Платон Шепелев разбил сердца поклонников вдребезги. Мальчик оказался не только потрясающе талантлив, но и удивительно похож на знаменитую мать даже в движениях.
Единственному сыну Жанны Фриске Платону уже десять лет. Его воспитывают отец и мачеха, свою родную мать мальчик вряд ли успел запомнить. Первое время наследника покойной звезды отец тщательно прятал от посторонних глаз, но как только Платон пошел в школу, Дмитрий решил, что пора хотя бы под контролем знакомить его с социальными сетями.
У Платона есть собственный микроблоге в «Инстаграме*», но руководят страницей по-прежнему родители. Время от времени там появляются забавные ролики, которые мальчик снимает с папой. Сын Фриске увлекается музыкой и, возможно, пойдет по маминым стопам.
Несколько часов назад в аккаунте Платона появился ролик, на котором он слушает хиты, ставшие популярными в год рождения его отца — 1983. Увидев, как мальчик рассуждает о качестве музыки и текстов, публика ахнула. Школьник совершенно раскованно чувствует себя перед камерой, с удовольствием подпевает Элтону Джону, попадая в ритм и все ноты.
Рамка гос номера Платон. Держатель светодиодных балок и фар
Хит What a feeling Платону совершенно не понравился. «Мне кажется, я даже сделаю музыку получше», — заявил он. В импровизированном баттле победил все же Элтон Джон. Подписчики тут же отметили, что с годами мальчик становится точной копией своей матери — даже мимика та же.
«Какой классный! Мимика Жанны», «Смеется как Жанна, аж страшно», «Какой классный, открытый и непосредственный ребенок!», «Ох, красивый парень растет. Талантливый очень. Молодец», «Какой талантливый парень, дай бог здоровья и счастливой жизни! Мама улыбается с небес», — пишут в комментариях восхищенные фанаты.
«Предательство России»: известная актриса сообщила о диверсии Шепелева
Сын бросил вуз, а дочь закатывала истерики: кем стали дети народного артиста СССР Кирилла Лаврова
Никто не доказал существование загробного мира: как поссорились Бутлеров с Менделеевым
Источник фото: Instagram*
Родион Шведов
*Организация запрещена на территории РФ
Сегодня читают
Татьяна Буланова об уехавшем от нее муже: «Он не готов так жить» Певица посетовала на обстоятельства
Знаки зодиака, которые сильнее всего раздражают окружающих Почему некоторые люди не могут сойтись характерами, объясняют звезды
«Не разговаривает»: стало известно, что происходит с пропавшим Розенбаумом Несколько месяцев назад популярный артист исчез с радаров поклонников
Новое на сайте
САМОЕ ЧИТАЕМОЕ
САМОЕ ОБСУЖДАЕМОЕ
САМОЕ СВЕЖЕЕ
Источник: www.eg.ru
Антиплатон
«Мы не знаем, как работать». Пандемия отразилась на системе «Платон»
На фоне пандемии коронавируса оператор «Платона» автоматически продлил срок использования всех бортовых устройств, и тем не менее дальнобойщики жалуются на проблемы при замене бортовых устройств и оформлении маршрутных карт
—>
На фоне пандемии коронавируса оператор «Платона» автоматически продлил срок использования всех бортовых устройств, чтобы перевозчикам не приходилось заменять их очно. Тем не менее, по словам ряда участников рынка, без трудностей не обошлось: дальнобойщики жалуются на проблемы при замене бортовых устройств и оформлении маршрутных карт.
Свою историю Business FM рассказал индивидуальный предприниматель из Петербурга Антон.
«Срок годности данных устройств закончился, они предложили оформлять маршрутные карты. Я, чтобы поменять эти устройства, собрал эти устройства с машин, хочу оформить обратную карту в Санкт-Петербург, а мне «Платон» не дает ее оформить, потому что говорит: «А мы продлили срок службы этих устройств». Причем нигде мне — ни СМС, ни письмом — это не пришло.
