Недавно мы разобрали, какие бывают радиоволны, на какие виды делятся и что умеют. Вот короткая версия:
- Радиоволны — распространённый способ связи устройств между собой.
- Радиоволны, как и волны на воде, имеют некоторую длину, которая зависит от частоты колебаний.
- Длинные волны умеют огибать большие препятствия.
- Короткие волны могут отражаться от препятствий и проникать через них, но эта способность зависит от мощности передатчика. Чем слабее передатчик, тем тяжелее волнам проникать.
Теперь разберём, как с помощью радиоволн можно добиться высокоскоростной передачи данных для мобильников, компьютеров и другой техники.
2G — надёжно, но медленно
Вы наверняка помните времена, когда в телефонах использовали 2G — «связь второго поколения». Она работает на частотах 900 и 1800 мегагерц, с длиной волны 33 сантиметра. Такие волны могут распространяться до 100 километров в прямой видимости. Когда есть препятствия — поменьше.
Чем отличаются 2G, 3G, 4G и 5G с физической точки зрения?
Связь второго поколения была организована так: вышки ставились на максимальном удалении друг от друга, чтобы таким способом охватить как можно больше площади. Передача голоса в таких сетях работает хорошо (потому что для кодирования голоса не нужна высокая скорость), а вот интернет работает медленно.
Зато благодаря старым вышкам у нас до сих пор есть голосовая связь в лесу: одна вышка в глуши может охватить огромную территорию.
3G — быстрее, но не так надёжно
Третье поколение связи сделали на базе второго, поэтому в нём также используется частота 900 мегагерц, если будет слабый сигнал. Но основная частота 3G — 2100 мегагерц. Повышение частоты и улучшение алгоритмов кодирования привели к тому, что скорость интернета выросла во много раз, но при этом уменьшился радиус действия вышки с антенной.
Если в сетях второго поколения можно было ставить вышки с интервалом в 20–30 километров (чтобы всё работало с учётом препятствий), то для третьего поколения это расстояние сократилось до 5–7 километров, а в городах — иногда через каждый километр. А всё для того, чтобы сохранить высокую скорость передачи данных.
4G — совсем быстро, но не везде и не всегда
Для 4G-сетей используют частоты повыше: 1800 мегагерц для не очень быстрого интернета (как в 3G) и 2600 мегагерц — для быстрого. Смысл простой — более высокая частота волны позволяет передавать больше данных за секунду. Но чтобы получить такую скорость в городе, вышки надо ставить через каждые 400–600 метров. Из-за этого их ставят на крышах домов и на столбах возле дорог — чтобы антенна была повыше и раздавала интернет подальше.
Покрытие 4G намного меньше, чем у сетей третьего и второго поколений, потому что для качественной и стабильной связи нужно в 20–40 раз больше вышек, чем раньше. Снова действует правило: чем выше частота и скорость интернета, тем меньше расстояние между вышками.
В чем разница между 1G, 2G, 3G и 4G? Детальный обзор
5G — сверхбыстрый интернет, но с вышками всё сложно
Последние пять лет обсуждают разворачивание сетей пятого поколения. Обещают скорость до 10 гигабит в секунду — то есть быстрее, чем у вас дома по проводу. Но и тут есть нюансы.
В сетях 5G используется сразу несколько диапазонов частот — от 5 до 50 гигагерц. Это значит, что длина волны составляет всего несколько миллиметров — они не огибают препятствия и слабо проникают через них, но легко отражаются.
Высокая скорость 5G-интернета возможна как раз на частотах от 20 до 40 гигагерц, но чем выше частота связи и чем больше препятствия на пути, тем меньше зона покрытия. В условиях города на улице антенны нужны будут через каждые 300–400 метров, а для такого быстрого интернета внутри помещений — через каждые 50 метров. Грубо говоря, по антенне в каждой комнате.
Зачем нужен 5G
Главные преимущества 5G — высокая скорость интернета и низкая задержка при передаче данных.
Минус современной мобильной связи в том, что даже при быстром интернете задержка в передаче пакетов составляет примерно 50–100 миллисекунд. Кажется, что это очень быстро, но это только когда данные летят в одну сторону — например, когда скачиваешь фильм. А если попробовать позвонить кому-то по видеосвязи, станет очевидна задержка: 70 мс у вас, 70 мс у абонента плюс какое-то время на обработку и доставку информации по сети — и вот у вас уже задержка в районе 200 мс, а это очень много для живого общения.
При такой задержке любые операции в реальном времени невозможны: нельзя дистанционно управлять грузовиком или дроном; нельзя дистанционно оперировать человека; нельзя вести танцклассы или читать рэп.
