Автосервис – дело доходное как в крупных, так и в небольших городах. По статистике рентабельность нового предприятия составляет 25%. А при правильной организации бизнеса за короткое время её можно поднять до 40-60%.
Чтобы бизнес с самого начала пошел в гору, стоит обратить внимание на некоторые факторы. Во-первых, в стране постоянно растёт число подержанных автомобилей, которые чаще требуют ремонта. Если провести несложную аналитическую работу и изучить 2-3-летнюю статистику (в вашем городе или районе) основных поломок, марок автомобилей, которые чаще всего попадают в ремонт, наиболее востребованных услуг, то можно сформировать специализацию собственного автосервиса, приобрести наиболее востребованные детали, наладить предоставление самых часто требующихся услуг.
Во-вторых, сезонность. Автовладельцы гораздо чаще обращаются в автосервисы в холодное время года. В это время чаще ломается ходовая часть, повреждается кузов, также востребован шиномонтаж. Для поддержания высокой доходности предприятия все эти услуги, а также и всевозможные сопутствующие должны в обязательном порядке присутстWowать.
Как увеличить доход автосервису в кризис? Реальный кейс увеличения среднего чека и оборота.
Так же важно привлекать лучших профильных специалистов и все работы делать качественно и профессионально. Это гарантированный способ расширения клиентской базы.
А что ещё можно предпринять, чтобы увеличить доходность?
Зона ожидания для клиентов
Источник: https://mykaleidoscope.ru/
Позаботьтесь о клиентах. Сделайте ожидание выполнения заказа комфортным и приятным. Для этого можно организовать зону отдыха с удобными сидячими местами и вендинговыми автоматами. Если позволяет место, организуйте кафе сами или же сдайте его в аренду под кафе. В сезон это позволит значительно поднять доходность.
Хранение шин
Источник: https://customwheelsnc.com/
Этот вид дополнительного заработка особенно актуален для больших городов, где владельцы автомобилей живут в гигантских спальных районах и испытывают огромные трудности с организацией хранения шин. Организуйте сезонную камеру хранения для подобных клиентов. Сначала они принесут свои шины, а затем с огромной долей вероятности начнут пользоваться и всеми остальными услугами.
Продажа запасных частей и комплектующих
Источник: https://news.tut.by/
Создание небольшого магазинчика, торгующего широким ассортиментом запчастей, комплектующих и сопутствующих товаров – ещё один удачный способ увеличить прибыльность автосервиса. Кстати, он может быть и интернет-площадкой. Чтобы привлечь больше покупателей, прибегайте к испытанным приёмам – акциям и скидкам для постоянных клиентов.
Главное – в наличие всегда должны быть самые ходовые запчасти и комплектующие. Ещё лучше, если удастся организовать закупку и доставку дорогостоящих и редких деталей под заказ. Они стоят очень дорого, и если в радиусе десятков километров такая услуга будет только у вас – к вам гарантировано потянутся богатые клиенты с дорогими автомобилями.
Продажа отработанного масла
Источник: https://www.drive2.com/
Как заработать в автосервисе. Бесплатный лайфхак
Каждый хозяин автосервиса сталкивается с проблемой утилизации отработанного масла. В среднем по размеру автосервисе таких отходов может скапливаться до 100 л в сутки. Владельцам автомобилей такое масло не нужно, сдать его на переработку очень дорого и далеко не везде возможно, вылить в канализацию – противозаконно. Но, выход есть.
Дело в том, что отработанное масло востребовано среди предпринимателей, работающих с деревом и металлом. Отработанным маслом обрабатывают металлические конструкции, защищая от коррозии, пропитывают деревянные сооружения, защищая от вредителей. Так что если поискать, наверняка можно найти людей, использующих отработанные масла в своем бизнесе, и наладить поставку.
Источник: dzen.ru
Бизнес-идеи для автосервиса — как увеличить доход?
Существует два глобальных способа увеличения дохода — это или увеличить количество клиентов, или поднять цены. Я думаю все со мной согласятся, что второй способ никого не устраивает. Поэтому будем исходить из первого.
Основными критериями остаются качество предоставляемых услуг, цены и ассортимент услуг (предложить больше, чем конкуренты или предложить нечто специфическое, редкое на рынке или нужное лишь узкой аудитории).
Мнение: для небольшого автосервиса хорошим конкурентным преимуществом может стать специализация. Например быстрое и недорогое устранение царапин. Немного сарафанного радио и даже в небольшом городе у вас постоянный поток клиентов. Можно такую специализированную услугу продавать даже себе в убыток, покрывая его другими работами. Главное показать специализацию и цены ниже конкурентов.
Ещё вариант СТО для женщин: уютная обстановка в светлых тонах, игровая комната для детей, услуги массажа, маникюра, парикмахера для ожидающих дам.
Можно специализироваться по маркам автомобилей, но тут будет сильнее конкуренция авторизованных сервисов.
Хорошая идея — специализации на независимой предпродажной проверки автомобиля.
Оптимизируйте расходы: в идеале иметь своё помещение и не платить за аренду, присмотритесь к отоплению (во многих регионах страны — это существенная статья расходов), быть может стоит сделать энергоаудит и снизить расходы на энергию?
Работайте с персоналом, особенно теми людьми, что общаются по телефону или напрямую с клиентами: вежливость, улыбка. Учите делать дополнительные продажи.
Пользуйтесь бесплатными способами рекламы: Авито, местные форумы и сообщества в социальных сетях.
Комплексный подход
| Мнение: прибыль СТО делают профессиональные работники, чтобы найти таких нужно самому разбираться, в технике. |
Многие приезжают на автосервис с несколькими проблемами. Это может быть ремонт ходовой части, электрика, диагностика, кому-то нужны кузовные или покрасочные работы. Очень хорошо, если клиент получит весь комплекс требуемых работ в одном месте.
- После ремонта ходовой обычно нужно сделать развал-схождение. Поэтому будет совсем нелишним наличие стенда и специалиста по этой работе. Кузовные работы затрагивают сразу две области: рихтовка и покраска. И очень часто маляры предпочитают подготавливать и красить машины после рихтовки каким-то определенным мастером. Поэтому эти две работы тоже надо проводить согласованно.
- Непочатый край работы у электрика. Часто с этой должностью совмещена и компьютерная диагностика автомобиля. Для этого нужен хороший диагностический стенд.
- Значительно увеличит прибыль и установка по чистке форсунок.
Как повысить прибыль автосервиса
Вводим дополнительные опции и способы заработка
- Свою долю в прибыль внесет и торговля запчастями. Очень удобно, если клиенту не придется самому наматывать километры по городу в поиске нужных запчастей.
- Такая работа, как шиномонтаж, в основном сезонная. На прибыль можно рассчитывать в весенний или осенний период массовой переобувки машин. Однако, можно предложить услугу хранения шин.
- Введите карточки скидок — привязывайте клиентов.
- Предложите клиентам бесплатно чашечку кофе или чая.
- Сделайте помещение для ожидания приятным (а не прокуренной тёмной конурой, как у большинства небольших автосервисов).
Идеи по работе с клиентами автосервиса
- Дорожите клиентами, делайте их постоянными: заведите систему дисконтных карт и персонифицированного учёта клиентов.
- Сделайте для клиентов сервисные книжки — сами ведите учёт в базе данных, а сервисные книжки будут полезны клиентам, так как постоянно под рукой будет полная информация об авто, плюс это ваша постоянная реклама.
