Значительная часть сооружаемой трассы Звенигородского шоссе уже пройдена столичными транспортными строителями. Речь идет в первую очередь об участке трассы в районе Мневников. Почти готов и уникальный мост над Москвой-рекой с говорящим названием Живописный. Мост свяжет проспект Маршала Жукова с районом Крылатское. Попасть же на него со стороны области вскоре можно будет, выехав из тоннеля со стороны МКАД.
Строительству вантового моста-гиганта предшествовали длительные дискуссии архитекторов. Многие принятые в итоге решения были нестандартными, что связано в первую очередь с «пилотным» характером всего проекта — мосты такого уровня сложности в Москве пока не строили. О многом говорит уже сама длина сооружения — 1400 метров. Необычные параметры связаны с тем, что мост проходит не перпендикулярно к реке, а под углом к ее течению. Таких мостов в столице пока не было.
Не случайно и то, что все расчеты касательно предстоящего строительства проводились в ЦАГИ — ведущей научно-практической организации, занимавшейся многие годы разработками в области авиации. Это неудивительно — ведь вантовые сооружения будут натянуты на высоте 108 метров, а это уже высота полета первых летательных аппаратов. О близости же к летательным аппаратам нынешнего времени будет напоминать форма сооружения — проезжая часть моста будет немного скошена, напоминая крыло самолета.
А ЧТО НАМ СТОИТ МОСТ ПОСТРОИТЬ?|ONE LEVEL|1 часть|Прохождение
Все расчеты авиастроителей оказались в итоге верными. При монтаже несущих конструкций моста обошлось без внештатных ситуаций, все работы были выполнены в срок и с высокой точностью. Теперь за шеф-монтаж вантов возьмется известная французская фирма. На ее счету немало подобных сооружений по всему миру, на все ванты дается при этом десятилетняя гарантия.
Конечно, строящаяся трасса примечательна не только благодаря своему вантовому мосту, но и сооружением ряда транспортных тоннелей, один из которых имеет двойную функцию — предназначен как для движения автомобильного транспорта, так и для метрополитена. Проходческие работы тут уже завершены, в тоннеле ведутся отделочные работы и укладка дорожного покрытия. А проходческий щит готовится к перевозке на проспект Буденного, здесь предстоит проложить еще один тоннель, длиной на этот раз в четыре километра. Помимо тоннелей, планируется сооружение трех транспортных эстакад и 13 переходов.
Излишне говорить, насколько заждались открытия трассы московские автолюбители да, наверное, и все москвичи. «Самой главной пусковой стройкой следующего года» назвал строительство Звенигородского проспекта первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк.
Под стать значимости сооружаемого объекта и объем планируемых затрат. Стоимость лишь первой очереди трассы от Живописной улицы до 3-го Силикатного проезда обойдется в 16 миллиардов рублей. Впереди же еще большой фронт работ по реконструкции проспекта Маршала Жукова, связанный и со сносом отдельных жилых домов. Средства на это будут найдены — на развитие и усовершенствование дорожной сети городскими властями планируется затратить не менее 246 миллиардов рублей, немалая часть из которых будет потрачена именно на строительство Звенигородского шоссе. Деньги огромные, но другого выхода нет — рост автотранспортного парка столицы требует и форсированного развития дорожного строительства.
Не секрет, что строительство трассы неоднократно откладывалось из-за экологической составляющей проекта. Проложенный теперь маршрут устраивает и экологов, хотя обойдется очень недешево. В итоге воздух над Строгином и прилегающими к трассе районами должен стать только чище — автотранспорт не будет стоять здесь больше в километровых пробках.
В наступившем году темп строительных работ не снижается.
Ведь мост и тоннели должны быть открыты для движения автотранспорта уже в конце нынешнего года. Меньше чем через год станет возможным, в частности, проезд от проспекта Маршала Жукова до Новорижского шоссе. Не позже марта должны быть утверждены уже подготовленные проекты развязки на пересечении новой магистрали с МКАД и улицей Народного ополчения, дорогой к Москва-Сити.
Работы на всем протяжении магистрали предстоит проделать немало. Одной из главных «визитных карточек» новой трассы должна стать и многоуровневая развязка на пересечении с Третьим кольцом в районе платформы Тестовская. 3 — 4-уровневые эстакады, сооружаемые здесь, будут построены без остановки движения по Шмитовскому проезду. Строительство это должно завершиться в 2008 — 2009 годах. К тому времени количество автотранспорта в столице еще прибавится, но на Звенигородской трассе места должно хватить всем.
Алена Досаева
Московская правда
Похожие записи:
- Западный административный округ Москвы лидирует в жилищном строительстве
- Что у вас во дворе?
- Перестройка власти
- Как правильно есть раков: правила этикета
Похожие записи
Похожие записи:
- Западный административный округ Москвы лидирует в жилищном строительстве
- Что у вас во дворе?
