных грузов, будет тебе постоянный доход, так же необходимо предоставить свои данные в логистические компании.
У частника есть одно большое преимущество, частник кормит только себя, ему ненадо кормить слесарей, дидектора, и т.д. поэтому частник может дать ставку на 2, 3 ато и 5 рублей ниже чем крупные перевозчики.

Да и забудь о шоферском братсве — это миф, не думай что если ты сломался где то на трассе зимой тебя с удовольствием любой дотащит до ближайшего города, сутки можешь простоять и никто не остановиться, это факт. Раньше да, Татарские номера, здорова брат, чем могу помочь, а щас нет.

Так что 100 раз подумай прежде чем.

P.S. Кредит брать не хочу, а за наличку не потяну, а так бы с удовольствием пошол в этот бизнесс.
Бум надеяться что кто нить все же предложит мне такую работу.

Источник: forum.tatfish.com

Начать свое дело

Всем привет!Подумываю взять в кредит автопоезд и начать работать на себя но вот сомнения одолевают выгодно-ли?Кто может что-либо подсказать?

рпг 7д

Сообщение jam » 23 июн 2012, 13:51

выгодно то оно выгодно. если не брать сломя голову, лезть в кредиты, и говорить люди же бабло косят и я хачу надо бы сначала найти работу, а уже под работу брать соответственно машину.
а так тебе никто ничего конкретно не скажет.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Сообщение Иваныч » 23 июн 2012, 14:29

jam, Ну почему же? Я начинал с нуля ,просто тупо переехав с Сахалина ,взяв с собой манипулятора ,погрузил на него легковуху и кое -какие пожитки,ввиде оргтехники и одежды . Жену брать не стал-развелись . .
Месяца два туговато было, но потом вошел в струю,раскручиваться начал. -теперь вот и квартира и машины ,только вот жены нет-они тут хваткие,а мне таких уже не надо)))
рпг 7д, — Подумать лучше конечно перед приобретением,- есть ли темы у логистов,которые с тебя поимеют до 50% .
Добрый совет — возьми лучше манипулятора от 5 до 15 тонн ,если кредит позволяет- и будет тебе счастье быть всегда дома и при большем бабле,чем у дальнобоев ,да и здоровье целее

Иваныч

Сообщение jam » 25 июн 2012, 09:56

Иваныч, ну это кому как попрет риск конечно дело благое да и ценники согласись разные с манипулятором проще прорваться, чем с фурой порой за бесценок колесить ;( а колес то у нее мама не горюй, да и обслуживание а спецтехника есть спецтехника. минимум намотанных на ус километров и максимум прибыли тут уж кому что.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Сообщение Иваныч » 28 июн 2012, 15:28

jam, Так я о том же толкую.
Тока человек вопрос задал и пропал, видать уже фуру купил и колеса меняет.
А так то каждому свой выбор

Иваныч

Сообщение Искандер » 09 июл 2012, 11:49

Всем доброго здоровья. Как и ТС хочу начать свой бизнес, только грузовик хочу поменьше.
Стою перед выбором что взять, уже мозг плавится. Сначала хотел просто грузовик 3-5 тонн изотерм. Потом маленький фургон типа форд-транзит. Постепенно пришел к выводу что надо либо холодильник, либо манипулятор.
Отсюда вопрос:

Иваныч: Добрый совет — возьми лучше манипулятора от 5 до 15 тонн

Подскажи уважаемый, а на манипуляторе осенью зимой есть работа? Так как скорее всего холодильник зимой без работы стоит, то манипулятор выигрывает? Или я ошибаюсь?
Поправьте где не прав. Заранее спасибо за советы и наставления от всех кто в теме.
Есть еще вопросы, но буду так сказать дейстWowать поэтапно.

Искандер

Сообщение RANGER » 09 июл 2012, 15:32

Искандер: холодильник зимой без работы стоит

без работы он будет в том случае, если тебе лень будет суетиться в поисках работы, а если найдешь клиентов, то отдыхать некогда будет. рыбе нужен хороший холод, чтобы она не таяла, а если пристроить в углу печку, работающую от тепла ДВС, то можно перевозить товар который мерзнет, так как в рефке толстые стенки и хорошо держат тепло. у меня стояла печка от уазика и при -36, на улице, за два часа работы отопителя на ходу авто, он нагнал в пустой будке (25 кубов) 32 градуса тепла. в кабине рефрижератора стоит пульт управления, при помощи которого можно контролировать температуру в будке и при необходимости включать и выключать отопитель зимой, а летом она сама регулирует холод.