- Напоминайте о себе в сезон смены шин или когда у клиента подойдёт срок очередного т.о.
- Предлагайте скидки на обслуживание в то время, когда у вас меньше всего клиентов.
- Сделайте ароматизаторы со свое символикой и адресом — дарите их клиентам (стят недорого и ваша реклама всегда будет перед глазами).
- Втирайтесь в доверие: много баек ходит о том, что на СТО могут поменять хорошие детали на старые и т.п. Предложите клиентам поприсутстWowать при некоторых видах работ или поставьте на постах камеры и в комнате ожидания -мониторы, чтобы клиент мог наблюдать за работой.
Автор поста: Alex Hodinar
Частный инвестор с 2006 года (акции, недвижимость). Владелец бизнеса, специалист по интернет маркетингу.
Вы не правы, нормальный сервис платит 45
А вы знаете какая сейчас используется химия для автомоек? Эти мойщицы в купальниках, уже через неделю покроются какой-нибудь экземой!
Работникам зарплата 30%, нармальный не пойдет на это ,
Понимали бы что все вышенаписАвшие в сервисе… В гаражах давно работают самые нормальные спецы- дебилы давно разорились, а нормальный спец не пойдёт к дяде за копейки работать. Меня пока ни один сервис в свои объятия не заманил работать…
По поводу мастеров в гаражах не соглашусь, мой муж занимается кузовным ремонтом более 20 лет и именно в своём гараже.
Как говориться «Хорошо бы, да бы мешает». Очевидно, что хороший сервис в одном месте — это удобно для клиента. Но это и расширение штата, и закупка дорогостоящего оборудования. Крупный автосервис это и так имеет, а небольшому (тем более начинающему) бизнесу до этого далеко.
Для таких думаю будет важен упор на профессионалов, узких спецов, молва о которых станет эффективней всякой рекламы. Начинать с чего -то конкретного, делать это качественнее и лучше конкурентов, а затем, расширять спектр услуг.
Получить себе стабильную клиентскую базу, можно, если построить автосервис где-нибудь в отдаленном районе, для людей, которые там живут. И сделать цены немного ниже, чем в общей массе и обеспечить хороший сервис. Тогда думаю повалят не только близживущие, но и люди желающие сэкономить и пр.
Все это долго и непросто. Проще сделать рядом с автосервисом автомойку, причем с мойщицами в купальниках. и все. с одной стороны мужики моют авто у красивых женщин, с другой могут и в автосервис тут же заглянуть.
Увеличение количества клиентов потребует расширения штата. Это необходимо, только если мастерская простаивает. Иначе при спешке и перегрузке качество обслуживания снизится, поток заказов иссякнет.
Вот я только об этом написать хотела. Сегодня автосервисы не открывают только ленивые. Но вот качество услуг очень часто просто ужасное. Совсем недавно мужу что-то понадобилось, он заехал на ближайшую станцию, а там два мигранта, по-русски ничего не понимают, выполнять могут только топорную работу, инструмента нужного нет. Всю работу фактически сам сделал.
Еще и 800 рублей заплатил.
У нас город небольшой около 100000 жителей. Всяких автосервисов полно, но наплыв клиентов только на переобувание. Лично я езжу в фирменный центр технического обслуживания, где хорошее оборудование и нужную запчасть Wowремя доставят. Из минусов — все скидки на карточке, если Wowремя не воспользуешься, пропадают. А в автосервисы, которые шарашки в гаражах, с кривыми ручками у мастеров, никогда не обращаюсь.
Услуги должны быть качественными, только в этом случае будет постоянный приток постоянных и новых клиентов. Скидки — это хороший стимул для потребителей. Какчество и разумные цены — залог успеха автосервиса.
Вот кстати по поводу последнего пункта с чашечкой кофе. Неплохо бы. Какой бы не был отличный мастер, предложение «подождать немного» где-то в районе между тем самым «хранением шин» и «заменой масла» несколько напрягает.
«В наше время ремонт и обслуживание автомобиля не является проблемой» — вот-вот: автосервис — это зона рискованного бизнеса. Дело может просто «не выгореть» из-за высокой конкуренции. А если ко всему прочему добавить проблему несбалансированной налоговой системы России, из-за которой львиную долю дохода приходится отдавать в казну… Увы, малый бизнес в России поддерживают только на словах.
Что ни говорите какую рекламу вы не сделаете , какие дисконты и скидки не предложите, но если у ваших мастеров на автосервисе руки не из того места — клиент от вас уйдёт.Автомобиль как не крути а занимает много места в жизни каждого и никто не хочет отдавать его в руки непрофесионалам какие бы выгодные для него условия не были бы.
Услуга «хранение шин» тоже привлечет клиентов. Здесь » переобулся», чего еще куда-то ехать, заодно и электрику проверил ,и масло поменял и т.д. Правда сезонный вариант, только когда шины меняем.
Вот хорошо сделали бы дисконтные карты накопительные.. И клиенты постоянные были бы. Главное качественно предоставлять услуги по ремонту.
В наше время ремонт и обслуживание автомобиля не является проблемой для автолюбителя,благо станций и сервисных центров технического обслуживания предостаточно.Владелец автомобиля поедет в тот сервис где для него приемлимая цена и качество выполненных робот,возможность получить карточку постоянного клиента которая значительно влияет на расходы на проведение всех видов работ.Внимательное отношение к клиентам со стороны работников сервиса является своеобразной рекламой среди водителей а значит и увеличением своих доходов без увеличения тарифов на свои услуги.
Источник: adne.info
Свой бизнес на обслуживании авто: 22 бизнес-идеи в 2022 году
В какие привычные и не очень очевидные направления можно податься в 2022 году, занимаясь ремонтом, обслуживанием и тюнингом автомобилей? В этой статье приведем различные идеи автоуслуг.
Свой бизнес в сфере обслуживания авто может быть разным, начиная от гаражных мастерских с одним мастером “на все руки”, работающим по графику “как придется” и по мере появления клиентов, заканчивая раскрученными сетевыми проектами, в которых рабочие процессы максимально автоматизированы, а у каждого сотрудника имеется своя зона ответственности. Рассмотрим, в какие стандартные и неочевидные направления сегодня в принципе можно податься, занимаясь ремонтом, обслуживанием и тюнингом автомобилей
1. Реставрация ретро-авто
В России культура ретроавтомобилей не так развита, как в западных странах, но интерес к этой теме в последние годы начинает пробуждаться. Первый аттракцион ретроавтомобилей в нашей стране прошел лишь в 2018 году — и прошел на ура. К примеру, идеально отреставрированный “Хорьх 901”, брошенный когда-то фашистскими войсками при отступлении под Москвой ушел с молотка за 15 млн. рублей.
Стоит сказать, что бизнесе на ретро-авто нет какой-то готовой бизнес-схемы. Кто-ориентируется на скупку и восстановление редких иностранных марок, кто-то специализируется на советской классике. Конечно, удачей можно считать находку, простоявшую в гараже у какого-нибудь дедушки и чудом сохранившуюся спустя много лет.
В одном из материалов по бизнесе на ретроавтомобилях, мы, например, рассказывали о кейсе, когда предпринимателю удалось найти отлично сохранившийся ВАЗ 2103, приобрести его за 80 тыс., 20 тыс. вложить на мелкий ремонт и замену рабочих жидкостей и продать в частную коллекцию за 250 тыс. рублей. То есть заработать в 2,5 раза больше. Но такие истории, конечно, можно назвать скорее везением, а не стабильным заработком.
