Сколько зарабатывает обычный перекупщик с одного автомобиля?
Иногда, я просто поражаюсь человеческой находчивости и предприимчивости. Это же надо было догадаться: покупать у населения машины с пробегом, и перепродавать их под видом хозяина, напрягая все резервы своего актёрского мастерства.
К сожалению, найти сегодня настоящего продавца «частника» становится уже слишком сложно. Перекупщики одиночки и целые «серые» автосалоны постоянно шлифуют свои навыки шифрования, и порой, только специалисты могут вывести человека, называющего себя владельцем автомобиля, на чистую воду.
Иллюстрация specialauto.net
Но сегодня, мы поговорим не о способах вычислить перекупщика, а о том, сколько они зарабатывают, есть ли смысл заниматься этим бизнесом и можно ли покупать машины у таких продавцов.
Сколько зарабатывает перекупщик на одной машина?
Начнём с того, что большинство одиночек работают в бюджете 300 – 400 000 рублей . И на то есть две причины. Во-первых, именно за такие деньги большинство россиян выбирают себе поддержанную иномарку.
Сколько зарабатывает перекуп? Как заработать перекупщику автомобилей? Как стать успешным перекупом?
Во-вторых, у одного перекупщика не так много денег, чтобы позволить себе работать в больших бюджетах. Да и зачем, если, как я уже говорил за минуту до этого, наибольшая «движуха» идёт в бюджете до полумиллиона рублей.
Иллюстрация autoritet.com
В среднем, при перепродаже, такой продавец прибавляет к изначальной цене автомобиля 55 – 60 000 рублей . Но если человек покупал хлам, который кое-как подправил у друзей в гараже и продаёт под видом «не битого, не крашенного», то наценка может превышать и 100 000 рублей.
Однако, как правило, заработать с перепродажи того же Фокуса или Соляриса, получается 50 000 рублей . Может быть чуть меньше или больше, в зависимости от того, будет ли перекупщик подготавливать машину к продаже (химчистка салона и прочее).
В месяц, у него получится продать 2, максимум 3 машины. Таким образом, средний месячный заработок подобного предпринимателя – 100 000 рублей . Так что «прикуп» они знают, и довольно не плохо себя чувствуют в финансовом плане, если работают активно.
Стоит ли заниматься перепродажей машин с пробегом?
Иллюстрация vipstylelife.ru
Как видите, прибыль есть и не плохая. Но здесь, всё зависит от вашей способности идти на сделку с собственной совестью, и убедительно врать наивным покупателем, что вы брат или просто дальний родственник настоящего владельца автомобиля. И разумеется, машина в ДТП не участвовала, крашеных элементов нет.
Можно ли покупать машины у перекупов?
Иллюстрация znaj.ua
Сомневаюсь в том, что вы решите брать автомобиль, если узнаете, что вам его пытается продать не настоящий владелец, а перекупщик, для которого это простой бизнес. С другой стороны, не все из них собирают битый хлам, пытаясь выдавать его за машину в идеальном состоянии.
С другой стороны, это редкость, и противоречит главному принципу их бизнеса – купить подешевле, и продать подороже.
Сколько ЗАРАБАТЫВАЮТ ПЕРЕКУПЫ?
Источник: dzen.ru
Честный Перекуп. Реальный заработок перекупщика.
Сразу хочу поблагодарить вас за позитивную реакцию на предыдущую ТЕМУ, точно не знал, как вы примите материал, но теперь я спокоен. Вижу вам понравилось и поэтому продолжаю. Неделю назад я предложил вам поучаствовать в выборе следующей темы для моего блога «Честного Перекупа». Большинство голосов набрала тема: «Реальный заработок перекупщика».
Сказать по правде, этой темы я хотел коснуться чуть позже по ряду причин. Хотел сначала больше рассказать о самом бизнесе, как таковом. Однако, вы сделали свой выбор, поэтому устраивайтесь поудобнее, я начинаю.
Полный размер
Типичный перекуп!
Все мы прекрасно понимаем, чтобы быть перекупщиком не надо иметь пять высших образований и заканчивать аспирантуру. Знание высшей математики и пластической анатомии человека (хотя всякое может быть) вам тут не пригодятся. Однако, для того, чтобы занять свою нишу в этом деле, необходимо иметь определенные качества характера и определенный склад ума.
Как и в любом другом бизнесе у вас будут конкуренты. Кто-то будет трудолюбивее вас, кто-то умнее и проворнее. А проворство и трудолюбие это основные критерии успеха на поприще перекупщика автомобилей. Проворные и трудолюбивые будут опережать и выхватывать лучшие варианты прямо из под носа. Я и сам делал это неоднократно.