Вынужден был ехать, закрывая номера на машине, чтобы у меня не было штрафов «Платона» за то, что я еду, не оплатив маршрут. Сейчас прошло 90 дней, ситуация начинает повторяться. Срок службы они опять обнулили и просят опять пользоваться маршрутными картами. Но опять я эти устройства не могу забрать, потому что они в любую минуту могут сказать: «Мы опять их продлеваем».
А если вдруг устройства придут, они скажут: «Давайте мы их заменим». Я их не могу поменять, потому что мое устройство в машине, которая может находиться на Урале. И у меня товарищ тоже, у нас «профсоюз», грубо говоря, десять машин, вот сейчас они встанут на прикол. Мы не знаем, как работать, «Платон» молчит, устройств нет. Как оформлять карты?
Мы пытаемся их оформлять, но у меня товарищу штрафы пришли — 15 тысяч рублей, каждая рамка по 5 тысяч».
Business FM связалась с пресс-службой «Платона», попросив прокомментировать историю нашего собеседника. Глава пресс-службы Дмитрий Дерябин запросил информацию об описанном случае у регионального подразделения системы. При этом представитель «Платона» настаивает на том, что все инструменты для работы у перевозчиков есть.
Дмитрий Дерябин глава пресс-службы «Платона» «В течение двух лет у нас идет обменная кампания. По истечении трехлетнего срока службы бортовых устройств государственной системы «Платон» за весь период работы системы грузоперевозчикам выдано уже более 2 млн таких устройств.
В период пандемии правительственная комиссия продлила срок службы бортовых устройств на 90 дней, чтобы перевозчикам не нужно было лично приходить в 138 центров обслуживания, которые работают по всей стране. Обновленный срок службы бортовых устройств у нас автоматически отображается в личном кабинете грузоперевозчика на официальном сайте системы «Платон». При возникновении дополнительных вопросов пользователям доступна круглосуточная горячая линия — 8 (800) 550-02-02. Также оформление маршрутных карт возможно онлайн через сайт и приложение, также через сотни тысяч терминалов самообслуживания, а всего за время работы системы перевозчики оформили уже более 23 млн маршрутных карт».
Весной Торгово-промышленная палата России, «Опора России», «Деловая Россия» и РСПП призвали премьера Михаила Мишустина снизить размер платы с большегрузов. Ранее с просьбой заморозить взимание платы в рамках системы «Платон» к кабмину обращался бизнес-омбудсмен Борис Титов.
В мае глава Минтранса Евгений Дитрих заявил РИА Новости, что существующие платежи сбалансированы и не имеют решающего значения для потенциала автомобильных грузоперевозок.
Источник: www.bfm.ru
Уточнили: как проходит замена бортовых устройств «Платон»
В июле Министерство транспорта «вспомнило» о том, что пользователи системы «Платон» каждые три года должны обменивать выданные им бортовые устройства на новые. С сентября уже, собственно, началась и сама замена. Trans.ru уточнил у оператора системы, как проходит эта процедура и что еще, помимо старого бортового устройства, необходимо для того, чтобы без проблем получить новенький «аппарат».
Напомним: необходимость замены бортового устройства «Платон» связана с требованиями ФСБ к средствам криптографической защиты информации (СКЗИ).
Считается, что срок их безошибочного действия исчисляется тремя годами. После эти самые средства уже якобы хуже выполняют свою функцию по защите информации: ее становится легче подкорректировать, а потому она вполне может оказаться недостоверной.
Чтобы быть справедливыми, уточним: требования ФСБ распространяются не только на бортовые устройства системы «Платон», но и на все другие устройства с блоком СКЗИ. Так, например, блок СКЗИ в современном тахографе тоже нужно менять каждые три года.
Что же касается бортовых устройств «Платон», то для первых пользователей стартовавшей в ноябре 2015-го года системы их замена уже началась.
По сообщению компании «РТ-Инвест Транспортные Системы», за сентябрь было выдано более 60 тыс. новых бортовых устройств. Всего на первом этапе должно быть заменено порядка 250 тыс. «аппаратов».