RANGER

Сообщение Искандер » 09 июл 2012, 16:37

RANGER: отдыхать некогда будет

Спасибо большое за информацию.
Опять в сомнениях: манипулятор или реф?
Манипулятор — вроде как дороже и работа более пыльная, зато работы больше и частнику надо и конторам что-нить погрузить отвезти.
Холодильник — стоит подешевле и работа почище, но работа в основном на организации.
Или опять неправильные выводы

ЗЫ: Все таки Иваныч грамотно зарекламировал манипулятор

Искандер

Сообщение артур449 » 10 июл 2012, 05:46

На счёт малотоннажного рефа(гп 2-3т.)-работу ты на ней конечно найдёшь,но это работа в-основном на развозе.Может кому и нравится,но я её терпеть не могу.Там ты пока едешь от магазина к магазину-отдыхаешь.Ты и грузчик,и экспедитор,и кассир,ну и конечно-же везде и всюду крайняя попа..А работа с гипермаркетами-это вообще отдельный разговор.Теперь о работе на фирму-в большенстве контор,которые берут наёмников с машинами политика простая-отжать тебя по полной программе,заплатить как можно меньше(всевозможные системы штрафов).Нормальные конторы конечно есть,но их немного,и туда пробиться довольно-таки сложно,но можно.Было бы желание.

артур449

Сообщение Искандер » 10 июл 2012, 09:03

артур449: работа в-основном на развозе

Вот же пля, как ты все описал-то, такая работа никому не понравится. Хотя все верно, небольшие рефы развозом и занимаются. Только я себе представлял, что водитель возит и на точках только покрикивает типа: «Давай сгружай быстрей, мне еще в три точки ехать!»
А сам весь в чистом, только перчатки одевает, чтоб двери закрыть

А чтоб на рефе на межгороде гонять, это грузоподъемностью от от 5 тонн надо брать? Или от 10?

ЗЫ: Или все-таки взять манипулятор.

Искандер

Сообщение jam » 10 июл 2012, 09:07

Искандер, =))))) , впахивать будешь на малотонажнике так что мама не горюй правильно артур449, говорит.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Сообщение артур449 » 10 июл 2012, 14:01

Искандер: Только я себе представлял, что водитель возит и на точках только покрикивает типа: «Давай сгружай быстрей, мне еще в три точки ехать!»
А сам весь в чистом, только перчатки одевает, чтоб двери закрыть

Примерно такая работа у меня сейчас.Платят конечно поменьше чем на развозе,но зато работа не напряжная как для меня,так и для машины(перегрузы иногда бывают,но пробеги небольшие-1,5-2 тысячи км в месяц),плюс хорошие условия для обслуживания машины.Короче говоря,меня пока устраивает.Прежде чем брать 5-ти или 10-ти тонника,надо найти на них работу.Тут без вариантов.По манипулятору ничего не скажу,потому что знаю про эту работу очень немного.

артур449

Сообщение RANGER » 10 июл 2012, 15:04

Искандер, будка реф с установкой тяжелая и поэтому на 5 ти тонном грузовике с рефом грузоподъемность не более 3,5 тонны с японии. у нас усиливают рессоры и возят на них до 10 тонн на межгороде, но при таком весе сильно не разгонишься, так как тормоза уже слабовато держать начинают.

