Сколько зарабатывают дальнобойщики в Польше

Трудоустройство в Польше доступно не только гражданам с польским гражданством, но и водителям из восточноевропейских стран.

1. Первые шаги
2. Получение квалификации
3. Начальная квалификация
4. Переподготовка
5. Легализация работника
6. Как зарегистрировать сотрудника: инструкция
7. Необходимые документы
8. Заявка на трудоустройство
9. Оформление разрешения
10. Информирование уполномоченных органов
11. Сертификат водителя и тонкости оформления
12. Упрощенное оформление на работу без разрешения: исключения
13. Что говорит польское законодательство
14. Видео «Зарплата дальнобойщика в Польше. За что и сколько платят?»

Это обусловлено спросом на представителей профессии, возможность легализации занятости и сравнительно простым процессом найма на работу. Ниже подробно рассмотрим, как проходит трудоустройства, выделим требования к квалификации и другие особенности.

Зарплата в Польше у водителя дальнобойщика!!!

Первые шаги

Данные ZMPD (Международной ассоциации автомобильных перевозок) показывают огромный дефицит водителей, имеющих разрешение на вождения автомобилей весом от 3,5 тонн. По информации упомянутого органа каждый год страна нуждается в 30 000 представителях этой профессии. Проблема характерна и для границы на Западе, где основной контингент — работники из Польши.

Дефицит квалифицированных водителей заставляет компании искать альтернативы и набирать сотрудников из других стран. Это не так просто из-за особенностей законодательства и проблем с поиском подходящей лазейки для трудоустройства.

Несмотря на это, водители из Украины, Белоруссии и России успешно устраиваются на работу в Польше.

Процесс трудоустройства проходит в несколько этапов:

1. Поиск водителя с соответствующей квалификацией и опытом.
2. Прохождение медицинской и психологической проверки.
3. Вызов будущего сотрудника на польскую территорию для тестирования.
4. Получение результата и принятие дальнейших решений.

По результатам проверки возможно два пути:

• Узаконить работу человека вне границ Европейского Союза.
• Получить необходимую квалификацию с последующим ее подтверждением в сфере перевозок.

Ниже остановимся на каждом из возможных шагов подробнее.

Получение квалификации

В основе дальнейших шагов лежит директива Европейского Союза под номером 2003/59/ЕС. В ней оговорены правила для подготовительного / квалификационного этапа водителей некоторых машин, используемых для грузопассажирских перевозок. По закону претендент на должность должен проходить подготовку (проводится с определенной периодичностью) и получить соответствующую профессии квалификацию.

Причина столь строгих требований очевидна — повышение безопасности на дорогах посредством улучшения водительских навыков работника. Обучающие курсы проводятся раз в пять лет. Требования к повышению полной или ускоренной квалификации следующие:

1. Нахождение в стране в течение полугода (185 дней) и более по личным или рабочим вопросам.
2. Отсутствие гражданства государства, являющегося членом Европейского Союза.
3. Предоставление услуг по перевозке в компании, имеющей польскую регистрацию.
4. Отсутствие противопоказаний по психологическому или физическому здоровью.

Первоначально организуется первичное обучение водителя для получения основ, а потом — периодические курсы для получения необходимой квалификации. Выполнение требования по 185-дневному нахождению необязательно.

Прохождение этапа обучения возможно при наличии визы или разрешения на ведения деятельности в стране. Также необходимо желание продолжать сотрудничать с компанией и иметь на руках необходимую документацию.

Начальная квалификация

После получения теоретических знаний водитель проходит тестирование и подтверждает закрепление материала. С 4 апреля 2015-го после внесения изменений Закона о дорожном транспорте обмен зарубежных на местные права проводится с привлечением уполномоченного лица (участкового). Параллельно делается соответствующая запись.

Для обмена необходимо выполнение еще одного условия. Представитель компании-работодателя должен оформить и передать заявку о трудоустройстве или официальном оформлении сотрудничества с работником. Для выполнения сотрудником грузоперевозок вводится 95-й код и дата. Подобные данные применяются в качестве сертификата ЕС и подтверждают квалификацию сотрудника.

Продолжительность повышения квалификации может быть различной:

• Начальный этап — 280 ч.
• Пониженный уровень — 140 ч.

Переподготовка

Необходимость прохождения переподготовки определятся с учетом следующих факторов:

• день присвоения квалификации;
• категория удостоверения водителя;
• полное число лет работника.

В состав такого обучения входит:

• теория — 30 ч, время занятий — 45 м;
• практика — 30 ч.

В отличие от рассмотренного выше обучения, в переподготовке не предусмотрено тестирование.

По действующим правилам, водитель, который не имеет гражданства стран ЕС, и польский работник должны иметь идентичную квалификацию. Получение сертификата позволяет рассчитывать на оформление полноценных прав.

Легализация работника

Второй способ — легализовать водителя, не имеющего гражданства стран ЕС, и ввести в праWowое поле страны. В законе от 12.06.2012 года прописаны последствия для работодателей, которые нарушают правила трудоустройства лиц из других государств (не ЕС). Наказание: штраф в размере 3000-5000 злотых или тюрьма на срок до 3-х лет.

Вот почему работодатель и сотрудник должны пройти все шаги регистрации с учетом действующего законодательства. Разрешение на работу дается при наличии на руках активной визы или разрешение на проживание, а также карты резидента (выдается на базе упомянутого выше документа).

Как зарегистрировать сотрудника: инструкция

Процесс регистрации водителя проходит в несколько этапов:

• Оформление заявки на получение заключения от главного эксперта (если требуется).
• Подача заявки в местный центр занятости (ЦЗ) о наличии места для трудоустройства.
• Анализ сотрудниками ЦЗ списка лиц, которые находятся на этапе трудоустройства.При наличии граждан, соответствующих требованиям компании-работодателя, начинается набор.
• Сравнение зарплаты, которую дает компания, с оплатой труда в этой же организации или такой же сфере деятельности.
• Выдача одобрения на трудоустройство иностранного гражданина, если в течение 2-х недель со дня подачи заявки не нашлось подходящей кандидатуры.

Итоговое решение отправляется работодателю. Оно позволяет покрыть дефицит сотрудников за счет граждан других стран.

Необходимые документы

Требования к документации для трудоустройства иностранного гражданина (не из ЕС или ЕАСТ) прописано в соответствующих Законах страны,

Постановлениях Минтруда и соцполитики, а также определенных воеводств. Для получения точного списка необходимо обратиться в воеводское управление с учетом регистрации компании или по адресу прописки физлица-работодателя. В качестве альтернативы можно отправить заявку в воеводское управление Мазовецка.

Заявка на трудоустройство

Подача заявления с запросом на разрешение входит в функциикомпании-работодателя. Дополнительные документы:

1. Заключение старосты (при необходимости).
2. Подтверждение оплаты гербового одноразового сбора (не должен превышать минимальную зарплату).
3. Документы, подтверждающие личность сторон: нанимателя и будущего работника.
4. Подтверждение квалификации сотрудника (подлинник или заверенная копия).

В некоторых случаях необходим перевод на местный язык с привлечением присяжного специалиста-переводчика.

Оформление разрешения

Разрешение на трудоустройство от нанимателя передается в 3-х экземплярах, которые передаются:

1. управлению воеводства;
2. нанимателю;
3. будущему сотруднику.

На следующем шаге работодатель и иностранец оформляют трудовое соглашение. В договоре указываются условия, оговоренные в разрешении, выданном на трехлетний срок с возможностью продления.

Разрешение условно бывает пяти категорий: А, В, С, Dи E. Наиболее популярный вид — А. Он выдается иностранным гражданам для трудоустройства в Польше. При этом работодатель должен быть зарегистрирован, иметь завод, филиал и организационную форму внутри страны. Ответ о выдаче разрешения принимается в 30-дневный, а иногда в 6-дневный срок.

Информирование уполномоченных органов

После получения разрешения, легализации деятельности и подписания соглашения компания-работодатель информирует ZUS и налоговые структуры о привлечении нового сотрудника.

Сертификат водителя и тонкости оформления

Для ведения полноценной деятельности потребуется водительская справка, которая по сути и назначению отличается от сертификата квалификации. Требования к такому документу оговариваются в Регламенте ЕС под номером 484/2002 от 1.03.2002-го. Здесь сказано, что работник-иностранец должен работать с учетом действующих правил перевозок внутри Европейского Союза.

