Бизнес по ремонту автомобилей не теряет своей актуальности и может приносить своим владельцам значительную прибыль. И это не удивительно: автомобили становятся все более сложными в обслуживании, и благодаря низкому качеству дорог, топлива и различных расходников, они продолжают ломаться.
Чтобы определиться, какое оборудование должно быть в автосервисе и какие инструменты вы будете использовать, сначала необходимо разобраться со специализацией вашего предприятия. Например, ремонтом каких автомобилей вы будете заниматься. Будут ли это машины иностранного или отечественного производства, легковые или грузовые автомобили.
Ремонт каких частей автомобилей вы будете выполнять. Например, если вы не планируете выполнять кузовные работы, то вам не потребуется малярное оборудование. Необходимо просчитать, насколько будет загружена ваша СТО: при низкой проходимости нет никакого смысла приобретать подъемное оборудование для автосервиса в двойном количестве. Зато шиномонтажное оборудование гарантированно принесет вам дополнительную прибыль. Оно включает в себя компрессорные установки и сварочную технику, агрегаты для прокатки и пайки литых дисков, специальные прессы.
КАК СДЕЛАТЬ АВТОСЕРВИС УСПЕШНЫМ?//АВТОСЕРВИС на прокачку — No.02
Успешный автосервис должен предлагать своим клиентам широкий спектр услуг. Для этого требуется следующее профессиональное оборудование:
- шиномонтажное оборудование;
- диагностическое оборудование;
- оборудование для проведение развал-схождения;
- слесарные инструменты;
- специальные инструменты для двигателя;
- оборудование для ремонта электрики автомобиля.
Данные услуги являются самыми востребованными среди автомобилистов, и в ваших интересах иметь возможность предоставлять их для получения максимальной прибыли. Ассортимент по каждой из этих категорий может определяться индивидуально, в зависимости от вашей специализации и стоимости оборудования. Однако ни в коем случае нельзя экономить на качестве, поскольку это основа работы автосервиса. Здесь можно записаться на осмотр авто.
Источник: togliatti24.ru
Что должно быть в автосервисе
Весь производственный процесс в автосервисе делится на определенные виды работ. Путь автомобиля от его поступления в автосервис до выдачи клиенту представляет собой ряд последовательных этапов.
Теперь рассмотрим основные этапы работы автосервиса и их взаимосвязь между собой в общей организации автосервиса. Их существует несколько видов.
Для средних и крупных автосервисов существует вариант, при котором происходит «конвейерное» оформление документов по ремонту. При этом могут участвовать следующие пользователи:
· мастер-приемщик (первичное оформление документов);
· мастер ремонтной зоны (подбор работ в наряд-заказе, первичный подбор запчастей и материалов);
· кладовщик (выписка накладных);
· кассир (прием и выдача денежных средств);
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА, СТО. Сколько стоит? Движок- автосервис без купюр
· бухгалтер (закрытие наряд-заказа, выписка платежных документов).
Рабочих мест одной функциональности может быть несколько. Данному режиму присущи большие возможности по администрированию прав пользователей и настройке гибкости взаимодействия различных звеньев персонала.
Небольшие предприятия могут использовать «однопользовательский» режим оформления документов по ремонту, характеризующийся простотой в работе.
Нашей системой смогут пользоваться автосервисы, как первого, так и второго вида. Одной из важных возможностей автоматизации является наличие механизма оформления «пакетов» документов по ремонту и продаже запчастей. К примеру, менеджер оформляет наряд-заказ, указывает реквизиты клиента и автомобиля, подбирает работы и запчасти, нажимает на определенную кнопку и система автоматически создает пакет сопроводительных документов, часть из которых может быть автоматически послана на печать.
Задачи, выполняемые в автосервисе каждым из сотрудников, сводятся к следующим:
первым этапом является сбор информации об автомобиле и его хозяине, заполнение мастером-приемщиком заявки на ремонт и наряда-заказа. Мастер-приемщик должен определить, не проходил ли ранее данный автомобиль обслуживание в нашем автосервисе. Данная задача может стать непростой, например, если автомобиль принадлежит крупной фирме, и на нем работают разные водители, которые не располагают информацией о том, когда и где ремонтировался автомобиль. По системе поиска автомобиль ищется по различным реквизитам: по государственному номеру, по VIN, по номеру двигателя, номеру техпаспорта, по марке или модели.