Именно поэтому многие пришедшие в этот бизнес быстро разочаровываются, а то и теряют деньги в неудачных сделках… У всех разная планка. Кому-то заработать 10ку за радость, а кто то расстроен из-за прибыли в 100 тыс. Ладно, что-то я отвлекся.
Для того, чтобы говорить о реальном зароботке перекупщиков, стоит условно разделить их на классы. Сделать это можно по тому же принципу, как делятся по классам автомобили. То есть, есть перекупы, работающие в малом эконом классе, есть работники среднего класса, а есть работающие в представительском классе.
Давайте начнем с малого класса. В этом классе самая жесткая конкуренция, армянские площадки, частники-перекупы, перекупы-ремонтники и т.д. Средняя стоимость автомобиля в этом классе 300-500 тыс. руб. На предпродажную подготовку особо никто не тратится, разговаривают нагловато, недостаток образования и акцент часто бросается в глаза. Другим здесь «выжить» сложновато.
Именно эти люди, формируют всеобщую нелюбовь к слову «перекуп». Маржинальность их бизнеса, как правило 5-8 %, ввиду большой конкуренции и высокой плотности рынка. Однако машины в этом классе продаются быстро, поэтому невысокий процент от вложенных денег, компенсируется высокой оборачиваемостью средств. Срок продажи автомобиля около 1-2 недель.
Полный размер
Представитель малого эконом класса
Средний класс. Средняя стоимость автомобиля 700 тыс.- 1000000 руб.
Выходцы из малого класса, проработавшие там пару-тройку лет и накопив деньжат, желают покорить более дорогой сегмент рынка. Часто покупают уставшие автомобили, привычки разговаривать остаются прежними, на предпродажной подготовке экономят, замазывая царапины фломастером, а бампер поджимают саморезом. Заработок остается примерно на том же уровне, как был в малом классе.
Так же работникам среднего класса, можно отнести бывших менеджеров автосалонов, они поимели какие-то деньги и решили работать сами на себя. И правильно сделали! У них есть опыт общения с клиентом, как с продавцом, так и с покупателем. Выглядят опрятно, часто производят нормальное впечатление.
Знакомы с понятием предпродажка, имеют понимание и опыт работы в автосалоне, зарабатывают в среднем 8-10% от вложенных средств. Срок продажи автомобиля около 2-3 недель.
Полный размер
Средний класс. Тойота, любимый бренд любого перекупщика
Перекупщики представительского класса. Удачливые перекупы из среднего класса, единожды сорвав куш в представительском классе, плавно перетекают сюда и часто здесь остаются. Средняя стоимость автомобиля 1200000-2000000 руб. Конкуренция здесь тоже присутствует, однако она не такая жесткая, как в малом классе.
Машины, как правило, готовятся основательно, на предпродажку уходит от 30.000 руб. до 150.000. руб. и от одной до двух недель. Скручивается пробег, кузов приводится в идеальное состояние, кожа в салоне и на руле окрашивается, лобовое стекло меняется на новое китайское, чтобы не палился пробег. В технику не лезут, ибо выгоды от этого ноль. Чаще всего перекупщики в этом классе выступают в роли очень занятых владельцев, бедных родственников богатого дядечки или, на край, в роли водителя, который выкупил автомобиль у шефа.
Вообще истории перекупщиков заслуживают отдельной темы. Каких я только не слышал, хоть кино снимай) Заработок в этом сегменте самый высокий, в среднем от 10% до 15%. Срок продажи автомобиля около месяца.
Полный размер
Дорогие джипы, и представительские лимузины не старше 5 лет это представительский класс. Есть на самом деле еще и VIP класс. В нём стоимость автомобилей от 2-х миллинов и выше, но это очень узкий рыночный сегмент, поэтому я его пропущу
Истории о том, что кто-то купил тачку за 400 и продал за 500 к делу не относятся. Для расчета я беру не единоразовую покупку-продажу одного автомобиля, а средний годовой показатель. Деление по классам тоже весьма условно, например перекупщик среднего класса, вполне может купить на перепродажу автомобиль малого класса, если он выгодный. Ну и самое важное, чем БОЛЬШЕ оборот, и чем БЫСТРЕЕ он прокручивается, тем БОЛЬШЕ годовая прибыль! К примеру, если ваш оборот 10.000.000. руб., и вы работаете в среднем и представительском классах, то при правильной постановке работы, ваша прибыль составит в среднем 1.000.000 руб. ежемесячно.