Для получения сертификата водителя компания-работодатель подает заявление в ГИТД, а именно отдел, занимающийся вопросами международных перевозок.

Кроме заявки потребуется:

• лицензия Сообщества (копия);
• документ о приеме на работу с учетом требований Закона о дорожном транспорте (статья 39а);
• справки о компетентности водителя, психологическом / физическом здоровье;
• карточка резидента / поляка;
• разрешение на трудоустройство;
• подтверждение соцстрахования (копия);
• удостоверение личности (копия);
• водительское удостоверение (копия);
• чек с подтверждением выплаты гербового сбора (действует 1-5 лет, цена — 10-40 злотых).

Упомянутый пакет документов отправляется по следующему адресу: г. Варшава, ул. Польна, 69.

При корректном заполнении заявления и наличии необходимой документации инспектор передает справку водителя. При выявлении замечаний на их устранение дается одна неделя со дня передачи уведомления. В случае отказа допускается подача апелляции в 2-недельный срок со дня поступления ответа.

Упрощенное оформление на работу без разрешения: исключения

С учетом распоряжения Минтруда и соцполитики от 21.04.2015-го допускается трудоустройство на польской территории без получения разрешения на работу допускается для граждан следующих стран:

• Грузия;
• Молдова;
• Армения;
• РФ;
• Беларусь;
• Украина.

Условие действует, если время трудоустройства ограничено 6-месячным периодом в течении последнего года. Исключение работает вне зависимости от числа компаний, которые нанимают иностранного гражданина.

Суть в том, что наниматель информирует центр занятости (с учетом регистрации / прописки) о намерении устроить на работу такого сотрудника. В заявлении указываются следующие данные:

• профессия;
• дата трудоустройства;
• место выполнения работ;
• сроки сотрудничества;
• вид соглашения между нанимателем и наемным сотрудником;
• валовый размер зарплаты;
• сведения о невозможности привлечения польских работников для такой работы.

За регистрацию платить не нужно. Вместе с заявлением передается уведомление, оформленное с учетом юридических требований. Должно быть подписано и подтверждать деятельность компании. На рассмотрение заявки уходит от 7 до 21 дня. В случае удовлетворения запроса сам соискатель должен иметь:

• визу, разрешающую работать на территории страны;
• ВНЖ и карту резидента.

В дальнейшем наниматель регистрирует заявку в УПН и передает ее будущему сотруднику. При отсутствии визы иностранец вправе передать полученное от работодателя заявление польское Консульство для ее получения. Лишь после выдачи визового разрешения можно оформить соглашение с компаний.

Оно оформляется письменно и на условиях, прописанных в декларациях. В обязанности компании-работодателя входит ознакомление с правилами, касающиеся иностранных граждан в отношении правил работы и нахождения в стране.

Что говорит польское законодательство

Рассмотренные условия трудоустройства в Польше оговорены в следующих документах:

• Закон от 20.04.2004-го «О содействии занятости и институтах рынка» (изменения от 2013-го, позиция 674).
• Закон от 6 сентября 2001-го «Об автомобильном транспорте» с изменениями от 2013-го (позиция 1414).
• Закон от 15.06.2012-го о последствиях трудоустройства иностранцев, которые проживают на польской территории с нарушением правил.
• Директива ЕС 2003/59/ЕС — «О начальной квалификации и периодической подготовке водителей …».
• Постановление Минтруда и соцполитики от 30.08.2006-го о трудоустройстве иностранных граждан без необходимости оформления разрешения (позиция 1116).
• Распоряжение Минтруда и соцполитики от 21.04.2015-го о возможности поручения работы иностранным гражданам в Польше без оформления разрешения.
• Регламент ЕС под номером 484/2002 Европаралмента и совета от 1.03.2002-го, который вносит правки в регламенты ЕС под номерами 881/92 и 3118/93 для оформления справки водителя.

Итоги

Компании-работодатели Польши ощущают острый дефицит водителей грузовиков, что вынуждает искать выходы из ситуации. Ведется работа по восполнению нехватки посредством перехода к профессиональному обучению в этой сфере. Планировалось, что уже с сентября 2016-го будут запущены первые курсы подготовки водителей, но пока ситуация находится в подвешенном состоянии.

Кроме того, действующий процесс трудоустройства может быть изменен в сторону усложнения. Польские парламентарии планируют ввести поправку, по которой разрешение на работу будет работать только полгода. При этом на разрешение смогут рассчитывать только те компании, которые ведут деятельность от 12 месяцев и более.

Из плюсов — ориентация на упрощение внесения 95-го кода в карточку водителя, чтобы работники-иностранцы не имели проблем с полицией при грузоперевозках на немецкой и австрийской территории. В целом, набор водителей из Восточной Европы реален, но главное — соблюдать правила и действующие нормы законодательства.

Зарплата дальнобойщика в Польше. За что и сколько платят?

Источник: perevozka24.ru

Специфика работы в Польше водителем международником: зарплата дальнобойщиков, поиск вакансий и другое

Продолжая цикл статей о трудоустройстве в Польше для украинцев, в данном материале остановимся подробней на работе водителем грузового автотранспорта (TIR).

В чем удобство этой специальности? Сколько получают международники в Европе и водители категории CE на внутренних рейсах? Какие нужны документы, и как избежать обмана со стороны недобросовестных работодателей? Об этом и расскажем в данном материале.

Потенциальные вакансии

Одним из главных удобств трудоустройства водителем является большое число вакансий.

По данным специальностям в РП наблюдается внушительный дефицит. Сами поляки, пользуясь общеевропейским рынком труда, уезжают на работу в страны Западной Европы, освобождая большое число рабочих мест внутри страны.

Уровни заработных плат и налоги

Прежде чем перейти к конкретным зарплатам водителей в Польше, условимся в следующем.

Все предъявленные цифры будут указаны «чистыми», т.е. после налоговых удержаний.

Сумма, которую водитель получит на руки.

В то же время, в объявлениях, договорах и прочих документах, скорее всего, будут фигурировать суммы брутто, т.е. до налоговых вычетов. Чтобы вычислить зарплату, которую работник получит на руки, можно воспользоваться нашим онлайн-калькулятором.

Разумеется, невозможно указать конкретную цифру оплаты труда, т.к. она зависит от опыта водителя, типа разрешительного документа, размеров компании и многого другого. Поэтому будут приведены ориентировочные диапазоны зарплат.

Зарплата водителя международника в Польше

Доходы этой группы водителей наиболее велики. Работать могут обладатели категория С+Е по рабочей визе, воевудской D07, Карте побыту или Карте поляка. В большинстве случаев требуется опыт от двух и более лет. Грузы могут быть разными, также, как и графики работ.

Поддержи «Польского консультанта»,
купив виртуальный кофе

Внутри дальнобойщиков есть разделение:

1. Восточные маршруты. Это поездки из РП в восточном направлении – Россия, Украина, Беларусь. Удобно для тех, кто совершенно не владеет немецким или английским. Стоимость одного рейса нетто: 1000-1300zł. Соответственно, совершая один рейс в неделю, можно зарабатывать 4000-5000zł. Выходцам из стран СНГ устроиться на данный вид работ наиболее просто.
2. Маршруты Запад-Восток. Поездки в сторону Западной Европы. Зачастую речь идет о рефрижераторах. Устроиться иностранцам нетрудно, автопарк, как правило, новый. Оплата в среднем: 4000-6000zł, но в большинстве случаев зависит от фрахта.
3. Работа в западном филиале польской фирмы. Маршруты проложены через Западную Европу. Оплата от фрахта или километража. График – вахтовый. Может быть с возвратом в Польшу на выходные или с проживанием на месте. В среднем такие водители зарабатывают 4000-5500zł, но при непрерывной работе в 30-дневный период может доходить до 7500zł.

Обратите внимание, что педантичные поляки точно знают километражи, пропускную способность трасс, расход топлива и прочие параметры движения. Не стоит манипулировать этими данными и пытаться обмануть работодателя. Скорее всего, это приведет к увольнению.

ЗП водителя категории «С» и «Е»

Этот тип трудоустройства подразумевает работу внутри страны, без выезда за ее пределы.

По-польски это называется «kierowca krajowy».