Система сама распознает, заключен ли с клиентом гарантийный договор и не истек ли срок его действия. Это поможет при контролировании качества работы сотрудников, облегчит установку причины новой неисправности. Если автомобиль появился в автосервисе впервые, заполняется карточка автомобиля: номер, VIN, модель, год и месяц выпуска, технические характеристики и т.д. Если клиент обращается в автосервис уже не первый раз, приемщик может просмотреть «историю» его обслуживания, включающую список наряд-заказов по автомобилю и некоторую дополнительную информацию. Существует также возможность построить отчет «Все по автомобилю», содержащий сводку документов всех видов (накладных, кассовых документов, заказов на запчасти и проч.), связанных с обслуживанием данной автомашины.
Документ «наряд-заказ» имеет две части. Первая из них предназначена для учета производимых работ. Для каждого вида работ в каталоге работ определяется количество нормо-часов, необходимое для ее выполнения. Если стоимость работы не измеряется в нормо-часах, можно задать для нее фиксированную рублевую стоимость.
В наряд-заказе можно установить количество нормо-часов, даты начала и окончания работы, исполнителей (до 5-ти на каждую работу), а для каждого исполнителя — процент участия. Программа обладает гибкими возможностями по заданию цены нормо-часа и стоимости работы.
Для заполнения многострочной части, относящейся к работам, реализован мощный и удобный механизм подбора, позволяющий получить выборку работ, отвечающих определенным условиям. При подборе можно воспользоваться поиском работы по каталожному номеру (или его части), по наименованию (или части наименования), выбрать наилучший из возможных вариантов, если одна работа может выполняться вместо другой. Подбор работ и запчастей в наряд-заказ может осуществляться как мастером-приемщиком, так и мастером ремонтной зоны.
Вторая часть наряда содержит сведения о расходных материалах, запчастях и ТСМ, необходимых для выполнения намеченных работ. При заполнении документа система показывает количество оставшегося на складах материала.
При подборе запчастей, как и при подборе работ, можно воспользоваться поиском запчасти по каталожному номеру (или его части), по наименованию (или части наименования), выбрать оптимальный вариант из нескольких возможных — если одна запчасть может быть использована вместо другой.
После ознакомления с нарядом клиент может отказаться от выполнения заказа, тогда наряду присваивается статус «Отказ», при этом записывается причина отказа. Анализ отказов менеджерами фирмы поможет в совершенствовании работы автосервиса, построении более гибкой маркетинговой тактики.
Если клиент готов продолжать сотрудничество, то наряд отправляется в ремонтную зону.
Мастер ремонтной зоны:
мастер ремонтной зоны заполняет пустующие графы наряда: исполнитель, мастер. Он имеет право корректировать и уже введенные сведения. После обработки мастером наряд поступает на склад.
поскольку выполнение работ по наряд-заказу зачастую продолжается не один день, должно быть предусмотрено два варианта взаимодействия склада запчастей и ремонтной зоны — «быстрый» и «долгий»:
при «быстром» варианте к наряд-заказу выписывается и проводится накладная, списывающая запчасти со склада на этом обработка наряд-заказа на складе заканчивается;
при «долгом» варианте запчасти постепенно выдаются кладовщиком исполнителям (слесарям), а в накладной производится выборочное «резервирование» запчастей, при котором они не списываются со склада, но делаются недоступными для расхода. Когда подходит время закрытия наряд-заказа, накладная проводится, и запчасти списываются со склада.
Если части необходимых деталей нет на всех складах фирмы, кладовщик оформляет заказ поставщику на их закупку.
собрав все детали для выполнения наряда, кладовщик делает отметку в наряде «Закрыт кладовщиком» и возвращает наряд в ремонтную зону, где после выполнения работ наряд закрывается мастером. При наличии отметок обоих служащих (мастера и кладовщика) наряд закрывается, передается в бухгалтерию для расчета с клиентом. Бухгалтер имеет возможность посмотреть «протокол» оформления документа мастерами и кладовщиком. Предусмотрена возможность наличной и безналичной оплаты нарядов.