2. Доработка подвески
Далеко не всех автомобилистов по тем или иным причинам устраивает заводской дорожный просвет и параметры подвески их автомобиля. Кто-то просто желает выделиться из толпы и “уронить на землю” своего железного коня — в связи с ростом качества дорожного покрытия все больше становится стенсеров, лоурайдеров, занижающих как отечественные Lada Priora, так и японские и немецкие автомобили. Кто-то хочется сделать так называемый лифт для внедорожников — то есть , внести такие изменения в конструкцию подвески, чтобы, наоборот, увеличить дорожный просвет (особенно такое направление популярно в джиппинге). По этим причинам тюнинг ходовой части и изменения клиренса является довольно популярной услугой в сфере автоуслуг.
Каким может быть спектр услуг такого тюнинг-ателье? Это может быть тюнинг статичной подвески, монтаж винтовой подвески, установка пневмоподвески или гидравлической подвески, а также лифт подвески внедорожников. В этой статье мы давали примерные цифры, во сколько может обойтись открытие такого бизнеса, и какие в нем существуют нюансы. Стартовые вложения здесь начинаются примерно от 500 тыс. рублей. Помимо стандартных издержек для успеха этого бизнеса потребуются вложения времени и денег в рекламу, например, в ведение своего видеоблога.
3. Ателье автозвука
Качество автозвука на большинстве массовых моделей авто оставляет желать лучшего, поэтому существует такой бизнес как студии и ателье автозвука. Такой бизнес наиболее перспективен, когда работает по схеме “магазин+студия”. Это означает, что клиент может не только приобрести понравившиеся ему позиции компонентов, но и заказать их монтаж “под ключ”. Это удобнее, чем ехать куда-либо еще, записываться, а затем покупать недостающие аксессуары.
Для монтажа автозвука потребуется помещение под размещение нескольких автомобилей. Поначалу предприниматели открывают подобный бизнес в гаражах, другие же сразу арендуют более удобные и просторные боксы. Лучше всего, если такие помещения располагаются недалеко от магазина, либо в одном здании с ним.
В качестве работников потребуется один-два техника с опытом работы в тюнинге или автосервисе по направлению автоэлектроники или конкретно автозвука. Для запуска ателье с арендой и ремонтом помещения, а также созданием рекламного автомобиля для презентации клиентам потребуется вложить около 1,2 млн. рублей. А чистая прибыль ателье составит порядка 150 тыс. рублей. Подробнее об этом бизнесе со сравнением показателей с розничной и оптовой торговлей мы рассказывали в этом материале.
4. Грузовая станция техобслуживания
Эпоха ремонтных баз и кустарного гаражного ремонта в сегменте автосервисов постепенно сходит на нет. И многие транспортные компании, владеющие большегрузами, все больше ориентируются на обслуживании своих грузовиков в современных грузовых СТО. В отличие от СТО для легковых автомобилей здесь есть свои нюансы. Поскольку грузовик по-прежнему остается инструментом для зарабатывания денег, в этом бизнесе как нигде важны сроки ремонта, качество выполняемых работ и местоположение. В идеале располагаться в непосредственной близости от федеральных трасс и крупных транспортных артерий.
В статье об открытии грузовой СТО, мы приводили расчеты, согласно которым для минимального набора оборудования и формирования стока запчастей для подобного сервиса понадобится минимум 2,35 млн. рублей. А учитывая аренду земли, затраты на ремонт, регистрацию бизнеса и рекламу, стартовая сумма составит от 3,36 млн. руб. При оптимистичном сценарии развития бизнес способен генерировать порядка 1 500 000 рублей в месяц. Чистая прибыль за вычетом расходов составит в первое время работы 235 000 рублей.
5. Перетяжка салона авто
Услуги по апгрейду автомобиля не ограничиваются внешней стороной вопроса. Салон автомобиля — это тоже место, которое можно преобразить, заказав услуги по перетяжке элементов салона. В этом, в частности, испытывают потребность владельцы ретроавтомобилей и хозяева дорогих авто. Подобный бизнес, в отличие от многих других сфер автоуслуг, можно начать с относительно небольшими вложениями (около 150 тыс. рублей) и запустить его в гаражном формате.
Стоит отметить, что такие услуги не часто встречаются в качестве отдельного формата бизнеса. Очень часто их совмещают с другими сервисами, такими как химчистка салона и детейлинг. То есть клиенты могут сразу заехать и за интерьером, и за комплексным уходом. Также перетяжка встречается в перечнях услуг всевозможных кастом- и тюнинг-ателье.
Стоит отметить, что помимо любителей апгрейда другой популярной категорией клиентов по перетяжке элементов салона выступают перекупщики авто. Благодаря подобным ателье они могут устранить и замаскировать все недостатки, оставшиеся в машине от старых владельцев. Например, облезшую кожу руля, стертый пластик и просиженные сиденья. Более подробную информацию об услугах перетяжки салона можно найти здесь.
6. Очистка машин от снега
Всем известную поговорку о том, что “дорога ложка к обеду”, можно перефразировать на “дорога лопата к снегопаду”. Потому что когда вдруг понадобится, под рукой ее обычно нет. Но предприимчивые жители крупных городов, главным образом Москвы и Санкт-Петербурга, не растерялись. И специально для тех автомобилистов, кому нечем или кому просто лень откапывать своего железного коня после внезапного снегопада, предложили свои услуги. Оперативный выезд может стоить 5 тыс рублей, стандартный тариф составит 1-2 тысячи рублей.
Причем, в перечень услуг таких помощников может входить не только чистка самой машины, но и уборка вокруг нее, выталкивание из снега, заряд аккумулятора и прочее. Разумеется, ни о какой регистрации бизнеса речи в такой подработке не идет, а главным активом является совковая лопата. Но при более серьезном подходе можно обзавестись хотя бы снегоуборочной машиной, и чистить еще и дворы и разные отдаленные уголки, куда не добираются коммунальные службы.
7. Автосервис по установке ГБО
Газ был и остается бюджетным видом топлива, поэтому бизнес по установка ГБО является достаточно популярным. В целом, он отличается невысокими вложениями, довольно простой схемой работы и коротким сроком окупаемости. Ключевые стартовые затраты на создание сервиса можно разделить на три составляющих: оборудование помещения, инструменты и приобретение нескольких комплектов ГБО.
Другие расходы относительно этих вложений невелики. Разместиться можно на площади от 50 квадратов — здесь все зависит от планируемого количества постов. Отдельно стоит предусмотреть площадку для приемки автомобилей, санузел, комнату отдыха персонала.
Свой тренинговый центр за 69 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!
В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.
Успех сервиса по установке ГБО в основном зависят от того, насколько предприниматель хорошо обеспечивает поток клиентов. Если предположить, что у вас работает два поста, которые загружены работой на 80%, в месяц, с учетом оплаты труда мастеров, аренды, налогов и других расходов, вы будете иметь примерно 100 тыс. рублей. Дополнительно можно получать доходы от проведения технического обслуживания и прочих услуг, например, по регистрации ГБО на автомобиль, которые сейчас предлагают многие сервисы. Подробнее об основных моментах при открытии такого сервиса можно прочитать здесь.
8. Сервис автоэлектрики
Хорошему мастеру-автоэлектрику реклама не нужна, да и больших затрат для самостоятельного старта тоже. К самостоятельному бизнесу приходят по типичной схеме — из работы по найму в мастерской к собственному гаражу или арендованному боксу. Клиентская база, как правило, перетягивается за мастером, но принимать клиентов теперь нужно самостоятельно. Игра стоит свеч, если доход мастера гарантированно превысит зарплатный потолок. В крупном городе автоэлектрики при фирме могут получать около 100 тыс. рублей даже без учета собственных подработок на стороне.