Подразделяется на следующие виды:

1. Работа местным водителем. Подразумевается, что маршруты будут проложены внутри или около одной агломерации, населенного пункта. К примеру, получить товар на складе, расположенном в ближайшем пригороде и развести его по магазинам внутри города. Работа водителем в Польше от прямого работодателя по спокойному графику: днем водитель трудится, ночью отдыхает. Средняя оплата труда: 1800-2500zł. Отличный вариант, чтобы набраться опыта или для подработок на пенсии.
2. Водитель, работающий в пределах страны. Перемещение по Польше на длительные расстояния. Выезды за границу возможны, но маловероятны. Выходные дни, как правило, водитель проводит дома. Оплата: 2500-4000zł. Вакансий много, но автопарк зачастую старый.
3. Работа на строительстве автострад. Подразумеваются вахты по несколько недель вдали от дома. Поляки обожают свои дороги, но из-за климата вынуждены их все время ремонтировать. Поэтому этот вид вакансий есть всегда. Заработная плата: 3500-5000zł.

Обратите внимание, именно по данному виду работ стало поступать максимальное количество сообщений о мошенничестве! Будьте внимательны при трудоустройстве.

Способы оплаты

О методах оплаты труда необходимо договариваться заранее и детально прописывать их в договоре. Как правило, бывает два основных типа оплаты:

1. Базовый оклад + суточные. Для водителей это самый удобный вид оплаты. Можно заранее рассчитать стоимость. К примеру, базовый – 450 евро и командировочные по 50 евро в сутки. Возможна и премия по результатам.
2. От фрахта или километража. Этот способ не позволяет знать заранее уровень оплаты за конкретный маршрут. Метод распространен, но именно он чаще всего используется мошенниками.

Могут быть другие или комбинированные способы оплаты. В любом случае, следует стремиться к максимально прозрачной схеме, чтобы избежать недоразумений.

Основания трудоустройства водителем международником

В зависимости от выбранного способа легализации в Польше, будут отличаться и основания для трудоустройства.

Условия конкретной работы определяются работодателем, типом этих работ, польским и европейским законодательством.

В любом случае понадобится:

• загранпаспорт;
• основание для пребывания и трудоустройства:

• рабочая виза;
• Карта побыту;
• Карта поляка и т.п.

Требования к дальнобойщикам

Речь идет о верном оформлении документов водителя, без которого нельзя трудоустроиться в Польше по этой специальности.

Карта тахографа

Это чипованный документ для регистрации на тахографе – устройстве, следящем за графиком работы и другими параметрами водителя. Без него автомашинам запрещено перемещаться, соответственно и карту тахографа водитель иметь обязан.

Получить ее совсем несложно, однако мы рекомендуем сделать карту заранее на родине. В этом случае срок ее действия будут 5 лет, в то время как выданная в Польше может не превышать срок имеющейся визы.

Водительское удостоверение

Требования к правам простые: они должны быть действующими и содержать соответствующие работе категории. Различные нюансы с водительскими удостоверениями в Польше мы уже рассматривали подробно, в материалах о получении прав в Польше и о замене удостоверения.

Помните, что при нахождении в Польше более полугода водительское удостоверение необходимо заменить на польское!

Код «95»

Речь идет о соответствующей отметке в правах, разрешающей управление транспортным средством для перевозки грузов. Отметка должна систематически обновляться – один раз в пять лет или в меньший срок, если один из необходимых для кода «95» документов выдан на срок до 5 лет.

Срок действия кода «95» указан в правах:

Как получить?

Мы уже подробно рассказывали как получить код 95 в Польше. Здесь же очень кратко повторим, что для получения (продления) кода «95» необходимо:

Пройти курсы

Требуется вступительное (Kwalifikacja wstępna) или периодическое (Szkolenia okresowe) обучение.

Первое необходимо водителям, получившим категорию «С» позднее 10 сентября 2009 года, а категорию «D» позднее 10 сентября 2008. В этом случае потребуются курсы длительностью 4-5 недель, по результатам которых проводится экзамен (тест). Стоимость обучения – около 2500 zł.

Периодические курсы требуются, если категории открыты ранее вышеуказанных сроков или если вступительные курсы были окончены ранее. Обучение около 5 дней. Экзаменов нет. Плата – около 350 zł.

По результатам выдается документ Świadectwo kwalifikacji zawodowej kierowcy. Повторное обучение – через 5 лет.

Получить медсправку

Справка о соответствии здоровья водителя требованиям к его работе. Получается раз в 5 лет, но может быть выдана на меньший срок – в этом случае и период действия кода «95» будет ограничен.

Пройти психотесты

Проводят уполномоченные специалисты. Представляет собой набор различных анкет, письменных тестов, проверки внимания, наблюдательности, реакции и много другого.

На основании сертификата об окончании курсов, медсправки и результатов психотестов и проставляется код «95».

Знание языков

Официально знание языков не требуется, но без возможности коммуникации работодатели часто отказываются от услуг водителей-иностранцев. Поэтому владение польским на разговорном уровне крайне желательно.

Для международных перевозок потребуются и базовые владения английским и/или немецким. Отсутствие возможности объясниться с таможенником или полицейским может привести к недоразумениям.

Работа и время отдыха по графику

Эти параметры установлены законодательством и строго контролируются с помощью тахографа. За нарушение режима работы будет начислен внушительный штраф.

Основные правила режима труда водителей:

Условия Параметр Примечание

Максимум ежедневной продолжительности работы за рулем	9 часов	Допустимо до 10 часов, но не чаще чем два раза в неделю
Максимум еженедельной продолжительности	56 часов
Максимум продолжительности при работе 2 недели подряд	90 часов
Максимум продолжительности труда без остановки на отдых	4,5 часа	Далее отдых не менее 45 минут
Ежедневный отдых	11 часов	Допустимо 9 часов трижды в неделю

Полную информацию о нормах можно увидеть на инфографике:

Вакансии без опыта работы и другие случаи мошенничества

Нельзя сказать, что мошенничество при трудоустройстве имеет большое распространение, но такие эксцессы встречаются, поэтому стоит обратить на них внимание. Чаще всего они возникают в случаях:

• неопределенной или неоднозначно определенной в договоре форме оплаты труда;
• оплаты за крайний месяц работ, если работник покидает страну;
• оформления фиктивных поломок автотранспорта, если договором определена ответственность за это водителя;
• неоформленный или недооформленный договор до начала работ: обещают, что оформят пока работник в рейсе, но фактически игнорируют его;
• обещания взять на работу без опыта – к подобным объявлениям следует относиться с большой настороженностью.

Пожаловаться на недобросовестного работодателя можно в Трудовую Инспекцию или в суд. Однако такие обращения рассматриваются долго, и обманутый работник не всегда имеет возможность дождаться в РП результата. Для этого существуют профсоюзы.

Чтобы минимизировать возможность обмана, перед трудоустройством проверьте потенциального работодателя

• прочитайте отзывы о нем;
• найдите его сайт;
• сверьте контакты;
• а при заключении договора постарайтесь учесть все нюансы оплаты труда, премий, компенсаций и пр.

Как найти работу водителем для белорусов и украинцев?

Как и в других случаях, можно заняться поиском самостоятельно, а можно обратиться к посредникам.

В первом случае стоит опросить знакомых, коллег, обратиться к специальной прессе, сайтам заданной тематики, возможно вам сам отпишется прямой работодатель.

Посредники сделают это быстрее, помогут с оформлением документов, но могут потребовать за это платы. К тому же, перед обращением к агентствам следует внимательно изучить их «послужной список» — мошенничество возможно и на этом уровне.

Итак, мы рассмотрели большинство нюансов, связанных с работой в Польше водителем. Найти вакансию водителя международника без посредников несложно – в РП дефицит данных профессий, но главное не позволить себя обмануть.

Никто не говорит, что это легкий труд. Но как замечательно сказал один украинский водитель: «Работать дальнобойщиком везде тяжело, но в Европе за это больше платят!». Если вам близка подобная философия – смело отправляйтесь в Польшу.

Узнайте из других материалов:

• Наложение штрафа за тахограф более 1 раза незаконно.
• Как получить код-95 в Польше.
• Польше не хватает дальнобойщиков.

4.8/5 — (9 голосов)

Была ли статья полезна?

Не забудь подписаться на наш ТГ-канал. Наши эксперты там проводят опросы и публикуют интересненькое о Польше.

Задать вопрос консультанту
22.04.2021 в 23:40

Компания которая мне сделала годовое приглашение, зезволение тип А, на узбекский загранпаспорт, говорит что я не могу поехать на работу по программе Польша-Нидерланды. Говорит что я могу работать только в Польше.
Говорит что для этого нужно освядчение. Освядчение я так понимаю это разрешение на работу. Но у меня же рабочая виза.
Вопрос: в чем разница моей визы и почему я не могу поехать в Нидерланды после пару месяцев работы в Польше?
Заранее благодарю!