- Перестройка власти
- Как правильно есть раков: правила этикета
Источник: moskv.ru
Что нам стоит мост построить
Крымский позитив: что нам стоит мост построить?! (ВИДЕО)
FLB: Проектировщик из Санкт-Петербурга Константин Хоменко, участвующий в строительстве Крымского моста, написал песню, посвященную всем, кто участвует в его возведении, таким образом поздравив сослуживцев с Днем строителя
Константин Хоменко, сотрудник «Института Гипростроймост — Санкт-Петербург», разработавшего проект Крымского моста, ко Дню строителя написал песню, посвященную всем, кто участвует в его реализации, рассказывает «RT на русском».
«Во время поездок на стройплощадку меня впечатлила мощь и масштабность процесса погружения 80-метровых свай, когда на достаточно небольшом в масштабах нашего объекта участке с шагом в 55 метров работают гидромолоты, погружая сваи до твёрдых глин сарматского яруса. Как музыка стройки. Ну а слова придумались в дороге», — рассказал Хоменко.
Видеоклип под названием «Я забиваю сваю» снят от первого лица, чтобы зрители смогли на время песни как будто оказаться на стройке, представив себя на месте строителя моста.
В песне говорится об одном из важнейших этапов строительства – сооружении свайных фундаментов опор моста. Всего при строительстве переправы нужно установить более семи тысяч свай, на данный момент погружено около двух тысяч. В строительстве моста занято более трех тысяч рабочих. Информационный центр также публикует текст песни, добавляет ТВ «Звезда».
Между двух берегов и двух морей,
Вдалеке от родных матерей,
Выбор нашей судьбы не так уж и прост,
Строим мы для людей Керченский мост.
Чтобы впредь не терять связь с огромной страной,
Чтобы тот, кто хотел, возвращался домой,
Будет что рассказать, тем, кто здесь побывает,
Работают здесь все, а я забиваю.
Я забиваю сваю,
Я сваю забиваю,
До отметки, до отказа,
Пусть непросто, пусть не сразу.
Я забиваю сваю,
Я сваю забиваю,
До отметки, до отказа.
«РГ» напоминает, что в строительстве моста через Керченский пролив задействовано более 3000 рабочих из разных регионов России. В разработке самого проекта принимали участие более 800 проектировщиков, многие из которых продолжают работать бок о бок с мостостроителями: разрабатывают рабочую документацию, ведут авторский надзор за реализацией проекта. Работа на стройке идет круглосуточно и в любую погоду. Для создания фундаментов опор моста строителям предстоит погрузить более 7000 свай разного типа на глубину от 30 до 90 метров. Сейчас погружено более 2000 свай.
Интересно, что в июне, как рассказывала «Звезда» , строители моста через Керченский пролив стали героями видеоролика под названием «Мы строим мост». На кадрах – 12 участников строительства. Это люди самых разных профессий, от монтажника до прораба, от водителя самосвала до специалиста технадзора, от электрика до машиниста крана. Всех их объединяет желание как можно скорее соединить Крым с континентальной частью России.
Крымский мост протяженностью 19 километров станет одним из крупнейших в России и свяжет полуостров Крым с материковой частью страны. Завершение строительства запланировано на 2018 год.
Источник: flb.ru
Упражнение «Мост»
Данное упражнение используется в рамках проведения тренинга по управлению конфликтами либо тренинга сплочения коллектива. Упражнение помогает отследить стратегии поведения в конфликтном взаимодействии внутри коллектива
Время проведения: 30 — 40 мин.
Цель: развитие социальной перцепции, эмпатии и толерантности.
Оснащение: бумага А4 (упаковка)
Фломастеры или карандаши (1-2 пачки)
Простые карандаши (3-4 шт.)
Линейки (2 шт.)
Ножницы
Клей
Скотч
Набор цветной бумаги 1шт.
Ведущий раздает роли по желанию участников (например: «Кто хочет заниматься спокойной работой без особого нервного напряжения и любит поразмышлять?»-наблюдатели.)
Сначала определяют наблюдателей и техников, выдают им инструкции, половину наблюдателей вместе с техниками и материалами направляют в другое помещение. Выдают инструкции аборигенам.
Цель упражнения: за 30 минут построить мост
Подготовительный этап
Раздаются роли: техники из ЕС, аборигены, наблюдатели.
Первый этап (5 минут)
Аборигены учат правила и репетируют встречу техников. Техники разрабатывают модель моста.
Второй этап (5 минут)
2 техников идут к аборигенам«на разведку». Цель их познакомиться, изучить обычаи, определить где надо строить мост. Остальные техники продолжают разрабатывать модель моста. Жители деревни знакомятся с техниками.
Третий этап (5 минут)
Техники совещаются, анализируют увиденное в деревне, вносят коррективы в модель моста. Аборигены все еще вживаются в роли и готовятся к принятию техников.
Четвертый этап (20 минут)
Вся группа техников приезжает в деревню, входит в контакт с жителями. Осуществляется строительство моста.