9. Детейлинг-студия
Детейлинг-студии и детейлинг-центры занимаются оказанием услуг по комплексному уходу за автомобилями. Сюда может входить и уход за кузовом, и химчистка и перетяжка салона, и нанесение на кузов инновационных защитных покрытий, и автомойка. Некоторые особо раскрученные компании также параллельно оказывают услуги по тюнингу.
Наиболее частыми клиентами детейлингов бывают мужчины возрастом от 30 лет с уровнем доходов выше среднего. Поэтому специфика клиентов предполагает более презентабельное помещение, чем условный гараж. Здесь понадобятся боксы минимум на два автомобиля площадью 80-100 квадратов. В обязательном порядке обустраивается комфортная клиентская зона с диванами, Wi-Fi, а также выделятся демонстрационная площадка с хорошим освещением.
Одними из ключевых затрат станут помещение и оборудование. Если первая статья может отпасть при наличии своего, то второго не миновать Здесь, в зависимости от брендов, использования нового или б/у вариантов оборудования, траты могут быть от 50 до 200 тыс. рублей. Рентабельность детейлинг-студий довольно высока и составляет около 50% от выручки. Это означает, что даже при довольно небольшом потоке клиентов в 30-35 человек в месяц, можно рассчитывать на на чистую прибыль в размере около 200 тысяч рублей. Подробнее об открытии детейлинга можно прочитать в этой статье.
10. Мобильная автомойка
Открытие стационарной мойки — это достаточно дорогостоящий и рискованный проект, который может окупаться не один год. Намного проще оказывать услуги выездной автомойки, которые становятся все более популярными в городах-миллионниках. Клиенты, как правило, ограниченные во времени, могут вызывать мобильную автомойку по нужному адресу, и автомойщики окажут услугу прямо на месте. Осуществляться такая мойка может как влажным, так и сухим способом. Во втором случае используются специальные средства, содержащие воск, и которые не вредят покрытию автомобиля.
Схема работы выездных автомоек проста. С помощью телефонного звонка или мобильного приложения клиент называет или указывает адрес и выбирает необходимую ему услугу. В условленное время исполнители приезжают и моют машину. Обычно мойка сухим методом занимает около 20-30 минут в зависимости от степени загрязнения автомобиля. Запустить бизнес на автомойке с выездом можно при наличии 200-300 тыс. рублей, основная доля которых потребуется на приобретение оборудования и моющих средств.
11. Услуги по подвозу бензина
Подвоз бензина — одна из услуг в нише “помощи на дорогах” для автомобилистов. Такие сервисы редко встречаются в отдельном формате, часто их оказывают те же организации, которые занимаются эвакуацией, взломом замков, мобильным шиномонтажом, буксировкой, доставкой грузов и так далее. Как правило, к данным услугам клиенты обращаются в экстренных случаях.
Если под рукой есть интернет, свой запрос они вобьют в поисковик либо на сайты объявлений и будут выбирать из того, что увидят там. Поэтому наиболее бюджетный вариант — разместить предложения своих услуг на сайтах типа “Авито”, “Яндекс Услуги”, “Юла” и так далее. Также сегодня в этом направлении появляются и мобильные приложения. Причем, за рубежом встречается вариант, когда курьер еще и сам заправляет машину в условленное время.
12. Установка автосигнализаций
Каждые 30-40 минут очередной водитель в России остается без машины в результате угона. Это не так уж и много, но раскрываемость угонов составляет примерно 30%. Поэтому если машину украли, то, скорее всего, больше владелец ее не увидит. Чаще всего, помимо автомобилей российских марок, которые обычно слабо защищены от воровства, крадут марки японские и корейские.
Чтобы обезопасить себя от воров, водители обращаются в сервисы по установке сигнализаций. Для открытия небольшой мастерской может хватить около 500 тыс. рублей и штата из 4 человек, а такая услуга может приносить в месяц около 100 тыс. рублей чистой прибыли.
13. Служба эвакуации
Эвакуация — идея автобизнеса, потребность в которой растет в последние годы все больше, в первую очередь из-за увеличения числа автомобилей. На вызове эвакуатора можно заработать от 1 до 5 тыс. рублей. Также существует довольно любопытная идея по оказанию услуг по защите автовладельцев от эвакуаторов, однако хороших способов заработка на ней не придумано.
14. Мобильный шиномонтаж
Бизнес-модель мобильного шиномонтажа довольно проста. Клиент, столкнувшийся на дороге с неприятной ситуацией, вызывает представителей сервиса, которые приезжают на место и проводят ремонт/замену покрышек и дисков, снимают секретки и прочее. Фишка выездного шиномонтажа в том, что быть на связи нужно в режиме 24/7 и реагировать на вызов очень быстро. Обычно перечень услуг включает еще и подвоз бензина, разблокировку сигнализации, буксировку и другую экстренную помощь на дорогах.
Что понадобится для старта в таком деле? Помимо шиномонтажного оборудования не обойтись и без малотоннажного грузового транспорта. Причем, он станет не только средством доставки оборудования до места, но и рабочей зоной для сотрудника. А потому обычно владельцы шиномонтажей берут фургоны с длинной базой и с высоким потолком. Об открытии такого бизнеса с двумя единицами транспорта можно прочитать здесь.
15. Автомойка самообслуживания
Автомойки самообслуживания в последние годы в России становятся, пожалуй, самым популярным форматом моек. Они удобны и выгодны как для предпринимателей, которые могут сэкономить на персонале и существенно поднять пропускную способность, так и для клиентов, так как стоимость обслуживания в них ниже, чем в обычных мойках, и четко привязана ко времени.
Естественно, автомойка самообслуживания — проект недешевый, на мойку с 6 постами потребуется вложить никак не меньше 12 млн. рублей расходов, это если считать только основные единоразовые расходы. Очень высока в этом бизнесе цена ошибки при выборе участка — о факторах, которые нужно учитывать при этом мы писали здесь. Подробнее ознакомиться с деталями этого бизнеса можно в нашем спецпроекте “Автомойка самообслуживания”.
16. Подсветка/покраска дисков
Светящиеся диски бывают двух видов: со светодиодной подсветкой и окрашенные краской, в состав которой входит люминофор. Заниматься можно как розницей, работая в формате онлайн или офлайн магазина автосвета и реализуя краски, светодиоды, светодиодные ленты, колпачки и прочие товары, так и оказывать еще и услуги по покраске и установке светодиодов. Расценки на подобный сервис могут варьироваться от 5 до 15 тыс. рублей — многое зависит от марки авто, количества красок, сложности работ. И конечно, от репутации самого мастера.
17. Оклейка виниловой пленкой
Виниловую пленку можно назвать универсальным материалом, способным не только коренным образом изменить облик автомобиля, но и предотвратить сколы и царапины. Услуги по оклейке кузова винилом предполагает нанесение специальных покрытий на бампера, кузов, стекла и оптику. В западных странах виниловое покрытие элементов кузова именуется как Car Wrapping – дословно «упаковка авто». В России это направление постепенно растет, но рынок еще далек от насыщения.
