Инструктор по вождению сколько зарабатывает в автошколе

Содержание

Зарплата инструктора по вождению

Набравшись достаточного опыта в искусстве вождения автомобиля, человек может прийти к мысли о том, что его знаний и умений вполне хватит, чтобы обучать будущих водителей. Многим автолюбителям работа инструктора по вождению представляется отличной возможностью посвятить себя занятию, связанному с их главным интересом – автомобилями. Такая работа привлекательна и тем, что ее можно совмещать с другой деятельностью и иметь тем самым дополнительный источник доходов. Но какова будет величина этих доходов?

Многое зависит от того, где и как вы станете работать. Перед каждым начинающим автоинструктором встает вопрос, что лучше: устроиться на работу в автошколу или давать частные уроки вождения? И в том, и в другом случае существует ряд требований, которым надо соответствовать, чтобы работать автоинструктором.

Наличие водительского удостоверения необходимой категории.
Наличие среднего или высшего профессионального образования.
Стаж вождения не меньше 3 лет по той категории транспорта, вождению на котором вы собираетесь обучать.
Отсутствие фактов изъятия водительских прав за нарушение ПДД.
Отсутствие случаев вины в серьезных авариях.

Наличие водительского удостоверения необходимой категории.
Трехлетний стаж вождения на транспорте данной категории.
Регистрация в качестве индивидуального предпринимателя.
Наличие свидетельства на право обучения вождению, которое выдается после окончания специальных курсов.
Проведение технической экспертизы автомобиля и регистрация его в качестве учебного.
Переоборудование автомобиля в учебный (установка дублирующих педалей и знака «Учебный»).

В Самарской области заработная плата инструктора в среднем составляет 42 тысячи рублей, в Омской – 41 тысячу, в Челябинской – 37 тысяч. В Новосибирской, Иркутской, Томской, Кемеровской, Волгоградской, Архангельской и других областях – 30 тысяч рублей. Согласно статистике, самые высокие зарплаты можно найти в Ярославской области – 45-50 тысяч рублей в месяц. Но это те цифры, которые обещают в объявлениях о вакансиях. В реальности же, как отмечают сами инструкторы, в той же Ярославской области средний заработок немногим превышает 30 тысяч.

Частный автоинструктор бизнес идея

Частные инструкторы по вождению зарабатывают больше, беря от 750 до 1500 рублей за один урок. После вычета расходов на бензин у частника в среднем должно оставаться около 50 тысяч рублей в месяц. Среди предлагающих частные уроки есть те, кто работает, не имея лицензии на подобного рода деятельность и не будучи зарегистрированным как «ИП». Они могут сэкономить на обучающих курсах для инструкторов, на госпошлинах и переоборудовании автомобиля. Но необходимо знать, что за это полагаются большие штрафы, поэтому крайне не рекомендуется заниматься данным делом на нелегальной основе.

Почему не стоит уходить на «вольные хлеба»?

Автоинструкторы говорят, что полностью переходить на частные уроки не следует, какими бы заманчивыми ни казались предполагаемые доходы. Раньше можно было подготовиться к экзамену в ГИБДД, будучи экстерном, а потому частные инструкторы были более востребованы. Сегодня же заработки частников бывают весьма нестабильны: порой от желающих воспользоваться их услугами нет отбоя, а в другое время, особенно зимой, учеников может не быть вовсе. Кроме того, не всегда известно, сколько уроков пожелает получить очередной ученик.

Что нужно чтобы стать инструктором по вождению)

Для того, чтобы переоборудовать автомобиль в учебный и оформить все необходимые бумаги, потребуется в общей сложности не меньше 25 тысяч рублей. Из зарабатываемых денег требуется регулярно отчислять определенную сумму на бензин, а также на амортизацию автомобиля. Существуют некоторые сложности и со страховкой. Если по вине вашего ученика вы попадете в аварию, страховая компания может отказаться выплачивать деньги, и ремонт автомобиля придется осуществлять за свой счет. Определенную роль играет и сам автомобиль: желающих обучаться на старых машинах или авто отечественных марок немного.

Оптимальный вариант работы автоинструктора

Самым разумным решением будет совмещать работу в автошколе и частные уроки, особенно если у вас есть свой автомобиль. Частные уроки можно давать тем же людям, которых вы обучаете в автошколе, если они нуждаются в дополнительной практике. А таковые нуждающиеся есть почти всегда. Нередко автоинструкторы занимаются с ними во время своего обеденного перерыва. Расценки на частные уроки для учеников автошколы они устанавливают самостоятельно.

В автошколе можно работать на личной учебной машине, но если ее у вас не имеется, есть возможность взять у школы учебный автомобиль в аренду и заключить с ней договор на предоставление услуг инструктора по вождению. В таком случае будет нужно оформиться как индивидуальный предприниматель. После этого вы сможете пользоваться автомобилем автошколы, законным образом давая частные уроки. Но налоги и разного рода отчисления в фонды надо выплачивать самим.

Не забывайте грамотно рекламировать свои услуги. Даже если человек прекрасно справляется в рамках программы автошколы, дополнительные занятия никогда не помешают: одних можно научить более уверенному вождению на дорогах мегаполиса, другим – привить навыки езды в экстремальных условиях. А самой лучшей рекламой станут положительные отзывы ваших учеников, поэтому не поленитесь окончить курсы основ психологии и педагогики, чтобы уметь находить индивидуальный подход к каждому человеку. На эти курсы вас может направить и сама автошкола.

Источник: vsezarplaty.ru

Сколько зарабатывает автоинструктор в автошколе

Что же нужно чтобы стать хорошим инструктором по вождению

С появлением у нас в стране новой профессии – автоинструктор по вождениюпоявилось много желающих предоставлять такую услугу. Такой наплыв вполне понятен.

