Итак: люди решившие пополнить свой бюджет за счет страховых компаний, а так же невнимательных автомобилистов придерживаются следующего плана.
В дело идет дорогостоящий автомобиль премиальной марки, чаще всего немецких производителей, так как запасные части на них стоят гораздо дороже, чем на тех же «японцев» или «корейцев».
Естественно, на автомобиль ставится видеорегистратор, причем в большинстве случаев не один, а с круговым обзором.
В плотном потоке движения примечается автомобиль, средней ценовой категории, сравнительно «свежий» и двигающийся быстрее общего потока, естественно совершающий множественные перестроения.
Указанный тип автомобиля выявляется потому что у него, в большинстве случаев, есть страховой полис, зачастую с повышенным размером страхового возмещения, а владелец данного автомобиля зачастую является человеком со средним доходом.
При очередном перестроении автомобиля жертвы, автомобиль автопоставщика резко ускоряется не меняя траектории движения, происходящее ДТП естественно фиксируется на видеорегистратор, а автомобиль автоподставщика получает повреждения по всей длине кузова, т.е. повреждаются множественные кузовные элементы.
Автомобиль после ДТП. Сколько можно заработать на этом
Естественно, на место ДТП сразу же вызывают сотрудники дорожной полиции, которым предоставляется видеозапись с регистратора о перестроении автомобиля и фактической невиновности лица из-за действий которого произошло дорожное происшествие.
В период оформления ДТП проводится фотографирование полученных повреждений, которые вносятся в схему ДТП.
После произошедшей аварии и ее оформления, автомобиль автоподставщика едет в кузовной цех, где повреждения «дорабатываются», а именно делается их углубление с повреждением несущих частей, таких как ребра жесткости, но соответствующие повреждениям заснятым в момент оформления ДТП.
Повреждения делаются в том числе и скрытые.
После так называемой «доработки» автомобиль автоподставщика едет на фирменный сервис, где его мастерами в присутствии представителя страховой компании и независимого эксперта проводится осмотр с дефектовкой поврежденных частей.
После осмотра происходит обычное обращение за страховой выплатой, но как вы уже поняли в повышенном размере.
Зачастую, размер страховой выплаты дотягивает до ее максимального размера в 400 000 рублей.
В случае большего ущерба, его остаток взыскивается с незадачливого любителя быстрой езды. После получения выплат происходит ремонт автомобиля автоподставщика, но как вы уже поняли не на фирменном сервисе, а в «частном гараже», естественно без замены списанных дорогостоящих частей.
Эта операция может проходить неограниченное количество раз, так как автомобиль приведен в порядок и естественно снова выглядит как новый.
В итоге, автомобиль стоимостью от 2 до 4 миллионов рублей «отбивает» себя за год-полтора, а дальше работает на владельца.
ВОТ ТАК ЗАРАБАТЫВАЮТ ДЕНЬГИ ИМЕЯ ПРАВА И АВТО! ЭТО ВАМ НЕ ТРАНСФОРМАТОР!
По истечении 2,5 лет он имея множественные повреждения выставляется и продается на «авито» по «первой цене», а автоподставщик фактически не чем не рискуя получает прибыль до двукратной стоимости автомобиля.
P/S/ Хочу напомнить, что за подобные деяния предусмотрена уголовная ответственность.
Источник: dzen.ru
Как заработать на аварии?
Собранные за 2006 год страховые премии в два раза превышают суммы, выплаченные автовладельцам. Если в цифрах, то картина такая: в 2006 году было заключено более 31 миллиона договоров, получено почти 64 миллиарда рублей. Теперь – расходы. Всего за прошлый год было заявлено 1 482 409 страховых случаев. Из них урегулировано 1 413 746. Общая сумма выплат составила почти 32 миллиарда рублей.
То есть в два раза меньше собранного.
Получается то, о чем давно подозревали автолюбители: уверения страховых компаний, мол, обязательное страхование гражданской ответственности – это сплошные убытки, оказались мифом.
Страховщики оправдываются. 23 процента от собранного уходит на организацию работы, из них: 20 процентов – издержки бизнеса, 3 процента – отчисления в компенсационный фонд. А оставшиеся деньги аккумулируются на незаявленные выплаты.
К тому же в общем количестве заключенных договоров немало тех, что были подписаны в последние месяц-два-три. Ясно, что премии с них уже получены, а когда потребуется выплачивать по этим договорам компенсации и главное – сколько, пока неизвестно.
По словам руководства Российского союза автостраховщиков, невыплаченные средства идут в стабилизационный резерв. Он есть у каждой страховой компании. Эта «кубышка» вскрывается в случаях, когда с компании требуют выплат по давним историям. Например, компенсации по смерти, возмещений по утрате кормильца, лечения в результате аварий с участием неизвестного транспортного средства.
Источник богатств страховых компаний кроется в юридической непросвещенности автолюбителей. Многие из пострадавших в автокатастрофах даже не знают, что могут получить возмещение за свои страдания в денежном эквиваленте. А те, кто об этом знает, часто не представляют, куда и как надо обращаться.