Один из главных плюсов услуг винилового стайлинга — невысокий порог вхождения в бизнес. В первое время вам будет достаточно приобрести несколько видов наиболее ходовых пленок, расходники и инструмент. На оклейке небольшой машины типа Daewoo Matiz можно заработать 20-30 тыс. руб., крупных авто типа кроссовера BMW X5 — 60-90 тыс. руб. Средний ценник за всю машину в такой сфере довольно внушителен и составляет около 50 тыс. рублей. О том, как открыть такой бизнес в формате небольшой студии можно прочитать здесь.
18. Сервис покраски автомобилей
Чтобы открыть полноценный сервис, специализирующийся на покраске авто и смежных услугах, потребуется сумма около 2 млн. руб. Приносить он сможет более 150 тыс. руб. в месяц. Помимо непосредственно покраски в этих местах оказываются услуги по предварительной зачистке, грунтованию, шлифовке, подбору краски и полировке окрашенной поверхности. Также рационально включить в профиль кузовной ремонт, а именно рихтовку и удаление вмятин, стапельные и арматурные работы, локальный ремонт с устранением мелких царапин, сколов, вмятин, потертостей и так далее.
19. Студия аэрографии
Одно из интересных направлений в рестайлинге автомобилей — студия аэрографии. Это направление примечательно низкими порогом входа в бизнес, ведь вести его можно даже в собственном гараже, а на набор инструментов и оборудования может хватить порядка 150 тыс. рублей. Своя небольшая студия аэрографии может приносить в месяц более 100 тыс. руб. Открывать такой бизнес лучше всего в крупном городе, где не будет недостатка в клиентах. Также стоит помнить, что аэрография завязана на художнике-аэрографисте и его таланте, поэтому если вы сами таковым не являетесь, то начать стоит именно с поиска специалиста.
20. Шиномонтажная мастерская
Шиномонтаж как бизнес отличается простотой организации, небольшими вложениями и быстрой окупаемостью, а начать такое дело можно на небольшой площади от 30 квадратов. Для этой цели могут подойти гаражные боксы, ангары и т.д. Для приобретения качественного комплекта оборудования потребуется потратить порядка 300-400 тыс. рублей. Наиболее удачными местами расположения шиномонтажной мастерской станет близость к парковкам ТЦ, площадки на въезде в спальные районы, АЗС, оживленные городские улицы, въезды в город, а также участки площади за светофорами. Подробнее об этом бизнесе и его показателях читайте в этом материале.
21. Оказание помощи на дороге
Порой на дорогах может возникать непредвиденные ситуацию. Справиться с ними поможет специальная организаций, которая осуществляет выезд на место. Вы можете оказаться тем самым «дорожным спасателем», который выручит водителя в трудную минуту. Особенно эта идея актуальна для тех, кто имеет навыки в ремонте авто и знает, как заниматься буксировкой авто на гибкой сцепке. В рамках этого профиля вы можете оказывать услуги по эвакуации, мелкому ремонту, подвозу бензина, зарядке севшего аккумулятора и так далее
Чтобы оказывать помощь на дорогах, потребуется приобрести минимальные инструменты для автомобиля. Канистру для бензина, буксировочный трос и т. д. Затраты будут минимальными. Впрочем, и доходы тоже небольшие. Но в качестве дополнительного заработка эту идею можно реализовать. И конечно, не забыть разместить объявления в сети.
22. Грузовая автомойка
Грузовая автомойка — специализированный бизнес, рассчитанный на автобусы, грузовики и фуры. Без специального моечного оборудования очистить грузовик от грязи сложно, поэтому клиенты у такого сервиса будут всегда. Грузовые мойки располагаются в промышленных зонах, вдоль трасс и возле автостоянок. Оснастить мойку можно, установив автоматический комплекс, который обойдется в сумму 3-6 млн. руб, либо купив ручной комплекс за сумму около 300 тыс. руб. Высокие стартовые затраты компенсируются значительным доходом — 20 машин в день могут давать ежедневную выручку в 35-50 тыс. руб.
Михаил Семынин
(c) www.openbusiness.ru — портал бизнес-планов и руководств по открытию малого бизнеса
Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал
Источник: www.openbusiness.ru
Доп заработок в автосервисе
Блог закрыт
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Январь 2023 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | ||
| 30 | 31 | |||||
Разбор полетов
Вчера вечером, совершенно случайно обнаружил в почтовом ящике конверт с надписью «Дорогие соседи, сеть «Автодепо» дарит вам дисконтную карту». Внутри была брошюрка и дисконтная карта. Такой вот подарок от дружественной Вселенной )).
Примечательно то, что именно сегодня на онлайн тренинге по удвоению прибыли автосервиса я буду касаться и темы почтовых рассылок. Теперь мне не нужно далеко ходить за примерами и сейчас мы подробно рассмотрим, что «Автодепо» сделало правильно, а что не очень.
Итак, внутри было вот что:
Брошюра формата А4
Бумажная карточка на 5% скидку
Итак, что было сделано хорошо:
1. Во-первых, радует сам факт почтовой рассылки, которой не пользуется практически никто. За те несколько лет, что я здесь живу, это первое подобное письмо. Молодцы, начали предпринимать активные действия, вместо того, чтобы ждать, пока мимо проезжающие машины к ним заедут.
2. Крючок в виде карты на 5% скидку — хоть какая-то приманка.
3. В брошюре написано про сервисную книжку, которую они выдают. Мало кто этим занимается, еще один плюсик в их копилку.
4. Два спецпредложения по бесплатной замене масла и бесплатному шиномонтажу — ну, более менее интересно.
А теперь о том, как нужно было сделать правильно.
Во-первых, письмо не персонализировано. То есть они били вслепую, ковровыми бомбардировками. Заранее знать, что у владельца почтового ящика есть машина нельзя, если на него нет данных. А данных как вы понимаете нет.
Подобные рассылки должны бить как снайпер точными выстрелами по заранее намеченной цели, а не как бомбадировщик, «авось зацепит». В принципе простительно, поскольку базы у них видимо нет.
Далее, я не нашел ответа на вопрос «Почему мне следует перестать ездить в тот автосервис, в который я езжу обычно и начать пользоваться услугами «Автодепо»? Ради 5% скидки точно не буду.
Плюс к этому, как и большая часть неудачной рекламы — меня просто проинформировали о том, что вот открылся такой-то автосервис. Большинство людей ничего по этому поводу делать не станет.
Тем не менее, наведаюсь туда из профессионального интереса. Будем изучать их изнутри))
30 января 2008 года, 19:01
5 советов по обучению
Часто встает проблема обучения персонала. И почему-то основной способ обучения, который я наблюдаю — вывалить на человека кучу информации и сказать «Теперь ты все знаешь, давай делай». Извините, не работает.
Обучение должно строиться ПО ШАГАМ. Как определить размер шага? Просто придерживайтесь этих критериев в оценке:
1. Достижимость
Обладает ли исполнитель доказанными знаниями и навыками для выполнения задачи?
Нельзя посадить слесаря-сантехника в реактивный истребитель, сказать «Давай, лети бомбить Ирак, потом возвращайся на базу» и ожидать, что он и в самом деле это сделает.
2.Краткосрочность
Как долго сможет исполнитель энергично и заинтересованно работать над шагом?
Чем больше времени занимает выполнение шага, тем меньше шансов на успех. Человек должен видеть результат своей работы как можно скорее. Попробуйте заставить ребенка заниматься чем-то, что не дает видимых результатов уже через 10 минут — он потеряет интерес полностью.
3. Низкий уровень риска
В восприятии исполнителя шага.
