Что означает Тойота в переводе

В данном обзоре мы расскажем Вам о известном автомобильном бренде Toyota и постараемся ответить на наиболее часто задаваемые вопросы.

1. История Toyota в фактах.
2. На каком заводе и в какой стране собрана Ваша Toyota?
3. Toyota в России.
4. Toyota – самый дорогой автобренд.
5. Сколько стоит первое ТО? Сравним с другими дилерами.
6. Сервисные программы — что это такое?.
7. Почему у Toyota появились проблемы с качеством?
8. Почему запчасти на новые автомобили очень дорогие?
9. Как определить поставщика на самой запчасти?
10. Оригинал или контрафакт, как определить?

В 1924 году Сакити Тоёда изобрел автоматический ткацкий станок Тойода модель G.
В 1930 году приступил к разработке автомобилей с бензиновым двигателем.

В 1937 году Toyota Motor Co., Ltd. была основана в качестве самостоятельной компании. На логотипе Тойота изображено игольное ушко с продетой ниткой.

В 1957 году Toyota Crown стал первым японским автомобилем, экспортируемым в Америку (не только в США, но и в Бразилию).

В 1963 году первый автомобиль марки «Тойота», произведённый за пределами Японии, вышел с конвейера в городе Мельбурн, в Австралии.

В I квартале 2007 года Toyota впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors (GM).

К 2012 произведено более 200 000 000 автомобилей Toyota
В 2013-2015 годах марку Toyota признают самым дорогим автомобильным брендом в мире.
Распознать страну-производителя Toyota можно по первым символам VIN кода:
SB1 — Великобритания Завод Бёрнастон;
VNK — Франция Завод Валенсьенн;
JT – Япония Заводы Такаока, Цуцуми, Тахара.
NMT— Турция Завод Сакарья;

XW7 – Россия Завод Шушары ;
2T1, 4T1, 5TD, 5TE, 5X0 — США Канада.

Также есть производства в ЮАР, Португалии, Мексики, Австралии, Малайзии, Китае. Всего в мире более 50 заводов компании Toyota.

• В 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation. Затем открылась национальная компания по маркетингу и продажам ООО «Тойота мотор».
• 1 апреля 2002 года ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» (отвечает за производство автомобилей в России), главный офис в Санкт-Петербурге.
• В 2005 года Toyota подписала соглашение с Минэкономразвития России о строительстве в Шушарах автосборочного завода. Производство было открыто 21 декабря 2007 года; на первом этапе завод выпускает 20 тысяч автомобилей класса «Е»
• Сборка Тойота Камри 40 и 50 для российского рынка. В 2011 году собрано 14131 автомобилей. Для того, чтобы сохранить объем продаж, Камри стали поставляться в Казахстан и Белоруссию.
• В 2015 году проектная производственная мощность предприятия была увеличена в два раза с 50 до 100 тысяч автомобилей в год и стартовала сборка Toyota RAV4 22 августа 2016 года.
• В 2013 году началась сборка Тойота Ленд Крузер Прадо во Владивостоке на мощностях СП «Соллерс-Буссан». Цена на автомобиль осталась такой же, как и на японскую сборку этого автомобиля. Объем производства в 2014 году около 25 тысяч автомобилей. Но уже в Августе 2015 Toyota отказалась от сборки Land Cruiser Prado. В компании говорят, что проект перестал быть экономически целесообразным в долгосрочной перспективе. Клиентам, купившим внедорожники, не понравилось качество сборки.

Компания Toyota возглавляет топ-10 самых дорогих автомобильных марок и по данным Millward Brown, ее стоимость составляет около 28,913 миллиардов долларов. Большой рост компании — строительство новых заводов, требует больших денег и производитель вкладывает их в цену своих автомобилей, услуг по ремонту и техническому обслуживанию. Ежегодно представительство японской компании Toyota публикует на собственном сайте, новые январские прайс-листы на модели, представленные на российском автомобильном рынке. Последнее увеличение цены на новые автомобили было в сентябре 2017 года. Как выяснилось, цены на базовые комплектации всех автомобилей вырастают на суммы от 24 до 305 тысяч рублей ежегодно.

В данный первое техническое обслуживание (ТО) на автомобили Тойота производится по достижению пробега 10000км. или через год после покупки, в зависиости от того, какое событие наступит раньше. Мы собрали стоимости наиболее популярных моделей разных брендов и сравнили стоимости ТО. Результат приведен в таблице №1. Как видим клиентам Тойтоа приходится платить больше за ТО, чем владельцам автомобилей других брендов.