Возможно, задание различных процентов скидки на работы и запасные части, указанные в документе.
На основе проведенных нарядов происходит учет многоплановый учет ремонтных работ, а также учет выработки исполнителей.
В системе могут быть отражены различные варианты поступления товаров на склад автосервиса:
1. от иностранного поставщика (выполняется учет различных таможенных процедур и пошлин);
2. от российского поставщика (возможен учет дополнительных расходов на приобретение товаров);
3. в результате перемещений между складами фирмы;
4. в случае возврата товара покупателем.
Заказы от клиентов:
Существует возможность оформления заказов от клиентов на поставку товара, отсутствующего в настоящий момент на складах организации. Для этого присутствует журнал заказов, включающий как заказы от фирмы нашим поставщикам, так и заказы нам от клиентов на приобретение запчастей. Для каждого заказа выводится информация о том, полностью или частично было выполнено оприходование товара по данному заказу, а также какая часть заказа была реализована клиенту.
Существует возможность ручного и автоматического оформления заказа поставщикам на поставку товаров.
Автоматический заказ формируется на основании информации о минимальном и максимальном (рекомендуемом) остатке товара на складах организации, а также учитывает различные документы, которые могут влиять на изменение остатка товара (заказы покупателей, наряд-заказы и пр.). Для этого присутствует журнал заказов от фирмы поставщикам. Для каждого заказа выводится информация о том, полностью или частично был выполнено поступление товара по нему, а также какая часть заказа была реализована.
В любой момент функционирования системы можно получить сводную информацию по различным аспектам работы автосервиса.
Отчеты программы можно разделить на несколько групп:
· отчеты по оказанию услуг покупателям (работы автосервиса): по выполненным работам, по мастерам и исполнителям, по наряд-заказам за период, по группам ремонтных работ, по маркам и моделям, информация по состоянию ремонтной зоны, статистика выполнения работ
· отчеты по движению товарно-материальных ценностей (складские): товарно-материальные отчеты, сводки по резервам и заказам, «лист заказа», статистика продаж
· отчеты по движению денежных средств (банк, касса);
· отчеты по взаиморасчетам с контрагентами (покупатели и поставщики);
· отчеты административного характера (работа пользователей с документами).
При формировании отчетов, возможно использовать произвольное количество группировок по строкам и столбцам, использовать нестандартные группировки и фильтры, оперировать с большим числом сложных и простых показателей, получать отчеты, связанные с динамикой изменения тех или иных величин во времени. Время конструирования нового отчета очень мало — от нескольких десятков секунд до нескольких минут. Сконструированный отчет можно сохранить, а затем использовать.
Документы, участвующие в работе автосервиса
* Акт выполненных работ
* Акт сдачи-приемки автомобиля (с картой внешних дефектов автомобиля, его комплектностью и перечнем запчастей заказчика)
* Диагностическая карта автомобиля (более 40 позиций контроля, с местом для рекомендаций по каждой позиции)
* Договор на мойку автомашин
* Два варианта договоров на техническое обслуживание и ремонт автомобилей
* Договор о материальной ответственности (с Приложением)
* Бланки заказ-нарядов на ремонт автомобиля — два типа (большой — 1 шт. на странице и малый — 2 шт. на странице)
* Обязательство о неразглашении коммерческой тайны
* Правила внутреннего трудового распорядка
* Прейскурант на ремонт автомобилей (в виде таблицы, более 300 позиций, работы разбиты по разделам)
* Прейскурант на шиномонтажные работы
* Прейскурант на мойку автомобилей
* Расчетный листок (для мастера, учет расходов и выплат зарплаты за смену) — два вида: 6 листков на странице и 4 листка на странице
* Трудовой договор для автослесаря
* Функциональные обязанности сменного мастера
Инструкции по охране труда (ИОТ) (то же что Инструкции по технике безопасности):
* ИОТ для административно-управленческого персонала
* ИОТ для аккумуляторщика
* ИОТ для газосварщика
* ИОТ для слесаря по ремонту автомобилей
* ИОТ для слесаря по ремонту топливной аппаратуры
* ИОТ для слесаря-ремонтника
* ИОТ для электросварщика ручной сварки
* ИОТ при вывешивании автомобиля и работе под ним
* ИОТ при выполнении шиноремонтных работ
Формы журналов по ИОТ (технике безопасности):
* Форма журнала регистрации вводного инструктажа (обложка и шапка таблицы, согласно законодательству);
* Форма журнала учета инструкций по охране труда для работников (обложка и шапка таблицы, согласно законодательству).
