Презентация на тему: » АЭРОФЛОТ Группа MBA-2616 Финансы Топ-менеджмент стратегия развития.» — Транскрипт:
1 АЭРОФЛОТ Группа MBA-2616 Финансы Топ-менеджмент стратегия развития
2 Стратегия Аэрофлота Основная стратегия Увеличение доли рынка международных и внутренних перевозок Альтернативная стратегия Развитие чартерных бизнес-перевозок Создание Low-cost перевозчика
3 Структура владения акциями Аэрофлота
4 Парк самолетов Аэрофлота
5 SWOT-анализ Преимущества 1. Сильная команда управляющих 2. Широко известный бренд 3. Членство в Sky Team 4. Модернизация и повышение топливной эффективности самолетного парка 5. Открытие терминала Шереметьево -3 Недостатки 1. Потеря права на сборы за пролет иностранных самолетов над российской территорией 2. Коэффициент загрузки рейсов ниже среднего по конкурентам 3. Преобладание в самолетном парке российских машин с низкой топливной эффективностью 4. Концентрация акционерного капитала в руках государства 5. Низкая ликвидность акций Возможности 1. Рост спроса на авиаперевозки 2. Консолидация отрасли 3. Постепенная отмена квот в российских аэропортах Угрозы 1. Усиление конкуренции 2. Дефицит квалифицированных кадров, включая летный состав 3. Рост цен на авиационное топливо 4. Высокие ставки пошлин и НДС на импорт авиатехники
Совет директоров — Михаил Фандеев
6 Основной принцип стратегии «Аэрофлота» развивать дочерних перевозчиков в рамках холдинга Аэрофлот (Шереметьево) Центр Донавиа, Кавминводыавиа Саратовские авиалинии Юг России Владивосток Авиа Сахалинские авиатрассы Дальний Восток Авиакомпания Россия Северо-Запад Оренбургские авиалинии (чартер) Сибирь
7 Финансовые показатели компании
10 Показатели Аэрофлот Показатель Ед. измер. январь 2012 январь 2013 Изменение Перевозки пассажиров тыс. чел 1 171,91 395,7119,1%223,8 Пассажирооборотмлн пкм 3 488,04 248,2121,8%760,2 Процент занятости кресел%72,3%73,7% 1,4 Показатель Ед. измер. 2М20122М2013 Изменение Перевозки пассажиров тыс. чел 2 318,62 750,4118,6%431,8 Пассажирооборотмлн пкм 6 901,98 292,2120,1%1 390,3 Процент занятости кресел%72,9%75,4% 2,5 Процент занятости кресел%73,7%77,0%3,3
11 Цели «агрессивной стратегии» Аэрофлота Занять более 46% авиарынка России (60% — международные рейсы, 40% — внутренние) Увеличить пассажиропоток до 70 млн к 2025 г. (сейчас 15 млн, всего авиация перевозит 57 млн) Увеличить капитализацию компании до $13 млрд (сейчас $2,8 млрд) Увеличить парк судов до 550 (380 дальнемагистральные, 40% — отечественные, остальное распределяется между Boeing и Airbus)
12 Сценарии развития до 2020 г.
13 КПЭ инновационного развития к 2020 г.
14 Правовые риски Соглашение Аэрофлота с Аэропортом Шереметьево обжалуется Управлением Федеральной антимонопольной службы ( « Аэрофлоту» и Шереметьево грозят штрафы до 15% годового оборота (более 20 млрд рублей для авиакомпании и более 1,3 млрд рублей для аэропорта)
15 Альтернативная стратегия Создание low cost – перевозчика Сертификат эксплуатанта «Саратовских авиалиний» планируется использовать для создания с нуля низко бюджетного (low cost) перевозчика. Место базирования — Домодедово
Михаил Фандеев — директор по маркетингу группы компаний Аэрофлот | Интервью на WBC
16 Альтернативная стратегия – Бизнес-перевозки Продажа кресло-мест вместо бронирования самолета Ориентация на бизнес-сегмент Рентабельность более 30%
17 Пример модели бизнес-рейса Рейс Москва- Ницца – Москва (бизнес-джет 10 мест) 7,5 ч – туда/обратно (6 раз в неделю) Стоимость одного места 8000 евро Выручка на 1 час евро (летное время) Расходы на 1 час евро (топливо, обслуживание, предполетная подготовка, ТО) Лизинговые платежи на 1 час – 843 евро Рентабельность 28%
18 АЭРОФЛОТ Спасибо за внимание ! стратегия развития
Источник: www.myshared.ru
Результаты заседания Совета директоров Аэрофлота в марте
Фото: Артём Каширин, журнал «Гражданская авиация»
Совет директоров ПАО «Аэрофлот» принял решение о частичном изменении состава Правления Компании. Вопрос рассмотрен на внеочередном заседании Совета, состоявшемся 10 марта 2021 года в форме заочного голосования.
Принято решение назначить членом Правления ПАО «Аэрофлот» заместителя генерального директора по стратегии, сервису и маркетингу Панова Андрея Алексеевича .
Одновременно из состава Правления исключены Богданов Кирилл Игоревич и Чалик Игорь Петрович .
Это связано с их переходом в Минтранс России в качестве заместителей Министра транспорта Российской Федерации.
Совет директоров также одобрил сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, о передаче ПАО «Аэрофлот» в субаренду авиакомпании «Победа» десяти воздушных судов Boeing 737-800 . Срок их передачи — апрель-июнь 2021 года.
Источник: 1931.aero
Андрей Панов назначен заместителем генерального директора «Аэрофлота»
Совет директоров «Аэрофлота» утвердил Андрея Панова в должности заместителя генерального директора по стратегии и маркетингу. Это следует из сообщения на официальном сайте перевозчика.
Андрей Панов перешел в «Аэрофлот» из международной компании Bain Company в проектах с крупнейшими российскими банками, транспортными компаниями и некоммерческими организациями в сфере образования. В частности, он принимал участие в разработке стратегии и запуске первого российского лоукостера — авиакомпании «Победа».
В Bain Андрей Панов был одним из основных разработчиков модели стратегического развития «Аэрофлота» на период до 2023 года. Теперь в авиакомпании он будет заниматься практическими вопросами ее реализации. «Аэрофлот» планирует к своему столетию в 2023 году перевезти 90-100 миллионов пассажиров. Важная роль ключевого драйвера роста отведена лоукостеру «Победа». Пассажиропоток в этой низкобюджетной компании будет увеличен до 25-30 миллионов человек.
Андрей Панов — выпускник механико-математического факультета МГУ имени Михаила Ломоносова, кандидат физико-математических наук. Степень MBA получена во французской бизнес-школе Insead. До прихода в Bain работал редактором отдела «Финансы» газеты «Ведомости», был заместителем главного редактора ее сайта.
Источник: rusevik.com