Илон Маск заработок в секунду

За что Илона Маска назвали ковидиотом № 1

Не успел Илон Маск 14 июля впервые отметиться в топ-10 богатейших людей мира по версии Forbes, заняв 9-е место с состоянием $69,1 млрд, как через неделю оказался уже на 5-м месте. Еще в середине марта он был 31-м в списке, его состояние с тех пор почти утроилось.

Капитал Маска растет вместе с акциями Tesla, которые с начала года подорожали более чем в вдвое (у него их 21%). Теперь Маск стоит около $74 млрд. И жизнь у него бьет ключом, невзирая на пандемию.

Бизнесмен распродает недвижимость, у него родился сын, американские космонавты впервые за долгие годы полетели на МКС на американском, а не российском корабле, а для SpaceX проблемой стал не коронавирус, а возмущенные астрономы. А еще SpaceX и NASA могут снять в космосе боевик с Томом Крузом.

/ twitter.com/elonmusk

Малыш X Æ A-Xii Musk

5 мая у Маска и певицы Граймс (Клэр Элис Буше) родился сын. Это первый ребенок Граймс, а у Маска уже есть пятеро детей от первого брака (еще один умер от синдрома внезапной детской смерти). Новорожденного назвали X Æ A-12 Musk.

Сколько ЗАРАБАТЫВАЕТ Влад А4 в СЕКУНДУ (Влад Бумага)

Как объяснила Граймс, Х – переменная, обозначающая неизвестное число. Æ – так на эльфийском языке пишется сочетание букв Ai, что по-японски значит «любовь», а еще сокращение от искусственного интеллекта (artificial intelligence). A-12 – так назывался самолет-разведчик Lockheed, предшественник их любимого самолета SR-71: «Никакого оружия, никакой защиты, только скорость. Хорош в битве, но безвредный».

Кроме того, A – первая буква любимой песни Граймс Archangel. Кто ее исполняет, она не уточнила. Не смогли родители и объяснить, как произносится X Æ A-12.
Зарегистрировать такое имя власти Калифорнии не позволили: местные законы не допускают цифр в имени. Тогда родители заменили арабскую 12 на буквенное обозначение, теперь малыш зовется X Æ A-Xii. Вчера Маск опубликовал еще одно его фото в Twitter.
Его сопровождает подпись «Ребенок еще не может держать ложку», сделанная на. немецком языке. Возможно, потому, что Tesla готовится в 2021 г. открыть завод в Берлине, предполагают пользователи в комментариях.

Газета New York Post назвала Маска «ковидиотом № 1», собрав его твиты о пандемии. Например, 6 марта: «Коронавирусная паника – это глупость». Или 17 марта: «Дети, по существу, иммунны [к коронавирусу]» (на самом деле это не так). Или 20 марта: «Судя по нынешнему тренду, к концу апреля в США количество новых случаев заражения будет близко к нулю».

Идею самоизоляции он называет фашизмом, призывает «освободить Америку» и «вернуть людям свободу». Но в то же время пандемия помогла его компании SolarCity избежать штрафных санкций в $41,2 млн.

Первые миллионы Маска

Маск встает в семь утра, а ложится в час ночи, трудится обычно по 85–100 часов в неделю. Если на Tesla или SpaceX трудности, по нескольку дней может не выходить из цеха, там и ночуя. У него нет кабинета – его стол ставится поближе к месту, где сейчас проблема. Дневной график Маска расписан на пятиминутные отрезки.

Сколько Илон Маск зарабатывает в секунду? | Сколько денег у Илона Маска?

В прошлом году он признавался, что в 48-й день рождения будет не праздновать, а работать над проблемами логистики. Первая жена Маска жаловалась, что с ним невозможно поговорить: у него никогда нет времени.

Но Маск уверяет, что это не самая тяжелая работа в его жизни. Ужаснее всего было на лесопилке в Канаде: выбрасывать лопатой мульчу и раскаленный песок из котла, где готовилась древесная пульпа. Пробираться к котлу нужно было через узкий тоннель. Работники менялись каждые 15 минут, чтобы избежать гипертермии. Зато платили $18 в час – в 1989 г. это были хорошие деньги.

Маск появился на свет 28 июня 1971 г. в Претории (ЮАР). Подростком он мечтал перебраться в США и работать в IT. Первым шагом стал переезд в 17 лет на родину матери, в Канаду. Там приходилось постоянно искать подработку – то убирать урожай на ферме, то помогать на лесопилке.

В конце концов он смог поступить в Университет Пенсильвании в США, где даже получал небольшую стипендию. Кроме того, по выходным они с другом открывали у себя в квартире подпольный бар, за право входа в который надо было заплатить $5. Докторскую Маск решил писать в Стэнфорде. Но бросил занятия ради стартапа Zip2 по созданию программного обеспечения.

