Какие факторы страховщики будут использовать для установления тарифа на ОСАГО? Как Центробанк будет контролировать правильность выбора этих факторов страховыми компаниями? Насколько мог бы подорожать полис, если принять сейчас те поправки, которые были отложены?
Обо всем этом, а также о новой концепции ипотечного страхования рассказал заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин на «Деловом завтраке» в «Российской газете», который прошел в онлайн-формате. Он отметил, что для аккуратного водителя стоимость полиса сократится, а для рискованного вырастет. Индивидуализация тарифа будет учитывать различные факторы. Владимир Викторович, какие «иные факторы и обстоятельства» будут влиять на стоимость полиса?
Владимир Чистюхин: Иные обстоятельства, иные факторы будут устанавливать страховые компании. Перед принятием закона мы подробно анализировали зарубежные законодательства и те примеры, которые могут использоваться в качестве этих иных факторов. Что это может быть?
Какие факторы влияют на цену ОСАГО в 2022 году?
Это может быть возраст транспортного средства, его пробег, семейное положение водителя — от этого тоже зависит аккуратность, с которой он водит. Владение иными видами собственности тоже может говорить об осторожном отношении к имуществу. Страховщики могут учитывать установку телематических устройств. В какое время эксплуатируется автомобиль — ночью или днем.
Все эти факторы в той или иной степени могут влиять на стоимость страховки для конкретного автовладельца. Но эти факторы должны устанавливаться страховыми компаниями не волюнтаристски, а должны основываться на актуарных расчетах. То есть на той статистике, которая есть у страховой компании. И это мы и планируем контролировать.
То есть страховая компания не может назначить понижающий тариф для красных машин или повышающий, если у нее нет соответствующих расчетов?
Владимир Чистюхин: Да, это мы будем смотреть в том числе.
Вы сказали про использование телематики. В прежней версии закона, которая вносилась Минфином, телематика предусматривалась как понижающий фактор. Более того, там был еще один лакомый кусочек для автомобилистов — повышение выплат по жизни и здоровью до 2 млн рублей. Все эти «плюшки» для автомобилистов отложены. Надолго ли?
Владимир Чистюхин: Телематика может использоваться в качестве тех или иных факторов, которые могут учитывать страховые компании. Другое дело, что они не имеют права навязывать телематические устройства потребителю. Такое устройство может быть установлено на автомобиль только с согласия самого автовладельца. И если он с этим согласен и готов через телематическое устройство предоставлять информацию о стиле вождения, о том, какого рода происшествия происходят на дороге, то, конечно, страховая компания на основе этих данных с высокой степенью точности будет знать о манере езды и может предложить тариф ниже.
Любители слишком быстрой езды — а их около 10% — за ОСАГО заплатят больше. Фото: РИА Новости
А что касается возмещения по жизни и здоровью в размере 2 млн рублей?
Владимир Чистюхин: Ряд изменений, которые казались привлекательными, но не вошли в итоге в законопроект, требовали серьезного пересмотра тарифной политики. Например, вопросы, связанные с жизнью и здоровьем, оценивались приблизительно в 25% от действующего тарифного коридора вверх. Обсуждалась отмена таких коэффициентов, как территориальный, и коэффициент мощности.
Точно так же рассматривался вопрос неиспользования амортизации запчастей при оплате деньгами. Это все неплохие предложения, но очень тарифоемкие. Для того чтобы лучше себе представлять последствия введения таких мер, мы договорились еще раз комплексно собраться, обсудить их и понять, насколько мы готовы улучшения разменять на увеличение тарифа.
Если отменить коэффициенты на мощность и территории и увеличить лимит выплат по жизни и здоровью до 2 млн руб., полис подорожает на 80%
Как может вырасти стоимость полиса, если отменить коэффициенты на мощность и территории и ввести 2 млн по жизни и здоровью?