«Там вон поворот будет, 90 градусов. Давай на сотне в него входи. Да не боись, я сам сто раз так делал» — ага, щас. Мало ли что ты там делал, главное что я так не делал и сейчас не собираюсь. То, что вам кажется простым и легким потому, что вы делали это уже 1000 и 1 раз, выглядит в глазах обучаемого совсем по-другому.
4. Поведенчески конкретно
Какие именно действия вы хотите видеть сделанными?
«Сделай так, чтобы мне за тебя не было стыдно», «Делай все аккуратно», «Смотри, как делают все остальные» — не канает.
5.Ориентировано на Успех
Критерии успешно завершенного шага = Четкие и измеримые показатели того, что исполнитель успешно закончил этот шаг.
Само собой исполнитель должен тоже об этом знать.
Ну как, не пропало желание кого-то учить?
30 января 2008 года, 19:01
Кто еще не понял, зачем ему бизнес?
САМАЯ ГЛАВНАЯ ОШИБКА, способная гарантированно уберечь вас от денег — ОТСУТСТВИЕ ЦЕЛИ
Для чего вам автосервис?
Я часто видел формулировки целей примерно такого плана: «Производить максимально качественный ремонт и удовлетворять клиентов», или «Стать лучшим автосервисом в своем районе и постоянно работать над улучшением» и так далее.
Цель автосервиса, как и любого бизнеса: «ПРИНОСИТЬ ПРИБЫЛЬ». Точка.
И не нужно путать цель и шаги, которые ведут к цели. Вы можете производить качественный ремонт, удовлетворять клиентов, повышать качество обслуживания — но все это только шаги, необходимые для получения прибыли. Это бизнес, а не Армия Спасения. Цель любого бизнеса — извлекать максимальную прибыль.
Поэтому лицемерные заявления вроде «Деньги это не главное», «Бизнес — это не только деньги», «Вам бы только бабла срубить» меня дико раздражают. Зачем тогда вообще открывать свое дело? Чтобы занятость себе обеспечить что-ли?
Почему-то, обычно, такие пассажи выдают люди, сидящие на наемной работе. Они и близко не представляют, что значит работать на себя по 12 часов в сутки без выходных.
И не нужно стесняться своих целей. ДА, у вас есть бизнес. ДА, он должен приносить деньги. Кому-то не нравиться? Посылайте их нах.
30 января 2008 года, 19:01
Про «нехватку квалифицированных кадров»
Почему-то в «русском бизнесе» есть стойкое убеждение о том, что человек которого мы нанимаем на работу либо НЕ ЗНАЕТ НИЧЕГО, либо УЖЕ ВСЕ ЗНАЕТ. И как же нам всем хочется, чтобы вновь нанятый сотрудник сразу же стал работать так, как нам надо. Сходу, на полном скаку, вписался в рабочие будни. И чтобы не пришлось его ничему учить, чтобы он сам уже все знал и умел. Чтобы оставалось только отдавать ему распоряжения.
Каждого нового сотрудника вам придется учить независимо от того, кем и где он раньше работал.
Почему? Если вы не учите сотрудника — он работает не на вас. Он будет работать на себя или на того, кто станет его «учителем» на новом месте, при этом используя ваши ресурсы. И если, к примеру, вы нанимаете мастера-приемщика, с впечатляющим послужным списком, то это не дает вам абсолютно никаких гарантий, что он будет следовать процедуре приемки, принятой именно в У ВАС в автосервисе!
Каждая задача каждого сотрудника должна быть расписана по шагам от и до. И расписана она должна быть не у вас в голове, а на осязаемом бумажном листе в виде блок-схемы.
Допустим, к вам в сервис приезжает клиент, и новый мастер-приемщик общается с ним так, как он привык это делать. Как он это делает вы не знаете и знать не можете, ведь, скорее всего, на прошлой работе его тоже никто толком не учил. Поэтому он будет делать «как умеет». Он будет дейстWowать по своим старым шаблонам, о которых вы не имеете понятия.
И если недовольный клиент вместо того, чтобы озолотить ваш сервис денежным ремонтом, вдруг развернется и уедет, то ваш новый приемщик может просто заявить вам: Не знаю что с этим идиотом клиентом такое, нормально я ему все объяснил >> И если вы не знаете, КАК ИМЕННО сотрудник общался с клиентом — вы никак не можете проконтролировать этот момент. Вам придется поверить приемщику на слово.
О какой продуктивности может в таком случае идти речь? Вы увидите только результат, но вы не увидите, как он был достигнут.
Отсюда следует важный вывод:
Нельзя измерять эффективность работы только по результату.
Результат всецело зависит от того, как выполняется задача. Пример из жизни: крупный сервис оф. дилера Toyota , клиент просит заменить тормозную жидкость. Техник берет клизму, откачивает ей жидкость из бачка и доливает до нужного уровня! Вместо того, чтобы слить с магистрали, залить заново и прокачать! Вроде бы результат и в том и в другом случае одинаков, но последствия «халтурного способа» могут быть не очень радостными для владельца авто.
Поэтому привыкайте к мысли о том, что для того чтобы ваши кадры были «квалифицированными», вам придется приложить к этому определенные усилия.
30 января 2008 года, 19:01
Вопросы читателей
На тему одного из выпусков рассылки пришел такой вопрос:
«Добрый день, Дмитрий!
Если это возможно, то хочу получить от Вас небольшую консультацию. Из
полученной ранее инфы стало понятно, что без клиентской базы — никуда!
Хотим создать пока небольшую, достаточно простую базу. Пока сервис не
велик и не имеет статуса всемогущей автостанции, а величина города не
позволяет нам сконцентрироваться на определенных марках, то мы решили
пока выдавать клиентам для заполнения лист клиента, в котором они
должны будут указывать необходимую информацию, а позже заносить ее в
общую комп. базу. Хочу спросить — какую информацию нужно и можно
предложить к заполнению (ведь многие могут не захотеть делиться личной
инфой , необходимой для связи и т.д.) Если сможете помочь по данному
вопросу буду очень благодарен!»
Думаю что для многих это будет интересно.
Общее правило — чем больше информации, тем лучше.
Не
стоит, конечно, доводить до абсурда и предлагать к заполнению анкету на
5 листах с обязательным указанием клички соседской собаки и количества
зубов во рту любимой бабушки. Немногие станут заполнять что-то
громоздкое , тем более просто так, тем более, если заехали в первый
раз.
Но информация нужна как воздух. Поэтому если клиент новый, можно ограничиться необходимым минимумом.
-Имя Фамилия
-Дата Рождения
-Контактные данные
-телефон (обязательно) — мало кто откажется дать телефон для связи, особенно если оставляет машину на ремонт на
несколько дней
-почтовый адрес (можно написать «для доставки поздравлений и подарков») — в принципе ничего конфиденциального
-эл. почта — тут тоже вряд ли кто откажет сообщить
-факс — если есть, очень хорошо
-Можно добавить вопрос вроде «Чего не хватает в нашем сервисе на Ваш взгляд?»
Эти данные необходимо вытаскивать из клиента. Что хотите делайте, но это самый минимум.
Плюс к этому в базе на каждого клиента должны быть:
-данные по автомобилю (можно взять из техпаспорта)
-данные о заказ-нарядах на эту машину (это уже ваша внутренняя информация)
И самое главное — не нужно думать над тем, дадут информацию или нет. Нужно брать и пробовать! Сегодня же.
30 января 2008 года, 19:01
Почему быть порядочным выгодно?