В 1999 г. Zip2 была продана за $307 млн, из которых Маску досталось $22 млн. Их он вложил в проект, из которого вырос платежный сервис PayPal. Когда в 2002 г. он был продан eBay, на руках у Маска оказалось $180 млн.

На эти деньги в 2002 г. был основан SpaceX, а в 2003 г. Маск стал соучредителем Tesla Motors (с февраля 2017 г. – Tesla), в 2008 г. он возглавил компанию. Он рассказывал, что по понедельникам и пятницам обычно работает в SpaceX, по вторникам, средам и четвергам – в Tesla. Где-то полдня в неделю выкраивает для работы в некоммерческом фонде по развитию искусственного интеллекта OpenAI.

По воскресеньям он дома, а субботы проводит с детьми (у него пятеро детей от первого брака, распавшегося в 2008 г.) или работает над космическими программами. Еще ему надо уделять внимание компании SolarCity, цель которой – электрифицировать здания с помощью солнечных батарей. А также The Boring Company, которая строит тоннели и рассчитывает когда-нибудь запустить Hyperloop – скоростное сообщение по вакуумным трубам, и стартапу Neuralink, разрабатывающему чип для вживления в мозг человека.

Как коронавирус чуть не подкосил Tesla

Tesla бросила вызов властям, 16 марта отказавшись по их рекомендации закрыть завод в Калифорнии, во Фримонте. Правда, гендиректор Маск написал работникам письмо: если они заболели или просто боятся заразиться, могут, не опасаясь санкций со стороны компании, остаться дома. Но уже через два дня власти объявили, что завод Tesla все-таки приостановит работу с 23-го числа. Однако часть людей продолжила трудиться на удаленке и даже в цехах в критически важных производственных процессах.

7 апреля Маск написал еще одно письмо сотрудникам. Он уволил внештатных работников, отправил многих штатных в неоплачиваемый отпуск с сохранением медицинских льгот, а остальным сократил зарплату: на 20–30% руководителям и на 10% – остальным. Следом компания отправила инструкции, как подать заявление на получение пособия по безработице. Маск обещал, что для большинства американских сотрудников пособие будет примерно равно зарплате. Сотрудникам Tesla в других странах обещано, что сокращения и понижение зарплаты пройдут «в соответствии с законами их страны».

Маск рассчитывал возобновить производство автомобилей Tesla 4 мая, но это не удалось. Губернатор Калифорнии обещал смягчить карантин и разрешить работу «ряда ритейловых, производственных и логистических компаний». Что это за компании, он не уточнил. Tesla предупредила сотрудников, что им, возможно, придется дожидаться конца мая.

Однако 9 мая появилось известие, что компания «начала процесс возобновления деятельности» (заявление с планом по мерам безопасности опубликовано на сайте Tesla). В тот же день Маск заявил в Twitter, что намерен немедленно перенести штаб-квартиру Tesla из Калифорнии в Техас или Неваду. Бизнесмен пообещал обжаловать требования властей округа Аламида, которые следуют указаниям санитарного врача округа, чьи действия незаконны, «потому что его никто не выбирал». По словам Маска, если компания и останется, то это будет зависеть от того, «как в будущем будут обходиться с Tesla».

Иск был подан, но отозван, так как 13 мая власти дали добро на возобновление работы. Маск все равно его открыл бы, несмотря на запрет, а Трамп написал в Twitter, что на все 100% поддерживает Маска. Впрочем, власти Калифорнии нашли способ отомстить: лишили SpaceX субсидий штата.

Tesla бьет рекорды

Презентуя 29 апреля квартальную отчетность Tesla, Маск назвал самоизоляцию «насильным заточением людей по домам» вопреки конституционным правам: «Не для того люди приезжали в Америку и строили эту страну. Какого хрена?» В тот же день в заочный спор с Маском вступил основатель Facebook Марк Цукерберг. Он боится, что слишком быстрое смягчение карантинных мер грозит новыми вспышками инфекции.

Обе компании базируются в Калифорнии. Но аудитория Facebook растет благодаря засевшим по домам людям (правда, доходы от рекламы несколько снизились). А вот новые машины на закрытом заводе не появятся.

В I квартале Tesla поставила 88 400 машин, что на 8500 больше, чем ожидали опрошенные компанией FactSet аналитики, и на 25 400 больше, чем за тот же период годом раньше. Не закройся завод в Калифорнии и не случись приостановки в январе – феврале производства в Шанхае, Tesla поставила бы 95 528 машин, прикинули аналитики.