Таблица №1 Дорого Дешево

За ростом продаж автомобилей пришел рост сервисных компаний — отзывов по браку комплектующих.

• В 2010 году нашумевшая педаль! Toyota отозвала с рынков 7,6 млн. (самое большое количество в истории) проданных автомобилей, а также приостановила продажи и производство восьми моделей. Проблема связана с ковриком для ног, который может заблокировать педаль газа в нажатом положении. В большинстве автомобилей сила педали тормоза превышает силу педали газа, то есть если на максимальной скорости выдавить их одновременно, то автомобиль остановится. Здесь же тормоз не срабатывал.
• В 2012 компания Toyota снова объявила об отзыве большого количества автомобилей, который связан с дефектом стеклоподъемников. Было сообщено, что обнаруженный заводской дефект способен привести к полному отказу работы данной системы. Сообщается, что этот отзыв коснется в основном США, Европы и Китая. К примеру, в США отзовут 2,47 млн. единиц, в Китае – 1,4 млн. экземпляров, и Европе – 1,39 млн. авто. В Японии отзовут только 459, 3 тысячи автомобилей. В Азии и Австралии – 650 тыс единиц. На Среднем и Ближнем Востоке – 490 тыс. авто. В Канаде – 240 тыс единиц. В общей сложности отзовут примерно 7,43 млн машин.
• В России с 2006-го по 2008-ой год отозваны 246 982 машины моделей Auris, Camry, RAV4, Yaris, Corolla, которые были выпущены в период. Когда сервисные центры подготовятся к проведению данной кампании, дилеры известят владельцев автомобилей и пригласят для бесплатного обслуживания, которое займет примерно 1 час.
• В 2016 г. Toyota уже объявляла крупный отзыв автомобилей в России. В феврале сервисная акция затронула 141 472 кроссовера RAV4, выпущенных в 2005–2012 годах. Причиной стал риск повреждения заднего ремня безопасности из-за его соприкосновения с металлическими участками каркаса. Замена топливозаборника в сборе на автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Prius и Lexus CT 200h, попадающие под действие данной специальной сервисной кампании, оснащены системой улавливания паров топлива с угольным абсорбером, расположенным в топливном баке. Из-за особенностей расположения выходного патрубка угольного абсорбера существует вероятность образования трещины в патрубке. При длительной эксплуатации автомобиля с трещиной возможно ее увеличение, что, в свою очередь, может привести к утечке паров топлива и, в крайнем случае (при полностью заполненном топливном баке), существует вероятность утечки топлива.
• Eсть возможность «пробить» свою Тоуоту по VIN и узнать, подпадает ли она под список бракованных машин.

После волны отзывов автомобилей и проблем возник вопрос, что же произошло? Почему стало исчезать «легендарное» качество автомобилей Тойота? Это сговор производителей автомобилей, внедривших программу запланированного устаревания деталей автомобилей или новые заводы и новые сотрудники, не обладают достаточной квалификацией, что приводит к потере качества? А может производитель экономит на закупках автомобильных комплектующих для конвейера и для технического обслуживания? Попробуем разобраттьс со всем по порядку.

Новые автомобили стали худшего качества, чем автомобили, выпускавшиеся 7-15 лет назад и это уже признанный факт. Основных проблем всего пять:

1. Программа запланированного устаревания. Неуклонное следование производителями программы запланированного устаревания приводит к тому, что ресурс новых компонентов для новых моделей разрабатывается с заданным сроком службы 3-5 лет. «Вечные» автомобили делали в прошлом веке — эти автомобили можно и сейчас увидеть на дорогах. Несмотря на огромные возможности современных технологий, сталь, использующаяся в автомобилестроении, умышленно подгоняется под параметры наименьшей долговечности и слабой коррозийной устойчивости. Из года в год качество новых автомобилей продолжает снижаться.

2. Частое обновление модификаций и моделей. Погоня за лидерством в выпуске новых моделей и модификаций приводит к тому, что качество новых автомобилей существенно страдает и из-за перенасыщенности новыми технологиями, которые инженеры и технологи вынуждены адаптировать на небольшой срок службы, согласно все той же программы запланированного устаревания. Адаптация и устранение всех дефектов гарантированно происходит только к третему году производства модификации, на основе сбора рекламаций от клиентов. А тут уже появилась новая модификация, которая затрагивает изменения не только кузова (рестайлинг), а практически всех узлов и агрегатов. Вот и получаются автомобили «сырыми и недоделанными».