Владимир Чистюхин: Про 2 миллиона я уже сказал: плюс порядка 25%. Территориальный коэффициент и коэффициент мощности — это 40 и 30% дополнительного повышения. Повышение в итоге получалось на 75-80%. Это существенное изменение. Мы и в первоначальном законопроекте предусматривали поэтапное введение.
Но на тот момент депутаты решили, что надо выполнить главную задачу — ввести индивидуализацию тарифа. А потом уже переходить к решению дополнительных вопросов, которые тоже важны, но, еще раз повторяю, могут иметь серьезные ценовые последствия.
Вводится такой фактор, влияющий на тариф, как неоднократные и грубые нарушения правил. Но у нас только порядка 15% «опасных водителей»…
Владимир Чистюхин: Мы даже считаем еще меньше — не более 10%.
Не получится ли, что мы опять будем финансировать злостных нарушителей?
Владимир Чистюхин: Полностью кросс-субсидирование убрать невозможно. Наша задача — существенно его снизить. Тарифный коридор должен давать возможность тем, кто водит максимально аккуратно, получить самую нижнюю ставку тарифа. А те, кто водит максимально рискованно, нарушает правила дорожного движения, должны получить тот максимум, который есть. Конечно, мы не можем в абсолюте этого достигнуть, но будем стараться этой концепции следовать.
Страховку по ипотеке купит банк, а не заемщик
Недавно Банк России предложил закрепить обязательность страхования ипотеки и переложить его с заемщиков на кредиторов. То есть риски банк будет страховать сам, включая цену страховки в стоимость ипотеки. Так страховки будут обходиться дешевле и так заемщику будет проще выбирать, где взять ипотеку.
Банки и страховщики на это говорят, что, наоборот, издержки на страховки вырастут, заемщик лишится выбора, условия страховок будут хуже. И напоминают о сложностях, с которыми сталкивается госрегулирование ОСАГО. Как вы относитесь к этой критике?
Владимир Чистюхин: Во-первых, мы не предлагаем обязательное страхование, и поэтому его некорректно сравнивать с ОСАГО, где автовладелец не может не купить ОСАГО, а страховщик не может его не продать. То, что мы предлагаем, — это вмененное страхование, когда обязанность возникает только у одной стороны — у банка.
Концептуальная разница в том, что, как правило, при обязательном страховании определяется жестко и тариф, и условия страховки. По ипотечному страхованию мы исходим из того, что тариф как раз определяет рынок, и рыночная сила банков должна привести к тому, что как минимум страховые компании должны уменьшить тариф. Потому что сегодня потребитель не может быть сильным игроком на этом рынке. Он фактически оппонирует как банку, так и страховой компании, часто не понимая разных правил и нюансов. Очевидно, что когда оппонировать друг другу будут два сильных рыночных субъекта, страхования компания и банк, то банк сумеет добиться от страховых компаний больших уступок, и это будет способствовать снижению общей стоимости ипотеки.
Да, у гражданина уменьшается выбор в том смысле, что вроде бы не он выбирает страховую компанию. Но на практике и так в подавляющем большинстве случаев это никакая не воля гражданина, а это та страховая компания, которую ему предлагает банк. Да, ему может быть предложено несколько компаний, но ровно на тех условиях, которые устанавливает банк. И, как правило, бенефициаром страхования и предмета залога, и жизни и здоровья является сам банк, а не заемщик или его близкие.
Что мы предлагаем взамен: когда наступит страховой случай, банк не сможет требовать с заемщика возврата ипотечного кредита. Все должно быть покрыто страховкой. Это уже вопрос банка — как он договорится со страховой компанией, учел ли он все риски. Именно банк будет разбираться со страховой компанией, если реализовался тот минимальный перечень рисков, который мы прямо предлагаем прописать (по утрате или повреждению имущества ЦБ предлагает в него включить пожар, взрыв, затопление, стихийные бедствия, кражи, грабежи, разбой, умышленное уничтожение третьими лицами, а по страхованию жизни и здоровья — смерть, присвоение инвалидности I или II группы, длительный больничный, потеря дохода в результате борьбы с эпидемией. — Прим. ред.).
