Шиномонтаж — работы, которые проводятся при повреждении колес, при сезонной замене шин и во время обслуживания в профилактических целях. Операции разнообразны — демонтаж, установка, замена резины, балансировка и мелкие ремонтные работы. Для восстановления резины после пореза или прокола, колесо демонтируют, чтобы снять шину.
Выполняют такие работы с помощью станков для шиномонтажа, вулканизации резины, балансировки. Важную роль играют пневматические инструменты. Так, работая пневмогайковертом, колесо демонтировать намного легче, чем без него.
Для полноценной работы шиномонтажного сервиса необходимо и другое пневматическое оборудование. Поэтому одним из основных агрегатов остается компрессор для шиномонтажа. Этот аппарат по праву считается главным на участке, где работают с шинами. Только при его участии возможна бесперебойная работа пневматических инструментов и оборудования в гараже или автосервисе.
Какое оборудование нужно для шиномонтажа?
Виды компрессоров для шиномонтажа
Компрессоры отличаются друг от друга требованием к напряжению в электрической сети и производительностью. Каждый из них оснащен ресивером, из емкости которого в пневмолинию поступает сжатый воздух, а оттуда непосредственно на инструмент.
Производительностью компрессора считается скорость накачки ресивера, единица измерения л/мин. Объем емкости для воздуха зависит от модели.
Отличаются компрессоры уровнем шума, долговечностью и надежностью. Зависит это от вида агрегата:
- поршневой ременной. В этом надежном устройстве передача крутящего момента осуществляется с помощью ременной передачи. Такие приборы работают тихо и легко ремонтируются;
- поршневой коаксиальный. Такой мотор соединяется с поршневой системой напрямую. Поэтому подобные агрегаты работают тише ременных и имеют меньшие габариты. Однако они менее производительны и не так надежны. Такое оборудование подходит для небольших мастерских и гаражей;
- винтовой. В этих моделях сжатие воздуха происходит за счет вращения нескольких сложных винтов. Агрегаты надежные, работают тихо и при этом высокопроизводительны. Чаще их используют в промышленности.
Решая вопрос, какой компрессор выбрать для шиномонтажа, выгоднее остановиться на варианте с ременным приводом. Детали в агрегате смазываются автоматически почти во всех моделях. Приборы снабжены системой охлаждения. Это упрощает эксплуатацию и продлевает срок работы компрессора.
Поршневой компрессор, как правило, сочетает в себе качество и разумную цену. Стоимость невысокая за счет простоты конструкции. Для них не нужен высококачественный воздух, агрегаты легко ремонтируются. Но для крупных мастерских этот вариант неприемлем. Для таких компрессоров не годятся высокие нагрузки и большие объемы работ.
У них сильно изнашиваются детали, поэтому часто возникают поломки.
Как открыть шиномонтаж. Шиномонтаж для начинающих. Шиномонтаж как бизнес
Невзирая на то, что ремонт поршневых компрессоров недорогой, простой оборудования ведет к материальным потерям. Если такой аппарат нагружать работой сверх меры, то ремонтируют его, минимум, дважды в год.
Еще один минус поршневых агрегатов — неспособность работать в непрерывном режиме длительное время. Им нужно давать время на остывание. Поршневые компрессоры, помимо монтажа шин, используются и при других работах, которые требуют использования сжатого воздуха. Поэтому для больших автомастерских это не самый подходящий вариант. В таких случаях приобретают винтовой компрессор.
Винтовой компрессор — лучший выбор для крупных СТО и автосервисов, где работа идет на нескольких постах. Такие агрегаты подходят для обслуживания грузовых автомобилей и коммерческого транспорта. Также они полностью справляются с работой в автотехцентрах с мойкой, кузовным цехом и шиномонтажом.
Подобное оборудование дороже, но оно оправдывает вложенные средства. Для высокой рентабельности бизнеса выгодно вложить деньги в качественные компрессорные агрегаты.
Масляные и безмасляные компрессоры
Масляные компрессоры оснащены картером со смазывающей жидкостью. Масло увеличивает срок службы двигателя, а также смазывает используемый пневматический инструмент. Это может быть:
- гайковерт;
- шлифмашина;
- полировальная машина;
- ударный гайковерт;
- шуруповерт.
Но при использовании покрасочного пистолета эффект смазки пагубно влияет на качество работы. Частицы масляной смазки попадают в пистолет и снижают качество окраски. Для решения проблемы в пневмомагистрали перед краскопультом ставят дополнительные фильтры.