RANGER

Сообщение Искандер » 10 июл 2012, 18:55

артур449, RANGER, Спасибо большое за науку .
С рефами более менее стало ясно.
Теперь бы еще манипуляторщика послушать

Искандер

Сообщение андрей 0761 » 14 июл 2012, 03:59

Искандер: Теперь бы еще манипуляторщика послушать

А что тут слушать надо собрать инфу .Если в них надобность? Сможешь ли вклиниться в обойму этих грузоперевозок? Какие у тебя будут конкуренты, какие машины востребованны? Обязательно узнать цены по которым работают манипуляторы в вашем городе, Желательно на первое время (для поддержки штанов) залезть в какую нибуть конторку , чтобы машинка не стояла. и опыта набирался, не думай что сел на манипулятор и сразу капусту начал рубить , навыки надо нарабатывать годами (и клиентов тоже), Готовся что первое время не все будет глатко работа специфическая, к примеру просят » подай вон туда» а тебе надо будет принимать решение стоит ли гробить машину или нет, сработаешь хуже чем конкурент, больше не наймут, а если чебурахнешь машину или сломаешь стрелу, это будут уже твои проблемы. Прикинь свои технические способности, на ремонтников денег не напосешься, а частенько проходиться вставать под перегрузы ( сейчас пошла жесткая конкуренция, кто может это делать, тот с работой) поэтому ремонты у тебя будут регулярно. Если не боишься всего этого покупай манипулятор, деньги на нем будешь зарабатывать неплохие, и машинка быстро отобьется

нет у нас пути назад. пойдем я покажу.

андрей 0761

Сообщение конек-горбунок » 14 июл 2012, 08:48

Искандер: А сам весь в чистом, только перчатки одевает, чтоб двери закрыть

Добавлю немного от себя.В своё время отработал 9лет на мясокомбинате.Отгрузка ни свет ни заря,подъедешь к магазину,велезешь,откроешь фургон,опять в кабину чтоб ещё назат здать,выгрузишся,залезешь вкабину,отъедешь,опять вылезешь чтоб закрыть фургон.И через 100метров тоже самое.Зимой кабина не успевает прогреваться.В общем для меня хуже рабаты небыло.

лучше летом отдыхать, чем зимой работать

конек-горбунок

Сообщение RANGER » 14 июл 2012, 15:19

конек-горбунок: отработал 9лет на мясокомбинате

а я почти 11 лет на межгороде, когда кинули товар в будку и пошел, минимум, 500 км в одну сторону, там разгрузился и обратно. многое зависит от размеров авто, чем авто меньше, тем меньше вероятность найти работу на длинные дистанции. на маленьком авто можно пристроиться на развоз по месту и тогда придется поскакать.

Источник: gruzovod.ru

Открываем компанию грузоперевозок: бизнес-план

Грузоперевозки – это довольно перспективный вид деятельности. Люди, живущие в деревнях, больших и маленьких городах, пользуются услугами транспортных компаний или частных лиц для перевозки вещей и грузов в разные места.

На данный момент грузоперевозки очень востребованы в нашей стране, поэтому число фирм, предлагающих свои услуги в этой сфере, растет с каждым днем. Если вы хотите заняться этим бизнесом, нужно занять свое место и стараться организовывать работу таким образом, чтобы она приносила доход, создать условия, коренным образом отличающиеся от условий конкурирующих фирм.

Грузоперевозки: бизнес с нуля

Это достаточно хлопотное и затратное дело. Для того, чтобы начать работу, придется обзавестись личным автотранспортом. Если вы ограничены в средствах, то автомобиль типа «Газель» или что-то в этом роде вполне подойдет на первый случай.

В чем состоит работа? На первом этапе заключается письменный договор с клиентом. Следующий шаг – упаковка грузов и вещей. Своевременная доставка имеет большую роль в этом деле: если вы хотя бы раз сорвете сроки доставки, пострадает репутация предприятия, и тогда вам придется заново зарабатывать хорошее имя фирмы. Распаковка и установка вещей на места – эта работа выполняется по дополнительному согласованию с заказчиком.

Как открыть фирму по грузоперевозкам, чтобы бизнес приносил реальную выгоду? Перевозками зачастую занимаются все, кто не знает, куда себя девать. Сажают диспетчера на телефон, принимают заказы, а выполнять их не спешат. Стоимость работ очень часто не совпадает с заявленной в соглашении, поэтому люди недовольны работой таких «фирм».

Окончательная сумма иногда озвучивается только тогда, когда вещи уже разгружены и клиенту приходится выкладывать озвученные суммы. Чтобы не случалось таких проколов, нужно выстраивать свою работу честно по отношению к заказчику. Только тогда люди будут пользоваться услугами вашей конторы, и она будет приносить неплохой доход.