Давайте предположим крайний вариант. Не дай бог, заемщик погибает или умирает от болезни. Сегодня его семья почти наверняка столкнулась бы со сложностями в выплате этого кредита, и на заложенное имущество было бы обращено взыскание. То есть мало того, что семья лишилась кормильца, она должна еще и лишиться квартиры. В нашей конструкции с потерей кормильца — не во всех, но в большинстве случаев — семья не теряет одновременно и квартиру.
И, наконец, наша система предлагает большую прозрачность. Когда мы начинаем разбираться, а что такое полная стоимость ипотеки, банки кивают на страховые компании, страховые компании кивают на банки. Все говорят, что это не наш тариф, это их тариф, а с нас берут большую комиссию. Разобраться в этом очень сложно.
Наше предложение исходит из того, что банк какую-то часть страховки заложит в процентную ставку. И гражданину будет намного яснее, за что он платит, какова полная стоимость кредита, включая страховку.
Вы не услышали обоснованных аргументов против?
Владимир Чистюхин: Как правило, это аргументы достаточно радикального толка: вы нам разрушите бизнес. Но мы и хотим изменить этот бизнес! Потому что маржинальность продукта как для банка, так и для страховых компаний крайне высокая.
Мы подсчитали, что от собираемой премии по итогам 2019 года страховые компании выплачивали, если брать и страхование залога, и страхование жизни и здоровья, около 11%. Представляете, маржинальность 89%! Конечно, банки и страховые компании несут еще операционные расходы, но все равно это крайне высокая цифра. Например, в ОСАГО на выплаты идут 90-95% собранных страховых премий, и это считается не так плохо.
Либо некоторые банкиры предлагают нам урегулировать этот вопрос посредством административного влияния на тарифы страховщиков: не трогайте систему, просто скажите, что страховщикам должны жестко платить сумму не более чем… Но это искажение рыночного ценообразования, и оно приведет к тому, что страховые компании будут работать себе в убыток и просто начнут отказываться от этих видов страховок. И тогда в принципе ипотеку получить будет невозможно.
Банки обяжут работать с несколькими страховщиками
Как быть с тем, что у многих банков есть свои страховые компании?
Владимир Чистюхин: С учетом того, что страховку будет покупать банк, то есть в нашей концепции это именно банковская страховка, главное, чтобы не уменьшился уровень конкуренции между страховыми компаниями. Вполне возможно, придется либо на стороне страховщиков, либо на стороне банков установить правила, которые ограничат концентрацию или лимит риска по данному виду страхования на одну страховую компанию. Чтобы банк работал с несколькими страховщиками.
Когда может заработать эта система, учитывая, что потребуется внесение многочисленных поправок в законы?
Владимир Чистюхин: Мы дорабатываем нашу концепцию, смотрим на предложения от ассоциаций банков и страховщиков, от отдельных банков и страховых компаний. В ближайшее время разместим ее еще раз для публичного обсуждения. После этого двинемся через правительство и Госдуму.
Страхование ипотеки сейчас слишком дорого обходится заемщикам: выплаты составляют всего 11% собираемых премий. По ОСАГО выплаты достигают 95%
Граждан оградят от рискованных инвестиций
Новые требования к инвестиционному страхованию жизни (ИСЖ) сильно снизили продажи этого продукта. Банки уже не могут предлагать их под видом более доходных депозитов. Насколько сейчас ЦБ беспокоит этот сегмент, есть ли другие продукты в страховании, которые вас настораживают?
Владимир Чистюхин: Хотя число жалоб на ИСЖ упало, проблема как таковая не исчезла полностью. А она более широкая: гражданину часто не говорят о сутевых условиях той сделки, которую он заключает как с банками, так и со страховыми компаниями и с иными профучастниками. Иногда это не просто умалчивание о рисках, а настоящая фальсификация. Конечно, эта проблема не решена.