ВАЖНО! Любые агрегаты с использованием масла требуют контроля, своевременной замены масла и дополнительного ухода. В автосервисах чаще применяются масляные компрессоры.
Безмасляные аппараты применяются в личных гаражах. Их ресурс в 2-3 раза меньше масляных компрессоров. Режим работы предусматривает непрерывное использование агрегата не больше 10-15 минут в час.
Количество цилиндров
Компрессоры выпускают с 1, 2, 3 цилиндрами. От их объема и количества зависит производительность агрегата. Цилиндры располагаются рядно, V-образно, W-образно.
Как выбрать компрессор для шиномонтажа
При выборе ориентируются на производительность агрегата. Ее рассчитывают по объему сжатого воздуха, который аппарат накачивает за 1 минуту. Учитывают и давление, под которым поступает воздух.
Нужную производительность компрессора определяют путем сложения потребляемого количества воздуха в единицу времени имеющихся пневмоинструментов в мастерской. Редко они работают одновременно, но лучше приобрести компрессор с запасом производительности, чтобы быть готовым к пиковой ситуации, когда в гараже будет задействовано максимальное количество оборудования.
В паспорте на компрессор указывают производительность аппарата на входе, то есть тот объем, который «засасывается». Но оценивают агрегат по производительности на выходе. Для правильной оценки выходной производительности цифры, указанные в описании, умножают на коэффициент:
- одноцилиндровый безмасляный компрессор с прямой передачей — 0,35-0,4;
- компрессор масляный с прямой передачей — 0,6-0,65;
- масляный компрессор с ременным приводом — 0,7-0,75.
Для шиномонтажа нужен компрессор с производительностью 400 л в минуту и объемом ресивера не меньше 100 л. Чем больше объем емкости для сжатого воздуха и выше производительность, тем дольше он проработает. Ресурс будет выше оттого, что он реже включается.
Один из основных критериев выбора шиномонтажного компрессора — количество потребителей и объемы воздуха, который они потребляют. Эти параметры указывают в характеристиках агрегата и позволяют определить объем ресивера.
Требования к воздушному потоку определяют нужную скорость наполнения емкости ресивера. Лучше сразу выбрать воздушный компрессор для шиномонтажа с запасом производительности в 10-25% с учетом будущей нагрузки.
При расчетах необходимой производительности компрессора учитывают синхронность работы оборудования.
| Количество потребителей | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Коэффициент синхронности | 1 | 0,95 | 0,9 | 0,87 | 0,84 | 0,81 | 0,78 | 0,76 | 0,74 | 0,74 |
Стандартный шиномонтажный участок обычно оснащен следующим оборудованием:
- шиномонтажный станок;
- балансировочный станок;
- шлифовальная машинка;
- гайковерт;
- подкачка шин.
Для обслуживания потребуется поршневой компрессор с объемом ресивера 100 л и производительностью 400 л/мин. В дальнейшем все зависит от пневматического оборудования. В любом случае, чем больше емкость ресивера, тем лучше.
Следующим важным фактором при решении вопроса, какой компрессор нужен для шиномонтажного оборудования, является необходимое напряжение в электросети — 220 или 380 В.
Обычно мощность двигателя компрессора — 2,2-3,5 кВт, поэтому нагрузка на сеть достаточно высокая. А в момент старта пиковая нагрузка бывает в 1,5 раза больше, около 4-5 кВт. Если на предприятие выделено 10 кВт, то при включенном другом электрическом оборудовании и освещении, пробки может «выбить».
Поэтому компрессор лучше запитывать от 3-фазной линии в 380 В. Устройства, рассчитанные на такое напряжение, при скачках напряжения работают стабильнее и надежнее.
Если производственная площадь небольшая, то выбирают компрессоры с вертикальным ресивером. Это удобно при обслуживании, агрегат занимает немного места. При этом масло, которое остается в ресивере, стекает вниз прямо в сливной клапан.
Если работы с шинами ведутся на нескольких участках, то купить компрессор для шиномонтажа лучше более производительный и с вместительным ресивером.
Думая, какой компрессор выбрать для шиномонтажа, учитывают давление. Значение, указываемое в характеристиках компрессора, определяет максимальное значение, которое выдает этот агрегат.