В I квартале Tesla выпустила свой новейший автомобиль — кроссовер Model Y. Но отказалась раскрыть, сколько их было произведено / Tesla

Аналитики прогнозировали в I квартале убыток, а Tesla получила прибыль в $227 млн при выручке в $5,99 млрд. Прибыльной компания становится третий раз подряд и впервые – в I квартале года, традиционно нелегком для автопроизводителей. Цель Tesla в 2020 г. – продать более 500 000 электромобилей. Маск обещал в мае или в ближайшие три месяца раскрыть место, где будет построен новый завод Tesla для выпуска электропикапа Cybertruck. Несмотря на пандемию, он по-прежнему обещает доставить покупателям первые пикапы до конца 2021 г.

Результаты за II квартал Tesla должна опубликовать 22 мая.

Компания уже сообщила, что поставила 90 650 машин – еще больше, чем в I квартале. Tesla уже успела стать самым дорогим автопроизводителем мира, 11 июня обогнав Toyota по капитализации, хотя та производит в 25 раз больше автомобилей. Рынок уже обсуждает, когда Tesla включат в индекс S. >Мне не нужны деньги. Хочу посвятить себя Марсу и Земле. Собственность тянет вниз».

Пандемия или нет, а его космическая программа развивается. 6 мая прототип корабля Starship под номером 4 (SN4) прошел огневое испытание. В его баки закачали жидкий азот под давлением (на этом этапе разрушились прототипы SN1 и SN3). На прототип установили один двигатель Raptor и включили его на четыре секунды. Испытание прошло успешно, следующие этапы – подскок на 150 м и 20 км.

Маск строит звездолет, рассчитанный на 100 пассажиров. Шесть двигателей Raptor должны оторвать его от поверхности Луны или Марса. Но, чтобы победить притяжение Земли, его нужно будет запускать с помощью гигантской ракеты Super Heavy. В начале мая Маск с гордостью написал в Twitter, что у нее будет «только» 31 двигатель Raptor, хотя раньше планировалось 37. Надо ли говорить, что и Super Heavy, и Starship будут многоразовыми?

Источник: www.vedomosti.ru

Илону Маску — 50: всё, что он тщательно скрывает

Пост для умных. Представители «секты Илона Маска» будут рычать и брызгать слюной. 28 июня эффективному менеджеру, который ничего не создал сам, любителю группового секса (с экс-женой Джонни Деппа и ее лесбийской подругой) и великому обманщику Илону Маску исполнилось 50 лет. Свою биографию он пишет сам, и очень тщательно.

Следит, чтобы неблаговидные факты не просочились в прессу и были удалены из интернета. Но пока у нас есть возможность прочесть их и запомнить навсегда — чтобы потом рассказать, кто такой этот самый Илон Маск.

В некоторых своих (не совсем) разработках менеджер Илон Маск опирался на лучших — а именно на советскую промышленность и космическую отрасль. Не зря его ракеты и корабли так похожи на советские прототипы. А Hyperloop на проект советской «пневмопочты». В России он был дважды. В 2001 и 2002 годах.

Илон Маск постоянно врёт, переиначивая прошлое. в 1995 году руководство Netscape Communications — компании, куда Маск пытался устроиться — посчитали его недостаточно компетентным. Он же рассказал своему инвестору: «Я действительно тусовался в вестибюле Netscape, но стеснялся с кем-либо заговорить. Был слишком напуган. И в итоге ушел». Это неправда.

Его запомнили.

Считается, что Маск создал PayPal, но создавала его группа людей, где Маск был далеко не на первых ролях. Более того, он мешал развитию проекта. Первый раз Маска, как недостаточно опытного управленца, попросили освободить кресло директора компании Zip2, которую он основал вместе с братом, в 1996 году. А второе увольнение произошло во время свадебного путешествия в 2000 году. Бизнесмена исключили из совета директоров PayPal после очень глупой попытки перевести все серверы платежной системы с Unix на Windows — на тот момент решение было ужасным и привело к падению курса акций.

Компания PayPal создана в декабре 1998, и называлась она тогда Confinity. Изначально компания планировала писать софт для наладонников. Основатели – наш соотечественник, советский еврей Max Levchin, а также Peter Thiel, Luke Nosek и Ken Howery. PayPal же был придуман внутри Confinity в 1999м как сервис для быстрого перевода денег. Под эту задумку были взяты деньги у инвестора, BlueRun Ventures.

После появления толстого инвестора и по его совету начинается покупка аналогичных стартапов. И один из таких стартапов – убыточный на тот момент X.com, который хочет быть онлайн-банком. В X.com вложено 10 миллионов баксов, но он сидит в убытках, бизнес не идёт. Там работает Илон Маск.