Например, в Санкт Петербурге стоимость 60 минут поездки с частным автоинструкторомсоставляет от 500 до 1500 рублей, минимальный урок два часа, не трудно посчитать сколько может заработать инструкторпользующийся спросом. Это гораздо больше, чем зарабатывает обычный водитель, при гораздо меньших затратах времени.

Во-первых, необходимы водительские права категории Bи водительский стаж не менее трех лет. В результате подобного обучения мало кто приобретает достаточные практические навыки. Ведь для подобного горе-инструктора главное – взять с вас деньги и при этом не рисковать собственным автомобилем.

Желание научить своего ученика водить автомобиль безопасно и грамотно стоит на последнем месте. Поэтому и выбираются наиболее лёгкие маршруты при обучении, порой даже ученик не может тронутся на машине без помощи инструктора, а потом не может понять почему он заваливает экзамен на площадке . Спокойные тихие улочки без интенсивного движения вот удел для таких инструкторов даже на заключительных стадиях обучения.

Согласитесь, что этого далеко не достаточно для того, чтобы научиться уверенно себя чувствовать за рулём автомобиля. Удачи на дорогах. Я не пришёл в профессию автоинструктора — она сама пришла ко мне. Я был водителем такси, а у хорошего извозчика, даже если он при компании, существует круг постоянных клиентов.

Постоянными можно считать тех, кто просит в аэропорт отвезти раз в полгода или кто ездит каждый день до метро. Постепенно у меня образовался круг своих клиентов, и некоторые из них стали просить обучить их вождению. Как сейчас помню, моего первого ученика звали Саша. Так я стал совмещать работу таксиста и инструктора: до обеда возил людей, после обеда — обучал.

Разумеется, обучал на машине без дополнительных педалей, заезжал на учебную площадку нелегально, платил деньги, причём немаленькие, и мне разрешали ездить среди учебных машин. Так я подготовил к экзамену в ГАИ первых пять человек. Тренерская деятельность мне понравилась: я бы сравнил её с работой столяра, который из деревянной болванки может сделать всё что угодно. Так и автоинструктор: из человека, который даже не знает, с какой стороны подойти к автомобилю, я делаю хорошего водителя, а в конце курса сижу, как министр, и меня везёт мой ученик.

О культуре вождения

Почему на наших дорогах так много ослов? Я нескромно могу сказать, что проблема прежде всего в инструкторах. Большая часть пришли в автошколы 15−20 лет назад, после развала Союза образовывалось много частных школ или приватизировались учебные комбинаты. А в России в это время как раз был разгар бандитизма и агрессивная атмосфера повсюду, в том числе на дорогах.

Те люди, которые начали свою работу в автошколе в то время, вынуждены были учить людей противостоянию, самозащите, ответной агрессии. Времена сменились, а автоинструкторы остались прежними. Что касается девушек, тут ещё одна причина — многие не доучиваются в автошколе, и их начинают обучать мужья. А у мужа «широкая шея», и его девиз на дороге: не обращай внимания, ни о ком не думай, ты главная.

О школах и частниках

В автошколе, где я работаю, полуторачасовое занятие стоит порядка 500 рублей. А теперь вдумайтесь: прокат коньков стоит 400−500 рублей за час. Но тут лезвие и ботинки, а у нас целый автомобиль, да ещё преподаватель в придачу. Частные автоинструкторы, конечно, зарабатывают значительно больше: 1 200−1 500 рублей за урок, в зависимости от задачи.

Но чтобы работать частником, надо самостоятельно оборудовать автомобиль дублёрами органов управления, поставить его на учёт, получить удостоверение автоинструктора. Я совмещаю работу в автошколе с частными уроками, и хочу заметить, что, по сути, качество урока за 1 500 и за 500 рублей не отличается, ведь человек не виноват, что пришёл в автошколу, где дешёвые уроки.

Кстати, уходить совсем на вольные хлеба я не хочу. Частный рынок не даёт стабильности: сегодня некуда девать учеников, а завтра никого нет. Плюс никогда не знаешь, сколько уроков возьмёт человек. В автошколе ученик в большинстве случаев пройдёт целую программу, подготовится к экзамену. А тут нужно удерживать учеников, предлагать скидку, торговаться, заниматься маркетингом, но тогда творчество, которое привлекает меня в профессии, уйдёт на второй план.

О призвании

Моё убеждение, что хороший автоинструктор получится из водителя, который проехал не менее 500 тысяч километров без единой аварии. Если где-то в ямку попал — это не считается, главное, без серьёзных ДТП. То есть автоинструктор — человек, который сам не допускает ошибок за рулём. Когда я пришёл в инструкторы, у меня пробег составлял один миллион триста тысяч.

Я двадцать три года за рулём, семь из них работаю в автошколе. И конечно, нужно обладать природным стержнем педагогики. Меня часто спрашивают, как хватает терпения. Я отвечаю, что не в терпении дело. Я ничего не терплю, я леплю.

Скульптор ведь, когда лепит, получает удовольствие. Если у ученика что-то не получается, я тоже получаю удовольствие, ведь есть к чему стремиться. Мне нравится, что люди будут помнить обо мне, что ко мне приходят все разные, а уходят одинаковые: я передаю свой стиль вождения. Было несколько случаев, когда в Москве на дорогах мне встречались мои ученики.

Они меня узнавали, и я их, по стилю вождения. Но я суеверный, не считаю, сколько у меня было учеников, это плохая примета.

Об учениках

Не знаю, чем это объяснить, но иногда идут учиться мужчины средних лет, иногда молодые люди. Сейчас стало больше женщин 30−40 лет, в прошлом году было много молодых ребят до 25. Обучать легче женщин. На генетическом уровне у женщины заложено воспринимать мужчину как авторитетный источник информации, поэтому она очень внимательно слушает.

А мужчина соревнователен по своей сути, он пытается противостоять и не сделает так, как я его прошу, пока не обожжётся. Женщин-автоинструкторов, кстати, мало, и тут я должен сказать немного обидную вещь: так уже повелось, что мужчине больше подвластен автомобиль. Посмотрите, только в каждом сотом автобусе в России за рулём окажется женщина.