Пятый этап
Проверяются результаты строительства, наблюдатели представляют анализ тех ошибок, которые были сделаны в процессе игры. Техники делают свою версию традиций жителей деревни. Обсуждаются результаты, рассматриваются роли разных участников в процессе строительства. Ведущий делает анализ игры, через проблему реальных межличностных и внутригрупповых отношений.
Примечание:
— Мост строится между двумя столами или стульями, расстояние между которыми 50-60 см.
— Игра считается выигранной, если мост построен и выдержал проверку.
Инструкция для жителей деревни
Деревня — живописное местечко в предгорьях неукраинских Карпат. Жители её испокон веков занимаются виноградарством. Одни виноградники занимаются на противоположном склоне горы, и чтобы туда добраться деревенские тратят около 5 часов и массу сил, перебираясь через ущелье. Со вступлением их родной страна в Евросоюз жители решили, что теперь все пойдет по-новому.
И действительно, спрос на виноград, виноградный сок и прочие другие продукты из драгоценнейшего сорта лозы произрастающей здесь увеличился. Деревенские решили, что нужно рационализировать производственный процесс и написали письмо в Брюссель с просьбой прислать им техников, чтобы те построили мост через ущелье, потому что у самих деревенских только 12 классов образования средней школы. И ответ был положительный. Деревенские ждут двух техников, которые приедут осмотреть местность и узнать, каким бы они хотели увидеть мост, а затем всю рабочую группу. Деревня очень старое селение, в ней сложились свои собственные, веками устоявшиеся обычаи и правила поведения.
Деревенские не могут объяснить свои правила, так как это само собой разумеется, что они не могут вести себя иначе
1. Любое нарушение правил встречается бурей возмущения, а именно: топанье ногами, размахивание руками, дружное гудение, а также легкое толкание нарушителя спокойствия.
2. Деревенские жители очень любят пришельцев (чужаков, иностранцев), потому что редко забирается к ним в горы, и встречают их с радостью
3. Деревенские жители приобщении постоянно нужен физический контакт, если они не касаются человека или их не касаются, это воспринимается, как нежелание иметь с ним дело. Касания мягкие, легкие, этичные.
4. Они не знают слова «нет» — вместо него они просто кивают головой вверх-вниз и улыбаются.
5. Женщина не имеет право пользоваться клеем, колющими и режущими предметами (например, ножницами) в присутствии мужчины – это не прилично.
6. Карандаши, ручки и остальные пишущие предметы, а также линейки – это исконно женский предмет, мужчина может пользоваться ими, если в комнате нет ни одной женщины.
7. Бумагой и скотчем могут пользоваться все, на них не распространяется обычай.
8. Мужчина может заговорить с незнакомцем только в том случае, если его предварительно представят женщины. Тогда он может представится сам и начать разговор.
9. Существует обязательное традиционное приветствие — прикосновение средним пальцем к правому плечу, на что нужно мягко ткнуть пальцем деревенского в левое. Этот обычай обязателен и должен строго соблюдаться
Инструкция для техников из Брюсселя
Вы занимаетесь строительством особо сложных мостов. Начальство передало вам заказ на строительство моста через ущелье в деревне. Мост сооружается из бумаги и скотча. При этом он должен быть:
— достаточно надежными, чтобы по нему могла приехать повозка, груженная виноградом;
— прочным, потому что в горах часто бывают сильные ветры и дожди;
— безопасным (с перилами), потому что жители возвращаются с посадки поздно вечером, когда уже достаточно темно, и очень уставшие.
— длинными, чтобы соединить два стула, которые будут служить краями ущелья;
— красивыми, чтобы доказать превосходство Евросоюза над китайскими подделками и американскими громадинами.
После разборки проекта необходимо отправить мини экспедицию, чтобы исследовать местность, а также договориться с местными аборигенами о возможной помощи при строительстве, и проконсультироваться с ними о том, какой они хотят мост. Все коррективы в макет будущего моста, все техники отправляются в деревню и занимаются строительством, которое длится не более 20 минут, так как заканчивается командировка и нужно обращаться в Брюссель.
Техники- нормальные европейские люди.
Техники должны понять обычаи деревенских и установить с ними контакт и начать совместное строительство. Сверх задача – научить аборигенов строить мост в максимальной степени привлечь к выполнению работы.
Инструкция для наблюдателя.
1.Записать все смешанное
2. Замечать ошибки в выполнении игроками инструкции, продумывать причины ошибок
3. Отмечать конфликтные ситуации и просчитывать правильную модель поведения
4. Анализировать возникающие неувязки и их причины
5. Не вмешиваться в процесс игры
6. Подготовить краткий отчет на конец игры о том, почему было или не была достигнута цель игры. Что влияло благоприятно, а что негативно на условия отношений и выполнения заданий
5. Какие конфликтогены во взаимоотношений жителей и техников были выявлены
Источник: www.b17.ru