Вот банки сократили продажи ИСЖ, но резко начала расти доля договоров накопительного страхования жизни. Мы готовы предположить, что граждане просто в поисках доходности посмотрели на новый инструмент. С другой стороны, мы точно так же опасаемся, что этот интерес может подогревать такое же искажение информации, как было с ИСЖ. Это ведь не ограничивается одним страхованием. Какие-то банки поняли, что ЦБ обратил на страхование пристальное внимание, и начали продавать клиентам какие-то сложные структурные бумаги, говоря о том, что это доходное, достаточно защищенное вложение.
Здесь очень большое внимание надо уделять не только изменению правил, но и изменению ментальности профессионального сообщества. Оно должно очень серьезное внимание обратить на вопросы этики. Плюс к этому мы считаем принципиально важным принятие закона о квалификации инвесторов. Когда он заработает, профучастники не смогут не учитывать степень понимания клиентом продукта и должны будут при необходимости запрещать ему приобретать тот или иной продукт, если у него нет ни квалификации, ни достаточной готовности, чтобы перенести потерю рискованных инвестиций.
Рынок страхования подхватил вирус
Понятно, что в этом году рынок страхования потеряет какую-то часть премий. Каков ваш прогноз?
Владимир Чистюхин: Пока можно только сказать, что у первого квартала достаточно неплохие результаты, но его пандемия зацепила только немного. Второй квартал будет минусовым, и неизвестно, какими будут третий и четвертый. Хорошо бы удержаться на том же уровне, который мы достигли к концу 2019 года.
Напомню, что по итогам прошедшего года страховые премии практически не выросли, то есть рынок уже находился фактически в стагнации. Очевидно, что в этом году должны просесть страховки выезжающих за рубеж, добровольное страхование мигрантов. Вполне могут просесть и другие добровольные виды по той простой причине, что граждане сейчас намного лучше считают деньги и, возможно, покупку каких-то страховок просто отложили. Но сумеют ли они купить эти страховки в будущем, будет зависеть в том числе от того, как быстро будет восстанавливаться экономика.
Источник: koreaphone.ru
ТБ − базовая ставка
Величина базовой ставки (ТБ) устанавливается непосредственно Центробанком Российской Федерации. Ниже располагается таблица с актуальными на 2023 год предельными размерами базовых ставок страховых тарифов — их минимальными и максимальными значениями, выраженные в рублях.
| Категория и назначение ТС | Базовая ставка (в рублях) | |
| Минимальное значение | Максимальное значение | |
| Транспортные средства категорий «A» и «M» | ||
| Мотоциклы, трициклы и квадрициклы категорий «A» | 324 | 2 536 |
| Мопеды, скутеры, легкие трициклы и квадрициклы категорий «M» | 324 | 2 536 |
| Автомобили категорий «B» и «BE» | ||
| для юридических лиц | 852 | 5 722 |
| для физических лиц и ИП | 1 646 | 7 535 |
| используемых в качестве такси | 1 490 | 15 756 |
| Автомобили категорий «C» и «CE» | ||
| с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее | 1 163 | 9 934 |
| с разрешенной максимальной массой более 16 тонн | 1 752 | 14 956 |
| Транспортные средства категорий «D» и «DE» | ||
| с количеством пассажирских мест до 16 включительно | 1 106 | 6 823 |
| с количеством пассажирских мест более 16 | 1 382 | 8 526 |
| используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров как в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, так и в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок | 3 053 | 9 144 |
| Троллейбусы (категория «Tb») | 1 668 | 4 997 |
| Трамваи (категория «Tm») | 1 041 | 3 116 |
| Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины, за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движителей | 451 | 3 198 |
От чего зависит базовая ставка по ОСАГО?