3. Снижение стоимости сборки автомобилей достигается за счет открытия новых заводов в странах, где рабочий труд существенно дешевле чем в Японии. Это Мексика, Турция, Малайзия, Китай, Россия. Метод сборочного производства также существенно отличается. Если в Японии на заводах производство осуществляется роботами с высоким качеством работ на каждом этапе сборки, то в странах с дешевой рабочей силой применяется в основном метод ручной сборки, при этом рабочие часто не имеют достаточной квалификаации и ответственности для качественного выполнения операции.

Владельцы Камри, собранной в России, жалуются на качество салона — щели между стойками и обшивкой потолка, брак кожаных сидений автомобиля, и т.д.

4. Снижение затрат на логистику. Большое количество заводов разбросанных по всему миру требует большого количества поставщиков на конвейеры. Чем поставщик ближе к заводу, тем меньше затраты на логистику. Обычно силовые агрегаты и корпуса коробок передач, а так же дорогие комплектующие и сложные системы поставляются одним поставщиком, проверенным и надежным. Но детали ходовой части, салона, стекла и фильтра на заводы в Турции и России, поставляются с разных заводов и разного качества.

Например, тойота королла 120 седан, собранный в Турции, ресурс коробки предач около 150 000 км — затем замена подшипников валов, потому что подшипники сделаны в Польши на заводе NSK, а коробка передач, собранная на подшипниках японской фирмы Koyo, не потребует ремонта даже после 250 000 км.

5. Экономия на комплектующих проходит по следующей схеме: Производитель выпускает новую модель. Первый год на сборочный конвейер в Японии закупаются и устанавливаются комплектующие у лучших производителей. Первые владельцы довольны своими автомобилями они надежны и нуждаются только в ТО. Продажи модели начинают расти.

Затем ежегодно, ради снижения стоимости модели на 5-10%, происходит смена высококачественных комплектующих, на комплектующие с меньшим ресурсом, более дешевых. После нескольких лет производства и продаж, сборку модели передают на другие заводы в другие страны. Более наглядно данные замены можно посмотреть в представленной ниже таблице:

Таблица №2

Например, при первом запуске в мороз возможна течь моторного масла через кольцо маслянного фильтра, сделанного в Тайланде, под брендом Тойота. Если Ваша Тоуота имеет VIN-код, начинающийся с JT и год выпуска не превышает 2-3 лет с момента выхода модели на рынок, мы Вас поздравляем! Ваша Тойота имеет надежные компоненты и высокое качество сборки. Спрос на такие автомобили на вторичном автомобильном рынке очень высок.

Как правило, сам автопроизводитель запчасти и компоненты не производит — он размещает заказы у других компаний. При сборке новой модели с поставщиками заключается контракт, который запрещает продажи на вторичный рынок и компенсирует поставщику все издержки по проектированию и созданию технологии производства компонентов. Вот и получается, что покупатели новых автомобилей фактически оплачивают все издержки не только производителя автомобиля, но и всех его поставщиков. Цены на новые оригинальные запчасти высокие и не меняются очень долгое время.

После завершения контракта, 2-3 года поставки на конвейер и в дилерские центры для ремонта и обслуживания, поставщик открывает продажи на вторичном рынке под собственным брендом. Качество их деталей остается на том же уровне, что при поставке на сборочные конвейеры, но цена ниже, потому что себестоимость производства деталей падает, исключаются затраты на проектирование и изготовление производственной линии.

В данном случае значительно дешевле оригинала — не значит хуже! Нужно только знать поставщиков на конвейер автопроизводителя.

Далее после 3-5 лет выпуска модели на рынке появляются аналоги, как правило, произведенные китайскими производителями. Если соблюдается технология производства и качество исходного сырья, то и качество продукции должно быть высоким. Но, как показывает практика, чего-то всегда не хватает, то резьба нарезана в другую сторону, то металл детали слишком мягкий, то в упаковке вместо правого рычага лежит левый.

Запчасти таких поставщиков в нашем магазине вы не найдете, хотя они периодически появляются в наших прайсах от новых поставщиков, но наши менеджеры всегда предупредят наших клиентов о низком качестве запчасти. В данном случае низкая цена — низкое качество!