Полный размер
Типичный джельтменский набор
Возможно, некоторые из вас уже потирают руки, однако, должен предупредить, что деньги здесь не достаются просто так. Если вы перекупщик, вы всегда в зоне риска, если покупаете и продаете автомобили с рук, каждая сделка это лотерея. Очень легко попасть под схему, покупая и продавая по 2-3 машины в месяц, не имея должного опыта и необходимой «чуйки».
Легко купите двойника или битьё… Кроме того, у вас не будет привычных выходных и праздничных дней. Напротив, когда все отдыхают, вы работаете в любой холод или дождь, и в любое время суток. Расслабиться можно будет только через годика три-четыре, когда уже многому научитесь, многих и многое узнаете.
Я свои шишки набивал сам и учить было некому, книжек типа «успешный перекупщик» не существует. А вообще, историй еще целая куча, так что комментируйте и спрашивайте, что вам интересно. Пока подписчиков не так много, постараюсь ответить всем.
Так же, видя вашу позитивную реакцию на первую тему, я воодушевился и завел страничку в INSTAGRAM ЗДЕСЬ, так что подписывайтесь! Там вы сможете следить за автомобилями в продаже, узнавать кое какие секретики и ЗАРАБАТЫВАТЬ вместе со мной, всего лишь делая репост. Причем, чем выше класс реализуемого автомобиля, тем более щедрым будет ваше вознаграждение!
Полный размер
Подписывайтесь и зарабатывайте реальные деньги! Буду рад всем!
Надеюсь Вам было интересно! И у меня к Вам вопрос друзья:
«Удавалось ли Вам остаться в плюсе при продаже своего автомобиля?»
P/S Поскольку я в самом начале пути могучего блогера, хочется не терять мотивацию. А какая лучшая мотивация? Правильно! Вы и Ваша реакция на моё «творчество») Поэтому каждый Ваш комментарий, репост или отметка «НРАВИТСЯ», побуждает меня к действию. Спасибо Вам заранее.
Всем добра и сбычи мечт!
Источник: www.drive2.ru
Сколько зарабатывает перекупщик автомобилей? (исповедь перекупа)
Добрый день. В сегодняшней статье, я, на основании личного опыта, расскажу вам, сколько зарабатывает перекупщик автомобилей за месяц и с одной машины.
Естественно, нельзя сказать точно, что с автомобиля за 400 т.р. выйдет заработать 40 т.р., а с автомобиля за 100 — 10. Все очень индивидуально и зависит от везения и предпродажной подготовки.
Крайне редко попадаются перекупщики — универсалы. Как правило, перекупщик или разборщик, в определенный момент времени, специализируется на определенных машинах, определенного ценового диапазона. Если перекупщик «с головой», со временем он уходит на автомобили дороже и с меньшим объемом временных и трудовых затрат.
Многие бросают это дело так как «это не их», а конкуренция в этом «ремесле» с каждым днём всё больше, при всё меньших продажах. Реально, по личным ощущениям, за последние годы продажи снизились в разы — рынок достиг насыщения.
Сколько можно заработать, перепродавая трэш?
Да коллеги, бывает так, что приходится перепродавать ведра по цене металлолома. Самое занятное, что в процентном соотношении, они дают самый большой выхлоп.
Мой рекорд — 120 процентов прибыли с ваз 2105 2008 года.
Все просто — она продавалась наркоманами по 3м договорам (т.е. ходила по рукам и покупатели от нее шарахались как черт от ладана, т.к. считали проблемной) в 2015 году я купил ее за 23 т.р., а продал за 75. Но пришлось страховать, ставить на себя на учёт и делать химчистку салона.
Аналогично получалось продать ваз 2114 2006. Ночью купил за 22, утром отдал перекурами за 40.
Главная проблема этого ценового диапазона — машин за 5 т.р. нет. Сегодня, даже ржавая копейка стоит ее цену на чермете минус эвакуатор. Это примерно 10 т.р..
Дешевле не бывает.
Как правило, все эти машины или не на ходу, или с кривыми документами, или все сразу. т.е. чтобы их перепродавать надо уметь их чинить и не бояться марать руки.
Отдельная категория трэша — запретные автомобили, продавцы которых не скрывают фактов запрета. Как правило, те на ком эти автомобили на учете не оплачивают штрафы и не интересуются судьбой автомобиля. В этом случае запрет регистрации становится бонусом — на эту машину не будут приходить штрафы с камер автоматической фиксации нарушений.
Договорились — на трэше до 70-90 т.р. получается зарабатывать от 30 до 100 процентов, но т.к. общая сумма не высока — это копейки. Перекупов тут не много так как это трэш.