Отметим, что любая страховая компания устанавливает базовый тариф в пределах минимального и максимального значений самостоятельно по каждой категории транспортного средства и по каждой территории преимущественного использования транспортного средства. Таким образом в зависимости от конкретной страховой компании коэффициент ТБ в формуле для расчета стоимости полиса ОСАГО может отличаться до 20% в рамках «тарифного коридора». Именно поэтому иногда получается дешевле купить новый полис ОСАГО в другой страховой компании, чем продлить уже существующий у Вас на руках! По закону Вы имеете право оформить страховку в любой страховой компании!
Базовый тарифы по страховым компаниям
Согласно законодательству РФ на 2023 год, начиная с 24 августа 2020 года все страховые компании имеют право устанавливать значения базовых ставок страховых тарифов в зависимости от факторов, указанных ими в методике расчета страховых тарифов, утвержденной в соответствии со статьей 11 Закона Российской Федерации от 27 ноября 1992 года N 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» в границах максимальных и минимальных значений базовых ставок страховых тарифов.
Иными словами у страховкщиков появилось право устанавливать цену на ОСАГО индивидуально для каждого водителя исходя из многочисленных дополнительных факторов.
Для определения страховой премии используются следующие факторы:
- назначение административного или уголовного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами для водителей или страхователя;
- неоднократное в течение года, предшествующего дате заключения договора обязательного страхования, привлечение водителя или страхователя к административной ответственности за грубые нарушения ПДД, а также случаев, если данные правонарушения сопровождались наступлением страхового случая, учитываемого при определении КБМ);
- наличие в заключаемом договоре обязательного страхования условия, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему в случае, если страхователем является юридическое лицо.
А также иные факторы, существенно влияющие на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда:
- пол/год рождения/год выдачи водительского удостоверения/собственника, страхователя, водителей/фактор ограниченного списка;
- сфера деятельности собственника/страхователя/водителей;
- страхователь и собственник являются разными лицами;
- регистрация ТС в иностранном государстве, страхователь/собственник являются гражданами Российской Федерации;
- канал продаж;
- цель использования;
- срок владения ТС;
- количество застрахованных ТС;
- количество допущенных к управлению;
- нахождение под залогом объекта страхования или нет;
- место покупки договора страхования;
- место жительства собственника;
- разница между датой заключения и датой начала действия договора страхования;
- наличие признаков мошенничества у собственника/страхователя/водителей в заключенных ранее договорах страхования;
- предоставление недостоверных сведений при заключении договора страхования;
- индивидуальные характеристики транспортного средства;
- наличие периода использования;
- наличие оснований для предъявления регресса;
- количество страховых случаев и их тяжесть;
- количество ремонтов ТС;
- наличие истории страхования у Страховщика;
- вариант урегулирования (урегулирование по выбору Страхователя/урегулирование по выбору Страховщика).
Примерный разброс базовых ставок ведущих страховых компаний для легковых автомобилей категории B:
- Абсолют Страхование − 3055-6280 рублей;
- АльфаСтрахование − 3777-5042 рублей;
- ВСК − 3706-5942 рублей;
- Зетта Страхование − 3700-5942 рублей;
- ИНГОССТРАХ − 3650-5942 рублей;
- МАКС − 3706-5942 рублей;
- ОСК − 2800-6150 рублей;
- Ренессанс − 3800-5942 рублей;
- РЕСО − 3775-5942 рублей;
- РОСГОССТРАХ − 4100-5118 рублей;
- СОГАЗ − 3912-5942 рублей;
- Согласие − 3700-5942 рублей;
- Тинькофф Страхование − 3640-5942 рублей;
- Югория − 3506-5942 рублей.
Источник: xn—-8sbjf0ccs.xn--p1ai
От чего зависит стоимость страхового полиса ОСАГО на машину и на сколько можно ее уменьшить?
Так или иначе, каждый автовладелец сталкивался с покупкой страхового полиса ОСАГО. При этом далеко не все обладатели обязательного полиса страхования имеют представление о том, как именно формируется его стоимость.