Качественные производители известных мировых брендов из Европы и Азии поставщики на конвейеры приведены в таблице №3.

Таблица №3

Цена Тоуота ОЕМ — (англ. original equipment manufacturer — «оригинальный производитель оборудования») — компания, которая производит детали и оборудование, которые могут быть проданы другим производителем под другой торговой маркой = соответствует текущему предложению на рынке запчастей .

Цена премиума = предложение от производителя, у которого качество запчасти превосходит либо равно текущему предложению от Тоуота. Является поставщиком на конвейер ранних моделей.

Цена аналога = предложение от производителя, у которого качество запчасти равно текущему предложению от Тоуота. Является поставщиком на конвейер поздних моделей.

Ниже на рисунке представлены бренды (поставщики запчастей), качество запчастей которых проверено на практике владельцами автомобилей Тойота, нашими клиентами.

Как определить поставщика на самой запчасти?

Ниже представлены оригинальные запчасти Тойоты, поставляемые в оригинальной упаковке. Внутри коробок находятся запчасти, произведенные другими производителями, такими как: Advics , Denso, Diamond, AISIN, NSK, NOK, Kayaba, KOYO и т.д.

вверху слева: Возушный фильтр Denso вверху справа: Масляный фильтр Denso

вверху слева: Свеча Denso вверху справа: Катушка зажигания Diamond

вверху слева: Помпа AISIN вверху справа: Фильтр топливный Denso

вверху слева: NOK вверху справа: Ролик NSK

вверху слева: Подшипник KOYO вверху справа: Фильтр АКПП Denso

вверху слева: Сцепление AISIN вверху справа: Шрус GKNSPIDAN

вверху слева: Колодки тормозные Advics вверху справа: Колодки тормозные Advics

вверху слева: Колодки тормозные NRK вверху справа: Амортизататор Kayaba (KYB)

Для большинства людей, являющихся потребителем брендовых товаров, контрафакт — это подделка, некачественный товар. В нашей стране контрафактом также признается оригинальный и качественный товар, но завезенный в Россию без разрешения представительства Тойоты в России.

Партия товара, закупленная на заводе в Тайланде, являющего поставщиком на сборочный конвейер Тоуоты, завезенная в Россию представительством будет считаться «честной» и оригинальной. Эта же партия, завезенная «параллельным импортером» будет считаться контрафактной. Потребительские свойства и качество товара, при этом останутся теми же. Определить какой товар является контрафактным, а какой «оригинальным» в настоящее время не представляется возможным из-за отсутствия официального разъяснения Тойоты и слишком большого разнообразия одного и того же товара, завезенного в Россию от разных поставщиков со всего мира, являющихся поставщиками на сборочные заводы Тойота во всем мире.

Компания Тойота, чтобы не допустить введение в гражданский оборот другими лицами на территории России товара под брендом Toyota, зарегистрировала свой товар в Федеральной таможенной службе (ФТС) и получила охранный документ, на основании которого ФТС не допускает ввоза запчастей под брендом Toyota на территорию РФ с 01.09.2013, моторных масел с 11.06.2017. Когда закончатся старые запасы запчастей на складах российских поставщиков, мы ожидаем существенное увеличение цены на товары под брендом Toyota. Но мы всегда сможем предолжить альтернативу с достойным качеством и хорошей ценой.

Сотрудники нашей компании имеют большой опыт работы с маркой Toyota. Всю информацию по лучшим производителям запасных частей на TOYOTA мы разместили в нашем автокаталоге.

По любым вопросам по подбору запчастей на TOYOTA вы можете обратиться ко мне лично. Позвоните и спросите Максима.

Источник: www.megway.ru

Значения названий моделей Toyota

Помнится мне, на страницах Каракум уже кто-то гадал о названиях различных японских моделей автомобилей. К сожалению, сейчас не упомню, чей это был.

Помнится мне, на страницах Каракум уже кто-то гадал о названиях различных японских моделей автомобилей. К сожалению, сейчас не упомню, чей это был пост. Я снова подниму тему названия автомобилей. Не так давно Toyota в своем официальном блоге опубликовала пояснения названий своих популярных моделей. Итак, поехали:

Camry
Свое название модель Camry получила от японского слова kanmuri, что в переводе означает «корона». Представители компании считают, что это имя подходит автомобилю, так как он пользуется огромной популярностью во всем мире.