Сколько можно заработать, перепродавая машины до 200 т.р.?
Это самый популярный бюджет для перекупа из деревни (даже не из райцентра).
Тут заправляют бал две категории — рвачи и обманщики.
Рвачи — те кто приезжает первыми, например, ища машины по методике перекупов, и максимально роняет цену. Такие люди, как правило, не чинят машины, а просто их перепродают. Они не гнушаются ничем. Если они продают машину в аресте/запрете — они об этом говорят прямо, но выхлоп у них самый маленький, так как в этом сегменте самая большая конкуренция. Зачастую рвачи перепродают машины второй категории перекупщиков — обманщмкам.
Задача перекупа-обманщика минимальными вложениями максимально поднять впечатление потенциальных покупателей о состоянии автомобиля. Отсюда появляются пороги из монтажной пены, покраска из баллончика, присадки в двигатель и т.п. обманы.
Покупать машину у таких перекупщиков последнее дело.
Смотрите. Приехал перекупщик-рвач в Москву. Купил автомобиль из такси. Вернулся в провинцию, наценил его на 20-30 т.р. и продал перекупу обманщику. Тот сделал химчистку салона, скрутил пробег, залил присадок в двигатель и отремонтировал подвеску самыми дешёвыми запчастями.
После этого автомобиль будет продаваться как работавший в организации, но не в такси, а несчастный покупатель поймет обман примерно через месяц.
Перекупщик-обманщик если повезёт, может заработать 30-70 т.р. с автомобиля, но часто из-за неверных оценок состояния они продают машины себе в убыток. Поэтому заработок можно смело делить на 2-3.
Господа — невозможно купить хорошую машину за 200 т.р. — машины в более-менее приличном состоянии уже морально устарели и им по 20-30 лет, автомобили свежее будут полностью «отжаты» по технической части.
Нормальных перекупщиков в этом ценовом диапазоне практически нет.
Есть конечно те кто покупает например Опель астра с мертвым изитроником и переделывает их на механику, или чинят трупы, но, таких очень мало и для того чтобы хоть что то заработать надо все делать самыми дешёвыми запчастями. Поэтому тоже не рекомендую связываться с ними.
Автомобили до 500 т.р.
В этом ценовом диапазоне уже появляются машины интересные «нормальным» перекупщикам.
Большинство автомобилей на вторичном рынке в провинциальных городах продается именно в этом ценовом диапазоне.
В этом бюджете уже бывают ходовые иномарки B C D классов в пределах 10 лет в приемлемом состоянии или и вазы до 3 лет.
Приемлемым я называю то состояние, за которое не стыдно. Как правило, предпродажная подготовка сводится к химчистке салона, мойке моторного отсека и устранению явных дешёвых огрехов (например, замена втулок на стабилизаторе или мягкая полировка).
Идея, как и у предыдущих — минимумом вложений создать максимум впечатления об автомобиле. Если это получится — перекупщик заработает от 0 до 20 %, в зависимости от умения оценивать автомобиль и торговаться. Лично у меня, в среднем, чистыми получалось делать порядка 40-70 т.р. перепродавая машины за 300-500 т.р..
Но были случаи и ухода в минус. Один раз, при продаже машины выяснил, что она попала в запрет регистрации, хотя при покупке все было отлично — пришлось фиксировать убыток и продавать в минус т.к. снимать запрет было не целесообразно.
Кстати — пробеги я никогда не мотал т.к. считаю это не целесообразным…. Опытный автомобилист легко поймет что пробег скручен, и смотреть будет, прежде всего на состояние, а начинающие, как правило, пользуются услугами помощников разной степени компетенции.
Эти перекупщики, с точки зрения покупателя, меньшее зло, так как их задача купить изначально хороший автомобиль. Если покупать откровенный хлам, вложения в ремонт не окупятся.
Конечно, есть категория перекупщиков, которые перепродают напомаженный хлам, но в этом ценовом диапазоне их примерно в два раза меньше чем в предыдущем.
Автомобили до 800 т.р.
В крупных городах, наиболее ликвидные для перепродажи предложения встречаются в этом ценовом диапазоне.
Как правило, это бюджетные иномарки относительно свежих годов выпуска, кроссоверы до 5 лет и совсем новый ВАЗ.
Как правило, с этими машинами ещё ничего не надо делать, максимум уборка и химчистка, или ремонт после небольшого ДТП.
В основном, перекупщики, работающие в этом ценовом диапазоне, ловят варианты срочной продажи. На рынке относительно много свежих автомобилей и на ДТП и проблемы они проверяются через сайт ГИБДД. Рыночные цены стабильны и варьируются от комплектации и состояния.