В некоторых из документов в нужные места уже вписана соответствующая информация, остальные данные вносятся от руки в уже распечатанный документ. Для этого в них предусмотрены поля со стандартными подстрочными подсказками. Эта система рассчитана на автосервисы, в которых компьютеры или принтеры не используются для заполнения этих документов.
В документы-шаблоны, адаптированные для распечатки, прямо в текст внесены специальные поля с подсказками, щелчок по которым выделяет такое поле полностью и оно легко заменяет все их содержимое нужной информацией. После распечатки, во время использования в такой документ вносится только та информация, которая обычно заполняется вручную (дата, фамилия работника, список работ и т.п.). Это наиболее универсальная форма, удобная для некомпьютеризованного рабочего места мастера, но с наличием компьютера и принтера в автосервисе.
Электронные документы-шаблоны ориентированы на оснащенное компьютером рабочее место мастера и полностью заполняются на компьютере. В них только подписи и печати осуществляются вручную. Остальные поля, как и в предыдущем случае, выполнены в виде специальных электронных полей-подсказок. Именно такой вариант заполнения документов будет использоваться в разработанном нами программном обеспечении.
Все документы созданы на базе единого стиля и гармонично сочетаются друг с другом, оставляя у клиентов автосервиса приятные впечатления чётким деловым оформлением и продуманностью деталей. Документы созданы на базе дизайнера отчетов Crystal Report. C электронными полями-подсказками заполнять документы легко и удобно.
Источник: studbooks.net
Какое оборудование должно быть в грузовом автосервисе
Cодержание грузового автомобиля и в спокойные времена обходится недешево. Что уж говорить о кризисах, когда ГСМ дорожают на глазах, а оригинальные запчасти приходится ждать месяцами. В кризис простое плановое ТО превращается в суровое испытание для кошелька, а ремонт двигателя – в катастрофу. Но не для всех.
Проведенный порталом Грузовой.Ру опрос показал: почти половина владельцев грузовиков (47%) продолжают обслуживать машину в привычном режиме. Они убеждены, что экономия в мелочах обязательно повлечет за собой крупные расходы в будущем. Другая половина опрошенных оказалась более расчетливой: 20% респондентов сократили траты по некритичным позициям, а 30% существенно урезали автомобильный бюджет. При этом автомобилисты уверены, что на многих вещах сэкономить можно без ущерба для «железного коня».
На чем экономить будем?
Качество оборудования – гарантия хороших результатов работы любого автосервиса. Поэтому впервые обращаясь в мастерскую, стоит обязательно оценить ее оснащенность.
Даже самый простенький автосервис грузовых авто должен располагать полным набором диагностического и ремонтного оборудования. Вы планируете начать свой бизнес? Или просто хотите разобраться, можно ли доверять вашему сервису? Специально для вас мы составили список самых необходимых вещей, которые должны присутствовать в автомастерской.
- Подъемные устройства. Для ремонта грузовиков требуются мощные агрегаты, способные выдерживать солидные нагрузки. Отбирают их по максимальной грузоподъемности: чем она больше, тем большее число марок авто можно обслуживать;
- Диагностическое оборудование. Используется для проверки систем, узлов и агрегатов авто. Чем больше и разнообразнее его функционал, тем лучше;
- Оборудование для проверки и настройки тормозной системы;
- Шиномонтажное оборудование, станки и балансировочные стенды для ремонта колес;
- Стенды для проверки и регулировки развал-схождения.
Это необходимый минимум, который позволит совершать основные ремонтные операции с вашим автомобилем. Обычно список дополняется прессами, ремонтным оборудованием, люфт-детекторами, станками для восстановления деталей двигателя, колесных дисков и других элементов авто. Сертифицированные мастерские пользуются фирменным оборудованием, которое рекомендовано производителем грузовиков. Не сертифицированные просто выбирают качественные станки той ценовой категории, которую могут себе позволить.
Источник: furacenter.ru