Ещё на AutoLex.Net:
Акт приема-передачи автомобиля: как правильно заполнить в 2019 году?
Куда обращаться пострадавшим, если виновник аварии скрылся?
Рассмотрим такую ситуацию: машина сбила человека на пешеходном переходе и умчалась в неизвестном направлении.
В этом случае, если пострадавший не сильно пострадал и в сознании, он должен вызвать милицию, переписать данные свидетелей. Возможно, при расследовании дела удастся установить марку и номер автомобиля. Далее потерпевший должен отправиться в травмпункт. Все документы, счета и чеки на оплату последующего лечения и лекарств надо хранить у себя, чтобы потом предъявить страховой компании.
Если пострадавший без сознания, медики «скорой помощи» сами сообщат в милицию о происшествии. По выходу из больницы помимо больничного листа необходимо взять все документы, подтверждающие те или иные платы. Напомним, по ОСАГО оплачиваются только те траты, которые не входят в перечень услуг предоставляемых по полису обязательного медицинского страхования.
Итак, если вы пострадали в ДТП с неизвестным транспортным средством и претендуете на компенсационные выплаты по здоровью, вам необходимо проделать следующие действия:
Получить в ГИБДД по месту аварии объединенную форму справки о ДТП.
Отправиться либо в Российский союз автостраховщиков, либо в любое из его представительств, либо в страховую компанию, которая входит в этот союз, и написать заявление о ДТП.
При себе необходимо иметь помимо справки из ГИБДД документы об оплате медицинских услуг, лекарств, постороннего ухода (услуг сиделок), направление на санаторно-курортное лечение или документ об их оплате.
Похороны оплатят страховщики
Если в аварии погиб человек, родственники имеют право на возмещение похоронных расходов. А также на компенсацию по утрате кормильца.
Ещё на AutoLex.Net:
Раскрыли секрет расположения бензобаков в автомобилях
В случае смерти в страховую компанию виновника (если виновник известен и застрахован, если нет – то в РСА) подается заявление.
Необходимо представить копию свидетельства о смерти, заключение патологоанатома медучреждения или судмедэкспертизы о причинах смерти, бумаги, подтверждающие затраты на оформление документов по смерти, транспортировку, погребение или услуги по кремации.
С выплатами по утрате кормильца несколько сложнее. Для детей до 16 лет требуется предоставить документ о том, что погибший проживал вместе с ними. Однако, если бумаги такой нет, страховщики обычно прощают: достаточно документа, подтверждающего факт отцовства/материнства. Требуется также справка о доходах с места работы погибшего по форме 2 НДФЛ. На ее основании будет рассчитана ежемесячная выплата.
Для совершеннолетних граждан (престарелых родителей, иных иждивенцев) необходимость в выплате по утрате кормильца следует подтвердить судебным решением.
Пострадавший получит компенсацию в пределах 160 тысяч рублей.
Выплата по утрате кормильца назначается в пределах той же суммы и выплачивается рентными платежами.
Срок подачи заявления на компенсационные выплаты не ограничен.
Если в обоюдном ДТП пострадали «третьи лица»
Произошла авария, как говорят, «по обоюдке». Но «обоюдная вина» еще не означает одинаковой гражданской ответственности. Однако, как правило, страховые компании выплачивают 50 процентов каждому участнику. Тем не менее бывают случаи, когда страховщики начинают расследование по установлению степени вины того или иного участника.
Например, если один участник аварии проехал перекресток на красный свет, а другой, в которого он въехал, был пьян. В спорных вопросах определение степени виновности чаще всего определяет суд. Однако, бывает, в результате аварии страдают и посторонние.
Если в результате ДТП пострадали третьи лица, то они вправе обратиться за возмещением ущерба в любую из страховых компаний, в которых застрахован тот или иной участник аварии.
Источник: autolex.net
Как зарабатывать на дтп
Виктор Баженов
ПДД требуют от водителя машины страховать ответственность. Если ДТП совершено без отягчающих обстоятельств (водитель был трезв, не лишён прав, с места аварии не скрылся), ущерб потерпевшему покроют за тебя. А ведь ещё есть КАСКО, где возмещение можно получить, даже будучи виновником ДТП! В некоторых случаях страховка оказывается существенной – даже выше стоимости машины.
Как тут не подумать об инсценировке аварии? Что тут сложного: имитировал повреждения, получил выплаты, потратил их на себя. Оказывается, риски есть – закон расценивает такие действия, как мошенничество. И учитывая суммы выплат, ущерб страховой компании может оказаться крупным и особо крупным. Разбираем реальные случаи, когда инсценировщиков привлекли – по полной.
Немного теории
Велик Уголовный кодекс России: одних видов мошенничества предусмотрено шесть разновидностей. И с кредитами, и с социальными выплатами, и даже с электронными деньгами. Для мошенничества в сфере страхования есть отдельная статья: 159.5 УК.