Я не считаю этих перекупщиков злом — их кормят ноги. Кто первый встал того и тапки.
На автомобилях до 800 т.р. обычно получается заработать 5-10 процентов без существенных затрат на ремонт.
При работе в этом ценовом диапазоне перекупщики не будут брать сильно битые машины, так как их ремонт почти всегда не целесообразен. Запасные части дороги. Вот этот «Каптюр» 2018 года с пробегом 32000км, с целыми подушками, предлагался всего за 420 т.р. но его ремонт после пустякового ДТП обходился 550 т.р. (замена подрамника и восстановление лонжеронов после бокового удара.) Итог — перекупам ловить нечего. Такую машину целесообразнее разобрать.
Почему перекупщики массово не работают с автомобилями дороже 800 т.р.
Все на самом деле просто — по этой цене бюджетные автомобили уже покупают из салона т.к. они новые и с гарантией. Пусть и в базовых комплектациях.
Премиум автомобили 5-7 лет продаются очень плохо т.к. на них нет покупателей. Состоятельные люди покупают новые машины, а премиум после 10 лет и попадает в другой ценовой диапазон.
Так что перекупщикам тут ловить особенно нечего. Разве что кто-то очень срочно скидывает новую машину, но с развитием кредитования под залог ПТС эти случаи крайне редки.
Сколько зарабатывает перекупщик автомобилей?
Все просто, сколько машин продает – столько и зарабатывает. Сколько получается заработать с каждого типа машин я показал. Это не самые тяжелые деньги, но конкуренция возрастает, а автомобили продаются все хуже!
Когда я активно перепродавал машины, у меня получалось зарабатывать до 150 т.р. продавая 4-6 машин в месяц. Сейчас я продаю 1-2 машины т.к. сменился характер работы и часто приходится уезжать из страны.
Заключение.
На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что теперь вы знаете сколько зарабатывает перекупщик автомобилей.
Если у вас остались вопросы или если вы хотите дополнить статью — пишите комментарии.
Источник: life-with-cars.ru
Как зарабатывать на продаже автомобилей? Реальная история из Приморского края
Некоторые города России кажутся просто невозможными без автомобилей. Особенно вокруг которых строится не только поездка до работы, но и целая культурная жизнь. К таковым относится и Владивосток. Приморский город в 90-х годах стал буфером, через который японские автомобили попадали в Российскую Федерацию. Различные пошлины, налоги и законы.
Очень сильно ударили по людям, которые зарабатывали на этом бизнесе деньги. Однако сам принцип заработка на перепродаже автомобилей, никуда не ушёл. Более того, даже молодёжь умеет делать деньги на праворульных автомобилях. Домовик пообщался с парнем, который зарабатывает деньги на перепродаже автомобилей. Он рассказал об особенностях этого бизнеса, своём старте и проблемах.
Которые регулярно возникают у перекупщиков.
Как начать бизнес по перепродаже автомобилей
Привет, меня зовут Влад. Мне 25, живу на Дальнем Востоке. Я занимаюсь перекупом авто, в основном бюджетного сегмента. Работаю я в этой сфере уже более 6 лет и вполне успешно.
Для “далеких” от этой темы: перекупщик — человек с хорошими навыками анализа, хоть и не всегда. Который покупает авто, зачастую не в лучшем состоянии. Сглаживает морщины и затирает следы прошлого купленного автомобиля. Ну и продает с небольшой наценкой, зарабатывая на разнице (было/стало).
Работа это нелегкая, требует внимательности и умения чувствовать людей. Естественно, нужно разбираться в автомобилях на довольно высоком уровне. У нас в Приморье такой навык считается очень ценным и перспективным.
Эти два навыка — основные, по-моему мнению, но и этого мало. Расскажу о своем опыте и тернистом пути, который я прошёл.
Первую машину я купил в 19 лет. Профинансировал меня отец, за что я очень ему благодарен. Ведь я мечтал о машине с детства, да и копался с ним в железяках с 12 лет.
Поскольку живу на Дальнем Востоке, то на рынке у нас в основном японские машины. Так вот, купил я убитую Toyota Carina ED за 50 000 рублей, но очень сильно хотел Mark 2 взять. Поэтому и определил себе целью поставить свою карету на колеса, отправить в дальний путь новому покупателю. И получить таким образом деньги на авто своей мечты. То есть улучшить и перепродать.
Потратил я на первую машину около 25 000 рублей, вложив их в ремонт кузовщины. А продал авто по итогу за 80 000 рублей. Вышел в маленький плюс и понял, что мне даже повезло. Моих знаний не хватало на тот момент, чтобы делать хорошую прибыль на перепродаже.
