Ответ от Деда[гуру]
Сколько 500 тысяч рублей в долларах?
Справочно на Вики:
1.
2.
1 рубль РФ = 0,03256 $ = 0,03256 долларов США на 15 сентября 2010 года.
500 тыс. рублей РФ = 16 281,7 долларов США.
Как узнать самому сколько стоят деньги? — ПользуйсяИсточник: Межбанковский валютный курс
Ответ от Лина[гуру]
16295.62 долларов на 14,09,10, извините
Ответ от El Suerte[гуру]
делим 500тыс на курс доллара =
Ответ от GELIOS[гуру]
На 15 сентября 2010 года ЦБ РФ установил официальный курс обмена американского доллара ($. ) к российскому рублю (RUB): $1 = 30,7049 RUB. 1 RUB = 1: 30.7049 = $0,.032568. = $0. 0326. 500 000 RUB х $0,.0326 = $16 300 ( американских долла
Ответ от WildFredo Bonney[новичек]
ОТВЕТ ИЗ ЖОПЫ БУДУЩЕГО 500 000РУБ=7575$
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: сколько 500 тысяч рублей в долларах? сколько 500 тысяч рублей в долларах?
💲Сколько Будет 500 Долларов в Рублях. Сколько рублей в 500 долларах. Сколько стоит 500 долларов
Источник: 22oa.ru
В Самарканде злоумышленник пообещал за 14 тыс. долларов переправить мужчину в США через Никарагуа
Разоблачена деятельность мошенника — сообщает пресс-служба Департамента при Генеральной Прокуратуре.
Сотрудниками Самаркандского районного Управления Департамента при Генеральной Прокуратуре, совместно с сотрудниками ОВД, было проведено специальное оперативное мероприятие. В ходе мероприятия был задержан гражданин при получении аванса, в размере 3-х тысяч долларов США. Выяснилось, что задержанный пообещал за 14 тысяч долларов США организовать гражданину незаконную миграцию в США по маршруту «Самарканд-Стамбул-Мадрид-Никарагуа-США».
По данному факту заведено уголовное дело по статье «Мошенничество» Уголовного Кодекса Республики Узбекистан.
Ранее мы сообщали, что в Узбекистане мошенники обещают гражданам заработать 8 млн сум за 3 часа.
Источник: upl.uz
Почему китайские машины стоят в России вдвое дороже, чем в КНР
Всего за год автомобильный бизнес страны изменился до неузнаваемости. Китайские машины, на которые до 2022 года мало кто даже обращал внимание, нынче занимают почти 90% рынка, а бывшие покупатели «Тойот», «Фольксвагенов» и «Ниссанов» всерьёз убеждают себя и других, что «Хавалы» и «Джили» намного лучше японцев и немцев. Вкусы, конечно, предмет спорный, однако вот на что нельзя не обратить внимания: почему китайские машины, привозимые в РФ, стоят у нас порой в разы дороже, чем у себя на родине?
Разница действительно получается существенная. Если посмотреть прайсы автодилеров в Китае, то они однозначно вызовут удивление у отечественного покупателя. К примеру, популярный в РФ Geely Tugella стоит в КНР порядка 135 тыс. юаней. По нынешнему курсу это примерно 1,8 млн рублей. В России же за автомобиль просят где-то от 3,5 миллиона.
Таким образом, разница выходит двойная.
Похожая ситуация и с другими моделями. Например, Haval F7 китаец может купить где-то за 112 тыс. юаней (около 1,5 млн рублей). Россиянину с учётом кредита, «конской» страховки и трейд-ина он обойдётся примерно в 2,4 миллиона. Tank 300 в Китае будет стоить примерно 175 тыс. юаней (около 2,3 млн рублей) – в России за него придётся выложить более 4 миллионов.
Механизмы ценообразования раскрыл глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Для примера он взял седан Jetta VA3. В Китае в переводе на нашу валюту он стоит около 890 тыс. рублей тогда как в РФ её продают за 2,19 млн рублей.
По словам Подщеколдина, обвинять в жадности одних лишь дилеров было бы несправедливо – маржа продавца с одной машины составляет всего порядка 140 тыс. рублей, также 187 тыс. возьмёт себе дистрибьютор. Основной же рост стоимости обеспечивают многочисленные сборы. Так, только один утилизационный сбор, сумма которого была повышена с 1 августа, прибавляет к цене 300 тыс. рублей.
Ещё 133 575 рублей составит таможенная пошлина, 204 815 рублей уйдут на оплату акциза, получение Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и установку системы ЭРА ГЛОНАСС. Таким образом, только официальные сборы прибавят к цене авто около 700 тыс. рублей. А ещё 240 тыс. придётся заплатить за доставку машины из Китая. Вот и складывается итоговая цена. «С этим надо что-то делать», – отметил Подщеколдин.
Популярный в РФ Geely Tugella стоит в КНР порядка 135 тыс. юаней. По нынешнему курсу это примерно 1,8 млн рублей. В России же за автомобиль просят где-то от 3,5 миллиона. Таким образом, разница выходит двойная
Вот только что? Уменьшать размер утилизационного сбора государство явно не станет – бюджету нужны деньги. Потому возможен другой вариант – начать ввозить автомобили крупными партиями (тогда на каждый не надо будет оформлять СБКТС) либо же организовывать их локальное производство в России, чтобы не тратиться на доставку.
Причём речь должна идти о более-менее полноценном производстве, а не о прикручивании бамперов и шильдиков, как это порой делается сегодня на отечественных заводах, собирающих китайские авто. Вот только готовы ли китайцы серьёзно вкладываться в строительство автозаводов, как это некогда делали «Рено», «Ниссан», «Фольксваген» и другие производители?
Речь идёт о сотнях миллионах долларов, и инвесторы должны быть уверены, что эти деньги удастся отбить. При этом китайцы наверняка помнят, как в своё время их едва не кинули, навязывая невыгодный контракт на строительство автозавода (времена на дворе стояли ещё сытые, и российские чиновники, к которым в очередь выстраивались БМВ, «Мерседес» и прочие бренды, могли позволить себе свысока смотреть на гостей из Поднебесной). Зачем им теперь, когда российский авторынок, по сути, стал китайским, тратить свои деньги? Ведь выбора больше нет, а потому россияне всё равно купят авто made in China. А за сколько – это уже их проблемы.
Источник: versia.ru