Хотя в Австралии, например, есть даже женщины-дальнобойщицы. Часто встречаются капризные ученики, которые, скажем, категорически не хотят учиться на машине российского производства. Но это заблуждение: для человека, умеющего ездить, вообще не должна иметь значения марка автомобиля. Моя «Лада-Калина», например, в управлении намного легче, чем ряд её одноклассников.

Многое зависит не от марки машины, а от того, как установлено сиденье, как вы сели на него, как отрегулирована рулевая колонка, как выставлено давление в шинах. Упругость педалей — это вообще свойство, связанное не с маркой автомобиля, а с маркой производителя сцепления.

Об обучении

Как правило, обучение проходит на собственной машине инструктора. Редко бывает, что школа имеет свой автопарк. Самое лучшее время для обучения — утро с 9:30 до 12 часов, после у инструктора заканчиваются силы. Это вообще похоже на спортивную подготовку: тренер по футболу или по борьбе не может говорить шёпотом.

Бывают очень эмоциональные моменты, когда приходится крикнуть «беги», «бей» или «выжимай сцепление». И строгость обязательно должна быть. Я заранее предупреждаю, чтобы не пугать, что у меня грубый голос. Но в какой-то момент я должен умолкнуть. Нужно давать «ездовым» — мы так называем учеников, которым уже можно выезжать в город, — больше свободы самовыражения, не принося в жертву безопасность, разумеется.

Об экзаменах

Упражнения, которые сдают в ГИБДД и отрабатывают на площадке с автоинструктором, придуманы не зря. «Змейка», «горка», «въезд в бокс» предназначены для выработки утончённой работы левой ноги с педалью сцепления, чувства взаимосвязи руля и хода самой машины. Когда я смотрю художественный фильм, я сразу вижу, умеет актёр водить машину или, условно говоря, был вызван инструктор, который показал ему, как выехать из арки.

Площадка нужна для выработки у водителя общего внимания, то есть человек не должен быть сосредоточен только на движении, конусах и палочках, он должен достигнуть стадии, когда при вождении автомобиля сможет посмотреть на дисплей своего телефона, подмигнуть девушке, опустить солнечный козырёк, поправить чёлку. Но программа, которая существует сегодня в России, примитивна.

Сдать экзамен ещё не значит быть готовым сеть за руль. Это всё равно что сдать собачий вальс на фортепиано в классе консерватории. Упражнения не такие уж сложные. И одно дело научить человека попадать между палочками на автомашине, а другое — научить его управлять.

Об отношениях

Автомобиль — интимная зона, когда люди находятся друг от друга на расстоянии менее метра. Но личные отношения с учеником — это нарушение неписаного профессионального кодекса и вся педагогическая деятельность насмарку, так как нарушается субординация.

Я никогда не перехожу на ты со своими учениками, и меня в 39 лет называют только по имени и отчеству. Да, у большинства инструкторов жены — бывшие ученицы. Но это не значит, что роман начинался в процессе обучения, это потом уже, когда были получены права. Сидение в интимной зоне с опозданием, но всё-таки часто приводит к романтическим отношениям.

Ученицы пристают довольно часто, но я как инструктор должен уметь сдерживать атаку. Например, я одной ученице говорю: «Мария, я пока беру вас за руку, чтобы направить руль, потом я этого делать не буду». «Как жаль», — томно произнесла она. Моя работа включает касание руками каких-либо частей тела ученика. Например, когда нужно удержать, докрутить руль.

Какое-то время назад я пришёл к способу помогать подруливать, держа ученика за запястье. Самое страшное на дороге, когда ученик начинает тормозить, причём буквально, то есть сильно жать на тормоз. Тогда приходится убирать ногу, подводя свою руку под бедро ученика. Но и тут я стараюсь соблюсти приличия и делать это не ладонью, а тыльной стороной руки.

Не знаю, что она чувствует при этом, но я стараюсь ни о чём не думать. В этот момент для меня не важно, мужчина это или женщина, для меня это просто ученик. Интервью: Светлана Гаврилова Управление транспортным средством — процесс, который нельзя назвать лёгким.

Вождение автомобиля требует от водителя определённых навыков, а также обязательного знания правил дорожного движения, призванных обеспечить безопасность на дороге. Такие знания не могут быть получены самостоятельно. Конечно, научиться водить машину можно и самому, но сделать это весьма трудно.

Намного легче получить навыки управления автомобилем, а также выучить правила дорожного движения, посещая специальные автошколы. К тому же не стоит забывать о том, что получить водительское удостоверение, не окончив автошколу и не сдав экзамены, просто невозможно. Обучением будущих водителей занимаются специальные профессора, то есть инструкторы. Эти люди проводят занятия по обучению учащихся правилам дорожного движения, а также навыкам управления транспортным средством. Работа весьма ответственная, так как инструктор должен обязательно вложить в голову каждого учащегося в автошколе все знания, которые точно понадобятся ему на дороге.
Многие люди, уже умеющие превосходно водить транспортное средство, задумываются о том, чтобы стать инструктором по вождению. Некоторым данная работа может показаться весьма интересной, а некоторые могут обратить внимание на данную профессию из-за хорошей зарплаты.

В данной статье будет рассказано о том, что требуется для получения работы автоинструктором. Для начала следует отметить один важный момент, о котором должен помнить каждый желающий стать инструктором в автошколе. От этого и должен отталкиваться каждый, кто решил устроиться на работу автоинструктором.