Ситуация на рынке автосервисных услуг такова, что подавляющее
большинство техстанций строят свой бизнес не на ремонте машин в прямом
понимании этой фразы, а на «разводе» клиентов. Основной задача — снять
с приехавшего клиента как можно больше денег.
К сожалению,
даже таким образом можно зарабатывать деньги. Иногда неплохие. Особенно
в крупных мегаполисах, где в новых клиентах особого недостатка не
наблюдается. Число машин растет, спрос на услуги автосервисов растет. К
чему беспокоится о том, что обманутый клиент не приедет во второй раз?
Подумаешь, другие приедут. На наш век хватит.
Но перспектив
развития у такого автосервиса нет. При таком способе заработка, сервис
быстро достигает определенного «потолка» прибыли, выше которого он уже
не поднимется. Репутация никакая, постоянных клиентов мало, доход
зависит от количества новых клиентов.
Так вот, если вы
хотите зарабатывать действительно хорошие деньги в авторемонте, при
этом постоянно поднимая планку дохода, то вы должны четко уяснить одну
простую вещь: САМУЮ БОЛЬШУЮ ПРИБЫЛЬ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ С ВАШИХ ПОСТОЯННЫХ КЛИЕНТОВ!
В среднем, человек, купивший новый автомобиль, тратит около 30% от его
стоимости на ремонт и обслуживание за все время пользования. Вдумайтесь
в эту цифру. 1 постоянный клиент за несколько лет может оставить в
вашем сервисе многие тысячи долларов. Все что надо сделать, так это
превратить разового клиента в постоянного. Затратив на это совсем не
так много усилий как кажется, вы будет получать с него доход на
протяжении многих лет. Что может быть выгоднее.
Один из
ключевых показателей маркетинга — life time value, то есть прибыль,
которую вы получаете с клиента за время, пока он у вас обслуживается.
Этот показатель вы должны измерять постоянно, поскольку исходя из этой
цифры нужно простраивать ваш маркетинг и систему продаж.
Попробуйте посчитать этот показатель за год. Допустим, клиент вам
приносит 500 долларов прибыли. Будет ли проблемой, потратить 50
долларов на привлечение клиента, который принесет вам 500 долларов?
Конечно нет. А теперь вдумайтесь в эту цифру — 50 долларов на
привлечение клиента — это же чертовски много!
Если вы
знаете, какую прибыль принесет вам клиент, вы можете рассчитать сумму,
которую вы готовы потратить, чтобы заполучить такого клиента. И если
ваши конкуренты будут смотреть со стороны, они увидят только то, что вы
тратите слишком много денег на привлечение клиентов. И они не будут
понимать, где же нае. вают?
А пока они будут крутить пальцем у виска, вы будете делать деньги.
17 января 2008 года, 00:01
Нехватка клиентов — что делать?
Что я часто замечаю? Почему-то многие владельцы сервисов не понимают, чем они должны заниматься в первую очередь.
Сколько раз вы себе говорили: «У меня хорошее оборудование,
квалифицированный персонал, отличное качество ремонта, вот если бы я
только мог получить больше клиентов, я бы просто в деньгах купался!»
Я не сомневаюсь в том, что вы лучше многих разбираетесь в автомобилях,
или, если вы уже давно лично не крутите гайки — на вас работают люди,
которые отлично разбираются в машинах. Возможно, вы используете
дорогостоящее диагностическое оборудование, тратите немалые деньги на
тренинги для своих сотрудников, у вас множество различных сертификатов
и вы используете самые качественные запчасти, которые только можно
найти.
Но одно только это не сможет дать вам тот обьем заказов, какой вы можете выполнить.
Высокое
качество работ не должно быть главным секретом для получения большой
прибыли, потому что ВАШИ КОНКУРЕНТЫ ИМЕЮТ НЕ МЕНЬШЕ КЛИЕНТОВ ЧЕМ ВЫ,
ДАЖЕ ЕСЛИ У НИХ КАЧЕСТВО РАБОТ НЕ ТАК ХОРОШО КАК ВАШЕ.
Сколько
раз вы проезжали мимо автосервиса-конкурен
та и видели, что они
загружены работой под завязку? Заставляет нервничать, не так ли?
ПОЧЕМУ КТО-ТО ВООБЩЕ ЧИНИТСЯ У ВАШИХ КОНКУРЕНТОВ — ДАЖЕ ЕСЛИ ОНИ ПО КАЧЕСТВУ РЕМОНТА С ВАМИ И РЯДОМ НЕ СТОЯЛИ.
Горькая
правда в том, что они получают клиентов потому, что они, возможно,
более успешно работают над привлечением клиентов и продажами. а не потому, что они
лучше умеют чинить машины.
САМАЯ ВАЖНАЯ ВЕЩЬ, КОТОРУЮ ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ЭТО НЕ ТО,
КАК ЧИНИТЬ МАШИНЫ.
ЭТО СИСТЕМА ПРОДАЖ.
СНАЧАЛА — вы должны узнать, как получить постоянный поток клиентов. ПОТОМ — вы должны совершенстWowать качество ваших работ.
ГОВОРЯ
ОТКРОВЕННО, ЕСЛИ ВЫ ЭКСПЕРТ ПО ПРОДАЖАМ , ТО ЭТО ПРИНЕСЕТ ВАМ НАМНОГО
БОЛЬШЕ ДЕНЕГ, ЧЕМ ЕСЛИ ВЫ ЭКСПЕРТ В ПОЧИНКЕ МАШИН!
Да, я знаю
что это может звучать не совсем правильно для вас, но взгляните правде
в глаза. Подумайте об этом; что хорошего в этом суперсовременном
оборудовании и отлично обученных специалистах, если вы не можете
загрузить их работой.
Проблема в том, что нас учат совсем не
этому! Сейчас, множество тренинговых и консалтинговых фирм предлагают
свои услуги по обучению, и убеждают нас в том, что самая важная вещь
которой надо учиться — это управление и технические навыки . а все
остальное приложиться. ЭТО АБСОЛЮТНАЯ ЧУШЬ!!
Отличные
Управленческие Навыки и Высокое Качество Помогают Вам Только ПОСЛЕ
Того, Как Клиент Появится У Вас на Пороге. К Сожалению, Вы Не Сможете
Заполучить Этого Самого Клиента,
Пока Не Узнаете, Как Это Сделать
Займитесь Системой Продаж!
17 января 2008 года, 00:01
Увеличить прибыль — просто?
Как все-таки увеличить прибыль своего автосервиса?
На самом деле, все достаточно просто.
Есть три основных способа это сделать:
1. Увеличить количество клиентов
2. Увеличить количество денег, который клиент оставляет у вас
3. Увеличить частоту, с которой клиент приезжает к вам и платит деньги
Причем, увеличение каждого из показателей хотя бы на 10% дает прирост прибыли в 33% !!
Увеличение количества клиентов.
С этим все понятно, больше клиентов = больше прибыли. Однако где же их
взять-то? Одна из множества проблем автосервиса — обеспечить себя
потоком новых клиентов. Как полностью загрузить ремзону, вне
зависимости от сезона и прочих внешних обстоятельств? Как сделать так,
чтобы персонал и оборудование не простаивали? С оборудованием еще
ладно, но вот если у рабочих не будет работы, они просто разбегутся от
вас. А найти потом квалифицированные кадры будет очень непросто и к
тому же дорого.