А с 5G и задержкой не более 5 миллисекунд эта проблема будет решена. Хирург сможет подключиться к роборукам и дистанционно прооперировать человека, попивая сок у себя в квартале. Дальнобойщик сможет управлять фурой, перемещаясь между кухней и туалетом.
Ещё у сетей 5G огромная ёмкость доступных подключений — до 1 миллиона устройств на квадратный километр. А если добавить сюда низкое энергопотребление 5G-передатчиков (потому что расстояние до антенн будет небольшое), то это может вывести интернет вещей на новый уровень. Можно будет в реальном времени отслеживать любые посылки и смотреть трансляции с камер видеонаблюдений.
Также 5G планируют применить для безопасности дорожного движения — оснастить каждую машину таким модулем, чтобы они могли связываться между собой, сообщать о скорости и траектории друг друга и заранее тормозить, если может случиться авария.
Минусы 5G-связи
При всех плюсах у 5G сейчас есть два значимых минуса, которые связаны друг с другом — количество вышек и площадь покрытия.
Главный минус — для такой связи и скоростного интернета нужно очень много передающих антенн и мини-вышек. Настолько много, что сейчас нет ни одного города или даже района города, полностью покрытого сетью 5G.
Чтобы достичь полного покрытия 5G-сетью большой территории, нужно примерно в 200–300 раз больше вышек и антенн. Поэтому в ближайшее время 5G будет выглядеть так: в крупных городах будет нормальное покрытие, а по области телефоны будут переключаться на 4G или даже на 3G.
А ещё в мире пока нет доступного массового оборудования, которое сможет работать в 5G-сетях, поэтому полноценное внедрение такой связи пока ещё впереди.
А будет ли 6G?
Конечно, будет, и инженеры уже над этим работают. Но вряд ли это будет скоро — надо ещё с 5G разобраться. Как только появится связь 6G, мы обязательно разберём, как она работает. Подпишитесь, чтобы не пропустить.
Источник: thecode.media
Что такое G2A и безопасно ли покупать?
Игра в видеоигры может быть заведомо дорогим хобби, независимо от того, являетесь ли вы игроком на консоли, ПК или смартфоне. И сами видеоигры, и оборудование, необходимое для игры, – это дорогостоящие вложения. Эти цены побуждают геймеров быстро сэкономить, когда это возможно.
Те, кто ищет более дешевые альтернативы Steam и PlayStation Store, могут знать о G2A. G2A предлагает игровые коды по низким ценам. Хотя это заманчиво в использовании, вам может быть интересно, почему игры такие дешевые? Это афера? Или эти игры законны?
Что такое G2A?
G2A – это онлайн-торговая площадка, предназначенная для геймеров. Хотя он действительно продает физические предметы, такие как контроллеры и веб-камеры, он наиболее известен своими дешевыми онлайн-кодами. G2A предлагает широкий выбор кодов как для членства, так и для видеоигр.
Хотя сайт действительно продает коды для консольных игр, большая часть его выбора предназначена для компьютерных игроков через коды Steam. Коды Steam безопасны и просты в использовании.
Важно отметить, что G2A не продает товары. Скорее, это ближе к eBay, предлагая людям платформу для продажи неиспользованных кодов за небольшую плату. Эта модель означает, что вы покупаете через независимых продавцов, а не на самом сайте.
Законна ли G2A?
G2A может показаться отрывочным, но использование сайта совершенно законно. Однако как ваши продавцы получали коды – это совсем другое дело.
В сети ходит несколько историй о людях, которые случайно использовали украденные коды для игр на своем коммутаторе Nintendo Switch, и им пришлось иметь дело со службой поддержки Nintendo после того, как они столкнулись с онлайн-запретами.
По большей части коды получены легальным путем. Люди, продающие их в Интернете, часто – это крупные компании с множеством копий кода, а не люди, пытающиеся избавиться от игр, дубликаты которых у них случайно оказались.
Хотя G2A является совершенно законным, ведутся споры по поводу этичности использования сайта. Это противоречие особенно актуально при обсуждении инди-игр.
Почему G2A такой дешевый?
Продавцы, использующие законно полученные коды, обычно получают их во время массовых продаж. Если они видят, что на популярную игру действует двухдневная распродажа Steam со скидкой 50%, они покупают большое количество игр и перепродают каждую по несколько более высокой цене (которая, тем не менее, ниже, чем рекомендуемая розничная цена).
Покупатели получают игру дешевле, чем ее рыночная стоимость, а продавцы получают значительную прибыль, продавая много копий игры.