Илон Маск приходит в Confinity, рисует ослепительные перспективы, и его стартап покупают в числе пачки других, а его ставят заниматься рекламой-маркетингом. Вот и всё.

В 2001 авантюрист Илон Маск пытался купить межконтинентальную баллистическую ракету для проекта «Mars Oasis». Вместе с ним в Россию приехали специалист по международным поставкам аэрокосмических материалов Джим Кантрелл и его коллега и товарищ Адео Ресси, настоящий гений, который подавал лучшие идеи.

Маск, Кантрелл и Ресси несколько раз встречались с компаниями НПО имени Лавочкина и «Космотрас». Пили водку и ели сосиски и квашеную капусту. Маска поразило, что русские так много курят. В 2002-го он прилетел в России с портфелем, набитым долларами, в той же компании. Опять пили водку, опять, вроде бы, не договорились о цене.

Маск сообщал, что хотел купить три ракеты, но жадные русские хотели миллионы долларов за две, и тогда якобы он решил построить ракету сам. На самом деле, те самые представители «Космостраса», которых он не хотел называть, говорят, что в цене сошлись, и домой Илон Маск уехал с чертежами и обещаниями поставки баллистических ракет. Деньги поступали на счета конкретных чиновников.

Ракеты проекта SpaceX взрываются куда чаще, чем ракеты «Роскосмоса». Но всё равно люди восхищаются творениями Маска. И кстати, проект финансируется NASA — то есть Маск на гособеспечении, и тратит государственные средства. Первая ракета Falcon 1 взорвалась 24 марта 2006 года, стартовав с площадки на острове Омелек атолла Кваджалейн.

21 марта 2007 года улучшенная версия Falcon 1 снова не смогла взлететь и также взорвалась. 3 августа 2008 года — третья попытка и третий взрыв. Ну и так далее. Аварии происходят регулярно с тех пор. Но каждому успеху Маска радуется при этом весь мир.

А над «Роскосмосом» принято издеваться.

Tesla — убыточный проект. И даже он не придуман Маском. Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми – Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию «электрический спорткар». Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан. «К 2008 году у компании Tesla стали заканчиваться деньги.

Разработка Roadster (первого спортивного электрокара Маска) обошлась в $140 млн — существенно больше $25 млн, заложенных в бизнес-план 2004 года. Крупные американские автопроизводители приближались к банкротству в разгар тяжелейшего финансового кризиса со времен Великой депрессии.

Чтобы вытащить Tesla из этой передряги, Маску потребовалось пожертвовать всем своим состоянием и оказаться на грани нервного срыва», — рассказывает Эшли Вэнс в книге «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее». Маск регулярно судится с биографами, с Вэнсом тоже. Суд в США подтвердил, что это правда. Не будем забывать и об авариях.

И о том, что в 2013 года в течение месяца в Северной Америке сгорели три электромобиля Tesla Model S. Инциденты вызвали дискуссию о степени безопасности машин, работающих от аккумуляторов. Акции Tesla Motors тогда потеряли пятую часть своей цены. Tesla регулярно расстраивает и покупателей и акционеров. В 2018 году компания отозвала 123 тыс. электромобилей Model S в связи с возможными проблемами с усилителем руля. В 2021 года Tesla объявила об отзыве 134 951 автомобиля Model X и Model S, выпущенных до марта 2018 года, с потенциально неисправными сенсорными экранами.

Ну и наконец, где Hyperloop?! Да нигде. Инвесторы плачут. Техническая концепция вакуума в трубе с диаметром в несколько метров при очень сильной вибрации (по ней пролетает многотонная махина со скоростью пули), на протяжении сотен километров – красивая. Но стоимость за километр у проекта огромная.

Вопросы безопасности (разгерметизация вагона — и все сразу покойники, а также малейшее отклонение от траектории — и вылет с трассы), вопросы организации станций – много вопросов, и они не решены. Но шоумен, пиарщик, харизматичный менеджер в 2012 году сообщает, что вот-вот родится новый тип транспорта и его можно будет использовать даже на Марсе. «Не бойтесь инвестировать, дайте деньги!» И дают. Пока что.

О групповом сексе, разводах с женой, курении марихуаны в прямом эфире и вложениях в биткоины лучше даже не будем. И так всё понятно. С 50-летием главного «обманщика» современности. Он превзошел Великого Гудвина из Волшебной страны.

Источник: ilyavaliev.livejournal.com

Работа с Илоном Маском: по 12 часов в день и с поминутными планами

Илон Маск — инвестор и основатель проектов SpaceX, PayPal, Zip2 и глава совета директоров Tesla Inc. Собрали информацию о том, как живется его сотрудникам.