После этого я начал читать много информации о диагностике. Но по-настоящему ценный опыт, я получил от работы в сервисном центре обслуживания. Там я достаточно часто встречал перекупщиков, которые пытались уложиться в минимум затрат. И просили нас ставить на их автомобили б/у запчасти, а затем производить максимально дешевый косметический ремонт. Но в то же время качественный, что забавно.
Отсюда я и понял неприязнь к перекупщикам, ведь некоторым совсем плевать на будущего владельца машины. Другими словами, можно сказать — на свою жертву.
Поэтому просьбы поставить б/у запчасти ходовой части и тормозной системы, были совсем не редкостью.
Как устроена работа перекупщика?
Перекупщики выглядят по-разному. Бывает, что это 50-летний мужик с перегаром, который чувствуется почти за километр. А бывает, что это молодая девушка, которая хорошо выглядит, и приятно разговаривает. Из-за популярности данной профессии в ней очень много людей, поэтому нельзя выделить какой-то конкретный портрет перекупщика.
В данном виде заработка, присутствует много ступеней. Иначе сказать, существуют грани, которые определяются ценовыми диапазонами.
До автомобилей класса S мне было далеко. Но накопив с этой работы немного денег, я снова попросил средства у родителей. И купил в этот раз машину в очень плохом состоянии внешне, но с хорошей внутренней начинкой. И всего лишь за 160 000 рублей, затем потратил на косметический ремонт еще 10 000 рублей. Что довольно-таки много.
Ведь позже я вообще стал делать эти работы сам, и теперь получается значительно экономнее. Также заменил масло, поигрался с японским обвесом. И с общими затратами в 20 000 с чем-то, продал авто за 215 000 рублей. И меня это сильно взбодрило.
“Новичкам везет” — так я подумал. Но нет, я не был ослеплен успехом. Заработал я среднюю месячную зарплату, хотя на то время совсем не месячную. Но вышло даже больше. Примерно, как за полтора месяца работы “за зарплату”.
Как выгодно купить автомобиль для перепродажи
На кураже я покупал одну машину, затем продавал ее в плюс. Потом вторую, и снова продавал снова в плюс. Но с третьей так провернуть не получилось.
Я купил Тойоту Приус 2013-го года за 300 000 рублей, и подумал «какая удача». Но это до момента, пока у нее не умер двигатель. А это случилось через неделю после покупки, хотя по документам она была как новая. Да и пробег был в обычных пределах.
Оказалось, что пробег был скрученный, то есть меня просто обманули при покупке. После этого я начал думать, что можно сделать с машиной. Сколько же будет стоить замена двигателя, и его последующая установка для продажи авто.
По расчетам я ушел бы в глубокий минус. Да и вероятность, что купят такую машину у перекупщика. Еще и после замены мотора, была очень маленькая.
Это был мой первый провал, Приус у меня в итоге, выкупил мой знакомый. Который любит ковыряться в железках, и оживлять “мертвое” авто.
Так бюджет на дальнейшие покупки, у меня резко снизился. Поэтому я решил осесть на самом ходовом рынке — бюджетные машины для начинающих автомобилистов.
С того момента я пытаюсь пореже заглядываться на рисковые сделки, которые в потенциале принесли бы сверхприбыль. И это ещё повезло, что Приус тот не остался у меня мертвым грузом.
Ведь если бы не знакомый. То я, наверное, завершил бы свою карьеру в области перепродаж б/у авто.
Сколько зарабатывают перекупщики автомобилей
Сейчас я не заостряю внимание на марке машины, как некоторые мои знакомые. И иногда приторговываю европейскими авто, но в основном конечно занимаюсь японскими.
Остановился на автомобилях со средней рыночной стоимостью в 200-300 тысяч рублей. Ведь на такие и запчасти легче найти. Да и на кап ремонт, в случае непредвиденных обстоятельств. Уйдет не такое огромное количество денег, как в дорогом сегменте. И даже с возможным форс мажором, может получится выйти в ноль.
На данный момент, “перекуп” — это мой основной род деятельности, я этим и живу. Зарабатываю 100-150 тысяч в месяц, иногда 30-40 тысяч. Цифры тут всегда плавают.
Иногда весь месяц активно работаешь, постоянно общаешься с людьми и много продаёшь. А в другой месяц без остановок проверяешь объявления на разных сайтах вроде drom.ru, и вообще ничего дельного не попадается. По сути это очень нестабильный бизнес.