Юлия Владимировна
23.04.2021 в 10:36

Ярослав, честно говоря, в Вашем вопросе многое не поняла. Вы пишете под статьей про водителей-международников, и я делаю вывод, что работать Вы собрались именно водителем. В таком случае, Ваша виза позволит работать по всем странам ЕС, но на польского работодателя. Уехать с этой визой и работать на нидерландского работодателя вряд ли получится.

Освядчение – это своеобразный аналог зазволения, только выдается на полгода. При наличии зезволения освядчения не нужно. Да и не распространяется этот инструмент на граждан Узбекистана. Только на граждан Армении, Белоруссии, Грузии, Молдавии, России и Украины. В любом случае – это внутренний польский документ, никакого отношения не имеющий к другим странам.

Если я что-то не так поняла, поясните вопрос.

26.09.2020 в 10:11

Опыт работы более7лет по европе и россии, ищу работу по европе, фирма не должна находится более 150 км от бреста, все документы и виза есть

22.06.2020 в 01:18
Ищу работу, кат СЕ.Без опыта.
18.10.2019 в 23:35

Здравствуйте, имею права с 10 года, на 95 код мне сдавать длинную, а если я обменяю права на польские, тогда какая на 95 код будет? и на какой срок мне выдадут права ?

10.04.2019 в 19:24

Здравствуйте ,Работаю в Польше водителем на фабрике езжу в основном по стране раз или два в месяц в Литву или в Эстонию из документов у меня карта побыта с доступом к рынку труда код 95(PL) нац, водительское и карта к тахографу (BY) подскажите пожалуйста нужно ли мне делать польское свидетельство водителя и какие документы я должен иметь при себе во время проверки, Спасибо

Юлия Владимировна
22.04.2019 в 10:37

Дмитрий, правило одно: нахождение в Польше более полугода – это основание для замены прав на польские. Является ли выезд в другие страны ЕС прерыванием этого полугодового периода, я затрудняюсь ответить. Вам лучше проконсультироваться с кем-то по профилю.

07.04.2019 в 14:16

Здравствуйте. Хотел задать вопрос, на который не могу найти нигде ответ.
Я дальнобойщик, хочу по приезду в Польшу подать ан карту побыту(потом и перевести всю семью).
После окончания рабочей визы имея штамп в паспорте, который подтвержает мою подачу ан карту побыту. Смогу ли я выезжать в командировки к примеру Польша-Германия-Дания и обратно с выходными проводимыми в Польше
Если же нет, то могу ли я получить такую же визу к примеру на год в ужонде, чтобы не ехать в Украину и там подавать все документы пока моя семья в Польше.
Если есть возможность других действий «узаконивающих » транзит через другие страны кроме Польши рабочие командировки, буду очень благодарен в освещение подобной темы. Так как на нее нет нигде толковой информации. Спасибо заранее

Юлия Владимировна
08.04.2019 в 06:22

Александр, к сожалению, точно могут сказать Вам только одно – почему Вы не можете нигде найти вразумительного ответа. Потому что его пока никто не знает. Мы пытались выяснить его во многих инстанциях, но нам либо отписывались дежурными «ниочемками», либо смотрели «как в афишу коза», не понимая о чем речь. В чем собственно проблема.

Есть виза, позволяющая работать по ЕС – это общеевропейские правила. Есть карта побыта – польский вид на жительство или временное разрешение на пребывание и работу — так же позволяющая работать по ЕС – и это общеевропейские правила.

А есть штамп, который ставится в ожидании решения по карте побыта, который разрешает находиться в Польше и в некоторых случаях работать – но это внутрипольские правила, и распространения на другие страны ЕС они не имеют. Даже находиться штамп в других странах ЕС не разрешает, не то, что работать. Весь вопрос как раз в ситуациях, аналогичных Вашей. Что делать во время штампа?

Открыть визу, не покидая страну, точно нельзя. Это делается в очень редких случаях. И исключительно по гуманитарным обстоятельствам. То есть точно не Ваш вариант. Напрашивается только два выхода.

Либо брать документы, выезжать и открывать на родине визу. Либо договариваться с работодателем о переводе на внутреннюю работу до получения карты побыта. К сожалению, это все, что я могут сказать на данный момент. Как-то ситуация должна разрешиться – это в том числе и требование ЕС – но как и когда неизвестно.

04.01.2019 в 12:12

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как получить приглашение в Польшу? Хочу устроится водителем, но не могу найти надежных фирм которые делают приглашение на рабочею визу. Кто знает
конторы которые делают не фальшивые приглашение. Благодарю заранье

Юлия Владимировна
06.01.2019 в 09:56
Попробуйте найти непосредственно работодателя, а не посредника. Прочтите эту статью.
07.04.2019 в 14:07

Здравствуйте. Не зависимо от того есть у Вас опыт или нет Вам лучше искать работодателя самостоятельно. Для этого Вам следует выучить польский язык на уровне элементарного общения. Тогда ВЫ сможете самостоятельно найти на сайте работу (список сайтов по поиску работы найдете в интернете их много).

Работодатель если у него был опыт с приемом на работу иностранцев Вам сам поможет сделать все необходимые документы. Если же нет. Готовьтесь. Вам требуется самому сделать себе «код 95» (длинный или короткий все зависит от даты выдачи Вам категории С или D), медицинские и психотесты.

Снять квартиру на 3+ месяца с обязательным оформлением договора о найме мешкания (это нужно для получения Meldunek и Pesel). Благо если у Вас категория С к примеру выдана до 2009г.
300-350 зл — szkolenie okresowe ( наши называют код 95)
150-200 медицинский осмотр
150-200 психотесты Эти 3 категории делаются за 5 рабочих дней. Школение проходит так — вы сидите за компами и слушаете лекции всего начитка должна быть 35часов и в последний день проходите психо и мед тесты.
Если нет желания учить язык и зарабатывать достойные деньги можете воспользоваться услугами «уч комбинатов» жить 3 месяца в кабине с чужим человеком и наслаждаться романтикой сего в полной мере. И платить Вам будут в 2 раза меньше. Но зато вы просто крутите баранку и из Вас «выжмут» все что могут если Вам позволят честно работать согласно времени труда и отдыха водителя. За несоблюдение этих правил полиция будет наказывать на тысячи евро Вас! А не работодателей, с них как с гуся вода.
К подбору работодателя прошу отнестись очень внимательно. Обязательно отзывы поищите в нете. И удачи Вам!

27.12.2018 в 19:21

Скажите пожалуйста у меня кат.(а,а1,в,в1,с,с1)открыты 07.07.09.А кат.СЕ открыта допустим в 2018 году,какой я прохожу курс 95 длинный, или короткий.яСпасибо

Юлия Владимировна
14.03.2019 в 06:27

Игорь, считать нужно от необходимой категории, а не от первой полученной. Но люди, всегда люди, и что именно потребуют от Вас в конкретном учреждении, сказать затрудняюсь.

07.04.2019 в 13:50
Здравствуйте. Будете проходить короткий курс. skolenie okresowe
10.12.2018 в 14:00

Здравствуйте. У меня вопрос касается работы водителем. Нас 2-е братьев (39 и 44 гг.). Имеим категории В1, В, С1, С. Стажа вождения грузовиков реально не имеим. Хотим сдать на категорию С+Е и работать в Польше дальнобойщиками в паре. Просто другая работа — заводы, фабрики, для нас не интересна. А передвижение — это пожходит. Слыхали много примеров, когда люди без стажа начинали и работали.

Ответьте, пожалуйста, реально ли это сделать. Реальные ли у нас планы. Зарание спасибо за ответ.

Юлия Владимировна — консультант сайта
12.12.2018 в 05:58

Руслан, это зависит исключительно от работодателя. Случаи, когда брали без опыта (сначала на невысокую оплату) были, но чаще предпочитают людей со стажем. Многие сначала идут на внутрипольские маршруты, а уже потом, получив опыт, пересаживаются на международные авто.

Источник: poland-consult.com

Как устроиться дальнобойщиком в Польше. «Плюсы» и «минусы» в работе водителей

В Польше – острая нехватка водителей. Поэтому опытным дальнобойщикам местные компании всегда рады. Но в этой работе есть и свои нюансы, на которые следует обратить внимание, устраиваясь на должность. Как начать работать водителем фуры, сколько можно получать и как относятся польские работодатели к украинцам – читайте в статье «Польша Сегодня».