Дело в том, что умение хорошо управлять транспортным средствомне является определяющим. Конечно, это одно из основных требований к будущему инструктору, что вполне логично. Но не следует забывать и о том, что умение управлять автомобилем не гарантирует наличия способности передать этих умений учащимся.
Поэтому, если читатель просто не обладает каких-то педагогических способностей, эта работа вряд ли ему подойдёт. В таком случае не рекомендуется устраиваться на работу автоинструктором. Данная профессия означает большую ответственность, так что лучше несколько раз подумать прежде, чем задумывать о получении такой работы. Человек должен стремиться стать автоинструктором в том случае, если имеет способности и тягу к этому, а в случае, когда это стремление обусловлено простым желанием заработать.

Как стать автоинструктором?

Теперь стоит обратить своё внимание на список требований к будущему инструкторупо вождению, о котором даже знать каждый желающий работать в автошколе. В том случае, если желающий работать автоинструктором не соответствует всем положенным требованиям, получить желаемую работу в автошколе будет невозможно. Итак, каким требованиям должен соответствовать кандидат в автоинструкторы в автошколе:

Рекомендуется обратить внимание на последний пункт в списке. Дело в том, что стать инструктором можно и без прохождения специальных курсов. Но тут есть момент, о котором обязательно следует знать. Отсутствие свидетельства об окончании специальных курсов позволит стать инструктором, но только на частной основе.

Это означает, что автолюбитель сможет преподавать только тем людям, у которых уже имеется категория В, но они хотели бы получить больше опыта в вождении транспортного средства. Такой вариант идеально сможет подойти тем людям, которые хотят заниматься преподаванием, но только время от времени.

Обучение на автоинструктора

Чтобы всё-таки стать автоинструктором в автошколе, необходимо пройти соответствующие курсы. Самое интересное заключается в том, что прохождение таких курсов позволяет получить не только документ об их окончании, который впоследствии понадобится при получении профессии, но и необходимые знания, позволяющие правильно вести себя с учениками. Это весьма важно, особенно в том случае, если у будущего автоинструктора ещё нет опыта преподавания. Также эти курсы могут позволить освежить уже имеющиеся знания, а также получить полезные советы, касающиеся ситуаций, в которых даже самые опытные водители могут допустить ошибки.
Прохождение специальных курсов позволяет получить определённую базудля обучения учащихся автошколы «с нуля». Также не стоит забывать и о получении навыков сочетания теории и практики, что действительно весьма важно в преподавании вождения. Курсы для автоинструкторов являются не просто обычными обучающими занятиями для получения соответствующей профессии. Курсант сможет пройти настоящий тренинг по созданию своей образовательной программы, которая впоследствии сможет стать фактором притяжения новых клиентов.

Стоимость курсов для автоинструкторов

Теперь следует уточнить момент, касающийся стоимости таких специальных курсов. Человек, который впоследствии хочет работать автоинструктором в автошколе, обязательно заинтересуется этим вопросом.
Стоимость курсов инструкторов для автошколна данный момент будет никак не меньше двенадцати тысяч рублей за полтора-два месяца обучения. То есть, именно с этой отметки и стартуют все расценки. Вряд ли можно говорить о какой-то фиксированной цене, поэтому и была приведена минимальная сумма.

После того как курсы будут пройдены, придётся постараться ещё найти работу. Для этого можно просто потратить определённое время на обзвон или на подачу резюме в несколько разных автошкол. Сложного в этом ничего нет.

Какие варианты работы автоинструктором можно рассматривать?

Частным образом;
В автошколе.

Для начала следует сказать пару слов об осуществлении обучения будущих водителей на частной основе. Конечно, в этом есть определённые плюсы, но минусов больше. Главный плюс, естественно, заключается в том, что автоинструктор, работающий частным образом, работает на себя. То есть, у него просто нет начальства, да и фиксированной ставки нет, что предоставляет автоинструктору полную свободу действий по выставлению цен на свои услуги.

Также не стоит забывать, что частному автоинструктору понадобитсяв обязательном порядке переоборудовать своё транспортное средство в учебное. Для этого понадобится поставить дополнительную педаль. Также учебный автомобиль придётся и зарегистрировать. Ведь по документам это уже будет другое транспортное средство.

Какие же преимущества есть у варианта работы автоинструктором в автошколе:

Автошкола предоставляет инструктору переоборудованное транспортное средство, что позволяет не заботиться о переоборудовании своего автомобиля;
Стабильный финансовый доход. Инструктор по вождению, работающий в автошколе, имеет возможность получать стабильную зарплату в отличие от частников, доход которых сильно зависит от ситуации с потоком учащихся;
Кстати, насчёт потока курсантов. Автошкола предоставляет и стабильный поток учащихся, что сразу же исключает проблему, связанную с возможным отсутствием клиентов.

Как можно отметить из вышеприведённого списка, работа в автошколе имеет свои преимущества, которые могут повлиять на последующий выбор будущего автоинструктора. Каждый волен выбирать то, что ему больше подходит. Но всегда необходимо взвешивать все «за» и «против». Не сделав этого, можно сильно разочароваться в своём выборе и в профессии в целом.

Неплохо водите автомобиль? Научили многих знакомых, и они остались довольны? Может быть, стоит сменить профессию на более выгодную и всегда востребованную? Задумывались ли вы когда-нибудь над тем, как стать инструктором по вождению?

Конечно же, для такого решительного шага нужно будет не только оформить целый пакет соответствующих документов, стать более дисциплинированным и ответственным, но и, скорее всего, переоборудовать свой автомобиль.

Не пугает? Готовы на все это ради достижения цели? Тогда начнем по порядку.

Раздел 1. Как стать инструктором по вождению? Что нужно, чтобы заполучить первых учеников?

Пару лет назад я все-таки решила осуществить свою мечту и научиться водить автомобиль. Самым сложным оказалось найти подходящего преподавателя. Конечно же, автошкол в моем городе предостаточно.

Но, тем не менее, очень часто, к сожалению, приходится слышать о том, в какие пытки превращаются практические занятия, как горе-учителя орут на своих уже взрослых и давно состоявшихся учеников. Это, признаюсь честно, очень пугало. Я патологически не переношу, когда на меня повышают голос и от всего, чем я занимаюсь, а тем более за мои же деньги, предпочитаю получать удовольствие.