Большинство аппаратов оснащены регуляторами давления. Работник его регулирует на выходной магистрали в меньшую сторону в соответствии с необходимым видом работы. Поднять давление выше, чем указано в характеристиках, не получится.
В паспортах большей части аппаратов, работающих в автомастерских и на автомойках, указан показатель давления 8-10 атм. Но рабочее давление будет отличаться от максимального на 20% в меньшую сторону. Значение давления в паспорте указывают в Bar или атм. Соотношения между ними такие:
- 1 Bar = 0.9869 атм;
- 1 атм = 1,013 Bar.
Незначительная погрешность в 2-3% несущественна, поэтому неважно, в каких единицах указан показатель. Весьма желательно, чтобы давление компрессора было выше рабочего давления инструмента на 20%. Советы, предложенные в этой статье, помогут решить, какой компрессор выбрать для шиномонтажа.
Источник: gkpnevmo.ru
Роль шиномонтажа в жизни авто
Технически исправный автомобиль – это залог безопасной и комфортной поездки за рулем. Хорошую управляемость обеспечат колесные диски и автомобильные покрышки, поэтому одной из первоочередных задач является контроль за их состоянием. Для этого нужен шиномонтаж (https://bestway61.ru/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/shinomontazh), услугами которого чаще всего пользуются для сезонной замены шин, или при их повреждении. В экстренных ситуациях поменять резину можно своими силами. Но велика вероятность дисбаланса, которая приведет к быстрому износу, и нарушению целостности подвески.
Зачем нужен шиномонтаж и что в него входит
среди владельцев машин распространено мнение, что эта услуга потребуется только для того, чтобы «переобуться». Но за колесами необходимо постоянно следить, чтобы обеспечить безопасность движения на дороге. Шиномонтаж – это целый комплекс обслуживающих мероприятий. В него включены следующие процедуры:
- Монтаж/демонтаж колес.
- Снятие шин с дисков.
- 3D балансировка собранных элементов.
- Сезонная смена резины.
- Мытье дисков.
- Подкачка колес.
- Вулканизация.
- Дефектация и бортировка покрышек.
Это неполный список услуг, которые оказывают автосервисы, занимающиеся шиномонтажом. У каждой компании он может быть меньше, или дополняться другими работами. Все зависит от профильных специалистов, и наличия нужного оборудования. В хорошем сервисе обязательно есть шиномонтажный станок с пневматикой и электроприводом.
Как идет процесс шиномонтажа
Любые работы начинаются со съема колес и технологической мойки. Монтаж непрочищенного колеса может привести к серьезному повреждению диска. В результате начнется его гниение, и во время движения он может просто лопнуть, и спровоцировать аварию. Дальше стандартный набор:
- Снимают старую покрышку. Шиномонтажные работы выполняют на автоматических или станках, где полностью исключена возможность повреждения диска или шины.
- Проводят ее дефектацию и бортируют. Для этого снятую резину проверяют спредерами, бортовыворачивателями, расширителями. Если выявят проколы, проведут локальный ремонт или полное восстановление.
- Монтируют новую или отремонтированную. Аккуратная бортировка позволит продлить срок службы резины, особенно если она высокого качества.
- Чтобы предотвратить коррозицию, обрабатывают ступицу
- На станке проводят балансировку, чтобы устранить «восьмерки» в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
- Выравняв и откалибровав колеса, их монтируют на автомобиль с минимальной погрешностью. Болты закручивают динамометрическими ключами.
- Выполняют контрольное тестирование, и повторно балансируют собранные детали.
Весь этот процесс обеспечит ровный ход колеса, и безопасное вождение. Самостоятельное проведение всех манипуляций практически невозможно. Нужны определенные навыки, профессиональное оборудование, и опыт.
Источник: avtoshark.com
Какое оборудование нужно для шиномонтажа?
Пункт шиномонтажа считается весьма привлекательным средством заработка. Безусловно, в нём присутствует сезонность. Несмотря на это малый бизнес на шиномонтаже продолжает активно развиваться. Стоит отметить, что означенная деятельность имеет смысл лишь в том случае, если будет сохраняться потоковость.
Другими словами, мастер шиномонтажа должен выполнять замену или ремонт покрышек одну за одной. Естественно, без специализированного оборудования это невозможно.
Шиномонтажный станок – это главный помощник в означенной работе. Благодаря нему усилия, которые прикладываются мастером сводятся к минимуму. Кроме того, сохраняется большое количество времени.