Польша входит в число самых крупных грузоперевозчиков в Европе. Сейчас дефицит водителей на польском рынке превышает 100 тысяч человек.

В октябре 2016 года, при сотрудничестве с Союзом Работодателей «Транспорт и Логистика Польши», провели детальный анализ рынка труда водителей в Польше на 2015 – 2025 г. Он показал, что в 2025 году должно быть на 300 тысяч больше активных водителей, чем в настоящее время. Чтобы заполнить этот пробел, получать квалификацию в течение года должны на 30 тысяч человек больше. Поэтому сейчас польские компании охотно трудоустраивают водителей из-за границы, в частности, украинцев.

— Это востребованная профессия, так как транспортная отрасль в Европе очень развита, а польские перевозчики занимают лидирующие позиции в ЕС. Стабильная работа, достойные заработные платы и уверенность в завтрашнем дне. Очень часто, водители, которые приезжают сначала на заработок, присмотревшись, немного основавшись, потом перевозят семью. И семья ближе, и заработная плата водителя позволяет ее обеспечить, — рассказывает Людмила Полозова, руководитель учебного центра «Professional Transport Platform».

Сложности с парковками и иностранным языком

Виталий работает водителем и выполняет грузоперевозки по Европе уже год. Говорит, что получает достойную зарплату, которая позволяет содержать семью и строить планы на будущее.

— Мне нравится эта работа потому, что она дает возможность побывать в разных странах, увидеть города, познакомиться с новыми людьми. Не нравится, что далеко от семьи и дома, — делится Виталий.

Мужчина отмечает, что часто во время поездок возникают сложности с паркингами. Не хватает мест на стоянках и самих парковок. Особенно остро эта сложность ощущается в Германии и еще там часто бывают пробки грузовых автомобилей.

— Приходилось сталкиваться и с некоторыми сложностями. Поначалу ездил на старом автомобиле 2008 года. Были поломки. Даже если автомобиль ломался в дороге, сервис приезжал на место, но все равно было неприятно, — рассказывает Виталий.

Андрей работает водителем в Европе уже год, а до этого 26 лет колесил по Украине. Говорит, что быть дальнобойщиком тяжело везде. Но в Европе за это больше платят.

— Для меня, как водителя почти с 30-летним стажем, в плане работы сложностей нет. Бывают тяжелые заезды на фирмы, узкие дороги или повороты. Но самая большая сложность для меня — это иностранный язык, а вернее очень низкий уровень английского. Бывают ситуации, когда может проверить полиция или дорожная служба, возникают вопросы по оформлению груза и документов и еще много всякого-разного. Никогда не знаешь, с чем еще столкнешься, — объясняет Андрей.

Как стать дальнобойщиком в Польше

Сначала нужно оформить необходимые документы дома – водительское удостоверение с соответствующими категориями, карту водителя для тахографа (чип карта) и заграничный паспорт. По желанию, можно пройти курс по перевозкам опасных грузов – ADR. Такой сертификат и дополнительная квалификация будет преимуществом при трудоустройстве.

Пока делают документы, можно пробовать искать самостоятельно работу на порталах по трудоустройству или в Facebook. При удачном поиске, работодатель вышлет приглашение на работу, на основании которого открывается рабочая виза. После чего, сначала необходимо приехать на обучение для прохождения курса КОД 95. Получив квалификацию и пройдя медицинские обследования, можно оформляться на работу.

— Водитель грузоперевозок — это ответственная должность. На водителя возлагается обязательство за сохранность и доставку груза, по стоимости в крупных размерах. Для польских работодателей немаловажным фактом при трудоустройстве является собеседование с кандидатом. Поэтому работодатели чаще заинтересованы кандидатами, которые уже находятся на территории Польши с готовым комплектом документов, — объясняет Людмила Полозова.

Где пройти обучение

Водители могут обратиться в учебный центр «Professional Transport Platform» в Люблине и пройти курс КОД 95. Там подготовят необходимый комплект документов для трудоустройства и помогут найти работу.

— Идея открыть учебный центр для водителей стран СНГ, возникла, когда мы семьей переехали в Польшу, и мой муж самостоятельно прошел путь от обучения до трудоустройства водителем. После мы начали помогать своим друзьям и знакомым, а дальше круг желающих и обращающихся за помощью стал увеличиваться. В апреле этого года мы зарегистрировали фирму, начав свою деятельность. На сегодняшний день это первый учебный центр в Польше, направленный на обучение водителей из стран СНГ, — рассказывает Людмила Полозова, руководитель учебного центра «Professional Transport Platform».

Фирма готовит водителей на курсе КОД 95. Водители получают сертификат, который подтверждает профессиональную квалификацию, а также разрешение на выполнение грузовых и пассажирских перевозок. В программу входят и уроки польского языка.

Прохождение такого курса является обязательным условием для трудоустройства водителем в европейскую фирму, при управлении транспортным средством свыше 3,5 тонн.

После прохождения курса выдают сертификат о профессиональной квалификации (Świadectwo kwalifikacji zawodowej). Дополнительно необходимо пройти психологическое и медицинское обследования. После этого курсант готов приступить к работе водителем-международником в европейской фирме.

Дополнительной деятельностью фирмы являются услуги агентства по трудоустройству.

— Мы сотрудничаем только с проверенными фирмами, которые трудоустраивают исключительно по трудовому договору и с которыми уже имеется положительный опыт и отзывы наших водителей, — утверждает Людмила Полозова.

Сколько стоит и продолжается учеба

1. КУРС ПЕРИОДИЧЕСКИЙ (SZKOLENIE OKRESOWE) проходят водители, у которых дата открытия категории С до 10.09.2009 г., дата открытия категории D до 10.09.2008 г. Продолжительность курса 5 дней, без экзамена. Стоимость обучения 350 злотых.
2. КУРС ВСТУПИТЕЛЬНЫЙ (KWALIFIKACJA WSTĘPNA) проходят водители у которых дата открытия категории С после 10.09.2009 г., дата открытия категории D после 10.09.2008 г. Продолжительность курса 4-5 недель, экзамен в виде теста. Стоимость обучения 2400 злотых.

В дальнейшем, через 5 лет, водителю необходимо пройти переподготовку — курс периодический.

Чем отличается работа водителя в Польше от Украины

Самое главное отличие – соблюдение режима труда и отдыха водителя. Каждый водитель в обязательном порядке использует тахограф, который фиксирует время работы и отдыха. График регулирует законодательство и контролируют дорожные службы. Водитель не имеет права превысить время вождения больше чем 90 часов в периоде 14 дней. Если водитель не соблюдает эти требования, ему выписывают штраф.

Еще одно важное отличие — это размер зарплаты. Она зависит от опыта, дополнительных квалификаций, знания иностранного языка. Дополнительным преимуществом является коммуникативный английский. Дальнобойщики могут заработать от 1000 до 2000 евро.

Водители ездят в основном на автомобилях с коробкой автомат. Крупные транспортные компании, как правило, используют только новые автомобили и через 3 года меняют их. Самые популярные марки – Volvo, Mercedes, Iveco.

Автомобили перед выездом обязательно проходят сервисное обслуживание по графику. Любые ремонты и неисправности ремонтируются за счет работодателя. Водители не меняют колеса и т.п., все делается в сервисе. Перевозчик берет на себя обязательства по срокам доставки, поэтому работодатели заинтересованы, чтоб машины были рабочие.

Обман и невыплата зарплаты

В работе водителей в Польше существуют не только «плюсы». Часто они становятся жертвами нечестных работодателей.

— Каждую неделю мы получаем обращения про нарушения трудовых прав украинских водителей. Часто они жалуются на невыплату зарплаты. Водитель устраивается на работу, уезжает в рейс по Европе, месяца 1,5 катается, приезжает, а ему говорят: «денег нет». Или же водитель ездит полгода по визе и Wowремя получает зарплату. Когда заканчивается виза, он уезжает домой.

Работодатель обещает выслать последнюю зарплату в Украину и… никто деньги не высылает. При этом они аргументируют, что водитель испортил машину, колеса, и что это именно водитель должен выплатить компенсацию, — говорит лидер украинского профсоюзного движения «Трудовая Солидарность» Виталий Махинько.

Случается, что водителей не оформляют на работу, дают подписать договор, вручают ключи, документы на машину и вперед. А документы обещают оформить пока водитель в рейсе. При этом документы оформляют не всегда. Бывает водитель несколько месяцев колесит по Европе, а потом оказывается, что он не оформлен на работу.