Как проходит собеседование

Эшли Вэнс в книге «Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее» пишет, что Маск лично собеседовал почти каждого из первой тысячи сотрудников SpaceX, включая уборщиков и лаборантов. Теперь компания выросла, и он собеседует только инженеров. Те, кто прошли собеседования, пишут эссе о том, почему хотят работать в SpaceX, а перед встречей с Маском получают памятку:

Сначала Илон, скорее всего, будет немногословен, продолжая отвечать на почту или работать. Не паникуйте. Это нормально. Затем он повернется к вам. Не факт, что он посмотрит вам в глаза или вообще заметит вас. Не паникуйте.

Это нормально. Когда будет нужно, он заговорит с вами.​

Собеседование может длиться от 30 секунд до 15 минут. Во время него Маск задает вопросы, просит решить инженерные задачи и головоломки. Вэнс пишет, что у Маска есть любимая загадка: «Вы стоите на поверхности Земли. Вы прошли одну милю на юг, одну милю на запад и одну милю на север. Вы оказались на том же самом месте, откуда отправились в путь. Где вы?»

Маска меньше заботит, удалось ли собеседнику найти ответ, чем то, как инженер описывает проблему и подход к ее решению.

По словам самого Маска, во время интервью он просит «рассказать о самых больших трудностях, с которыми кандидат столкнулся: как он их преодолел и какие решения принял». Маск говорит:

Обычно этого достаточно, чтобы почувствовать, подходит человек или нет. И, конечно, если человек достиг чего-то значительного, нужно убедиться, что он действительно сделал это сам. Тому, кто боролся с проблемой, забыть подробности очень сложно. Можно спросить о деталях — и он расскажет, тогда как те, кто только делает вид, подробностей знать не будут.​

Несмотря на то что, что SpaceX ищет сотрудников в лучших университетах, при собеседовании Маск не ставит в приоритет образование кандидата:

​Нет необходимости иметь диплом об окончании колледжа или даже старшей школы. Конечно, если кто-то закончил хороший университет, он мог получить образование, которое позволит ему делать великие вещи, но это не обязательно. То, на что я действительно смотрю — на способности и на то, как они проявлялись в прошлом.

Илон Маск разговаривает с инженерами

Рабочий режим

Сотрудники Tesla и SpaceX должны справляться с высоким уровнем требований Маска.

Подневные, почасовые планы и поминутные планы

В книге Вэнс пишет, что Маск требует планы, где всё расписано по минутам. Из-за этого в компаниях создается «двойной» менеджмент. Один план показывают Маску, а по второму работают:

​Топ-менеджеры SpaceX прилагают совместные усилия, чтобы, по сути, создать «фальшивые» графики, которые, по их мнению, удовлетворят Маска, но которым практически невозможно следовать.

В книге Вэнса Кевин Броган, инженер SpaceX, говорит о нереалистичности сроков:

​Илон всегда полон оптимизма, это приятно. Но когда нужно что-то сделать, он становится редким лжецом. Маск составит самый агрессивный график, без права на ошибку, а затем потребует ускориться, считая, что каждый может работать более упорно.

Броган рассказывает, как Маск заставляет сотрудников брать ответственность за сроки:

​В то время как обычный менеджер устанавливает сроки для сотрудников, Маск стремится, чтобы его инженеры брали на себя ответственность за озвученные ими же планы. Он не говорит: «Вы должны выполнить работу до двух часов пятницы». Он говорит: «Мне нужно, чтобы к двум часам пятницы было сделано невозможное.

Сможете?» Затем, если вы говорите «да», то лезете из кожи не по приказу, а для себя. Это разница, которую можно почувствовать. Вы подписались выполнить собственную работу.

Работа по 12 часов в день

Маск работает по 80—90 часов в неделю. Он отдается делу полностью и ожидает того же от сотрудников.

На сайте indeed.com, где люди оставляют отзывы о местах работы, нынешний сотрудник SpaceX пишет:

​Типичный день в SpaceX – 12 часов работы. Вам придется работать сверхурочно, по 60 и 70 часов на неделе.

Обязательная работа по выходным

Маск работает по субботам и воскресеньям и требует того же от сотрудников и партнеров. Вэнс приводит слова члена совета директоров Tesla Стива Джарветсона:

​Маск намеренно выбрал место для своего рабочего стола у всех на виду. Он бывает здесь практически каждую субботу и воскресенье и хочет, чтобы сотрудники видели его и знали, что всегда могут его найти. Кроме того, он мог позвонить поставщикам на выходных, чтобы они знали, что он лично тратит все свое время на заводе, занимаясь проектом, и ожидает от них того же.