Актуальность данного вида бизнеса

Актуальность грузоперевозок в современном мире трудно переоценить. Услуги по транспортировке востребованы все больше и больше с каждым годом.

Еще до недавнего времени заказчику приходилось ожидать свой груз несколько недель, а то и месяцев. Теперь ситуация изменилась коренным образом. Люди стали больше ценить свое время. Поэтому багаж стараются доставить в максимально короткие сроки. Вне зависимости от цели доставки актуальность перевозок растет большими темпами.

Сложно даже представить себе, что будет, если рынок грузоперевозок по какой-либо причине перестанет функционировать. Жизнь встанет, особенно в больших городах. Не будут доставляться товары первой необходимости и продукты питания, в аптеках исчезнут медикаменты. Этот список можно продолжать до бесконечности. Поэтому недооценивать значимость грузоперевозок в современном мире нельзя.

Основные цели

• Грамотная организация перевозок на автомобилях различного вида.
• Доставка коммерческих грузов.
• Офисные, квартирные, дачные, производственные переезды.
• Перевозка крупногабаритных грузов.
• Предоставление обученного персонала для погрузочно-разгрузочных работ.
• Предоставление услуг по вынужденному хранению грузов.

Самое важное – иметь упорство и стремиться идти к поставленным целям. Уверенность в себе и своих возможностях так же стоит далеко не на последнем месте.

Регистрация и налоги компании

Для того, чтобы открыть транспортную компанию по грузоперевозкам, необходимо открыть и зарегистрировать ИП. Если вы планируете иметь дело с малотоннажными перевозками, в вашем автопарке будет работать несколько небольших авто типа «Газель», а в штате — находиться небольшое число сотрудников, то в этом случае можно зарегистрировать ООО.

Вам понадобиться заплатить госпошлину и собрать пакет необходимых документов. Их перечень вам дадут в налоговой инспекции. Затем сюда же подается заявление соответствующего формата. В нем должны быть указаны ваши паспортные данные, телефон, по которому с вами при необходимости могут связаться работники налоговой службы, и код по ОКВЭД. Все эти манипуляции могут быть произведены вами лично или через доверенное лицо.

Каждый зарегистрированный перевозчик должен Wowремя платить налоги в государственную казну. Для того, чтобы налогообложение было оптимальным, нужно учитывать следующие факторы:

• масштаб будущей компании;
• виды перевозок.

Технология производства тротуарной плитки на продажу.

Кофейные аппараты как простой способ заработка. Статья об особенностях вендинга.

Виды налогообложения для грузоперевозчиков

• Упрощенная система. Это самый приемлемый вариант. Он подразумевает под собой следующее: вы сможете платить 6% от общего дохода фирмы или 15% от дохода с вычетом расходов.
• Общая система. Это не лучший вариант для малого бизнеса. В этом случае нужно платить все налоги. В вашем случае это будет прямой дорогой к разорению.
• Единый налог. Он может быть применен только в том случае, если в вашем автопарке будет не более 20 машин. Если вы не можете выбрать самостоятельно для себя систему налогообложения, то региональная власть автоматически переведет вашу фирму на единый налог.

Для того, чтобы зарабатывать прилично, приложите все силы для перехода на единый налог. Не забывайте рассчитываться с государством полностью, а главное – Wowремя. Существует еще и Пенсионный Фонд, в который тоже придется носить отчисления. Размеры взносов в ПФ часто меняются, поэтому необходимо постоянно уточнять цифры, которые перечисляются со счетов вашего предприятия.

Где и как открыть транспортную компанию?

Выбор помещения

Без офисного помещения, в котором будет размещаться диспетчерская служба, вам не обойтись.

Помещение можно взять в аренду. К выбору его места расположения нужно отнестись очень ответственно. Сэкономив деньги, работая на дому, вы не добьетесь хороших результатов. «Домашний» уровень работы не принесет больших доходов. Если вы не располагаете средствами на аренду собственного помещения, можно снимать офис в колл–центре. Это потребует меньше денежных вложений.

Диспетчерская служба может разместиться на 20 кв. метрах.