— Водитель может пожаловаться на нечестного работодателя в Польше в Инспекцию труда или суд. Но ни один из этих вариантов не гарантирует решения проблемы, не говоря уже о сроках. Мы предлагаем обращаться к нам, в Трудовую Солидарность. Часто удается разрешить такие ситуации путем переговоров, — объясняет Виталий Махинько.

Проверить работодателя в Польше можно в Черных Списках «Трудовой Солидарности». Также поищите отзывы в интернете. Пообщайтесь с водителями, которые работали в данной фирме.

— Бывает не удается найти водителей, которые работали на фирме. Если в интернете никакой информации, сайта нет, то в таких случаях мы не рекомендуем трудоустраиваться там. Большие риски, — подчеркивает руководитель «Трудовой Солидарности».

Как отзываются польские работодатели об украинских водителях

По словам руководителя учебного центра PTP, очень много жалоб на отсутствие у водителей минимального уровня знания польского языка.

— Отсутствие понимания, невозможность объясниться или ошибки с заполнением документов приводят к дополнительным хлопотам и потраченному времени организации рабочего процесса в целом, — объясняет Людмила Полозова.

Еще жалуются на отсутствие опыта вождения. Много водителей, которые получив когда-то давно категорию С на УПК и не имея должного опыта, едут на заработки и попадают в неприятные ситуации. Поэтому польские работодатели уже понимают, что дата и срок получения категории в правах не показатель того, что водитель действительно имеет опыт вождения. При собеседовании на базе могут посадить в автомобиль и попросить припарковать его задним ходом под рампу.

— В остальном нареканий нет. Отмечают трудолюбие и готовность к долгосрочной работе, — отмечает руководитель центра PTP.

• ТЕГИ
• грузоперевозки
• дальнобойщик
• работа в Польше
• работа водителем в Польше
• работа для водителей
• фура

Источник: poland2day.com

Работа водителем в Польше – Всё что нужно вам знать

Если вас интересует работа водителем в Польше, вы обязательно должны прочитать данную информацию. Здесь всё что нужно знать о работе водителем в Польше. А конкретно в этой статье вы получите ответы на такие вопросы, как:

• Какие документы требуются, чтобы начать работу в Польше водителем? Информация по всем категориям.
• Сколько зарабатывают водители разных категорий в Польше?
• Как начать работать водителем в Польше?
• Кто такой хороший водитель в понимании польских работодателей?
• Работа водителем в Польше вакансии.

Работа водителем в Польше – список документов. Информация по всем категориям

Чтобы начать работать водителем, любой категории, вам в первую очередь нужны будут:
+ Документ подтверждающий возможность легального трудоустройства в Польше. А это виза, выдана с целью работы. В некоторые фирмы берут иностранцев на работу по биометрическому паспорту, но это в основном на работу водителем в Польше и только в Польше. Водители международники должны открывать визу, по польскому приглашению.

+ Актуальные права выбранной категории. Однако, внимание, вы должны будете переделать ваши водительские права, если работаете или планируете работать в Польше водителем дольше чем 185 дней.
Чтобы поменять водительские права на польские воспользуйтесь ссылкой с информацией от официального источника.

+ Пройти медкомиссию, перед началом работы.

+ Разрешение на работу, которую делает работодатель.

Начиная от категории С до категори DE, требуется следующие документы, чтобы легально работать водителем в Польше:
+ Тахограф

+ Код 95 – обязательный сертификат, необходимый для работы водителем на территории Европейского Союза. Требуется при управлении транспортным средством свыше 3,5 тонны.

+ Специальный курс по перевозке грузов (в основном его делает работодатель для кандидатов на работу).

+ В зависимости от вакансии. Для работы водителем в Польше международником могут потребоваться дополнительные документы, которые делает работодатель для своих кандидатов.

Сколько зарабатывают водители в Польше? – Информация по всем категориям

В Польше водитель зарабатывает от 2300 до 6000 злотых нетто в месяц (примерно от 550 до 1400 евро в месяц). А вот работая в польской фирме, как водитель международник, можно заработать от 1300 до 2000 евро нетто в месяц.
На зарплату влияет в первую очередь график работы, сложность выполняемой работы и конечно категория прав.

Как начать работать дальнобойщиком в Польше?

Начать работать дальнобойщиком в Польше может опытный водитель, если сразу посмотрит наши вакансии, напишет нам в фейсбуке, на почту или заполнив анкету, а мы подберём вакансию к проверенному работодателю.

Ехать в Польшу, чтобы набраться водительского опыта – плохая идея.
Польские работодатели не знают кто такие начинающие дальнобойщики. Все берут только опытных, так как не хотят, чтобы им в 5 минут разбили машину.

Однако, удачным выходом из ситуации будет набраться опыта через знакомого дальнобойщика, который возьмёт вас на борт и будет обучать вас на практике. Помните одно, водитель не будет делить свою зарплату с вами. Чтобы набраться водительского опыта и начать работать дальнобойщиком в Польше, вам нужно:
– Познакомится с дальнобойщиком, который возьмёт вас и поможет получить практику.
– Работодатель, который легально трудоустроит вас.
– Все уже необходимые документы, которые мы упомянули выше.

Кто такой хороший водитель в понимании польских работодателей?

Польские работодатели готовы идти на любые уступки водителям, которые:
– Имеют опыт работы, а не рассказывают лишнего;
– Честный и адекватный.

Работа водителем в Польше вакансии

Список наших вакансий по ссылке:

Все наши вакансии для водителей бесплатны и исключительно напрямую к работодателю.
Официальное трудоустройство: договор umowa o pracę.

Данные нашей фирмы: Agencja Pracy Tymczasowej WORKSOL Michał Solecki ul. Warszawska 36, 63-600 Kępno NIP 6191944889

Источник: worksol.pl

ЗАРПЛАТА, ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ!

Масса заблуждений водителей, о которых постоянно от них слышу, а также противоречивая, а порой, преднамеренно запутанная информация о зарплатах от фирм и посредников заставили меня снова вернуться к теме зарплаты водителей в Польше.

Мы уже условились здесь, что единственной приемлемой формой оплаты труда водителей дальнобойщиков в польской фирме есть подстава (ставка) + диета (суточные). Другие варианты оплаты нарушают польское законодательство и я не буду тратить время на их рассмотрение.

ГЛАВНАЯ МАХИНАЦИЯ!

Не путайте оплату труда водителя в Польше «подстава + диета» с так называемой «днювкой», когда водителю в Польше просто платят за дни пребывания на работе фиксированную сумму!

Пример:

45 евро х 21 день +1500 злотых подстава ≈ 5600 злотых в условный месяц (28 дней);

60 евро х 21 день ≈ 5500 злотых в месяц!

Добавим к этому надгодины (сверхурочные), отпуск, смену документов и прочие перерывы в работе, при которых на «днювке» вы не получаете ни гроша, а при нормальном укладе вам «капает» подстава, и арифметика срастается!

ГРАФИК ВАЖЕН!

Многие работодатели указывают зарплату водителя дальнобойщика в Польше за месяц. СУПЕР! Только сколько времени работать в этом месяце? Норма, это 3х1, и 6000 злотых за месяц работы в польской фирме при таком укладе, что весьма неплохо.

А останетесь дольше, то получите 7500 за полный месяц, и неплохие надгодины (сверхурочные). А вот 6000 при 4х1, или за полный месяц в трассе, это ничто!

Пример:

6000 — 1500 подставы = 4500 злотых. 4500 / 30 дней = 150 злотых / 4,4 ≈ 34 евро—ваша суточная диета!

Если бы вы прочитали в объявлении о работе водителем в Польше без опыта с диетой 34 евро, вы бы в жизни на него не «клюнули». А на 6000 в месяц водитель «клюёт» хорошо!

Ведь это, по вашему, больше чем 45 евро х 21 день + 1500 злотых ≈ 5600 злотых? Купите калькулятор!

Что, 5600>6000? Или есть сомнения?

ТРИ МЕСЯЦА С РОДНЫМИ ИЛИ 2 ДНЯ?

А теперь рассмотрим целый год работы водителем в Польше. В году, при нормальном раскладе 3х1 (а ведь это могут быть и месяцы!) вы 270 дней работаете, 95 отдыхаете (при условии, что отпуск плюсуете к выходным). 270 х 45 евро ≈ 53400 злотых. Плюс 12 месяцев х 1500 подставы ≈ 18000. Итого почти 72000 злотых в год при трёх месяцах дома.