Маск хочет, чтобы его сотрудники понимали, какое великое дело творят, и были погружены в него полностью. Когда сотрудник Tesla пропустил совещание из-за рождения ребенка, Маск якобы послал ему электронное письмо примерно такого содержания:

«Это не оправдание. Я очень разочарован. Вам нужно пересмотреть приоритеты. Мы меняем мир и историю, и вы либо с нами, либо нет».

Имя сотрудника в книге не раскрывается, а сам Маск отрицает, что он писал что-то подобное: после выхода книги появилась его запись в Twitter о том, что эта история – выдумка, и что его это задело.

Запись Илона Маска в Twitter

Готовность браться за «невозможное»

Маск признает, что сделать что-то невозможно, только если это противоречит законам физики. Эшли Вэнс пишет со слов Али Явидана, одного из главных технических специалистов Tesla:

​В компании Tesla действовали те же самые технические правила, что и в SpaceX. Вы либо делаете то, о чем попросил Маск, либо с головой уходите в термодинамику, чтобы объяснить, почему это не может быть сделано. «Он всегда говорил: “Посмотрим на это с точки зрения физики“», — рассказывал Явидан.

Явидан говорит и о том, что Маску мало сказать о проблеме, нужно предоставить подробный отчет о том, что ты будешь делать дальше:

Одной из самых ужасных была та встреча, когда нам понадобилось попросить Маска дать нам дополнительные две недели и еще денег, чтобы построить дополнительную версию Model S. Мы составили план, сколько времени и денег нам потребуется. Мы сказали, что если он хочет получить автомобиль через 30 дней, то потребуются новые сотрудники, и показали ему стопку резюме. Ему нужно предложить готовый план. Когда мы это сделали, он произнес: «Окей, спасибо». Все выдохнули с облегчением и мыслью: «Черт, он нас не уволил».​

«Не надо говорить Илону, что что-то нельзя сделать, ты просто немедленно вылетишь из компании».​

Джереми Холлман, сотрудник SpaceX, рассказывает, как в его проекте что-то пошло не так и Маск устроил ему «допрос»:

​Илон спросил меня, сколько времени уйдет на устранение неполадок, а мне нечего было ответить. Он сказал: «Это надо знать. Это важно для компании. На этом держится абсолютно все. Почему у тебя нет ответа?» Он продолжал атаковать меня конкретными, прямыми вопросами.

Я думал, надо было скорее сообщить о случившемся, но понял, что гораздо важнее сначала собрать всю информацию.

Вот какой случай произошел с Стивом Дэвидсом, директором по инновационным проектам в SpaceX.

SpaceX искала специальное устройство для системы управления верхней ступенью ракеты Falcon 1. Дэвис начал искать поставщиков, которые могли его бы изготовить по заказу. Поставщики запросили 120 тысяч долларов. «Илон рассмеялся, — вспоминает Дэвис. — Он сказал: “Да эта штука не сложнее, чем автоматические гаражные ворота. Твой бюджет пять тысяч долларов. Иди и сделай“»

Дэвис работал над этой задачей девять месяцев. Закончив, он три часа писал Маску подробный отчет: как разрабатывал устройство, почему выбрал тот или иной путь разработки и какими будут затраты на производство. Дэвис совершил то, за что не взялся бы ни один другой инженер.

На отчет Маск ответил: «Ок».

«Я вложил в письмо каждый грамм своего интеллектуального багажа, а через минуту пришел этот простой ответ, — говорит Дэвис. — Похожую историю может рассказать любой в компании. Что мне нравится в Илоне, так это его способность очень быстро принимать судьбоносные решения».

Ради чего всё это

На вопрос о том, как он вдохновляет людей, Маск говорит:

Я пытаюсь сделать это место работы классным, чтобы можно было наслаждаться тем, что делаешь. Я рассказываю о видении SpaceX: чего мы хотим достичь, куда идем, что делаем. Мы хотим доставлять людей на орбиту и дальше. В конце-концов, мы хотим стать компанией, которая сделала вклад в жизнь за пределами Земли.​

На сайте indeed.com сотрудники SpaceX пишут:

SpaceX — это не работа, это стиль жизни. Это то, чем можно гордиться, но это и большой стресс.​

Сотрудники также отмечают «потрясающую еду» и «невероятных, вдохновляющих людей рядом». Основные упреки в сторону огромных нагрузок и плохого менеджмента.

По данным сайта Glassdoor инженерам SpaceX платят от $77,350 в год до $123,055. Tesla — от $92,397 до $99,416.

Что сотрудники думают о Маске

Кевин Уотсон присоединился к SpaceX в 2008 году после 24 лет в NASA. Вот как он отзывается о Маске:

Илон просто гениален. Он участвует практически во всем и понимает практически все. Если он задает вопрос, быстро учишься не отвечать сразу. Маску нужны ответы, которые сводятся к фундаментальным законам физики. В чем он действительно разбирается, так это в ракетной физике.