Офис необходимо обустроить. В распоряжении диспетчеров должны быть компьютеры или ноутбуки. Наличие принтера и сканера – необходимое условие. Без стационарного телефона работа будет вестись не на должном уровне. Наличие двух телефонных линий – огромное преимущество в работе фирмы. Мобильные телефоны сотрудников будут задейстWowаны в не меньшей мере.

Желательно приобрести рацию для переговоров водителей с диспетчером — это удобно и недорого.

Подбор персонала

В компании, которая планирует заниматься грузоперевозками, в штате обязательно должны состоять диспетчеры — не менее 2-х человек. Их главным качеством должна быть хорошая дикция, отличная память, коммуникабельность и способность к логическому мышлению.

Хороший управляющий поможет правильно организовать работу предприятия. Грамотный бухгалтер будет вести всю документацию фирмы, а ее там будет немало.

Обязательное условие для успешной работы – действенная реклама. Поэтому менеджер по рекламе тоже будет не лишним.

Покупка машин

Бизнес в этой сфере начинается с покупки автомобиля. При выборе машин необходимо четко уяснить для себя, какие цели вы перед собой ставите и какими средствами располагаете. Подержанные иномарки надежнее отечественных машин и удобнее в эксплуатации. Но российские авто значительно дешевле в ремонте. В то же время импортные авто ломаются реже.

Какую машину покупать – это решать вам. Для грузоперевозок в пределах города часто покупают «Газели». Благодаря своей маневренности они прекрасно справляются с поставленными задачами в городской черте. «Газели» экономично расходуют топливо и недороги в обслуживании.

Если вы планируете заниматься перевозкой продуктов – для этой цели подойдут тентованные автомобили. Для больших объемов грузов подойдут авто с дополнительными прицепами — в этом случае грузоподъемность увеличиться до 24т. Для скоропортящихся продуктов нужно покупать специальные рефрижераторы или изотермические фургоны. Для перевозки мебели или офисных переездов незаменима машина российского производства «Зил — Бычок». Этот автомобиль проедет там, где не сможет передвигаться большой грузовик.

Какую машину купить для развития бизнеса по грузовым перевозкам? Этот вопрос индивидуален. Один момент стоит помнить наверняка – для того, чтобы предоставлять качественные услуги населению, необходимо иметь в наличии соответствующий парк автомобилей.

Автотранспортные услуги по перевозки грузов

Очень важно, если вы сможете организовать работу фирмы, которая будет предоставлять клиентам полный перечень услуг. Будет неплохо, если вы обеспечите заказчика не только подходящим транспортным средством, но и грузчиками.

Компании, которые специализируются в этой области, предоставляют следующие услуги:

• страхование грузов;
• услуги по таможенному оформлению документов;
• офисный, дачный, квартирный переезд;
• транспортировка негабаритных и тяжелых грузов;
• перевозка опасных и особо ценных вещей.

Для того, чтобы качество услуг было на высоком уровне, необходимо придерживаться следующих правил:

• разработать четкий маршрут следования;
• рассчитать стоимость всей процедуры;
• подготовить необходимую документацию;
• осуществлять непрерывный контроль за передвижением груза на всем пути следования.

Пассажирские перевозки: бизнес-план такси.

Какой бизнес можно «развернуть» у себя в гараже? Читайте у нас.

Полезная информация для тех, кто решил заняться торговлей автозапчастями: http://svoy-business.com/nachalo-deyatelnosti/vyibor-napravleniya-deyatelnosti/kak-otkryit-magazin-avtozapchastey.html

Маркетинговый план по развитию компании

Прежде чем начать оформление документов по открытию собственного дела, необходимо иметь хорошо разработанный маркетинговый план. Что сюда входит?

• Проведение активной рекламной кампании, которая в полной мере раскроет предоставляемые вашей фирмой услуги. В данном случае необходимо привлечь местные СМИ, оформить и максимально распространить визитки фирмы.
• На ближайшее будущее стараться привлечь как можно больше клиентов и заинтересовать постоянных заказчиков выгодными предложениями и бонусными скидками.
• Четко разработанная стратегия развития предприятия, в которой будут прописаны действенные мероприятия по продвижению и развитию бизнеса.