Или выбераем обещанные 6000 злотых в месяц х 12 месяцев = 72000 злотых в год при двух днях в год дома?

Значит ли это, что 72 000 ≠ 72 000?

А ТЕПЕРЬ, ВНИМАНИЕ!

Знаете, что самое важное при выборе работы водителем дальнобойщиком в Польше? Зарплата? Нет! СТАБИЛЬНОСТЬ!

Лучше проработать 3 года стабильно в фирме с диетой 40 евро (безусловно, что ещё лучше 50!), чем скакать по фирмам в поисках лучшей зарплаты, месяцами сидя без работы в ожидании новых виз, разрешений на работу, карт побыта и прочих свидетельств кировцы!

Вечные долги, и встречи с семьёй раз в год.

Разве плохо: 270 дней в году х 3 года х 40 евро + 1500 подстава х 36 месяцев ≈ 196560 злотых! И это без надгодин! И 9 месяцев за три года с семьёй.

А КАК ВАМ ЭТО?

А вот как выглядит объявление польского работодателя, который написал зарплату дальнобойщика без утайки и комбинаций:

Zatrudnienie na podstawie umowy o pracę.

Transporty na terenie: Niemcy, Dania, Benelux, Austria.

Nowoczesny tabor MAN, MERCEDES.

Praca w systemie:

2 tyg — 2 tyg wolnego 4.000 PLN,

2 tyg — wolne sob-niedziela-poniedziałek 6.500 PLN,

3 tyg — 6 dni wolnego 6.500 PLN,

2 tyg — wolne sob-niedziela 7.000 PLN,

4 tyg — wolne 7 dni 7.500 PLN.

Pracę z zachowaniem norm czasu pracy.

Обратите внимание, что работа водителем дальнобойщиком в одной и той же польской фирме, и зарплата приведена за месяц! Разбежка от 4000 до 7500, кому что больше по душе.

P.S.

И небольшая ремарочка. Проработав 5 лет без больших перерыWow в Польше водитель может претендовать на статус РЕЗИДЕНТА ЕС, с которым он получает безграничный доступ к рынку труда Польши. Ключевое слово «БЕЗ ПЕРЕРЫWow»!

P.S. Все расчёты и зарплаты ориентировочные, смысл статьи в том, чтобы заставить читателя взять в руки калькулятор, и пошевелить извилиной, а не верить расчётам других.

Курс евро взят 4,4.

ЕСЛИ СЧИТАЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ О ЗАРПЛАТЕ ДАЛЬНОБОЙЩИКА В ПОЛЬШЕ ПОЛЕЗНОЙ, ИНТЕРЕСНОЙ, ПОДЕЛИТЕСЬ ЕЮ СО ЗНАКОМЫМИ, НАЖАВ НА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЗНАЧОК СНИЗУ.

tagPlaceholder Tags: польше , Работа , польша , водитель

Comments: 869

�ВОДИТЕЛЬ С+Е ПО ЕВРОПЕ �

‼️Фирма H4 проводит набор на 01.06.2022 ищем водителей международных рейсов С+Е.‼️
�Место работы: Wrocław.
�Описание работы:
-Работа на маршрутах по территории Чехии,Франции,Италии,Германии.
-Типы прицепов — термичка,шторы;
-Грузы — Амазон
�Требования:
-Актуальные водительские права категории С+Е;
-Код 95(карта квалификации kierowca);
-Чип-карта водителя;
-Приветсвуется опыт на международных рейсах;
�Мы предлагаем:
-Оплата за полный отработанный месяц 9000 злотых ;
-Стабильная работа в международной компании;
-Своевременная выплата вознаграждений;
-Компенсация расходов связанных оплатой паркингов/дорог;
-Возможность работы на постоянных маршрутах ;
-Современное оборудование;
-Отличная команда логистов, рекрутеров и механиков, которые сопровождают и помогают сотрудникам на протяжении всего рабочего процесса;
-Для водителей предоставляем бесплатное жилье;
-Соблюдение времени труда по тахографу, согласно законодательству;
-Помощь в оформлении необходимых документов для работы иностранцев на территории Евросоюза.

Польской транспортной компании «DSPL Sp. z o.o.» Blonie требуются «водители – международники категории С+Е»:
Условия работы:
• официальное трудоустройство
• вахта ( график вахт может быть разным)
• оплата 75 евро в сутки
• направления ЕС – Беларусь

Требования к кандидатам :
• опыт работы по указанным категориям от 6 месяцев
• виза категории D
• ЧИП (карта водителя)
• ADR ( желателен)
• код- 95 Польский

JENSON LOGISTICS — динамично развивающаяся транспортно-логистическая компания, объявляет набор в команду професионалов!

Мы ищем: водителей-международников (категория С+Е).

перевозка контейнеров по Европе (Германия, Бельгия, Нидерланды, Франция, Испания, Италия).
Требования:

водительские права категории C + E;
карта водителя (чип-карта) и свидетельство о профессиональной квалификации (код 95).
Приветствуется опыт работы по Европе и знание английского языка на уровне общения.

постоянную работу в перспективной компании на основе трудового договора;
своевременные выплаты вознаграждения от 2100 EURO (основа + диеты) и выше;
гибкий график работы;
современные и комфортные автомобили Евро-6;
премия за стаж работы после 6 месяцев трудоустройства;
бонус за ADR + ECO DRIVE;
квалификационный диспетчерский колектив.
Заявки и интересующие вопросы просим направлять на viber/whatsapp +48 505 257 725

HQDS LT приглашает к сотрудничеству украинских и белорусских профессиональных водителей для грузоперевозок по странах Евросоюза
Открыты рабочие позиции:
— тентованный полуприцеп от 70€ в КД
— полуприцеп для перевозки контейнеров от 70€ в КД
— рефрижератор от 70€ в КД
— автовоз от 100€ в КД
Требования:
• Возраст 22-45 лет
• Водительские права категории «СE»;
• Карта водителя для тахографа;
• Подтвержденный опыт работы на международных перевозках по Европе;
• Ответственное отношение к работе.
При отсутствии – поможем в оформлении:
• Сертификата профессиональной компетенции (КОД-95)

Ищу работу на контейнер СЕ категории. Без вредных привычек, АДР, виза есть. Вайбер +375445161660

Ищу работу кат С+Е, опыт по европе 6 месяцев,код 95 Литовский,АДР, Беларус 48 лет ,тел +375296419826 (Viber)

БЕСПЛАТНАЯ Вакансия! Прямой работодатель!Грузоперевозки по Дании, Испании, Италии, Германии, Франции, Нидерландам!

В логистическую компанию СРОЧНО требуются ВОДИТЕЛИ категории С+Е, С ОПЫТОМ РАБОТЫ ПО ЕС И СО ВСЕМИ НЕОБХОДИМЫМИ ДОКУМЕНТАМИ.
Новые Автомобили DAF, SCANIA — 1; 1.5 года. Рефрижератор

Место работы: г. Щецин

ТРЕБОВАНИЯ:
— Права категории С+Е
— Возраст до 55 лет
— Код 95
— Опыт работы от 2х лет
— Психотесты
— Медицина
— Чип-карта
— Наличие биометрического паспорта
— Справка о несудимости

ОПЛАТА:
— 1950 – 2500 Евро/месяц на руки (нетто)

Работа в немецкой фирме на фуре СЕ. нужны ТОЛЬКО европейский паспорт и ТОЛЬКО европейские права . прямой работодатель ..

Здравствуйте, меня зовут Владислав, с 1994 года имею категории ВС (ездил на грузовиках), с 2016 езжу по России на своем микроавтобусе (кадегория D), открываю категорию Е, официально работаю слесарем подземным (ремонт дизельной техники TORO)
+79221224622

Помогаем получить Документы, необходимые для работы водителем в Европе (Дальнобойщик)

Здравствуйте.
Какие документы высылает роботадатель — мигранту, по мимо разрешение на работу?

Dzień dobry. Szukam pracy kierowcy Kat.B , doświadczenie mam 17 lat. na Ukrainie.

Ищю работу в Польше.
АДР(НЕ ОПАСНЫЕ. )есть опыт, 33лет,категории В,С,Е,код ,виза в процесе,разрешение все есть.
Можна бочка или тент опыт есть и на первом и на втором.
Интересует трёх недельная каденция две недели дома.
+380990740422 Дима Вайбер.