Расспросила у знакомых и, в конце концов, мне посоветовали одного частного преподавателя. У него стремились учиться десятки новичков, а учитывая тот факт, что зарплату индивидуальный инструктор по вождению получает в зависимости от количества учеников, значит, сами понимаете, быть хорошим специалистом выгодно.

Кто же может ним стать? Согласно выдвигаемым требованиям, водительский стаж такого человека должен быть никак не меньше, чем три года, затем, безусловно, в наличии должен иметься автомобиль, оснащенный любой коробкой передач (хотя иногда машины предоставляются в аренду администрацией автошколы). Не менее важны и (лучше, конечно же, наличие специального образования), хорошо поставленная дикция и умение четко и ясно выражать свои мысли.

Раздел 2. Как стать инструктором по вождению в автошколе?

Если вы решили работать инструктором в какой-нибудь расположенной неподалеку автошколе, то задача существенно упрощается. Единственное, что вам нужно будет решить, как именно вы собираетесь обучать, т.е. на казенном или на собственном автомобиле. Независимо от того, что вы выберете, будут как преимущества, так и недостатки. Идеальной работы, как известно, не бывает.

На автомобиле автошколы. Вы столкнетесь с тем, что зарплата будет совсем скромной, но она, по мнению бывалых, обычно восполняется за счет незначительного и незаметного для руководства воровства бензина, а также дополнительных, уже индивидуальных, занятий в сверхурочное время, или же вознаграждения за попытку «чуть-чуть» помочь при сдаче экзаменов в ГАИ.
На собственной машине. Тут, кроме средств, выделяемых на бензин, автошколой будут финансово покрываться еще и все затраты на ремонт и переоборудование. Выходит, и зарплата будет больше. Опять же частные уроки и «помощь» никто не отменял.

Раздел 3. Частный инструктор работающий сам на себя. Насколько это выгодно?

Вот это уже интереснее, правда? Казалось, ну, что может быть проще, чем подать объявление такого плана: «Опытный водитель предлагает частные уроки по вождению. Научу вас ездить на вашем собственном автомобиле, чувствуя сцепление и ощущая габариты!»

Гарантировано, что даже если вы сами не умеете толком водить, то 3-4 клиентки (а, скорее всего, это будут именно женщины) в месяц все равно перезвонят и поинтересуются такими уроками, главное, красивее себя подать. Кажется, что все достаточно просто, однако, нелегально. Т.е. согласно законодательству РФ даже если вы попросите соседа приварить вам дополнительные педали, чтобы иметь возможность затормозить в любую секунду, и прикрепите значок «У», все равно вам грозит существенный штраф.

Раздел 4. Как стать инструктором по вождению и оформить все правильно?

Вам понадобится специальное свидетельство, дающее право заниматься таким видом преподавательской деятельности. Для его получения необходимо обратиться в РОСТО (ДОСААФ).
Должным образом переоборудуйте свой автомобиль. И не забудьте взять в сервисе весь пакет документов. Он вам понадобится для того, чтобы зарегистрировать уже переоборудованное транспортное средство.
В районном отделении ГАИ заполняем бланк о внесении изменений в конструкцию автомобиля и заверяем печатью начальника.
Получаем свидетельство, которое сообщает о том, что ваша машина не представляет угрозы в плане безопасности на дороге.
И наконец, регистрируемся в налоговой инспекции города как

Вот, пожалуй, и все. Теперь можно смело искать учеников и от души радоваться их успехам и результатам выполняемой вами работы.

03.2013 04:49

Как стать инструктором по вождению? Что нужно, чтобы заполучить первых учеников?

Кто же может ним стать? Согласно выдвигаемым требованиям, водительский стаж такого человека должен быть никак не меньше, чем три года, затем, безусловно, в наличии должен иметься автомобиль, оснащенный любой коробкой передач (хотя иногда машины предоставляются в аренду администрацией автошколы). Не менее важны и педагогические способности (лучше, конечно же, наличие специального образования), хорошо поставленная дикция и умение четко и ясно выражать свои мысли.

Как стать инструктором по вождению в автошколе?

На автомобиле автошколы. Вы столкнетесь с тем, что зарплата будет совсем скромной, но она, по мнению бывалых, обычно восполняется за счет незначительного и незаметного для руководства воровства бензина, а также дополнительных, уже индивидуальных, занятий в сверхурочное время, или же вознаграждения за попытку «чуть-чуть» помочь при сдаче экзаменов в ГАИ. На собственной машине.

Тут, кроме средств, выделяемых на бензин, автошколой будут финансово покрываться еще и все затраты на ремонт и переоборудование. Выходит, и зарплата будет больше. Опять же частные уроки и «помощь» никто не отменял.

Частный инструктор работающий сам на себя. Насколько это выгодно?

Как стать инструктором по вождению и оформить все правильно?

Вам понадобится специальное свидетельство, дающее право заниматься таким видом преподавательской деятельности. Для его получения необходимо обратиться в РОСТО (ДОСААФ). Должным образом переоборудуйте свой автомобиль. И не забудьте взять в сервисе весь пакет документов. Он вам понадобится для того, чтобы зарегистрировать уже переоборудованное транспортное средство.

В районном отделении ГАИ заполняем бланк о внесении изменений в конструкцию автомобиля и заверяем печатью начальника. Получаем свидетельство, которое сообщает о том, что ваша машина не представляет угрозы в плане безопасности на дороге. И наконец, регистрируемся в налоговой инспекции города как индивидуальный предприниматель. Вот, пожалуй, и все. Теперь можно смело искать учеников и от души радоваться их успехам и результатам выполняемой вами работы.