Хорошо разработанная маркетинговая стратегия и правильные тактические действия выведут вашу компанию на лидирующие позиции среди аналогичных фирм в регионе.

Маркетинговые исследования необходимы прежде, чем составление подробного бизнес-плана перевозки грузов. Эти данные будут являться основой для успешной работы и развития предприятия.

Финансовые вопросы: выгодно ли заниматься грузоперевозками?

Вы должны понимать, что составить подробный финансовый отчет для создания компании грузоперевозчика — это нереально. Для получения конкретных цифр нужны точные данные о состоянии будущего предприятия. Приблизительная картина будет выглядеть следующим образом:

• «Газель» принесет около 10 тыс. рублей чистой прибыли;
• «Зил – Бычок» — 20 тыс. рублей;
• машина грузоподъемностью 5 тонн даст прибыль до 25 тысяч;
• фура – 100 тыс. рублей.

Эти цифры отображают картину предприятия, которое исправно платит налоги и зарплату сотрудникам.

Если вы планируете начать бизнес с покупки 2-х автомобилей, вам предстоят следующие расходы:

• затраты на покупку автомобилей — 900 тыс.–1 млн. руб.;
• ремонт машин и затраты на ГСМ – 40–45 тыс. руб.;
• аренда помещения – 10 тыс. руб.;
• боксы – 10 тыс. руб.;
• заработная плата сотрудникам – 40 тыс. руб.;
• реклама – 15 тыс. руб.;
• прочие расходы – 30 тыс. руб.

Таким образом, вам понадобиться около 1 миллиона 200 тыс. руб. Это при условии, что у вас в штате будет 1 диспетчер, 1 водитель и 1 грузчик.

При необходимости привлечения второго автомобиля вам самому придется садиться за руль. Бухгалтерские отчеты будет вести специалист с другой фирмы. Данная схема работы предполагает доход с одного автомобиля 30 тыс. руб. в месяц.

Все ваши затраты окупятся не раньше 1,5–2-х лет. Если пользоваться арендованными машинами, то этот срок можно сократить вдвое.

Более точные расчеты зависят от множества факторов. Так, одной из главных составляющих является месторасположение компании.

Делая вывод, можно сказать, что организация бизнеса по малотоннажной перевозке – это выгодное и перспективное дело, на которое стоит обратить внимание начинающим бизнесменам.

Похожие статьи

на прокачке и продаже NFT-персонажей в онлайн MMORPG игре-бестселлере!

Помогла статья? Подписывайтесь в наши сообщества: ВКонтакте, Фейсбуке, Twitter, Одноклассниках или Google Plus.

Будем очень благодарны, если поставите «Лайк» ниже. Спасибо!

Получайте обновления прямо на вашу почту:

Источник: svoy-business.com

Выбираем лучший грузовик для работы в сфере грузоперевозок

Для россиян, которые планируют организовать свой бизнес, сфера грузоперевозок является наиболее привлекательной. Правда, имеется одно существенное «но» — стоит чётко знать, какой грузовик лучше купить для заработка. Этот шаг требует вложения большой денежной суммы, поэтому он должен быть тщательно продуман.

Выбор автомобиля по тоннажу

Этот параметр стоит рассматривать в первую очередь при выборе транспорта для грузоперевозок. При выборе авто с недостаточным тоннажем вам придётся отказываться от больших заказов и терпеть убытки. Но и слишком большую машину выбирать также не стоит, поскольку затраты на горючее будут с трудом перекрываться доходом от транспортировки малого количества груза.

Перевозки малого тоннажа

Груз не превышает отметки в 3 тонны и чаще всего перевозится внутри города. Это могут быть продукты питания, мебель, материалы для строительства небольшого объёма и веса. С подобной работой отлично справится грузовой микроавтобус и закрытые грузовики. Имея дело с крупным товаром, стоит выбирать автомобиль без тента.

Отечественный автопром совсем недавно представил обновлённую Газель Next, которая идеально подходит для малотоннажных перевозок. Что же делает этот грузовой автомобиль лучше остальных? Мощный дизельный двигатель, который характеризуется экономной работой. Его можно заменить на аналогичный, если автовладелец предпочитает пользоваться газом.