Ответственность наступает при любых противоправных действиях: инсценировке страхового случая, завышении ущерба, оформлении полиса после ДТП. Главное – это преследование цели получить выплату. Если очень не повезёт, можно отправиться в колонию на 10 лет. Это наступит в случае, если преступление совершила преступная группа либо ущерб – особо крупный.
Статья реально работает: за 2020 г. осудили 436 человек, в том числе 135 – по ч.4 ст.159.5 УК. Около четверти всех преступников получили реальное лишение свободы, по ч.4 ст.159.5 УК – более половины. Не был оправдан никто.
Источник: апи-пресс.рф
А теперь – практика
В пресс-релизе компания Росгосстрах рассказывает о реальном приговоре, который вынес Замоскворецкий райсуд Москвы. Под преследование попала целая ОПГ, которая занималась мошенничеством со страховками. Её создал 34-летний гражданин Армении со своим братом: вместе они инсценировали ДТП с дорогими машинами.
Ущерб от их деятельности составил 13 млн. рублей: это выплаты за 60 аварий, которых в реальности не было. Из приговора суда следует, что в состав группы входило 11 человек, в том числе – 2 оценщика, которые помогали присваивать деньги страховщиков. Рядовые члены ОПГ получили от 4 до 7 лет лишения свободы, организаторы – по 8 лет колонии.
Взыскали и ущерб – около 4 млн. рублей, который будут возмещать все участники преступления. В этом деле удивляет размах, но в целом, подобные вердикты – не редкость. Например, приговором райсуда Республики Коми от 11.03.2019 осужден Р. по ч.3 ст.159.5 УК. Застраховав «КамАЗ» в компании «Уралсиб», Р. ещё в 2014-2015 гг. имитировал его кражу и претендовал на 3,23 млн. рублей.
Эту сумму ему перечислили страховщики, и сразу действия преступника вычислены не были. В дальнейшем факт подлога установили, так как «украденную» машину обнаружили у родственника Р. Наказание – 2 года в колонии-поселения со штрафом.
По приговору Красноармейского райсуда от 20.03.2019 осуждена по ч.4 ст.159.5 УК РФ целая группа из 6 человек. Обвиняемые (в разных конфигурациях) совершили 14 эпизодов мошенничества, но суть была примерно одинакова. Инсценировались ДТП, подделывались документы – и всё ради денег. Суммы были разными: от 70 до 920 тысяч рублей.
Пострадали многие страховщики, но в приговоре нет точных обстоятельств преступлений. Дело в том, что обвиняемые просили о рассмотрении дела в особом порядке, когда доказательства не исследуются. Главарям назначили солидные сроки лишения свободы – от 3 до 7 лет каждому, со штрафами и другими санкциями.
Рядовые члены группы отделались условными сроками и исправительными работами. Ещё один любопытный приговор вынесен 18.06.2019 Октябрьским райсудом г.Саратова. И. совершил 20 эпизодов мошенничества – ч.4 ст.159.5 УК РФ, действуя в составе преступного сообщества. Инсценировки ДТП совершались несколько лет: с 2011 по 2015 гг.
Если страховщики отказывали в выплатах, мошенники шли в суд и взыскивали деньги с помощью государства. Обвиняемый И. получил всего 4 года лишения свободы, так как ранее он судим не был, характеризовался недурно. Но провести такой срок в колонии – сомнительное удовольствие, согласитесь.
Как выявляют мошенничества?
А теперь – самое интересное. За всеми этими приговорами непонятно, почему так много мошенников попадает в тюрьму и как их находят? Неужели инсценировать ДТП – это сложно? Оказывается, да. Выявить мошенничество помогает физика и возможности современной экспертизы.
Самое главное: если машины разбивать по-настоящему, будет ли доход? Схема выглядят так: на исправную машину ставят аварийные узлы, либо под видом нормального автомобиля страхуют разбитый. Далее все оформляется так, будто бы критические повреждения появились из-за ДТП. В этом деле необходимы «свои» сотрудники ГИБДД и оценщики. Но воссоздать идеальную картинку – крайне трудно.
Дело в том, что каждый автомобиль обладает значительной массой – полторы тонны и больше. При аварии кузов и другие узлы деформируются особым образом. Остаются повреждения и на дороге: пострадать должен асфальт, бордюры, вздыбиться газон. В страховых компаниях есть специальные службы, которые анализируют подозрительные случаи.
Нужно лишь «просветить» подозрительный случай. А дальше – дело техники. Проверяются созвоны участников ДТП. Исследуется история покупок: не приобретались ли до ДТП детали, которые пострадали в аварии. Проверяются выплаты прошлых лет.
В общем, раскрыть мошенничество в сфере страхования сложно, но можно.
Резюме. За инсценировку ДТП можно получить реальный срок
Из приговоров видно, что обманом страховых компаний занимаются профессионалы. Верёвочка может виться годами, но рано или поздно всех находят. И немудрено: у страховщиков тоже есть свои профессионалы. Стать на преступный путь легко, но лучше не рисковать.
Источник: bankstoday.net