Источник: www.resalt.ru

Профессия автоинструктора — вся правда

IQ Reviewпродолжает делать обзоры профессий. Сегодня мы расскажем о работе инструктором по вождению. Вы узнаете, сколько реально зарабатывают инструкторы категорий “А”, “В” и “С”, и с какими проблемами сталкиваются. Интересно, что эта профессия подойдет каждому, у кого есть права и водительский стаж. Нужно только уметь общаться с клиентами и доступно объяснять ученикам основы вождения.

Как стать инструктором по вождению

Начнем с того, что автоинструктор может преподавать в автошколе, а может работать на себя.

Работа инструктором в автошколе

ДОССАФ

В первом случае все понятно: у вас есть права категории “B” (или более редкой) и 3 года водительского стажа, вы находите вакансию в местной автошколе и идете устраиваться на работу инструктором по системе “оклад+проценты”. Заработок здесь зависит от количества учеников. Как правило, крупные автошколы недостатком клиентов не страдают и работой загрузят.

Помимо зарплаты можно “подкалымить”, договорившись с учеником на дополнительные часы. Обычно инструктора автошкол пропускают обед и берут за час дополнительного вождения по тарифу автошколы или чуть ниже (500-1000 рублей в Москве).

Мы изучили некоторые свежие вакансии 2015 года. Школы обещают зарплату инструкторам 50-70 тысяч рублей (в Москве). Обучение предоставляется. После окончания обучения и сдачи экзаменов выдается диплом. Часто в объявлениях упоминается, что свой автомобиль желателен. В этом случае получается, что школа просто сливает вам клиентов, не тратясь на свой парк машин.

Вот одно из таких предложений.

В общем, такого рода предложения интересны тем, кто желает работать на себя, поэтому плавно переходим к рассказу о частных инструкторах.

Работа на себя на своей машине

Машина

Если вы не работали в автошколе, не получали диплома автоинструктора, и не знаете, с чего начать, то все достаточно просто. Вы и ваша машина должны соответствовать требованиям ГИБДД и других органов, а именно:

иметь права категории, по которой будете обучать, и 3 года водительского стажа;
иметь свидетельство на право обучения вождению;
иметь регистрацию в качестве ИП в налоговой;
иметь переоборудованный автомобиль с регистрацией в ГАИ (установка дополнительных педалей).

Процесс получения документов для работы частным инструктором на своей машине

Для начала идете в местное отделение ГИБДД, просите бланк заявления на внесение изменений в конструкцию транспортных средств. Заполняете и подписываете у начальника ГИБДД.
Устанавливаете на свой автомобиль второй комплект педалей. Специалисты рекомендуют тросовый вариант, а не жесткий — это уменьшает износ машины. Цена операции для легкового автомобиля — 12 тысяч рублей, для грузового — 14 тысяч (реальные цены одной из фирм по установке педалей на 2015 год, фирму в своем городе найдете в Гугле). Берете у фирмы-установщика необходимый пакет документов для регистрации переоборудованной машины.
Покупаете и увешиваете машину знаками “Ученик”.
Меняете в ГАИ свидетельство о регистрации автомобиля на новое, забираете “Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности” и свой ПТС.
Идете в местную налоговую и читаете на стенде, как открыть ИП – это не очень сложно.

Все, теперь можно искать клиентов.

Поиск клиентов на обучение вождению

Цены на частные уроки вождения в Москве варьируются от 1000 до 1500 рублей за час. Время подачи до ученика не учитывается. Бензин – за ваш счет, амортизация машины – за ваш счет. Интересно, что клиент здесь не тот же самый, который идет в автошколу. Как правило, дополнительные частные уроки берут люди, которые купили или с грехом пополам получили права, но выезжать на дорогу боятся.

Поэтому они водить умеют, только сами этого не знают, работать с ними просто. Люди это не бедные. Берут занятий столько, сколько потребуется до уверенной езды.

Покупка лидов

Вы уже видели выше в статье предложение от неких коммерсантов о продаже заказов. Это называется “продажа лидов”, такой вид бизнеса действительно существует. Если обмана нет (мы не проверяли данное конкретное объявление), то вариант отличный. Платите тысячу рублей, зарабатываете 15 тысяч. Так что ищите такие варианты.

Наружная реклама

Вы можете разместить телефон на своей машине и заказать трафаретную рекламу на асфальте… ну или на заборах, что не совсем законно, но работает.

Поиск учеников в интернете

Заказываете простой сайт визитку, покупаете на него контекстную рекламу с привязкой к району в системах “Адвордс” и “Директ”. Можно заказать продвижение частному сеошнику, сайт легко выдвинуть в топ, если в вашем районе (городе) мало сайтов этой тематики.

Помимо этого можно предлагать услуги частного инструктора по вождению на досках объявлений города и “Авито”. Обязательно добавьте себя в списки автошкол в каталогах и на городских форумах.

Что говорят сами инструктора о своей работе и зарплате

Владимир, преподаватель категории “С” в СПТУ в Московской области, учит ездить на “КамАЗах”:

“Школа даст 70 тысяч зарплату в месяц? Вы что смеетесь? Я 30 лет работаю, таких денег сроду не видел. Грузовики за свой счет чиню, вся техника с Союза осталась. Бензин по карточкам нам выдают, я при всем желании даже на бензине на грузовики с их огромными бензобаками украсть столько не смогу — 70 тысяч! Обалдели совсем!

Мы работаем в минус фактически, у нас обучение даже бензин толком не окупает, какой уж тут полноценный ремонт техники и нормальные зарплаты. Одна радость — на пенсию скоро”.

Игорь, частный автоинструктор, Московская область, учит на категорию “В”:

“У меня две машины. Шестерка “Жигулей” и “Форд Фиеста”. Обе – на механике. Большая часть хочет на Форде кататься, конечно. Но перед экзаменами специально просили приезжать на шестерке, она больше похожа те машины, на которых сдача экзамена проходит. Сейчас самоподготовку убрали, но люди все равно идут учиться.