Если вы не хотите тратиться на рекламу, ответ
один — сделайте так, чтобы ваши нынешние клиенты рекомендовали вас
своим друзьям и знакомым. По статистике, 30% автомобилистов выбирают
автосервис по рекомендациям знакомых. Так что можете считать каждого
вашего клиента потенциальным рекламоносителем, причем бесплатным.
Увеличение количества денег, которые клиент оставляет у вас.
В среднем, каждый автомобилист за год тратит на ремонт машины около
500$. Проблема в том, что не всегда он тратит эти деньги в одном и том
же автосервисе. Где-то сменил резину, где-то поменял масло, где-то
сделал сход-развал. Так вот, ваша задача — сделать так, чтобы ЛЮБОЙ
ремонт автомобиля клиент делал у вас и только у вас. Добиться этого
можно разными способами. Например, расширить список услуг, которые вы
предоставляете. А если, например, технологическая база не позволяет вам
выполнять некоторые виды работ, то вы можете отдать их на аутсорсинг.
Есть довольно большой процент клиентов, которым важно сделать все и
сразу. И если вы не сможете их удовлетворить, то они могут обратиться в
другой сервис, который выполняет все необходимые виды работ. И не факт,
что клиент к вам потом вернется. А привлечение нового клиента стоит в 3
раза дороже, чем удержание уже существующего.
Также,
дополнительную прибыль можно извлечь с продажи запчастей. Многие
автосервисы пренебрегают этой возможностью и совершенно зря. Ведь тут
даже нет необходимости держать большой склад или магазин. Вы всегда
можете воспользоваться одним из множества интернет-магазинов по продаже
запчастей. Все что вам нужно сделать, это зайти на сайт, найти нужную
деталь в каталоге и сделать заказ. После этого нужную запчасть вам
доставит курьер. В итоге все довольны. Клиенты не нужно самому что-то
искать, вам не нужно держать склад запчастей и замораживать деньги,
плюс вы получаете прибыль не только с ремонта, но и с продажи запчастей.
Увеличить частоту, с которой клиент приезжает к вам и платит деньги.
Как часто люди приезжают в автосервис? По статистике, 44%
автомобилистов едут в автосервис, когда что-то вдруг сломалось, 40%
предпочитают проводить профилактические работы, а 16% ждут, пока
накопиться несколько неисправностей, чтобы починить все сразу. Обратите
особое внимание на те 40%, которые стараются проходить плановое
обслуживание. Рассмотрим на простом примере — замена масла. Сколько
раз в году люди меняют масло? Кто-то 2 раза, кто-то 5 раз. Так вот,
зачастую, масло меняют не строго по плану или километражу, а несколько
позже. То есть не каждые 10 тыс км, а допустим 12-13 тыс. Причем это
происходит не из-за жадности владельца, а просто потому, что либо
сейчас нет времени, либо просто подзабыл. Но, если вы знаете, что
такому-то клиенту подошел срок смены масла, вы можете предупредить его
заранее и договориться на определенное время, когда он сможет к вам
заехать. К примеру, если раньше на 60 тыс км он менял масло 5 раз, то
теперь за то же время он заедет в к вам 6 раз. Вы таким образом
убиваете двух зайцев: делаете так, чтобы клиент чаще вам платил, плюс
он еще и будет вам благодарен за заботу.
Согласитесь, что
увеличить каждый из этих параметров на 10% довольно простая задача. А
на выходе вы получите на ТРЕТЬ БОЛЬШЕ ПРИБЫЛИ. Теперь, все что вам
нужно — попробовать это на практике. Уверен, вы будете довольны
результатом.
17 января 2008 года, 00:01
Кто на кого работает?
Вы можете прямо сейчас уехать в отпуск? Скорее всего нет, ведь надо «следить за бизнесом». Одной из главных проблем руководителя является необходимость постоянно держать руку на пульсе своего дела. Отвлекаться нельзя, иначе бизнес начнет буксовать. Хотите проверить, правильно ли построен ваш бизнес?
Если вы вдруг завтра уедете куда-нибудь на месяц и не будете каждый день связываться по телефону с вашим заместителем, что произойдет с вашим бизнесом. Если ваш ответ: «Ничего не произойдет, все будет работать как обычно и без меня», тогда бизнес построен правильно. Проблема в том, что для 95% нынешних предпринимателей это недостижимо.
Попробуем разобраться почему.
Не секрет, что большинство автосервисов создано людьми, которые сами когда-то были наемными рабочими в автосервисе. Оно конечно хорошо, когда руководитель сам разбирается в починке машин, однако есть один парадокс. Умение чинить машины и умение построить успешный автосервис — это две абсолютно разные вещи. Более того, человек, который не разбирается в ремонте машин, с большей вероятностью создаст успешный авторемонтный бизнес, нежели «технарь», простоявший 10 лет у подъемника.
Хотите знать почему?
Проблема технарей в том, что они стараются сделать как можно больше всего своими руками, полагая, что так будет лучше/качественнее/б
ыстрее. Легче сделать самому, чем обьяснить кому-то как это сделать. Знакомо?
И если руководитель пытается делать все сам, то возникает ситуация, когда на нем завязан весь бизнес. Кто генеральный директор? Я. Кто начальник цеха? Я. Кто отвечает за закупки? Снова я.
Я видел директора автосервиса, который сам ездит за запчастями по заказ-наряду. Я видел владельцев фирм, которые вместо стратегического развития бизнеса стоят у станка, потому что «некого поставить, лучше я сам сделаю, так проще будет».
Проблема в том, что в сутках всего 24 часа. На ранних этапах развития, все еще можно успевать самому. Но когда бизнес начинает расти, то проблемы появляются быстрее, чем их успеваешь решить. И ловушка захлопывается. Выйти из бизнеса нельзя, иначе все рухнет, а времени решить все проблемы уже не хватает.
Когда же к делу подступает человек, который гаечный ключ в руках ни разу не держал, то волей неволей ему приходится искать людей, которые разбираются в ремонте машин. Он занимается уже не решением мелких технических задач, а управлением людьми, которым он такие задачи поручает. Делегирование, однако.
Есть одна очень простая и понятная схема, которая описывает вашу роль в бизнесе.
Технарь——>Менедже р——>Директор—— ->Инвестор
Технарь — начальный этап становления бизнеса, когда денег мало и все приходиться делать самому.
Менеджер — вы занимаетесь не решением технических задач, а управлением технарями.
Директор — контролируете менеджеров, которые управляют технарями.
Инвестор — вы изредка осуществляете общий контроль за бизнесом, который работает на автомате по накатанной схеме.
Так вот, единственный способ стать инвестором своего бизнеса — это созданием систем. Системы привлечения клиентов, системы продаж, системы найма персонала, системы контроля и т.д. Только таким образом можно вырваться из западни своего бизнеса, когда вам приходиться работать по 12 часов в сутки и ездить в отпуск раз в 4 года на неделю.
Хотите узнать секрет?
Лучшие Бизнесмены Управляют Меньше Всего
Именно так. Вместо того, чтобы пытаться быть в 3 местах одновременно и делать работу за шестерых, вы должны переложить эту задачу на системы, которые будут выполнять за вас всю работу. Говоря общими словами, вы должны строить бизнес таким образом, как будто собираетесь его продавать, даже если вы никогда не будете этого делать.
Вы должны работать не внутри автосервиса, вы должны работать над автосервисом. Это примерно похоже на то, как гончар лепит вазу. Конкретное предприятие не должно являться делом всей вашей жизни, оно должно быть «продуктом», который вы развиваете и совершенствуете.
Источник: subscribe.ru