Celica
Главными особенностями Toyota Celica всегда были отличная ходовая составляющая, очень точное рулевое управление, жесткая подвеска и великолепная силовая установка. Управляя таким автомобилем водители получают истинное удовольствие от езды. В переводе с испанского Celica означает небесный, божественный, восхитительный, неземной. Такие эпитеты вполне оправдывают название этой модели.

Previa
Название Previa происходит от итальянского слова «previdenza» и означает «предвидение» или «предусмотрительность». Такое название вполне соответствует модели, ведь Toyota Previa стал первым в мире минивэном с центральным расположением двигателя.

Yaris
Название Yaris образовано от объединения двух слов: греческого Charis («грация», или «доброта») и немецкого «Ya» («Да»). Это, по словам представителей японской компании, символизирует положительную реакцию европейских клиентов на автомобиль Toyota Yaris.

Corolla
Слово Corolla в переводе с английского — «венчик» — в цветке есть лепестки, которые и образуют венчик. Это название должно было вызывать у людей ассоциации с чем-то красивым, легким, привлекательным и небольшим.

Supra
Supra — это латинское слово. В переводе с латыни означает «Сверх» или «Выше». Это название вполне соответствует автомобилю Supra, который в момент своего появления смог превзойти в тестах Porsche 911 Turbo и Aston Martin DB7.

Prius
Prius в переводе с латыни означает «предшествующий» или «до». Ну и здесь название говорит себя за себя: до этого ни один производитель массово не производил гибридные автомобили.

Corona
Название Corona было позаимствовано из астрологии. Этим термином называют видимую часть атмосферы солнца (солнечная корона). Corona была одной из первых моделей моделей Toyota, которая в 1965 году экспортировалась в Великобританию. Этот автомобиль, по сравнению с европейскими аналогами того времени, был намного качественнее, и должен был стать «ярким светом в конце туннеля».

Avensis
Avensis происходит от французского глагола «Advancer», что означает «продвигаться», «двигаться вперед». Это указывает на то, что эта модель, по сравнению с предшественником — Carina E – ушла на шаг вперед.

Фотогалерея

Читать

Видеоблогеры показали, как восстановить разбитый Bentley за 27 тысяч рублей

Самое читаемое

Последние новости

Концепт Volkswagen ID. GTI отправляет легендарный хот-хэтч в электрическое будущее

Honda показала электрический скутер размером с чемодан

Меньше секунды до сотни: студенты из Швейцарии установили новый рекорд

Классический Mini оснастили современным мотором Honda

больше по теме

JDM

На продажу выставили самый дешёвый Aston Martin в мире, который. не Aston Martin

Datsun 240Z получил массивный 7,4-литровый LSX V8

Daihatsu показал электрический концепт на базе 15-летнего фургона Grand Max

Honda представил обновлённый N-Box

Nissan Z Nismo получил 420-сильный мотор и улучшенную аэродинамику

Mitsubishi показала безымянный кроссовер, который может быть следующим ASX

40-летний Toyota Land Cruiser 70 обновили в очередной раз

Посмотрите, как электрический Toyota Land Cruiser преодолел 7 километров под водой

Источник: carakoom.com

У Тойоты 10 автомобильных логотипов, но не всем они известны

Сколько логотипов компании Тойота вы знаете? Лексус, Скион и Тойота? На самом деле у Тойоты есть 10 логотипов, многие из которых не известны на нашем рынке. Автомобильная марка Тойота имеет долгую историю, в результате которой компания зарекомендовала себя как производителя автомобилей хорошего качества. О надежности и качестве японских автомобилей уже слагаются легенды.

Чаще всего на российских дорогах встречаются автомобили с классическим логотипом Тойота. Но на самом деле у Тойоты есть множество других фирменных значков. Сегодня мы поделимся с вами 10 логотипами.

Уверены, если вы в возрасте, то знаете не более 5-ти логотипов. Если молоды – не более 2-х. Хотя, конечно, истинным знатокам японского автопрома известны все логотипы Тойота.

1. Классический логотип автомобилей Тойота

Это наиболее широко известный автомобильный логотип Тойоты, используемый чаще всего во всем мире. В том числе и на нашем рынке. Именно по этому логотипу в нашей стране определяют автомобили Тойота.

2. Логотип «Корона»

Считается, что эта эмблема была создана компанией Тойота, чтобы выделить из всего модельного ряда роскошный автомобиль Toyota Crown. Этот логотип украшает переднюю часть полноразмерных люкс-автомобилей Toyota Crown.