От чего же зависит цена страховки и как она формируется? В рамках данной статьи попытаемся детально осветить данный вопрос, а также раскрыть основные способы уменьшения стоимости страхования автомобиля ОСАГО.
Разделы материала
- От чего зависит стоимость в России?
- Базовая ставка
- Коэффициенты
- Влияние водительского стажа и возраста
- Сколько стоит полис на машину для новичка?
- Как сказывается период использования автомобиля?
- Способы сделать итоговую сумму меньше
- Размер бонусов за безаварийную езду
- Пролонгация договора
- Акции
- Сравнение компаний
- Онлайн калькулятор
- Пример расчета
- Полезное видео
От чего зависит стоимость в России?
Сколько стоит застраховать автомобиль? Следует отметить, что в отличие от добровольного вида страхования, стоимость ОСАГО имеет четко ограниченный размер. Ни одна страховая организация не имеет право самостоятельно устанавливать цену на данный вид страхования, так как она жестко регулируется со стороны государственных органов.
Вместе с тем, для каждого отдельного транспортного средства цена, чтобы застраховать машину может отличаться. Обусловлено это влиянием на стоимость полиса следующих факторов:
- Размера базовой ставки.
- Совокупности коэффициентов, которые могут принимать различные значения в зависимости от индивидуальных характеристик автомобиля и водителя.
Базовая ставка
В основе расчета стоимости автогражданки заложена, так называемая, базовая ставка, которая устанавливается для каждого отдельного вида транспорта указанием ЦБ РФ от 04.12.2018 N 5000-У. Данный документ содержит минимальные и максимальные значения базового тарифа, в пределах которых страховщик определяет цену автострахоания ОСАГО.
Базовая ставка является неизменной величиной, на размер которой не влияет территориальное расположение автовладельцев, их стаж и опыт вождения, марка машины и другие факторы. Данный показатель имеет одинаковое значение для всех страхователей, и отличается только в зависимости от категории транспортного средства (Например, А, В и т.д.).
Коэффициенты
Как было отмечено выше, помимо базовой ставки, на размер цены автостраховки ОСАГО также оказывает влияние совокупность коэффициентов, которые включают:
-
Коэффициент территории (Кт) – стоимость страхования машины может изменяться, в зависимости от территории, на которой эксплуатируется машина.
Справка. Для физического лица Кт определяется, исходя из места регистрации владельца машины, а для юридических лиц – места регистрации предприятия.
- при ограниченном количестве водителей Ко=1,0;
- при неограниченном количестве Ко=1,8.
Влияние водительского стажа и возраста
На заметку. Сколько будет стоить автостраховка на машину напрямую зависит от стажа вождения. Как правило, чем старше и опытнее водитель, тем меньше для него будет значение Квс, который напрямую оказывает влияние на конечную стоимость автогражданки.
При этом для молодого и неопытного водителя данный коэффициент примет максимальное значение. Неопытным и молодым водителем считается лицо, имеющее:
- стаж вождения до 3 лет;
- возраст – менее 22 лет.
Таким образом, для водителя в возрасте после 22 лет и со стажем вождения более 3 лет Квс будет равен 1,0. При этом для лица, не достигшего двадцатидвухлетнего возраста и с опытом вождения менее 3 лет, Квс примет значение 1,8, что увеличит конечную стоимость полиса. Такой подход к определению размера Квс объясняется тем, что молодые и неопытные водители в большей степени подвержены участию в ДТП.
Сколько стоит полис на машину для новичка?
На вопрос сколько будет стоимость страховки ОСАГО для начинающего водителя нельзя дать однозначного ответа в силу того, что помимо стажа и возраста, на конечную стоимость автогражданки оказывает влияние целый ряд других факторов (более подробно об этом было сказано выше).