Иметь права и уметь ездить — это не одно и то же. Женщины в основном. Есть и парни, которые права получили давно, а машину купили только сейчас и надо восстановить навык.

За что я люблю эту работу — свободный график. 2 часа в день поработал — 2 тысячи домой принес. Красота! Минусы какие?

Ну подход к людям надо иметь. Могут позвонить вечером и назначить на завтра занятие, планы на день ломаются. Работать иногда приходится без выходных помногу дней.

В день может быть 1 ученик, а может быть 4, больше сложно планировать. У меня широкая география работы — от Раменского до Жулебино. Люди в разных местах живут, это не конвейер, миллионов не заработаешь.

В среднем 2 занятия в день выходит, свои 50 тысяч после вычета бензина имею. Износ машины — это неприятно, да. На Форде сцепление поменять — 15 тысяч отдал в том году. Наши машины неприхотливые, конечно.

Мелкие ДТП случались, ничего страшного. В таких случаях я ученика отпускаю домой и впрягаюсь сам. С инспектором надо просто уверенно разговаривать. Я обучаю, педали на месте.

Вот мое ОСАГО, усы, лапы, хвост — что вы от меня хотите? Ответственность на мне, оформляйте. И оформляют, страховка выплачивается”.

Александр, Москва, мотоинструктор (категория “А”):

“Я люблю мотоциклы, особенно спортбайки. Друг предложил подзаработать. Он ищет клиентов, я учу. На моем “литре”, понятное дело, не поучишь новичков, потом кто-нибудь покалечится, а меня посадят. Купили “Ебра” и черепаху, на все про все 100 тысяч ушло, учим людей. 20 тысяч рублей 10 занятий у нас стоит. Только – площадка, я не имею права с учеником на дорогу соваться.

Фактически ты даешь мотоцикл в аренду попрактиковаться на площадке, сам стоишь в сторонке. Когда требуется дать задание или совет — даешь. Большинству 10 занятий хватает, чтобы сдать “площадку” в ГАИ. Кому не хватает — занимаемся дополнительно. Конкуренция не слишком высокая, но и толп желающих учиться на категорию “A” в Москве нет.

На покушать хватает, не жалуюсь”.

Источник: iqreview.ru

Сколько зарабатывает автошкола — выгодно ли открывать автошколу в 2022 году

Каждая вторая семья сегодня имеет как минимум один автомобиль. В семье растут дети, и каждый мечтает научиться управлять автомобилем и получить водительское удостоверение. За руль садятся даже те, кто еще 10 лет назад даже не мечтали об управлении автомобилем. О чем это говорит? А говорит это о том, что автошколы заполнены учениками.

В больших городах ощущается недостаток в хороших автошколах и опытных инструкторах. Автошкола, как бизнес — весьма перспективное направление для того, чтобы приложить свою творческую и деловую энергию.

Какие типы автошкол существуют сегодня

Каждая автошкола сегодня стремиться предложить клиенту эксклюзивную услугу. Кто-то предлагает широкий спектр услуг, кто-то предпочитает выбор одной узкой ниши. Какие услуги может предложить автошкола?

Автошкола для автоледи.
Школа экстремального вождения.
Автошкола для повышения квалификации.
Автошкола для обучения вождения на ручной коробке передач.
Школа для обучения управлять автомобилем с коробкой-автомат.
Школа для обучения вождению внедорожника и тд.
Автошколы для людей с ограниченными возможностями.

Т.е. любая автошкола, как и любой другой бизнес, прежде всего, ищет нишу, где он может найти себе клиентов. А это значит, что если вы решили открывать бизнес, то должны четко представлять, какую услугу и какой группе потенциальных клиентов вы будете оказывать. Определившись с направлением бизнеса, можно начать выбирать форму организации предприятия и начать процедуру регистрации.

Особенности регистрации бизнеса по автообучению

В 2013 году в РФ началась реформа автошкол. Поэтому требования к организации бизнеса и порядку регистрации изменились. Сегодня автошкола в обязательном порядке обязана получить разрешение на открытие в ГИБДД, и согласовать учебную программу. В случае, если автошкола начнет свою деятельность без разрешения ГИБДД, то рискует нарушить лицензионные требования и быть закрытой, не начав свою деятельность.

Так же, государство потребовало увеличить обязательное количество теоретических часов и часов вождения. А это означает повышение оплаты для курсантов, что не всегда положительно сказывается на отношениях предприниматель — клиент. А еще необходимо получить лицензию на образовательную деятельность. В итоге — на получение лицензии может уйти от 4 до 12 месяцев.

Стартовые вложения

В первую очередь вам придется пройти процесс регистрации и лицензирования вашего бизнеса. На это уйдет не менее 50 тыс. руб. далее необходимо найти помещение для учебных классов и оборудовать их. Возможно, помещение придется приобретать в собственность, либо получать в долгосрочную аренду. Затраты на помещение и аренду будут зависеть от региона, в котором вы планируете открываться.

Здесь затраты могут дойти до 200 — 300 тыс. руб. Ведь существуют требования к СанПинов к площади помещения, освещенности, количеству санузлов, температурному режиму и тд. Учебные классы необходимо оснастить необходимой мебелью, наглядными пособиями и тд. На оборудование 3 учебных классов уйдет — не менее 500 тыс. руб. В эту сумму войдет стоимость мебели, компьютерного обеспечения, наглядных пособий. В качестве оборудования вам потребуются:

Стенд «Гидравлическая тормозная система автомобиля».
Стенд «Механическая коробка передач».
Аппаратно-программные комплексы тестирования психофизиологических качеств водителя.
Рулевой автомобильный тренажер.
Трехэкранный компьютерный автотренажер с рулем, КПП-5, педалями.
Доска магнитно-маркерная настенная со схемой населенного пункта.