Эта модель также означает, что разработчики получают гораздо меньше денег за свои игры. В то время как у крупных компаний много денег, небольшие инди-разработчики действительно могут воспользоваться поддержкой.
Также есть выгода от местоположений за пределами США и Канады. Цены в Steam не совпадают в разных странах. Они различаются в зависимости от конвертации валюты и местных доходов. Другими словами, страны с более низким средним уровнем доходов имеют более низкие цены на пар, чтобы отразить разумную цену.
Эти зарубежные продавцы могут получить коды в среднем по гораздо более низкой цене. Добавление распродажи наверху позволяет им продавать коды по очень низким ценам и при этом зарабатывать деньги.
Есть ли риски при использовании G2A?
Как и в случае с любыми онлайн-продавцами, использование G2A сопряжено с некоторыми рисками.
Во-первых, не всегда получается рабочий код. Хотя вы по большей части можете доверять проверенным продавцам и требовать возмещения, вы все равно рискуете получить непригодный для использования код.
Вы также рискуете использовать украденный код, который скомпрометирует вашу учетную запись на более строгих платформах. Конечно, большинство компаний, включая Nintendo, с пониманием относятся к ситуации и помогут восстановить работу ваших учетных записей. Вы по-прежнему хотите избежать неприятностей, особенно если вредоносный код ставит под угрозу ваши финансовые данные.
Есть также некоторые технические детали, на которые действительно стоит обратить внимание. Некоторые спецификации или термины могут означать, что вы не можете использовать код. Покупка не того, что вы неправильно прочитали, означает, что вам не повезло. G2A не обязана возвращать вам деньги, и вы зависите от своего продавца, который часто не очень рассудителен, когда дело касается ошибок.
Как безопасно делать покупки на G2A
G2A – отличный способ найти игры и сэкономить деньги, если вы делаете это правильно. Есть много простых советов, которым вы можете следовать, чтобы получить максимальную отдачу от этого опыта, принимая соответствующие меры для защиты себя.
Прежде чем что-либо покупать, убедитесь, что программное обеспечение совместимо с вашим устройством. Есть много разных вещей, которые могут сделать код совершенно бесполезным для вас. Вам следует обратить внимание на несколько основных факторов.
- Требуется ли для этой игры дополнительное программное обеспечение ? DLC легко спутать с дешевой версией основной игры. Обязательно перепроверьте, какое именно программное обеспечение вы покупаете. Если вы приобретете один набор DLC, его нельзя будет воспроизвести. Это также может быть то, что вы захотите учесть при изучении версии программного обеспечения, которое вам нужно. Полное издание может быть дешевле, чем покупка игры со скидкой и DLC по отдельности.
- Это код загрузки для правильного устройства ? Если вы покупаете консоль, то легко ошибочно принять код Xbox One за код PlayStation. Пока вы занимаетесь этим, убедитесь, что игра может работать на вашем компьютере, если вы играете на ПК.
- Убедитесь, что код работает в вашем регионе . Некоторые коды не универсальны и требуют определенного географического положения. Вы же не хотите случайно приобрести игру для своей американской учетной записи, чтобы позже узнать, что она работает только в Европе.
- Покупайте только у надежных продавцов . Даже если продажа выглядит действительно хорошо, покупать у продавца с историей отрицательных отзывов – не лучшая идея. Прочтите отзывы, которые люди оставляют в профилях продавцов, и отнеситесь к ним серьезно.
Стоит ли использовать G2A?
Если вы ищете отличный способ покупать дешевые игры, G2A – отличное место. У них есть широкий выбор онлайн-кодов, которые вы можете использовать на своих консолях.
Хотя это не лучший способ продемонстрировать поддержку ваших любимых небольших студий, это безопасный инструмент, помогающий подпитывать ваши хобби видеоиграми с ограниченным бюджетом.
Источник: www.istocks.club
Что такое V2G и V2X? Решения Vehicle To-Grid для электромобилей Автомобильное зарядное устройство
Что такое V2G и V2X?
V2G означает «автомобиль-сеть» и представляет собой технологию, которая позволяет возвращать энергию в электросеть от аккумулятора электромобиля. Благодаря технологии «автомобиль-сеть» автомобильный аккумулятор можно заряжать и разряжать в зависимости от различных сигналов, таких как производство или потребление энергии поблизости.
V2X означает «автомобиль для всего». Он включает в себя множество различных вариантов использования, таких как транспорт до дома (V2H), от транспортного средства до здания (V2B) и от транспортного средства до сети. В зависимости от того, хотите ли вы использовать электроэнергию от электромобиля для вашего дома или электрических нагрузок здания, для каждого из этих вариантов использования существуют разные сокращения. Ваш автомобиль может работать на вас, даже если обратная связь с сетью вам не подходит.