Однако справедливо предположить, что при равных условиях (одинаковой мощности машины, территории эксплуатации и т.д.) цена полиса ОСАГО для новичка будет на порядок выше, чем для водителя, имеющего за плечами большой стаж вождения и возраст больше 22 лет.
Как сказывается период использования автомобиля?
Период использования полиса ОСАГО напрямую связан с коэффициентом сезонности, который был упомянут выше. Порой отдельная часть водителей использует транспортное средство только в определенный период времени. Например, некоторые автовладельцы предпочитают в зимнее время машиной не пользоваться.
В связи с этим отсутствует необходимость приобретать автогражданку на целый год. В данном случае ее можно купить на 3 месяца, 4 месяца и т.д. В зависимости от срока действия ОСАГО будет изменяться и значение коэффициента, который в дальнейшем окажет влияние на конечную стоимость страховки. Так, страховка, купленная на 3 месяца, будет стоить дешевле, чем страховка, оформленная на целый год.
Способы сделать итоговую сумму меньше
Существует несколько способов уменьшения конечной стоимости автогражданки. Рассмотрим их:
- Можно купить автомобиль средней мощности, так как чем мощнее мотор, тем выше цена на страхование ОСАГО. Данный способ является не особо популярным, но вполне может быть использован.
- Машину можно зарегистрировать на территории, для которой Кт имеет низкое значение. Данный способ удобен в случае, если водитель проживает на границе двух регионов.
- Оформить полис на водителя, имеющего большой стаж вождения.
- Стараться ездить аккуратно и внимательно, четко соблюдая все правила дорожного движения.
- Вписать в полис ограниченное число водителей допущенных к управлению и др.
Размер бонусов за безаварийную езду
Коэффициент безаварийной езды оказывает наибольшее влияние на конечную стоимость ОСАГО, так как порой позволяет существенно снизить или повысить цену полиса. Существует специальная таблица, содержащая классы водителей, значения коэффициентов, а также количество страховых выплат (о том, как производится расчет выплат по ОСАГО при страховых случаях, читайте тут). Всего насчитывается 13 классов.
При этом максимальное значение Кбм составляет 2,45, а минимальное – 0,5. Водителю, который впервые покупает автогражданку, присваивается сразу третий класс. Данному классу соответствует Кбм=1. Далее за каждый год безаварийной езды автовладелец получает скидку в размере 5%. При этом ее максимальный размер может достичь 50%.
Однако в случае, если водитель, имеющий, например, 4 класс согласно таблице Кбм, в течение года стал виновником хотя бы одного ДТП, стоимость автогражданки для него на следующий год увеличится на 40%.
Важно! Следует знать, что Кбм закрепляется не за машиной, а за конкретным автовладельцем. В связи с этим, в случае ее продажи водитель не потеряет, приобретённую скидку по ОСАГО. В то же время никуда не исчезнет и повышенное значение Кбм, полученное за участие в ДТП.
Пролонгация договора
Каждого водителя интересует не только сколько сейчас стоит страховка на автомобиль, но и сколько она действует. Как правило, максимальный срок составляет 1 год, по истечении которого страховку следует в обязательном порядке продлить. Использование просроченной страховки может повлечь за собой взыскание с автовладельца штрафа в размере 800 рублей (ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ).
Статья 12.37 КоАП РФ
1. Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а равно управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в данном страховом полисе водителями –
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует, –
влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
Продлить автогражданку можно двумя способами:
- Путем личного обращения в страховую компанию.
- При помощи интернета.
Полис ОСАГО можно продлить за 60 дней до истечения его срока действия.
Акции
В настоящее время многие компании придумывают различные акции для привлечения дополнительных клиентов. Итак, рассмотрим некоторые популярные виды бонусов для покупателей автогражданки:
- Водителю, купившему сразу у одного страховщика полис ОСАГО и КАСКО на авто в возрасте до 3 лет в подарок предоставляется диагностическая карта. При этом осуществляется бесплатная доставка полиса и карты. Данную акцию проводит страховое агентство «Элемент».