В задней части машин, как правило, используется стандартный классический логотип Тойоты.

Слово «Корона» также присутствует и в других моделях Тойоты. Так, например, Королла в переводе с латыни означает «маленькая корона». Камри – это транскрипция японского слова «kanmuri», которое обозначает корону. Кстати, Corona также на латыни значит «корона».

3. Логотип минивэна Toyota Alphard

Существует несколько моделей Toyota Alphard, у каждой из которых есть своя собственная эмблема.

Логотип этих автомобилей образовался на основе арабского алфавита (на основе греческой буквы α-альфа).

4. Х-логотипToyota Reiz (Mark X)

Это логотип седана Toyota Reiz, который выпускался в Китае. Автомобиль является точной копией Toyota Mark X. В настоящий момент первое поколение Toyota Reiz снято с производства. C 2010 в Китае совместно с Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. выпускается аналог «Reiz».

На новых автомобилях по-прежнему висит необычный логотип «Х», который, в отличие от других, смотрится индивидуально, шикарно и красиво.

Правда, в последних версиях на китайский аналог Mark X стали устанавливать обычный логотип Тойоты. Но многие покупатели после покупки автомобилей предпочитают снимать обычную эмблему, меняя ее на «Х»-логотип.

5. Персональный логотип для универсала Toyota Corolla Fielder

Это уникальная эмблема универсала Toyota Corolla Fielder. В нашей стране автомобили этой модели имеют стандартную эмблему Тойоты.

Так что необычный логотип Toyota Corolla Fielder можно увидеть только на некоторых зарубежных рынках.

6. Логотип для гибридных автомобилей Toyota Corolla

Эта индивидуальная эмблема устанавливается только на гибридные версии Короллы.

7. Логотип «Феникс»

Этот логотип знают не многие. Только истинные фанаты автомобилей Тойоты могут знать эту эмблему. На логотипе располагается птица феникс. Для справки: феникс – мифологическая птица, обладающая способностью сжигать себя и затем возрождаться. Известна в мифологиях разных культур.

Эта птица на автомобилях Тойота символизирует высокий стандарт качества в производственном процессе Тойота. Логотип предназначен для роскошных автомобилей Toyota Century.

Этот автомобиль представляет собой японский аналог Rolls Royce. Toyota Century производится только для внутреннего рынка и не экспортируется из Японии. Кстати, даже в Японии автомобили Toyota Century встречаются на дорогах очень редко.

8. Логотип Тойоты «Летящий орел»

Эту эмблему с летящим орлом вы можете увидеть на кроссоверах Toyota Harrier, которые компания производит в Японии (для внутреннего рынка). Кроссоверы и внедорожники Toyota Harrier продаются в Японии с 1997 года. Как правило, на экспорт поставляются эти же автомобили, но уже под брендом Lexus. В те годы бренд Lexus не был представлен на японском авторынке.

Именно поэтому Тойоте пришлось продавать роскошные кроссоверы под именем Harrier. Позже на японском рынке появился бренд Lexus. В итоге сегодня на японском рынке представлены аналоговые автомобили как под брендом Lexus (кроссоверы RX), так и под именем Toyota Harrier.

В 2013 году было представлено новое поколение кроссоверов Harrier, которые являют собой отдельную линию, основанную на новой платформе, отличной от базы Lexus RX. Но внешне по стилистике Toyota Harrier и Lexus RX по-прежнему похожи.

9. Логотип Scion

В нашей стране этот логотип на автомобилях встречается очень редко. Многие о нем даже ничего не слышали. Это эмблема недавно аннулированного бренда Scion. Под этой маркой Тойота продавала некоторые модели на американском рынке. Бренд был основан в 2003 году и позиционировался как молодежный.

С помощью этой марки компания Тойота планировала привлечь на американском рынке молодежь. В начале 2016 года стало известно, что Тойота решила закрыть этот бренд, а модели, ранее выпускаемые под этой эмблемой, продавать по всему миру под классическим брендом Тойота.

Так, например, до 2016 года автомобиль Toyota 86 в США продавался как Scion FR-S.

10. Логотип «Молния»

Этот логотип с изображением молнии является одним из самых загадочных и редких. Эмблема изначально использовалась на некоторых рынках на кроссоверах Toyota RAV4. Сегодня эксклюзивная эмблема RAV4 практически нигде не используется. На этих моделях автомобилей теперь стоит преимущественно классический логотип Тойоты.

Источник: 1gai.ru