Вкратце, идея перехода от транспортного средства к электросети аналогична обычной интеллектуальной зарядке. Интеллектуальная зарядка, также известная как зарядка V1G, позволяет нам управлять зарядкой электромобилей таким образом, чтобы при необходимости мощность зарядки увеличивалась и уменьшалась. От автомобиля к сети идет еще один шаг вперед, и он позволяет на мгновение передавать заряженную энергию обратно в сеть от автомобильных аккумуляторов, чтобы сбалансировать колебания в производстве и потреблении энергии.
2. Почему вам следует заботиться о V2G?
Короче говоря, соединение транспортных средств в сеть помогает смягчить последствия изменения климата, позволяя нашей энергетической системе балансировать все больше и больше возобновляемых источников энергии. Однако, чтобы успешно справиться с климатическим кризисом, в секторах энергетики и мобильности должны произойти три вещи: декарбонизация, энергоэффективность и электрификация.
В контексте производства энергии декарбонизация означает использование возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия. Это создает проблему хранения энергии. В то время как ископаемое топливо можно рассматривать как форму хранения энергии, поскольку они выделяют энергию при сжигании, энергия ветра и солнца работает по-разному. Энергию следует либо использовать там, где она производится, либо где-то хранить для дальнейшего использования. Следовательно, рост возобновляемых источников энергии неизбежно делает нашу энергетическую систему более изменчивой, требуя новых способов балансировки и хранения энергии, которая будет использоваться.
В то же время транспортный сектор вносит свой вклад в сокращение выбросов углерода, и, как яркое доказательство этого, количество электромобилей неуклонно растет. Аккумуляторы для электромобилей на сегодняшний день являются наиболее рентабельной формой хранения энергии, поскольку не требуют дополнительных инвестиций в оборудование.
По сравнению с однонаправленной интеллектуальной зарядкой, с V2G емкость аккумулятора может использоваться более эффективно. V2X превращает зарядку электромобиля из реакции на запрос батареи. Это позволяет использовать аккумулятор в 10 раз эффективнее по сравнению с однонаправленной интеллектуальной зарядкой.
решения от транспортного средства к электросети
Стационарные накопители энергии — в определенном смысле — большие энергетические банки — становятся все более распространенными. Они представляют собой удобный способ хранения энергии, например, от крупных солнечных электростанций. Например, Tesla и Nissan также предлагают потребителям бытовые аккумуляторы. Эти домашние батареи вместе с солнечными панелями и домашними зарядными станциями для электромобилей — отличный способ сбалансировать производство и потребление энергии в частных домах или небольших сообществах. В настоящее время одной из наиболее распространенных форм хранения являются насосные станции, где вода перекачивается вверх и вниз для хранения энергии.
В большем масштабе, по сравнению с электромобилями, эти хранилища энергии более дороги в поставке и требуют значительных инвестиций. Поскольку количество электромобилей постоянно растет, электромобили предоставляют возможность хранения без дополнительных затрат.
В Virta мы считаем, что электромобили — это просто самый разумный способ помочь в производстве возобновляемой энергии, поскольку электромобили станут частью нашей жизни в будущем, независимо от того, как мы их используем.
3. Как работает «автомобиль-сеть»?
Когда дело доходит до использования V2G на практике, самое важное — убедиться, что водители электромобилей имеют достаточно энергии в своих автомобильных аккумуляторах, когда им это нужно. Когда они уходят на работу утром, автомобильный аккумулятор должен быть достаточно полным, чтобы они могли ехать на работу и обратно, если это необходимо. Это основное требование для V2G и любой другой технологии зарядки: водитель электромобиля должен иметь возможность общаться, когда он хочет отключить автомобиль, и насколько полная батарея должна быть в это время.
При установке зарядного устройства первым делом необходимо проверить электрическую систему здания. Электрическое подключение может стать помехой для проекта установки зарядки электромобилей или значительно увеличить расходы в случае необходимости модернизации подключения.
От транспортного средства к электросети, а также другие функции интеллектуального управления энергопотреблением помогают заряжать электромобили в любом месте, независимо от окружения, местоположения или помещения. Преимущества V2G для зданий видны, когда электричество от автомобильных аккумуляторов используется там, где оно больше всего необходимо (как описано в предыдущей главе). Подключение автомобиля к сети помогает сбалансировать спрос на электроэнергию и избежать ненужных затрат на строительство системы электроснабжения. С помощью V2G мгновенные всплески потребления электроэнергии в здании можно уравновесить с помощью электромобилей, и при этом не потребуется дополнительной энергии из сети.