Зимой, как правило, машины покупают реже, зато продаются они с той же частотой. Если есть возможность потратиться, то выгодно покупать машину в декабре или январе. Чтобы не торопясь подготовить её к продаже примерно в конце марта-начале апреля. Когда стали появляться лишние деньги, то я и стал так делать.
Выкупал зимой по две машины, и сразу же начинал обе делать. Благо, купил уже для этого большой гараж. Где всё это богатство можно было хранить. Так что я не особо переживаю о сохранности своих автомобилей.
Как продавцы скрывают недостатки автомобиля
За годы перекупа, я насмотрелся на огромное количество машин. И уже сбился со счёта, сколько из них я купил. А сколько еще просто осмотрел, не покупая.
И всегда я слышал от продавцов одно и то же: «не битая», «не крашеная». А по базе ГИБДД у машины несколько аварий, ну и на двери шпатлевка простукивается. В общем и целом, я набрался опыта, и могу теперь рассказать. Что является наиболее выгодным на этой работе.
Косметический ремонт занимает, безусловно, первое место. Вижу дряблую машину с ржавыми стойками и арками — Беру! Главное, чтоб ходовая и электрика были в порядке.
Иногда одного лишь мытья хватает, чтобы выставить машину на продажу. Но это, конечно, в идеале. И такое бывает крайне редко.
Немного мятый кузов легко скрыть шпаклевкой, и покрасить отрихтованный участок. Также и с арками и так далее, в нашем деле шпатлёвка может всё.
Хочется рассказать о, довольно, редком виде покупателей. Которые в конце осмотра автомобиля, глядят на колесные диски. И только тогда покупают.
Я всегда стараюсь удовлетворить покупателей с орлиными глазами, так что после моего косметического ремонта авто блестит как новое. Иногда сижу и любуюсь своими результатами. Это важно, так как не хочется выглядеть обманщиком.
У меня уже сформировался свой круг клиентов, которые приводят новых покупателей. В этом бизнесе большое значение имеет доверие, сарафанное радио работает намного лучше. Чем любая реклама в интернете.
Иногда мне звонят и говорят, что уже покупали у меня машину. И теперь хотят что-то приобрести для жены. Радует, что люди помнят и ценят мою работу.
Нюансы бизнеса по перепродаже автомобилей
Как по мне, многие перекупщики скажут, что со мной что-то не так. Но те авто, что раньше использовались в такси. Дают возможность неплохо заработать.
Да, такой вариант требует чуть больше времени и на поиск цели. Осмотр, диагностику, ремонт и реализацию. Но и продаются такие машины по довольно низкой цене.
Компании, предоставляющие услуги такси в моем регионе. Всё стремительнее замещаются Яндексом, впоследствии маленькие фирмы распродают свои автопарки на разных интернет площадках. Или отправляют их на аукцион по банкротству.
На дроме, Авито и Фарпост я сижу теперь постоянно, в попытках поймать авто для косметического ремонта и быстрой сделки. И иногда нахожу неплохой вариант авто с шашечками. Затем собираю о нем необходимую информацию. Покупаю и начинаю полировать.
Так сказать, купленное стекло превращаю в алмаз. Ведь некоторым двигателям все равно на цифры пробега, и они готовы ездить ещё с десяток лет до первого капитального ремонта.
Хотя не все со мной согласны. Многие, с кем общался, презрительно относятся к машинам. Которые были использованы в качестве такси. Другие “перекупы” считают, что они убиты окончательно и бесповоротно.
Просто водители обычно берут такие машины в аренду, и не сильно беспокоятся об их сохранности. А автопарки экономят на всём подряд, поэтому некоторые проблемы устранить просто невозможно.
Однако если внимательно изучать все данные по машине. Пробивая ее по разным базам, на предмет скручивания реального пробега. То можно найти и бывшее такси, которое станет хорошей машиной.
Так что если вы не поняли. И такси скоро станут мобильными приложениями, и бизнес по перепродаже авто. Тоже полностью уйдет в интернет.
Подбор автомобиля — что это за услуга. Сколько это стоит и когда требуется
Если говорить о ремонте, то я серьезно подхожу к данному вопросу. Все время делаю машину как будто для себя, поэтому вопрос качества отпадает. Ведь всегда всё в идеале. И мои покупатели тоже уезжают довольными, возвращаясь лишь за следующим автомобилем.
Авто с убитыми внутренностями я уже давно не беру, это гиблое дело. Да и хочется быстрой сделки, а не сидеть с одной машиной в гараже целый месяц. Чтобы выйти в хотя бы в ноль. Ведь месяцев-то в году всего 12-ть, и если такими темпами работать. То и на еду хватать не будет.