Ищу работу водителем категория B
Опыт по ЕС два месяца, Iveco 15 паллет.
Польский на уровне понимания
Виза рабочая имеется.

Оголошуєм конкурс на вакансію:
»Водій категорії C, E, водій — далекобійник»
Форма працевлаштування: договір (umowa o prace), з можливістю продовження співпраці на довгостроковій основі.
Умови співпраці: робота у польській компанії, одного з лідерів європейського ринку міжнародного транспорту та логістики. Основні напрямки – Польща, Німеччина, Франція, Австрія, Іспанія, Італія.
Вимоги:
— Категорії водійських прав: C,Е
— Вік до 35 років
— Бажано досвід роботи на аналогічній посаді від 1 року
— Медична довідка та психотест європейського зразка
— Код 95 європейського зразка
— Чіпкарта водія
-Знання польської мови на комунікативному рівні

Можливе навчання особ з правами але без досвіду роботи.

Ми пропонуємо:
— Робота на автомобілях MAN, Euro 6 автомат
— Офіційне працевлаштування в польській фірмі, податки, страхування
— Режим праці:6/2 тижні
— Регулярна виплата винагороди — підстава 2100 злотих 45-50 євро добові+премії

Вакансия от прямого работодателя!
В г. Варшава требуются курьеры.

Требования:
— коммуникативный польский
— водительские права категории В, опыт вождения в больших городах.
— открытая рабочая виза не менее 3 мес или биометрия

Предлогаем:
— график в 2 смены
-15 или 16 зл/час на руки (если есть свое жиье — 16)
— при необходимости предоставляем жилье в доме
— умова злиценя
— страховка

Я Беларус.
Делается ПМЖ в Польше.
Есть виза.
На данный момент ищу работу на бус до 3.5 тон.по Европе! +375292983400 Вайбер.

Александр (Понедельник, 29 Июнь 2015 13:08)

скажите пожалуйста,во многих объявлениях о работе водителем, требование открытой ка.С не позже 09,09,2009 года, что имеется ввиду. спасибо.

Shykam robote kierowca kategorii C w transportu międzynaeowym mam adr chip karte 2 lata doswidchenja jazdy w EU prawo jazdy kategorii b-c-d-e znam dobre polskiy janzyk ( nie man praktyk jazde na tindzarowkah tiko na solówkę)

Здравствуйте, дорогие друзья!
мы
Граждане Грузии
Мы ждем предложений о работе от вас

Добрый день, ищу работу водителем кат В и С в Польше, в том числе по Европе, рассмотрю любые варианты.Возраст 31 год.Есть загранпаспорт.
(т.+380680192870 он же viber)

РАБОТА В ПОЛЬШЕ
для водителя кат.С+Е.
Во Вроцлаве.
Требуется 2 водителя для работы по Польше. Работа с понедельника по пятницу.
Выходные дома-предоставляется квартира для водителей БЕСПЛАТНО.
Зарплата ок 4000 злотых на руки.
Необходим опыт управления соответствующим автомобилем, не важно где.
Минимум 3 месяца визы, код-95, карта тахографа.
ТОЛЬКО БЕСПЛАТНЫЕ ВАКАНСИИ!

Хочу спросить в каких странах надо вести учётную (в некоторых странах Евросоюза необходимо вести журнал учёта рабочего времени водителя при ДПМ от 2800 кг до 3500 кг), а также нет ограничителей скорости в автомобилях, что положительно влияет на сроки грузоперевозки

добрый день подскажите мне интересно в Польше требуется топливщики по ремонту дизельной апоротуры . 0953321966

доброго времени суток ! ищу работу водителем в Польше. В,С кат.

Водитель-международник С+Е (Польша)
От 1400 euro/месяц (ставка 1850 brutto + dieta 40-45 euro)
Трассы по Западной Европе.
Система работы по договоренности с работодателем на прямую (4/1, 6/2, 8/2)
Одиночный экипаж
Современный автопарк (Mercedes, Volvo, MAN, Renault, Scania) од 2012 года.
Полная поддержка нашего консультанта (консультация, помощь в приезде на фирму)
Трудовой договор непосредственно с работодателем
Услуги для соискателей бесплатно

Требования:
ПОЛЬСКАЯ виза минимум 3 месяца(обязательно) , чип-карта
код-95 (желательно)
Права категории CE
Опыт работы обязателен.

Для продления визы работодатель организовывает Zezwolenie typu A, с которым вы сможете сделать себе визу D (сроком от 1 до 3 лет). Или же оформить Карту Побыту в Польше.

Звонить по номеру телефона
+380 99 674 73 28 (vodafone/VIBER)
+48 530 600 664 (VIBER)
Skype — ds-communication

В каком городе Украины делают код 95 ?

Кто находится сейчас в Польше и ищет работу!
Требуются работники- электрики ( фирма Winkell Sp. z o.o. Польша,Gorzów Wielkopolski) 10-11 зл.ч.- жилье оплачивается.

Услуги для соискателей бесплатно.

Кто находится сейчас в Польше и ищет работу!
Требуются работники строительных специальностей!(Winkell Sp. z o.o. Польша,Gorzów Wielkopolski) на фасадные работы (утепление пенопластом,фасадная штукатурка) – 10зл/ч+жилье оплачивается.

Услуги для соискателей бесплатно.

Работа в Польше од 1.10.2015 Gorzów Wielkopolski (Bogdaniec)
Нужны девушки (флористки) – опыт работы не обязателен, работа при продукции букетов, венков, декораций с живых и искусственных материалов. Первые 2 недели работа на часы (учеба), потом работа на акорд (от выработки) — жилье предоставляется бесплатно.

Услуги для соискателей бесплатно.

Подскажите пожалуйста, можете помочь с работой в Польше, рабочие визы открыты до 19.11.15.

Один мужчина 47 лет (водитель категории В и С, две женщины одной 35 лет (мастер по маникюру, международные сертификаты, опыт больше 10 лет)

другой 62 года (спортивный инструктор в детсаду) , хотелось бы всем вместе.

С уважением , Виталий.

Для работы в Польше требуются работники с открытыми визами и без!
— повара (10 злч +жилье)
— пекарь (10злч +жилье)
— кондитера (10 злч +жилье)
— официантки (7 злч + чаевые,требуется разговорный польский язык)
— каменьщики (8-11злч + жилье)
— водители-дальнобойщики (од 3500 злмес.,водительские права категория С+Е, подстава + диета) Полная поддержка нашего консультанта (консультация, помощь в приезде на фирму)
— водители автобусов (Щецин-2000зл+жилье)
— операторы тракторов (1600 злмес)
— електрики (9-10злч.,+жилье)
— сварщики (10злч)
— кровельщики (10 злч)
— маляры (9злч.,жилье)
— штукатуры-шпаклевщики (9злч.,+ жилье)
— работники фирмы ритуальных услуг (10 злч.,водительские права)
— мясники (1650зл.)
— сантехники водопроводчики(10 злч,образование обязательно)
— крановщики мостового крана (2300 злмес)
— столяры — требуются молодые работники для фирмы изготовляющей лестници которые имеют желание к работе, лучше всегоо по окончанию техникуму -от кандидатов не требуется специального образование, всем будет предоставляться обучение в этом направлении.
— работники леса (пильщик, вальщик деревьев) (10 злч)
— врачи (врач общей практики, семейный врач, педиатры)- 5000 зл- испытательный срок + жилье + требуется знание польского языка.
— сварщики (10злч.,)

Услуги для соискателей бесплатно.

При приезде в Польшу на срок больше 3-х дней Вы обязаны прописаться.
Однако, от 1 января 2016 г. обязательная прописка будет отменена.

Tel.+380934747647 Примем на работу на прибалтийских визах!Польская транспортная компания с опытом в области международного транспорта в связи с увеличением парка
проводит набор сотрудников на должность

Водитель категории С Е — международник страны ЕС: Германия, Австрия, Белгия, Франция, Голландия

Мы ищем водителей для работы по странам Евросоюза.
От 1300 euro/месяц.
Трассы по ЕС.
Система работы по договоренности (4/1, 8/2, 10/2).
Одиночный экипаж
Современный автопарк (Mercedes, Volvo, MAN, Renault, Scania) от 2012 года.
Полная поддержка нашего консультанта (консультация, помощь в приезде на фирму).
Трудовой договор непосредственно с работодателем.
Услуги для соискателей бесплатно.
Т р е б о в а н и я :

Источник: www.voditeli.pl