Производитель новой версии Газели устранил все проблемы, которые были характерны для прежних моделей. И, вообще, ремонт машины отечественного производства обходится в разы дешевле, чем иномарки. Легче найти оригинальные детали, больше выбор специалистов по ремонтным работам: http://autorenovation.ru/remont-gruzovyx-avtomobilej/.

Если вас всё же больше привлекает зарубежный автопром, то смелые ожидания пользователей оправдывают представители нового поколения Ford Transit. Производитель приложил немалые усилия для того, чтобы каждый мог выбрать подходящую модификацию авто для своего бизнеса. Ford Transit оборудован самыми современными двигателями (дизельными) и электронными ассистентами, которые на четверть сокращают расходы топлива.

Перевозки среднего тоннажа

А 5–10 тонн — это граничные пределы для среднетоннажных перевозок. Автомобили для грузоперевозок такого типа должны иметь кузов с объёмом больше чем 35 куб. метров. Россияне с большим уважением относятся к итальянским автомобилям, в частности к обновлённой версии Iveco Eurocargo, которая была представлена только в 2015 году.

Моторы с большой мощностью сразу бросаются в глаза и привлекают внимание автолюбителя. Эти машины удобно использовать для межгорода и областных перевозок. Большой ассортимент модификаций позволяет подбирать авто необходимой грузоподъёмности в районе 5–12 тонн.

Вторым достойным вариантом для совершения грузоперевозок среднего тоннажа выступает продукт компании Isuzu под названием Forward. Это целая серия грузовых агрегатов, грузоподъёмность которых находится в пределах 5–10 тонн. Они выделяются мощными дизельными моторами, низкой требовательностью к техническому обслуживанию. Отметку в 750 тыс. км вы легко пройдёте с этим грузовиком.

Перевозки крупного тоннажа

Перевозите больше 10 тонн? Тогда это уже крупнотоннажные грузоперевозки, для которых необходимо иметь большие грузовики с вместительность кузова около 80 куб. м. Будет хорошо, если ваше авто позволит перевозить одновременно несколько видов товаров. Про Газель здесь и говорить нечего — она явно не подходит для такой тяжёлой работы.

Рассматривая варианты магистральных тягачей, взор сразу падает на Mercedes Actros. Здесь присутствуют современные, очень мощные и экономичные моторные системы, которые работают совместно с большим количеством электронных помощников. В результате автовладелец может экономить почти четверть топлива, которое расходуют аналогичные, но не такие современные грузовики. Технологии ECC непрерывно исследуют дорожное покрытие и делают анализ обстановки на дороге. Для водителя в кабине предусмотрено всё необходимое для организации комфортного пребывания на протяжении длительного времени.

Выбирая самосвал для работы, многие опытные автолюбители останавливаются на продукции от компании Volvo. Особо привлекательной является модель FM, которую очень удобно использовать на строительных площадках. Для разворота этому грузовику не требуется много места.

Выбор автомобиля по другим характеристикам

Итак, с тоннажем определились, пришло время приступить к другим характеристикам.

1. Объём кузова может варьироваться от 9 куб. метров и достигать 120. Подбирая авто по этому параметру, стоит учитывать, что не каждый тяжёлый груз имеет большие габариты.
2. Тип кузова должен определяться типом грузов, с которыми вам предстоит работать. Нестандартные размеры груза требуют выбора авто с открытым кузовом, а замороженные или скоропортящиеся продукты питания необходимо перевозить только в рефрижераторах. Для работы с продуктами питания, фармацевтическими товарами, живыми растениями и прочим специфическим грузом имеет смысл выбрать грузовик-сэндвич с теплоизолирующим кузовом. Перевозка сыпучих материалов из строительной сферы будет наиболее удобна в автомобилях с возможностью проведения двусторонней разгрузки.
3. Ремонт без проблем, больших финансовых расходов, который можно осуществить далеко от дома и даже, возможно, в другой стране.

Покупка машины — это всегда сложная задача, которая требует взвешенного и тщательно продуманного решения. Вся ваша дальнейшая работа будет зависеть от габаритов и возможностей выбранного авто.

Источник: carextra.ru