- «Автоассистанс в подарок к ОСАГО» – покупая полис ОСАГО в страховой компании «UNIVES» водителю в подарок предоставляется карта «Автоассистанс», по которой можно воспользоваться такими видами сервисов, как бесплатный вызов эвакуатора, доставка топлива, замена колес и т.д.
Сравнение компаний
Итак, для того чтобы сравнить цены на полис ОСАГО у разных страховщиков возьмем автомобиль марки «Audi» с мощностью двигателя 100 лошадиных сил. Машина зарегистрирована в городе Москва. Водителю 25 лет, стаж вождения 5 лет. Присвоен 5 класс безаварийной езды, которому соответствует Кбм=0,9.
Полис оформляется на 1 водителя, который за все время езды не допускал грубых нарушений. Страховка ОСАГО приобретается на 1 год.
| № п/п | Наименование страховой компании | Цена, руб. |
| 1 | «Ингосстрах» | 9 060 |
| 2 | «АбсолютСтрахование» | 7 550 |
| 3 | «Гайде» | 7 550 |
| 4 | «Либерти Страхование» | 8 118 |
| 5 | «Гелиос» | 7 550 |
Таким образом, как видно из таблицы, в «Ингосстрах» более высокая стоимость автогражданки. Вместе с тем, нельзя оставить без внимания высокий рейтинг надежности этой страховой организации в сравнении с другими страховщиками, которые участвовали в данном мониторинге цен.
Онлайн калькулятор
В настоящее время у автовладельцев есть отличная возможность сравнить цену страховки разных страховых компаний онлайн. Данную процедуру можно произвести на официальном сайте любой страховой компании, при помощи специального калькулятора.
Расчет стоимости ОСАГО в системе онлайн можно произвести, последовательно выполняя следующие шаги:
- Необходимо зайти на официальную страничку страховщика.
- Следует выбрать вкладку «ОСАГО», а затем «Калькулятор».
- Далее в пустые поля следует внести необходимую информацию о машине и водителе (данные берутся из ПТС, СТС и т.д.).
- Необходимо нажать кнопку «Рассчитать». Система выдаст стоимость полиса ОСАГО для конкретного авто.
Подробно о том, как можно самостоятельно рассчитать стоимость полиса ОСАГО, читайте в этом материале.
Пример расчета
Для того чтобы наглядно увидеть каким образом осуществляется расчёт стоимости автогражданки, приведем конкретный пример на основании исходных данных, приведенных при расчете стоимости ОСАГО у разных страховщиков (выше по тексту).
Итак, приступим к определению значений основных показателей, участвующих в расчете стоимости полиса:
- Тб= 4942 руб (максимальный тариф для машин категории «В»);
- Кт = 2,0 (для г. Москва);
- Ко =1,0 (ограниченное количество водителей);
- Квс = 1,0 (возраст – больше 22 лет, стаж вождения – больше 3 лет);
- Км=1,1 (мощность двигателя 100 л. с.);
- Кбм=0,9 (5 класс);
- Кс=1 (полис покупается на 1 год).
Теперь подсчитаем сколько сколько примерно стоит автострахование, воспользовавшись следующей формулой:
Стоимость полиса ОСАГО = Тб * Кт * Ко * Квс * Км * Кбм * Кс = 4942 * 2,0 * 1,0 * 1,0 * 1,1 * 0,9 * 1,0 = 9785,16.
Таким образом, стоимость страховки для автомобиля, указанного в данном примере, составит 9785,16 рублей.
Подводя итог, можно отметить, что на стоимость автогражданки оказывает влияние весьма большое количество различных показателей. При этом возможность снизить ее размер во многом зависит от аккуратности и внимательности водителя на дороге. Ведь, стараясь ездить без аварий, можно добиться снижения цены на страховку ОСАГО на 50%.
Полезное видео
Реальная цена ОСАГО. Как считается и от чего зависит:
Источник: pravovoi.center