Для электросети
Способность зданий сбалансировать свой спрос на электроэнергию с помощью зарядных станций V2G также помогает энергосистеме в большем масштабе. Это пригодится, когда количество возобновляемой энергии в сети, произведенной с помощью ветра и солнца, возрастет. Без технологии «автомобиль-сеть» энергию приходится покупать у резервных электростанций, что увеличивает цены на электроэнергию в часы пик, поскольку отключение этих дополнительных электростанций — дорогостоящая процедура. Без контроля вам нужно принять эту заданную цену, но с V2G вы мастер, чтобы оптимизировать свои затраты и прибыль. Другими словами, V2G позволяет энергетическим компаниям играть в настольный теннис с электричеством в сети.
Для потребителей
Тогда зачем потребителям участвовать в переходе от транспортного средства к электросети в ответ на спрос? Как мы объясняли ранее, им это не вредит, но и приносит ли польза?
Поскольку ожидается, что решения «от транспортного средства к электросети» станут финансово выгодной функцией для энергетических компаний, у них есть явный стимул для поощрения потребителей к участию. В конце концов, технологии, устройств и транспортных средств, совместимых с технологией V2G, недостаточно — потребители должны принять участие, подключить и разрешить использование своих автомобильных аккумуляторов для V2G. Мы можем ожидать, что в будущем в более широком масштабе потребители будут вознаграждены, если они захотят использовать свои автомобильные аккумуляторы в качестве балансирующих элементов.
4. Каким образом переход от транспортного средства к электросети станет основным направлением?
Решения V2G готовы выйти на рынок и начать творить чудеса. Тем не менее, необходимо преодолеть некоторые препятствия, прежде чем V2G станет основным инструментом управления энергопотреблением.
A. Технология и устройства V2G
Многие поставщики оборудования разработали модели устройств, совместимые с технологией подключения к электросети. Как и любые другие зарядные устройства, зарядные устройства V2G уже бывают разных форм и размеров.
Обычно максимальная мощность зарядки составляет около 10 кВт — этого достаточно для зарядки дома или на рабочем месте. В будущем будут применяться еще более широкие решения для зарядки. Зарядные устройства между автомобилем и сетью представляют собой зарядные устройства постоянного тока, поскольку таким образом можно обойти собственные однонаправленные бортовые зарядные устройства автомобилей. Были также проекты, в которых автомобиль имел бортовое зарядное устройство постоянного тока, и автомобиль можно было подключить к зарядному устройству переменного тока. Однако сегодня это не обычное решение.
Подводя итог, можно сказать, что устройства существуют и осуществимы, но по мере развития технологии еще есть возможности для улучшения.
V2G-совместимые автомобили
В настоящее время автомобили CHAdeMo (такие как Nissan) опередили других производителей автомобилей, выпустив на рынок модели автомобилей, совместимые с V2G. Все автомобили Nissan Leaf, представленные на рынке, можно разгрузить с помощью станций электроснабжения. Возможность поддержки V2G — реальная вещь для транспортных средств, и многие другие производители надеются вскоре присоединиться к клубу совместимых транспортных средств. Например, Mitsubishi также объявила о планах коммерциализации V2G с Outlander PHEV.
Влияет ли V2G на срок службы аккумулятора автомобиля?
В качестве примечания: некоторые противники V2G утверждают, что использование технологии «автомобиль-сеть» делает автомобильные аккумуляторы менее долговечными. Само заявление немного странно, так как автомобильные аккумуляторы в любом случае разряжаются ежедневно — по мере использования автомобиля аккумулятор разряжается, поэтому мы можем ездить.
Многие думают, что V2X / V2G будет означать полную зарядку и разрядку, то есть батарея перейдет от нулевого уровня заряда до 100% заряда и снова до нуля. Это не тот случай. В целом, разрядка между автомобилем и сетью не влияет на срок службы батареи, так как это происходит только в течение нескольких минут в день. Однако жизненный цикл аккумулятора электромобиля и влияние V2G на него постоянно изучаются.
Влияет ли V2G на срок службы аккумулятора автомобиля?
В качестве примечания: некоторые противники V2G утверждают, что использование технологии «автомобиль-сеть» делает автомобильные аккумуляторы менее долговечными. Само заявление немного странно, так как автомобильные аккумуляторы в любом случае разряжаются ежедневно — по мере использования автомобиля аккумулятор разряжается, поэтому мы можем ездить. Многие думают, что V2X / V2G будет означать полную зарядку и разрядку, то есть батарея перейдет от нулевого уровня заряда до 100% заряда и снова до нуля.
Источник: www.midaevse.com