Далее предстоит вложить средства в рекламную компанию и продвижение своего бизнеса с целью привлечения клиентов. Это еще не менее 100 тыс. рублей. Далее придется решать вопрос о транспортных средствах для обучения и их переоборудовании. Возможно привлечь на работу инструкторов со своим транспортом.

Но наличие специального оборудования, позволяющего инструктору вовремя отреагировать на ошибки ученика во время движения в городе, очень важно. Приобретение и оборудование 3 автомобилей составит около 2 млн. рублей. Ну и самая большая проблема — это проблема площадки для тренировок. Это не менее 3000 кв. м. ровной асфальтированной площади, которую придется либо приобретать в собственность, либо арендовать.

В небольшом городе — несколько автошкол могу приобрести, оборудовать и эксплуатировать автодром совместно, а вот в мегаполисе эта проблема решается сложно и дорого. Таким образом, стартовые затраты на открытие автошколы составят не менее 6 млн. рублей.

Требования к персоналу

Важную роль в привлечении клиентов играют опытные сотрудники. Для начала, достаточно найти несколько преподавателей теоретического материала и 3-4 хороших инструкторов по вождению. Все специалисты должны иметь соответствующее образование. Необходимые требования к персоналу:

Наличие опыта не только в вождении, но и в преподавании.
Умение найти подход к разным типам людей.
Стрессоустойчивость. Т. е. умение находить компромиссы и улаживать конфликтные ситуации.
Возраст от 30 лет. Слишком молодые инструкторы и преподаватели не обладают достаточным жизненным и профессиональным опытом. Кроме того, они могут вызывать недоверие учеников среднего и старшего возраста.

Помимо преподавательского состава, необходимо иметь в штате техника, отвечающего за техническое состояние автомобилей, своевременное прохождение ТО о страхование автомобилей. Нужен администратор, который возьмет на себя все вопросы общения с учениками, составление расписания, уведомление учеников о предстоящих занятиях, экзаменах, возможных изменениях в расписании и тд. Не обойдется школа без бухгалтера и директора.

Сложности, которые могут возникнуть на пути начинающего предпринимателя

Начинать любой бизнес непросто. Начинать бизнес, в котором очень многое зависит от твоей команды еще сложнее. С какими сложностями можно столкнуться при открытии автошколы.

Высокие затраты на первоначальном этапе. Возможно, придется обращаться в банк за кредитом.
Огромный документооборот.
Сезонность, и как следствие — кассовые разрывы, которые необходимо предвидеть.
Высокий уровень конкуренции.
Зависимость от команды, следовательно повышенные требования к персоналу.
Финальную точку в вашей работе ставит не клиент, а государство в лице ГИБДД.

Собственный бизнес или франшиза

Если вы горите желанием открыть автошколу, но сомневаетесь в своих силах, можно рассмотреть вариант открыть автошколу по франшизе. Франшиза дает хороший опыт начинающему предпринимателю, у которого недостаточно опыта.
Преимущества работы по франшизе:

В случае приобретения франшизы, можно сократить затраты на открытие автошколы.
Франчайзер предлагает готовую рекламную стратегию, имя бренда и онлайн площадки для рекламы.
Наличие франшизы может облегчить процедуру лицензирования деятельности.
Рынок франшизы в нише автошколы достаточно обширен.

Самостоятельная работа, конечно, дает предпринимателю возможность принимать решения и выбирать стратегию развития самостоятельно.

Такая работа не ограничивает предпринимателя в выборе специальных предложений для клиентов, стратегии продвижения бизнеса, деловых партнеров в области аренды автодромов и банковских кредитов. Но, иногда, предлагаемые условия для начинающего предпринимателя хуже, чем для того, кто имеет имя и репутацию. Выбирать конечно каждому самостоятельно.

Сколько зарабатывают автошколы

ООснователь автошколы «Стрела» Дмитрий вот что говорит о своих заработках
Ежегодно учебное заведение может приносить от 2 млн рублей и более. При этом заработать на автошколе можно не только за счет уроков, но и за счет сдачи автомобилей в аренду для персонального обучения, предоставления индивидуальных уроков отдельным учащимся (они будут стоить дороже). Чем больше услуг, тем больше возможностей получать дополнительную прибыль и продолжать обустраивать школу с еще большим комфортом для всех ее учеников.

Итак, автошкола может зарабатывать на учениках, на сдаче в аренду своих автомобилей, на индивидуальных уроках для учеников. Если автошкола владеет собственным автодромом, то он может быть дополнительным источником дохода для владельца.

Каждый курс обучения стоит ученику примерно 20000 рублей. Значит, она группа в 20-25 человек принесет школе 400 – 500 тыс. рублей дохода. Как правило, параллельно занимаются несколько групп. По закону, группа должна прослушать не менее 150 часов теоретического курса и 60 часов практики. Это означает что обучение одной группы продолжается 3 месяца.

Значит сумма ежемесячного дохода составляет примерно 150 тыс. руб. в месяц от одной группы. Чистая прибыль составляет примерно 200 руб. в месяц.

Вывод

Вот, что говорят владельцы автошколы о своем бизнесе.

ААлексей, основатель сети автошкол «Вектор»
Я уверен, что открывать новые школы имеет смысл, так как у молодых предпринимателей новый взгляд на привычные вещи. Продумывать руководителю необходимо всё: от рекламной концепции до чистоты и запаха в салоне учебного автомобиля. При удачном стечении обстоятельств можно заработать очень и очень хорошо.

ИИван, основатель автошколы «Автомир»
Если удастся создать хороший продукт, вложить в него больше денег и сделать его полностью прозрачным, то рынку придётся под это меняться. Если бюджет маленький, и ты заходишь на рынок по существующим правилам, успех маловероятен. Если ты входишь как большой игрок, есть шанс изменить рынок под себя. Спрос возникает только тогда, когда человек понимает, за что платит. А пока автошкола становится вынужденной прокладкой между человеком и правами.

Источник: f.partnerkin.com