Диагностику тоже делаю через знакомых, как раз-таки в том самом сто. Где сам работал в прошлом. Запчасти тоже ищу сам, хоть иногда и хочется сэкономить. И купить что-то из дорогостоящих запчастей с б/у рынка, но вовремя останавливаю себя. Лучше долго искать и купить что-то нормальное, чем экономить и брать что попало.
Хотя понимаю, что чаще всего люди работают по другим принципам.
Достаточно часто люди избегают нас, перекупщиков. По причинам, о которых я писал выше. Будущие водители авто, купленного на б/у рынке. Очень опасаются ненадежности машины, которая ходила несколько раз по рукам. Ведь иногда автомобиль, что я выставлял на продажу.
У меня самого брали такие же перекупщики. В такие моменты понимал, что как-то сильно занизил цену, и это обидно.
Я думаю, что некоторым будет неприятно увидеть больше 5 владельцев в ПТС у машины 2014 года, но мне такое и приходится продавать. В общем, если бы я не имел опыта, и начал заниматься перекупом только сейчас. То всё бы обернулось иначе, ведь всё меняется.
Еще пару лет назад этим было легче заниматься, в начале своего пути я слышал беспокойство не о перекупщиках. А о распиле (метод импорта японских авто для обхода пошлин, машина в этом случае разрезается пополам. И ввозится в страну как запчасти, а уже в России сваривается обратно), сейчас же всё иначе.
Абсолютное большинство желает купить машину из рук в руки, без участия перекупа и его махинаций. Однако меня это не тревожит, я занимаюсь любимым делом, и неплохо зарабатываю.
И да, я всё же купил машину мечты. Теперь приезжаю на ней для просмотра других автомобилей и понимаю, что делаю всё не зря. К тому же, чем больше я узнаю об автобизнесе, тем проще становится зарабатывать.
О некоторых вещах говорят редко, хотя они играют очень большую роль. Например, из Японии в Россию часто везут неплохие машины по хорошим ценам, но выглядит они подозрительно. Продавцы в таких случаях говорят о разнице в курсе валют и о том, что японцы всё продают очень дешево. На деле же всё обстоит иначе — из Японии к нам часто везут «утопленников».
То есть машины, побывавших в воде по самую крышу. Их потом восстанавливают, и перепродают довольно дёшево.
Проблема в том, что они непредсказуемы, некоторые детали просто деформируются. Хотя при первом просмотре всё кажется вполне нормальным. Зато через год владелец едет на машине, и слышит какой-нибудь странный звук. Который и напоминает о старой аварии или заливе водой.
Например, обшивка потолка начинает играть на каждой кочке даже при плавной езде. Или появляется зловонный запах тины, который был тщательно замаскирован при продаже каким-то дезодорантом.
Причем запах утопленной машины невозможно вывести из салона, и он останется с утопленником навсегда. Выход из этой истории только один — перепродать машину следующему покупателю. Перед этим обильно облив ее дезодорантом для автомобиля.
Электроника тоже дает сбои, так что в случае утопленников. Чем меньше будет в машине электроники, тем лучше для покупателя.
Тем не менее, без перекупов до сих пор покупать машину тяжело. Иногда меня просят просто проконсультировать при покупке. И здесь я уже выступаю в роли авто подборщика, работая за небольшую комиссию в 15-30 тысяч рублей. Которую я беру за поиск и проверку технического и юридического состояния автомобиля для клиента.
Хотя сумма моего вознаграждения за подбор и осмотр автомобиля под клиента, всегда может быть пересмотрена. Все зависит от сложности работы.
Ведь есть редкие марки авто, которых на рынке днем с огнем не сыщешь. А есть более распространенные модели. Еще стоимость услуги по подбору, зависит от цены самого авто и количества времени. Которое у меня есть на поиски нужного автомобиля. Так как кому-то нужно подобрать авто быстро, а кому-то очень быстро.
Но часто клиент приходит с уже найденным автомобилем, который остается только проверить и одобрить его покупку.
Например, человек увидел объявление, ему понравилась машина. Но сам он в автомобилях не разбирается. Тогда я еду вместе с ним к покупателю и проверяю, есть ли какой-нибудь подвох.
Часто оказывается, что попадаю проверять машину от другого перекупа. Но все относятся к таким ситуациям с пониманием. В том числе и покупатель. Который готов заплатить несколько тысяч за то, что я сэкономил ему гораздо большую сумму.
Узнайте какая часть населения страны не работает (какие регионы являются самыми проблемными) и как влияет безработица на развитие нашей страны, перейдя по ссылке здесь
Источник: domovik.guru