Он понимает ее, как никто другой. Я восхищаюсь глубиной задач, которые он может решать в уме.

Джеффри Штробель, сооснователь и технический директор Tesla, говорит:

На Илона крайне трудно работать — в основном из-за его эмоциональности. Главный всегда Илон. Он добился всего этого, проливая кровь, пот и слезы, и рисковал больше всех остальных. Я безмерно уважаю то, что он сделал. Без Илона ничего бы не было. Я считаю, он заслужил право быть первой скрипкой.​

Один из бывших сотрудников SpaceX, имя которого не разглашается в книге Вэнса, сказал:

Мне кажется, самый серьезный недостаток Илона — полное отсутствие привязанности к людям и человеческого отношения. Многие без устали работали на него годами, а потом их выбросили на обочину словно мусор, не задумываясь ни на секунду. Люди для него были словно боеприпасы — их полностью использовали для конкретной цели, а потом выбросили.​

Долли Сингх пять лет проработала в SpaceX в должности начальника отдела по найму сотрудников. Чтобы описать, каков Маск в работе, она приводит в пример неудачный запуск Falcon 1. Этот день должен был стать для компании определяющим, но произошел сбой и ракета потерпела крушение. На сайте Quora Сингх пишет о реакции Маска:

​Илон обратился к компании. Сказал, что никто не обещал, что будет легко.

Перечислил все страны, которые пытались и не смогли пройти самый сложный первый этап полета, который удался Falcon 1.

Затем он объявил, что предвидел подобное неудачное развитие событий, поэтому смог договориться о новых инвестициях в компанию, которые должны позволить команде SpaceX подготовить еще два запуска.

Маск попросил не падать духом и сосредоточиться на работе, которой еще очень много.

Он сказал, что никогда не бросит свою затею, и если команда не разочаруется в ней — цель будет достигнута.

Мне кажется, большинство из нас последовало бы за ним прямо в ад, захватив масло для загара. Это был самый впечатляющий пример лидерства, который я видела. За несколько секунд состояние людей изменилось от отчаяния до решимости двигаться дальше.

Как пишет Эшли Вэнс, под руководством Илона Маска люди «творят невозможное» и «создают историю». Маск настолько фанатично требователен к остальным, к их ритму жизни, к их степени погружения в работу, насколько требователен к себе. Эшли Вэнс пишет:

​Человеку со стороны такая позиция может показаться безрассудной и глупой, но это философия Маска, и она постоянно толкает его и окружающих его людей достигать своего предела.

Долли Сингх пишет на Quora:

​Работу с Маском не назвать комфортным опытом, он никогда не удовлетворен собственными результатами, соответственно, его никогда не устраивают результаты окружающих. Он заставляет себя работать все упорнее и требует того же от остальных.

Проблема в том, что он робот, в то время, как его окружают живые люди.

Поэтому любой, кому доведется работать с Илоном, должен быть готов к постоянному дискомфорту. Но это как раз тот выход из зоны комфорта, который помогает расти так, как это невозможно будет сделать нигде больше. Такая возможность стоит пролитых крови и пота.

Ключевые слова:

• Кадровая политика
• HR-Стратегии

Источник: hr-portal.ru

Жизнь Илона Маска, или Как человек может стать настолько успешным

Илон Маск — один из самых знаменитых и успешных предпринимателей. В этой статье мы расскажем о том, как он живёт и что помогает быть ему настолько продуктивным.

Для меня Илон Маск является одним из самых уникальных людей, живущих сейчас. Создатель самой популярной платёжной системы в интернете PayPal, первого массового электромобиля Tesla, одной из двух в мире негосударственных космических станций SpaceX и проекта колонизации Марса.

Если кто-то и захватит мир в будущем, то это определённо будет Маск.

Мне стало интересно, как живёт этот человек, каких правил придерживается и как ему удалось достичь таких высот во всех начинаниях. Информации в интернете о нём достаточно много, и в этой статье мы собрали правила жизни Илона Маска, его отношение к еде, алкоголю и продуктивности.

Как ему удаётся быть настолько продуктивным

1. Он берётся только за глобальные проблемы, решение которых приносит огромную пользу людям.
2. Он не брезгует проектами, которые имеют хотя бы малейший шанс на успех.
3. Усердная работа + отсутствие страха перед ошибками.
4. Никакой магии: все деньги, которые были вложены в его компании, были его собственными и получены из предыдущих успешных проектов.
5. Маск работает по 100 часов в неделю на протяжении 15 лет.

Первый запуск ракеты SpaceX в космос закончился неудачей. Второй запуск закончился неудачей. Третий запуск закончился неудачей. К этому времени у компании Маска уже не было денег и он сам был по уши в долгах. У него был последний шанс, и если он тоже оказался бы неудачным, то компании и ему самому наступил бы конец.

Спросите сами себя, если бы вы запускали свой собственный проект, смогли бы вы подняться в четвёртый раз, после трёх неудач? Именно такое качество отличает успешных людей от обычных. Они готовы жертвовать всем, вкладывать собственные деньги и силы только для того, чтобы держать своё детище на плаву.

Четвёртый запуск ракеты оказался успешным, и компания SpaceX получила миллиардный контракт от NASA и огромное количество вливаний от инвесторов. SpaceX была спасена, но было ли это чудом? Вряд ли. Скорее, помогла упёртость Маска и его вера в то, что они всё делают правильно.

Отношение к алкоголю и энергетикам

В жизни Маска есть два энергетика: кофеин и желание колонизировать Марс.

До недавнего времени, когда Маск начал беспокоиться о своём здоровье, он выпивал шесть банок диетической колы и несколько больших чашек кофе. Но даже сейчас сотрудники говорят о том, что иногда он бывает настолько вовлечён в работу, что приходится повторять его имя несколько раз, чтобы он наконец-то откликнулся.

В своём интервью Маск упоминал о том, что в колледже вообще не пил. Причина проста: ему просто не нравится вкус алкоголя. Один из его однокурсников рассказывал, что по этой причине Маск всегда договаривался с полицией, когда его друзья были за рулём пьяными. Однако он может позволить себе выпить бокал вина.

Какие книги читает Илон Маск

В многочисленных интервью он говорил о том, что любит читать биографии выдающихся людей, а именно Бена Франклина, Уинстона Черчилля и Генри Форда. Также любит книги Дейла Карнеги и, разумеется, множество литературы по инженерии, дизайну, бизнесу и физике.

Своей любимой книгой он считает роман «Автостопом по галактике» Дугласа Адамса. Ресурс Favobooks собрал 80 любимых книг Маска, с которыми вы можете ознакомиться здесь.

Неудачи

После таких проектов, как электромобиль Tesla и космическая программа SpaceX, о нём заговорили как о самом успешном и удачливом предпринимателе. Однако всё ли было так хорошо? Вы сможете сами ответить на этот вопрос:

1. Чуть не обанкротил PayPal.
2. Был уволен с должности CEO PayPal.
3. Был уволен с должности CEO Tesla.
4. В 2008 году чуть не умерли компании Tesla и SpaceX.
5. Стал банкротом в 2010 году.

Илон Маск — один из тех людей, которые делают то, что им нравится, не ради денег. После продажи PayPal интернет-магазину eBay, он мог жить всю жизнь, ни в чём не нуждаясь. Мог вложить свои деньги в ценные бумаги или инвестировать в развивающиеся технологические стартапы. Однако он решил создать электромобиль, компанию, производящую космические ракеты и станцию по переработке солнечной энергии. Кто бы сказал, что такие проекты реальны ещё 10 лет назад?

5 секретов успеха

В своей речи в университете Южной Калифорнии Маск дал пять советов, которые помогли ему достичь успеха:

1. Работайте, когда нужно работать. Для многих из нас работа превратилась в чередование социальных сетей и развлекательных сайтов. Стоит ли говорить о том, что для того, чтобы стать успешным, нужно усердно работать?
2. Найдите сотрудников, которые обожают своё дело.
3. Вкладывайте в улучшение продукта. В качестве примера Маск рассказал о том, что они практически не вкладывали денег в рекламную компанию Tesla, а вместо этого сконцентрировались на исследованиях и разработке инновационных технологий. Помогают ли ваши усилия сделать продукт лучше? Если нет, прекратите их.
4. Не стоит следовать трендам.
5. Чем вы моложе, тем больше можете рисковать.

Заключение

Я могу смотреть на инновации, а могу быть их частью.

Такой образ жизни имеет и недостатки. К примеру, чаще всего Маск общается со своими детьми посредством электронной почты. Покажите мне человека, который осознанно захочет это сделать.

Сотрудники говорят о том, что Маск — очень требовательный руководитель, который считает, что если он работает по 12 часов в сутки, то и все остальные должны делать то же самое. Ничего не даётся просто так, и перед тем как стать успешными, такие люди проходят через череду поражений и неудач, как и любой из нас.

Отличие лишь в том, что кто-то поднимается и продолжает идти дальше, а кто-то бросает начатое. Именно в этом и состоит разница между такими людьми, как Илон Маск, и теми, чьих имён мы не знаем.

Источник: lifehacker.ru